Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: direct enforcement

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Przetwarzanie sygnałów w systemach HSWIM

Socha Agnieszka, Izydorczyk Jacek

Energetyka

2024

nr 7

296--302

Rozwój systemów ważenia pojazdów w ruchu dąży do wprowadzenia systemów pozwalających na automatyczne egzekwowanie przepisów. Systemy HSWIM umożliwiają pomiar masy pojazdów przejeżdżających przez stanowisko pomiarowe bez zakłócania potoku ruchu. W artykule skupiono się na procesie kalibracji stacji ważenia pojazdów w ruchu, gdzie do pomiaru nacisków wykorzystywane są czujniki tensometryczne. Zaproponowano rozwiązanie polegające na zastąpieniu współczynników kalibracyjnych funkcjami kalibracyjnymi. Analizę wykonano dla metody wykorzystującej pole pod przebiegiem sygnału i prędkości pojazdu. Funkcje kalibracyjne wyznaczono wspólnie dla wszystkich pojazdów testowych oraz osobno dla każdego z nich. Zastosowanie funkcji kalibracyjnych dla danego typu pojazdu umożliwiło wyznaczanie masy całkowitej z dokładnością pozwalającą na zakwalifikowanie badanej stacji ważenia pojazdów w ruchu do systemów automatycznych. Uzyskana poprawa dokładności ważenia w ruchu nie wymagała ingerencji w stanowisko pomiarowe.

Development of vehicle weigh-in-motion systems goes in the direction of implementing systems allowing automatic enforcement of the rules. HSWIM systems enable measurement of mass of vehicles passing through the measuring station without any disruption in traffic flow.The article focuses on the process of calibration of a vehicle weigh-in-motion station where strain gauges are used for pressure measurement. Proposed is a solution consisting in replacement of calibration factors with calibration functions. The analysis was made for a method making use of an area under the signal path and a vehicle speed. Calibration functions were determined jointly for all tested vehicles and also individually for every one of them. Application of calibration functions for the given type of a vehicle made it possible to determine the total mass with an accuracy allowing qualification of the tested vehicle weigh-in-motion station to automatic systems. Obtained improvement in weigh-in-motion accuracy did not need any intervention into the measuring station itself.

Administracyjne systemy dynamicznego ważenia pojazdów

Gajda J., Burnos P., Sroka R.

Drogownictwo

2016

nr 7-8

240--246

Autorzy artykułu zainicjowali w 2014 roku powstanie w Polsce Zespołu do Spraw Administracyjnych Systemów Weigh-in-Motion (ZAS-WIM). Zespół ten skupia wyższe uczelnie, urzędy administracji państwowej oraz firmy komercyjne. Celem działań ZAS-WIM jest stworzenie warunków formalnych i technicznych niezbędnych do stosowania w Polsce systemów WIM w celach administracyjnych. W artykule przedstawiono wypracowane koncepcje, sformułowano problemy, które wymagają rozwiązania oraz przedstawiono aktualny stan prac prowadzonych obecnie w Polsce w tym kierunku.

In 2014 the authors of this article have initiated a group, which brought together universities, polish government offices, research institutes and commercial companies, whose goal is to apply Weigh-in-Motion systems for direct mass enforcement. In the article are presented the concepts developed, formulated problems which require solution and shown the current state of works undertaken for this purpose in Poland.