Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Selected problems of infrastructure development for residents of the Middle Pomeranian region: case study

Olkiewicz Marcin, Dyczkowska Joanna Alicja

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2025

|

z. 215

375--386

EN

Purpose: The main purpose of the article is to identify and evaluate the impact of selected infrastructure elements on the development of the Middle Pomeranian region. Efforts were made to prove that infrastructure of appropriate quality is the basic condition for the development of the region. Design/methodology/approach: In the study, quantitative and comparative methods were used in the data analysis. The article uses a comparative analysis of the road infrastructure of two counties: Koszalin and Slupsk. The analysis was supplemented by a diagnostic survey using a questionnaire survey technique among the inhabitants of both counties. Findings: In Koszalin, significant changes included: installation of ticket machines and e-tickets (94%), increased availability of city bikes (72%) and scooters (26%), and connection to Mielno by rail bus (56%). In Slupsk, on the other hand: extension of bicycle paths (38%), modifications of some routes for city buses (24%) and improvement of connections with suburban towns (16%). Research limitations/implications: After the completion of the S6 and S11 developments, a repeat survey should be carried out. According to the authors, these investments affect the quality of life of the residents in the areas studied. Surveys should be carried out on a larger group of respondents, particularly taking into account rural areas. Practical implications: Investments in the modernisation and development of infrastructure, including road infrastructure, were central to strategic regional development activities. They attracted investors for the development of business and were also a factor in the construction of the logistics center in Koszalin. Social implications: The development and increase in transport options for residents has directly improved the quality of life for residents. The completed road investments also contribute to improving living conditions and increasing the attractiveness of the region by making it more accessible. The well-developed transport infrastructure of the Middle Pomeranian Region gives specific benefits by increasing the number of tourists. Originality/value: The analysis of the interaction between transport infrastructure and the economy, as well as the measurement of the satisfaction effect of this interaction, is an important issue in the context of the implementation of the strategic development plan adopted by local governments and the government.

2

Impact of airport infrastructure development in Gdańsk: ex-post analysis

Nawrocka Ewelina, Kozłowski Ryszard

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2025

|

z. 224

389--404

EN

Purpose: The purpose of this paper is to assess the effectiveness and long-term impact of infrastructure investments implemented at Gdańsk Lech Wałęsa Airport between 2010 and 2015. The study evaluates whether the planned operational capacity was achieved and explores the socio-economic and environmental effects on the surrounding region. Design/methodology/approach: An ex-post evaluation approach was applied, combining quantitative and qualitative data analysis. Airport performance indicators such as passenger traffic, runway operations, and financial stability were examined alongside spatial and demographic data from neighbouring areas. The research is grounded in regional growth theory and sustainable infrastructure frameworks and incorporates elements of cost-benefit assessment. Findings: The findings confirm that the main objectives of the investment were fulfilled. The airport exceeded the 5-million-passenger threshold in 2019, validating the expansion strategy. Technical enhancements (e.g., ILS CAT IIIb, increased hourly operations) and improved connectivity supported job creation, land value growth, and urban development. However, challenges such as transport congestion, spatial conflicts, and environmental pressures highlight the need for integrated spatial and infrastructure planning. Research limitations/implications: The research is limited to pre-pandemic data and does not fully capture the long-term outcomes of newer investments. Future studies should examine post-COVID trends, climate resilience, and regional integration within EU transport policy. Practical implications: The paper provides evidence-based insights for policy-makers and infrastructure managers, showing how airport development can support regional strategies and attract complementary investment. It underscores the need for aligning technical capacity with spatial policy and public service infrastructure. Social implications: The investment improved accessibility and quality of life in the Tri-City region. However, it also exposed tensions in local planning and land-use policy. The study suggests that future infrastructure projects should ensure stronger public participation and environmental safeguards. Originality/value: This paper offers a comprehensive ex-post evaluation of a major EU co-financed airport project in Central Europe. It demonstrates the catalytic role of airport infrastructure in regional transformation and contributes empirical evidence relevant to development planning and policy implementation.

