Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Rotacyjny przekrawacz pomocniczy. Cz. 3

Musielak Stanisław K.

Przegląd Papierniczy

|

2024

|

R. 80, nr 3

141--147

PL

Artykuł zamyka prezentację rotacyjnych przekrawaczy pomocniczych firmy BHS Corrugated [8, 9]. Przedstawia systemy sterowania, układy napędowe, komunikację, diagnostykę podzespołów, aspekty mechaniczne, technologiczne, elektryczne, potencjalne niebezpieczeństwa oraz zalecenia jak ich uniknąć w pracy przekrawacza.

EN

The article ends with a presentation of rotary auxiliary cutters from BHS Corrugatd. It presents control systems, drive systems, communication, caomponent diagnostics, mechanical, technological and electrical aspects, potential dangers and recommendations on how to avoid them in the operation of te cutter.

2

Rotacyjny przekrawacz pomocniczy. Cz. 2

Musielak Stanisław K.

Przegląd Papierniczy

|

2024

|

R. 80, nr 2

83--87

PL

Artykuł jest kontynuacją prezentacji rotacyjnych przekrawaczy pomocniczych firmy BHS Corrugated. Przedstawia funkcje, układy napędowe, komunikację, diagnostykę podzespołów elektrycznych, układy mechaniczne oraz najnowsze rozwiązania stosowane w przekrawaczach, a także zalecenia przy usuwaniu zakłóceń w ich pracy.

EN

The article presents the sensors of a rotary cutter as an important element of control systems in the field of drive and control technology. The author considers this topic important because defects or faults of these systems introduce serious losses in production. The work shows the directions and the current future trend of one of the most important modules of the corrugator. The problem of power supply and shielding of sensor cables as well as service works were indicated. The changes that have been made in the recent period of time are presented.

3

Rotacyjny przekrawacz pomocniczy. Cz. 1

Musielak Stanisław K.

Przegląd Papierniczy

|

2024

|

R. 80, nr 1

35--42

PL

W artykule przedstawiono rotacyjne przekrawacze pomocnicze firmy BHS Corrugated. W sposób kompleksowy opisano ich funkcje, układy napędowe, komunikację, diagnostykę podzespołów elektrycznych, układy mechaniczne oraz najnowsze rozwiązania stosowane w przekrawaczach. Autor podaje również tok postępowania przy usuwaniu zakłóceń w pracy przekrawacza.

EN

The article presents the sensors of a rotary cutter as an important element of control systems in the field of drive and control technology. The author considers this topic important because defects or faults of these systems introduce serious losses in production. The work shows the directions and the current future trend of the most important modules of the corrugator. The problem of power supply and shielding of sensor cables as well as service works were indicated The changes that have been made in the recent period of time are presented

4

Nowe serie falowników od Parker Hannifin

Dozór Techniczny

|

2023

|

z. 5

21

PL

Firma Parker Hannifin wprowadziła dwie nowe serie napędów falownikowych prądu przemiennego, które spełniają najnowsze wymagania rynku przemysłowego. Modele AC15 i AC20, lokujące się pomiędzy istniejącymi seriami AC10 i AC30 firmy Parker, to falowniki średniej klasy oferujące bogaty zestaw możliwości bez dodatkowych kosztów związanych z funkcjami „napędów systemowych”, które nie zawsze są wymagane. Mają wbudowany serwer sieciowy, gniazdo kart SD, „tryb pożarowy”, dwa niezależne regulatory PID i funkcje wielostopniowego sekwencjonowania.

5

Napędy NORD do wszystkich zastosowań dźwigowych

Dozór Techniczny

|

2023

|

z. 5

23

PL

Zadania dźwigów wymagają specjalnych napędów: ładunki muszą być bezpiecznie podnoszone, precyzyjnie ustawiane i delikatnie odstawiane, również przy równoczesnych ruchach dźwigów i wózków. NORD DRIVESYSTEMS ma do tego odpowiednie rozwiązania napędowe.

6

Wybrane aspekty wymagań zasilaczy stosowanych do urządzeń przeciwpożarowych – na przykładzie zasilacza do napędów bram napowietrzających UZS-230V-1kW-1F firmy EVER. Cz. 3. Podsumowanie

Zgorzalski Dariusz

Napędy i Sterowanie

|

2020

|

R. 22, nr 9

20--21

PL

W poprzednich częściach dowiodłem, że zasilacze do bram napowietrzających stanowią istotny element systemu wentylacji pożarowej, od strony formalnej muszą posiadać świadectwo dopuszczenia CNBOP-PIB, a stosowanie niecertyfikowanych UPS-ów niesie ze sobą ryzyko istotnych konsekwencji. Podkreśliłem, że świadectwo dopuszczenia CNBOP-PIB jest warunkiem koniecznym, ale nie wystarczającym.

