Podczas 114. posiedzenia Międzyresortowej Komisji ds. Najwyższych Dopuszczalnych Stężeń i Natężeń Czynników Szkodliwych dla Zdrowia w Środowisku Pracy (dalej: Międzyresortowa Komisja ds. NDS i NDN), które odbyło się 18 czerwca 2026 r., rozpatrywano propozycje wartości dopuszczalnych stężeń dla: paklitakselu – frakcji wdychalnej, d-limonenu, siarczanu(VI) wapnia (gipsu) - frakcji wdychalnej.
W artykule przedstawiono istotę predykcji zagrożeń w intermodalnym transporcie towarów niebezpiecznych klasy 1, która obejmuje analizę ryzyka wybuchu, pożaru i rozsiewania niebezpiecznych substancji, bazując na właściwościach materiału (np. UN numer, podklasa), warunkach przewozu (temperatura, uderzenia, tarcie), rodzaju i wytrzymałości opakowania, a także sposobie ich zabezpieczenia i integracji w całym łańcuchu transportowym. Polega na systematycznym przewidywaniu możliwych zdarzeń niebezpiecznych oraz ich konsekwencji w celu zapobiegania im lub minimalizacji skutków. Bezpieczeństwo w transporcie intermodalnym towarów niebezpiecznych klasy 1. (ADR/RID/IMDG) ma szczególne znaczenie, ponieważ łańcuch logistyczny obejmuje wiele ogniw (transport drogowy, kolejowy, morski, czasem lotniczy), a każde z nich posiada własne charakterystyczne zagrożenia i procedury bezpieczeństwa. Kluczowe jest odpowiednie oznakowanie, zgodność z przepisami ADR/IMDG i stosowanie właściwych procedur zarządzania ryzykiem. Celem artykułu było przedstawienie aktualnych metod predykcji zagrożeń w transporcie intermodalnym towarów niebezpiecznych klasy 1. oraz wskazanie najlepszych praktyk, które mogą przyczynić się do zwiększenia poziomu bezpieczeństwa w międzynarodowym obrocie towarów niebezpiecznych klasy 1.
EN
The article presents the essence of hazard prediction in the intermodal transport of Class 1 dangerous goods. This includes the analysis of the risk of explosion, fire, and the release of hazardous substances based on material properties (e.g., UN number, subclass), transport conditions (temperature, impact, friction), packaging type and strength, as well as the method of securing and integrating them throughout the transport chain. It involves systematically predicting possible hazardous events and their consequences in order to prevent or minimize their effects. Safety in the intermodal transport of Class 1 dangerous goods (ADR/RID/IMDG) is particularly important, because the logistics chain involves multiple links (road, rail, maritime, and sometimes air transport), each with its own specific hazards and safety procedures. Appropriate labeling, compliance with ADR/IMDG regulations, and the implementation of appropriate risk management procedures are crucial. The aim of the article was to present current methods of predicting threats in the intermodal transport of Class 1 dangerous goods and to indicate best practices that can contribute to increasing the level of safety in the international trade of Class 1 dangerous goods.
Bałtyk - morze pod wieloma względami wyjątkowe - przyciąga co roku ogromne rzesze turystów. Niewielu z nich jest świadomych, że tak lubiane przez nich plaże mogą w niedalekiej przyszłości zamienić się w miejsca katastrofy ekologicznej, na których, zamiast bursztynów, znajdować będziemy kawałki zbrylonego iperytu, zatopionego po II wojnie światowej.
The measurements of the concentrations of gaseous and dust pollutants in the anthropogenic environment are an important element of environmental monitoring and for determining directions of preventive activities in the field of health protection. The article presents the results involving the concentrations of suspended dust and gaseous pollutants in the outdoor air, which were recorded at three measuring stations of air quality in the Silesian and Opole voivodeships (Wodzisław Śląski, Zabrze, Kędzierzyn-Koźle). The results were supplemented with the values recorded by the mobile laboratory located at the Center for Continuing Education - Branch of the Silesian University of Technology in Rybnik. The research results were used for a synthetic assessment of the threat level to the anthropogenic environment. In the computational layer, the Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS) was employed, which is included in the group of methods for solving multi-criteria decision-making problems (Multi Attribute Decision Making).