3

Comprehensive analysis and evaluation of Azerbaijan’s National Energy Complex: current status and future prospects

Mammadov Mahabbat, Mammadova Fidan, Alizada Shahla, Hasanova Turkan, Alekperov Said

Polityka Energetyczna

|

2025

|

T. 28, z. 4

109--124

EN

The scientific article considers the first and second energy sectors included in the classification of industries, shows the need to take into account the realities of the electric power sector when studying the historical stages of development of the infrastructure complex of the oil and gas sector, and conducts research in this direction. The processes of construction and commissioning of power plants (HPPs, TPPs) in Azerbaijan since the end of the 19th century and the transformation of this industry into the main elements of economic development have been analyzed. At the same time, the paper analyzes the infrastructural indicators of the current state of the gas and energy infrastructure of the country, which is an integral structure in the development of the energy sector, and also compiles a SWOT analysis matrix of quantitative and qualitative indicators of energy security of the country.

PL

W artykule naukowym poddano rozważaniom pierwszy i drugi sektor energetyczny uwzględnione w klasyfikacji branż. Wskazano na konieczność uwzględnienia realiów sektora energetycznego podczas badania historycznych etapów rozwoju kompleksu infrastrukturalnego sektorów naftowego i gazowego oraz przedstawiono badania w tym kierunku. Przeanalizowano procesy budowy i uruchamiania elektrowni (elektrownie wodne, elektrownie cieplne) w Azerbejdżanie od końca XIX wieku oraz transformację tej branży w główny element rozwoju gospodarczego kraju. Jednocześnie w artykule przeanalizowano wskaźniki infrastrukturalne aktualnego stanu infrastruktury gazowej i energetycznej kraju, która stanowi integralną strukturę w rozwoju sektora energetycznego, a także opracowano matrycę analizy SWOT ilościowych i jakościowych wskaźników bezpieczeństwa energetycznego kraju.

4

Metody i systemy oceny stanu eksploatacyjnego jezdni drogowych

Stawowiak Michał

Magazyn Autostrady

|

2025

|

Nr 1-2

64--68

PL

W artykule omówiono kluczowe aspekty utrzymania dróg, zapewniające bezpieczeństwo, przejezdność i efektywność transportu. Podkreślono znaczenie monitorowania nawierzchni, racjonalnego planowania modernizacji oraz stosowania zaawansowanych urządzeń bezpieczeństwa. Autor wskazuje na specyfikę utrzymania ulic miejskich, wymagających większej uwagi ze względu na natężenie ruchu i gęstą infrastrukturę. Artykuł akcentuje konieczność optymalizacji działań w celu minimalizacji kosztów i zwiększenia trwałości nawierzchni.

EN

The article discusses key aspects of road maintenance, ensuring safety, trafficability, and transport efficiency. It emphasises the importance of road surface monitoring, rational modernisation planning and the use of advanced safety devices. The specificity of maintaining urban streets, which require more attention due to traffic intensity and dense infrastructure, is indicated. The article highlights the need to optimise operations in order to minimise costs and increase the durability of road surface.

5

Zarządzanie sieciami wod-kan. Inwestycje i wyzwania

Cichoń Katarzyna

Kierunek Wod-Kan

|

2025

|

Nr 2

24--28

PL

Sieci wodno-kanalizacyjne są jednym z kluczowych elementów infrastruktury każdego miasta. Jakie nowoczesne rozwiązania w tym zakresie wprowadzają spółki wodociągowe, w co inwestują i jakie widzą zagrożenia?

