Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The impact of fuel costs on the feasibility of cooperation-based operations at auto transport enterprises

Savin Yuri, Mytko Mykola, Antoniuk Oleh, Tokarchuk Oleksii, Burlaka SerhiI

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2025

|

z. 126

205--220

EN

In recent years, significant changes have taken place in Ukraine's automotive transportation sector. Alongside existing transport companies, a large number of relatively small transport and commercial enterprises have been established. As a result, since the mid-1990s, a regional structure for vehicle maintenance and repair has begun to form in Ukraine, based on the principles of concentration, specialization, and cooperation within the region. The transition to a regional infrastructure for vehicle maintenance and repair production allows, in many cases, the abandonment of comprehensive auto transport enterprises (ATEs), enabling more efficient utilization of existing production potential. This approach creates the necessary conditions to fully meet the needs of vehicle owners for maintenance and repair services. One of the most important factors in organizing cooperative vehicle maintenance and repair operations is the economically feasible distance for transporting vehicles and repair assets to auto-service enterprises or other businesses providing such services. This limitation effectively restricts the potential for cooperation in performing these tasks. However, in recent years, due to the global economic and energy crisis, fuel costs in Ukraine, as well as in most developed countries, have significantly increased. As a result, the recommendations found in scientific literature regarding the feasible distances for transporting vehicles and repair assets to auto-service enterprises are now being questioned and require further research under current conditions. A methodology for determining economically feasible distances for transporting vehicles to auto-service enterprises is presented. Based on the conducted research, the economically viable distances for vehicle maintenance and repair operations at auto-service enterprises in the current stage have been identified. The results take into account the current cost of fuel and lubricants at gas stations (GS) in Ukraine, as well as the hourly labor rates at auto-service enterprises. These findings can be used by companies when organizing cooperative vehicle maintenance and repair services at auto-service enterprises.

2

Modern Methods of Hull Cleaning Using Remote Operated Vehicle

Stateczny Andrzej, Śliwińska Dominika, Wierzbicki Paweł

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2025

|

Vol. 19 No. 1

251--255

EN

During vessel operation, hulls are subjected to corrosion and biofouling by marine organisms, which negatively impacts hydrodynamic performance, increases fuel consumption, and elevates operational costs. Conventional hull cleaning methods typically require dry-docking and involve techniques that may pose environmental risks. The dynamic development of robotics has facilitated the deployment of Remotely Operated Vehicles (ROVs) for in-water hull inspection and cleaning, eliminating the need to take the vessel out of service. ROVs utilize electromagnets to maintain stable adhesion to the ship’s surface, high-pressure water jets to remove biofouling and debris, and integrated filtration systems to capture and contain contaminants, thereby minimizing environmental impact. This paper provides a comprehensive review of innovative hull cleaning technologies employing ROVs, highlighting their advantages over traditional methods and assessing their contribution to operational efficiency and environmental sustainability.

3

Key aspects of the design and maintenance of hazardous material remediation bunds

Berger Ádám, Cimer Zsolt, Kátai-Urbán Lajos

Scientific Journal of the Military University of Land Forces

|

2025

|

Vol. 57, No.3(217)

5--22

EN

Industrial activities are constantly expanding due to accelerated economic and technological competition, making it necessary to expand existing storage capacities and create new ones. The storage of hazardous liquids and substances is a subject of strict rules, which are laid down in international and national legislation and standards. Changing environmental factors have made it necessary to review these regulations and guidelines. This article presents the results of research on the remediation bunds of tanks for the storage of hazardous liquids. Therefore, the authors analysed the legal and technical requirements and identified provisions requiring revision. Based on this, a method will be developed for sizing remediation bunds that is equitable from the point of view of the authorities and the operator, and which can be applied in practice. In addition, the design and maintenance principles, that should be applied to ensure the construction and operation of a bund for safely containing spillage will be systematised.

