Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Algorithm design for identifying rational parameters of express bus service in urban settings

Taran Ihor, Lytvyn Vadym, Muratbekova Gulzhan

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2025

|

z. 129

237--259

EN

In modern urban environments, the efficiency of public transportation systems plays a crucial role in ensuring sustainable mobility and reducing traffic congestion. Among various public transport services, bus systems remain the most flexible and widely used mode of transit. However, growing travel demand and increasing road traffic intensity often lead to delays, decreased service reliability, and reduced passenger satisfaction. One effective solution to these challenges is the implementation of express bus services, which offer limited-stop operations aimed at reducing travel time and improving overall system efficiency. This study focuses on the development of an algorithm for determining the rational parameters of the express mode of bus traffic in urban areas. The proposed approach considers factors such as passenger flow distribution, traffic conditions, and operational constraints to identify optimal solutions that enhance service performance and passenger convenience. The results are expected to contribute to the improvement of urban public transport systems by providing a methodological framework for efficient express service planning and management.

2

Management of goods flow in hyperloop transportation system

Bieniek Kinga, Stryhunivska Olena

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2025

|

z. 222

87--106

EN

Purpose: The purpose of this study is to analyze the Hyperloop system in terms of freight transportation management, aiming to improve the efficiency of cargo transport while supporting sustainable development goals. The research evaluates material flow and simulation processes to highlight the advantages of Hyperloop over existing transportation modes. Design/methodology/approach: the study employs advanced simulation tools such as FlexSim and Archicad, commonly used in design and logistics analysis. These tools enabled precise modeling and in-depth analysis of the Hyperloop transportation system, focusing on operational efficiency and identifying potential bottlenecks. Findings: The results demonstrate that the Hyperloop system can simultaneously handle both passengers and cargo according to a predefined schedule. The simulation model revealed the system's capacity, the load on the logistics infrastructure, the integration of passenger and cargo traffic and the key challenges associated with coordinating these flows to minimize potential downtime. Research limitations/implications: while the study provides a comprehensive framework for analyzing the Hyperloop system, it is limited to simulation-based analyses. Future research could include real-world testing and broader integration of various environmental and economic factors. Practical implications: The findings of the study provide practical insights for the implementation of Hyperloop technology in logistics and freight transport. They form a foundation for stakeholders to design efficient, sustainable and reliable transportation systems. Originality/value: This study contributes to the development of Hyperloop technology, highlights its potential to revolutionize freight logistics and provides a methodological framework for future development and research in this field.

3

Air Traffic Management in Europe – History and Challenges Ahead

Gédrová Nikola, Džunda Milan, Melníková Lucia

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2025

|

Vol. 19 No. 2

563--568

EN

The European Air Traffic Management network has shown remarkable growth over the past decade, driven by increased air traffic, population purchasing power, and sector advancements. However, the sector faces challenges, resulting in rising delays and capacity constraints, which have impacted its efficiency. The paper analyses the growth and actual status of air traffic management in Europe. The study draws on historical and forecasted data to assess actual status and future challenges, using information sourced from Operations reports, Aviation Outlook reports and economic forecasts. The aviation sector plays a vital role in driving economic growth, creating jobs, and supporting global trade, but is highly sensitive to geopolitical situations and trade tensions. In recent years, volumes have been on unprecedented levels. Looking ahead, the European ATM market is projected to continue growing, thus long–term investments and strategic planning will be essential to address potential inefficiency. The growth of European flights is heavily influenced by the maximum capacity available at airports. Forecasts indicate up to million flights may be unaccommodated in 2050 [2]. Despite the current slowdown, the aviation sector is still anticipated to experience significant growth, although it will face ongoing challenges related to capacity limitations, uncertainty, and evolving market conditions. Key factors contributing to ATFM delays within the scope of air traffic management are ATC staffing, ATC capacity and airport capacity. The only way to overcome capacity limitations is improved navigation infrastructure, which can increase the ability to accommodate a larger number of flights.

