Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 216

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 11 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  urban space
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 11 next fast forward last
EN
The aim of the article is to assess the accessibility of communication space for parents with young children using baby strollers, based on the example of Poznań, and to identify the main barriers and solutions supporting the mobility of this user group. The scope of the study included an analysis of three types of urban structures differing in the period of their development: the historic part of the city, housing estates from the 1970s, and contemporary residential developments. The evaluation covered infrastructure elements crucial for the everyday functioning of caregivers of small children, including pedestrian routes, pedestrian crossings, public transport stops, accessibility of recreational areas, and methods of overcoming differences in terrain elevation. The analyses were complemented by a survey conducted among 139 users of urban communication space. The results indicate that the highest level of accessibility is characteristic of new housing estates, while the greatest limitations occur in the historic part of the city. The most frequently identified problems include the very limited presence of benches equipped with changing tables and the rare availability of solutions enabling easy avoidance of stairs. The conclusions show that, despite gradual improvements in the quality of urban space, none of the analysed areas provides fully comfortable conditions for moving with a baby stroller, indicating the need for further modernisation and design measures.
PL
Celem artykułu jest ocena dostępności przestrzeni komunikacyjnej dla rodziców z małymi dziećmi poruszających się z wózkami dziecięcymi na przykładzie Poznania oraz identyfikacja najważniejszych barier i rozwiązań sprzyjających mobilności tej grupy użytkowników. Zakres pracy obejmował analizę trzech typów struktur miejskich różniących się okresem powstania: historycznej części miasta, osiedli mieszkaniowych z lat 70. XX wieku oraz współczesnej zabudowy mieszkaniowej. Ocenie poddano elementy infrastruktury mające kluczowe znaczenie dla codziennego funkcjonowania opiekunów z dziećmi, w tym ciągi piesze, przejścia dla pieszych, przystanki komunikacji miejskiej, dostępność terenów rekreacyjnych oraz sposoby pokonywania różnic wysokości terenu. Uzupełnieniem analiz była ankieta przeprowadzona wśród 139 użytkowników przestrzeni miejskiej. Wyniki wskazują, że najwyższy poziom dostępności charakteryzuje nowe osiedla, natomiast największe ograniczenia występują w historycznej części miasta. Najczęściej wskazywane problemy to znikome występowanie ławek z przewijakami oraz rzadko występujące rozwiązania umożliwiające łatwe ominięcie schodów. Wnioski pokazują, że mimo stopniowej poprawy jakości przestrzeni miejskiej żaden z analizowanych obszarów nie zapewnia w pełni komfortowych warunków poruszania się z wózkiem dziecięcym, co wskazuje na potrzebę dalszych działań modernizacyjnych i projektowych.
EN
Urban public space, as a core component of the urban, is an important carrier for the residents’ quality of life, social interaction and cultural inheritance. With the deepening of urbanization, urban public space is facing unprecedented challenges, including aging space, single function, environmental degradation, and mismatch with residents’ needs, etc. This paper comprehensively discusses the application of digital twin technology in urban public space renewal, and systematically analyzes its core role in enhancing the function of public space, promoting the optimization of resource allocation, and reinforcing the ability of predictive analysis from the theoretical framework to specific countermeasures. Through the introduction of genetic algorithm and ARIMA model, the technical support of complex resource allocation and future trend prediction is shown; and the successful application and significant effect of digital twin technology in actual projects are demonstrated with the examples of The Bund in Shanghai and Marina Bay Gardens in Singapore. In addition, a detailed assessment of data security, technical compatibility, public participation and cost-effectiveness is made, and targeted countermeasures and recommendations are proposed.
EN
In an era of constantly changing needs and challenges posed by urban stakeholders and an increasing number of vehicles in the area, transport accessibility has started to play a key role. Shaping transport infrastructure in cities is one of the greatest challenges city managers have. In recent years, the introduction of paid parking zones (PPZs) has become an increasingly common solution. This paper aims to assess the impact of parking fees on the mode choice of users of urban spaces. As part of the research process, a systematic review of literature in the area outlined above and an analysis of transport accessibility in the selected area are carried out. This paper presents the results of a survey on the determinants of transport mode choices in the city of Szczecin. The results show that, despite high rates imposed by city authorities, users of urban spaces still choose to travel by car to their destinations and that parking fees do not have a real impact on modal shift. These results offer valuable insights for both drivers and local authorities in terms of creating transport accessibility for the final stage of this journey ‒ i.e., parking accessibility.