PL

Działalność przemysłowa, ze względu na ekspansywną konkurencję technologiczną i gospodarczą, jest stale rozwijana, przez co niezbędna jest rozbudowa istniejących i tworzenie nowych pojemności magazynowych. Składowanie niebezpiecznych cieczy i substancji podlega ścisłym zasadom, określonym w międzynarodowych i krajowych przepisach i normach. Zmienne czynniki środowiskowe powodują konieczność dokonania przeglądu tych przepisów i wytycznych. W niniejszym artykule zawarto wyniki badań dotyczących rekultywacji obwałowań zbiorników do przechowywania niebezpiecznych cieczy; w związku z tym autorzy przeprowadzili analizę wymagań prawnych i technicznych oraz zidentyfikowali zapisy wymagające rewizji. Na tej podstawie opracowano metodę określania wielkości obwałowania rekultywacyjnego, która z punktu widzenia władz i operatora będzie zgodna z obowiązującymi normami oraz może być stosowana w praktyce. Ponadto usystematyzowano zasady projektowania i konserwacji, które należy stosować, aby zapewnić odpowiednia budowę i eksploatację obwałowań w celu zabezpieczania wycieku.

4

Problemy eksploatacji i napraw ścian osłonowych

Kopyłow Ołeksij

Przegląd Budowlany

|

2025

|

R. 96, nr 2

140--143

PL

W artykule poruszono aspekty techniczne konserwacji i napraw ścian osłonowych, omówiono czynniki wpływające na ich trwałość i przydatność użytkową. Przedstawiono również wytyczne dotyczące okresowych przeglądów, konserwacji oraz technik naprawczych, które są niezbędne do utrzymania ich funkcjonalności i zachowania estetyki. W artykule omówiono typowe uszkodzenia wynikające z wad wykonawczych, zużycia oraz procedury ich identyfikacji i naprawy. Ze względu na rosnące wymagania w zakresie oszczędności energii, podkreślono również potrzebę termomodernizacji istniejących ścian osłonowych. Artykuł zawiera praktyczne informacje, które mogą przyczynić się do wydłużenia żywotności ścian osłonowych oraz podniesienia komfortu ich użytkowania.

EN

This article addresses the technical aspects of the maintenance and repair of curtain walls, discussing the factors influencing their durability and usability. Guidelines for periodic inspections, maintenance, and repair techniques essential for maintaining functionality and preserving aesthetics are also presented. The article discusses typical damages resulting from construction defects, wear and tear, as well as procedures for their identification and repair. Given the increasing demands for energy efficiency, the need for thermal modernization of existing curtain walls is also emphasized. The article contains practical information that can contribute to extending the lifespan of curtain walls and enhancing user comfort.

5

Proposal for Streamlining the CNC Machine Changeover Process Through the Application of the SMED Method

Sujová Erika, Vysloužilová Daniela

Management Systems in Production Engineering

|

2025

|

nr 3 (33)

451--457

EN

In today’s highly competitive business environment, enhancing the efficiency of manufacturing processes is of critical importance. This research focuses on the application of the SMED methodology to increase the efficiency of the changeover process of a CNC machining center. The core of the study is a detailed analysis of the current state of production and changeover procedures on a selected machine. The process was monitored using video analysis of work operations. Based on this analysis, internal and external changeover activities were identified, and by eliminating inefficient steps, a set of improvement measures was proposed. As a result, a standardized changeover procedure was developed to optimize the overall process duration and improving maintenance systems. The final part of the study presents the outcomes of the improvement, expressed through reduced changeover time, along with a proposed economic evaluation of the implemented optimization measures.

6

Zakupy i utrzymanie ruchu bez współpracy nie ma sukcesu

Pytel Przemysław

Kierunek Chemia

|

2025

|

Nr 2

52--54, 57

PL

Współpraca między działem zakupów a pionem utrzymania ruchu odgrywa fundamentalną rolę w zapewnieniu efektywności operacyjnej. Przyjrzyjmy się więc wyzwaniom komunikacyjnym, które mogą pojawić się podczas tej współpracy, a także najlepszym praktykom umożliwiającym optymalizację procesów zakupowych i remontowych w kontekście przemysłowym.

7

Transformacja cyfrowa i przemysł 5.0 w utrzymaniu ruchu

Malaka Julian

Kierunek Chemia

|

2025

|

Nr 2

14--16, 19--20

PL

Cyfrowe rozwiązania w obszarze technologii produkcyjnych – poza zwiększaniem poziomu automatyzacji, wydajności czy bezpieczeństwa produkcji – stanowią źródła ważnych w kontekście diagnostyki danych, często pomijanych lub nie w pełni eksploatowanych. Przyjrzymy się zatem transformacji cyfrowej w UR od źródeł danych, przez Przemysłowy Internet Rzeczy, po konserwację predykcyjną.

