Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Kuna w dachu

Patoka Krzysztof

Materiały Budowlane

|

2025

|

nr 9

244--245

2

Wentylacja dachu w zależności od jego kształtu

Patoka Krzysztof

Izolacje

|

2025

|

T. 30, nr 5

128--130, 132,134--136

PL

W artykule skupiono się na kwestii wentylacji dachu w zależności od jego kształtu. Omówiono przypadki dachu wentylowanego i niewentylowanego z pokryciem wentylowanym. Przedstawiono metody wykonania szczelin wokół elementów dachu takich jak: kominy, okna dachowe i wyłazy, a także wokół naroży, koszy dachu oraz lukarn.

EN

The article focuses on the issue of roof ventilation depending on its shape. It discusses the cases of ventilated roofs and non- -ventilated roofs with ventilated roofing. It presents methods for creating gaps around roof elements such as: chimneys, roof windows and hatches, as well as around corners, roof valleys and dormers.

3

Effect of residual stresses on the stress intensity factor of cracks in a metal matrix composite: numerical analysis

Ramdoum S., Bouafia F., Serier B., Fekirini H.

Mechanics and Mechanical Engineering

|

2018

|

Vol. 22, nr 1

119--131

EN

In this work, the finite element method was used to determine the stress intensity factors as a function of crack propagation in metal matrix composite structure, A threedimensional numerical model was developed to analyze the effect of the residual stresses induced in the fiber and in the matrix during cooling from the elaboration temperature at room temperature on the behavior out of the composite. Added to commissioning constraints, these internal stresses can lead to interfacial decohesion (debonding) or damage the matrix. This study falls within this context and allows cracks behavioral analysis initiated in a metal matrix composite reinforced by unidirectional fibers in ceramic. To do this, a three-dimensional numerical model was analyzed by method of finite element (FEM). This analysis is made according to several parameters such as the size of the cracking defects, its propagation, its interaction with the interface, the volume fraction of the fibers (the fiber-fiber interdistance), orientation of the crack and the temperature.

4

Analysis of the impact of slot geometry on the stresses distribution in a plate of S235JR steel subjected at biaxial load

Konieczny M., Gasiak G.

Inżynieria Materiałowa

|

2018

|

Vol. 39, nr 6

228--235

EN

The numerical calculations the state of reduced stress in the plate with the slot at the biaxial load made it possible to determine areas of stress concentration around the top of the slot. It was shown that the highest of reduced stress concentration occurred in the plate with a flat slot with dimensions of l = 20 mm, r = 0.25 mm, c = 0.5 mm when the slope of the main axis of the slot forms an angle α = 30° and α = 60° for biaxial load, i.e. Pz = 100 kN and compression Py = –100 kN (pure shear case). The stress concentration factor k depending on the method of plate load, slot geometry and angle of inclination the main axis of the slot takes values from k = 3.07 to k = 18.69 for a flat slot when the inclination of the main axis of the slot formed an angle α = 0° and angle α = 90°; from k = 2.81 to k = 18.42 in the case of a flat slot when the slope of the main axis of the slot formed an angle α = 45° and from k = 2.83 to k = 18.48 for a flat slot when the inclination of the main axis of the slot formed an angle α = 30° and angle α = 60°. Significant values of reduced stresses concentration in the top area of the slot are usually the cause of microcracks, which under the influence of variable loads may initiate the propagation of fatigue cracks and lead to destruction of the machine element or construction element.

PL

Jedną z przyczyn powstawania i rozwoju pęknięć zmęczeniowych jest występowanie spiętrzenia naprężeń miejscowych, powstających wokół otworów, szczelin, podcięć, wgłębień kątowych w materiale oraz kołnierzy. Pęknięcia zmęczeniowe rozwijają się od tzw. ognisk, które powstają w miejscach spiętrzenia naprężeń. Znanych jest szereg metod analitycznych, eksperymentalnych i numerycznych podejmujących problem analizy stanu naprężenia w płytach lub tarczach zawierających otwory i szczeliny. Celem pracy jest numeryczna analiza stanu naprężenia w tarczy ze szczeliną, wykonanej ze stali S235JR, poddanej dwuosiowemu obciążeniu i na tej podstawie wskazanie miejsc spiętrzenia naprężeń wokół wierzchołka szczeliny.

