At the beginning of the article, reference was made to the history of the development of wooden modular construction and previous representative research and computational and experimental analyzes were presented. Attention was paid to the main peculiarities of prefabricated wooden buildings, such as wood shrinkage, pressure deformations, the occurrence of loose connections and deformations of structural and acoustic spacers. The structure and the most important connection solutions in the modules of the frame and slab systems are shown. The article ends with a description of how to assemble buildings composed of modules.
PL
Przedstawiono dotychczasowe reprezentatywne badania i analizy obliczeniowe, a także doświadczalne dotyczące drewnianego budownictwa modułowego. Zwrócono uwagę na główne cechy prefabrykowanego budownictwa drewnianego, jak skurcz drewna, deformacje dociskowe, występowanie luzów w połączeniach oraz deformacje przekładek konstrukcyjnych i akustycznych. Pokazano konstrukcję oraz ważniejsze rozwiązania połączeń w modułach systemu szkieletowego i płytowego. Artykuł zakończono opisem sposobu montażu budynków złożonych z modułów.
In Poland, until 2010, a number of buildings were built with the support structure of roofs in the form of timber trusses connections with punched metal plate fasteners. Standardisation changes, i.e. the introduction of Eurocodes in 2010, resulted in, among other things, increasing the values of recommended climatic loads. Due to the above, in structures built several years ago, the load capacity limit for both timber and fasteners is exceeded. Modernisation of structures with these trusses usually leads to the need to strengthen existing nodes. The issue of strengthening connections with punched metal plate fasteners is poorly recognised in experimental (failure) tests, and thus there are no detailed standard guidelines. The purpose of the experimental tests was to identify the behaviour of tension connections on metal plate fasteners and to evaluate the impact of the additional reinforcement in the form of perforated plates and screws. The analysis of the results obtained from the experimental tests allows us to conclude that the reinforced nodes achieved a much higher ultimate load than the one resulting from the design calculations.
PL
W Polsce do 2010 roku wybudowano szereg obiektów z konstrukcją nośną dachów w postaci drewnianych wiązarów z węzłami na płytki kolczaste. Zmiany normalizacyjne, tj. wprowadzenie w 2010 r. eurokodów dotyczących obciążeń, spowodowało między innymi zwiększenie wartości zalecanych obciążeń klimatycznych. W związku z powyższym w konstrukcjach wybudowanych kilka lat temu dochodzi do przekroczenia limitu nośności zarówno dla drewna, jak i łączników. Modernizacja obiektów z wiązarami drewnianymi, z reguły prowadzi do konieczności wzmacniania istniejących węzłów. Zagadnienie wzmacniania złączy na płytki kolczaste jest słabo rozpoznane w badaniach doświadczalnych (niszczących), a tym samym brak jest szczegółowych wytycznych normowych. Celem przeprowadzonych badań doświadczalnych było rozpoznanie zachowania się rozciąganych złączy na płytki kolczaste oraz oceny wpływu zastosowanego dodatkowego wzmocnienia w postaci płytek perforowanych i wkrętów. Analiza otrzymanych wyników badań doświadczalnych upoważnia do stwierdzenia, że wzmocnione węzły osiągnęły znacznie większe obciążenie granicznie niż to, które wynikało z obliczeń projektowych.
Przedmiotem opracowania jest projekt konstrukcji dwupoziomowego pawilonu handlowego w konstrukcji stalowej ze stropem zespolonym stalowo-betonowym na blasze fałdowej. Proces projektowania składał się z opracowania koncepcji architektonicznej, rozwiązań funkcjonalnych, obliczeń statyczno-wytrzymałościowych ram stalowych, płatwi, stropu, fundamentu i wybranych połączeń oraz wykonania rysunków technicznych.
EN
The subject of the study is the design of a two-story commercial pavilion in a steel structure with a composite steel-concrete ceiling on a corrugated sheet metal. The design process consisted of developing an architectural concept, functional solutions, static and strength calculations of steel frames, purlins, ceiling, foundation and selected connections, as well as preparing technical drawings.
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Z dużym prawdopodobieństwem można założyć, że w najbliższych latach istniejące systemy ciepłownicze będą uzupełniane o nowe przyłącza z wykorzystaniem techniki nazywanej z reguły „wcinką na gorąco”, chociaż rurociąg główny może być też zimny. Zbyt mało zostało to opisane, aby wykształciła się stabilna terminologia w tym zakresie. Ta metoda znana jest wśród ciepłowników od wielu lat, jednakże nie stosowano jej powszechnie, chociaż w technologii ABB był to standard wykonywania odgałęzień. W artykule omówiono warianty, jakie można zastosować w sytuacji podłączania nowego odbiorcy.
EN
It can be assumed with great probability that in the coming years existing heating systems will be supplemented with new connections using the technique usually called "hot plugging", although the main pipeline may also be cold. This has not been described enough for stable terminology to develop. This method has been known among heaters for many years, however, it was not widely used, although in ABB technology it was a standard for branching. The article discusses variants that can be used when connecting a new recipient.