8

Cyfrowe podejście do utrzymania ruchu

Skrzek Kinga

Kierunek Chemia

|

2025

|

Nr 2

26--27

PL

Współczesny przemysł chemiczny i rafineryjny stoi przed wyzwaniem nie tylko zwiększenia efektywności operacyjnej, ale również minimalizacji przestojów i optymalizacji kosztów utrzymania ruchu. Kluczową rolę w osiągnięciu tych celów odgrywa cyfryzacja, która wprowadza nowe metody zarządzania konserwacją urządzeń i przewidywania awarii.

9

A Novel AA Novel Approach for Enhancing Code Smell Detection Using Random Convolutional Kernel Transform

Abdelkader Mostefai, Mansour Mekour

e-Informatica Software Engineering Journal

|

2025

|

Vol. 19, nr 1

250106

EN

Context: In software engineering, the presence of code smells is closely associated with increased maintenance costs and complexities, making their detection and remediation an important concern. Objective: Despite numerous deep learning approaches for code smell detection, many still heavily rely on feature engineering processes (metrics) and exhibit limited performance. To address these shortcomings, this paper introduces CSDXR, a novel approach for enhancing code smell detection based on Random Convolutional Kernel Transform – a state-of-the-art technique for time series classification. The proposed approach does not rely on a manual feature engineering process and follows a three-step process: first, it converts code snippets into numerical sequences through tokenization; second, it applies Random Convolutional Kernel Transform to generate pooled models from these sequences; and third, it constructs a classifier from the pooled models to identify code smells. Method: The proposed approach was evaluated on four real-world datasets and compared against four state-of-the-art methods – DeepSmells, AE-Dense, AE-CNN, and AE-LSTM – in detecting Complex Method, Multifaceted Abstraction, Feature Envy, and Complex Conditional smells. Results: Empirical results demonstrate that CSDXR outperformed the four state-of-the-art methods – DeepSmells, AE-Dense, AE-CNN, and AE-LSTM – in detecting Complex Method and Multifaceted Abstraction smells. Specifically, the enhancement rates in terms of F1 score were 1.99% and 6.09% for Complex Method and Multifaceted Abstraction smells, respectively. In terms of MCC, the improvement rates were 0.82% and 35.64% for these two smells, respectively. The results also show that while DeepSmells achieves superior overall performance on Feature Envy and Complex Conditional smells, CSDXR surpasses AE-Dense, AE-CNN, and AE-LSTM in detecting these two types of smells. Conclusions: The paper concludes that the proposed approach, CSDXR, demonstrates significant potential for effectively detecting various types of code smells.

10

Root Cause Analysis for a Gas Generator and Ejection Seat System for Aircraft Applications

Parate Bhupesh Ambadas

Central European Journal of Energetic Materials

|

2025

|

Vol. 22, no. 2

166--179

EN

The present article focuses on the application of Root Cause Analysis (RCA) of brass cartridge cases that fail after proof trials, before batch clearance for acceptance of hardware. The empty cases for proof trials were filled with a nominal mass of explosive and were conducted at elevated (+550C) temperature. However, filled proof trials were conducted with a nominal mass of explosives conducted at (+450C) temperature. Visual examination, wall thickness measurement, chemical analysis, hardness measurement and microstructural study of the base material were undertaken. RCA plays an important role in the design and development cycle of gas generators. Gas generators are installed in aircraft seats as well as on various aircraft platforms to operate different kinds of mechanisms and systems. The novelty in this research is that it is an attempt to carry out the RCA on gas generators pertaining to aircraft applications for seat ejection. The gas generator in seat ejection systems plays a pivotal role in the safe and rapid ejection of the pilot in an emergency situation. The failure of such devices leads to consequences for the launching of various systems. This research paper focuses on the RCA of failure in gas generators for pilot seat ejection for identifying root causes, and solutions for preventive and corrective actions to avoid re-occurrence of such failures in future.

11

EMF signature analysis in a marine-type brushless synchronous generator for online fault detection

Kutt Filip, Michna Michał, Kostro Grzegorz

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2025

|

Vol. 73, nr 4

art. no. e154207

EN

The objective of the paper is to investigate the application of the current signature analysis type approach for the online diagnosis of a marine-type brushless synchronous generator (BSG). The system diagnostic would be done using an automated test procedure when the generator comes online or offline. The analysis of the measured electromotive force waveform (EMF) is used for fault detection. The paper’s main contribution is the development of a fault detection algorithm that would allow the generator to be safely operated in remote marine-type conditions where low maintenance costs are a crucial aspect of the system operation. To verify the diagnostic algorithm, a special measurement system was developed to emulate generator faults.

