Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 482

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 25 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  system
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 25 next fast forward last
EN
This study investigates how the architecture and key parameters of a hybrid turboelectric power plant (HTEPP) energy system influence the performance and environmental characteristics of a light regional passenger aircraft. Three HTEPP configurations are analyzed: (i) kerosene and liquid hydrogen supplied to both the combustion chamber and a fuel cell (FC), (ii) kerosene supplied to the combustion chamber with hydrogen supplied only to the FC, and (iii) kerosene supplied to the combustion chamber with hydrogen produced onboard via kerosene reforming for FC supply. A 20-seat aircraft concept derived from the L-410UVP-E family is developed and upgraded to accommodate the HTEPP, using the AI-450S-2 turboprop engine and AI-P500V5 propellers. The study applies a semi-empirical aerodynamic method and a modular simulation framework (“Integration 2.2”) to estimate mission power demand, subsystem mass/volume characteristics, payload-range capability, and gross harmful emissions consistent with ICAO Annex 16 methodology. Results show that range gains from the HTEPP are modest due to mass penalties, whereas emissions reductions are more pronounced: approximately 21.1% for Scheme 1, 16.2% for Scheme 2, and 10.3% for Scheme 3. Turbine inlet gas temperature decreases by about 6-8% across all schemes, implying potential durability benefits. The findings highlight the central role of energy-management strategy and hybridization degree in determining feasible architectures and performance trade-offs for regional hybrid-electric aircraft.
PL
Artykuł prezentuje model symulacyjny systemu identyfikacji radiowej opracowany w środowisku Matlab/Simulink wraz z wynikami badań jego skuteczności działania dla różnych parametrów technicznych i warunków środowiskowych. Model jest odwzorowaniem pasywnej bramki UHF RFID będącej przejściem, przez które przemieszczają się obiekty wyposażone w tagi RFID. Wyniki badań symulacyjnych uzyskano na podstawie obserwacji parametrów systemu RFID dla różnych odległości pomiędzy czytnikiem i znacznikiem (tagiem), dla zmiennej liczby tagów w polu działania, a także niejednolitych poziomów kolizji pakietów. Rezultaty badań i ich szczegółowa analiza potwierdziły poprawność działania bramki w czasie mniejszym niż 190 milisekund przy jednoczesnej obsłudze do 50 tagów w zasięgu do 5 metrów. Badania symulacyjne przeprowadzono zgodnie z normą EPC Class 1 Gen2 przy zastosowaniu algorytmu antykolizyjnego DFSA zapewniającego efektywną identyfikację wielu znaczników znajdujących się jednocześnie w polu czytnika. Potwierdziły one zgodność założeń teoretycznych z efektami modelowania komputerowego.
EN
The article presents a simulation model of a radio identification system that was developed using the Matlab/Simulink software. It also presents the results of tests on the effectiveness of the system for various technical parameters and environmental conditions. The model represents a passive UHF RFID gate, through which objects equipped with RFID tags pass. The simulation results are based on observations of RFID system parameters at different reader-totag distances, with varying numbers of tags within the operating range and different levels of packet collisions. Tests and detailed analyses confirmed that the gate operates correctly in less than 190 milliseconds when handling up to 50 tags within a range of up to five meters. The simulation tests were conducted in accordance with the EPC Class 1 Gen2 standard, employing the DFSA anti-collision algorithm to effectively identify multiple tags within the reader’s field simultaneously. The results confirmed the consistency between the theoretical assumptions and the computer modelling.
EN
The invariant properties of the stability, reachability, observability and transfer matrices of positive linear continuous-time systems with integer and fractional orders are investigated. It is shown that the stability, reachability, observability and transfer matrix of positive linear systems are invariant under their integer and fractional orders.
