PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 63

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Content available The use of Vacuum Packed Particles with adaptable properties in acoustic applications
Zalewski R., Rutkowski M.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2018
|
Vol. 56 nr 2
403--416
EN
The aim of this paper is to present possibilities of using a new type of granular media in acoustics as innovative sound absorbers. Most materials of this type have a porous or fibrous structure. It is constant, and once manufactured, does not easily change its configuration. The examined material – Vacuum Packed Particles (VPP) is of a changeable structure. It can be assumed that the acoustical absorption of such structures can be modified and partially adjusted by an external factor. First steps in an experimental approach have been made – the acquired results are optimistic. Additional tests are being planned to confirm the observed phenomenon and to apply VPP as novel materials in acoustics. Basing on the preliminary experimental tests, it can be concluded that the considered structures could become a significant part of a multilayered structure which would have controllable sound absorption properties.
2
Content available remote Odpowiedzi wybranego złożonego paliwa rakietowego na obciążenia osiowe przy zróżnicowanych warunkach eksploatacyjnych
Zalewski R., Wolszakiewicz T.
Przemysł Chemiczny
|
2016
|
T. 95, nr 12
2452--2455
PL
Przeprowadzono badania wytrzymałościowe stałego paliwa rakietowego, wyznaczając krzywe siła-wydłużenie i naprężenie-odkształcenie. Zaprezentowano przykładowe wyniki badań doświadczalnych. Skupiono się na przeprowadzeniu prób jednoosiowych ze zróżnicowanymi prędkościami odkształcenia. Na podstawie uzyskanych doświadczalnie krzywych naprężenie-odkształcenie analizowano podstawowe parametry wytrzymałościowe badanego paliwa. Stwierdzono, że odpowiedzi mechaniczne paliwa różniły się w zasadniczy sposób zarówno co do charakteru rejestrowanych krzywych doświadczalnych, jak i wartości zarejestrowanych parametrów mechanicznych, w zależności od parametrów prowadzonych prób doświadczalnych.
EN
A solid propellant consisting of NH₄ClO₄, acrylonitrile-butadiene rubber, Al powder and dioctyl adipate was studied for uniaxial tension strength to determine the force-elongation and stress-strain curves. The propellant behaved as a typical viscoplastic material.
3
Content available Semi-active linear vacuum packed particles damper
Zalewski R., Chodkiewicz P.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2016
|
Vol. 54 nr 1
311--316
EN
In this paper, the authors focus on the proposition of an innovative semi-active linear damper prototype working on the basis of granular materials. Vacuum Packed Particles (VPP) belong to the class of materials whose mechanical (rheological, dissipative) properties may be quickly changed by applying a partial vacuum inside the system. The concept of an innovative linear damper based on VPP is presented in the paper. Typical experimental results are presented to reveal changeable damping characteristics of the device. Additionally, the mathematical model is proposed to capture extraordinary features of the investigated damper.
4
Content available The Influence of Magnetic Fields on the Combustion Processes of Heterogeneous Solid Rocket Propellants
Wolszakiewicz T., Gawor T., Zalewski R.
Central European Journal of Energetic Materials
|
2016
|
Vol. 13, no. 3
791--803
EN
The measured variations in burning pressure with time for a heterogeneous solid propellant with added ferromagnetic particles of size 0.2-0.5 mm are presented. The laboratory tests were conducted with and without an applied external magnetic field generated by a neodymium magnet. The magnetic induction inside the ballistic chamber in which the experiments were performed, was calculated. Variations in the recorded operating pressure reached up to 60%. At the same time it was noticed that the linear burning rate increased by 7%.
5
Content available remote Experimental Research and Modeling of the Air-Bag Fabric Material
Bartkowski P., Zalewski R.
Machine Dynamics Research
|
2015
|
Vol. 39, No. 1
143-152
EN
The response of the typical airbag's material has been extensively studied under conditions of simple tensile tests and bias extension probes, from both experimental and numerical viewpoints. The work presented here is related to the measurements of the deformation characteristics of PA 6.6 textile fabric under conditions of simple and bias extension. Obtained results confirmed that the global behavior of the investigated material can be predicted with reasonable accuracy.
