Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  koło zębate walcowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Modern methods of design and manufacture of gears are based on Computer Aided Engineering Systems. This article presents one of the methods to analyze the accuracy of mapping geometry of the model of driving wheel of gear pump designed in CATIA v5 System. Comparison of the accuracy of mapping of the geometry of the hybrid model has been performed with the source model of gear (model .stl format).
PL
Podstawą nowoczesnych metod projektowania i procesu wytwarzania kół zębatych są komputerowe systemy wspomagania prac inżynierskich. W pracy przedstawiono jedną z metod analizy dokładności odwzorowania geometrii modelu koła zębatego pompy zębatej wykonanego w systemie CATIA v5. Przeprowadzono analizę i porównanie dokładności odwzorowania geometrii modelu hybrydowego oraz źródłowego modelu koła zębatego (model .stl).
EN
Air gears must meet high performance criteria for accuracy, therefore quality control is necessary for their production. CMM Software determines the capabilities and scope of the measuring machines. The choice of measurement method should be carried out taking into account the accuracy of gear and taking into account the capabilities of the system and measurement needs. Item will present the methodology of measurement of cylindrical gears using a standard CMM software. The results of these diagnostic tests to prevent the need to purchase additional software, the measuring machine and its setup. You should only choose a method of analysis that will be carried out directly in the environment measuring machine, or will be made in the CAD system based on the geometry acquired during the measurement with respect to the virtual model. In the second case export is needed in the appropriate format measurement data to CAD software.
PL
Koła zębate przekładni lotniczych muszą spełniać wysokie kryteria dokładności wykonania, dlatego niezbędna przy ich produkcji jest kontrola dokładności. Oprogramowanie współrzędnościowych maszyn pomiarowych decyduje o możliwości i zakresie zastosowania maszyn pomiarowych. Dostępne są na rynku specjalistyczne maszyny pomiarowe wyposażone w oprogramowania do pomiaru kół zębatych, które umożliwiają w pełni automatyczne pomiary odchyłek zarysu (ewolwenty), linii zęba, podziałek i bicia promieniowego, topografii boku zęba. Wybór metody pomiarowej powinien odbywać się z uwzględnieniem dokładności wykonania koła zębatego oraz z uwzględnieniem możliwości sytemu i potrzeb pomiarowych. Artykuł będzie przedstawiał metodykę pomiaru walcowych kół zębatych z zastosowaniem standardowego oprogramowania CMM. Zaletą pomiarów kół zębatych z wykorzystaniem uniwersalnego oprogramowania pomiarowego, jest możliwość pomiaru kół o dowolnej geometrii w odniesieniu do modelu CAD. Wyniki powyższych badań diagnostycznych zapobiegają konieczności zakupu dodatkowego oprogramowania maszyny pomiarowej oraz jej przezbrajania. Analizy przeprowadzać można bezpośrednio w środowisku maszyny pomiarowej, albo w systemie CAD, na podstawie geometrii pozyskanej podczas pomiaru w odniesieniu do modelu wirtualnego. W drugim przypadku niezbędny jest eksport w odpowiednim formacie danych pomiarowych do oprogramowania CAD.
PL
W artykule przedstawiono sposób weryfikacji wytrzymałościowej kół zębatych przeprowadzony wg normy PN-ISO oraz programem komputerowym MITCalc. Uzyskane wyniki porównano z wynikami obliczeń jednej z powszechnie dotychczas stosowanych metod, wyciągnięto również wnioski, co do powstałych różnic.
EN
The article presents a method for verifying the spur gear durability compatible with the MITCalc software and meeting the PN-ISO standard. The results obtained were compared to the results following calculations of a commonly accepted and used method. The s included also formulation of conclusions related to the observed differences.
4
Content available remote The surface of a tooth flank of a real fellows chiselled gear and CAD model
EN
The surface of a tooth flank of a real fellows chiselled gear and cad model. The paper compares the geometrical surface structure of modelled tooth flanks of cylindrical gear obtained by a three dimensional simulation of gear generation with the geometrical surface structure of real gear obtained through chiselling by Fellows method. The paper presents the methodology of modelling tooth flanks of cylindrical gears in the CAD environment. The modelling consists in computer simulation of gear generation. The computer simulation of the gear generation was performed in the Mechanical Desktop environment. Metrological measurements of the real gear were carried out using a coordinated measuring machine and a profilometer.
PL
W pracy porównano strukturę geometryczną powierzchni bocznej modeli zębów koła walcowego, uzyskanych metodą symulacji obróbki w układzie trójwymiarowym, ze strukturą geometryczną powierzchni zębów koła fizycznie wykonanego w procesie technologicznym dłutowania metodą Fellowsa. Przedstawiono również metodykę modelowania powierzchni bocznych zębów kół zębatych walcowych w środowisku CAD. Przebieg modelowania stanowi symulację obróbki obwiedniowej kół zębatych. Symulację obróbki przeprowadzono w środowisku programu Mechanical Desktop. Pomiary metrologiczne rzeczywistego koła zębatego przeprowadzono współrzędnościową maszyną pomiarową oraz profilometrem.
5
Content available remote The accuracy control of gear wheels assembly
EN
In this paper was presented the problems of accuracy of assembly of cylindrical gears about external teeth. It was emphasized the dependence of precise basis and was verified the parameters having an effect on received accuracy of assembly on the basis the results from the Klingenberg PNC 65 measuring centre.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.