6

Akademia transformacji ciepłownictwa

Jankowski Adam, Rojczyk Marek, Fice Marcin, Białas Patryk

Kierunek Energetyka

|

2025

|

Nr 2

48--54

PL

Województwo śląskie ma jedną z najbardziej rozwiniętych sieci ciepłowniczych w Polsce, lecz dominacja węgla jako głównego paliwa wymusza i tu konieczność transformacji energetycznej. Istotną inicjatywę w tym procesie stanowi Akademia Transformacji Ciepłownictwa.

7

Odbudowa infrastruktury mostowej na terenach powodziowych

Teichgraeber Marco, Hojnacki Mikołaj, Janicki Maksymilian, Machulska Anna

Inżynieria i Budownictwo

|

2025

|

R. 81, nr 6

703--709

PL

W artykule przedstawiono proces odbudowy wybranych mostów i kładek zniszczonych podczas powodzi we wrześniu 2024 roku w Kotlinie Kłodzkiej. Skupiono się na analizie rodzaju uszkodzeń oraz sposobów naprawy i odbudowy, zarówno tymczasowej, jak i docelowej. Opisano przykłady obiektów różnego typu – mostów drogowych, kładek dla pieszych oraz mostu zabytkowego. Przedstawione rozwiązania pokazują skalę wyzwań inżynierskich i pozwalają sformułować wnioski dotyczące zasad projektowania mostów w terenach narażonych na powodzie. Artykuł prezentuje stan odbudowy rok po powodzi, obejmujący głównie działania doraźne, podczas gdy docelowa odbudowa dopiero się rozpoczyna.

EN

The article presents the reconstruction process of selected bridges and footbridges destroyed during the September 2024 flood in the Kłodzko Valley. The analysis focuses on the types of damage and the methods of repair and reconstruction, both temporary and permanent. Examples include different types of structures – road bridges, pedestrian footbridges, and a historic bridge. The presented solutions illustrate the scale of engineering challenges and provide conclusions regarding bridge design principles in flood-prone areas. The article presents the state of reconstruction one year after the flood, focusing mainly on emergency measures, while the long-term reconstruction is only just beginning.

8

Safety of charging stations and service facilities for electric trucks

Pawlak Grzegorz

Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych

|

2025

|

Nr 1

41--48

EN

The development of road transport based on electric trucks requires appropriate charging infrastructure and the adaptation of service facilities to the specific demands of new technologies. This article aims to identify the hazards associated with operating charging stations and service facilities that cater to electric trucks. These facilities' technical, physical, and IT security aspects are discussed, and relevant legal regulations and technical standards are highlighted. The conclusions underscore the need for close collaboration among charging station operators, service facility operators, vehicle manufacturers, and market regulators.

9

Impact of environment and infrastructure on local differences in quality of life in Swietokrzyskie municipalities

Dziekański Paweł, Bogusz Małgorzata, Klęczar Krzysztof Jan, Popławska Joanna

Economics and Environment

|

2025

|

No. 4

art. no. 1216

EN

The purpose of the article is to analyse contemporary challenges related to the quality of life, taking into account the changing infrastructure, the state of the environment, and their interdependence. A key aspect of the study is to analyse the differences between the various municipalities of the Świętokrzyskie region. The article presents the results using synthetic measure analysis (based on logarithmic functions). The results of the study are based on data across the years 2010, 2021, and 2022. The analysis of municipalities in the Świętokrzyskie region revealed significant disparities in quality of life, infrastructure, and environmental conditions, indicating unequal access and development barriers. Despite the non-linear development of quality of life and infrastructure, as well as complex environmental dynamics, persistent regional inequalities remain evident. These disparities highlight the need to enhance investment, strengthen environmental protection, and foster inter-municipal cooperation to support weaker municipalities. Improving infrastructure and the environment affects the health, recreation, and socio-ecological stability of residents, increasing the region's investment and demographic attractiveness.