4
Content available remote Kształtowanie terenów nadwodnych w aglomeracjach – wybrane przykłady
PL
Celem artykułu jest przedstawienie sposobu zagospodarowania terenów nadwodnych na terenach aglomeracji. Wybrano przykłady położone w różnych częściach świata dla pełniejszego ujęcia problematyki. Niezależnie od położenia geograficznego wykazują one podobieństwa w omawianym zakresie. Artykuł podkreśla znaczenie interdyscyplinarnego podejścia w procesie poszukiwania optymalnego rozwiązania.
EN
The primary objective of this article is to present the effective strategies for the management of waterfront areas within urban contexts. To provide comprehensive overview, examples from various regions were selected for comparison. Regardless of their geographical location, these examples show similarities in the discussed terms. The article emphasizes the significance of an interdisciplinary approach in the process of searching for the optimal solution.
EN
A modular stainless-steel spatial installation, located on the south-western façade of the Kameralny Theatre in Bydgoszcz, has been analyzed by the designer as an example of a small-scale artistic form integrated with architecture. The article constitutes an authorial case study conducted two years after the project’s completion, enriched with a design analysis and a survey of pedestrian perception. The study included on-site observation and a perception survey (N = 128), aimed at assessing: (1) the visual reception of the installation, (2) its impact on the identity of the place, and (3) its integration within the spatial context. The form of the installation, inspired by the surface of the nearby Brda River and the symmetry of the letters “T” and “K,” refers to issues of integrating the natural environment, urban planning, and public art.
PL
Modularna instalacja przestrzenna ze stali nierdzewnej, umieszczona na południowo-zachodniej elewacji Teatru Kameralnego w Bydgoszczy, została przeanalizowana przez projektantkę jako przykład małej formy artystycznej zintegrowanej z architekturą. Artykuł stanowi autorskie studium przypadku po dwóch latach od realizacji projektu, wzbogacone o analizę projektową i badanie percepcji przechodniów. W ramach pracy przeprowadzono obserwację in situ oraz ankietę percepcyjną (N = 128), mające na celu ocenę: (1) odbioru wizualnego instalacji, (2) jej wpływu na tożsamość miejsca oraz (3) osadzenia w kontekście przestrzennym. Forma instalacji, inspirowana taflą pobliskiej rzeki Brdy oraz symetrią liter „T” i „K” – odnosi się do zagadnień integracji środowiska naturalnego, urbanistyki i sztuki publicznej.
EN
This article presents research on the existence of solitary trees in the development of strict urban centres, using the city of Szczecin as an example. Despite the placement of trees alongside highdensity multi-unit housing, in difficult conditions, we can nevertheless observe that these are imposing tree species in good phytosanitary condition. This provides us with a basis for the use of such solutions in our country in the future. This article aims to present and compare examples of imposing solitary trees and formulate design guidelines for landscape architects.
PL
W artykule przedstawiono badania związane z istnieniem soliterowych drzew w zabudowie ścisłych centrów miejskich, na przykładzie miasta Szczecina. Lokalizacja drzew z dużą gęstością zabudowy wielorodzinnej, w trudnych warunkach, a mimo wszystko jak się obserwuje, są to okazałe gatunki drzew w bardzo dobrym stanie fitosanitarnym. Daje to podstawę, co do zasadności stosowania takich rozwiązań w przyszłości w kraju. Artykuł ma na celu przedstawić i porównać przykładowe okazałe solitery i sformułować wytyczne w projektowaniu dla architektów krajobrazu.
EN
‘Make the way to schools safe’ is a Polish nationwide scheme, which obliges road planners and administrators to implement traffic calming measures in existing streets in urban spaces. There is a variety of traffic calming measures (TCMs) that can be used in this application. Suburban locations are the primary focus due to generally longer distances children have to cover to reach their school. As part of the project described in this article we carried out a speed survey in a suburban district of Szczecin, a city located in north-western Poland to estimate the slowing effect of the implemented traffic calming measures. The analysis of the resulting speed profiles showed that speeds depended not only on the parameters of the applied TCMs but also on factors characterizing the urban space, such as street surroundings, parking conditions, and geometric parameters of the street.