12

Pilot implementation of a digital building model for operational management

Radziejowska Aleksandra, Ciepłucha Wojciech, Majta Marcin

Archives of Civil Engineering

|

2025

|

Vol. 71, nr 1

365--380

EN

In recent years, Building Information Modeling (BIM) technology has been increasingly used in the design and construction phases of building projects. However, there is still a lack of information regarding the implementation and evaluation of BIM during the longest phase of a building’s lifecycle, which is its operation. More and more often, various systems and management methods are being employed for such real estate properties. However, these issues primarily concern newly constructed objects for which digital BIM documentation was created during the design phase. The situation is different for properties that have been in operation for an extended period or for those that lack a virtual model. Highlighting the benefits of creating and subsequently utilizing an existing building model, the authors present a practical example of BIM technology implementation in the management of existing real estate located within the AGH campus. They particularly emphasize the possibility of using readily available tools, which significantly enhance the management of the virtual building model without the need for modeling skills or complex software operation. For this purpose, they propose using an Excel spreadsheet. With the appropriate integration with Revit, it allows for the real-time flow of data, making it easy to incorporate current changes into the model.

PL

Faza operacyjna stanowi najdłuższy etap w cyklu życia budynków. Podczas eksploatacji obiektów zachodzi konieczność wykonywania różnych działań, których celem jest systematyczne gromadzenie informacji dotyczących stanu technicznego i funkcjonalnego budynku. Zazwyczaj te działania są planowane i koordynowane przez właściciela lub zarządcę nieruchomości. Dotychczas te obowiązki wiązały się z dużym nakładem pracy, co wiązało się z koniecznością tworzenia dużej ilości dokumentacji, zarówno w formie papierowej, jak i elektronicznej, w postaci protokołów, notatek i dokumentacji fotograficznej. Dlatego też warto rozważyć rozwiązania, które mogą usprawnić i zredukować liczbę działań potrzebnych do zapewnienia długoterminowej i efektywnej eksploatacji nieruchomości. Na rynku dostępne są różnego rodzaju narzędzia, od bardziej zaawansowanych po te prostsze, które mogą znacząco usprawnić zarządzanie nieruchomościami budynkowymi na lata. Ważne jest, aby te narzędzia były łatwe w obsłudze i nie wymagały zaawansowanej wiedzy technicznej, dzięki czemu mogą być wykorzystywane przez szerokie grono użytkowników. Technologia BIM umożliwia wymianę danych pomiędzy wieloma interesariuszami na każdym etapie cyklu życia budynku. Wsparcie działań związanych z eksploatacją może obejmować: - zachowanie sprawności instalacji: Poprzez nadzór nad instalacjami dostosowanymi do różnych potrzeb użytkowników. - Planowanie i organizację przeglądów i serwisów: Skoordynowane planowanie regularnych kontroli i konserwacji. - Planowanie i projektowanie prac remontowych: Identyfikacja i priorytetyzacja prac remontowych, modernizacyjnych lub zmian w użytkowaniu budynku. - Organizacja demontażu: Dla obiektów tymczasowych lub wycofywanych z użytku. Informacje gromadzone podczas tworzenia modelu BIM powinny być dostępne w jednej wspólnej bazie danych, do której zarządzający budynkiem ma dostęp zarówno do przeglądania, jak i edycji podczas codziennych działań eksploatacyjnych. To pozwala na ciągłą wymianę danych o budynku w jednym, cyfrowym repozytorium, dostępnym dla wszystkich zainteresowanych stron. Budynek, dla którego stworzono cyfrowy modelu budynku w programie Revit jest obiektem użyteczności publicznej znajdującym się na terenie kampusu Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie. Autorzy proponują wykorzystać znany i łatwy w obsłudze Excel do bieżącej koordynacji przeglądów technicznych w modelu. W przypadku Revit, który jest narzędziem wysoko specjalistycznym, możliwość wprowadzenia zmian w bardziej uniwersalnym i powszechnie znanym narzędziu stanowić będzie duże udogodnienie. Osoby z sektora technicznego mogą skupić się na analizie i interpretacji danych, nie będąc obarczone koniecznością edycji w narzędziu, które mogą znać w ograniczonym zakresie. Parametry ustawione w Revit mogą być łatwo eksportowane do Excela, gdzie pracownicy administracji mogą wprowadzić zmiany dotyczące nowych dat, planowanych przeglądów i serwisów. Dzięki temu, elementy modelu mogą być dynamicznie filtrowane i kolorowane w zależności od różnych kryteriów, takich jak zbliżające się daty przeglądu czy status gwarancji. Ta funkcjonalność nie tylko ułatwia identyfikację priorytetowych elementów wymagających uwagi, ale także znacząco usprawnia zarządzanie i monitorowanie stanu całego obiektu. Wykorzystanie modelu w połączeniu z arkuszem kalkulacyjnym do wymiany bieżącej informacji ułatwia kontrolowanie wielu wersji dokumentów, umożliwia porównywanie różnych wersji z różnych okresów i śledzenie ewentualnych zmian. Jest to szczególnie przydatne w kontekście regularnych przeglądów technicznych i działań konserwacyjnych. Parametry, takie jak daty gwarancji i stan techniczny, są zawarte w modelu, co pozwala na bardziej efektywne planowanie tych działań. Model BIM pozwala na zarządzanie kosztami, od kontroli faktur po planowanie wydatków i priorytetyzację różnych prac remontowych. Można w nim także łatwo dodawać informacje w postaci zdjęć, opisów i lokalizacji zaobserwowanych usterek za pomocą urządzeń mobilnych, takich jak telefony komórkowe.

