MPEC Kraków prowadzi prace związane z modernizacją komór ciepłowniczych, doprowadzając do nich energię elektryczną lub stosując generatory energii elektrycznej wykorzystując energię mechaniczną wody sieciowej. W artykule przedstawiono wyniki i wnioski związane z tym procesem.
The paper presents dynamical models of controlling voltage and frequency of ship’s electric supply set. The simulation model of synchronous generator, implemented in Matlab/Simulink, was described. For the developed simulation model, developed control systems using fuzzy controllers type P and PD were presented. Simulation research for resistance, inductive and capacitive loads were carried out for these regulators. Sample results of simulation tests are presented in the form of voltage waveforms at the output of the generator and rotational speed of the internal combustion engine for various load conditions. The conducted tests allow to assess the quality of the control process using fuzzy controllers and thus ensure the selection of the optimal solution.
PL
W pracy przedstawiono dynamiczne modele sterowania napięciem i częstotliwością zestawu zasilającego statku. Opisano model symulacyjny generatora synchronicznego, zaimplementowany w Matlab / Simulink. Dla opracowanego modelu symulacyjnego przedstawiono rozwinięte układy sterowania wykorzystujące sterowniki rozmyte typu P i PD. Dla tych regulatorów przeprowadzono badania symulacyjne dla obciążeń rezystancyjnych, indukcyjnych i pojemnościowych. Przykładowe wyniki testów symulacyjnych przedstawione są w postaci przebiegów napięcia na wyjściu generatora i prędkości obrotowej silnika spalinowego dla różnych warunków obciążenia. Przeprowadzone testy pozwalają ocenić jakość procesu sterowania za pomocą rozmytych regulatorów, a tym samym zapewnić wybór optymalnego ich rozwiązania.
Stosowanie regulowanych układów napędowych w pompach sieciowych źródeł ciepła jest obecnie najczęstszym sposobem regulacji parametrów hydraulicznych. Jednak bez uporządkowania technologii pompowania oraz właściwego doboru parametrów pomp nie można mówić o regulacji efektywnej. W referacie przedstawiona została modernizacja układu wodnego ciepłowni o mocy 100 MWt, z wykorzystaniem układów napędowych, pracujących wg nowych algorytmów regulacji. Konieczność głębokiej regulacji powodowała nieuniknione spadki sprawności pomp, silników i napędów (przemienników częstotliwości). W zmodernizowanym układzie, po wcześniejszym dostosowaniu parametrów hydraulicznych pomp do potrzeb (charakterystyki oporu układu), z nowo dobranymi napędami, uzyskano znaczną poprawę sprawności pompowania. Artykuł przedstawia rzeczywiste efekty energetyczne uzyskane w wyniku prawidłowego zaprojektowania technologii i odpowiedniego doboru zespołów (pompa-silnik-przemiennik). Prezentuje rozwiązania z zakresu zasilania, sterowania i regulacji co skutkuje poprawą sprawności energetycznej układu technologicznego ciepłowni.
EN
Using of variable frequency drives is now the most common method for adjusting the hydraulic parameters. However, without the right order in the technology systems and proper parameters selection it is not possible to adjust with enough positive energetic effect. This paper presents the modification of hydraulic system of 100 MWt heating plant, with the frequency variable drives, working under new steering algorithm. The deep adjustment causes the lowering of pumps, drives and motors efficiency. In new, modernized system, after correcting the hydraulic parameters of pumps, with the new drives, the total pumping efficiency is growing. This paper presents the realistic energetic effects realized as an effect of the right technology projects with New drives. It presents the solutions in the field of the electrical power supply, adjustment and steering, causing the higher energetic efficiency of whole heating plant system.