4

Analysis of transport efficiency in Poland on the example of public transport

Fajczak-Kowalska Anita, Tokarski Daniel

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2024

|

z. 197

113--125

EN

Purpose: The aim of the analysis was to demonstrate the level of public transport efficiency in Poland on the example of various modes of transport in selected years. Methodology: Analysis of data from the library of the Central Statistical Office. Findings: The evaluation results obtained from the analysis showed the advantage of road transport, which is systematically growing in the field of passenger transport, and the upward trend is also noticeable in air transport. The number of passengers using rail transport services is decreasing, but it still constitutes a significant part of the total transport traffic, and the investments made allow us to think about improving the current state of affairs. The share of sea transport and inland navigation in passenger traffic is small. Originality/value: The publication discussed the topic public transport efficiency in Poland on the example of cargo transport in the years 1995-2022. Combining interdisciplinary research in the areas of management and quality sciences with economics and finance.

5

Analysis of the capacity of intersections with fixed-time signalling depending on the duration of the green phase for pedestrians

Ziemska-Osuch M, Osuch D.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2024

|

Vol. 18 No. 2

323--327

EN

The article aims to analyze the capacity conditions of intersections with constant-time traffic lights using a road transport micro-modeling tool. The article uses actual data on intersections and then a model was made in the PTV Vissim program of the existing state and the changed state about the duration of the green time for pedestrians shortened to the minimum resulting from Polish regulations, the relationship between the length of the pedestrian path and the speed of pedestrian movement, but not less than 8 seconds. The results were tested at different intersections depending on the number of entrances as well as different stages of traffic lights.

6

Nowoczesne rozwiązania techniczne w pływających koparkach ssąco-refulujących zwiększające bezpieczeństwo obsługi podczas eksploatacji kopalin spod lustra wody

Pawlik Tomasz

Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie

|

2023

|

nr 11

8--15

EN

Extraction of minerals from below the water surface using floating suction dredgers based on modern technical equipment related to state-of-the-art technical solutions has improved occupational health and safety performance over the past decades. Man-loose dredging by optimized suction pipe automation system improves the pipe control, reducing personnel requirements as well as operator's overworking. The operator's cabin based on ergonomic environment is a solution which both significantly increases the operator's comfort, and enables implementation of electronic systems facilitating sawing, such as cameras and monitoring systems. Ergonomics is important to ensure that the operator can do his job efficiently. Presently increasing safety and operator concentration as well as avoiding excessive physical strain are high on the agenda of manufacturers engineers. Use of state-of-the-art frequency converter technology for adapting pump and winch speed has increased the efficiency of dredgers preventing from their equipment overload. In order to counteract the trend of rising energy costs the key advantages of modern slurry pumps are lower power requirements and less pump downtime. For state-of-the-art products it is very important improving the reliability of the equipment in order to reducing downtime related to repairs on the dredger's floor.

PL

W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z zastosowaniem nowoczesnych rozwiązań technicznych w pływających koparkach ssąco-refulujących podczas eksploatacji kopalin spod lustra wody. Pod uwagę wzięto aspekt korzyści i zalet wynikających z ich wpływu na bezpieczeństwo obsługi, ochronę środowiska naturalnego oraz efektywność urabiania i transportu wydobytych kruszyw.

7

Study of environmental efficiency of ship operation in terms of freight transportation effectiveness provision

Melnyk O., Onishchenko O., Onyshchenko S., Golikov V., Sapiha V., Shcherbina O., Andrievska V.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2022

|

Vol. 16 No. 4

723--729

EN

Development and implementation of various projects focused on improving standards of energy efficiency and rational use of energy carriers is a priority for numerous enterprises and companies. Modern shipping devotes sufficient attention to improving the environmental performance of the fleet. As part of the strategy to improve environmental safety and energy efficiency, as well as to reduce air and marine pollution in industries, including maritime transport and shipping, a set of steps to improve the ship's energy efficiency is being implemented. This process is carried out in various ways, however, at the same time maintaining the economic indicators of fleet operation. Relevant is the research aimed at analyzing the introduction of energy management systems in the maritime transport and summarizing the experience of operating the ships, which allows to identify a number of proposals, the implementation of which allows to maintain the economic efficiency of transportation. The article offers a review of the main energy efficiency tools and ways to ensure the transport efficiency of existing ships without modernization by operating them at reduced speeds and fuel consumption and thereby minimizing carbon emissions, as well as developing a set of measures to improve the environmental efficiency of cargo transportation.