Aim: The aim of the research was to verify the assumptions regarding the need to unify and standardize the design of tank vehicles in order to make it easier for rescuers from specialized chemical-ecological rescue groups (SRGChem) to make the right decisions at the scene. Ultimately, such unification is expected to allow the safe elimination of the threat by improving the rescue efforts of the groups in question. To carry it out, it is necessary to analyse rescue operations and draw conclusions, which should be made available to the manufacturers of tank vehicles, carriers and SGRchem rescuers. Project and methodology: In the first stage of consideration, an analysis of the literature was carried out, followed by a survey of the rescuers who are members of SRGChem in order to find out their opinions on the unification of the construction of tank vehicles. Questions included emergency unloading valves. Interviews were also conducted with experts familiar with the issues of the subject in question, in particular practitioners who perform command functions in the SGRchem on a daily basis. Results: A survey of emergency responders from specialized chemical and environmental rescue groups shows that the vast majority of this group sees a significant problem arising from the varied design of tank vehicles for transporting hazardous substances. An overwhelming number of respondents indicated that unification of the construction of tank vehicles transporting hazardous substances is feasible, but requires a lot of discussions with the manufacturers in terms of seeking new solutions, i.e., insurance relief for tank vehicles that would be certified for unified construction. Conclusions: The transportation of hazardous materials is a complex process that requires specialized knowledge. The organization of transport in accordance with current safety regulations and standards ensures not only the minimization of risks arising from the transport of hazardous materials, but also its full efficiency. It is important to remember that every participant in the transport of dangerous goods has certain responsibilities. The greatest scope is imposed on the carrier and the shipper. At the same time, it is necessary to pay attention to an indispensable element of transport safety – that is, training, which should be carried out for all employees who come into contact with dangerous goods. All these considerations lead to the conclusion that unification of the construction of tank vehicles would have a significant impact on improving the safety of transport and the effectiveness of ongoing rescue operations.
PL
Cel: Celem badań była weryfikacja przyjętych założeń na temat konieczności zunifikowania i ujednolicenia budowy cystern, tak aby ułatwić ratownikom specjalistycznych grup ratownictwa chemiczno-ekologicznego (SRGChem) podjęcie właściwych decyzji na miejscu akcji. Finalnie taka unifikacja ma pozwolić na bezpieczną likwidację zagrożenia poprzez usprawnienie działań ratowniczych wspomnianych grup. Do jej przeprowadzenia konieczne jest dokonanie analizy czynności ratowniczych oraz wyciągnięcie wniosków, które powinny być udostępnione producentom cystern, przewoźnikom oraz ratownikom SGRchem. Projekt i metody: W pierwszym etapie rozważań dokonano analizy literatury, następnie przeprowadzono badania ankietowe wśród ratowników będących członkami SRGChem w celu poznania ich opinii na temat unifikacji budowy cystern. Pytania dotyczyły m.in. zaworów do awaryjnego rozładunku. Przeprowadzono także wywiady z ekspertami znającymi problematykę przedmiotowego tematu, w szczególności praktykami, którzy na co dzień pełnią funkcje dowódcze w SGRchem. Wyniki: Z rozeznania przeprowadzonego wśród ratowników specjalistycznych grup ratownictwa chemiczno-ekologicznego wynika, że zdecydowana większość tej grupy dostrzega znaczny problem wynikający ze zróżnicowanej budowy cystern do przewozu substancji niebezpiecznych. Przeważająca liczba ankietowanych wskazała, że unifikacja budowy cystern przewożących substancje niebezpieczne jest możliwa do realizacji, lecz wymaga wielu rozmów z producentami w zakresie poszukiwania nowych rozwiązań, tj. ulgi w ubezpieczeniach cystern, które posiadałyby certyfikat potwierdzający zunifikowaną budowę. Wnioski: Przewóz materiałów niebezpiecznych jest skomplikowanym procesem wymagającym specjalistycznej wiedzy. Organizacja transportu zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami w zakresie bezpieczeństwa gwarantuje nie tylko zminimalizowanie zagrożeń wynikających z przewozu materiałów niebezpiecznych, ale i pełną jego efektywność. Należy pamiętać, że każdy uczestnik przewozu towarów niebezpiecznych ma określone obowiązki. Największy zakres nałożony jest na przewoźnika oraz na nadawcę przesyłki. Jednocześnie trzeba zwrócić uwagę na nieodzowny element bezpieczeństwa w transporcie – czyli szkolenia, które powinny być przeprowadzane dla wszystkich pracowników mających styczność z towarami niebezpiecznymi. Wszystkie te uwarunkowania prowadzą do konkluzji, że unifikacja budowy cystern miałaby istotny wpływ na poprawę bezpieczeństwa transportu i skuteczności prowadzonych działań ratowniczych.