W artykule omówiona została problematyka związana z adaptacją samochodu spalinowego do napędu elektrycznego. Samochody elektryczne, ze względu na coraz lepsze osiągi oraz niewątpliwe zalety, wciąż zyskują na popularności. Ciągłe badania pozwalają na rozwój technologii oraz implementację nowych rozwiązań. Projekt prowadzony na Politechnice Łódzkiej ma na celu przebadanie zastosowania technologii indukcyjnego przesyłu prądu elektrycznego do napędzania i ładowania pojazdów. Jako bazę postanowiono wykorzystać konwencjonalną (spalinową) konstrukcję. Artykuł został poświęcony wszystkim dokonanym oraz planowanym zmianom w samochodzie w celu przystosowania go do nowego, elektrycznego napędu, a także opisowi zainstalowanych układów.
EN
Electric cars, because of their continuously improving performance and indisputable qualities, gain still growing popularity. Continued research generates a technology development and allows an implementation of new solutions. The project conducted at Lodz University of Technology concerns a research on applications of electric current induction issue in a car drive and a car battery charging. Conventional ICE car construction was chosen as a base. This paper is devoted to all changes in a vehicle construction (done and planned) required for electric technology implementation. Additionally, it includes description of installed systems.
Artykuł omawia opracowaną selektywną ochronę bez opóźnienia przed zwarciami w sieci kablowej podziemnej części kopalni węglowej oraz algorytmy scentralizowanej automatyki jako podsystem ASU sterowania zasilaniem elektrycznym kopalni węglowej.
EN
The paper presents the developed selective no-delay protection against short-circuit in the underground cable network, and algorithms of a centralized automation as a subsystem of the automatic control system ASU of electrical power supply for a hard coal mine.
W kontekście sformułowanej potrzeby działania stosunkowo niewielkich sił ratowniczych i ewakuacyjnych w obszarach oddalonych od miejsca bazowania, w artykule zawarto koncepcję mobilnego systemu zasilania na bazie akumulatorów współpracujących z ogniwami paliwowymi, doładowywanych z alternatywnych źródeł energii. Założono, że system składał się będzie z przenośnych modułów o hybrydowej konstrukcji elektrycznej umożliwiających długotrwałe zasilanie sprzętu osobistego ratownika, oraz modułu mobilnego, kompatybilnego mechanicznie i elektrycznie z modułami przenośnymi, zapewniającego uzyskanie dużej mocy dla zasilania urządzeń wspierających akcję ratowniczą. Moduł mobilny umożliwia także doładowywanie systemu z alternatywnych źródeł energii. Niniejszy artykuł zawiera wyniki analizy i doboru akumulatorów oraz elementów niezbędnych do ich optymalnego działania. Akumulatory dobierane są pod kątem współpracy z ogniwem paliwowym jako najbardziej perspektywicznym obecnie mobilnym źródłem energii elektrycznej.
EN
The article presents a concept of a mobile power source system applied to small rescue and extract forces operating in remote places, with no base support. The proposed system integrates both batteries and fuel cells with rechargeable option using alternative power sources. It was assumed that the system would be composed of hybrid personal modules allowing long term power supply to personal equipment of a rescuer and a mobile module compatible mechanically and electrically with the personal modules. This combination will ensure high energy output for the equipment used in rescue missions. Moreover, the mobile module will enable charging of the whole system from alternative power sources. The article contains results of analytics and research on batteries and elements that are essential for optimal operation of the rechargeable batteries. The batteries are chosen with respect to integration of fuel cells, considered as the most promising solution in today’s state of technology for mobile energy sources.
W przedmiotowym artykule scharakteryzowano hybrydowe układy zasilania stosowane obecnie w pojazdach samochodowych. Podczas wypadków i zdarzeń drogowych może wystąpić szereg zagrożeń dla osób ratowanych i samych ratowników. W chwili obecnej brakuje jednolitych procedur i wytycznych w kierunku bezpieczeństwa prowadzenia działań ratowniczych. Duże zróżnicowanie rozwiązań technicznych wymusza konieczność wprowadzenia ujednoliconych rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa W artykule poddano także pod rozważania propozycje usystematyzowania rozwiązań w zakresie skuteczności i bezpieczeństwa prowadzenia działań ratowniczych w wypadkach drogowych z udziałem tego typu pojazdów.
