Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Quality function deployment for suppliers services improvement in plastics industry – study of current situation

Przęczek Justyna, Majchrzak Joanna

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

|

2024

|

Nr 89

137--151

EN

The paper focuses on the issue of improving the quality of logistics services on the plastics market. The aim of the study is to identify th e possibility of applying the Quality Function Deployment (QFD) method to improve the services provided by raw material distributors in the plastics market. In the first part of the paper, the processing of plastics was characterized and a set of current and significant problems of distributors. Secondly, the QFD method was defined, focusing in particular on the issue of mapping the so-called Voice of Customer. Thirdly, referring to the current state of knowledge, the possibility of applying the QFD method to improve the quality of services of suppliers in the plastics market was identified. The research refers to the method of Systematic Literature Review using the Web of Science database. As a result of the bibliometric analysis, it was indicated that the current state of work related to supply chain management in the plastics market is in the growth phase and the actual number of publications available is still relatively small. The recognized collection of publications relating to the applications of the QFD method in the plastics market refers to the issues of product improvement. There is still a lack of studies pertaining to improving the quality of logistic services in the plastics market using the QFD method. While analyzing the thematic areas of publications, it has been recognized that a significant collection of works falls within the area of management and quality science problems.

PL

Artykuł odnosi się do problematyki doskonalenia jakości usług logistycznych na rynku tworzyw sztucznych. Celem pracy jest rozpoznanie możliwości zastosowania rozwinięcia funkcji jakości (ang. Quality Function Deployment, QFD) w doskonaleniu jakości usług oferowanych przez dystrybutorów surowców na rynku tworzyw sztucznych. W pierwszej części pracy dokonano charakterystyki rynku tworzyw sztucznych, wyszczególniając zbiór aktualnych i istotnych problemów dystrybutorów. Po drugie, przedstawiono podstawowe założenia QFD, w tym w szczególności zagadnienia związane z określaniem tzw. głosu klienta (ang. Voice of Customer). Po trzecie, odnosząc się do aktualnego stanu wiedzy, zidentyfikowano możliwość zastosowania metody QFD do poprawy jakości usług dostawców na rynku tworzyw sztucznych. W badaniach zastosowano metodę Systematycznego Przeglądu Literatury, odwołując się do bazy publikacji naukowych Web of Science. W wyniku analizy bibliometrycznej wskazano, że aktualny stan prac odnoszących się do zarządzania łańcuchem dostaw na rynku tworzyw sztucznych jest w fazie wzrostu, a liczba publikacji jest wciąż nieliczna. Rozpoznany zbiór publikacji odnoszący się do zastosowań metody QFD na rynku tworzyw sztucznych dotyczy problematyki doskonalenia produktów. Wciąż brakuje prac odnoszących się do doskonalenia jakości usług logistycznych na rynku tworzyw sztucznych z zastosowaniem metody QFD. Analizując obszary tematyczne publikacji z zakresu zastosowań QFD, rozpoznano, że znaczący zbiór prac mieści się w obszarze problemów nauki o zarządzaniu i jakości.

2

Model of instruments for measuring the quality of logistics services in the coopetition of enterprises

Frąś Józef

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 173

145--159

EN

Aim: The idea, and at the same time the aim of the paper, was to develop a model of instruments dedicated to the assessment and improvement of the quality of logistics services in coopetition and this goal was achieved. The presented article features, against the background of the coopetition of enterprises in a network, essential instruments for measuring the quality of logistics services both from the point of view of its essence as well as an innovative form of relationship, i.e. in the coopetition of enterprises in which logistics services, especially their quality, are of fundamental importance. Design/methodology/approach: Literature critical analysis. Analysis of international literature from databases as well as exploratory own research work and expert analyses. Results: The article presents the results of conceptual research on the use of an original model of instruments for measuring and improving the quality of logistics services in the coopetition of enterprises in the Deming Cycle standard and the ISO 9001 quality management system. Originality/value: Model of instruments for measuring, evaluating and improving the quality of services in competitive cooperation. The obtained results attest to the cognitive and practical value of the developed model of instruments.

