Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 32

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
EN
This article presents the results of research on determining inland vessel position using a single stationary, non-metric camera, which was positioned on the Długi Bridge in Szczecin. Studies included a comparison of graphical methods (i.e. geometric transformation and the bunch of rays method) and analytical methods (i.e. 2D to 2D transformation and 3D to 2D transformation). The research material was a collection of video images of an inland vessel navigating the West Odra River between the Długi and Kolejowy bridges in Szczecin. The results of the research were compared to reference points determined using tachymetric surveys and material acquired by an Unmanned Aerial Vehicle (UAV) and the onboard GNSS satellite receiver with Real Time Kinematic (RTK) correction.
EN
This article presents the problem of surveying landslide prone areas. Discussed are the possibility of using photogrammetry methods for digital imaging, creating Digital Terrain Models (DTM) and Digital Elevation Models (DEM) of slope surface and combining these with the ground’s angle of internal friction, cohesion and hydrogeological data. Unmanned Aerial Systems (UASs) with inclined high precision cameras show different slope angles than UASs with vertical cameras. Expressly, we can see places within the landslide area where the angle of internal friction and cohesion are low. These places are the most likely to suffer further mass movements causing fissures and ground displacements. In the observed landslide area we separated the steep parts of the slope, with low cohesion values, and the slight parts of the slope, with low values of angle of internal friction. In these different areas, landslides can evolve in different ways and at different speeds. The Factor of Safety (FS) was calculated for different types of area which allowed the probability of new mass movements to be checked for different areas. This method can be useful for C-B and X-Band PSI Interferometry Data. Because of the damage potentially incurred by landslides, there is a need to better understand these natural phenomena, especially their methods and speed of development and how they can be prevented from forming in the future.
EN
Following the torrential rain and floods that occurred between 1997 and 2010, there has been an emergence of new and previously activated processes related to soil and rock landslides in the Polish Carpathians. In light of the damage incurred by landslides, there is a problem with the thorough diagnosis of the nature of phenomena and thus the development of methods to prevent landslides in the future. This article discusses the problem of surveying landslide areas. It highlights the possibility of using photogrammetric methods for digital imaging, as well as determines the dimensions when estimating the mass of buildings within the area of a landslide, with particular emphasis on the use of an unmanned aerial system (UAS). The described method for obtaining processing images involves a non-metric camera mounted on a UAS. The designed projections centre on individual images and elements of angular orientation and the camera interior. This enables the creation and texturing of a triangulated irregular network (TIN) model. The final result in this work is a digital surface model (DSM) and an orthophotomap. It was found that characteristic land types have been occurring in the landslide substrate with key parameters determining their properties. This enabled the determination of a resistance ground border and provided an opportunity to examine whether a building of known mass may be the main cause of a landslide.
EN
The research article describes a method of isometric transformation and determining an exterior orientation of a measurement instrument. The method is based on a designation of a “virtual” translation of two relative oblique orthogonal systems to a common, known in the both systems, point. The relative angle orientation of the systems does not change as each of the systems is moved along its axis. The next step is the designation of the three rotation angles (e.g. Tait-Bryan or Euler angles), transformation of the system convoluted at the calculated angles and moving the system to the initial position where the primary coordinate system was. This way eliminates movements of the systems from the calculations and makes it possible to calculate angles of mutual rotation angles of two orthogonal systems primarily involved in the movement. The research article covers laboratory calculations for simulated data. The accuracy of the results is 10-6 m (10-3 regarding the accuracy of the input data). This confi rmed the correctness of the assumed calculation method. In the following step the method was verifi ed under fi eld conditions, where the accuracy of the method raised to 0.003 m. The proposed method enabled to make the measurements with the oblique and uncentered instrument, e.g. total station instrument set over an unknown point. This is the reason why the method was named by the authors as Total Free Station - TFS. The method may be also used for isometric transformations for photogrammetric purposes.