EN
In the present article the hybrid power systems currently used in motor vehicles are described. While accidents and traffic events may occure a number of threats to persons rescued and rescuers themselves. In the current lack of uniform procedures and guidelines for the security of conducting rescue operations. Large diversity of technical solutions enforces the need for a unified security solutions in the article were also under consideration of proposals for structuring solutions for the efficacy and safety of conducting rescue operations in road accidents involving such vehicles.
Purpose: The article presents the issue of the effectiveness of the internal fire protection water supply systems in tourism facility buildings in terms of providing them efficient power supply in different situations and working conditions. The authors discuss the ways to tackle this issue. Introduction: The development of the tourism industry in the country together with various types of international events led to the increase in construction and reconstruction sector activity. The construction boom was provoked by the need to provide tourists with comfortable living conditions. What is more, to ensure these conditions, many objects were built in scenic locations far away from human settlements. For this reasons the buildings are confined to the limited consumption of resources such as electrical power, water and transport communications. In order to protect people and their property from fires, it is essential to ensure an uninterrupted power supply to the fire protection systems, including the internal fire protection water supply system. Having analyzed the existing standby energy sources and the rapid development of technology, especially in the electronic and semiconductor field, the authors determined that in order to provide the backup power to the first category consumers of power supply, which include fire protection system, the optimal solution would be to use rechargeable batteries with autonomous voltage inverters. Methodology: The authors carried out the quantitative analysis of transmission power lines failures and power blackouts in settlements. With the use ofthe modelling theory of systems the authors designed a mathematical model for backup power from batteries with standby voltage inverters for the internal fire protection water supply system. The adequacy of the model was proved by the experiments carried out at the experimental stand. Conclusions: The discussed method of providing backup power to fire protection water supply system with the use of batteries and standalone voltage converters provides necessary parameters for the estimated time required for the arrival of fire operational units. What is more, the method enables to switch on the system more quickly in comparison to other power sources in the conditions of adverse weather. Moreover, it does not require retrofitting of existing and already used systems or special operating conditions, thus the efficiency of the system is improved by about 150 percent.
PL
Cel: W artykule omówiono kwestię efektywności pracy wewnętrznej instalacji wodociągowej przeciwpożarowej w obiektach turystycznych z punktu widzenia jej zasilania w różnych sytuacjach i warunkach pracy, a także zaproponowano możliwe rozwiązania w tym zakresie. Wprowadzenie: Rozwój gałęzi turystycznej w państwie związany z organizacją różnego rodzaju przedsięwzięć o charakterze międzynarodowym przyczynił się do intensywnego budownictwa i rekonstrukcji obiektów mających na celu zapewnienie turystom komfortowych warunków pobytu. Dlatego też wiele obiektów zlokalizowanych jest w malowniczych punktach z dala od obszarów zamieszkanych. Takie budynki mają mniejsze możliwości korzystania określonych zasobów takich jak elektryczność, woda, komunikacja. Aby ochronić ludzi oraz ich majątki przed skutkami pożaru, konieczne jest zapewnienie regularnej dostawy energii elektrycznej do systemów ochrony przeciwpożarowej w tym wewnętrznej instalacji