5

Termo-mechaniczna analiza naprężeń i odkształceń zespołu cylindra silnika spalinowego jako próba wyjaśnienia niekontrolowanego zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej

Michalski J., Woś P.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

609--618, CD

PL

W pracy przeprowadzono analizę możliwej przyczyny występowania samoczynnego zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej lotniczego silnika spalinowego obciążonego mocą maksymalną podczas badań na hamowni silnikowej. Takie objawy niepoprawnej pracy silnika mogą występować także w locie samolotu i śmigłowca. W celu wyjaśnienia przyczyny niepoprawnej pracy silnika zastosowano nieliniową analizę metodą elementów skończonych. Określono dyskretny model uproszczonego układu zespołu cylindra silnika obejmujący kadłub i tuleję cylindrową. W analizie numerycznej uwzględniono zarówno siłę mechaniczną, wynikającą z obciążenia zaciskiem tulei cylindrowej w kadłubie jak i obciążenie ciśnieniem czynnika roboczego oraz obciążenie nierównomiernym polem temperatury. Przemieszczenia i naprężenia w tulei i kadłubie obliczono metodą elementów skończonych za pomocą systemu PATRAN oraz systemem ABAQUS. Wynikło to z konieczności uwzględnienia silnej anizotropii właściwości tulei cylindrowej z żeliwa szarego podczas rozciągania i ściskania. Geometrię części modelowano elementami płaskimi o topologii czterowęzłowej z elementami kontaktowymi dwuwymiarowymi sprzęgającymi. Analitycznie wyznaczono także naprężenia zginające w zespole cylindra wywołane obciążeniem bocznym tłoka silnika poprzez uwzględnienie ciśnienia czynnika roboczego, sił masowych i siły tarcia. Obciążenie ciśnieniem i temperaturą zespołu cylindra określono w wyniku badań stanowiskowych silnika. Charakterystyki materiałowe żeliwa szarego i żaroodpornego stopu aluminium wyznaczono doświadczalnie. Wyniki nieliniowej analizy statycznej naprężeń i odkształceń dla połączenia tuleja cylindrowa-kadłub wykazały, że w obszarze zwrotu zewnętrznego pierścieni tłokowych wystąpiły wysokie naprężenia i odkształcenie plastyczne tulei cylindrowej, wywołujące brak styku połączenia tych elementów. Zakłóca to przepływ ciepła z tulei cylindrowej do kadłuba i stwarza możliwość niekontrolowanego zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej. W silniku istnieje konieczność stosowania zacisku średnicowego tulei w cylindrze w granicach 0.21÷0.42 mm, co wynika z rozszerzalności cieplnej elementów w warunkach jego pracy z maksymalną prędkością obrotową i obciążenia maksymalną mocą. Połączenie skurczowo-rozprężne tulei z cylindrem dla największego zacisku powoduje odkształcenie plastyczne żeliwa szarego tulei cylindrowej. Wymagana jest zmiana gatunku lub rodzaju żeliwa o wytrzymałości doraźnej powyżej 400 MPa.

EN

The paper analyzes the possible cause of self-ignition of air-fuel mixture in spark-ignition internal combustion engine loaded with maximum power during tests on the engine dynamometer stand. It leads to incorrect engine operation and may also occur during the flight of an aircraft or helicopter. In order to explain the cause of incorrect engine operation, a non-linear analysis using the finite element method was applied. A discreet model of a simplified engine cylinder assembly system comprising a cylinder body and the liner was determined. The numerical analysis includes both the mechanical force resulting from loading the cylinder liner clamp in the body as well as the pressure of the working medium pressure and the load on the non-uniform temperature field taken from engine test-bed measurements. The results of nonlinear static analysis of stresses and strains for the cylinder body-liner connection have shown that in the area of TDC where outer piston ring turns back, high stresses and plastic deformation of the cylinder liner occurr, causing a lack of contact between these elements. This disrupts the heat transfer from the cylinder liner to the cylinder body and creates the possibility of uncontrolled ignition of the fuel-air mixture.

6

Express techniques for laboratory definition of reservoir permeability recovery coefficient due to the influence of fracturing fluid

Gubanov V. B., Malkin D. N., Magadova L. A.