PL

Celem artykułu jest analiza współczesnych wyzwań związanych z jakością życia, uwzględniając zmieniającą się infrastrukturę, stan środowiska naturalnego oraz ich wzajemne zależności. Kluczowym aspektem badania jest analiza różnic między poszczególnymi gminami województwa świętokrzyskiego. W artykule przedstawiono wyniki z wykorzystaniem analizy miar syntetycznych (opartej o funkcje logarytmowa). Wyniki badań odnoszą się do średniej z lat 2010, 2021, 2022. Analiza gmin swiętokrzysiego wykazała znaczące dysproporcje w jakości życia, infrastrukturze i środowisku, co sugeruje nierówny dostęp i bariery rozwojowe. Mimo nieliniowego wzrostu jakości życia i infrastruktury, oraz złożonych zmian środowiskowych, utrzymu-jące się regionalne nierówności podkreślają potrzebę intensyfikacji inwestycji, wzmocnienia ochrony środowiska, współpracy międzygminnej i wsparcia dla słabszych gmin. Poprawa infrastruktury i stanu środowiska wpływa na zdrowie, rekreację i stabil-ność społeczno-ekologiczną mieszkańców, zwiększając atrakcyjność inwestycyjną i demograficzną regionu.

10

The state and development needs of the Tricity agglomeration infrastructure facilities

Stepanok Nina

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2024

|

z. 203

507--522

EN

Purpose: The paper aims to examine the state of infrastructure facilities and its impact on the prosperity of Tricity. Design/methodology/approach: A literature review was carried out, monitoring and analysis of statistical data on the condition of infrastructure facilities in the Tricity agglomeration, as well as some other regions of Poland, was carried out, which also made it possible to compare the situation in Tricity with that places. Findings: The analysis of statistical data shows the problems of traffic congestion and the need to develop the road network in the Tricity agglomeration, as well as the need to develop the cycleway network. An analysis of the characteristics of the water and wastewater infrastructure of the Tricity agglomeration shows its good condition and revealed the presence of a reserve of capacity to unlock the economic potential of the region. Practical/social implications: Identifying the needs for the development of road networks in the region is of practical importance for both local authorities and local society. The presence of a problem should pose a task to find its optimal solutions, which requires both physical capabilities and financial resources. Originality/value: This study emphasizes the importance of analyzing the state of the infrastructure of a specific region, in this case, the Tricity agglomeration. The ratio of the population to the quantitative indicators of certain types of infrastructure facilities, as well as other methods of analyzing available statistical data, made it possible to identify both problems and development prospects.

11

Energy policy of the EU in Central Asia

Zharmakhanova Zhansaule, Nurdavletova Saniya, Issayeva Ainur, Kenzhalina Gulsum, Zhurasova Altynay

Polityka Energetyczna

|

2024

|

T. 27, z. 1

139--156

EN

Sufficient national fossil resources and an independent water supply system are indispensable elements of the security structure of any state. Energy independence, as a factor in determining self-sufficiency, is now a basic requirement for countries or regions wishing to develop independently and freely. The purpose of this research is to identify the specifics of the European energy strategy in the Central Asian region by considering the basic areas of cooperation between the parties in this sector of the economy. This research paper has been prepared primarily using the following methods: historical, statistical, prognostic, synthesis, comparison and system analysis methods. The research delves into the intricate dynamics of foreign policy activities of European Union mem bers concerning energy resources, particularly in a historical context. Analyzing the collaboration between Brussels and Central Asian nations, both positive and adverse facets of this alliance in the energy domain have been pinpointed. Special attention is paid to the relationship between the European Union and the Republic of Kazakhstan, emphasizing its role within the broader security framework of the region and the continent. The study offers practical recommendations for enhan cing state energy strategies and fostering productive bilateral and multilateral energy partnerships. The results and conclusions of the presented work can be used as a foundation for the development of practical recommendations to establish and improve the energy strategies of the states, and for planning bilateral and multilateral mutually beneficial cooperation in the energy sector.

