Asphalt concrete pavements deteriorate over time and require effective rehabilitation strategies. To reduce the need for removal and disposal of existing pavement materials, cold recycling using foamed bitumen and cement has emerged as a sustainable solution. This study presents the design and optimization of mixed proportions for foamed bitumen and cement in cold recycling applications. Laboratory experiments were conducted to evaluate physico - mechanical properties of the recycled mixture, which was applied to a road section of National Highway 26 in Dak Lak province, Vietnam. The results indicate that the cold - recycled mixture, consisting of foamed bitumen, cement, and reclaimed asphalt concrete materials, meets the technical requirements of pavements construction. This approach provides a promising alternative for reusing asphalt materials, contributing to environmental sustainability and cost efficiency.
Metody wzmacniania podłoża gruntowego są stale rozwijane. Ponadto poprawia się jakość robót i możliwości ich kontroli, co umożliwia zwiększanie zakresu ich stosowania. Wybór konkretnego rozwiązania zawsze muszą jednak poprzedzać wyczerpujące, dostosowane do konkretnych potrzeb badania gruntu. A ponieważ do wzmacniania podłoża używane są specyficzne metody i procesy, to ich programowanie, projektowanie oraz prowadzenie i kontrolowanie wymagają odpowiedniej wiedzy i doświadczenia.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Do 2025 r., kosztem 135 mld zł, w Polsce ma powstać ponad 3250 km. Z tego autostrady będą stanowić nieco ponad 250 km, a drogi ekspresowe – powyżej 2600 km. Wybudowanych zostanie też 35 obwodnic o łącznej długości 370 km.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.