Nafta-Gaz

|

2017

|

R. 73, nr 4

236--241

EN

An express method of fracturing fluid influence estimation on the permeability of production reservoirs is offered, by using a sandpack model heated up to reservoir temperature. A part of the model is filled with quartz sand fraction of a given permeability. The rest of the model is filled with proppant. The model is saturated with saline water and heated up to reservoir temperature. Initially, water permeability for the sand-pack model part is determined. Then, hydraulic fracturing fluid is injected in the model proppant part. During injection, recording of the filtrate volume and differential pressure changing, allows us to estimate the filterability of the fracturing fluid. After exposure time for fluid breaking, during the filtration process of saline water in the opposite direction, we can estimate destruction rate according to the obtained permeability recovery coefficient of the model part filled with sand. In this article the results of the plugging properties investigation and the impact on permeability of the porous medium before and after the gel destruction of the two fracturing fluids (cross-linked polysaccharide gel and the experimental non-guar of fracturing fluid) are shown. There are significant differences in fluid behavior during filtration through a porous medium, which depends on the mechanisms of gel systems formation. It is shown, that the recovery factor of permeability, depends on the depth of fracturing fluid penetration in a porous medium.

PL

Szybka metoda oszacowania wpływu płynu szczelinującego na przepuszczalność zbiornika produkcyjnego jest oferowana poprzez zastosowanie modelu sand-pack podgrzanego do temperatury zbiornika. Część tego modelu jest wypełniona frakcją piasku kwarcowego o określonej przepuszczalności. Reszta modelu jest wypełniona podsadzką. Model ten jest nasycony solanką i ogrzany do temperatury zbiornika. Początkowo, przepuszczalność wody części modelu sand-pack jest ustalona. Następnie, płyn do szczelinowania hydraulicznego jest wtryskiwany do części modelu podsadzki. Podczas wtrysku, zapis zmiany objętości filtratu i ciśnienia różnicowego pozwala na oszacowanie filtrowalności płynu szczelinującego. Po czasie ekspozycji na zerwania płynu w trakcie procesu filtracji słonej wody w przeciwnym kierunku, można oszacować wskaźnik zniszczenia, w zależności otrzymanego współczynnika odzysku przepuszczalności tej części modelu wypełnionej piaskiem. W artykule są pokazane wyniki badania właściwości zatykania oraz wpływu na przepuszczalność porowatego nośnika przed i po zniszczeniu żelu dwóch płynów szczelinujących (usieciowanego żelu polisacharydu i eksperymentalnego non-guar płynu szczelinującego). Istnieją znaczące różnice w zachowaniu płynu podczas filtracji przez porowaty nośnik, które zależą od mechanizmów powstawania systemów żelowych. Jak widać, współczynnik odzyskiwania przepuszczalności zależy od głębokości penetracji płynu szczelinującego w porowatym nośniku.

7

Static and dynamic stress intensity factors of branched cracks

Fedeliński P., Holek M.

Modelowanie Inżynierskie

|

2017

|

T. 34, nr 65

23--28

EN

The boundary element method (BEM) is applied to analysis of static and dynamic stress intensity factors (SIF) of branched cracks. The numerical solution is obtained by discretization of external boundaries and crack surfaces. The problem of coincident crack boundaries is solved by the dual BEM in which for nodes on crack surfaces simultaneously the displacement and the traction boundary integral equations are applied. The dynamic problem is solved by using the Laplace transform method. Static stress intensity factors (SIF) are computed by the path independent J-integral and dynamic SIF by the crack opening displacement (COD) method. Numerical examples of a single crack and two interacting branched cracks in rectangular plates are presented. The influences of dimensions and shapes of voids in the centers of the branched cracks and the orientations and distances between two interacting cracks on SIF are analyzed.

PL

Zastosowano metodę elementów brzegowych (MEB) do analizy statycznych i dynamicznych współczynników intensywności naprężeń (WIN) pęknięć rozgałęzionych. Rozwiązanie numeryczne otrzymano w wyniku dyskretyzacji brzegów zewnętrznych tarczy i krawędzi pęknięć. Zastosowano sformułowanie dualne MEB do analizy pokrywających się krawędzi pęknięcia, w którym stosuje się jednocześnie dla węzłów pęknięcia brzegowe równanie całkowe przemieszczeń i sił powierzchniowych. Zagadnienie dynamiczne analizowano metodą transformacji Laplace’a. Statyczne współczynniki intensywności naprężeń (WIN) obliczono za pomocą J-całki niezależnej od konturu całkowania, a dynamiczne WIN na podstawie rozwarcia krawędzi pęknięcia. Przedstawiono przykłady numeryczne pojedynczego pęknięcia i dwóch oddziałujących pęknięć rozgałęzionych w tarczach. Badano wpływ wielkości i kształtu pustek w środku pęknięcia rozgałęzionego oraz orientacji i odległości między dwoma pęknięciami na WIN.