wodociągowej przeciwpożarowej. Analizując wykorzystywane dziś autonomiczne źródła zasilające oraz biorąc pod uwagę szybki rozwój techniki, szczególnie w sferze elektroniki i półprzewodników, ustalono, że do zapewnienia zasilania rezerwowego, zgodnie z dokumentami regulacyjnymi – użytkownikom systemów ochrony przeciwpożarowej pierwszej kategorii, optymalnym rozwiązaniem będzie wykorzystanie baterii akumulatorowych w zestawie z autonomicznymi przetwornikami napięcia. Metodologia: W procesie opracowywania artykułu przeprowadzono analizę ilościową przypadków wyłączenia sieci wysokiego napięcia i odcięcia energii na obszarach zamieszkanych. Opracowano model matematyczny rezerwowego źródła zasilania z akumulatorowych baterii z autonomicznymi przetwornikami napięcia dla wewnętrznej instalacji wodociągowej przeciwpożarowej, wykorzystując teorię modelowania systemów. W celu potwierdzenia słuszności modelu i przeprowadzenia eksperymentów opracowano i wykorzystano stanowisko eksperymentalne. Wnioski: Przedstawiony sposób zapewnienia rezerwowych źródeł zasilania instalacji wodociągowej przeciwpożarowej przy pomocy baterii akumulatorowych i autonomicznych przetworników napięcia zapewnia niezbędne parametry energii elektrycznej w obliczonym czasie do przybycia jednostek ratowniczo-gaśniczych oraz pozwala na szybszą aktywację systemów w porównaniu z innymi źródłami zasilania przy niesprzyjających warunkach pogodowych. Co więcej, metoda ta nie wymaga modernizacji funkcjonujących i używanych systemów, a także szczególnych warunków użytkowania. Proponowane rozwiązanie zwiększa efektywność zasilanego systemu półtorakrotnie.
Przedstawiono współczesne możliwości kontroli i monitoringu okablowania instalacji elektrycznych w budynku oraz zaprezentowano mechanizm oceny istniejącej instalacji okablowania strukturalnego.
EN
The paper presents contemporary possibilities of inspection and monitoring of wiring of electric installations in building as well as mechanism of assessment of existing structural wiring.
10
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule zaprezentowano innowacyjną metodę badania stanu technicznego alternatora, wykorzystującą promieniowanie podczerwone emitowane przez elementy konstrukcyjne prądnicy. Do badań wykorzystano kamerę termowizyjną ThermaCAM E45 firmy FLIR, a uzyskane wyniki opracowano za pomocą specjalistycznego oprogramowania komputerowego FLIR QuickReport. Przedstawiona procedura diagnostyczna jest szybka i bezinwazyjna, co pozwala na dokonanie dokładnej analizy stanu alternatora bez konieczności wymontowywania go z pojazdu.
EN
This article presents an innovatory method of testing for technical condition of an alternator consisting in the use of infrared radiation emitted by the structural elements of the generator. The tests have been performed by means of ThermaCAM E45 thermovision camera manufactured by FLIR and obtained results have been processed by means of FLIR QuickReport specialized software. This diagnostic procedure is a fast and non-invasive method. Therefore an accurate analysis of the alternator condition is possible without its removal from the vehicle.
W pracy skupiono się na poprawie bezpieczeństwa i ograniczaniu zagrożeń pożarowych w systemach elektrycznych. Badano jakość energii elektrycznej w układach o charakterze nieliniowym. Dokonano porównania zawartości harmonicznych napięcia i prądu na wejściu oraz wyjściu zasilacza awaryjnego UPS, przedstawiono rozkłady widmowe sygnału odkształconego. Dokonano ilościowych i jakościowych analiz wpływu zastosowanego systemu zasilania gwarantowanego UPS EVER Superline na ograniczenie wprowadzania zaburzeń w postaci wyższych harmonicznych przez odbiorniki o charakterze nieliniowym do sieci zasilającej oraz eliminację przenoszenia się zaburzeń sieci zasilającej w postaci przepięć, zapadów, zaników lub odkształceń napięcia na zasilany (poprzez UPS) odbiornik energii. Rozważano również korzyści płynące z zastosowania dużego prądu zwarcia w UPS EVER na przykładzie pracy POWERLINE GREEN 33.