Fire safety is a major concern in the design of timber construction. Wood is combustible material. The thermal response of timber connections is usually the main factor in evaluating the overall load-bearing capacity of wood structures exposed to fire. The analysis of timber joints under fire conditions is difficult and complex. Finite element model is developed to predict the thermal behavior of bolted wood-to-wood joints exposed to fire. In fire, the material characteristic depend on the temperature. The thermal model is continuous, taking into account the thermal continuity between the joint components. Also, the thermal model is used to predict the evolution of the temperature field inside the connection. The paper presents a summary of results from a numerical studies of the fire behavior of wood-to-wood timber connections with steel bolt. As a result of computer simulations the temperature distribution was obtained. During fire exposure, the timber section is reduced and steel bolt reduces strength. Loadcarrying capacity per shear plane in fire conditions was calculated using two methods: design methods according to EN 1995-1-1 [5] and reduced load method according to EN 1995-1-2 [6]. In the first approach, the timber section loss and steel strength reduction during the fire were taken into account.
This paper proposes a methodology based on system connections to calculate its complexity. Two study cases are proposed: the dining Chinese philosophers’ problem and the distribution center. Both studies are modeled using the theory of Discrete Event Systems and simulations in different contexts were performed in order to measure their complexities. The obtained results present i) the static complexity as a limiting factor for the dynamic complexity, ii) the lowest cost in terms of complexity for each unit of measure of the system performance and iii) the output sensitivity to the input parameters. The associated complexity and performance measures aggregate knowledge about the system.
Pytanie o to, które rozwiązanie jest lepsze, pojawia się z zadziwiającą regularnością. Połączenia charakteryzujące się wysoką częstotliwością, ale wymagające przesiadek, czy kursy rzadsze, ale za to bezpośrednie? Wiele osób narzeka na to pierwsze rozwiązanie, chcą do swojego celu podróży dotrzeć bezpośrednio. Nasze doświadczenie „kolejowe” mówi wprost: mieszkańcy naszego województwa nie znoszą się przesiadać i to jest cecha wspólna zarówno transportu kolejowego, jak i drogowego.
Celem artykułu jest ocena jakości lokalnego transportu szynowego (kolejowego) w województwie śląskim (na przestrzeni dłuższego okresu czasu) pod kątem mobilności mieszkańców, jako ważnego elementu procesu wdrażania zrównoważonego transportu w województwie śląskim W artykule przedstawiono analizę liczby połączeń oferowanych przez jedną ze spółek kolejowych, której głównym zadaniem jest realizacja lokalnych przewozów na terenie aglomeracji śląskiej. Dokonano porównania obecnie obowiązującego rozkładu jazdy dla wybranej trasy przejazdu z rozkładami jazdy obowiązującymi w okresie wcześniejszym. Uzyskane wyniki badań pozwoliły na ocenę obecnej sytuacji w obszarze lokalnego transportu kolejowego, jako ważnego elementu zarządzania i realizacji transportu zbiorowego w jednej z największych aglomeracji Polski.
EN
The purpose of this article is to assess the quality of local rail transport in the region of Silesia (over a longer period of time) for the mobility of people, as an important element of the implementation of sustainable transport in the Silesian Province. The article presents an analysis of the amount of connections offered by one of the railway companies, whose main task is the implementation of local rail services in the Silesian Region. A comparison of the current timetable for the selected route the schedule in force at the earlier period. The results allowed us to assess the current situation in the area of local rail transport as an important element of the management and implementation of public transport in the biggest Polish agglomeration.
9
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
This paper presents examples of modern timber building systems. The beginnings of the wooden structure systems of frame and massive structure as well as new solutions with reference to traditional ones are presented in the paper. Modern timber systems presented in the paper are selected in such a way as to show the diversity of their structure. Examples of systems based on logs, beams and plate (solid and boxes) elements are shown in the paper. Description of each system contains information about the basic elements of the structure, connection methods and materials used in their production. Degree of prefabrication and assembly methods are also discussed. Special attention is paid to the issues of the building physics of wooden partitions, thermal parameters and the thermal bridges in these structures.
PL
W artykule omówiono przykłady nowoczesnych rozwiązań drewnianego budownictwa systemowego. Przedstawiono także początki drewnianego budownictwa systemowego, czyli budownictwo szkieletowe i masywne oraz zaprezentowano współczesne rozwiązania w porównaniu do tradycyjnych. Prezentowane w artykule systemy wybrano w taki sposób, aby pokazać różnorodność ich kształtowania − zaprezentowano przykłady systemów opartych na elementach balowych, belkowych oraz płytowych (masywnych oraz skrzynkowych). W opisie każdego z systemów przedstawiono informacje o konstrukcji elementów podstawowych, sposobach ich połączeń i materiałach użytych do ich produkcji wraz z omówieniem stopnia prefabrykacji elementów oraz sposobu ich montażu. Omówiono także zastosowania danych systemów do wznoszenia różnego rodzaju konstrukcji. W artykule zwrócono szczególną uwagę na zagadnienia fizyki budowli przegród drewnianych − parametry cieplne oraz występowanie mostków cieplnych w takich konstrukcjach.