8

Temperature distribution as a method of measuring crack length in fatigue tests of compressor blade

Bednarz A., Kuźniar M., Boltynjuk E.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2016

|

z. 88 [293], nr 1

5--16

EN

In this paper the experimental results of fatigue analysis of the compressor blade were presented. Temperature distribution as a method of measuring crack length was considered. The blade with the V-notch (which simulates the foreign object damage) was entered into transverse vibration under resonance condition. During investigations both the amplitude of the blade tip displacement and also the crack length were monitored. At the same the pictures of time temperature distribution were taken. In the first part of the work the amplitude-frequency diagrams were obtained for different sizes of cracks. In the investigation, both a number of load cycles to crack initiation and dynamics of the crack growth in the compressor blade subjected to vibrations were determined. An additional original result of the work is the comparison of optically measured crack length and the dimension of the crack length taken from the picture. An important application will be the benefits of the method of measuring the length of the slot with a temperature distribution image. The results presented in this paper have theoretical and practical significance.

PL

W niniejszej pracy przeprowadzono eksperymentalną analizę zmęczeniową łopatki sprężarki lotniczego silnika turbinowego. Rozkład temperatur na łopatce wykorzystano do określenia długości powstałej w trakcie badań szczeliny zmęczeniowej. Łopatka z karbem symulującym uszkodzenie obcym obiektem została poddana drganiom poprzecznym wstanie rezonansu. Podczas badań zarówno amplituda przemieszczenia wierzchołka ostrza, a także długość pęknięcia były monitorowane. W tym samym czasie wykonano kamerą termowizyjną zdjęcia rozkład temperatury. W pierwszej fazie pracy wykresy amplitudowo-częstotliwościowe uzyskano dla różnej wielkości pęknięć. Określono liczbę cykli obciążeń do inicjacji pęknięć, a także dynamikę wzrostu pęknięć w łopatce sprężarki narażonej na drgania. Dodatkowym efektem pracy jest porównanie długości szczelin zmierzonych bezpośrednio na badanej łopatce jak i na obrazie z rozkładami temperatury wokół pęknięcia. Przedstawiono zalety metody pomiaru długości szczeliny z wykorzystaniem zdjęć z kamery termowizyjnej. Wyniki przedstawione w niniejszym artykule mają wartość teoretyczną i praktyczną.

9

Wpływ zmian ciśnienia barometrycznego na efektywność ujęcia metanu ze ściany wydobywczej przez system odmetanowania

Borowski M., Szlązak N., Swolkień J.

Wiadomości Górnicze

|

2016

|

R. 67, nr 9

526--533

PL

W artykule przedstawiono stosowane systemy odmetanowania ścian eksploatacyjnych w warunkach dużego zagrożenia metanowego. Sposób odmetanowania oraz powstający system szczelin w wyniku eksploatacji może łączyć chodniki i otwory drenażowe z powietrzem wentylacyjnym. Stan taki może powodować dość istotny wpływ zmian ciśnienia barometrycznego na ilość ujmowanego metanu i jego stężenie. W artykule przedstawiono przykład wpływu ciśnienia barometrycznego na ujęcie metanu przy jednym ze sposobów odmetanowania.

EN

The article presents the applied systems of methane drainage from extraction longwalls under the conditions of high methane hazard. The manner of methane drainage and the occurring systems of fractures due to mining operations can connect gates and drainage boreholes with ventilation air. Such a situation can cause quite a significant impact of the barometric pressure changes on the volume of captured methane and its concentration. The article presents an example of the impact of barometric pressure on methane capture by one of the ways of methane drainage.

10

Dopuszczalna wielkość szczeliny w złączu spawanym ze względu na możliwość jego pękania

Werner K., Wojsyk K.