7

Wybrane aspekty wymagań zasilaczy stosowanych do urządzeń przeciwpożarowych – na przykładzie zasilacza do napędów bram napowietrzających UZS-230V-1kW-1F firmy EVER. Cz. 2. Wymagane dokumenty

Zgorzalski Dariusz

Napędy i Sterowanie

|

2020

|

R. 22, nr 6

22--23

PL

W poprzedniej części przedstawiłem uzasadnienie, że brak zagwarantowania dopływu powietrza powoduje, iż system oddymiania jest nieskuteczny, a w sytuacji oddymiania mechanicznego może doprowadzić do stworzenia poważnego zagrożenia, a nawet do katastrofy budowlanej. Zastosowanie do zasilania napędu bramy UPS-ów bez znaku CNBOP-PIB i Świadectwa Dopuszczenia wydanego przez Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej (CNBOP-PIB) jest poważnym błędem. Stosowanie zasilacza ze Świadectwem Dopuszczenia to formalny warunek konieczny, ale czy wystarczający?

8

Analiza porównawcza funkcjonalności przedsiębiorstw według „Katalogu Branżowego – Napędy i Sterowanie” w latach 2019-2020

Partyka Marian A., Paszek Alfred

Napędy i Sterowanie

|

2020

|

R. 22, nr 10

86--92

PL

W artykule zamieszczono wyniki analizy porównawczej funkcjonalności polskich firm działających na rynku techniki w latach 2019 i 2020. Skupiono się na ofertach katalogowych w poszczególnych branżach, m.in. w hydraulice, pneumatyce, napędach i automatyce. Wykonana analiza porównawcza uwzględnia ilościowe i jakościowe aspekty, wynikające ze zgromadzonych danych. Opracowanie przedstawia dynamikę zmian w danym okresie oraz wnioski z przeprowadzonych badań.

EN

This article presents a description and comparison analysis of businesses that are present in the Polish market of hydraulics, pneumatics and propulsion among others. This elaboration contains descriptions of existing change dynamics in the discussed industry sectors as well as a picture of Polish firms and enterprises in the global market of the analyzed branch. The fluctuation of existing Polish businesses in technics market in the years 2019 and 2020 are described.

9

Propulsion system modeling for multi-satellite missions performer by nanosatellites

Sochacki M., Narkiewicz J.

Transactions on Aerospace Research

|

2018

|

Nr 4 (253)

71--82

EN

Progress in miniaturization of satellite components allows complex missions to be performed by small spacecraft. Growing interest in the small satellite sector has led to development of standards such as CubeSat, contributing to lower costs of satellite development and increasing their service competitiveness. Small satellites are seen now as a prospective replacement for conventional sized satellites in the future, providing also services for demanding users. New paradigms of multi-satellite missions such as fractionation and federalization also open up new prospects for applications of small platforms. To perform a comprehensive simulation and analysis of future nanosatellite missions, an adequate propulsion system model must be used. Such model should account for propulsion solutions which can be implemented on nanosatellites and used in multisatellite missions. In the paper, concepts of distributed satellite systems (constellations, formations, fractionated and federated) are described with a survey of past, on-going and planned multi-satellite nanosatellites missions. Currently developed propulsion systems are discussed and the models of propulsion systems embedded in the WUT satellite simulation model are presented.