13

BIM model for the operational phase based on available documentation

Radziejowska Aleksandra, Ciepłucha Wojciech, Majta Marcin

Archives of Civil Engineering

|

2025

|

Vol. 71, nr 1

347--363

EN

For several years, there has been an intensification of using BIM (Building Information Modeling) technology in the design and construction phases of building projects. However, it is rare to come across data regarding the implementation and subsequent verification of the utilization of BIM’s capabilities in the longest phase of a building’s life cycle – the operational phase. Currently, various property management systems and methods are applied during the operational phase of volumetric construction. However, these are often systems dedicated to specific types of activities (e.g., invoicing, electronic documentation approval), often requiring a significant amount of manual work. Additionally, current practices do not integrate the systems in use, and manual processing results in the manager receiving scattered and unformatted data that is difficult to use in daily operations. The aim of this article is to present the potential benefits of implementing BIM technology during the operational phase of a facility. The article outlines the possibilities of using the information introduced into the BIM model during the operational phase of a building. It also presents a proposed approach for creating a BIM model for the operational phase. In a subsequent article, the authors will focus on presenting an example of its implementation.

PL

Eksploatacja jest najdłuższą fazą cyklu życia budynków. W związku z tym należy podejmować świadome działania związane z czynnościami, które pozwolą jak najdłużej użytkować obiekt w jak najlepszym stanie, przy jednoczesnej minimalizacji kosztów jego utrzymania. Eksploatacja obiektów [1] wymaga szeregu czynności, które pozwalają na systematyczne zbieranie danych dotyczących stanu technicznego i funkcjonalnego obiektu. Czynności te są najczęściej planowane i koordynowane przez osobę będącą właścicielem, bądź zarządcą nieruchomości. Zarządca m.in. dba o systematyczne uzupełnianie Książki Obiektu Budowlanego (KOB), jak również zapewnia wykonywanie bieżących napraw i remontów w obiekcie [2]. W artykule autorzy skupiają się na wykorzystaniu technologii BIM (Building Information Modeling - Modelowanie Informacji o Budynku) w fazie eksploatacji obiektów budowlanych. W ostatnich latach zauważalne jest znaczne zwiększenie popularności technologii BIM w fazach projektowania i budowy budynków, ale informacje dotyczące implementacji i weryfikacji jej wykorzystania w dłuższym okresie, tj. w fazie eksploatacji, pozostają stosunkowo rzadkie. W kontekście zarządzania budynkiem w fazie eksploatacji, autorzy podkreślają, że technologia BIM pozwala na centralizację i efektywne zarządzanie wszelkimi danymi związanymi z budynkiem. Model BIM może gromadzić informacje o różnych aspektach budynku, włącznie z planami, rysunkami, danymi technicznymi oraz dokumentacją fotograficzną. Model ten ułatwia kontrolę nad wieloma wersjami dokumentów, umożliwia porównywanie różnych wersji oraz monitorowanie wszelkich zmian. Jest to szczególnie przydatne w kontekście regularnych przeglądów technicznych i prac konserwacyjnych. W artykule podkreślane jest, że wykorzystanie technologii BIM może poprawić jakość zarządzania obiektami budowlanymi, przyczyniając się jednocześnie do oszczędności kosztów. Model BIM może być używany przez różnych interesariuszy obiektu w różnych fazach jego cyklu życia, począwszy od projektowania i budowy, aż po eksploatację i nawet rozbiórkę. Autorzy wskazują, że zbudowanie modelu BIM dla budynku istniejącego powinno uwzględniać także konieczność dostosowania go do konkretnych potrzeb zarządców obiektu w fazie eksploatacji. Zgodnie z tym podejściem, model BIM może być aktualizowany poprzez parametry, filtry lub zewnętrzne skrypty, a dostęp do danych może być dostosowany do różnych użytkowników, w zależności od ich potrzeb. Budowanie modelu obiektu będącego w trakcie eksploatacji i nie posiadającego cyfrowej dokumentacji BIM, może zostać opracowany w oparciu o istniejącą dokumentację techniczną powykonawczą, najczęściej sporządzoną w formie płaskich