Przegląd Spawalnictwa

|

2016

|

R. 88, nr 11

37--42

PL

Praca przedstawia ocenę złącza spawanego zawierającego niezgodność w postaci szczeliny ze względu na możliwość jego pękania. Obliczono dopuszczalną wielkość szczeliny wskrośnej w złączu spawanym oraz określono stan bezpieczeństwa dla złącza zawierającego niezgodność odkrytą – szczelinę półeliptyczną o założonych wymiarach. Obliczenia wykonano na podstawie krytycznych właściwości materiału złącza dla dwóch poziomów obciążenia rozciągającego z uwzględnieniem przyjętego modelu rozkładu naprężęń własnych w złączu. Krytyczne właściwości materiału, tj. krytyczne rozwarcie czoła pęknięcia i odporność na pękanie, wyznaczono na podstawie wyników badań udarności dla każdej strefy złącza.

EN

The work presents the opinion of welded joint with the defect, i.e. fissure, because of the possibility of his cracking. The permissible size of the fissure thoroughly in welded joint was calculation and the state of the safety was qualified for welded joint including the open defect – semielliptical fissure for put her dimensions. The calculations were made on the basis of the critical material proprieties of welded joint for two levels of tensile loading with the regard put model of the residual stress distribution. The critical material proprieties, i.e.: fracture toughness and the critical crack tip opening displacement, were estimated on basis of the test results of impact resistance for every zone of the welded joints.

11

Features of digital signal processing in the information control systems of multipositional radar

Parhomey I. R., Boiko J. M., Eromenko O. I.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2016

|

Vol. 77, nr 2

75--84

EN

Purpose: This paper presents an algorithm for measuring angular coordinates of objects in the air radar multipositional information control systems in the application of digital microwave a digital HF amplifier in a multipositional system, which is a digital flat antenna array equidistantly. Design/methodology/approach: The algorithm is designed to be factors determining the coordinates of air objects. Conducted a visualization of multi-synthesis process information and control system radar. Synthesized chart the direction of multi-mode radar operation for transmission and reception.

12

Wyznaczanie dopuszczalnej wielkości szczeliny w złączu spawanym ze względu na możliwość jego pękania

Werner K., Wojsyk K.

Przegląd Spawalnictwa

|

2015

|

R. 87, nr 10

45--48

PL

Praca przedstawia podstawowe zależności i wzory stosowane do wyznaczania dopuszczalnej wielkości szczeliny w złączu spawanym ze względu na możliwość jego pęknięcia. Wyznaczono dopuszczalne wielkości szczeliny dla dwóch typów stalowych złączy spawanych z uwzględnieniem założonego modelu rozkładu naprężeń własnych. Obliczenia wykonano na podstawie krytycznych właściwości materiałowych złącza, stosowanych w mechanice pękania, tj: odporności na pękanie i krytycznej wartości rozwarcia czoła pęknięcia. Właściwości te wyznaczono na podstawie wyników badań udarności złączy spawanych.

EN

The work presents basic dependences and formulas applied to calculating the permissible size of the fissure in welded joint because of the possibility of his cracking. The permissible sizes of the fissure were evaluated for two types of steel welded joints with the regard put model of the residual stress distribution. The calculations were made on the basis of the critical material proprieties of welded joint, applied in the mechanics of cracking, i.e.: fracture toughness and the critical value of crack tip opening displacement. These proprieties were assigned on basis of the test results of impact resistance of welded joints.

13

Continuous wavelet transform of railway track defectoscopic signals in the MATLAB wavelet toolbox

Nichoga V., Vashchyshyn L.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2014

|

Vol. 63, nr 4

21-27

EN

Rail networks across the world are getting busier with trains travelling at higher speeds and carrying more passengers and heavier axle loads than ever before. The combination of these factors has put considerable pressure on the existing infrastructure, leading to increased demands in inspection and maintenance of rail assets [1]. Nowadays, rails are systematically inspected for internal and surface defects using various non-destructive evaluation (NDE) techniques, the most common of which are ultrasonic and magnetic flux leakage (MFL) methods. The article is focused on the analysis of defectoscopic signals received using the magnetic wagon-defectoscope of Lviv Railway (MFL method) by the continuous wavelet transform (CWT).