6
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
In today’s world, fossil fuels, including coal, oil, and gas, are the primary energy sources from which electricity is obtained. As they are exhaustible and their exploitation has a negative impact on the natural environment, they should be, at least partially, replaced by renewable energy sources. The implementation of this goal depends on a number of factors, including social and political, the existence of investment support programmes, and the need to lower electricity prices and ensuring energy security. One of these sources is solar energy. Each year, the Earth receives around 1 ∙ 1018 kWh of solar energy, which is more than 1000 times the current global energy demand. This is therefore a vast source of energy that can be tapped to satisfy human energy requirements. The use of solar energy releases no CO2, SO2, or NO2 gases, and does not contribute to global warming. Photovoltaics is one of the technologies that makes it possible to generate electricity in an environmentally friendly manner. By using the energy of solar radiation, a photovoltaic cell converts energy without emitting harmful substances to the atmosphere, noise, and waste. Photovoltaics is the cleanest technology among all the technologies that use renewable energy. Considering the shorter and shorter times needed to generate energy equal to that required by the module production process, during its lifetime it will produce much more electricity than was used to produce it. This results in a reduction in greenhouse gas emissions. For example, during its lifetime, a 200 Wp module prevents the emission of over four tonnes (Mg = 106 g) of carbon dioxide. Although the technologies for the production of photovoltaic cells and modules entail a lower environmental burden compared to other sources of electricity, it is necessary to remember about the risks associated with the use of chemicals at the stage of module production, which threatens their release to groundwater or air, and the need to recycle modules after their disassembly. Also, the energy consumption in the production phase of PV systems significantly worsens the ecological balance. This article presents an analysis of the impact of the materials and technologies used on the result of the environmental analysis of PV installations. In the article a detailed energy balance analysis of the EPBT value has been carried out. The values of greenhouse gas emissions throughout the life cycle of the solar module were determined. Methods of limiting the impact of photovoltaic technologies on the natural environment were indicated.
7
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Proces wytwarzania twardego alkoholu to branża o złożonym charakterze działań obejmujących różne maszyny zakładowe, surowce, produkty, operacje, półprodukty i emisje do środowiska, co wiąże się z wieloma związanymi z tym zagrożeniami. Produkcja alkoholu wiąże się z niebezpiecznymi oparami i innymi szkodliwymi czynnikami. Aby ochronić pracowników, firmy gorzelnicze muszą przyjmować proaktywne podejście w celu identyfikacji i łagodzenia zagrożeń, które wpływają na ich działalność. Jakość powietrza jest jednym z kluczowych czynników bezpośrednio wywierających wpływ na stan zdrowia każdego człowieka (skala oddziaływania jest uzależniona zarówno od wieku danego człowieka, jego zdrowia, miejsca zamieszkania/pracy, lokalizacji potencjalnych przemysłowych i indywidualnych źródeł zanieczyszczeń, warunków meteorologicznych, czy też uwarunkowań społeczno-gospodarczych). Zanieczyszczenia powietrza zewnętrznego zostały sklasyfikowane przez międzynarodowe organizacje zdrowia jako czynniki odpowiadające za około 12% wszystkich zgonów na świecie (dane z 2019 roku). Skuteczne eliminowanie i ograniczanie czynników szkodliwych obecnych w powietrzu, takich jak: pary i gazy związków chemicznych, pyły, aerozole, czynniki mikrobiologiczne oraz czynniki fizyczne jest możliwe po równoczesnym dokonaniu oceny ich pochodzenia oraz zawartości ilościowej i jakościowej. Z tego powodu w tym opracowaniu postanowiono przeanalizować istniejące zagrożenia dotyczące jakości powietrza, a wynikające z procesu produkcji alkoholu oraz opisać wybrane metody stosowane w celu pomiaru i analizy jakości powietrza zewnętrznego.
