Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Interaktywny symulator sytuacji powietrznej

Miller-Kopyt Michał, Witczak Andrzej

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2022

|

Vol. 71, nr 2

85--96

PL

Symulatory pełnią obecnie istotną rolę w szkoleniu i trenowaniu personelu wojskowego. Pozwalają między innymi na ćwiczenie trudnych bądź niemożliwych do wykonania w rzeczywistości scenariuszy bojowych. Technologie symulacji wirtualnej rzeczywistości, jak również sposoby ich współdziałania między sobą oraz obiektami rzeczywistymi są ciągle rozwijane. Artykuł porusza zagadnienie interaktywnych rozproszonych symulacji, przedstawiając ich rozwój technologiczny oraz cele, jakie przyświecały ich autorom. Po analizie metod interaktywnych symulacji wirtualnej rzeczywistości sformułowano założenia projektu oraz interakcje zachodzące pomiędzy obiektami interaktywnego symulatora sytuacji powietrznej. Na końcu podjęto próbę stworzenia interaktywnego symulatora sytuacji powietrznej zgodnie ze sformułowanymi założeniami. W rezultacie udało się zaprogramować symulator pozwalający na badanie interakcji pomiędzy systemami ostrzegania radiolokacyjnego oraz pierwotnymi radarami naziemnymi. Nie udało się zrealizować wszystkich założeń, między innymi pełnej funkcjonalności ze standardem DIS, jednak projekt ten może być dalej rozwijany, pozwalając na wprowadzenie całkowitej kompatybilności z tym standardem. Opracowanie symulatora jest procesem wymagającym wielu założeń, ale także kompromisów.

EN

In the present day, simulators play a significant role in training military personnel. They allow, among other things, for practicing combat scenarios that are difficult or outright impossible to execute in reality. Virtual reality technologies are being constantly developed, as are the ways of their interaction with each other and with real objects. This article brings up the topic of interactive distributed simulations, presenting their technological developments as well as the goals of their authors. After the analysis of selected methods of interactive distributed simulations, project assumptions are formulated and interactions occurring between objects in virtual airspace are stated. The last part of the article describes the attempt of creating an interactive air situation simulator in accordance with the formulated assumptions. As a result of the work conducted, it was possible to program a simulator that allows us to study the interactions between radar warning receivers and ground based primary surveillance radars. Not all assumptions have been achieved, most notably full functionality with the DIS standard, however, the project can be further developed, allowing for full compatibility with this standard. Developing a simulator is a process that requires many assumptions, but also trade-offs. With correct assumptions and a standardised way of information exchange between simulators, it is possible to make a web of interoperable simulators.

2

Układ namierzania źródła emisji w systemie ratownictwa

Jakubczyk Marcin, Witczak Andrzej

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2021

|

Vol. 62, nr 4

10--13

PL

Urządzenia pokładowe instalowane na statkach powietrznych służb ratownictwa, pozwalają na niesienie pomocy osobom w warunkach zagrożenia. Urządzeniem zdolnym do lokalizacji rozbitków wyposażonych w radiowe źródła komunikacji jest automatyczny radionamiernik pasma VHF. W artykule przedstawiono proces budowy takiego systemu w oparciu o gotowe oraz samodzielnie skonstruowane komponenty.

EN

On-board devices installed on rescue service aircraft allow for helping people in hazardous conditions. An automatic VHF radio finder is a device capable of locating survivors equipped with radio communication sources. The article presents the process of building such a system based on ready-made and self-constructed components.

3

Optyczny system obserwacji przestrzeni powietrznej

Antoszczyk Jakub, Witczak Andrzej

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2021

|

Vol. 62, nr 4

5--9

PL

Lotniska od początku swojego istnienia borykają się z problemem kontroli przelotów lub bytowania ptaków, co powoduje wzrost prawdopodobieństwa wystąpienia kolizji statku powietrznego z nimi. System obserwacji przestrzeni powietrznej pozwoli na zarejestrowanie obiektu latającego poruszającego się w obserwowanej strefie. Może nim być również dron. Jest urządzeniem przeznaczonym do zastosowania na terenie lotniska i w jego okolicy. Ma on na celu wykrywać i śledzić niepożądane obiekty oraz przekazywać informację do operatora urządzenia o możliwym zagrożeniu. Praca urządzenia polega na obserwacji wyznaczonego sektora za pomocą kamery i rejestracji obrazu widzianego przez nią. System po wykryciu obiektu rozpoczyna proces śledzenia i alarmowania w postaci wizualnej i akustycznej.