Górnictwo, jako jedna z najważniejszych dziedzin egzystencji ludzi, podlega historycznemu rozwojowi i prze-kształceniom. Rozwój ten odzwierciedla wszystkie najważniejsze uwarunkowania stymulujące i ograniczające naukę, technikę oraz sferę społeczno – psychologiczną. W niniejszym artykule przedstawiono najważniejsze fakty początkowych etapów historycznego rozwoju trzech aspektów działalności górniczej związanej z bezpieczeństwem pracy: przyjmowania do świadomości faktu wybuchowości pyłu węglowego, rozwój bezpiecznego oświetlenia wyrobisk górniczych oraz powstanie i rozwój indywidualnych aparatów oddechowych dla ratowników górniczych.
EN
Mining, as one of the most important fields of human existence has been developed and changed in the course of history. This development reflects all the most important conditions stimulating and limiting science and technology as well as the social and psychological factors. This article presents the most important facts from the initial stages of the historical development of the three aspects of mining activity, related to occupational safety: acknowledging the explosiveness of coal dust, development of safe lighting of mine workings and the creation and development of personal respirators for mining rescue services.
The above paper presents the example of sub-frame connections with the hull in a small training aircraft and the results of the analysis of a selected connection using the method of reflected light. The connection model was subjected to the loads similar to those existing in a structure using various materials of the connection. Thus, photoelastic deformation image, showing the load applied on the joint was obtained. Then, for the materials used in the model, photoelastic constants were determined, which were used to estimate the stress values in the model. The analysis allowed us to determine the effect of kind and features ( mainly hardness) of the used material pads, on mechanical behavior of the elements of joint.
PL
W artykule przedstawiono wyniki analizy wybranego połączenia z wykorzystaniem metody światła odbitego na przykładzie połączenia ramy silnika z kadłubem w małym samolocie szkolno-treningowym, Model połączenia poddano obciążeniom zbliżonym do rzeczywistych występujących w konstrukcji przy zastosowaniu różnych materiałów konstrukcyjnych elementów składowych połączenia. Otrzymano obraz pól odkształceń będący odpowiedzią węzła na zadane obciążenie. Następnie dla materiałów zastosowanych w modelu wyznaczono stałe elastooptyczne, które posłużyły do oszacowania wielkości naprężeń występujących w modelu. Przeprowadzona analiza pozwoliła na określenie wpływu rodzaju i właściwości (głównie twardości ) materiału zastosowanej podkładki na zachowanie się pozostałych elementów węzła.
12
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule dokonano przeglądu współczesnych osiągnięć w zakresie wykorzystania techniki klejenia w konstrukcjach metalowych. Scharakteryzowano stosowane obecnie i dostępne na rynku kleje pod kątem ich własności mechanicznych. Podano zasady projektowania połączeń klejonych i podstawowe metody ich obliczania. Wskazano najważniejsze przykłady zastosowania takich połączeń w budownictwie metalowym.
EN
A review of contemporary achievements in the field of advantages taken from the glueing technique in metal structures is done in the paper. Adhesives being in use at present and accessible on the market are characterized taking into account their mechanical properties. Design rules of glued connections and basic methods for their calculations are given. The most significant examples of the applications of the joints in metal building industry are shown.
13
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Sukces produktu zależy od jakości każdego etapu procesu wytwarzania. Na ostateczny efekt ma wpływ nie tylko sam proces produkcyjny, ale też poprawne zastosowanie rozwiązań zaplanowanych podczas projektowania. Montaż, w którym wykorzystuje się połączenia konstrukcyjne, jest często ostatnim etapem budowyjego struktury, formy i jakości użytkowej. Konsekwencja w podnoszeniu poziomu technicznego produktu na każdym etapie produkcji pomaga odnieść sukces na rynku.
14
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Artykuł poświęcony jest refleksji nad relacją formy miasta i zjawiska tranzytu rozumianego jako dynamiczna konsekwencja rozwoju i zmienności systemu powiązań. Celem tej refleksji jest próba określenia koniecznych uwarunkowań układu powiązań umożliwiających ochronę i tworzenie wartościowej kompozycji formy miasta.
EN
It is about the relation of city form and phenomenon of transit. Transit is understood here as a dynamic consequence of development and changeability of connections system. The paper aims to define preconditions for connections configurations which enable a good city form composition, its protection and creation.
The canonical reduction method on canonically symplectic manifolds is analized in detail, the relationships with the geometric properties of associated principal fiber bundles endowed with connection structures are stated. Some results devoted to studying geometrical properties of nonabelian Yang-Mills type gauge field equations are presented.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.