3

Specyfika usług logistycznych świadczonych na rzecz Sił Zbrojnych RP

Smyk Stanisław, Słomiany Witold

Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego

|

2023

|

R. XVII

351--376

PL

Usługi logistyczne stanowią istotny element systemu logistycznego Sił Zbrojnych RP, a ich pozyskiwanie spoza tego systemu jest przedsięwzięciem złożonym, obarczonym ryzykiem uzyskania efektów nie adekwatnych do oczekiwań. Identyfikacja specyfiki tych usług jest warunkiem koniecznym do określenia ofert kierowanych do podmiotów spoza systemu logistycznego SZ RP. Autorzy podjęli próbę określenia specyfiki usług logistycznych świadczonych dla wojsk w czasie pokoju z perspektywy teorii zarządzania procesowego i praktyki zamówień publicznych zrealizowanych w latach 2019-2022, co w konsekwencji pozwoliło dostrzec wartość uniwersalną modelu logistycznego projektu outsourcingowego, adekwatnego także współcześnie.

EN

ogistics services are an important element of the logistics system of the Polish Armed Forces, and their acquisition from outside this system is a complex undertaking, fraught with the risk of obtaining results that are not adequate to expectations. Identifying the specificity of these services is a prerequisite for defining offers addressed to entities outside the logistics system of the Polish Armed Forces. The authors attempted to identify the specificity of logistics services provided to troops in peacetime from the perspective of process management theory and the practice of public procurement carried out in 2019-2022, which consequently allowed to perceive the universal value of the logistics outsourcing project model, which is also adequate today.

4

Innovations in last mile logistics - analysis of customer satisfaction with the service of delivery logistics operators using parcel machines

Brzozowska Marta, Dziedzic Dorota, Kolasińska-Morawska Katarzyna

LogForum

|

2023

|

Vol. 19, no. 3

411--422

EN

Background: The last decade of socio-economic and technological changes has brought a number of transformations in many areas. Digitization results in the transformation of an organization’s business activities. Enterprises and customers have appreciated the digital world, but online transactions are not everything. It is also important to complete the transaction, which requires physical support. The CEP industry, especially its innovative solutions in the form of parcel machines, greatly assists with the demand. The aim of the article is to indicate the gradation of the significance of the components of satisfaction with the service of logistics of deliveries at the last mile stage using innovative solutions such as parcel machines on the perception and competitive position of enterprises from the CEP industry. Methods: The information base consists of secondary and primary sources. The article uses mixed methods in the application of a parallel triangulation strategy: qualitative analysis of the existing publications, participant observation, and a nomothetic study based on the CAWI Internet survey using the Servqual methodology to assess the quality of logistics customer service. Results: The collected material became the basis for identifying the possibilities of using the potential of customer experience for the development of enterprises, based on the structure of the signpost of the gradation of satisfaction components in the technologization of last mile deliveries in the future. The suggestions proposed by the authors can be used by scientists and managers of enterprises in the CEP industry to redefine business models based on the technology of the logistic customer service process, which should serve to increase the level of customer satisfaction. Conclusions: The analysis of the material leads to the conclusion that the technology of customer service at the last mile stage may be insufficient in and of itself. Positive adoption, signified by the customer's satisfaction with the value obtained, is still required, i.e., "good service delivery". Such a holistic approach to technological innovation can be the key asset in the fight for customers on the CEP market.

5

Decision problems in designing database architecture for the assessment of logistics services

Izdebski Mariusz, Jacyna-Gołda Ilona, Gołębiowski Piotr, Gołda Paweł, Pyza Dariusz, Żak Jolanta

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 108

53--71

EN

This paper presents decision problems which occur in designing database architecture for the assessment of logistics services. In the work, it was emphasized that the key stages in database design is to define a database model comprising a set of rules that characterize the structure of data in the database and a list of operations that can be performed on the data entered into the database. Research presented in the article is conducted as part of the project on the European Portal of Logistics Services (EPLOS) implemented on the basis of an agreement with the National Center for Research and Development under the EUREKA program. As part of the research carried out as part of the project, the principles of functioning of distributed architecture were developed and evaluated for the services offered by carriers or logistics operators operating on the international market. These include operators providing air services, international road, intermodal, sea transports, etc. The article indicates that the purpose of the database responsible for processing information in cargo intermodal connections is not only to collect input data on aviation and road infrastructure, but also to save the results generated by computational modules. At work, the modular database structure for assessing logistics services consisting of among others from dynamic data module, archive module, data entry module, optimization algorithm calibration module was proposed. Catalog structure and rules for supplying the database with data on the example of a railway operator were presented in detail.