EN
This article presents a method of determining the spatial orientation of measuring sensors. This method is based on isometric space transformation of a rigid body registered in an oblique coordinate system and is adopted for photogrammetric purposes. The approach is based on incomplete coordinate systems used for determination of transformation parameters. In this publication an incomplete coordinate system is one without one of the axes and in which the matching points connected to primary and secondary coordinate systems are on the two other axes. On the basis of angular momentum, translocation of the beginning of coordinate system is determined first. The next step is to calculate the Euler angles – exterior orientation of sensor. In this method the beginning (the center) of the coordinate system is associated with the sensor itself. This approach, in comparison with the methods known from photogrammetry and remote sensing, allows one to reduce the points needed for transformation. In case of determining the Euler angles two points are indispensable and, in case of moving the beginning of coordinate system, three points are essential. At the end of this paper the analysis of transformation, based on independent control points (ICP), was completed.
PL
W artykule przedstawiono problematykę pomiarów geodezyjnych na terenach rolnych. Nakreślono tradycyjne metody pomiarów i wskazano na przyczyny nieścisłości osiąganych wyników tych pomiarów ze stanem faktycznym na gruncie. Przy ocenie niezgodności pomiarów ze stanem faktycznym wykorzystano doświadczenia jednego z autorów (Beczkowski K.), który jest biegłym sądowym. Wskazano na możliwość wykorzystania metod fotogrametrycznych do wyznaczania granic działek i użytków, ze szczególnym uwzględnieniem Bezzałogowych Systemów Latających (BSL). Opisano metody przetwarzania zdjęć pomiarowych pozyskanych kamerami niemetrycznymi zamontowanymi na BSL. Wskazano na potrzebę samokalibracji kamer, w wyniku której wyznaczane są ich elementy orientacji wewnętrznej, co w przypadku dokładnie wyznaczonej osnowy fotogrametrycznej, podnosi dokładność opracowań końcowych – Numerycznego Modelu (Pokrycia) Terenu i ortofotomapy. W celu uzyskania wysokich dokładności wyznaczania elementów orientacji kamer pomiarowych w niniejszym opracowaniu wykorzystano specjalnie zaprojektowaną polową osnowę fotogrametryczną. W eksperymencie pomiarowym wykonano naloty fotogrametryczne dwoma rodzajami BSL – konstrukcją wielowirnikową (pionowego startu) i płatowcem (lotu horyzontalnego), który dodatkowo wyposażony był w pozycjonowanie GNSS środka rzutów z po prawkami w czasie rzeczywistym (RTK). Przetworzenie danych z nalotów wykonano w trybach GNSS RTK bez fotopunktów, GNSS z fotopunktami i GNSS bez fotopunktów. Następnie wyznaczono dokładności wszystkich przetworzeń i odniesiono je do granic wykazanych na mapie zasadniczej.
EN
The article presents the problem of surveying on farmland. It outlines the traditional methods of measurement and indicated the reasons for inaccuracies performance of these measurements with the actual situation on the ground. In assessing of non-compliance measurements with the actual situation based on the experience of one of the authors (Beczkowski K), which is a legal expert. Paper indicates the possibility of using photogrammetric methods for determining the boundaries of plots and land, with emphasis on Unmanned Aerial System (UAS). Methods of image processing measurements obtained by non-metric cameras mounted on BSL were described. The need of self-calibration of cameras was pointed because determination of interior orientation of the cameras increase the accuracy of the studies Digital Elevation Model (DEM) and orthophotomap. In order to achieve high accuracy of determining the orientation elements of cameras in this study a specially designed field photogrammetric framework were used. In the experiment, the photogrammetric measurement were made using two types of UAS - multirotor construction (VTOL) and airframe (horizontal flight), which also was equipped with a GNSS RTK receiver. Processing of photogrammetric data were carried out in modes GNSS RTK without ground control points, GNSS with control points, GNSS without control points. Then the accuracy of all transformations were determined and compared to the principal map.