EN
The paper is focused on improvement of the security and reduction of fire hazard of electrical systems. Quality of electrical energy was investigated in nonlinear systems. The content of voltage and current harmonics at the input and the output of a UPS Emergency Supplier was compared and spectral distribution of the distorted signal was presented. Quantitative and qualitative analyses were carried out of the effect of the UPS EVER Superline guaranteed supply system on the reduction of the disturbances in the form of higher harmonic components introduced to the supply network by nonlinear receivers, and on elimination of transmission of the supply network disturbances, having a form of overvoltage, voltage dip, decay or distortion, to the power receiver supplied from UPS. The advantages resulting from the use of high short-circuit current in UPS EVER were considered on the example of POWERLINE GREEN 33 operation.
Obwody sterownicze, czyli obwody sterowania, regulacji, sygnalizacji, zabezpieczeń i pomiarów są przy projektowaniu analizowane ze względu na generowanie i detekcję oraz przenoszenie i przetwarzanie sygnałów, w tym złożone funkcje logiczne, jakie mogą spełniać. Wielu projektantów nie przykłada należytej uwagi do sposobu zasilania tych obwodów, ani do ich zabezpieczeń, niesłusznie uważając te problemy za błahe, dlatego że obwody sterownicze pracują przy niskich poziomach mocy. Kwestie te mają jednak duże znaczenie dla niezawodności obwodów sterowniczych, a tym samym - dla niezawodności obsługiwanych przez nie urządzeń elektroenergetycznych, procesów technologicznych i innych obiektów, zwłaszcza wszelkich systemów bezpieczeństwa. Poniższe rozważania dotyczą - nadal bardzo rozpowszechnionych - obwodów sterowniczych wykorzystujących przekaźniki elektromagnetyczne, ale w dużym stopniu odnoszą się również do zasilania i zabezpieczania obwodów z wyposażeniem elektronicznym.
14
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W ciągu ostatnich miesięcy ukazały się w języku polskim dwa ważne arkusze normy PN-HD 60364, co otwiera drogędo powoływania ich w przepisach prawa powszechnego. W listopadzie 2009 r. został ustanowiony arkusz 41 "Ochrona przed porażeniem elektrycznym", a w styczniu 2010 r. - arkusz 54 "Uziemienia, przewody ochronne i przewody połączeń ochronnych". Oba arkusze były wcześniej dostępne w wersji angielskiej, ale - zważywszy obcojęzyczne wydanie i związany z tym niższy formalny status normy - nie były powszechnie znane ani wykorzystywane.Nowe arkusze nie wprowadzają zmian rewolucyjnych, tym niemniej porządkują wiele istotnych kwestii, co nieraz prowadzi do zaostrzenia wcześniej obowiązujących wymagań; dotyczy to zwłaszcza arkusza 41. Niestety, oba wspomniane arkusze są niedbale przetłumaczone na język polski, podobnie jak inne, wcześniej wydane polskojęzyczne arkusze normy 60364. Zawierają wiele błędów językowych, a - co gorsza -niektóre postanowienia są przeinaczone, mają inną treść niż w oryginale. Oznaczenie HD... IDT na okładce normy, sugerujące identyczność z tekstem oryginalnym normy HD, jest zatem zwodnicze.
Coraz częściej w różnego rodzaju środkach transportu stosuje się napęd elektryczny oparty o niekonwencjonalne źródła energii. Jednym z przykładów takich źródeł jest ogniwo paliwowe typu PEM. Jako przeciwwagę dla bezsprzecznych zalet tego typu ogniw często podaje się, że nie są one zdolne przyjmować dużych zmian obciążenia. W niniejszym artykule przedstawiono analizę reakcji systemu zasilania elektrycznego opartego na ogniwie paliwowym typu PEM o mocy 6 kW, na dynamiczne zmiany obciążenia w zakresie jego mocy znamionowej. Zaprezentowano proces modelowania podsystemu zasilania gazami reakcyjnymi oraz zawarto wybrane wyniki badań eksperymentalnych zaprojektowanego i zbudowanego systemu zasilania.