8

The efficiency of the selected polish regional rail carriers in the years 2017-2020

Sobczak Paweł

Journal of Civil Engineering and Transport

|

2020

|

Vol. 2, No. 4

203--213

EN

The provision of transport services is a crucial element of the modern economy and it is not an easy task. It requires taking into consideration a number of factors and expectations of travelers. Meeting these expectations results in the degree of use of a given carrier by travelers. In the article, using the method of documentation analysis, an assessment and comparison of the efficiency of the selected regional rail carriers providing transport services mainly within different provinces in Poland in the years 2017-2020 were made.

PL

Świadczenie usług transportowych stanowi bardzo istotny element współczesnej gospodarki i nie jest ono zadaniem łatwym. Związane jest ze spełnieniem szeregu czynników oraz oczekiwań podróżnych. Spełnienie tychże oczekiwań przekłada się później na poziom wykorzystania, przez podróżnych, danego przewoźnika do realizacji podróży. W artykule z wykorzystaniem metody analizy dokumentacji, dokonano oceny i porównania efektywności funkcjonowania w latach 2017 - 2020 wybranych regionalnych przewoźników kolejowych świadczących usługi transportowe głównie w ramach poszczególnych województw w Polsce.

9

Analysis of the operational efficiency of selected railway carriers

Sobczak Paweł

Research in Logistics & Production

|

2019

|

Vol. 9, No. 2

101--112

EN

The provision of transport services is related to the fulfillment of a number of factors and travelers' expectations. Transport companies, realizing their activities, try to best meet the expectations of their clients. Meeting these expectations later translates into the level of use, by travelers, of a given carrier to carry out a trip. The article was made using the method of documentation analysis, evaluation and comparison of the effectiveness of selected railway carriers providing transport services with similar characteristics.

10

Autonomiczne jednostki transportowe AGV w transporcie technologicznym

Hyla Paweł, Szpytko Janusz, Rumin Rafał, Cieślik Jacek, Blaut Jędrzej

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2019

|

R. 20, nr 1-2

375--382

PL

W artykule została omówiona tematyka związana z szeregiem aspektów dotyczących zastosowania naziemnych autonomicznych pojazdów transportu technologicznego. Uwaga autorów w głównej mierze została zwrócona w kierunku zagadnień związanych z lokalizacją środka transportu technologicznego w przestrzeni roboczej, planowaniem trajektorii ruchu dla potrzeb realizacji zadania transportowego, możliwościami technicznymi w mapowaniu przestrzeni roboczej oraz inteligentnych metoda sterowania pojazdami typu AGV ukierunkowanych na efektywność. Artykuł w sposób syntetyczny zbiera kluczowe informacje dotyczące kluczowych aspektów związanych z efektywnym zarządzaniem zarówno pojedynczymi pojazdami AGV jak i całymi ich zespołami.

EN

The article discusses a number of aspects related to the application of surface autonomous technological transport vehicles. The attention of the authors is mainly focused on issues related to the location of the technological means of transport in the working space, planning the traffic trajectory for the implementation of the transport task, technical possibilities in mapping the working space and intelligent method of control of AGV vehicles focused on efficiency. The article synthetically collects key information on key aspects related to the efficient management of both individual AGVs and their entire teams.

11

Zespół Portowy Szczecin Świnoujście jako węzeł logistyczny w aspekcie efektywności i bezpieczeństwa transportu

Łosiewicz Z., Łosiewicz D.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

911--914, CD

PL

W artykule dokonano analizy możliwości funkcjonowania Zespołu Portów Szczecin-Świnoujście jako regionalnego huba logistycznego. Położenie geograficzne tego zespołu portów predysponuje je do pełnienia funkcji wiodącego regionalnego węzła transportowego i centrum (huba) logistycznego. W Polsce od lat toczy się dyskusja, czy w cieniu takich portów jak Hamburg, Antwerpia, Rotterdam jest miejsce na rozwój zespołu portowego w Szczecinie i Świnoujściu. Dlatego podjęto próbę oceny szans rozwojowych i konkurencyjności Zespół Portowy Szczecin - Świnoujście przez pryzmat efektywności i bezpieczeństwa transportu.