EN
The process of making hard alcohol is an industry with its complex nature of activities involving various plant machineries, raw materials, products, operations, intermediates and environmental discharge has a number of associated hazards. Manufacturing alcohol is associated with dangerous fumes and other harmful factors. To protect employees distillery enterprises must take a proactive approach to identify and mitigate the unique exposures that affect their operations. Air quality is one of the key factors directly affecting the health of every human being (the scale of the impact depends both on the age of person, his health, place of residence/work, location of potential industrial and individual pollution sources, meteorological conditions, or socioeconomic conditions). As a result, pollution of the external air has been classified by the international organizations as factors responsible for about 12% of all deaths in the world (data from 2019). Effective elimination and reduction of harmful factors present in the air, such as: vapors and gases of chemical compounds, dusts, aerosols, microbiological agents and physical factors, is possible after the simultaneous assessment of their origin as well as their quantitative and qualitative content. For this reason, the existing threats resulting from the alcohol production process and selected methods used to measure and analyze the quality of outdoor air are discussed in this study.
Świadomość wszystkich stwarzanych przez daną technologię czy produkt zagrożeń jest zawsze kluczowa do prawidłowej oceny ryzyka, ponieważ właściwości substancji niebezpiecznych i ich ilości są podstawą systemu przeciwdziałania poważnym awariom przemysłowym. Jak wygląda kwestia zagrożeń stwarzanych przez baterie/akumulatory litowo-jonowe?
9
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The article presents the measurement results of the concentration of dust PM10 and PM2.5 as well as SO2, NO, NO2 and NOx based on a mobile laboratory located on the campus of the Silesian University of Technology (Poland, Gliwice, Konarskiego 20B, 50.292934N, 18.682164E), in the so-called “winter period” in 2020 (from 01/01/2020 to 31/03/2020 and from 01/10/2020 to 31/12/2020). The obtained results were used to carry out a synthetic (aggregated) assessment of the threat to the anthropogenic environment, the so-called “objects”, i.e. days on which the measurements were made, interpreted as points in the multidimensional space with coordinates corresponding to the measurement results of the concentration of dust pollutants: PM10 and PM2.5 and gaseous pollutants: SO2, NO, NO2 and NOx. The determined synthetic values additionally allowed for ordering (creating rankings) of the examined “objects” in terms of air quality. For the calculations, the Simple Additive Weighting method (SAW) was used, which belongs to the group of single-criteria synthesis methods.
Waste management is a very important issue for the sustainable development of the modern world. The metallurgical industry is an industry that has been generating and still generates large amounts of waste that may have a negative impact on the natural environment and human health. Metallurgical waste comes from current production and is collected in landfills/heaps. Any research enabling the management of waste, including metallurgical waste, is justified. This study presents the results of research on waste that can be used in the production of aggregates – research related to natural radioactivity and the introduction of hazardous substances into water or soil. The study highlights the diversified chemical composition of metallurgical waste, which requires detailed research of the waste before it is directed to the production of aggregates. Aggregate, as a building material, is subject to specific legal (normative) regulations. Metallurgical waste that meets the requirements for the protection of the natural environment and human health should be used for the production of building materials - it is an environmentally friendly activity that implements the principles of sustainable development.
W obecnych czasach dostępnych jest wiele technik analitycznych służących do identyfikacji materiałów niebezpiecznych, które charakteryzują się zróżnicowaną selektywnością i czułością. Jedną z nich jest spektroskopia Ramana, jedna z najważniejszych metod spektroskopii laserowej.
Praktyczna realizacja zobowiązań unijnej strategii w zakresie chemikaliów zdefiniuje kierunek rozwoju branży na dziesięciolecia. Dyskusja dopiero nabiera rozpędu, ale to państwa członkowskie będą miały w niej decydujące słowo.
13
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Przedstawiono wyniki badania pH oraz wymywania wybranych zanieczyszczeń (Cl⁻, SO₄²⁻, TOC, Ba, Pb, Cu, Zn, Ni, Cd, Cr, Co, Fe, Mn) z odpadów stałych powstających w procesie oczyszczania spalin oraz z zapraw cementowych zawierających zanieczyszczenia. Stopień immobilizacji Cl, Zn, Cd, Co, Fe, Mn i Ni przez fazę C-S-H przekroczył 99%. Immobilizacja SO₄²⁻ i Pb przekroczyła 90%. Stopień unieruchomienia DOC przekroczył 80%. Uzyskane wyniki potwierdzają przydatność matrycy cementowej do stabilizacji odpadów niebezpiecznych.