EN
More often, electric drives based on unconventional sources of energy are used in different means of transport. One of the examples is PEM fuel cell. It is often given as the contrary to the advantages of the cells that they are not capable to respond on large changes of a load. In the paper, an analysis of reaction of an electric supply system based on PEM fuel cell with power 6kW on dynamic changes of a load was presented. A process of modeling supply subsystem of reactant gasses and selected results of experiments based on designed and built supply system was inserted.
Rynek pojazdów elektrycznych (ang. electric vehicles - EV) w Europie rozwija się bardzo dynamicznie. Sprawą priorytetową dla kluczowych graczy rynku jest stworzenie skutecznej infrastruktury zasilania dla pojazdów tego typu.
Rozbudowa systemu elektroenergetycznego, jaka ma obecnie miejsce, jest związana z wprwadzaniem coraz nowocześniejszych technologii wytwarzania i przesyłu energii elektrycznej, Podyktowane to jest potrzebami rynku energetycznego, wymagającego dużej dyspozycyjności i niezawodności zasilania elektrycznego. Rozwiązania wprowadzane w obiektach energetyki muszą być niezawodne, a przy tym bardzo bezpieczne.
Publikowany w tym numerze projekt jest kontynuacją dwóch opracowań, które powinny być już znane naszym Czytelnikom: projektu instalacji elektrycznej w budynku jednorodzinnym, który został wydany przez DW MEDIUM w zeszycie "e.projekty" w 2004 r., oraz projektu zasilania i sterowania napędem bramy wjazdowej ("elektro.info" 7-8/2006).
W pracy przedstawiono wyniki badań nad systemem oceny zdatności zestawu zasilania elektrycznego do wytwarzania energii elektrycznej o wymaganej jakości. W badaniach zastosowano metodę eksperymentu biernego i czynnego, dzięki czemu można było ustalić aktualny stan techniczny badanego obiektu i jego podatność diagnostyczną w relacji defekt – symptom.
EN
The paper presents the results of investigations into estimation of usability of electric power supply set for generating electric power of high quality. In the investigations the method of passive and active experiment were used which allowed for determining the current technical condition of the object under investigation and its diagnosticability in the defect – symptom relationship.
W celu zweryfikowania informacji diagnostycznych zawartych w sygnałach reprezentujących parametry jakościowe okrętowego zespołu zasilania elektrycznego przeprowadzono badania systemu elektroenergetycznego zbudowanego w laboratorium eksploatacji elektrycznych urządzeń okrętowych Zakładu Elektrotechniki Okrętowej AMW. Celem badań eksperymentalnych było ustalenie faktu istnienia lub nie korelacji między wybranymi zmiennymi wejściowymi generowanymi w stanach awaryjnych a zmiennymi wyjściowymi zawartymi w parametrach jakościowych generowanej energii elektrycznej, jednak bez określenia postaci zależności funkcyjnych. Na podstawie przeprowadzonego eksperymentu można stwierdzić, że przekroczenie wartości granicznych wybranych parametrów jakościowych generowanej energii elektrycznej oraz jednoczesne wystąpienie ich w zestawach przedstawionych w artykule jednoznacznie określa przyczynę niesprawności.
EN
To verify diagnostic information contained in signals representing quality parameters of on board generators carried out were investigations of an electro-energy system built in the laboratory of operation of marine electric appliances of the Marine Electrical Engineering Department, Naval University. The aim of the experimental investigations was to discover the existence or nonexistence of correlation between selected input variables generated in damage conditions and output variables contained in quality parameters of the electric energy generated, however, without defining function dependences. The experiment allows for a conclusion that exceeding the boundary value for selected quality parameters of the electric energy generated and their simultaneous occurrence in the systems presented in the paper points to the cause of malfunction.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.