PL

Postępująca miniaturyzacja podzespołów satelitarnych pozwala na realizację skomplikowanych misji przez małe satelity. Wzrost zainteresowania małymi satelitami przyczynił się do powstania standardów takich jak CubeSat, umożliwiając zmniejszenie kosztów budowy oraz wzrost konkurencyjności usług oferowanych przez małe satelity. Istnieje przekonanie, że w najbliższym czasie małe satelity zastąpią satelity duże oferując usługi także wymagającym użytkownikom. Nowe architektury misji wielosatelitarnych jak federacyjne systemy satelitarne czy frakcjonowanie satelitów wskazują nowe możliwości wykorzystania małych satelitów. Aby umożliwić zaawansowaną symulację i analizę nowych misji realizowanych przez nanosatelity konieczne jest wykorzystanie odpowiedniego modelu zespołu napędowego. Taki model powinien obejmować rozwiązania, które mogą zostać użyte na nanosatelitach do realizacji misji wielosatelitarnych. W artykule opisano architektury misji (konstelacje, formacje, federacje i frakcjonowanie), a także przedstawiono przegląd zakończonych, trwających i planowanych misji wielosatelitarnych wykorzystujących nanosatelity. Omówione są obecnie wykorzystywane systemy napędowe oraz zaprezentowany jest model systemu napędowego wykorzystanego w modelu symulacyjnym satelity opracowanym przez zespół autorów.

10

Monitorowanie zatrzymania i prędkości bezpiecznej napędów w strefach chronionych osłonami ruchomymi

Trajdos M.

Utrzymanie Ruchu

|

2017

|

Nr 3

17--21

PL

Z samej definicji maszyny wynika, że musi ona mieć co najmniej jeden napęd, który z natury stanowi źródło zagrożenia ruchem i oczywiście wynikającego z niego ryzyka dla osób przebywających w otoczeniu pracujących urządzeń.

11

Tryby pracy silników w napędach z przetwornicami częstotliwości

Hetmańczyk M.

Utrzymanie Ruchu

|

2016

|

Nr 4

20--22

PL

Przetwornice częstotliwości znalazły zastosowanie w wielu aplikacjach przemysłowych. Warto jednak wiedzieć, w jaki sposób wybrać tryb pracy urządzenia, żeby wykorzystać w pełnym zakresie oferowane możliwości. W artykule przedstawiono przegląd funkcji przetwornic częstotliwości, szczególnie istotnych w przypadku konfiguracji oraz użytkowania w najczęściej spotykanych typach aplikacji przemysłowych.

12

Napędy - prewencja i prawidłowa obsługa

Hetmańczyk M.

Utrzymanie Ruchu

|

2015

|

Nr 3

24--26

PL

W artykule przedstawiono podstawowe wymagania związane z użytkowaniem napędów wyposażonych w silniki elektryczne. Podane zostały niezbędne normatywy oraz wytyczne pozwalające na wdrożenie podstawowych narzędzi prewencji uszkodzeń napędów i ich podzespołów. Szczególną uwagę zwrócono na przeglądy oraz zakres czynności wykonywanych w ich ramach. Omówione zostały także możliwości zastosowania podstawowych technik diagnostycznych oraz zasadność ich wdrożenia.

13

Dynamika układów hydraulicznych

Klarecki K.

Utrzymanie Ruchu

|

2015

|

Nr 2

40--42

PL

Napędy i sterowanie hydrauliczne są powszechnie stosowane w maszynach i urządzeniach, przez co mogłoby się wydawać, że nie ma w ich działaniu niczego zaskakującego. To jednak pozory, ponieważ układy hydrauliczne nie pracują wyłącznie w warunkach stanu ustalonego. Niestety (lub „stety") nie sposób uniknąć w funkcjonowaniu jakiegokolwiek układu stanów przejściowych, trzeba przecież te układy co najmniej włączyć i wyłączyć, nie mówiąc o ewentualnej zmianie parametrów pracy, obciążeniach lub innych nastaw. Ponadto na układy mogą oddziaływać zakłócenia zmienne w czasie. Dlatego warto wiedzieć, co się dzieje z układami hydraulicznymi w stanach przejściowych.

14

Optymalna ochrona napędów NORD dla każdej aplikacji

Jagła B.

Napędy i Sterowanie

|

2014

|

R. 16, nr 3

56--57

PL

Reduktory i silniki są poddawane podczas pracy licznym wpływom środowiska, takim jak wahania temperatury i wilgotności, lub obciążeniom chemicznym i dynamicznym. Optymalne powłoki i pokrycia lakiernicze chronią powierzchnie, spełniają specjalne wymagania we wrażliwych obszarach i wkomponowują się w estetyczny wygląd urządzeń i stylistykę firmy. W szczególności dotyczy to rozwiązań napędowych firmy NORD. Dzięki innowacyjnym metodom, sprawdzonej jakości i konsekwentnej realizacji szerokiego zakresu funkcji umożliwiamy trwałe, ekologiczne i szybkie spełnianie indywidualnych wymagań. Firma NORD DRIVESYSTEMS oferuje wyjątkową różnorodność produktów i jednolite standardy jakości na całym świecie. Rozwiązania napędowe NORD są przygotowane do malowania dla danej instalacji przez klienta. Nasze systemy powłok zostały pomyślnie przetestowane przez niezależne laboratorium zgodnie z normami: DIN EN ISO 2409, DIN EN ISO 9227 i DIN EN ISO 4628-8.