PL
Krajowe programy „bezpiecznej drogi do szkoły” wymagają od projektantów i zarządców wdrażania środków uspokajania ruchu w istniejących przestrzeniach zurbanizowanych. Stosuje się wówczas różne środki uspokojenia ruchu (SUR). Szczególnie istotne to jest w dzielnicach podmiejskich, w których piesza droga dzieci do szkoły jest wydłużona. Na wybranych ulicach, w dzielnicy podmiejskiej Szczecina, autorzy wykonali pomiary prędkości, w celu oszacowania na ile zastosowane środki uspokojenia ruchu wpłynęły na prędkość. Analiza otrzymanych profili prędkości wykazała, że prędkości zależały nie tylko od parametrów zastosowanych środków uspokojenia ruchu, ale także od czynników charakteryzujących przestrzeń zurbanizowaną: otoczenie ulicy, warunki parkowania samochodów i parametry geometryczne ulicy.
EN
This article presents the results of ground-penetrating radar (GPR) surveys conducted in the area of the former Garncarskiego Square in Rzeszow. The objective was to assess the potential for detecting archaeological structures under challenging soil conditions (clayey loam and clay). A Detector equipped with 250 MHz and 700 MHz antennas was used. The results revealed subsurface anomalies up to a depth of 1.2 meters, with significant attenuation of electromagnetic waves due to the presence of clay, which considerably limited the depth of penetration. The article includes echograms, profile cross-sections, and tabular summaries of detected anomalies. The findings were compared with similar GPR investigations conducted in clayey and agricultural environments.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań georadarowych (GPR) przeprowadzonych na terenie placu Garncarskiego w Rzeszowie. Celem było określenie możliwości detekcji obiektów archeologicznych w trudnych warunkach gruntowych (gliny zwięzłe oraz iły). Zastosowano georadar wyposażony w anteny o częstotliwościach 250 MHz i 700 MHz. Wyniki wykazały obecność anomalii podpowierzchniowych w zakresie do 1,2 m, przy czym tłumienie fal elektromagnetycznych przez ił znacznie ograniczyło penetrację. Artykuł zawiera echogramy, profile przekrojów oraz tabelaryczne zestawienia anomalii. Wyniki badań porównano z podobnymi badaniami georadarowymi prowadzonymi w środowiskach gliniastych i rolniczych.
EN
In contemporary urban revitalization processes, the role of physical activity and movement is increasingly recognized as a factor stimulating spatial development. This applies not only to forms of mobility and the development of walkability concepts, but also to the use of urban space as a stimulator for integrative physical activities. At the same time, there is a growing importance of urban interventions based on informal, artistic, and flexible actions developed in cooperation with local communities. In the case of shared physical activity, local traditions, cultural values, and collective memory may be particularly significant for tactical urban practices. This article adopts the thesis that diverse forms of movement present in contemporary urban space (e.g., dance, yoga, active walking) as expressions of social and cultural identity can serve as effective tools for activating local communities. Moreover, they may contribute to the revitalization and symbolic reclaiming of urban spaces, including heritage sites. The aim of the article is to highlight the potential of movement as a form of social and cultural expression to strengthen social integration and local identity. The research methodology applied to the above issues consisted of two stages. The first stage involved an analysis of examples of urban and performing actions engaging residents in physical activity - dance and movement. The outcome was the identification of key components of these actions that are essential in the process of reclaiming urban space for local communities. In the second stage, participatory research was conducted to analyse the potential of historical urban districts in terms of using their features as a factor stimulating physical activity. The target group of this research were older residents of the cities of Gliwice and Barcelona, where innovative Urban Health Paths (UHP) were implemented. The concept of UHP is based on the idea of urban therapy—integrating movement, mental focus, and group activities that draw on the characteristics of local architecture. Moreover, the UHP structure also incorporates design qualities from the Active Design strategy: memorable places, defined space, urban furniture, visibility, and richness of place. The research results made it possible to develop guidelines identifying the key components for implementing such solutions in new locations. These include: in the area of spatial features: flexibility of the solution, clear designation of exercise points, aspects of accessibility in urban space, in the area of building a relationship between the participant and the environment: stimulation of short-term memory, integration of movement with surroundings, sensory stimulation, and concentration training. Furthermore, the implementation of this project serves as an example of an engaging urban strategy that supports physical activity and mental health among older adults. At the same time, it contributes to active ageing programs and efforts aimed at building resilient local communities.