PL
Artykuł omawia przypadek zwarcia doziemnego na szynach elektrowni systemowej z najwyższym jak dotychczas zmierzonym w KSE prądem zwarcia, w wyniku którego awaryjnie została wyłączona cała elektrownia. Analizowane są stany dynamiczne wybranej turbiny, odnotowane odchylenie częstotliwości i działania zaradcze służb dyspozytorskich oraz skutki rynkowe tego incydentu wraz z oceną odporności KSE na tak głębokie zakłócenie. W konkluzjach zredagowano wpływ omawianych zjawisk na budowę i użytkowanie przyszłej elektrowni jądrowej.
EN
The article discusses the case of a ground fault on the busbars of a power plant with the highest short circuit current measured in the National Power System to date, as a result of which the entire power plant was shut down in an emergency. The dynamic states of the selected turbine, the recorded frequency deviation and remedial actions of the dispatching services and the market effects of this incident are analyzed together with an assessment of the National Power System's resistance to such a deep disturbance. The conclusions include the impact of the discussed phenomena on the construction and use of the future Nuclear Power Plant.
5
Content available remote Koncepcja obrony cywilnej w rzeczypospolitej polskiej
PL
Celem niniejszego artykułu jest omówienie i analiza stanu obrony cywilnej w Rzeczypospolitej Polskiej. Głównym problemem badawczym przedstawionym w artykule jest próba odpowiedzi na pytanie: jaka jest koncepcja obrony cywilnej w Polsce? Sformułowanie tej kwestii będzie możliwe w oparciu o przedstawienie i określenie właściwości pojęcia obrony cywilnej oraz ukazanie na przestrzeni lat różnych założeń na jej funkcjonowanie w systemie bezpieczeństwa narodowego Polski. Kluczowe jest także postawienie pytania o charakter modelu systemu obrony cywilnej, jaki powinien być obecny w Polsce. Hipoteza badawcza przedstawiona w pracy stanowi, iż proces utworzenia tego systemu musi obejmować całość kwestii związanych z obroną cywilną oraz niezbędną w tym zakresie rolę instytucji państwowych, jak również wojska i służb mundurowych. W dyskusji nad tworzeniem i organizacją systemu obrony cywilnej w Polsce nie można pomijać żadnego z komponentów struktury bezpieczeństwa państwa. Aby obrona cywilna była skuteczna i przynosiła oczekiwane rezultaty, istotna jest dobra konstrukcja budowanego systemu. Musi on odpowiadać w pełnym wymiarze na współczesne wyzwania i wszelkie zagrożenia dla bezpieczeństwa narodowego. Ważna jest w tym kontekście rola lokalnych społeczności. System obrony cywilnej musi być przygotowany do organizacji terenowych jednostek, które w razie wybuchu konfliktu zbrojnego bądź wystąpienia poważnego zagrożenia naturalnego takich jak. powódź, epidemia czy pożary będzie w stanie skutecznie wykonywać zadania związane z ochroną ludności. Istotne jest także przygotowanie niezbędnych sił i środków do organizacji systemu obrony cywilnej. Posiadają je wojsko, instytucje porządkowe tj. policja, straże lokalne oraz służby mundurowe. Te instytucje w procesie tworzenia obrony cywilnej w Polsce będą odpowiedzialne za tworzenie struktur jej systemu. Złożoność rozpatrywanych problemów wymagała zastosowania wielu metod badawczych takich jak: analiza aktów prawnych, literatury oraz dostępnych materiałów dydaktycznych o tematyce dotyczącej systemu obrony cywilnej w Polsce, a także syntezy, analogii, porównania, wnioskowania, definiowania. Historia tworzenia systemu obrony cywilnej w Polsce oraz praktyczne doświadczenia z tym związane, a także modele obowiązujące w innych państwach europejskich posłużyły jako podstawa i punkt odniesienia do sformułowania w artykule wniosków dotyczących kształtu i formy koncepcji obrony cywilnej w Polsce.