EN
Shredded solid waste from the waste gas treatment process from waste incineration plants and samples of cement mortars with immobilized solid waste were extd. with distd. water and analyzed for pH and content of Cl⁻, SO₄²⁻, TOC, Ba, Pb, Cu, Zn, Ni, Cd, Cr, Co, Fe, Mn ions. High leachability of Cl⁻, SO₄²⁻, and Ba ions from solid waste were obsd. The degree of immobilization of Cl⁻, SO₄²⁻ and heavy metals (Zn,Cd, Co, Fe, Mn, Ni) in the cement matrix was 99.9, 97 and 99.9% resp.
Drinking water cannot be produced from every raw surface or groundwater in the European Union countries. e source must meet the set criteria for the raw water quaility. At present time, drinking water sources meet these requirements. However in the climate change period, accompanied in particular by long-term loss of water volumes, the set limit values for individual categories of raw water may be frequently exceeded. Human society must be prepared for this threat and take legislative and technical-operational steps in a timely manner to eliminate the risk. is paper deals with the issue in the basic scope and declares what producers and steps can be used in practice to increase the resilience of water resources to the expected change in the water quality.
PL
Woda pitna nie może być produkowana z każdej surowej wody powierzchniowej lub gruntowej w krajach Unii Europejskiej. Źródło musi spełniać określone kryteria jakości wody surowej. Obecnie te wymagania spełniają źródła wody pitnej. Jednak w okresie zmian klimatu, którym w szczególności towarzyszy długotrwała utrata objętości wody, ustalone wartości graniczne dla poszczególnych kategorii wód surowych mogą być często przekraczane. Społeczeństwo ludzkie musi być przygotowane na to zagrożenie i podejmować w odpowiednim czasie kroki legislacyjne i techniczno-operacyjne w celu wyeliminowania ryzyka. W niniejszym opracowaniu poruszono zagadnienie w podstawowym zakresie i deklaruje, jakie producenci i jakie kroki można zastosować w praktyce, aby zwiększyć odporność zasobów wodnych na oczekiwaną zmianę jakości wody.
15
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Odpady medyczne generowane są głównie przez szeroko rozumiane placówki ochrony zdrowia, lecznice weterynaryjne, instytuty badawcze, przemysł farmaceutyczny i laboratoria. Problem odpadów medycznych dotyka coraz większą grupę społeczeństwa, wynika to z faktu specyficznych warunków ich unieszkodliwiania i składowania. Odpady medyczne (z wyłączeniem odpadów kuchennych i restauracyjnych niezwiązanych z opieką zdrowotną lub weterynaryjną) zalicza się do grupy odpadów niebezpiecznych, gdyż stwarzają możliwość skażenia epidemiologicznego patogenami i bakteriami chorobotwórczymi, jak również z uwagi na możliwość skażenia środowiska substancją niebezpieczną. Przedstawiono klasyfikację i właściwości odpadów medycznych. Omówiono stan prawny w zakresie ich utylizacji oraz przedstawiono możliwości skażenia środowiska substancjami chemicznymi w wyniku termicznego ich przetwarzania. Wykazano negatywne oddziaływanie produktów termicznej utylizacji na zdrowie człowieka.
EN
A review, with 66 refs., of origin, storage, treatment and methods for utilization of med. wastes. Legal problems, environmental hazards and statistical data were also taken into consideration.
16
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Artykuł poświęcony jest zagadnieniu substancji niebezpiecznych w sektorze galwanotechnicznym, w kontekście wymagań Dyrektywy o emisjach przemysłowych (IED) i rewizji dokumentów referencyjnych dotyczących najlepszych dostępnych technik (BAT/ BREF). Było ono przedmiotem projektu HAZBREF finansowanego ze środków INTERREG Regionu Morza Bałtyckiego, w ramach którego dokonano przeglądu stanu istniejącego, ze wskazaniem rekomendacji w zakresie dobrych praktyk zarządzania chemikaliami zawierającymi substancje niebezpieczne, oraz usprawniania wymiany informacji między kluczowymi podmiotami i instytucjami. W artykule scharakteryzowano istotne zagadnienia środowiskowe, ze wskazaniem grup substancji które mogą stwarzać problemy w zarządzaniu emisjami substancji niebezpiecznych. Przedstawiono założenia systemowego zarządzania tymi substancjami w zakładach przemysłowych wraz ze wskazaniem głównych kierunków i sposobów jego doskonalenia.