PL

Sieci kolejowe na całym świecie są coraz bardziej zatłoczone, przy coraz wyższych prędkościach pociągów i przewożą coraz więcej pasażerów przy większym nacisku na osi kół niż dotychczas. Połączenie tych czynników oznacza poważne zagrożenie dla istniejącej infrastruktury, co prowadzi do zwiększonego zapotrzebowania na ilość inspekcji i na koszty utrzymania aparatury kolejowej [1]. Obecnie, szyny są systematycznie sprawdzane pod kątem uszkodzeń wewnętrznych i powierzchniowych za pomocą różnych metod badań nieniszczących. Najbardziej upowszechnione z nich to metody ultradźwiękowe i magnetodynamiczna (Magnetic Flux Leakage Rail Inspection – MFL). Artykuł skupia się na analizie sygnałów defektoskopowych otrzymanych przy użyciu wagonu defektoskopii magnetycznej Kolei Lwowskiej (elektromagnetyczna metoda badań nieniszczących) wykorzystującej ciągłą transformatę falkową.

14

Obudowa wykopów głębokich - projektowanie i realizacja. Cz.3 Ściany szczelinowe - betonowanie

Szulborski K., Kulczycki A., Nalewajko R.

Builder

|

2013

|

R.17, nr 9

40--41

15

Czy Twoje okna też są takie ? Cz. 6

Płoński J.

Świat Szkła

|

2012

|

R. 17, nr 1

24-27

16

Modernizacja DK nr 8 do standardu drogi ekspresowej S8 na odcinku od Rawy Mazowieckiej do granicy z województwem mazowieckim

Marciniak J.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2012

|

Nr 1

32-33

PL

29 października 2010 r. przedstawiciele Bilfinger Berger Budownictwo SA podpisali umowę na przebudowę liczącego 22,8 km odcinka drogi krajowej nr 8 od Rawy Mazowieckiej w województwie łódzkim do granicy województwa mazowieckiego. Kontrakt o wartości 465,7 mln zł jest realizowany w konsorcjum z firmą Erbud SA. Termin zakończenia prac przypada w maju 2012 r.

17

Trójwymiarowa wizualizacja szczelin metodą mikrotomografii rentgenowskiej

Łykowska G.

Nafta-Gaz

|

2012

|

R. 68, nr 12

959--964

PL

Rentgenowska mikrotomografia komputerowa (micro-CT) jest nieinwazyjną techniką wizualizacyjną, która wykorzystuje promieniowanie rentgenowskie i matematyczne algorytmy do obrazowania wewnętrznej struktury przestrzeni porowej różnych obiektów. Główną zaletą stosowania micro-CT do charakterystyki skał zbiornikowych jest to, że dla jednej próbki otrzymujemy ogromną ilość informacji i zbiór danych przestrzennych w trzech wymiarach. Trójwymiarowy charakter tych danych umożliwia badanie wzajemnych połączeń porów/szczelin, daje również informację o uprzywilejowanych kierunkach dla przepływu mediów złożowych w skale. Jako przykładowe próbki w tym opracowaniu badano skały węglanowe pochodzące z dwóch otworów wiertniczych: A-1 oraz Ł-4. Dla poszczególnych próbek wapieni wykonano akwizycję danych, rekonstrukcję projekcji i trójwymiarową wizualizację obrazu. Zaprezentowane wyniki badań przedstawiają kolejno: zdjęcie badanej próbki, następnie wygenerowaną izopowierzchnię, zrekonstruowany 2D przekrój poprzeczny próbki oraz 3D przekrój przez szczelinę próbki. Dane micro-CT otrzymane dla poszczególnych próbek umożliwiły wykonanie pomiaru rozwartości oraz szerokości wydzielonych szczelin. W kolejnym etapie badań analizowane próbki poddano nasycaniu, a następnie wygrzewaniu do temperatury ok. 80÷90ºC. Przy każdym etapie badań wykonano obrazowanie mikrotomograficzne, a zebrane dane umożliwiły przeprowadzenie porównania obrazów szczelin powstałych pod wpływem różnych czynników.