EN

The article analyzes the possibilities of functioning of the Szczecin-Świnoujście Ports Group as a regional logistics hub. The geographical location of this port team predisposes them to be the leading regional transport hub and logistics center. In Poland, for years, there has been a discussion whether in the shadow of such ports as Hamburg, Antwerp, Rotterdam there is a place for the development of the port complex in Szczecin and Świnoujście. Therefore, an attempt was made to assess the development opportunities and competitiveness of the Szczecin-Świnoujście Seaport through the prism of transport efficiency and safety.

12

Wykorzystanie silnika Stirlinga do odzysku energii ze spalin

Kropiwnicki J., Furmanek M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 9

89--92

PL

Silnik Stirlinga jest urządzeniem wytwarzającym energię mechaniczną, w którym nie występuje spalanie paliwa wewnątrz cylindra. Dzięki temu możliwe jest zasilanie silnika energią z dowolnego źródła. Takim źródłem może być promieniowanie słoneczne, spalanie niskokalorycznego paliwa zachodzące w zewnętrznej komorze spalania lub energia odpadowa z innego urządzenia cieplnego, np. silnika spalinowego autobusu lub pojazdu ciężarowego. Zastosowanie urządzenia tego typu w pojeździe samochodowym umożliwi obniżenie zużycia paliwa poprzez podniesienie efektywności wykorzystania energii cieplnej powstającej w silniku spalinowym, który stanowi napęd główny. W pracy przedstawiono komercyjne przykłady silników Stirlinga, które mogą być zasilane energią odpadową, przedstawiono również projekt koncepcyjny silnika typu alfa zasilanego energią cieplną spalin oraz wyniki wstępnych analiz oporów hydraulicznych regeneratora zastosowanego w tym silniku.

EN

Stirling engine is device generating mechanical energy without combustion fuel inside cylinder. This fact allows to supply engine from any power source. Example of such energy source can be solar radiation, combustion low-calorie carbon in outside combustion chamber or waste heat from other device like combustion engine mounted in bus or lorry. Use that kind of device in car allows to reduce fuel consumption through increase of efficiency of utilization thermal energy produced in combustion engine. The paper presents commercial solution of Stirling engines powered by waste energy and project of conceptual Stirling engine type alpha powered by flue gases from truck. The initial analysis results of hydraulic resistance in that engine have been also included.

13

Usprawnienie przewozu drewna z lasu do magazynu

Szada-Borzyszkowski W., Szada-Borzyszkowska M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 9

101--104

PL

W artykule przedstawiono projekt usprawnienia przebiegu tras przewozu drewna przez samochody ciężarowe na terenie województw północno-zachodniej Polski. Scharakteryzowano sposoby składowania drewna w lesie. Zaprezentowano trasy przejazdu samochodów przewożących drewno z lasu do magazynu oraz zaproponowano ich zmianę wpływającą bezpośrednio na efektywność transportowanych towarów.

EN

The article presents a plan to improve the routes of transporting wood by trucks in the north-western Polish voivodships. Methods of storing wood in the forest have been characterized. The routes of transport of wood-carying trucks from the forest to the warehouse were changed which directly improved the efficiency of transported goods.

