Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ITZ

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Przegląd betonów z kruszyw lekkich: mikrostruktura, właściwości mechaniczne i aspekty technologiczne

Klimaszewski Krzysztof

Izolacje

2026

T. 31, nr 7/8

68--76

Beton z kruszyw lekkich (LWAC) to kompozyt na bazie cementu, w którym obniżoną gęstość uzyskuje się poprzez zastosowanie porowatych kruszyw. Pozwala to na osiągnięcie korzystnego bilansu między właściwościami strukturalnymi a mniejszym ciężarem własnym. W porównaniu z betonem zwykłym (NWC), LWAC charakteryzuje się odmiennymi właściwościami mechanicznymi, transportowymi i trwałością, które są uwarunkowane cechami lekkich kruszyw oraz ich interakcją z matrycą cementową. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie przeglądu zagadnień związanych z LWAC, w tym klasyfikacji lekkich kruszyw i betonów, fundamentalnych różnic między LWAC a NWC oraz kluczowych mechanizmów rządzących ich zachowaniem. Praca opiera się na krytycznej analizie i syntezie dostępnej literatury. Szczególną uwagę zwrócono na porowatość i sztywność kruszywa, mikrostrukturę strefy przejściowej (ITZ), transport wilgoci oraz aspekty technologiczne, takie jak wstępne nasączanie kruszywa wodą i urabialność mieszanki. Analiza pokazuje, że pomimo niższego modułu sprężystości, LWAC może osiągać zadowalającą nośność, oferując jednocześnie mniejszą gęstość i korzystne parametry użytkowe. Jednocześnie jego projektowanie i produkcja wymagają ścisłej kontroli składu mieszanki oraz warunków wilgotnościowych. W artykule omówiono również najnowsze osiągnięcia, w tym kruszywa z recyklingu i sztuczne, mineralne dodatki do cementu oraz zbrojenie rozproszone, co podkreśla potencjał LWAC w budownictwie zrównoważonym.

Lightweight aggregate concrete (LWAC) is a cement-based composite in which reduced density is achieved through the use of porous aggregates. This allows for a favorable balance between structural properties and lower self-weight. Compared to normal weight concrete (NWC), LWAC is characterized by different mechanical, transport, and durability properties, which are determined by the characteristics of the lightweight aggregates and their interaction with the cement matrix. The aim of this article is to provide an overview of issues related to LWAC, including the classification of lightweight aggregates and concretes, the fundamental differences between LWAC and NWC, and the key mechanisms governing their behavior. The work is based on a critical analysis and synthesis of the available literature. Particular attention was paid to the porosity and stiffness of the aggregate, the microstructure of the transition zone (ITZ), moisture transport, and technological aspects such as pre-wetting of the aggregate and mix workability. The analysis shows that despite its lower elastic modulus, LWAC can achieve satisfactory load-bearing capacity while offering lower density and favorable performance parameters. However, its design and production require strict control of the mix composition and moisture conditions. The article also discusses recent developments, including recycled aggregates and artificial mineral cement additives, as well as dispersed reinforcement, which highlights the potential of LWAC in sustainable construction.

Mechanical properties and flexural behaviour of reinforced concrete beams containing recycled concrete aggregate

Dawood Malak H., Al-Asadi Ali K.

Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska

2022

Vol. 31, No. 4

259--269

Increasing waste recycling has become an essential process in the construction industry due to the environmental and economic advantages, such as minimizing waste in landfills, saving natural resources, and decreasing pollution. Crushing and sieving waste from standard compression test cubes is used to produce the recycled concrete aggregate (RCA). A set of standard concrete cylinders, cubes, and beam specimens were made by utilizing coarse aggregate replacement ratios of 0%, 30%, 50% and 70%. At the day 28 stage, the specimens were tested to determine compressive strength, stress–strain relationship, splitting tensile strength, and flexural strength. In addition, four reinforced concrete (RC) beams were cast and tested under a four-point load to evaluate the flexural behaviour of RC beams with partial replacement of the natural aggregate with RCA. One was a natural aggregate (NA) control beam, while the others had varying RCA ratios (30%, 50% and 70%). The results show that the compressive strength of RCA concrete with the replacement by 30%, 50% and 70% decreased by 9.10%, 18.88% and 22.57% respectively, in comparison to the compressive strength of normal concrete (NC). The RCA concrete showed a high strain capacity, which indicated high ductility. The maximum RCA type strains ranged from 0.0056 to 0.0072. Concrete flexural strength showed a slight decrease in comparison to NC (18.83% decrease), where the tensile strength showed a 10.61% decrease in comparison to NC. As for RC beams, the load-carrying capacity decreased by 10.5% with increases in the replacement ratio.