15

Aktualna analiza porównawcza funkcjonalności przedsiębiorstw według Katalogu Branżowego "Napędy i Sterowanie" w latach 2013–2014

Partyka M. A., Tiszbierek A.

Napędy i Sterowanie

|

2014

|

R. 16, nr 10

136--143

PL

Artykuł prezentuje opis oraz analizę porównawczą firm działających na polskim rynku m.in. w zakresie hydrauliki, pneumatyki i napędów. Opracowanie zawiera opis istniejącej dynamiki zmian w omawianym sektorze przemysłu, a także obraz polskich firm i przedsiębiorstw na światowym rynku analizowanej branży. Dodatkowo zestawiono wagę dydaktyki i inspiracji naukowych na rozwój rynku techniki płynowej oraz zmienność istnienia na nim polskich firm w latach 2013–2014.

EN

This article presents a description and comparison analysis of businesses that are present in the Polish market of hydraulics, pneumatics and propulsion among others. This elaboration contains descriptions of existing change dynamics in the discussed industry sectors as well as a picture of Polish firms and enterprises in the global market of the analyzed branch. In addition the importance of teaching and inspirations in the improvement of liquid technic market was correlated and the fluctuation of existing Polish businesses in that market in the years 2013–2014.

16

Wpływ konfiguracji napędów na obciążenie łańcucha zgrzebłowego w miejscu zbiegania z bębna napędu zwrotnego w przenośniku ścianowym

Sobota P., Bujnowska A.

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

|

2014

|

R. 52, nr 1

9--14

PL

Konieczność dojazdu kombajnu ścianowego do końca ściany przy napędzie zwrotnym wymusza zastosowanie rozwiązań konstrukcyjnych skracających długość kadłuba napędu zwrotnego. Łańcuch zgrzebłowy zbiegający z bębna łańcuchowego napędu zwrotnego wprowadzany jest na krótkim odcinku do gałęzi górnej rynnociągu przez ślizgi prowadzące zgrzebła. Docisk zgrzebeł do ślizgów prowadzących powoduje wzrost oporów ruchu łańcucha oraz zużywanie się ślizgów i wzrost ich temperatury. Jednym z najprostszych sposobów znaczącego zmniejszenia zużycia ślizgów może być zastosowanie w ścianowych przenośnikach zgrzebłowych zamiast trzech, tylko dwóch zespołów napędowych – po jednym w napędzie wysypowym i w napędzie zwrotnym, przy tej samej mocy sumarycznej zainstalowanej w przenośniku. Z analizy rozkładu wartości obciążeń statycznych wzdłuż konturu łańcucha zgrzebłowego wynika możliwość zmniejszenia wartości siły w łańcuchu zbiegającym z bębna napędu zwrotnego, co jest zaletą takiej konfiguracji napędów.

EN

Due to the fact that the cutter loader needs to get to the end of the face at the reversible drive, it is necessary to apply solutions that would shorten the body of the reversible driving set. The conveyor chain which leaves the drum of the reversible driving set is put, along its short section, into the upper branch of the pan line through the runners which come out of the scraper. The pressure between the scrapers and the runners increases the motion resistance of the chain, the wear of the runners and their temperature. One of the simplest methods to reduce the wear of runners is to use only two driving sets, instead of three, in longwall conveyors: one in the discharge driving set and one in the reversible driving set, with the same aggregate power installed in the conveyor. The analysis of the distribution of static load values along the contour of the conveyor chain shows that it is possible to reduce the force value in the chain which leaves the drum of the reversible driving set. This is the main advantage of this configuration of drives.

17

Określanie parametrów geometrycznych do obliczeń siły i mocy głównych napędów koparki odkrywkowej

Kuvsinkin S. U.

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

|

2014

|

R. 52, nr 2

26--31

PL

W artykule przedstawiono i uzasadniono analityczne zależności, wiążące parametry geometryczne niezbędne do obliczeń siły i mocy głównych napędów koparki odkrywkowej z parametrami konstrukcyjnymi maszyny i parametrami przodka – wysokością przodka (usypu) i wysokością wyładunku. Wykorzystanie tych zależności znacznie ułatwia i przyspiesza obliczenia eksploatacyjne, ponieważ wyklucza obecność elementów rozwiązania graficznego.