EN
The aim of this article is to discuss and analyze the state of civil defense in the Republic of Poland. The main research problem presented in the article is an attempt to answer the question: what is the concept of civil defense in Poland? It will be possible to formulate this issue based on the presentation and definition of the properties of the concept of civil defense and the presentation of various assumptions over the years on its functioning in the Polish national security system. It is also crucial to ask the question about the nature of the model of the civil defense system that should be present in Poland. Research hypothesis presented at work states that the process of creating this system must cover all issues related to civil defense and the necessary role in this respect of state institutions, as well as the army and uniformed services. In the discussion on the creation and organization of the civil defense system in Poland, none of the components of the state security structure can be omitted. For civil defense to be effective and bring the expected results, a good design of the system being built is important. It must fully respond to contemporary challenges and all threats to national security. The role of local communities is important in this context. The civil defense system must be prepared to organize local units that will be able to effectively perform tasks related to population protection in the event of an outbreak of an armed conflict or a serious natural threat, such as flood, epidemic or fire. It is also important to prepare the necessary forces and resources to organize the civil defense system. They are owned by the army, law enforcement institutions such as the police, local guards and uniformed services. These institutions will be responsible in the process of creating civil defense in Poland for creating the structures of its system. The complexity of the problems considered required the use of many research methods, such as: analysis of legal acts, literature and available teaching materials related to the civil defense system in Poland, as well as synthesis, analogy, comparison, inference, definition. The history of creating the civil defense system in Poland and practical experience related to it, as well as models in force in other European countries served as the basis and a point of reference for formulating conclusions in the article regarding the shape and form of the civil defense concept in Poland.
6
PL
W referacie przedstawiono charakterystykę układów skojarzonego wytwarzania energii elektrycznej i ciepła oraz analizę przydatności stosowania układu kogeneracyjnego w warunkach perspektyw rozwoju energetyki w Polsce. Zakres referatu obejmuje zagadnienia związane z funkcjami i zasadami kwalifikacji układów kogeneracyjnych do różnych zastosowań oraz dynamiką zmian szczególnie w obecnej sytuacji energetycznej. W części badawczej przedstawiono zastosowany układ kogeneracyjny dla dużego odbiorcy przemysłowego.
EN
In the paper is presented characteristic of energy power and heat combined production systems and also the analysis of useful apply with cogeneration system in the conditions of perspective development energy sector in Poland. The range paper includes the problems tied with the functions and qualification cogeneration systems in the different applications and dynamic changes particularly in the present situation of energy. In the development part is removed used cogeneration system for large industrial enterprise.
PL
Cel: Celem artykułu jest ukazanie czynników doprowadzających do powstania rozmytej odpowiedzialności w systemie zarządzania jakością. Projekt badania/metodyka badawcza/koncepcja: Wykorzystano wyniki przeglądu literatury oraz dane pochodzące z obserwacji dokonywanych podczas przeprowadzania audytów jakości. Wyniki/wnioski: Do rozmytej odpowiedzialności dochodzić może, kiedy w niewłaściwy sposób zidentyfikowano procesy kluczowe, nie podjęto właściwej decyzji o sprawiedliwej alokacji zasobów. W konsekwencji dochodzi do fragmentaryczności wykonywanych zadań. Inną przyczyną może być nadmierna centralizacja władzy oraz nieodpowiedni system dodatkowego wynagradzania. Ograniczenia: Problem rozmytej odpowiedzialności jest przedmiotem badań w wielu naukach, a sama odpowiedzialność może być wartością instrumentalną, a nawet elementem kompetencji. Nie sposób wymienić wszystkich czynników doprowadzających do jej powstania. Z tego powodu ograniczenia artykułu wynikają z zawężenia badań do czynników związanych bezpośrednio z systemami zarządzania jakością. Zastosowanie praktyczne: Wyniki mogą pomóc osobom zarządzającym unikać konsekwencji wynikających z rozmytej odpowiedzialności. Oryginalność/wartość poznawcza: W zarządzaniu jakością pojęcie rozmytej odpowiedzialności występuje niezmiernie rzadko. Nie jest ono dobrze zbadane i opisane. Jak do tej pory zwrócono uwagę jedynie na problem niewłaściwie opisanych procedur oraz powiązań w łańcuchu dostaw.