PL

Wystarczające krajowe zasoby kopalne i niezależny system zaopatrzenia w wodę są niezbędnymi ele mentami struktury bezpieczeństwa każdego państwa. Niezależność energetyczna, jako czynnik determi nujący samowystarczalność, jest obecnie podstawową okolicznością dla krajów lub regionów pragnących rozwijać się niezależnie i swobodnie. Celem niniejszego artykułu jest identyfikacja specyfiki europejskiej strategii energetycznej w regionie Azji Centralnej poprzez uwzględnienie podstawowych obszarów współ pracy pomiędzy stronami w tym sektorze gospodarki. Niniejsza praca badawcza została przygotowana głównie przy użyciu następujących metod: historycznej, statystycznej, prognostycznej, syntezy, porówna nia i analizy systemowej. Badanie zagłębia się w zawiłą dynamikę działań polityki zagranicznej członków Unii Europejskiej w zakresie surowców energetycznych, szczególnie w kontekście historycznym. Anali zując współpracę między Brukselą a krajami Azji Środkowej, wskazano zarówno pozytywne, jak i nega tywne aspekty tego sojuszu w dziedzinie energii. Szczególną uwagę poświęcono relacjom między Unią a Republiką Kazachstanu, podkreślając ich rolę w szerszych ramach bezpieczeństwa regionu i kontynen tu. Studium oferuje praktyczne zalecenia dotyczące wzmocnienia państwowych strategii energetycznych i wspierania produktywnych dwustronnych i wielostronnych partnerstw energetycznych. Wyniki i wnioski z przedstawionej pracy mogą być wykorzystane jako podstawa do opracowania praktycznych zaleceń do tyczących ustanowienia i ulepszenia strategii energetycznych państw oraz planowania dwustronnej i wie lostronnej wzajemnie korzystnej współpracy w sektorze energetycznym.

12

Dobra passa budownictwa drogowo-mostowego

Ciupińska Maria

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2024

|

Nr 2

52--65

PL

Infrastruktura drogowo-mostowa odgrywa kluczową rolę w rozwoju gospodarczym i społecznym, dlatego inwestowanie w nią powinno być priorytetem dla osób decyzyjnych w Polsce. Dogodna sieć dróg i mostów zapewnia efektywny transport ludzi i towarów, umożliwia komunikację między regionami, eliminuje wykluczenie komunikacyjne. Tego typu inwestycje są niezbędne do utrzymania konkurencyjności gospodarczej i dalszego rozwoju kraju w niemal każdym aspekcie.

13

Wpływ rozbudowy infrastruktury magazynów energii na rozwój gospodarczy – prognoza do 2040 r. : Raport Akademii Górniczo-Hutniczej i Polskiego Stowarzyszenia Magazynowania Energii

Kopeć Sławomir, Lach Łukasz, Adamska Barbara, Wrocławski Mieczysław, Szczeciński Piotr

Elektro Info

|

2024

|

nr 12

70--77

PL

Celem opracowania jest określenie możliwego wpływu rozbudowy infrastruktury bateryjnych magazynów energii na rozwój gospodarczy Polski do 2040 r. dla różnych scenariuszy rozwoju.

14

A framework for enabling ex-ante social impact assessment of project-based technological solutions: the case of Remote Infrastructure Inspection

Zherdev Nikolay, Klein Olivier, Sconfienza Umberto, Gerber Philippe, Vladušič Daniel, Butler Jethro, Pasic Aljosa

Annals of Computer Science and Information Systems

|

2024

|

Vol. 39

513--524

EN

Social Impact Assessment (SIA) is the systematic examination and management of both the intended and unintended social consequences, encompassing positive and negative outcomes, resulting from designed interventions (such as policies, plans, or projects) and any social changes instigated by these interventions. In this paper, we present a strategy to define and validate social impact indicators incorporating participatory approaches into the general impact assessment framework. The paper reports on the first results of an ongoing SIA developed for the evaluation of the impact produced by a Remote Infrastructure Inspection (RII) toolset developed to increase the resilience of critical infrastructures within the framework of the SUNRISE Horizon Europe project. Several stages of the indicators' selection procedure were proposed to ensure the validity of the selection. Our approach is then applied to identify social impact subcategories within the RII Toolset, aimed to introduce less effort-consuming ways of inspecting typically large infrastructures.