EN

X-ray computed microtomography (micro-CT) is a noninvasive visualization technique that uses X-rays and mathematical algorithms to visualize the internal structure of the pore space of different objects. The main advantage of using micro-CT for the characterization of reservoir rocks is that for a single sample, we get a huge amount of information and spatial data in three dimensions. The three-dimensional nature of the data allows the testing of the interconnection of pores/apertures, it also gives information about the preferred direction for the flow of media in the reservoir rock. As examples carbonate rocks from two boreholes: A-1 and Ł-4 were tested assamples in this study. For individual samples of limestonedata acquisition, reconstruction and three-dimensional visualization of the projection image were performed. The research results show the photos of the sample, then the generated isosurface, the reconstructed 2D cross-sectional sample and the 3D section through the fracture of the sample. Micro-CT data obtained for each sample allowed width measurement of separated fractures. In the next stage of the study, analyzed samples were saturated, and then heated to a temperature of about 80÷90ºC. At each stage of this research micro-CT imaging was performed, and the collected data enabled a comparison of the aperture images formed under the influence of various factors.

18

Badania zmęczeniowe dźwigara stalowego ze szczeliną w środniku

Duchaczek A., Mańko Z.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska

|

2011

|

z. 58, nr 1

91-98

EN

The paper presents the results of experimental tests on a low-level bridge steel girder with respect to fatigue loads. The analyses concerned the increases in strains (normal stresses) in typical places of the structure under loads. A special attention was paid to the influence of assembly holes and the fatigue crack made on the stress pattern within assembly holes in the web of a girder.

19

Exact solution of mode III crack in elastic half-space

Rogowski B.

Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Łódzka

|

2011

|

Z. 63

205-214

EN

The elastic half-space contains a straight - line crack which lies in some distance from the tangentially loaded boundary. Fourier transform technique is used to reduce the problem to the solution of the Fredholm integral equation of the second kind. This equation is solved exactly. Field intensity factors of stress, crack displacement and the energy release rate are determined explicitly. Accordingly to exact analytical solution, obtained here, which is new to the author's best knowledge, the behaviour of a crack which is located in the neighbourhood of the boundary of a half-space may be investigated exactly.

PL

Sprężysta półprzestrzeń zawiera prostoliniową szczelinę usytuowaną w pewnej odległości od stycznie obciążonego brzegu. Zastosowana technika transformacji całkowej Fouriera sprowadza zagadnienie do rozwiązania równania całkowego Fredholma drugiego rodzaju. Równanie to jest rozwiązane dokładnie. Współczynniki intensywności pola naprężenia i przemieszczenia oraz energia odkształcenia szczeliny są wyznaczone w sposób jawny. Dzięki dokładnemu analitycznemu rozwiązaniu, otrzymanemu tutaj, które jest nowym o ile autor dobrze wie, możemy badać dokładnie zachowanie się szczeliny usytuowanej w bliskim sąsiedztwie brzegu.

20

Szybki rozwój pęknięcia rury z polietylenu z wadą zewnętrzną i jej lokalne odkształcenie

Baranowski W., Werner K.

Przetwórstwo Tworzyw

|

2011

|

[R.] 17, nr 3

108-112

PL

W artykule analizowano wpływ wad wzdłużnych (szczelin) na powierzchni rur wykonanych z polietylenu, stosowanych do budowy sieci gazowych i wodociągowych, na możliwość szybkiej propagacji pęknięć oraz na wzrost lokalnego odkształcenia na czole szczeliny. Takie wady mogą powstawać w procesie wytłaczania oraz podczas transportu, składowania i montażu rur. Dla założonych wymiarów szczeliny obliczono współczynnik intensywności naprężenia, który porównano z jego wartością krytyczną dla materiału rury w celu określenia krytycznych wymiarów szczeliny ze względu na pękanie. Określono też wielkość spiętrzenia naprężenia rozciągającego na czole wady i wzrost lokalnego odkształcenia jako wynik pełzania materiału. Wyniki obliczeń przedstawiono na wykresach, na podstawie których można określić bezpieczny stan rury z wadą.

EN

In paper the influence of longitudinal defects (the fissures) on surface of pipes made from polythene, applied to building of gas and water pipelines on possibility rapid cracking as well as on the growth of local strain on forehead the fissure were analyzed. Such defects can to come into being both in extrusion process how and during transportation, storing and the assembly of pipes. It the value of stress intensity factor for received dimensions of fissure was counted and it was compared with his critical value for material of pipe in aim of qualification of critical dimensions fissure with regard on cracking. It the size of piling up the tension stress on fissure forehead was definite also and the growth of local strain as result of material creep. The results of calculations were introduced was on graphs, on basis which we can qualify the safe state of pipe with defect.