EN
Purpose: The aim of the article is to show the factors leading to the creation of fuzzy responsibility in the quality management system. Design/methodology/approach: The results of the literature review and data from observations made during quality audits were used. Findings/conclusions: Fuzzy responsibility can occur when key processes are incorrectly identified, and when the right decision on the fair allocation of resources is not made. As a result, the tasks performed are fragmented. Another cause may be excessive centralization of power and an inappropriate additional remuneration system. Research limitations: The problem of fuzzy responsibility is the subject of research in many sciences, and responsibility itself can be an instrumental value or even an element of competence. It is impossible to list all the factors leading to its creation. For this reason, the limitations of the article result from limiting the research to factors directly related to quality management systems. Practical implications: The results can help managers avoid the consequences resulting from fuzzy responsibility. Originality/value: In quality management, the concept of fuzzy responsibility occurs extremely rarely. It is not well researched and described. So far, attention has only been paid to the problem of inadequately described procedures and supply chain relationships.
EN
A new method of the decomposition of the fractional descriptor linear continuoustime and discrete-time systems into dynamical and static parts is proposed. Conditions for the decomposition of the fractional descriptor linear systems are established and procedures for compositions of the matrices of dynamical and static parts are given. The procedures are illustrated by numerical examples.
EN
The global stability of nonlinear continuous-time standard and fractional order with linear dynamical positive feedback systems and of positive linear parts is investigated. New sufficient conditions for the global stability of this class of positive nonlinear systems are established. Procedures for computation of gains characterizing the class of nonlinear elements are given and illustrated on simple examples.
10
EN
Improving the level of accessibility of integrated interchanges and providing free movement for people with special needs is one of the currently most important transport issues raised by a numer of centres. Over the last two decades, several attempts have been made to develop solutions to enhance mobility, e.g. more links between destinations, opening national borders in the European Union, pursuing an open skies policy etc. However, a universal safety management system for people with special needs at integrated interchanges is still not in place. The aim of this article is to enhance elements of a safety system for people with special needs at integrated interchanges consisting of lists (directories) of people with special needs. The article uses theoretical methods such as analysis and synthesis and presents an outline of barriers to create a catalogue of barriers and amenities found at integrated interchanges, taking into account people with special needs. Also noteworthy is a catalogue of people with special needs, which includes a broad group of public transport users. The paper presents a matrix of barriers and amenities based on groups of people with special needs. Identified elements of transport infrastructure at integrated interchanges, such as revolving doors or contrasting elements, have been classified both as barriers and amenities for different user groups.
PL
Niniejsza praca analizuje podatności systemów wykrywania włamań w sieciach (NIDS) na ataki typu przeciwstawnego. Zaproponowano metodę identyfikacji optymalnych perturbacji w ruchu sieciowym, zwiększających niewykrywalność przez NIDS. Wyniki na zbiorze danych CTU-13 wykazały, że ataki te mogą zredukować dokładność wykrywania z 99,99% do około 40% w najlepszym przypadku. Podkreśla to konieczność zwiększenia odporności systemów opartych na uczeniu maszynowym na takie zagrożenia.
EN
This study investigates the vulnerability of Network Intrusion Detection Systems (NIDS) to adversarial attacks. A prototype method was implemented to identify optimal perturbations that evade NIDS detection. The results from the CTU-13 dataset demonstrated the effectiveness of the attacks, reducing detection accuracy from 99.99% to approximately 40% in the best scenario. These findings underscore the need to enhance the resilience of machine learning-based systems against such threats.