14

Rachunek ekonomiczny a polityka infrastrukturalna w polskim drogownictwie

Brdulak J., Pawlak P.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

812--817, CD

PL

W artykule omówione zostały badania z wykorzystaniem metod rachunku ekonomicznego odnoszące się do polityki infrastrukturalnej w polskim drogownictwie. W pierwszej części artykułu określono przesłanki prowadzenia tego typu badań i obowiązujące założenia polityki rozwoju drogownictwa w Polsce. Okazuje się bowiem, że rachunek ekonomiczny skutków powstawania nowych odcinków dróg magistralnych nie jest powszechnie stosowany, a w programach infrastrukturalnych powiela się od dekad stare, choć ciągle aktualne, założenia planistyczne sprzed 50 lat. Tym samym, w założeniach bieżącej polityki inwestycyjnej specjalistyczne oceny opierają się na teoretycznych prawdach, które często są bez związku z aktualną, dramatyczną sytuacją drogownictwa i jego użytkowników. Następnie pokrótce opisano metody rachunku ekonomicznego, by w podsumowaniu omówić badanie realizowane przez autorów artykułu dla Ministerstwa Rozwoju pt. Analiza wpływu zbudowanej infrastruktury drogowej na poziom aktywności ekonomicznej w otaczających jednostkach terytorialnych.

EN

Paper discussed research that uses economic calculation methods referring to infrastructural policy in Polish road engineering. The first part of the article sets out the reasons for conducting this type of research and the current road development policy in Poland. It turns out that the economic calculation of the effects of the creation of new sections of main roads is not widely used, and in infrastructure programs, old, though still valid, plans from 50 years ago have been replicated for decades. Thus, in the assumptions of the current investment policy, specialist assessments are based on theoretical truths, which are often unrelated to the current, dramatic situation of road construction and its users. Next, the economic calculation methods are briefly described and summarized the research carried out by the authors of the article for the Ministry of Development entitled: Analysis of the impact of the road infrastructure built on the level of economic activity in the surrounding territorial units.

15

Pojazdy do transportu drewna wielkowymiarowego

Pachuta A., Chojnacki J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 9

93--96

PL

W artykule omówiono podstawowe warunki transportu drewna wielkowymiarowego oraz wyposażenie zestawów do przewozu kłód drewnianych. Przedstawiono przegląd rozwiązań konstrukcyjnych naczep i przyczep kłonicowych stosowanych przez wiodących producentów na rynku europejskim. Głównymi kierunkami rozwoju drogowego przewozu drewna jest obniżenie ciężaru własnego środków transportu poprzez zastosowanie lżejszych materiałów konstrukcyjnych oraz zwiększenie możliwości spedycji różnego rodzaju ładunku poprzez regulację elementów nadwozia.

EN

The article discusses the basic conditions for transporting long-wood timber and equipping sets for transporting timber logs. An overview of the structural solutions of trailers and stanchions used by major manufacturers on the European market is presented. The main directions of development of road timber transport is to reduce the own weight of means of transport through the use of lighter construction materials and increase the possibility of carrying various types of cargo by adjusting the trailer elements.

16

Optymalizacja trasy przejazdu samochodu z hydraulicznym dźwigiem samochodowym podczas załadunku drewna

Szada-Borzyszkowski W., Szada-Borzyszkowska M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 9

97--100

PL

W artykule przedstawiono projekt usprawnienia przebiegu tras przejazdu samochodów z hydraulicznym dźwigiem samochodowym. Omówiono proces załadunku i transportu drewna. Zaprezentowano trasy przejazdu samochodów z hydraulicznym dźwigiem samochodowym realizujących załadunek w różnych obszarach firmy.

EN

The article presents a plan to improve the course of routes of a truck with hydraulic crane. The process of loading and transporting wood is covered. The routes of truck with a hydraulic crane that perform loading in various areas of the company are presented.

17

Miasta, udrożnienie szlaków komunikacyjnych w Polsce

Krysiuk C., Brdulak J., Nowacki G.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 10