15

Infrastructure for supporting the process of internationalization of higher education: the experience of Poland

Ostenda Aleksander, Kaprunovska Alla, Padchenko Olena, Livshun Oleksandr

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach

|

2023

|

T. 16

171--184

EN

The article proposes a definition of the term „infrastructure supporting the process of internationalization of higher education” and examines its role in the development of higher education in the context of globalization and strengthening of international relations, focusing on the experience of Poland. The authors of the article highlight the importance and functions of the infrastructure supporting the process of internationalization of higher education at different levels - academic, institutional, and systemic. Support infrastructure is considered as a system of organizational, structural, human, financial and informational resources created and maintained by higher education institutions, government bodies, international organizations, and other stakeholders to promote the internationalization of higher education. Special attention is paid to the analysis of three infrastructure subsystems supporting the internationalization of higher education: international, state, and private. The example of Poland is given as an example of a successful country that is actively developing the internationalization of its higher education institutions, becoming attractive to foreign students, and the infrastructure supporting the internationalization of higher education plays a key role in creating favourable conditions for international cooperation and knowledge exchange.

PL

W artykule zaproponowano definicję pojęcia „infrastruktura wspierająca proces umiędzynarodowienia szkolnictwa wyższego” oraz zbadano jej rolę w rozwoju szkolnictwa wyższego, w kontekście globalizacji i zacieśnienia stosunków międzynarodowych, skupiając się na doświadczeniach Polski. Autorzy artykułu podkreślają znaczenie i funkcje infrastruktury wspierającej proces internacjonalizacji szkolnictwa wyższego na różnych poziomach – akademickim, instytucjonalnym i systemowym. Infrastruktura wspierająca jest rozumiana jako system zasobów organizacyjnych, strukturalnych, ludzkich, finansowych i informacyjnych, tworzony i utrzymywany przez instytucje szkolnictwa wyższego, organy rządowe, organizacje międzynarodowe i innych interesariuszy w celu promowania umiędzynarodowienia szkolnictwa wyższego. Szczególną uwagę poświęcono analizie trzech podsystemów infrastruktury wspierających internacjonalizację szkolnictwa wyższego: międzynarodowego, państwowego i prywatnego. Podano przykład Polski jako kraju odnoszącego sukcesy, który aktywnie rozwija internacjonalizację swoich uczelni, stając się atrakcyjnym dla zagranicznych studentów, a infrastruktura wspierająca internacjonalizację szkolnictwa wyższego odgrywa kluczową rolę w tworzeniu sprzyjających warunków do międzynarodowej współpracy i wymiany wiedzy.

16

Perspectives of multifunctional integrated suburban-urban rail transport development

Kagramanian Artur, Aulin Dmitriy, Trubchaninova Karyna, Caban Jacek, Voronin Anatoly, Basov Alexsandr

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 120

105--115

EN

Main requirements for rolling stock design and organization of the operating system are determined by membership in a certain transportation category for which such a transportation facility is designated. Thus, a specific feature of rolling stock operation is considered to the maximum extent, and functional correspondence with stated tasks is ensured. The significant disadvantage of the existing structure of rolling stock traffic is the necessity of time-space agreements of passenger traffic due to the necessity of shifting different transport types with the minimum time consumption. The solution to such an issue can be found in the development and use of a universal (multifunctional) integrated transport system. The list of issues arising during the creation of a multifunctional transport system can be funnelled into two groups: social and economic and organizational and technical. The first group is social and economic and shall conceptually solve issues of the multifunctional system feasibility for certain urban settlement conditions (conglomerate of urban settlements). The second group consists of organizational and technical issues. This study proposes to eliminate certain material issues in the sphere of suburban and urban traffic by the infrastructure improvement with the significant traffic increase and fluctuations.