EN

Presented and validated analytical expressions relating the geometric parameters needed to calculate the force and capacity of major mining shovels drive with the design parameters of the machine and face parameters - face height and dump heights. The use of these relationships is much easier and quicker operational calculations, as it excludes the presence of elements of graphic solutions.

18

Możliwości zmniejszenia negatywnego wpływu transportu samochodowego na środowisko przez zastosowanie alternatywnych paliw i układów napędowych

Sienkowicz K., Drzewisz A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

|

2013

|

Nr 60

97--110

PL

Niniejszy artykuł został poświęcony możliwościom przezwyciężenia problemów i zagrożeń związanych z funkcjonowaniem transportu samochodowego. Wspomniane problemy i zagrożenia wynikają z dużego znaczenia transportu samochodowego dla gospodarki. Dotyczą one głównie niekorzystnego wpływu tego transportu na środowisko i zdrowie ludzi, a także szybkiego wyczerpywania się zasobów naturalnych, w tym szczególnie zasobów ropy naftowej. W artykule scharakteryzowano rodzaje paliw alternatywnych, których zastosowanie może się przyczynić do znacznego zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska naturalnego. Zwrócono również uwagę na wielorakie typy napędów alternatywnych dla silnika benzynowego i diesla, w tym w szczególności napędu elektrycznego i hybrydowego.

EN

This article is devoted to the possibilities of overcoming the problems and risks associated with the operation of road transport. These problems and risks arising from the importance of road transport for the economy. They relate mainly to negative influence transport on the environment and human health, as well as issues arising from the rapid depletion of natural resources, especially petroleum resources. In article describes the types of alternative fuels, the use of which may contribute to a significant reduction in environmental pollution. It also drew attention to the multiple types of drives alternatives to gasoline and diesel engine, including in particular the electric and hybrid drive.

19

Wewnętrzne inwentaryzacje napędów - kluczem do korzyści finansowych

Pacholarz W.

Utrzymanie Ruchu

|

2013

|

Nr 2

53--54

PL

Małym i średnim przedsiębiorstwom wciąż łatwiej podjąć decyzję o remoncie starego silnika (najczęściej przezwojeniu) niż o wymianie na nowy, droższy, ale energooszczędny i o lepszych parametrach. Niestety dzisiejsze trendy z zakresu oszczędzania energii, zmniejszenia emisji CO2 , zwiększenia wydajności energetycznej traktowane są jako warunek prawny dla dalszej egzystencji danej firmy, a niejako inwestycja w ekologię.

20

Badanie modelu napędu elektrohydraulicznego dla maszyn i urządzeń używanych w procesie technologicznej obróbki drewna

Wrotek H., Korupczyński R.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2013

|

R. 89, nr 2a

78--81

PL

W artykule przedstawiono model elektrohydraulicznego układu napędowego dla maszyn, urządzeń i pojazdów używanych w technologicznej obróbce drewna oraz wyniki badań laboratoryjnych układu. Wspomniany napęd jest kontynuacją wcześniejszej opracowanego i prezentowanego na ogólnopolskiej konferencji naukowej Modelowanie, symulacja i Zastosowania '11 (Kościelisko 2011) napędu elektrohydraulicznego dla pojazdu pogotowia technicznego. W nowej wersji napędu elektrohydraulicznego zastosowano tani trójfazowy indukcyjny silnik reluktancyjny z klatką. w miejsce drogiego silnika BLDC. Układ napędowy wyposażony jest w trójfazowy falownik PWM, zapewniający rozdzielone sterowanie momentem i prędkością silnika indukcyjnego oraz sinusoidalne prądy fazowe niezależnie od rozwijanego momentu i prędkości obrotowej. Układ zapewnia rewersyjne sterowanie silnika ze zwrotem energii hamowania do możliwej baterii akumulatorów.

EN

In the paper the construction and laboratory research results of drive including hydraulic pump and hydraulic and electric motors are presented. The previous version of this drive based on high cost BLDC motor. The new version has a low cost reluctance motor and three phase PWM inverter, which realize independent control of torque and speed of motor. The system allows to send braking energy back to a vehicle battery.