10
EN
Urban land spatial optimization is one of the important issues in urban planning and land resource management. As the speed advancement of urbanization and the continuous increase of population, the rational use of land resources has become the key to sustainable urban development. Based on this, the study adopts the optimization goals of maximizing gross domestic product (GDP), reducing aerosol optical thickness and non-point source pollution (NPSP) load, and reducing land use change costs and incongruity. Three constraints are set simultaneously, including minimum construction land, water body, and cultivated land area. In addition, a fast non dominated sorting genetic algorithm (NSGA2) with elite strategy is used to address it. The outcomes denoted that the iterative distance of the proposed algorithm on the Bin and Cohen functions was only 0.048%, which was 0.522% lower than that of the NSGA2. Meanwhile, the reverse iteration distance value of this algorithm was only 4.14%, which was 22.76% lower than the adaptive weighted genetic algorithm. In addition, the algorithm’s Spacing value was only 4.28%, and the hypervolume index value was as high as 78.66%. This indicated that the research method had a good optimization effect on the optimal allocation (OA) of land space in urban agglomerations, providing scientific decision-making support for sustainable urban development.
PL
Lato w tym roku przyszło zdecydowanie wcześniej. Wraz z pierwszymi promieniami słońca na terenach zieleni przybyło mieszkańców pragnących czerpać radość z otaczającej ich przyrody. Jak wiadomo, każdy lubi co innego, warto więc przyjrzeć się nieco bliżej temu, czy oferta miast nadąża za potrzebami mieszkańców, jak również za zmieniającymi się trendami.
PL
Chcąc cieszyć się zielonymi miastami, specjaliści z wielu dziedzin oraz mieszkańcy aglomeracji powinni działać wspólnie – ponad własne indywidualne przekonania oraz emocje.
EN
The purpose of the article is to analyze the relationship between art and space in the context of sculptural objects located on Aleje Marcinkowskiego in Poznań. Art in urban space implies many problems. The context of the place, as well as the needs of the recipients – users of the space are associated with the necessity to take into account many factors, such as the history of the place, its specificity, land development, or trans-subjectivity of perception. Aleje Marcinkowskiego is located in the area of the Old Town – in close proximity to the Old Market Square and constitutes an axis connecting such streets as: Plac Wolności, 23 Lutego and Paderewskiego. Among the sculptures placed there are both objects of historic character and works by contemporary artists. The dialogue between history and the present is an interesting field of research, as are the interactions between the sculptures and architectural components located in their surroundings.
PL
Celem artykułu jest dokonanie analizy relacji między sztuką a przestrzenią w kontekście obiektów rzeźbiarskich znajdujących się na Alejach Marcinkowskiego w Poznaniu. Sztuka w przestrzeni miejskiej implikuje wiele problemów. Kontekst miejsca, jak i potrzeby odbiorców – użytkowników przestrzeni wiążą się z koniecznością uwzględnienia wielu czynników, takich jak historia miejsca, jego specyfika, zagospodarowanie terenu czy transsubiektywizm percepcji. Aleje Marcinkowskiego mieszczą się w obszarze Starego Miasta – w bliskim sąsiedztwie poznańskiej starówki – i stanowią oś łączącą plac Wolności, ul. 23 Lutego oraz ul. Paderewskiego. Wśród umieszczonych tam rzeźb są zarówno obiekty o zabytkowym charakterze, jak i dzieła współczesnych artystów. Dialog historii z teraźniejszością stanowi interesujące pole badawcze, podobnie jak interakcje zachodzące między rzeźbami a komponentami architektonicznymi znajdującymi się w ich otoczeniu.