6

Assessment of the effectiveness of storage services in Poland in 2006–2015

Sobczak Paweł

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2020

|

nr 2

2--10

EN

The article presents a statistical analysis of storage services carried out in Poland in 2006–2015. The aim of the article is to assess the level of implementation of these services and attempt to identify the causes of the current state. The analyzes of dynamics and the trend of changes on the warehouse market were compared to the level of GDP in Poland. Statistical methods were used as a research method. The analyzes carried out allowed obtaining information on the current state and efficiency of warehouse services in Poland.

PL

W artykule dokonano analizy statystycznej usług magazynowych realizowanych w Polsce w latach 2006–2015. Celem artykułu jest ocena poziomu realizacji tych usług oraz próba określenia przyczyn obecnego stanu. Przeprowadzone analizy dynamiki oraz trendu zmian na rynku magazynowym przyrównano do poziomu PKB w Polsce. Jako metodę badawczą wykorzystano metody statystyczne. Przeprowadzone analizy pozwoliły na uzyskanie informacji o obecnym stanie i efektywności usług magazynowych w Polsce.

7

Usługi logistyczne jako element infrastruktury krytycznej

Skomra Witold, Wiśniewski Michał

Przemysł Chemiczny

|

2019

|

T. 98, nr 7

1018--1021

8

Rozwój usług logistycznych w transporcie kolejowym

Dyduch Janusz, Zielaskiewicz Henryk

Przegląd Komunikacyjny

|

2019

|

R. 74, nr 3

10--13

PL

Usługi logistyczne są ważnym elementem szybko rozwożącej się gospodarki i wymianie handlowej pomiędzy Unią Europejską a krajami Azjatyckimi. Rynek TSL rozwija się w Polsce bardzo dynamicznie rosną przewozy towarów jednak udział w nim transportu kolejowego z roku na rok maleje. Klienci rynku TSL (Transportowo-Spedycyjno-Logistycznego) oczekują kompleksowej obsługi logistycznej przez jednego partnera. Transport kolejowy dla odzyskania części ryku powinien rozszerzać zakres świadczonych usług oraz stwarzać warunki dla rozwoju przewozów intermodalnych, ale także takich segmentów przewozu jak przewozy rozproszone czy materiałów niebezpiecznych. Oprócz zmian organizacyjnych niezbędnym elementem pozyskania klientów jest dedykowana infrastruktura przeładunkowa.

EN

Logistics services are an important element of a fast-moving economy and trade between the European Union and Asian countries. The TSL market is developing in Poland, goods transport is growing rapidly, however, the share of rail transport in it is decreasing every year. Customers of the TSL (Transport and Shipping and Logistics) market expect comprehensive logistics services from one partner. Rail transport to recover the part of the roam should expand the scope of services provided and create conditions for the development of intermodal transport, but also such segments of transport as dispersed transport or hazardous materials. In addition to organizational changes, a dedicated reloading infrastructure is an indispensable element of acquiring customers.

9

Zabezpieczenie logistyczne długotrwałych akcji ratowniczych w jednostkach Państwowej Straży Pożarnej

Równicka Karolina, Chmiel Michał

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2019

|

nr 10

128--137, CD

PL

W trakcie organizacji zabezpieczenia logistycznego podmioty ratownicze zmagają się z dużą ilością osób poszkodowanych, presją czasu, a także często z ekstremalnymi warunkami. Wymusza to potrzebę użycia wszelkich dostępnych w tym czasie sił i środków. Niezwykle ważnym elementem zabezpieczenia logistycznego jest utrzymanie zasobów będących w dyspozycji działania, racjonalnie gospodarowanych. Wiele metod działania w takich sytuacjach zaczerpnięto z rozwiązań stosowanych w systemach militarnych. Rozwiązania te przedstawiają się w integracji działań, występujących w ciągu całego łańcucha logistycznego, w którym prze-mieszczają są środki zaopatrzeniowe oraz usługi na rzecz zabezpieczenia logistycznego. Każde takie działania mają na celu dążenia do stworzenia optymalnych warunków, w których dostarczenie towarów i świadczenie usług w odpowiednich ilościach, wystarczającej jakości, w jak najkrótszym czasie zminimalizuje skutki powstałego zagrożenia.