rysunków oraz przeprowadzoną inwentaryzację obiektu. W procesie ustalania wymagań interesariuszy należy wybrać dane o obiekcie – sporządzone w oparciu o istniejącą dokumentację projektową powykonawczą oraz przeprowadzoną inwentaryzację w celu aktualizacji danych geometrycznych i stanu technicznego poszczególnych komponentów. Następnie należy ustalić dotychczasowe procedury, jakie miały miejsce podczas zarządzania wskazaną nieruchomością z ustaleniem danych zawartych w dokumentach i/lub notatkach sporządzanych po ich przeprowadzeniu. Ostatnim etapem jest zebranie wymagań interesariuszy, które uważają za potrzebne w celu usprawnienia zarządzania nieruchomością, a które dotychczas nie były realizowane z różnych przyczyn. Zarządzanie obiektem budowlanym może być złożonym procesem, ale wykorzystanie modelu BIM znacząco to upraszcza i usprawnia. Zbudowany model, bogaty w różnorodne dane zapisane przez interesariuszy, staje się nieocenionym narzędziem w wielu aspektach zarządzania nieruchomością. Umożliwia on centralizację i efektywne zarządzanie wszelkimi informacjami o budynku, od planów i rysunków, po dane techniczne, dokumenty i fotografie. Kontrola wielu wersji dokumentów staje się prostsza, umożliwiając porównanie wersji z różnych okresów i monitoring ewentualnych zmian. Jest to szczególnie przydatne w kontekście okresowych przeglądów technicznych i konserwacyjnych.

14

Application of condition-based monitoring in enhancing mechanical system reliability and proactive structural damage detection

Djidrov Marjan Z.

Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn

|

2024

|

Vol. 27

377--393

EN

Technologies, processes, and systems are not immune to failure, which is why robust monitoring systems are crucial to ensure their continued functionality and safety. An interdisciplinary approach that combines engineering, data science, and material science allows for more comprehensive measurement and analysis, enabling better decision-making and more accurate predictions of performance. The integration of these technologies leads to increased safety, reduced human error, and significant cost savings by preventing costly repairs and downtime. Continuous monitoring helps in avoiding catastrophic failures, allowing for early detection of issues before they escalate. Additionally, it opens opportunities for improving the design of mechanical systems and structures, optimizing the organization of maintenance. By reducing human impact and enhancing safety, these monitoring systems offer a more secure and efficient operation. Furthermore, through advanced predictive analytics, the remaining service life can be estimated, facilitating more effective planning. The development of such smart, intelligent mechanical systems and structures promises a future where maintenance is proactive rather than reactive, creating a safer, more sustainable environment for both operators and systems by leveraging advanced sensors, data analytics, and adaptive technologies for real-time monitoring and damage detection.

15

Utrzymanie ruchu oraz eksploatacja maszyn w przemyśle 4.0

Korbiel Tomasz, Czerwiński Stefan, Kania Jan

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

|

2024

|

Vol. 13, iss. 2

26--40

PL

W artykule omówiono wiele aspektów związanych z Przemysłem 4.0. W wstępie przytoczono definicję Przemysłu 4.0, a następnie poruszono tematy związane z inżynierią utrzymania ruchu i eksploatacją maszyn, diagnozowaniem maszyn z wykorzystaniem AI, wykorzystaniem AI do utrzymania ruchu zakładu przemysłowego, układami sensorycznymi, przetwarzaniem danych pomiarowych w chmurze, redystrybucją informacji krytycznych oraz integracją systemów. Przeanalizowano także wymierne efekty Przemysłu 4.0, takie jak poprawa wydajności produkcji, skrócenie czasu przestoju maszyn, redukcja kosztów utrzymania ruchu, zwiększenie bezpieczeństwa pracowników oraz optymalizacja procesów logistycznych. Wszystkie te elementy wskazują na to, jak wiele korzyści przynosi Przemysł 4.0 dla przedsiębiorstw przemysłowych. Jest to jednak proces wymagający dużego nakładu pracy i inwestycji w nowe technologie, a także odpowiedniego przeszkolenia pracowników, którzy będą obsługiwać te nowoczesne urządzenia.