EN
Man lives and acts within social space, which is the result of all individual and group activities, accumulating in time and space. These activities transform the physical environment of a person in such a way that it supports, to the greatest extent possible, the realization of individual and collective aspirations and expectations. The space created in this way becomes an area of relations between various actors and constitutes both physical space and its imaginary model in human consciousness. The article provides an overview of the mutual relations between human communities and space. The paper aims to analyse theoretical approaches in this area that define the role of the city’s community in the process of shaping its space and the impact of the quality of urban space on its users. A review of the current state of research, which is largely limited to the sociology of architecture and urban planning, has allowed for the identification of both research gaps and directions of research on these relationships. These have been indicated as recommendations and conclusions. In this context, the authors also cite examples of research and projects carried out in interdisciplinary expert teams, which constituted important threads in developing sociological research on urban space in Poland.
PL
Człowiek żyje i działa w przestrzeni społecznej, która jest efektem wszelkich działań indywidualnych i grupowych, kumulujących się w czasie i przestrzeni. Działania te przekształcają środowisko fizyczne człowieka w taki sposób, aby w jak największym stopniu wspierało realizację indywidualnych i zbiorowych aspiracji i oczekiwań. Powstała w ten sposób przestrzeń staje się obszarem relacji pomiędzy różnymi aktorami i stanowi zarówno przestrzeń fizyczną, jak i jej wyimaginowany model w ludzkiej świadomości. Artykuł stanowi przegląd wzajemnych relacji między człowiekiem a przestrzenią. Celem pracy jest analiza teoretycznych podejść w tym zakresie, które określają rolę społeczności miasta w procesie kształtowania jego przestrzeni oraz wpływu jakości przestrzeni miejskiej na jej użytkowników. Przegląd stanu badań w dużej mierze ograniczony do socjologii architektury i urbanistyki pozwolił na określenie zarówno luk badawczych, jak i kierunków badań nad tymi relacjami, które zostały wskazane jako rekomendacje i wnioski. W tym kontekście Autorki przytaczają także przykłady badań i projektów realizowanych w interdyscyplinarnych zespołach eksperckich, które stanowiły ważne wątki w rozwoju badań socjologicznych nad przestrzenią miejską w Polsce.
PL
Jakość środowiska zamieszkania odzwierciedlona jest równocześnie dostępnością do usług i przestrzeni publicznych. Rozwijające się współcześnie miasta to nie tylko zabudowa mieszkaniowa, ale również instytucje publiczne, realizowane w taki sposób, aby wzmacniały wartość środowiska mieszkaniowego i integrowały obszar. Szczególnie istotne są tutaj obiekty służby zdrowia, które pełnią niezwykle istotną dla społeczności funkcję. Współczesne trendy urbanistyczne oraz doświadczenie wskazują, że obiekty te nie powinny być zamknięte i odcięte od funkcjonowania miasta, a szczególną uwagę należy zwrócić na ich charakter społeczny i ekologiczny. Na tym polu budynki służby zdrowia powinny być włączane w życie miast, dlatego stanowią wyzwanie projektowe dla architektów, urbanistów ale także władz samorządowych. Głównym celem artykułu jest wskazanie potencjału we wprowadzaniu w środowisko mieszkaniowe nowoczesnych obiektów służby zdrowia, tym samym integrując obszar, jak i oferując dostęp do atrakcyjnej przestrzeni społecznej. Badania przeprowadzone zostały na Wydziale Architektury Politechniki Krakowskiej oraz we współpracy z Urzędem Miasta i Gminy Wieliczka na podstawie studenckich opracowań dotyczących budowy Centrum Opieki Geriatrycznej we wskazanej przez miasto potencjalnej lokalizacji ośrodka zdrowia. Efektem jest uzyskanie i porównanie konkretnych układów organizacji bryłowo-przestrzennej przedstawiając ich charakterystyczne parametry, mocne i złe strony pod kątem tworzenia atrakcyjnych przestrzeni miastotwórczych o szerokim polu oddziaływania.
EN
The quality of the housing environment is equally reflected in the availability of non-residential buildings and public spaces. Today’s developing cities include not only residential development, but also public institutions that are designed to enhance the value of the residential environment and integrate the area. Healthcare facilities are particularly noteworthy here as they play a crucial role for the community. Contemporary urban trends and experience indicate that these facilities should not be enclosed and cut off from the functioning of the town, and special attention should be paid to their social and ecological character. In this respect, health care buildings should be integrated into the life of cities and represent a design challenge for architects, urban planners and local authorities. The primary purpose of the article is to show the potential of introducing modern healthcare facilities into the housing environment, there by integrating the area and allowing the public easy access to an attractive social space. The research was carried out at the Faculty of Architecture of Cracow University of Technology and in cooperation with the Town and Municipality of Wieliczka, on the basis of students’ studies on the architectural proposal of the “Geriatric Care Centre” at the site of the health centre indicated by the municipal authority. The goal was to obtain and compare specific layouts of solid spatial organization, with their characteristic parameters, strengths and weaknesses interms of creating attractive, urbanizing spaces with a wide field of influence.
