PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Opory przepływu w wypełnieniach katalitycznych reaktorów strukturalnych
Suwak Mikołaj, Sindera Katarzyna, Kleszcz Tadeusz
Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Chemicznej Polskiej Akademii Nauk
|
2024
|
Nr 28
19--41
PL
Przedmiotem badań była charakterystyka zjawisk przepływowych w krótkokanałowych wypełnieniach strukturalnych nowej generacji, tzw. struktur opływowych. Są to struktury o zmodyfikowanym kształcie przekroju poprzecznego ścianek, uformowanym na wzór skrzydła samolotu. Badaniom poddano nośniki wydrukowane ze stali 316 metodą SLM o sześciokątnych kształtach przekroju poprzecznego i długościach kanałów równych 3, 6 i 12 mm.
EN
The increasing emission of gases considered harmful to the environment (e.g. methane, nitrogen and sulfur oxides, VOCs) and the resulting changes in the natural environment are the reason for searching for and developing technologies that reduce the amount of gases released from anthropological sources [1, 2]. One way to limit this problem is to use catalytic reactors, in which the process of cleaning industrial waste gases is carried out (e.g. by oxidation). Two types of reactors dominate in the industry: packed bed reactors and monolithic reactors. The first solution provides much more intensive heat and mass transport, while the second is characterized by much lower flow resistance. In the case of monolithic reactors, the fluid flow through the channels is laminar, due to their small diameters. The velocity, temperature and concentration profiles over the majority of the channel length are then fully developed (parabolic), which means that heat and mass transport takes place along a path comparable to the equivalent radius of the channel. Intensification of heat conduction and mass transfer in monolithic reactors is possible by shortening its length. This solution is based on selecting the length of the structure in such a way that the developing laminar flow occurs over the entire or majority of the channel length. Heat and mass transport then takes place only through a relatively thin boundary layer, which results in higher heat and mass transfer coefficients and higher flow resistance coefficients compared to fully developed laminar flow. The aim of the research was to characterize the flow and transport phenomena of new generation short-channel structured carriers, the so-called streamlined structures. These are short-channel structures (short monoliths) with a modified cross-section of the walls, shaped like an airplane wing. The tests were carried out on carriers manufactured from 316 steel using the SLM (Selective Laser Melting) additive method. Hexagonal channel cross-sectional shapes with lengths of 3, 6 and 12 mm were prepared. Experimental tests were carried out to determine pressure drop coefficient; on this basis, influence was determined of the channel length and crosssectional shape on the Fanning friction factor. The correlations describing the experimental results were derived. Since, so far, there is no work on short-channel catalytic carriers with a streamlined wall shape, the obtained experimental results were compared with the correlations for short-channel structures available in the literature. It was found that the Fanning friction factors for the tested structures are higher or close to the literature ones. Moreover, flow resistance for streamlined structures are lower compared to a packed bed, and higher than for a monolith.
2
Content available Flow resistance of streamlined structures
Sindera Katarzyna, Iwaniszyn Marzena, Korpyś Mateusz, Suwak Mikołaj, Kleszcz Tadeusz, Kołodziej Andrzej, Gancarczyk Anna
Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Chemicznej Polskiej Akademii Nauk
|
2023
|
Nr 27
42--55
EN
The paper presents flow resistance of a new type of catalytic carriers - streamlined structures. They are short-channel structures (short monoliths) of various channel cross-sectional shape. The innovation of the design is channel wall similar to the airfoil profile. The influence of the structure length and the channel cross-sectional shape on flow resistance is presented. The results are also compared with the values for monolith and packed bed.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań oporów przepływu dla nowego rodzaju nośników katalitycznych - struktur opływowych. Wypełnienia te są strukturami krótkokanałowymi (krótkimi monolitami) o różnych kształtach przekroju poprzecznego kanałów. Innowacyjność projektu polega na uformowaniu przekroju ścianek kanałów struktur na podobieństwo profilu skrzydła samolotu. Przedstawiono wpływ długości struktury i kształtu przekroju poprzecznego jej kanałów na opory przepływu oraz porównano wyniki badań z wartościami dla monolitu i złoża usypanego.
3
Content available Metody usuwania siarkowodoru z gazów procesowych
Suwak Mikołaj, Kleszcz Tadeusz
Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Chemicznej Polskiej Akademii Nauk
|
2022
|
nr 26
37--47
PL
Artykuł stanowi przegląd najczęściej stosowanych metod utylizacji siarkowodoru z gazów przemysłowych. W pracy skupiono się przede wszystkim na postępach w zakresie katalitycznego utleniania H2S oraz jego adsorpcji. Dane odnośnie współcześnie otrzymywanych katalizatorów oraz adsorbentów zostały omówione przez autorów oraz zestawione w tabelach.