EN

During the organization of logistic security, rescue entities struggle with a large number of people injured, time pressure, and often with extreme conditions. This forces the need to use all available forces and means available at that time. An extremely important element of logistic security is the maintenance of resources at the disposal of rationally managed activities. Many methods of action in such situations were taken from solutions used in military systems. These solutions are presented in the integration of activities occurring throughout the entire logistics chain, in which they move supply and services for logistics security. Each of these activities is aimed at striving to create optimal conditions in which the supply of goods and the provision of services in appropriate quantities, of sufficient quality, in the shortest possible time will minimize the effects of the threat.

10

Realizacja strategii różnicowania usług transportowych na przykładzie operatora logistycznego

Cieśla Maria

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2019

|

R. 20, nr 1-2

471--476

PL

Celem niniejszego artykułu było przedstawienie przykładu analizy strategii różnicowania usług jednego z największych operatorów logistycznych funkcjonujących na rynku polskich poprzez dopasowanie elementów portfela usług do pozycji strategicznej w macierzy McKinseya. W opracowaniu przedstawiono najważniejsze cechy strategii opartej o różnicowanie cech produktu lub usługi. Następnie dokonano analizy rynku TSL w oparciu o ranking i wyniki z 2017 r. W kolejnej części dokonano analizy portfela usług największego operatora usług logistycznych. Dokonano także klasyfikacji usług według macierzy McKinseya poprzez ocenę atrakcyjności sektora i ocenę konkurencyjności usług analizowanego podmiotu, co dało możliwość ulokowania usług w polach strategii wzrostu i podtrzymania.

EN

The purpose of this article was to provide an example of an analysis of the strategy for diversifying services of one of the largest logistics operators operating on the Polish market by matching elements of the service portfolio to a strategic position in the McKinsey matrix. The paper presents the most important features of a strategy based on differentiating product or service features. Then, the transport, forwarding and logistics market was analyzed based on the ranking and results from 2017. In the next part, the portfolio of services of the largest logistics service operator was analyzed. The services were also classified according to the McKinsey matrix by assessing the attractiveness of the sector and assessing the competitiveness of the services of the analyzed entity, which gave the opportunity to locate services in the fields of growth and support strategy.

11

Logistics in services vs. logistic services

Płoneczka K.

Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej

|

2018

|

nr 1(110)

14--24

EN

Nowadays, companies offer various logistics services to their customers. Diversity of these services is essential for business. The range of services that logistics companies cover depends on various factors; it can be solely transport, but can also be a complex service that includes organisation of raw materials delivery, warehousing, delivery of finished goods to customers and dealing with documents like invoices, waybills and others. The increasing popularity of logistics in services is noticeable. This is connected with global changes. This is a complex phenomenon that connects aspects and features of services and logistics. The three most important areas for logistics in services are: minimisation of waiting time, management of service potential and service delivery. The goal of this article is to reveal the difference between these two subjects and review the literature connected with them. The main conclusions are that logistics services can be seen as belonging to logistics in the services phenomenon. In every area of logistics in services, three phases can be distinguished: supply, production and sales. Germany has the leading position in Europe when it comes to the logistics services market. Dynamic changes in logistics have led to the development of a new classification of logistics enterprises. The European Commission is analysing changes in the sector in order to prepare new strategic objectives.

12

The Diversity of Logistics Centre Concepts in Europe

Mindur M., Turoń K., Sierpiński G.

Logistics and Transport

|

2018

|

Vol. 39, No. 3

53--58

EN

The article discusses logistic centres in Europe, legal changes and directions for their development in the European Union that has led to an increased cross-border flow of goods and the need to continue the process. The article identifies major features of logistics centres and presents the comparison of various types of conceptual objectives for logistics centres in Europe. The analysis has been used to develop a list of features collated with the variety of concepts and current market requirements in relation to such issues as sustainable development and corporate social responsibility.

13

Synergies in the Interaction of the Transport-Logistics Services Market

Freidman O.