PL
Rynek platform i aplikacyjnych zastosowań bezzałogowych statków powietrznych (BSP) jest obecnie jednym z najbardziej dynamicznie rozwijających się gałęzi przemysłu i usług, zarówno w odniesieniu do segmentu cywilnego jak i wojskowego. W tym artykule przedstawiamy testy jakości usług dla radiowego modułu DTC SOL8SDR wykorzystywanego na BSP do transmisji danych. Moduł ten będzie wykorzystany w systemie rozpoznania radioelektronicznego na grupie BSP.
EN
The market for platforms and applications of unmanned aerial vehicles (UAVs) is currently one of the most dynamically developing industries and services, both in the civil and military segments. In this paper, we present quality of service (QoS) tests for the SOL8SDR DTC radio module used on a UAV for data transmission. This module is planned to be used in the radioelectronic reconnaissance system of a UAV group.
PL
Współczesne pojazdy wykorzystują do sterowania pracą układów i zespołów elektroniczne sterowniki, które komunikują się ze sobą w pokładowych sieciach informatycznych. Istnieje możliwość pozyskiwania strumienia przesyłanych danych poprzez rejestrowanie go w dodatkowym urządzeniu. Pozyskane z rejestratora dane cyfrowe przenoszone są do serwera z bazą danych, gdzie następuje ich obórka. Skumulowane raporty pozwalają na odpowiednie sterowanie procesem eksploatacji pojazdów wojskowych. W artykule przedstawiono założenia systemu informatycznego i wyniki analiz parametrów eksploatacyjnych pojazdów wyposażonych w rejestratory eksploatacyjne. Omówiono również możliwe warianty budowanego systemu analizy niezawodności pojazdów wojskowych. Opisano strukturę oraz podstawowe funkcjonalności.
EN
Modern vehicles use electronic controllers to control the operation of systems and assemblies that communicate with each other in on-board IT networks. It is possible to obtain a stream of transmitted data by recording it in an additional device. Digital data obtained from the recorder are transferred to a server with a database, where they are processed. Cumulative reports allow for appropriate control of the process of operating military vehicles. The article presents the assumptions of the IT system and the results of analyzes of operational parameters of vehicles equipped with operational recorders. Possible variants of the built reliability analysis system for military vehicles were also discussed. The structure and basic functionalities are described
PL
Artykuł w sposób przekrojowy opisuje strukturę normy ISO 9001:2015 standardu stosowanego w systemach zarządzania jakością. Wskazuje podejście procesowe jako zalecane do myślenia opartego na ryzyku, na którym opiera się model systemu zarządzania jakością. Identyfikuje system zarządzania jakością jako narzędzie służące organizacji do osiągania zamierzonych celów.
EN
The paper presents a review of standard ISO 9001:2015 used in quality management systems. It indicates a process approach, as recommended for thinking based on the risk, which is a basic model of the quality management system. It identifies the quality management system as an organisational tool for fulfilment of assumed objectives.
PL
Zmiany w środowisku bezpieczeństwa skłaniają do analizy działań podejmowanych w celu wzmacniania zdolności obronnych polskiej armii. W artykule omówiono trzy sfery problemowe - prawną, organizacyjną i materialną – przez pryzmat obecnych militarnych zagrożeń bezpieczeństwa państwa. Płaszczyzna prawna obejmuje akty prawne mające wpływ na budowę i wzmacnianie obronności państwa. Obszar organizacyjny odnosi się między innymi do kreowania nowych struktur w resorcie obrony narodowej, determinujących bezpieczeństwo i siłę militarną państwa. Funkcjonują one nieodłącznie z elementami sfery materialnej, ukierunkowanej na wzmacnianie struktur odpowiedzialnych za bezpieczeństwo w odpowiednie systemy i środki walki oraz elementy wyposażenia, a także w zasoby finansowe przeznaczone na obronność państwa. Problematyka artykułu wpisuje się w kontekst wojny rosyjsko-ukraińskiej oraz działań hybrydowych podejmowanych przez Białoruś na granicy z Polską.
