W artykule omówiono drgania własne osłony wału turbiny napędowej silnika lotniczego PZL-10W. Zasadniczym celem pracy było zidentyfikowanie modelu modalnego osłony, składającego się z częstotliwości własnych, współczynników tłumienia i postaci drgań. Wykonano eksperyment modalny osłony nieuszkodzonej oraz pękniętej w eksploatacji w celu zbadania zmiany właściwości dynamicznych na skutek uszkodzenia. Ustalono zbieżność otrzymanych wyników na podstawie przyjętych miar niedopasowania. Wyznaczono błąd względny częstotliwości własnych oraz podobieństwo postaci drgań na podstawie wskaźnika MAC.
EN
In the paper the natural vibrations of the PZL-10W aircraft engine turbine shaft shield are discussed. The goal was to identify a shield modal model consisting of natural frequencies, damping factors and forms of vibration. A modal experiment of undamaged and cracked shield in operation was performed to examine the change in dynamic properties due to damage. The convergence of the results obtained was determined on the basis of adopted mismatch measures. The relative error of natural frequencies and the similarity of the vibrations were determined on the basis of the MAC indicator.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Mode shape decoupling using wavelet transform has been applied to modal damping factor estimation. The connected method of Recursive Last Square and Wavelet Transform has been presented. The algorithm is verified on the simulation result for the two degree of freedom system with variable damping and real data. Digital Signal Processor has been used to the on - line modal parameter identification.
W pracy opisano eksperymentalną technikę oceny rozchodzenia się drgań i hałasu w konstrukcjach. Metoda ta stosowana jest głównie w przemyśle środków transportu. Pokazano podstawowe założenia i metodykę. Dużo uwagi zostało poświęcone metodom pozyskiwania i syntezy danych, których pomiar wprost jest utrudniony. Pokazano także narzędzie opracowane w środowisku Matlab służące do przeprowadzania omawianej analizy.
EN
In this paper an experimental technique for noise and vibration transfer path analysing is described. This method is mainly used in transportation industry. Basis assumptions and methodology, measurement techniques and non-measurable data synthesis methods are shown. Additionally, a software tool for TPA calculations developed in Matlab environment is presented.
Wektory Ritza są wielkością podobną do wektorów modalnych. Ich zaletą względem wektorów modalnych jest fakt, że do oddania charakteru odpowiedzi układu potrzebna jest mniejsza ich liczba niż wektorów modalnych. Symulacyjne analizy numeryczne wykazały ponadto, że Wektory Ritza, zwane też wektorami Lanczosa, lepiej nadają się do wykrywania uszkodzenia niż wektory modalne. W pracy przedstawiono krótki przegląd metod wykrywania uszkodzeń bazujących na modelu modalnym. Przytoczono definicję wektorów Ritza oraz pokazano kilka sposobów ich wyznaczania. Porównano ich skuteczność w wykrywaniu uszkodzenia zasymulowanego na stanowisku laboratoryjnym w odniesieniu do wektorów modalnych.
EN
Ritz vectors have similar character as modal vectors. Their advantage with respect to modal vectors is a fact, that less number of them is required to estimate object response. Numerical analysis proofed also, that Ritz vectors, called sometimes Lanchos vectors, have better ability to detect damage then modal vectors. In the paper short overview of modal model based damage detection methods is presented. Definition of Ritz vectors and some methods of their estimation are shown. The paper also consists a comparison of effectiveness in detection of damage, simulated on laboratory stand, both the Ritz and the modal vectors.
Analiza dróg rozchodzenia się energii w konstrukcjach jest jedną z technik wykorzystujących model modalny konstrukcji. Pozwala ona na oszacowanie udziału poszczególnych punktów łączących tzw. ścieżek przejścia w transferze energii drgań od źródła do kierunku oceny. Ponieważ technika ta łączy zalety metod diagnostycznych opartych na modelu modalnym i metod opartych na analizie widma drgań układu, podjęto próbę wykorzystania jej do diagnozowania stanu konstrukcji. Testowanym urządzeniem był reduktor jednostopniowy, dla którego przeprowadzono analizę rozchodzenia się energii przy różnym stopniu uszkodzenia. W pracy zaprezentowano zaproponowany algorytm diagnostyczny, sposób przeprowadzenia eksperymentu oraz wyniki przeprowadzonych analiz.
EN
Transfer path analysis is one of techniques based on construction modal model. It allows assessing a contribution of an energy transfer for each transfer path. This technique has advantages of both, modal model based diagnostics procedures and methods based on the vibration spectrum analysis. That is why the trial of its application to a construction stage diagnostics has been taken. A testing machine was single stage reduction gear. The transfer path analysis for this machine was performed for different damage level. In the paper diagnostic algorithm is presented. An experiment and its results are also described.
6
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
In this paper the operational modal analysis of the PZL M28 Skytruck airplane is presented as well as the transfer path analysis. The operational test was performed for several flight conditions and their results are compared. Comparison is focused on the natural frequency and damping ratio variation with flight conditions change. Additionally transfer path analysis of the airplane was performed.
PL
W artykule zaprezentowano eksploatacyjną analizę modalną samolotu PZL M28 Skytruck oraz analizę rozchodzenia się energii. Test eksploatacyjny został przeprowadzony dla kilku warunków lotu. Dla każdego stanu lotu przeprowadzono analizę, a ich wyniki porównano. Jako kryterium porównawcze przyjęto zmianę częstości drgań własnych i współczynników tłumienia wraz ze zmianą warunków lotu. Przeprowadzono też analizę rozchodzenia się energii w konstrukcjach i rozważano możliwość jej wykorzystania w diagnostyce lotniczej.
7
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W referacie przedstawiono zagadnienia związane z planowaniem eksperymentu w celu identyfikacji parametrów modalnych układu mechanicznego. Przedstawiono metody wyboru punktów przyłożenia wymuszenia i pomiaru odpowiedzi na wymuszenie w eksperymencie identyfikacyjnym, na podstawie znajomości postaci drgań wyznaczonych metodami teoretycznej analizy modalnej z modelu elementów skończonych badanego układu. Przedstawione metody zostały zaimplementowane w środowisku MATLAB i zastosowane podczas identyfikacji parametrów modalnych wybranych maszyn rolniczych (np. naczepa rolnicza GN-2000). Wyznaczone modele modalne mogą być wykorzystane w procesie dostrajania modeli analitycznych maszyn rolniczych na postawie danych z eksperymentu.
EN
This article presents the method of pretest planning for sensor and actuator placement location for experimental modal testng. Locations of excitation and response sensors selected are on the basis of analysis of the modal model obtained from FE model. Presented method was implemented in Matlab and used for identification of modal parameters of selected agricultural machines (the lightweight semitrailer GN-2000). Obtained experimental modal models can be used for updating FE models of agricultural machines.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.