PL
Obecnie parki narodowe gromadzą znaczne ilości danych przestrzennych. Dane te pozyskiwane są z powietrza, z ziemi oraz z wody. Występują one zarówno w postaci cyfrowej jak i analogowej, a do ich przetwarzania wykorzystywane są systemy o różnorodnych funkcjonalnościach i różnym stopniu złożoności. Budowa infrastruktury geoinformacyjnej parków odbywa się najczęściej z wykorzystaniem zobrazowań satelitarnych, lotniczych oraz danych z bezpośrednich pomiarów terenowych. Dane terenowe zbierane są na ogół przy użyciu odbiorników nawigacji satelitarnej (GNSS). Duże możliwości gromadzenia geodanych dają obecnie, wykorzystywane coraz częściej technologie Bezzałogowych Systemów Powietrznych (UAS) oraz skaningu laserowego. Analityczne opracowanie danych odbywa się na ogół przy zastosowaniu aplikacji typu GIS (Geographic Information System), która umożliwia analizy danych rastrowych, bazodanowych i wysokościowych. Dane te mają także swoje odniesienie przestrzenne, dzięki czemu możliwe jest np. określanie natężenia szlaków turystycznych czy stopnia wilgotności ściółki leśnej. W publikacji zaprezentowano możliwości wykorzystania systemu typu GIS na przykładzie Parku Narodowego Ujście Warty. W przedstawionym rozwiązaniu podstawą uzyskiwania informacji są dane atrybutowe zapisane w geobazie (w środowisku ArcGIS), dane obrazowe (obrazy lotnicze, satelitarne i z UAS) oraz Numeryczne Modele Wysokościowe. Dzię ki opisanej propozycji (Witzurki A., 2013) możliwe stało się utworzenie w pełni funkcjonalnego systemu, wykorzystującego szerokie spektrum danych przestrzennych. W publikacji przedstawiono również możliwości trójwymiarowego opracowania przestrzeni parków narodowych z wykorzystaniem danych z UAS i naziemnego skaningu laserowego.
EN
Currently national parks are collecting considerable quantities of spatial data. These data are gaining over from air, ground as well as water. The data exists in both digital and analog form, and to processed them various systems with different functionalities and the different degree of complexity are used. The building of geoinformation infrastructure of the Parks is going through satellite and aerial images as well as surveying data. Measurements data are collected mostly using Global Navigation Satellite Systems (GNSS) receivers. The wide possibilities in this field offer also, less used in national parks technologies, Unmanned Aerial Systems (UAS) as well as the LiDAR (Light Detection and Ranging). The analytic study of data is mainly basing on GIS (Geographical Information System) application, which makes possible the analysis of data base and elevation data. These data set has also spatial reference, which makes possible e. g. defining intensity of touristic routes of degree of moisture of forest bedding. In this paper the possibility of utilization of GIS system type on the example of Ujście Warty National Park were presented. The national park currently creates analytical solutions to provide the multi-access to spatial information. The basis for obtaining information are the attribute data stored in the geodatabase (in ArcGIS), image data (aerial and satellite images, UAS pictures and the numerical elevation models. Thanks to described proposal (Witzurki A., 2013) it was possible to create a fully functional system, using a wide range of spatial data. In the publication were also presented the possibility of a three-dimensional development of the national parks using data from the UAS and terrestrial laser scanning.
EN
The article presents the technical aspects of Digital Elevation Model (DEM) and Digital Surface Model (DSM) built on the basic of Very High Resolution (VHR) data to create orthophotomap in a rapid mapping mode. The final part of the paper is accuracy assessment of orthophotomap built on the same elevation models which were used in a rapid mapping way. In the article were using aerial photography’s gained from digital camera UltraCam Xp by Vexcel. The spatial resolution of this images is 0.10 m. Example data of Gazoport in Świnoujście were processed using photogrammetry software Agisoft PhotoScan. The usefulness of both DSM and orthophotomap products were achieved by cross calculating mean errors. Orthophotomap created in a rapid mapping way, with minimum set of images, was built across using Ground Control Points (GCP). The source of GCP points was the Polish Spatial Data Infrastructure Geoportal. Check points were measured using both geoportal and Global Navigation Satellite System (GNSS) in the Real Time Kinematic (RTK) mode.