6
Content available remote Calibration of the Bodner-Partom Constitutive Model for Vacuum Packed Particles Using Simulated Annealing Algorithm
Zalewski R., Pyrz M., Chodkiewicz P.
Machine Dynamics Research
|
2015
|
Vol. 39, No. 3
93-101
EN
The work is related to the numerical modeling of Vacuum Packed Particles (VPP)-structures composed of grains enclosed in an elastic envelope and submitted to internal underpressure. The behavior of the material is modeled using viscoplastic law of Bodner-Partom. The inverse problem of constitutive model parameter identification is solved using the non deterministic optimization procedure based on simulated annealing algorithm. The results of numerical simulation are compared with experimental results.
7
Content available Vibration analysis for vehicle with vacuum packed particles suspension
Makowski M., Zalewski R.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2015
|
Vol. 53 nr 1
109--117
EN
The paper concerns an effect of the damping force controlling a vehicle suspension system. The investigated vehicle suspension system consists of innovatory Vacuum Packed Particles controllable dampers which allow controlling the vehicle body vibration. The main objective of performed and presented in the paper studies is to determine properties of the Vacuum Packed Particles (VPP) damper and propose a preliminary control strategy. The control in the vehicle suspension system can be realized by controlling the underpressure resulting in various jamming mechanisms in the granular core. Some algorithms of vibration control are also proposed and discussed.
8
Content available Modelling of the Viscoplastic Behaviour of Homogeneous Solid Propellants
Pyrz M., Zalewski R.
Central European Journal of Energetic Materials
|
2015
|
Vol. 12, no. 1
159--174
EN
This study is concerned with the mechanical properties of homogenous solid propellants. The experimental results demonstrate the high strain rate sensitivity of these materials. A modified viscoplastic model of the Bodner- Partom type was applied to simulate the nonlinear behaviour of solid propellants when subjected to uni-axial loading conditions. The material parameters of the constitutive law were identified numerically using the evolutionary algorithm. The capability of the proposed approach was investigated for a representative solid fuel sample. The efficiency of the method is discussed.
9
Content available Viscoplastic properties of an MR fluid in a damper
Skalski P., Zalewski R.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2014
|
Vol. 52 nr 4
1061--1070
EN
The aim of this paper is to mathematically describe and analyze the viscoplastic properties of a magnetorehological (MR) fluid. The scope of the discussed research has been limited to the T-MR SiMR 132 DG damper prototype. Laboratory tests have been performed on a specially developed experimental stand with a kinematic excitation rule. On the basis of the experimental data, conventional yield points and maximum shear stresses for the analyzedMR fluid, including variable shear rate, current intensity flowing through a solenoid, liquid temperature and gap height have been analyzed. Basing on the acquired results, the parameters of Bodner-Partom constitutive equations have been estimated. The identified viscoplastic model has been used to carry out simulation tests that enabled verification of the numerical results and real experimental data.
10
Content available Forced vibrations analysis of a conical sleeve-shaft friction joint
Andrzejuk A., Skup Z., Zalewski R.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2014
|
Vol. 52 nr 1
189--197
EN
The paper presents a theoretical study of the damping process of non-linear vibrations in a one-mass model of a mechanical system over a friction joint. The problem is considered assuming a uniform unit pressure distribution between the contacting surfaces of the conical sleeve-shaft neck of the friction joint. The steady-state motion of the system is subject to harmonic excitation. The analysis includes the following: the influence of geometric parameters of the system, its external load amplitude, unit pressures and the friction coefficient upon the amplitude-frequency characteristics and the phase-frequency characteristics. Structural friction has been also taken into account. The equation of motion of the examined mechanical system has been solved by means of the slowly varying parameters (Van der Pol) method and a numerical simulation method.
11
Content available Analysis of a conical sleeve with pivot joint loading of axial force
Andrzejuk A., Skup Z., Zalewski R.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2014
|
Vol. 52 nr 2
345--358
EN
The paper presents theoretical and experimental studies of energy dissipation in a model of a conical sleeve-pivot joint. Energy dissipation between cooperating surfaces of a friction pair including structural friction, elastic and frictional effects between its elements and Lame’s problem are taken into account. A comparative analysis was conducted to compare the theoretical results obtained from numerical simulations and direct experimental data acquired from the MTS testing machine. The analysis of the influence of geometrical and material parameters, external loading on the dissipation of energy is presented too. This paper shows an outline of theoretical considerations, the method for conducting tests as well as selected comparative results.