17

Bicycle infrastructure: an element of sustainable mobility in the West Pomeranian voivodeship

Dyczkowska Joanna, Olkiewicz Marcin

Transport Problems

|

2023

|

T. 18, z. 4

113--124

EN

This article presents the results of transportation research conducted in the urban area of Koszalin, the region, and the West Pomeranian Voivodeship. The study’s purpose is to identify bicycle infrastructure’s role in promoting sustainable mobility in the West Pomeranian region. The paper provides an overview of the bicycle infrastructure in the West Pomeranian Voivodeship. The analysis is supplemented by a survey conducted among residents of the West Pomeranian region who use the aforementioned infrastructure. A diagnostic survey using a questionnaire was employed.

18

Ocena ryzyka zastosowania bezdotykowej metody kontroli nawierzchni kolejowej jako metody alternatywnej dla kontroli infrastruktury przeprowadzanej przez pracowników

Batko Michał, Konieczny Jarosław, Butor Anna

Problemy Kolejnictwa

|

2023

|

Z. 198

7--14

PL

Zarządcy infrastruktury kolejowej są zobowiązani do sprawdzania stanu technicznego infrastruktury w celu utrzymania bezpiecznego ruchu. Zwykle odbywa się to konwencjonalnymi metodami oraz narzędziami lub przez bezpośrednie kontrole przeprowadzane przez personel techniczny. Obserwowany obecnie rozwój technologiczny wskazuje na dostępność nowych metod pomiarowych, które mogą być wykorzystywane do monitorowania stanu infrastruktury kolejowej. Wprowadzenie nowych metod monitorowania infrastruktury jest jednak zmianą wpływającą na bezpieczeństwo, co wymaga oceny istotności tej zmiany do utrzymania wymaganego poziomu bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Autorzy dokonali oceny istotności zmiany sposobu monitorowania infrastruktury i związanej z tym oceny ryzyka w wyniku zastosowania bezdotykowej metody kontroli nawierzchni kolejowej, jako metody alternatywnej dla kontroli przeprowadzanej przez pracowników. Wskazano również dodatkowe środki kontrolne lub zapobiegawcze w odniesieniu do potencjalnych zagrożeń.

19

Tunel pod linią kolejową w Gałkowie

Bracha Michał, Mościcki Tomasz

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2023

|

Nr 5

58--61

PL

1 września 2023 r. oddano do ruchu tunel drogowy, który umożliwia bezkolizyjny ruch samochodowy i pieszo-rowerowy pod torami linii kolejowych nr 17 Łódź Fabryczna – Koluszki (km 18 + 704) oraz nr 25 Łódź Kaliska – Dębica (km 23 + 714) w ciągu drogi powiatowej 2911E pomiędzy Gałkowem Dużym i Gałkowem Małym, miejscowościami potocznie określanymi razem od nazwy stacji kolejowej Gałkówkiem. To fragment intensywnie eksploatowanych linii relacji Warszawa Zachodnia – Łódź Fabryczna oraz Łódź Fabryczna – Dębica. Wykonawcą w systemie projektuj i buduj był STRABAG.

20

Łatwe technologie na trudne czasy – metody wzmacniania podłoża w budownictwie infrastrukturalnym

Król Maciej

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2023

|

Nr 2

36--38

PL

Budownictwo infrastrukturalne w ciągu ostatnich dziesięcioleci przeżywa w Polsce prawdziwy rozkwit. Według danych GDDKiA w 2002 r. na terenie naszego kraju do dyspozycji kierowców pozostawało 520 km dróg szybkiego ruchu. Aktualnie w użytku jest blisko 4887 km takich dróg, a w perspektywie kolejnych lat ta liczba będzie wzrastać.