EN
The article focuses on the problem of hazardous substances use in the electroplating sector, in the context of the requirements of the Industrial Emissions Directive (IED) and the revision of the relevant reference documents on the best available techniques (BAT / BREF). This issue was addressed in the HAZBREF project, funded by the INTERREG Baltic Sea Region Program, in which the current situation was reviewed, and there were identified recommendations for good management practices for chemicals containing hazardous substances, and improving information exchange between key actors and institutions. The article characterizes main environmental issues, indicating groups of substances that may pose problems in the management of hazardous substances emissions. Recommendations on systemic management of these substances in industrial plants were presented, along with an indication of the main directions and methods of its improvement.
W artykule zawarto rozważania na temat różnic i podobieństw dwóch parametrów wybuchowości, tj. temperatury zapłonu i punktów wybuchowości. Wykonano przegląd literatury, omówiono wyniki badań o charakterze eksperymentalnym i modelowym nad punktami wybuchowości, zwanymi także temperaturowymi granicami wybuchowości. Badania przeprowadzono zgodnie z normą. PN-EN 15794, która odnosi się do oznaczania parametrów wybuchowości par cieczy palnych. Publikacja zawiera także spostrzeżenia autorów dotyczące prowadzenia tych badań, a także studium użyteczności metod szacowania wymienionych parametrów. Uzyskane wyniki mogą zostać wykorzystane do poprawy bezpieczeństwa procesów technologicznych, które obejmują ciecze palne.
EN
The article discusses the similarities and differences between two explosiveness parameters, i.e. flash point and explosion point Literature overview, experimental measurements and computational studies were performed on the explosion point parameter, which is also called temperature flammability limits. Research was conducted in accordance with the PN-EN 15794 standard, which specifically refers to determining the explosion point parameter of flammable liquids. The article also contains the authors' insight on the measurements methodology, as well as accuracy validation of various estimation methods. The obtained results can be used for explosion protection of technological processes which involve flammable liquids.
W artykule przedstawiono zagrożenia występujące w środowisku pracy strażaka, z uwzględnieniem zagrożeń chemicznych. Głównym celem artykułu jest analiza zagrożeń występujących podczas akcji ratowniczo-gaśniczych, odpowiednie zachowanie, przeciwdziałanie niepożądanym skutkom podczas kontaktu z niebezpiecznymi substancjami oraz ocena wpływu zagrożeń chemicznych na środowisko i zdrowie pracowników Straży Pożarnej.
EN
The paper presents threats existing in the firefighter’s work environment, with special focus on chemical threats. The principal aim of the paper is to analyze the hazards occurring during rescue and firefighting operations, to describe the appropriate behavior and prevention of any adverse effects during contact with hazardous substances and to assess the impact of chemical hazards on the environment and health of Fire Brigade employees.
19
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Celem pracy była analiza substancji chemicznych innych niż olej, które w wyniku blisko 40 wypadków, do jakich doszło na akwenach Europy w latach 1971–2014, przedostały się do środowiska morskiego. Wśród tych substancji największą grupę stanowiły chemikalia o właściwościach toksycznych (w stosunku zarówno do powietrza, jak i wody morskiej). Substancje te scharakteryzowano pod względem wielkości niebezpieczeństwa grożącego z ich strony. Wskazano akweny, które uległy zanieczyszczeniu tymi substancjami w największym stopniu.
EN
The goal of the paper is the analysis of chemicals, other than oil, released as the result of near 40 sea accidents that happened around European sea areas in 1971-2014. It was found that toxicity substances (in the air and the seawater) were the largest group of spilled substances. These substances were analysed from the point of view their toxicity range as well as the most polluted sea areas.
In recent years, transport has become more important, especially in the context of globalization. In this article authors discuss the prediction of possible emergency events connected with the railways transportation. Firstly, there is given an overview of current situation in the EU. Secondly, it is pointed out to relevant legislation and briefly described particular emergency events. Afterwards there is a summary of the important emergency events that occurred in people and goods transport on railways recently in the Czech Republic. Finally, the causes of those are evaluated. The analysis of the current state of the rail transportation of hazard materials set the objectives and limitations of the written work.
PL
W ostatnich latach, szczególnie w kontekście globalizacji, rola transportu wzrasta. W artykule przedstawiono potencjalne sytuacje kryzysowe związane z transportem kolejowym. Na początku przedstawiono przegląd aktualnej sytuacji w Unii Europejskiej, następnie przedstawiono aktualne przepisy związane z ruchem kolejowym i opisano różne rodzaje zagrożeń. W końcowej części artykułu przedstawiono zdarzenia, które miały miejsce w ostatnich latach w Republice Czeskiej, oraz oceniono ich przyczyny.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.