66--73

PL

W artykule przedstawiono wpływ elementów systemu transportowego na jego ostateczny kształt i jakość funkcjonowania, na przykładzie infrastruktury transportu samochodowego. Ponadto odniesiono się do ostatnio głoszonej tezy, jaką jest „konieczność utrudniania ruchu” kierowcom samochodów osobowych na terenie miast, co może spowodować zmniejszenie ruchu samochodów osobowych w ich obszarach. W dalszej części artykułu zostały przedstawione wybrane przykłady inwestycji drogowych, wraz z wyliczonym dla nich rachunkiem ekonomicznym wskazującym na szybki czas zwrotu poniesionych na ich budowę nakładów finansowych. Artykuł powstał w ramach pracy badawczej pt.: „Analiza wpływu zbudowanej infrastruktury drogowej na poziom aktywności ekonomicznej w otaczających jednostkach terytorialnych”, w ramach Programu Operacyjnego Pomoc Techniczna nr POPT.02.01.00-00-0021/15-00, pt.: Wsparcie instytucji ds. koordynacji strategicznej Umowy Partnerstwa w latach 2015-2016, realizowanego dla Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju oraz programu Rozwój Innowacji Drogowych (RID) zorganizowanego i finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju i Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (umowa nr DZP/RID-I-41/7/ NCBR/2016).

EN

The article presents the influence of elements of the transport system on its final shape and quality of operation, on the example of road transport infrastructure. In addition, reference was made to the recent thesis, which is the „need to obstruct traffic” for drivers of passenger cars in cities, which may reduce passenger car traffic in their areas. In the further part of the article, selected examples of road investments were presented, together with the economic calculation calculated for them, indicating a quick payback period of the financial outlays incurred for their construction. The article was created as part of a research work entitled: „Analysis of the impact of the built road infrastructure on the level of economic activity in the surrounding territorial units”, under the Operational Program Technical Assistance No. POPT.02.01.00-00-0021 / 15-00, Fri: the institution for strategic coordination of the Partnership Agreement in the years 2015-2016, implemented for the Ministry of Investment and Development and the Road Innovation Development Program (RID) organized and financed by the National Center for Research and Development and the General Directorate of National Roads and Motorways (contract No. DZP / RID- I-41/7 / NCBR / 2016).

18

Infrastrukturalne bariery rozwojowe regionów problemowych

Brdulak J., Pawlak P.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 10

62--65

PL

W artykule omówiona została kwestia infrastrukturalnych barier rozwojowych regionów problemowych. W przypadku tego typu regionów może dochodzić do zjawiska degradacji oraz jego izolacji, co może być spowodowane niewystarczającym zapleczem infrastrukturalnym. W chwili obecnej, najistotniejszym elementem infrastruktury, który może zaktywizować regiony problemowe jest infrastruktura drogowa. W artykule przedstawiono m.in.: kwestie peryferyjności regionów, opisano działania mające na celu niwelowanie barier wzrostu rozwoju lokalnego, jak również podano 4 przykłady drogowych barier infrastrukturalnych.

EN

Paper discusses the issue of infrastructure barriers of the development of regions. In the case of this type of regions, there may be a phenomenon of degradation and its isolation, which may be caused by insufficient infrastructural base. At present, the most important element of infrastructure that can activate problematic regions is road infrastructure. The article presents, among others, the issues of peripherality of regions, describes activities aimed at eliminating barriers to the growth of local development, as well as four examples of road infrastructural barriers was described.

19

Enhancing effectiveness of use of the rolling stock through route optimization

Mezitis M., Muratbek A., Sansyzbayeva Z., Assiltayev A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 12

808--810

EN

The article deals with issues of enhancing efficient use of the rolling stock of urban passenger transport through route optimisation. The authors offer to upgrade urban route network opt for: optimisation of routing system. In order to streamline passenger transport performance, the authors propose to calculate transport route schemes by applying economically mathematical methods of planning.

20

Criteria for the assessment of the effectiveness of projects relating to the development of the transport potential in railway transport

Satora M., Szkoda M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

952--956, CD

EN

Based on the experience from research and development work for railway transport companies, the paper presents the characteristics of selected indices relating to the Cost-Benefit Analysis and the Life Cycle Cost (LCC) Analysis, which can be applied in an assessment of the effectiveness of rolling stock capital projects.

PL

W artykule na podstawie doświadczeń zdobytych podczas realizacji prac badawczo-rozwojowych dla przedsiębiorstw transportu kolejowego, przedstawiono charakterystykę wybranych wskaźników związanych z analizą korzyści kosztów i analizą kosztu cyklu istnienia, które można zastosować przy ocenie efektywności inwestycji taborowych.