12
Wpływ podciśnienia na właściwości akustyczne semiinteligentnych struktur granulowanych
Rutkowski M., Zalewski R.
Modelowanie Inżynierskie
|
2013
|
T. 17, nr 48
124--130
PL
Praca ta jest kolejnym etapem rozpoczętych kilka lat temu badań właściwości specjalnych struktur granulowanych. Poznane do tej pory cechy wspomnianych materiałów, m.in. wiedza o zmieniającej się wraz z podciśnieniem strukturze szczelnie zamkniętego granulatu, skłoniły autorów do sprawdzenia właściwości akustycznych tych materiałów, jak i możliwości ich sterowania. Przeprowadzone badania wpływu podciśnienia wytworzonego w próbce na współczynnik pochłaniania dźwięku przez próbki granulatów pokazują kolejne możliwości ich aplikacji w zastosowaniach inżynierskich.
EN
This research is the next step of study started few years ago, regarding the properties of Special Granular Structures. Some properties of granular structures, e.g. the changing of structure of the material, once it is submitted to internal under pressure in a sealed container, led the authors to believe that the acoustic properties may also change with pressure. Performed research regarding material sound absorption of investigated granular structures shows new potential possibilities of their application and confirms, that one can control acoustic properties of such structures.
13
Content available remote Computer Simulation of Shallow Fluid Flow
Chodkiewicz P., Zalewski R.
Machine Dynamics Research
|
2013
|
Vol. 37, No. 2
15-21
EN
This paper presents how to implement the algorithm applied to simulate shallow incompressible fluid. Finite difference discretisation of complex equations for incompressible fluid velocity have been presented. The results of the algorithms will be presented in the form of graphics generated by the application enabling simulating and observing the movement of the fluid in a real time.
14
Content available remote Wpływ temperatury na podstawowe właściwości mechaniczne homogenicznych stałych paliw rakietowych
Zalewski R., Wolszakiewicz T., Bajkowski J.
Przemysł Chemiczny
|
2012
|
T. 91, nr 9
1830-1833
PL
Stałe paliwa rakietowe w warunkach eksploatacji i długiego przechowywania podlegają ciągłym i różnorodnym obciążeniom termicznym i mechanicznym. Długotrwałe, krzyżowe obciążenia mechaniczno-termiczne wpływają na zmiany subtelnej i metastabilnej struktury wewnętrznej, co może doprowadzić do pojawienia się lokalnych nieciągłości, a w efekcie do niekontrolowanego rozwinięcia powierzchni palnej, podczas testów balistycznych lub w warunkach eksploatacji. Praca dotyczy głównie wpływu obciążeń termicznych na wyniki prób jednoosiowego rozciągania homogenicznych stałych paliw rakietowych.
EN
Five com. solid rocket propellants were studied for mech. properties after continuous thermal and mech. loadings during long term storage. The mech. loading had a strong impact on a delicate and metastable internal structure of the propelants. An uncontrolled increase in the burning surface was observed both in ballistic tests and under normal operational conditions. Temp. relationships of Young modulus, braking strain and stress were detd.
15
Content available remote Badania podstawowych właściwości mechanicznych homogenicznych stałych paliw rakietowych
Zalewski R., Wolszakiewicz T.
Przemysł Chemiczny
|
2012
|
T. 91, nr 9
1825-1829
PL
Przeprowadzono badania wytrzymałości mechanicznej stałych paliw rakietowych wyznaczając krzywe siła-wydłużenie i naprężenie-odkształcenie. Zaprezentowano przykładowe wyniki badań doświadczalnych wybranej grupy homogenicznych stałych paliw rakietowych. Skupiono się na przeprowadzeniu niszczących prób jednoosiowych z quasi-statyczną prędkością odkształcenia. Na podstawie uzyskanych doświadczalnie krzywych naprężenie-odkształcenie wyznaczono wartości podstawowych parametrów wytrzymałościowych badanych paliw. Stwierdzono, że rozpatrywane paliwa różnią się w zasadniczy sposób zarówno co do charakteru rejestrowanych krzywych doświadczalnych, jak i wartości estymowanych parametrów mechanicznych.