EN

The article discusses many aspects of Industry 4.0. In the introduction, the definition of Industry 4.0 was quoted, followed by topics related to maintenance engineering and machine operation, machine diagnosis using AI, the use of AI to maintain industrial plant operation, sensor systems, cloud measurement data processing, redistribution of critical information and system integration. The measurable effects of Industry 4.0 were also analyzed, such as improving production efficiency, reducing machine downtime, reducing maintenance costs, increasing employee safety and optimizing logistics processes. All these elements show how many benefits Industry 4.0 brings to industrial enterprises. However, this is a process that requires a lot of work and investment in new technologies, as well as appropriate training of employees who will operate these modern devices

16

System monitorujący proces eksploatacji szpul nawijaka maszyny papierniczej

Wesołowski Adrian, Śmigielski Grzegorz

Studia i Materiały Informatyki Stosowanej

|

2024

|

T. 16, nr 3

34--37

PL

W artykule przedstawiono opis systemu monitorującego proces eksploatacji szpul nawijaka maszyny papierniczej, który umożliwia optymalizację kosztów produkcji papieru.

EN

The article presents a description of the monitoring system for the exploitation process of reel spools in a paper machine, which allows forthe optimization of paper production costs.

17

Procedures for the Safe Operation of Helicopters in an Energized Wire Environment

Piechoczek Eugeniusz, Gela George

Safety & Defense

|

2024

|

1

57--67

EN

This paper describes procedures for the safe operation of helicopters in an energized wire environment. The procedures are designed to respect the appropriate minimum distances that must be maintained between the extremities of the helicopter and energized and grounded parts when working on energized overhead lines and in energized substations. The required minimum distances, referred to as MAD (Minimum Approach Distances), have been derived from full-scale switching impulse sparkover tests using an MD500 helicopter insulated from the ground and operating at full throttle and with full fuel load onboard. Based on a large number of tests with the helicopter anchored to an insulating pedestal and positioned between phases of an energized line, worst-case situations were identified for two locations of the helicopter: (1) helicopter between energized phases and electrically bonded to one energized phase and (2) helicopter electrically floating (i.e., not bonded to either phase) and positioned at worst location between energized phases and between phases. Tests followed standardized testing procedures and provided the 50% sparkover voltage (crest value) U50, and the standard deviation (σ) of the distribution of sparkover voltage probability density function. The test data were analyzed and presented to experts in the live working community. The data have been adopted as the basis for inclusion in international standards (IEEE, IEC) for the use of helicopters in the energized wire environment. An example of the use of a helicopter in an energized environment is included.

18

Wirtualny magazyn części jako element zwiększający odporność łańcucha dostaw technicznych środków materiałowych

Stankiewicz Grzegorz, Biernikowicz Wiktor, Kowalski Kazimierz

Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego

|

2024

|

R. XVIII

707--723

PL

Łańcuch dostaw technicznych środków materiałowych odgrywa szczególnie istotną rolę w zakresie możliwości realizacji zadań przez pododdziały remontowe, co z kolei wpływa na liczbę zdatnego do prowadzenia działań sprzętu wojskowego. Przerwanie tego łańcucha skutkować może brakiem możliwości realizacji zadań przez moduły bojowe. A zatem, konieczne jest poszukiwanie rozwiązań dzięki którym możliwe będzie podnoszenie jego odporności, aby nie uległ on „przerwaniu” pod wpływem ewentualnych zakłóceń. Coraz częściej wykorzystywany w zastosowaniach wojskowych druk 3D oferuje szereg nowych możliwości związanych z szybkim, a czasami tańszym dostępem do części wymiennych i materiałów eksploatacyjnych oraz narzędzi. Staje się to jeszcze szybsze w kontekście posiadania opracowanych i niewymagających żadnych uzupełnień plików cyfrowych, gotowych do bezpośredniego ich wykorzystania w procesie produkcji addytywnej. W związku z powyższym Autorzy, w prezentowanym artykule wskazują na możliwości i wyzwania, jakie niosą ze sobą wirtualne magazyny części jako element zwiększający odporność łańcucha dostaw technicznych środków materiałowych.