EN
The issue of utilization of hydrogen sulfide and the reduction of its emissions is a key issue and results from its extraordinary toxicity to both humans and the environment. Due to the strong corrosive properties of H2S, its removal is necessary in every industrial process in which it is present. As the most significant desulfurizing process is considered the Claus process. It is the most widely used method and it is estimated that around 90 - 95% of all recovered sulfur in the world comes from this process. However, the Clauss plant outlet gas typically contains 3 to 5% H2S, so further processes are still required to reduce the hydrogen sulfide concentration to regulations-acceptable levels. This is usually done by catalytic hydrogen sulfide oxidation. Alumina is used as the most common catalyst. Contemporary research in this area focuses on modifying the hierarchical pore structure of Al2O3 and testing obtained alumina as a carrier for active ingredients such as metals and metal oxides. An interesting solution proposed by modern researchers may also be the use of silicon and titanium oxides as carriers for vanadium oxide. An alternative solution to the catalytic combustion of hydrogen sulfide is chemisorption. Theoretically, chemisorption allows the achievement of much lower concentrations of hydrogen sulfide at lower operating costs. The most popular adsorbents include zeolites and activated carbons. Modern research in this field consists in obtaining composite materials based on zeolites or activated carbons. This is usually done by impregnating said materials with metal/metal oxides. It is worth noting that in the case of activated carbons, the interest of scientists also includes obtaining activated carbons from the most ecological materials, such as biomass. Given the growing interest in green materials in general, interest in biochars can be expected to increase in the future.
4
Content available Realne możliwości utylizacji metanu z powietrza wentylacyjnego kopalń węgla kamiennego z odzyskiem energii
Gosiewski Krzysztof, Pawlaczyk-Kurek Anna, Manfred Jaschik, Wojdyła Artur, Kleszcz Tadeusz, Machej Tadeusz, Michalski Leszek
Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Chemicznej Polskiej Akademii Nauk
|
2021
|
nr 25
75--119
PL
Omówiono problemy utylizacji niskostężonego metanu emitowanego z powietrzem wentylacyjnym kopalń węgla kamiennego do atmosfery. Dokonano krótkiego przeglądu proponowanych w literaturze metod takiej utylizacji, ze szczególnym uwzględnieniem aspektów realizacji przemysłowej na obiektach w dużej skali. Praca obejmuje doświadczenia IICh PAN w omawianej dziedzinie zarówno eksperymentalne jak i symulacyjne.
EN
The problems related to the utilization of low-concentration methane emitted with the ventilation air from coal mines into the atmosphere are discussed. A short review of the methods of such utilization proposed in the literature was made, with particular emphasis on the aspects of industrial implementation on large-scale facilities. The work includes the experimental and simulation experiences of ICE PAS in the thermal combustion of methane in a flow reversal reactor.
5
Content available Optymalizacja aranżacji struktur krótkokanałowych stanowiących wypełnienie reaktora katalitycznego
Korpyś Mateusz, Gancarczyk Anna, Iwaniszyn Marzena, Sindera Katarzyna, Kleszcz Tadeusz, Kołodziej Andrzej
Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Chemicznej Polskiej Akademii Nauk
|
2020
|
nr 24
37--50
PL
Krótkokanałowe wypełnienia strukturalne reaktorów chemicznych pracujących w reżimie przepływu laminarnego, w celu intensyfikacji procesów transportowych, powinny charakteryzować się rozwijającym profilem prędkości w kolejnych sekcjach. W pracy omówiono wyniki obliczeń numerycznych dotyczących zmiany profilu prędkości płynu w zależności od szerokości szczeliny między kolejnymi strukturami. Wykazano, iż dla danych warunków przepływu istnieje optymalna szerokość szczeliny.
EN
In order to intensify transport processes, short-channel structural fillings of chemical reactors operating in the laminar flow regime should be characterized by a developing velocity profile in the subsequent sections. The paper discusses the results of numerical calculations concerning the change of the fluid velocity profile depending on the gap width between these structures. It has been shown that for given flow conditions there is an optimal gap width.
6
Content available Określenie inercyjnej i lepkościowej składowej oporów przepływu przez wypełnienia strukturalne z wykorzystaniem uogólnionego równania Lévêque'a (GLE)
Sindera Katarzyna, Korpyś Mateusz, Gancarczyk Anna, Iwaniszyn Marzena, Kleszcz Tadeusz, Kołodziej Andrzej
Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Chemicznej Polskiej Akademii Nauk
|
2019
|
nr 23
43--54
PL
W pracy przedstawiono wyniki estymacji składowej lepkościowej i inercyjnej oporów przepływu dla strukturalnych nośników katalizatorów takich jak: krótkokanałowa struktura sinusoidalna, siatka dziana, wypełnienie rozetkowo-pierścieniowe. Obliczeń dokonano w oparciu o doświadczalnie zmierzone opory przepływu i liczby Nusselta, wykorzystując Uogólnione Równanie Lévêque'a (Generalised Lévêque Equation, GLE).
EN
The paper presents estimation of the viscous and inertial friction components for structured catalyst carri- ers such as: sinusoidal short-channel structure, knitted wire gauze, ring-rosette structure. Calculations based on the experimental results of pressure drop and Nusselt numbers applying the Generalised Lévêque Equation (GLE).
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.