EN
Five com. solid rocket propelant were tested for tensile strength to det. the force-elongation and stress-strain curves. The tensile strength was 1.0–6.5 MPa and the elongation at rupture 0.062–0.94. No correlation between the tensile strength and combustion rate of the propelants was obsd.
16
Content available remote Analiza balistyczna homogenicznych stałych paliw rakietowych obciążonych termicznie i mechanicznie : badania wstępne
Wolszakiewicz T., Gawor T., Zalewski R.
Przemysł Chemiczny
|
2012
|
T. 91, nr 9
1854-1857
PL
Przedstawiono wyniki badań balistycznych paliw homogenicznych poddanych uprzednio jednoosiowemu rozciąganiu o zadanej historii lub zmiennym obciążeniom termicznym. Po przeprowadzeniu badań w maszynie wytrzymałościowej Instron 4500 próbki umieszczano w komorach balistycznych i przeprowadzono kontrolowany proces spalania. Wyniki spalań porównano z badaniami próbek bez wstępnej historii obciążenia. Istotą poruszanego problemu było zarejestrowanie różnic wybranych parametrów balistycznych pomiędzy próbkami będącymi pod wpływem wstępnych obciążeń mechanicznych lub cyklicznych zmian temperatury a ich nieobciążonymi odpowiednikami. Oszacowanie wpływu rozważanych procesów obciążeniowych na makroskopowe właściwości balistyczne stałych paliw rakietowych jest szczególnie istotne ze względu na rzeczywisty proces przechowywania i eksploatacji układów zawierających stałe paliwa rakietowe i obciążenia mu towarzyszące.
EN
Three com. solid rocket propellants were deformed by cyclic tension (1000 cycles) or thermostated at -35°C to +50°C for 192 h and studied for linear combustion rate in ballistic chambers. Both mech. and heat treatments resulted in a small decrease (by 1–2%) in the combustion rate.
17
Content available remote Status and prospects for development of infrastructure for technology transfer in the province of greater Poland
Skawińska E, Zalewski R.
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
|
2012
|
nr 2
69--79
EN
This paper deals with the assessment of performance of the infrastructure of Technology Transfer Units (TTUs) through the implementation of the statutory goals. It also takes a look at the impact on the development of innovativeness of companies located in scientific and technological parks and the anticipated development barriers and challenges faced by these units. The aim of this study is to examine the role of entities of technology transfer infrastructure in developing innovativeness. The study was performed among units belonging to TTUs in Greater Poland: 1. Based on the data analysis the following conclusions have been formulated. 2. There is a strong relationship between the importance of the goals defined in the statutes of TTUs and the degree (importance) of their execution. In the realization of TTUs’ objectives, most important are the goals that constitute the first stage of creating the potential for innovation. These goals pertain to raising the quality of human capital, development of cooperation, entrepreneurship and creating an environment for conducting business activities. The actual transfer of innovation move to lower ranks of priority, as shown by the obtained replies. On the basis of the studies it can be generally concluded that the state of development of infrastructure of technology transfer in Poland today and in the future (which is in a certain way a manifestation of enterprises’ innovative capacity, and is also a testing measure indicating the level of cooperation between firms in different sectors within the sphere of science and R&D) is weak and remains endangered.
PL
W pracy podjęto problem oceny funkcjonowania jednostek infrastruktury transferu technologii poprzez realizację celów statutowych, wpływu na rozwój innowacyjności firm ulokowanych w parkach oraz przewidywania barier rozwojowych i wyzwań stojących przed tymi jednostkami. Celem pracy jest zbadanie roli podmiotów infrastruktury transferu technologii w rozwoju innowacyjności. Badania wykonano wśród jednostek należących do JTT w Wielkopolsce. Na podstawie analizy danych sformułowano następujące wnioski: 1. Istnieje duży związek między wagą celów określanych w statutach JTT i stopniem (wagą) ich wykonania. 2. Większe jednak znaczenie w realizacji mają cele stanowiące pierwszy etap tworzenia potencjału innowacyjności. Są one związane z podnoszeniem jakości kapitału ludzkiego, rozwoju współpracy, przedsiębiorczości i stwarzaniem warunków prowadzenia działalności gospodarczej. Transfer innowacyjności schodzi, w świetle wypowiedzi respondentów, na drugi plan. Na podstawie referowanych badań można w sposób uogólniony sformułować wniosek, że stan rozwoju jednostek infrastruktury technologii w Polsce, obecnie i w przyszłości, będący pewną formą przejawiania się zdolności innowacyjnej przedsiębiorstw i miarą testującą, sygnalizującą poziom współpracy między firmami różnych sektorów ze sferą nauki i B&R jest niewielki i zagrożony.