EN
Changes in the security environment prompt the analysis of actions taken to strengthen the defense capabilities of the Polish army. The article discusses three problem areas - legal, organizational and material – through the prism of current military threats to state security. The legal level includes legal acts affecting the construction and strengthening of the state’s defense. The organizational area refers, among other things, to the creation of new structures in the Ministry of National Defense, determining the security and military strength of the state. They function inseparably with elements of the material sphere, aimed at strengthening the structures responsible for security with appropriate systems and means of combat and elements of equipment, as well as with financial resources intended for state defense. The subject of the article fits into the context of the Russian-Ukrainian war and hybrid actions undertaken by Belarus on the border with Poland.
EN
New approaches to the transformations of the discrete-time linear systems to their positive asymptotically stable canonical controllable (observable) forms is proposed. It is shown that if the matrix A of the system is nonsingular then the desired transformation matrix can be chosen in block diagonal form. Procedures for computation of the transformation matrices are proposed and illustrated by simple numerical examples.
EN
Transfer matrices with positive coefficients of descriptor positive linear continuous-time systems are addressed. Two methods of checking of the positivity of descriptor linear systems are proposed. It is shown that if the positive descriptor system is asymptotically stable then all coefficients of its transfer matrix are positive.
EN
A new approach for the stabilization of the linear continuous-time and discrete-time systems is proposed. The desired asymptotically stable state matrices of the linear systems are obtained by pre-multiplication and post-multiplication of the system matrix by suitable square matrix. Procedures for computation of the matrices are given and illustrated by simple numerical examples.
PL
Praca poświęcona jest rozwiązaniom warszawskich wysokościowych budynków pod względem systemów komunikacji pionowej. Wybrano przykłady badań przez projektowanie trzech budynków wysokościowych, które wskazują przyjętą metodykę opracowania optymalnych rozwiązań oraz przedstawienie wyników badań ostatecznie wybranego systemu. Celem badań było każdorazowo osiągnięcie wyjściowych kryteriów działania systemu. Prowadzono je przez iterację różnych konfiguracji systemu. Wybierano rozwiązania optymalne pod względem efektywności budynku oraz elastyczności najmu. Badania empiryczne i ich wyniki przedstawiono na tle osiągnięć światowych.
EN
The work is devoted to the definition of solutions for skyscraper office buildings in Warsaw against the background of the latest global technology of vertical communication systems. For this purpose, the paper presents the examples of research by design of three high-rise buildings in Warsaw, which indicate the adopted methodology of developing optimal solutions in the field of elevator service as well as the results of research and finally selected systems. The aim of the research was to achieve the initial criteria for the system's operation. The research was carried out by iterating and varianting various configurations of the system and checking it as the basis for building core solutions. Solutions that met the defined criteria were optimal in terms of building efficiency and rental flexibility. Empirical research and its results are presented against the background of world achievements. The results indicate that both the research methodology and the systems used follow the contemporary development of the latest globally present solutions.
EN
With the introduction of the concept of the industry 4.0, automation, robotics, artificial intelligence, communication methods, automotive engineering, mechanics, construction and operation of automotive vehicles, and so on, as well as the methods of corporate management are changing. Following this concept, new risks emerge, when workers have to cooperate with collaborative robots, autonomous systems, artificial intelligence, machine learning and learn new methods different from previous processes and systems. The paper first presents the theoretical background related to the topic addressed. The next sections encompass the literature review, including a list of references relevant to achieving the main objective of the paper, as well as a description of the research methods used in the paper. With regard to the main objective, quantitative research concerning the vehicle construction systems' safety issues in industry 4.0 was conducted; i.e., a questionnaire survey was developed within a sufficiently representative sample of respondents. After conducting the survey, the risk assessment model of vehicle construction systems' safety under the conditions of Industry 4.0 was proposed while applying the principles of system dynamics. An integral part of the paper is represented by the discussion of the obtained results and benefits, as well as the formulation of relevant conclusions.
first rewind previous Strona / 25 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.