PL
Białostockie murale, wykorzystujące architekturę jak płótno obrazu, stanowią barwne detale o różnorodnej sile oddziaływania na przestrzeń publiczną miasta. Badany jest związek między ich lokalizacją (miejscem wytworzenia) a funkcjonowaniem w strukturze przestrzennej Białegostoku (skalą i obszarem oddziaływania). Badania objęły większość istniejących (wiosną 2024 r.) murali, lokowanych głównie na budynkach wielorodzinnych i użyteczności publicznej. Podjęto próbę wykazania słuszności przyjętego założenia, że białostockie murale wielkoformatowe dawno już wyszły poza ramy roli dekoracji miejsca (obiektu, najbliższego otoczenia), w którym powstały i funkcjonują jako elementy struktury funkcjonalno-przestrzennej miasta, a te ulokowane wzdłuż ciągów komunikacyjnych współtworzą pierzeje Białegostoku. Wnioski z przeprowadzonych badań wstępnych, wnioski i poruszone zagadnienia stanowią przyczynek do kontynuowania badań we wskazanym w treści kierunku.
EN
Białystok’s murals, using architecture as a canvas, are colorful details with a diverse impact on the city’s public space. The relationship between their location (place of production) and their functioning in the spatial structure of Białystok (scale and area of influence) is examined. The research has covered most of the existing murals (spring 2024), located mainly on multi-family and public buildings. The article attempts to prove the validity of the assumption that Białystok’s large-format murals have long gone beyond the main role – decoration of the place (building, immediate surroundings) in which they were created. They are elements of the spatial and functional structure of the city. The murals located along communication routes contribute to the urban frontages of Białystok. The results of preliminary research and conclusions presented in the content constitute a contribution to continuing research in the indicated direction.
PL
W literaturze dotyczącej teorii badań historycznej przestrzeni miast popularyzuje się różne metody i techniki badawcze. Natomiast mniej uwagi poświęca się ich narzędziom. Celem artykułu jest zastosowanie rysunku jako narzędzia ukazującego historyczną przestrzeń miasta, będącego przedmiotem dalszych badań. Motywów rysowania jest wiele i zależą one od potrzeb badawczych. Mogą to być obiekty, ulice, place i panoramy miast. Analizując historyczne źródła ikonograficzne i kartograficzne, można wykonać za pomocą rysunku obraz niezachowanego obiektu lub miejsca, poprzez odtworzenie ich postaci oraz przedstawić je w szerszym kadrze, przez dodanie otoczenia. W przypadku ulic mogą to być rysunki pierzei lub ich perspektyw widziane z dwu kierunków, placów zaś w formie wewnętrznych i zewnętrznych widoków. W zależności od sposobu patrzenia można rysować z poziomu człowieka lub z góry. W artykule pokazano rysunek dokumentacyjny rysowany piórem jako narzędzie w technice rysunkowej do zastosowania w metodzie graficznej badania historycznej przestrzeni miast. Szczególnie miejsc, które nie przetrwały do czasu teraźniejszego. Rysunek może być alternatywny dla cyfrowej wizualizacji, która wymaga komputerowego sprzętu i specjalistycznego oprogramowania.
EN
Various research methods and techniques are popularised in the literature on the theory of research on the historical space of cities. However, less attention is paid to their tools. The aim of the article is to use drawing as a tool showing the historical space of the city, which is the subject of further research. There are many drawing motives and they depend on research needs. These may be objects, streets, squares and city panoramas. By analysing historical iconographic and cartographic sources, it is possible to create an image of an unpreserved object or place using a drawing, by reconstructing their form, and present them in a wider frame by adding the surroundings. In the case of streets, these may be drawings of frontages or their perspectives seen from two directions, while for squares, they may be in the form of internal and external views. Depending on how you look at it, you can draw from a human level or from above. The article presents a documentary drawing drawn with a pen as a drawing tool to be used in the graphic method of researching the historical space of cities. Especially places that have not survived to the present day. Drawing can be an alternative to digital visualisation, which requires computer equipment and specialised software.