Logistics and Transport

|

2018

|

Vol. 39, No. 3

73--78

EN

The article presents new approaches to the integration of companies in the transport and logistics services market. The methods of integrating companies in Russia are very relevant today, as they allow uniting the efforts of organizations in this market. Integration of companies into unincorporated associations will allow not only reducing transaction costs, but also costs for the development of transport and logistics infrastructure.

14

Logistyka kontraktowa jako element terytorialnego systemu zabezpieczenia logistycznego wojsk

Smyk S.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2018

|

nr 12

1082--1098, CD

PL

Logistyka kontraktowa stwarza określone możliwości pozyskiwania zewnętrznych zasobów logistycznych na rzecz wojsk, tym samym zwiększania potencjału logistycznego Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej co autor uznał za istotny cel badań. Niekiedy podejmowane są działania, w ramach systemów logistycznych sił zbrojnych, bezrefleksyjnie naśladujące rozwiązania biznesowe. Nie oznacza to, że należy zrezygnować z prowadzenia badań i wdrażania praktycznych rozwiązań do tych systemów bazujących na teorii i praktyce logistyki gospodarczej. Artykuł zawiera wyniki badań koncentrujące się na ogólnej charakterystyce podmiotów zewnętrznych jako źródle zasobów logistycznych dla SZ RP, istocie logistyki kontraktowej, logistyce kontraktowej jako przedsięwzięciu w wojskowym systemie logistycznym, logistyce kontraktowej jako determinancie relacji w terytorialnym systemie zabezpieczenia logistycznego wojsk. Artykuł przedstawia wyniki badań osiągnięte w oparciu o podejście systemowe do logistyki, przy czym wykorzystano analizę systemową i analizę porównawczą jako główne metody badań. Wykorzystano także fragmenty wyników badań własnych, które autor przeprowadził metodą delficką w latach 2010-2011.

EN

Contract logistics creates specific opportunities to acquire external logistic resources for the benefit of the army, thereby to increase the logistics potential of the Armed Forces of the Republic of Poland, which the author considered as an important research goal. Sometimes actions are taken, within the framework of logistic systems of the armed forces, which imitate business solutions without reflection. This does not mean that one should give up conducting research and implementing practical solutions to these systems based on the theory and practice of economic logistics. The article contains the results of research focusing on the general characteristics of external entities as a source of logistic resources for the Polish Armed Forces of the Republic of Poland, the essence of contract logistics, contract logistics as a venture in the military logistic system, contract logistics as a determinant of relations in the territorial logistics support system of the army. The article presents the results of research based on a system approach to logistics, using system analysis and comparative analysis as the main research methods. Fragments of own research results were also used, which the author carried out using the Delphi method in 2010-2011.

15

Koncepcja obsługi logistycznej ścisłego centrum Krakowa przy wykorzystaniu zintegrowanego systemu tramwajowo-rowerowego

Aleksandrowicz J., Starczewski J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 12

850--854

PL

W artykule omówiony został temat hybrydowego systemu dostaw ładunków do historycznych centrów miast z wykorzystaniem ekologicznych środków transportu: rowerów i tramwajów. W referacie przedstawiono obecne problemy logistyki miejskiej w historycznych obszarach zurbanizowanych na przykładzie miasta Krakowa. Na podstawie wcześniejszych prac została opracowana i przedstawiona w artykule koncepcja obsługi ścisłego centrum Krakowa przy wykorzystaniu zintegrowanego systemu tramwajowo-rowerowego. Praca została podsumowana wnioskami i planem dalszych badań.

EN

The article discusses the topic of hybrid system of supplies to historical city centres with the use of ecological means of transport: bicycles and trams. The paper presents the current problems of urban logistics in historical urban areas on the example of the city of Krakow. On the basis of previous works, a concept of servicing the strict city centre of Krakow with the use of an integrated tram and bicycle system was developed and presented in the article. The work was summarized with conclusions and a plan of further research.

16

Fulfillment service in e-commerce logistics

Kawa A.

