Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Diagnostyka systemów podwieszeń mostów

Hawryszków Paweł

Mosty

|

2024

|

nr 1

25--28

PL

Artykuł opisuje badania dynamiczne przeprowadzone na systemie podwieszenia mostu Rędzińskiego we Wrocławiu przez międzynarodowy zespół naukowy w ramach projektu Narodowej Agencji Wymiany Akademickiej (NAWA).

EN

The stay cable system of the Rędziński Bridge in Wrocław was the subject of dynamic testing carried out in 2019 by a 6-person international scientific team as a part of a bilateral exchange of scientists between the Republic of Poland and the Portuguese Republic. The testing was conducted within the project “Dynamic monitoring of bridge structures”, funded by the Polish National Agency for Academic Exchange (NAWA) and the Fundacao para a Ciencia e a Tecnologia (FCT) in Portugal. In this paper, the results of measurements carried out by the Polish team are presented. Dynamic measurements and the Structural Health Monitoring system of the bridge were used for the purpose of this study. The aim of the analysis was to determine the tension forces of the stay cables by using the indirect method of measurements and to compare the results with the data directly imported from the bridge monitoring system. 20 monitored stay cables were selected for dynamic investigation. In general, the values of tension forces determined by dynamic methods were higher than those derived from the monitoring system. This may be connected with the necessity to calibrate the force sensors installed in the stay cables. Some of the force sensors in the SHM system are inactive (no measurement data available) and need to be replaced.

2

Ochrona antykorozyjna systemów sprężania i podwieszania - kluczowe kryterium trwałości konstrukcji

Piekarski J.

Mosty

|

2016

|

nr 2

36--40

PL

Sprężanie zrewolucjonizowało budownictwo. Od samego początku przykładano wagę do właściwego zabezpieczenia cięgien sprężających jako głównego kryterium trwałości. Wynikało to z wiedzy nt. wrażliwości stali sprężającej na ataki korozji. W wielu krajach dochodziło jednak do awarii. Przypadki opisane i analizowane w wielu opracowaniach przyczyniły się do udoskonalania systemów ochrony antykorozyjnej. W artykule wskazano na główne rodzaje ochrony antykorozyjnej cięgien, opisano je i wskazano kierunki jej rozwoju.

EN

The prestressing technique has revolutionized the construction of bridges and buildings. The importance of an effective anticorrosive protection was recognized from the outset, as already at this time the sensitivity of prestressing steels to corrosion attack was known. Nevertheless, damages have occurred. These have been described in many reports, which have contributed to the improvement of anticorrosive protection systems. The paper describes the main types of anticorrosive protection of cables and indicates the directions of its development.

3

Badania sił naciągu cięgien systemów podwieszeń mostów z wykorzystaniem metod dynamicznych

Hawryszków P.

Materiały Budowlane

|

2015

|

nr 10

30--32

PL

W artykule przedstawiono sposób badania podwieszeń mostów z wykorzystaniem metod dynamicznych. Badania terenowe przeprowadzono w trakcie realizacji podwieszenia wiaduktu WN-24 k. Poznania, dzięki czemu możliwe było porównanie wartości siły naciągu wskazywanej bezpośrednio przez urządzenia używane w wykonawstwie do podwieszania obiektów mostowych z wartościami uzyskanymi w sposób pośredni na podstawie badań dynamicznych. Przedstawiono dyskusję wyników i wskazano na zalety metod dynamicznych oraz możliwe zastosowanie w przypadku mostów podwieszonych. Opisana metoda, dotychczas rzadko wykorzystywana w praktyce, może okazać się interesująca w diagnostyce obiektów mostowych.

EN

In the article author presents method of investigation of tension forces in stay cable systems using dynamical methods. Research was carried out during stay cable system installation on WN-24 viaduct near Poznań, that is way it was possible to compare tension forces indicated directly by devices using for tensioning of cable-stayed bridges with results achieved indirectly by means of dynamical methods. Discussion of results was presented. Advantages of dynamical methods and possible fields of application was described. This method, which has been rarely used before, may occur interesting alternative in diagnostics of bridges in comparison to traditional methods.