EN
The illegal and disorderly practices committed by the IUC (inhabitants/users/citizens) have introduced chaos into urban spaces at different levels. The aim of this study is to examine how the practices do not comply with urban legislation impact urban spaces. It applies a socio-spatial analysis using three methodologies: the first is a social survey through questionnaires, the second is a field survey of the area studied, and the third is a spatial configuration modeling using space syntax analyses. The results show the dysfunctionalities caused by the unplanned interventions of IUCs within the study area, specifically land use plan N°06 in the city of Batna. Disobeying urban planning principles leads to compromised accessibility and visibility according to spatial syntax measures. Additionally, the results of the questionnaire and the survey highlight the inadequacy of legislation without effective enforcement mechanisms. Furthermore, the study contrasts the findings of field survey with spatial configuration analyses, indicating the disadvantages of the created urban space.
EN
Global urban population growth, climate change, and the energy crisis pose significant challenges for the local authorities and encourage a shift in local policy-making towards sustainable development. Local governments have to cater to public needs and expectations regarding recreational spaces and environmental protection by implementing innovative infrastructure solutions, including those based on renewable energy sources. In recent years, the debate on urban planning has centred on the placemaking approach and the implementation of the 15-minute city and smart city concepts. This novel approach promotes sustainable urban development that relies on the links between the natural environment, the economy, and society. The aim of this study was to explore the possibilities of urban planning solutions and the components of urban infrastructure that contribute to sustainable urban development in the context of improving the quality of local life. Local community needs were identified in a questionnaire survey and during a field investigation. The study was conducted in a medium-sized Polish city where public recreational spaces were redesigned in line with the principles of sustainable urban development. The results were used to propose universal urban development projects that address local needs and rely on renewable energy sources to create a sustainable future for society, the natural environment, and the climate.
PL
Globalny wzrost liczby ludności miejskiej, zmiany klimatyczne i kryzys energetyczny stanowią poważne wyzwania dla władz lokalnych i zachęcają do zmiany lokalnej polityki w kierunku zrównoważonego rozwoju. Władze lokalne muszą zaspokajać potrzeby i oczekiwania społeczne w zakresie przestrzeni rekreacyjnych i ochrony środowiska poprzez wdrażanie innowacyjnych rozwiązań infrastrukturalnych, w tym opartych na odnawialnych źródłach energii. W ostatnich latach debata na temat planowania urbanistycznego koncentrowała się na podejściu do tworzenia miejsc oraz wdrażaniu koncepcji 15-minutowego miasta i inteligentnego miasta. To nowatorskie podejście promuje zrównoważony rozwój miast, który opiera się na powiązaniach między środowiskiem naturalnym, gospodarką i społeczeństwem. Celem niniejszego badania było zbadanie możliwości rozwiązań urbanistycznych i rodzajów elementów infrastruktury miejskiej w zakresie zrównoważonego rozwoju miast w kontekście poprawy jakości życia lokalnego. Potrzeby społeczności lokalnej zostały zidentyfikowane w badaniu ankietowym i podczas badania terenowego. Badanie przeprowadzono w średniej wielkości polskim mieście, w którym przeprojektowano publiczne przestrzenie rekreacyjne zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju obszarów miejskich. Wyniki zostały wykorzystane do zaproponowania uniwersalnych projektów rozwoju miast, które zaspokajają lokalne potrzeby i opierają się na odnawialnych źródłach energii, aby stworzyć zrównoważoną przyszłość dla społeczeństwa, środowiska naturalnego i klimatu.
PL
Wszystko zaczęło się w 1756 r. na południ Anglii, gdzie po raz pierwszy beton zastosowano jako materiał budowlany. Prawie 30 lat później cement portlandzki (składnik betonu) uzyskał patent. Od tego momentu budownictwo weszło w nową epokę – epokę betonowania, co w dzisiejszych czasach zaczyna stanowić problem.
first rewind previous Strona / 11 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.