LogForum

|

2017

|

Vol. 13, no. 4

429--438

EN

Background: The logistics service of e-commerce is usually limited in the literature to the issue of product delivery to customers. However, before goods are sent to the customer, the vendor has to order them from the supplier. Next, they are taken into the warehouse and stored, and after the order has been placed, they are packaged and sent to the customer. These processes are defined in e-commerce as fulfillment. Due to their complexity and time and cost pressure of e-customers, they are more and more often conducted by external operators. Despite the dynamic development of the fulfillment service in e-commerce practice, this still remains a relatively unknown issue in management theory. The aim of this paper is to present and analyze the fulfillment service in e-commerce logistics. The author has made an attempt to indicate and define the main models of logistics processes connected with the fulfillment service in ecommerce logistics, their strengths and weaknesses. An additional aim of this paper was to recognize development directions of the market of fulfillment services. Methods: For the needs of the paper research was conducted using the methods of direct observation and analysis of primary and secondary sources. The primary materials included data obtained from companies providing fulfillment services in Poland and abroad, and the secondary ones - reports, studies and Internet sources. In addition, in-depthinterviews were performed with representatives of companies that offer fulfillment services or those which are potential bidders. Results: The article characterizes the details of the fulfillment service, whose importance has been increasing in ecommerce logistics. The author has described the division and characteristics of the fulfillment service models and discussed the potential trends in the fulfillment service market. Conclusions: The presented review and characteristics of various implementations of fulfillment services allows to evaluate to what extent logistic processes should and could be delegated to specialized companies in order to focus on the core competencies only. The usage of fulfillment service is useful especially at the phase of the rapid growth of the ecompany. It involves, however, also some disadvantages, such as relatively high fees, a lack of physical contact with the goods, a partial loss of control over the process.

PL

Wstęp: Opisywana w literaturze logistyczna obsługa handlu elektronicznego sprowadza się najczęściej do problematyki dostaw produktów do klientów. Zanim jednak towar trafi do klienta, to wcześniej sprzedawca musi go zamówić u swojego dostawcy. Następnie jest on przyjmowany do magazynu i składowany, a po złożeniu zamówienia – kompletowany, pakowany i wysyłany do klienta. Te procesy określa się w e-handlu jako fulfillment. Z uwagi na ich złożoność i presję czasową oraz kosztową e-klientów są one coraz częściej wykonywane przez zewnętrznych operatorów. Mimo dynamicznego rozwoju usługi fulfillment w praktyce e-handlu jest to jeszcze stosunkowo mało rozpoznane zagadnienie w teorii zarządzania. Celem pracy było zaprezentowanie oraz przeanalizowanie usługi fulfillment w obszarze e-logistyki. Autor podjął próbę wskazania i zdefiniowania głównych modeli procesów logistycznych związanych z usługa fulfillment w tym obszarze, ich słabe i mocne strony. Dodatkowych celem pracy było określenie kierunków rozwojowych rynku usług typu fulfillment. Metody: Na potrzeby opracowania przeprowadzono badania metodami obserwacji bezpośredniej i analizy źródeł pierwotnych oraz wtórnych. Do materiałów pierwotnych należały dane uzyskane od firm zajmujących się usługami fulfillment w Polsce i zagranicą, a do wtórnych - raporty, opracowania i źródła internetowe. Dodatkowo wykonano pogłębione wywiady z przedstawicielami firm, które oferują usługi fulfillment lub, które są potencjalnymi oferentami. Wyniki: W artykule szczegółowo opisano usługę fulfillment, która ma coraz większe znaczenie w logistyce e-handlu. Przedstawiono autorski podział i charakterystykę modeli usług fulfillment oraz omówiono potencjalne trendy na rynku usług fulfillment. Wnioski: Przedstawiona prezentacja oraz charakterystyka modeli usług typu fulfillment umożliwia ocenę zakresu oddelegowania procesów logistycznych do specjalistycznych firm zewnętrznych w celu większego skupienia się na działalności podstawowej e-przedsiębiorstwa. Takie podejście, związane z oddelegowaniem części procesów logistycznych na zewnątrz jest szczególnie korzystne w przypadku dynamicznego rozwoju e-przedsiębiorstwa. Wiąże się to jednak z pewnymi wadami, takimi jak: stosunkowo duże opłaty, brak fizycznego kontaktu z towarem, częściowa utrata kontroli na realizowanym procesem.

17

Logistics solutions for e-commerce: the case of the inpost sa capital group

Mączyńska J., Klepacka A. M.