EN

Since the beginning of its existence, airports have been struggling with the problem of flight control or the existence of birds, which increases the probability of an aircraft collision with them. The airspace observation system will allow to register a flying object moving in the observed zone. It can also be a drone. It is a device intended for use in and around the airport. Its purpose is to detect and track undesirable objects and transmit information to the device operator about a possible threat. The device works by observing the designated sector with a camera and recording the image seen by it. After detecting the object, the system starts the process of tracking and alerting in the visual and acoustic form.

4

Stacja meteo w systemie informacyjnym lotniska

Popłonyk Patryk Jan, Witczak Andrzej

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2020

|

Vol. 61, nr 8

30--33

PL

Informacja pogodowa odgrywa kluczową rolę w działaniach lotnictwa. Jest ona dostarczana przez systemy zewnętrzne a także przez lokalne stacje pomiarowe na lotnisku. Informacja ta jest przetwarzana w prognozy średnio i krótkoterminowe oraz jest na bieżąco wykorzystywana w operacjach lotniczych. W artykule przedstawiono model lokalnej stacji meteorologicznej zrealizowanej z wykorzystaniem dostępnych na rynku elementów pomiarowych.

EN

Weather information plays a key role in aviation operations. It is provided by external systems as well as by local measuring stations at the airport. This information is processed into medium and shortterm forecasts and is used in air operations on an ongoing basis. The article presents a model of a local meteorological station realized with the use off the shelf sensors.

5

Podsystem lokalizacji obiektów ruchu naziemnego w systemie bezpieczeństwa lotniska

Pankowski Mateusz, Witczak Andrzej

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2020

|

Vol. 61, nr 8

25--29

PL

Rozwój lotnictwa wpływa na wzrost ilości pojazdów poruszających się w rejonie portu lotniczego co powoduje wzrost prawdopodobieństwa wystąpienia ich kolizji. Dodatkowy system monitorujący ruch naziemny umożliwi kontrolerowi ruchu lotniczego zwiększenie jego świadomości sytuacyjnej. W artykule przedstawiono demonstrator takiego podsystemu. Składa się on z Lokalizatorów - montowanych w każdym pojeździe naziemnym oraz Punktu Centralnego - umieszczonego w wieży kontroli lotów, który odpowiada za wyświetlanie w czasie rzeczywistym aktualnego rozmieszczenia pojazdów oraz ich parametrów ruchu. Dane związane z ruchem monitorowanych obiektów pozyskiwane są z systemu GPS a komunikacja pomiędzy Lokalizatorami a Punktem Centralnym odbywa się za pośrednictwem specjalnie w tym celu stworzonej bezprzewodowej sieci lokalnej.

EN

Development of aviation affects the growth of vehicles moving around the airport what increased the likelihood of collisions between them. Additional ground traffic monitoring system will enable an air traffic controller to increase his situational awareness. The article presents the demonstrator of such subsystem, which consist of Locator - mounted on every vehicle moving in the vicinity of the airport and the Central Point - located in the flight control tower, which is responsible for displaying the current location of vehicles and their traffic parameters. Data related to the movement of monitored objects are obtained from the GPS system and communication between the Locators and the Central Point takes place via a specially created wireless local network.

6

Podsystem lokalizacji obiektów ruchu naziemnego w systemie bezpieczeństwa lotniska

Pankowski Mateusz, Witczak Andrzej

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2020

|

Vol. 61, nr 9

35--39

PL

Rozwój lotnictwa wpływa na wzrost ilości pojazdów poruszających się w rejonie portu lotniczego co powoduje wzrost prawdopodobieństwa wystąpienia ich kolizji. Dodatkowy system monitorujący ruch naziemny umożliwi kontrolerowi ruchu lotniczego zwiększenie jego świadomości sytuacyjnej. W artykule przedstawiono demonstrator takiego podsystemu. Składa się on z Lokalizatorów – montowanych w każdym pojeździe naziemnym oraz Punktu Centralnego – umieszczonego w wieży kontroli lotów, który odpowiada za wyświetlanie w czasie rzeczywistym aktualnego rozmieszczenia pojazdów oraz ich parametrów ruchu. Dane związane z ruchem monitorowanych obiektów pozyskiwane są z systemu GPS a komunikacja pomiędzy Lokalizatorami a Punktem Centralnym odbywa się za pośrednictwem specjalnie w tym celu stworzonej bezprzewodowej sieci lokalnej.

EN

Development of aviation affects the growth of vehicles moving around the airport what increased the likelihood of collisions between them. Additional ground traffic monitoring system will enable an air traffic controller to increase his situational awareness. The article presents the demonstrator of such subsystem, which consist of Locator - mounted on every vehicle moving in the vicinity of the airport and the Central Point - located in the flight control tower, which is responsible for displaying the current location of vehicles and their traffic parameters. Data related to the movement of monitored objects are obtained from the GPS system and communication between the Locators and the Central Point takes place via a specially created wireless local network.