EN

The supply chain of technical materials and spare parts plays a particularly important role in terms of the ability of repair units to carry out tasks, which in turn affects the number of military equipment suitable for operations. Interrupting this chain may result in the inability of combat modules to perform tasks. Therefore, it is necessary to look for solutions that will make it possible to increase its resistance so that it is not "interrupted" under the influence of possible disturbances. 3D printing, increasingly used in military applications, offers a number of new opportunities related to quick and sometimes cheaper access to replacement parts, consumables and tools. This becomes even faster in the context of having developed digital files that do not require any additions, ready for direct use in the additive manufacturing process. Therefore, in the presented article, the authors point out the opportunities and challenges of virtual parts warehouses as element increasing the resilience of the supply chain of technical materials.

19

Fizyczno-chemiczne aspekty zapewnienia spójności strukturalnej „zrównoważonego” płatowca : rozwój metod oceny stanu technicznego i zastosowanie metod sztucznej inteligencji

Kustroń Kamila

Przemysł Chemiczny

|

2024

|

T. 103, nr 12

1543--1547

PL

Przedstawiono problematykę spójności materiałów konstrukcyjnych i ich połączeń w aspekcie zapewnienia zdatności do lotu, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa lotniczego, ze szczególnym uwzględnieniem starzejącego się płatowca. Problematyka ta obejmuje rolę wiązań chemicznych stanowiących strukturę obiektu materialnego i ich wpływ na spójność strukturalną płatowca w losowych warunkach eksploatacji. Warunki eksploatacji charakteryzują się niepewnością. Wyniki badań dotyczące oceny stanu technicznego płatowca w odpowiedzi na warunki eksploatacji, symulowane w eksperymentach, cechują się niepewnością. Tego typu dane uzyskane w badaniach są predestynowane do zastosowania metod sztucznej inteligencji, w tym metod opartych na teorii zbiorów przybliżonych. Przedstawiono zalety wynikające z zastosowania metody opartej na tej teorii w ocenie inteligentnej inspekcji płatowca. Jest to metoda rozwojowa i ma duży potencjał poparty wynikami badań.

EN

A review, with 26 refs., concerning the problem of flaws occurrences in structure of airframe material while long-term operated withstand to airworthiness. The role of chem. bonds constituting the structure of a material object and their impact on the airframe operation process in random operating conditions characterized by uncertainty were discussed. The benefits of using a method based on artificial intelligence, including methods based on rough set theory were presented. The course of variability of the damage factor of one type of aircraft in the fleet of an air carrier during operation was presented.

20

Wykorzystanie teledetekcji i uczenia maszynowego do oceny stanu terenów zielonych

Radkowski Adam, Kluwak Konrad, Rusiecki Andrzej, Ciskowski Piotr, Jeleń Łukasz, Wiącek Paweł

Przegląd Budowlany

|

2024

|

R. 95, nr 5

187--191

PL

Prezentowane badania skupiają się na wykorzystaniu technik teledetekcyjnych w analizie stanu terenów zielonych. W pierwszej części badań główny nacisk kładziony jest na ocenę wizualną, wskaźniki wegetacyjne oraz chemiczną analizę próbek roślin. Za pomocą kamery multispektralnej i RGB pozyskuje się wielokanałowe obrazy, służące do wnioskowania na temat zdrowia roślin, ich kondycji oraz zawartości różnych składników chemicznych. Do tego celu użyto głębokich sieci neuronowych i zaawansowanych metod uczenia maszynowego. Praca prezentuje pionierskie narzędzie do monitorowania i zarządzania zielonymi przestrzeniami w duchu zrównoważonego rozwoju.

EN

The presented research focuses on the use of remote sensing techniques in the analysis of the condition of green areas. In the first part of the research, the main emphasis is placed on visual assessment, vegetation indicators and chemical analysis of plant samples. Using a multispectral and RGB camera, multi-channel images are obtained, used to draw conclusions about the health of plants, their condition and the content of various chemical components. For this purpose, deep neural networks and advanced machine learning methods were used. The work presents a pioneering tool for monitoring and managing green spaces in the spirit of sustainable development.