18
Analiza właściwości tłumiących struktur granulowanych na przykładzie drgań belek
Bajkowski J., Zalewski R.
Modelowanie Inżynierskie
|
2012
|
T. 13, nr 44
7-14
PL
W artykule zaprezentowano wyniki badań innowacyjnych struktur granulowanych, umożliwiających wpływ na charakterystykę drgań belek, poprzez zmiany wartości podciśnienia wewnątrz struktury i wywołanie w niej tzw. stanu zablokowania materiału. Wykorzystując właściwość materiałów sypkich polegającą na przyjmowaniu praktycznie dowolnego kształtu, w zależności od powierzchni ograniczających materiał, uzyskuje się możliwość budowy tanich tłumików drgań, przeznaczonych do konstrukcji o różnorodnym kształcie, z możliwością wpływania na ich charakterystykę tłumienia.
EN
The article presents the results of the research considering the innovative granular structures, that allows to change the damping characteristics of beams by varying the underpressure inside the structure and thus, transforming the material into a jammed state. Utilizing the behaviour of the underpressured bulk materials, mainly the poss ibility of adopting any boundary dependant shape, we can obtain the possibility of building low-cost and efficient dampers. They can be adopted for a differently shaped structures, with the feature of the semi -active control of the damping characteristics.
19
Content available remote Semi Active Noise Damping by Vacuum Packed Particles
Rutkowski M., Zalewski R.
Machine Dynamics Research
|
2012
|
Vol. 36, No. 3
81-88
EN
This research is the next stage of research related to extraordinary features of Special Granular Structures. Some properties of granular structures, e.g. the changing of structure of the material, once it is submitted to internal underpressure in a sealed container, led the authors to believe that the acoustic properties may also change with pressure. Performed research regarding material sound absorption of investigated granular structures shows new potential possibilities of their application and confirms, that one can control acoustic properties of such structures.
20
Aktywna podpora magnetoreologiczna jako element redukcji drgań przenoszonych z podłoża na konstrukcję wielkogabarytową
Bajkowski J., Jasiński M., Mączak J., Radkowski S., Zalewski R.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2011
|
z. 4/85
5--12
PL
W celu badania zachowania się konstrukcji pod wpływem wymuszeń dynamicznych zaprojektowano i wykonano aktywną podporę konstrukcji wielkogabarytowej, składającą się z dwóch elementów. Pierwszy z nich – generator piezoelektryczny, umożliwia generację drgań przenoszonych na konstrukcję od podłoża. W celu minimalizacja drgań przenoszonych przez podłoże na konstrukcje zastosowano drugi element aktywnej podpory – zespół tłumików magnetoreologicznych. Aktywna podpora umożliwia symulację drgań przenoszonych od podłoża z wykorzystaniem stosu piezoelektrycznego, oraz aktywnego tłumienia drgań poprzez tłumiki magnetoreologiczne, wszystko sterowane w pętli sprężenia zwrotnego. Sygnałami sterującymi pętlą sprzężenia zwrotnego są wielkość odkształcenia i poziom drgań w wybranym węźle konstrukcji.
EN
The active support of a large-scale structure, made up of two elements was designed and manufactured. The first of them - piezoelectric actuator, enables the simulations of vibrations transferred from the ground to the structure. In order to minimize vibrations transmitted through the ground to the construction, the second element of the active support - a system based on magnetorheological dampers was used. The active support enables the simulations of vibrations from the ground using a piezoelectric stack controlled in a reverse feedback loop. Control signals of the feedback loop are: the volume of deformation and vibrations in the selected structures node.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.