Information Systems in Management

|

2017

|

Vol. 6, No. 1

38--49

EN

The paper aims to present logistics solutions in Poland’s e-commerce market using the example of the rapidly growing InPost SA Group. The group’s development strategy focuses on the e-commerce market and the expansion of services including innovative solutions. The subject literature, and documents and information provided by the research subject, the InPost SA, are the sources used in this study. The paper presents the specificities of the e-commerce sector, especially courier services, express and parcel deliveries. Receivers of shipments in the e-commerce market are a demanding group of customers, who continually pressure the courier market operators to expand their range of services. The study also identifies drivers of competitive advantage in the changing logistics services sector associated with e-commerce.

18

Wymiary złożoności usług (logistycznych)

Matusek M.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2016

|

z. 99

287--296

PL

Celem artykułu była identyfikacja wymiarów złożoności usług dostarczanych klientom na rynku business to business (B2B). W badaniach przyjęto podejście interpretacyjne. Podejście to zostało wykorzystane ze względu na jego charakter eksploracyjny oraz zorientowanie na zrozumienie i wyjaśnienie badanego zjawiska. Zidentyfikowano cztery składowe złożoności usług, tj. poziom skomplikowania i trudność w realizacji, które odzwierciedlają naturę złożoności usług oraz złożoność zewnętrzną i wewnętrzną wynikające z perspektywy jej analizy. Artykuł zakończono wnioskami ze wskazaniem kierunków dalszych badań.

EN

The aim of the study was to identify the complexity dimensions of the services provided to customers on the business-to-business (B2B) markets. Interpretation approach was adopted in this study. The four components of the services complexity were identified. The first two are complicatedness and difficulty in service development/service providing, which reflect the nature of complexity. The second two are the internal or external complexity resulting from the analysis perspective.

19

Rozwiązanie problemu komiwojażera przy użyciu algorytmu genetycznego

Ochelska-Mierzejewska J.

Logistyka

|

2016

|

nr 1

350--356, CD1

PL

Firmy związane z dystrybucją i transportem próbują opracować trasy swoich pojazdów, aby możliwie zminimalizować koszty i umożliwić dostarczenie ich towarów w wystarczająco krótkim czasie. Rozwiązaniem tego zagadnienia może być znalezienie optymalnego rozwiązanie dla problemu komiwojażera przy zastosowaniu algorytmu genetycznego. W artykule przeanalizowano dobór parametrów wejściowych dla tego algorytmu umożliwiającego znalezienie rozwiązania i przedyskutowano otrzymane wyniki.

EN

Companies associated with the distribution and transport are trying to develop their vehicles and routes to minimize costs and delivery of their goods in a sufficiently short time. The solution to this problem is to find the optimal solution for the traveling salesman problem using genetic algorithm. The article analyzes the selection of input parameters for this algorithm which allows to find a solution and discussed the results.

20

Znaczenie i potencjał firmy spedycyjnej w świadczeniu usług transportu intermodalnego

Dąbrowski T.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2016

|

nr 12

57--71

PL

Rynek usług transportu intermodalnego, jest rynkiem wymagającym, który stawia przed podmiotami świadczącymi kompleksowe usługi w tym zakresie, szereg wyzwań oraz uwarunkowań prawnych czy technicznych do zrealizowania. Brak odpowiedniej wiedzy merytorycznej i praktycznej może spowodować szybkie wycofanie się z takiego przedsięwzięcia oraz wygenerowania redundantnych kosztów czy nakładów finansowych. Rozważania nakreślone w artykule dotyczą między innymi ograniczeń jakie muszą pokonać firmy spedycyjne zamierzające dokonać ekspansji czy rozwoju na tym rynku, łącznie z przedostaniem się przez gąszcz firm konkurencyjnych, których głównym biznesem jest właśnie oferowanie usług w zakresie transportu intermodalnego.

EN

Intermodal transport services market is a demanding market, which confronts providers of comprehensive services in this area, a lot of challenges and legal or technical conditions to realize. Lack of adequate technical knowledge and practical can cause rapid withdrawal from such an undertaking and generate redundant costs or funding. The considerations set out in article among other things, the barriers that must be overcome shipping companies intending to make the expansion or development of this market, including penetration through the thicket of competing companies whose main business is the offering of services in the field of intermodal transport.