PL
W publikacji przestawiono metodę optymalizacji przebiegu tras drogowych dedykowanych dla transportu ciężarowego. Metoda ta bazuje na wykorzystaniu danych przestrzennych oraz oprogramowania typu GIS. Wybór optymalnego wariantu odbywa się na podstawie selekcji trasy spełniającej kryteria, o najwyższej wadze. W publikacji przedstawiono sposób automatyzacji wyboru wariantu optymalnego, wykorzystując do tego celu narzędzie Model builder oraz język skryptowy Python. Publikacja przedstawia cały proces analityczny. W części wstępnej zdefiniowano kryteria dla transportu ciężarowego. Następnie opisano możliwości wykonywania analiz przestrzennych w środowisku GIS, ze szczególnym uwzględnieniem analiz dla celów transportu i logistyki. Przedstawiono sposób przygotowania odpowiedniego zestawu danych przestrzennych, a następnie zaprojektowano kolejne kroki analityczne. Przeprowadzono analizy przestrzenne na obszarze testowym, wskazano sposób ich automatyzacji i przedstawiono ich wyniki. W części końcowej przedstawiono wnioski, w których wskazano, że opracowana metoda może mieć zastosowanie również w innym gałęziach transportu.
EN
The publication presents the method of optimization of routes dedicated to trucking. This method is based on spatial data and GIS software using. Choosing the best option is based on the selection of a route that meets the criteria of the highest importance. The paper shows how to automate select the optimal variant, using the Model Builder tool and scripting language Python. The publication presents the whole analytical process. In the first part the criteria for trucking were pre-defined. In the middle part the ability of performance spatial analysis in GIS environment, with particular emphasis on the analysis for the transport and logistics purposes were introduced. The next step was to show how to prepare an appropriate set of spatial data to analytical purposes. Spatial analysis were performed on the test area. In the paper it is shown the way of automation and presentation of the results. The final section presents the conclusions, which indicated that the developed method can also be applied to other modes of transport.
10
Content available Use of image data in rapid mapping
EN
The topic of the publication is the presentation of the method of rapid mapping performation. Rapid mapping are performed in special situations, if a terrain is subjected to significant changes or a quick human reaction is needed. Such performation can be available both in paper and digital versions, published on on-line websites – depending on the needs. For rapid mapping almost every type of image data can be used. In rapid mapping different editorial rules are applicable, it is acceptable to make imaging legible with materials of much less detail. A scale of the design is determined based on the interpretation possibilities, and not on the base of predetermined resolution of the design.
PL
W publikacji przestawiono metodę określania prędkości obiektów (pojazdów) opartą na pomiarach fotogramatrycznych i wykorzystaniu paralaksy czasowej oraz autokorelacji obrazów. Pomiar paralaksy wykonano na wysokorozdzielczych obrazach pozyskanych kamerą niemetryczną. W części wstępnej określono zniekształcenia całego układu rejestrującego za pomocą Funkcji Przenoszenia Modulacji (MTF). Następnie zbudowano przestrzenną sieć lokalną, w której prowadzono testy pojazdu poruszającego się. Na testowanym pojeździe umieszczono znaczki pomiarowe i wykonano pomiary z wykorzystaniem technologii naziemnego skaningu laserowego. W ten sposób zbudowano przestrzenny model mierzonego obiektu (pojazdu testowego). Następnie pojazd wprawiano w ruch i dokonywano jego rejestracji nieruchomą kamerą wykonując zdjęcia. Następnie określano paralaksę czasową na stereogramie (parze zdjęć pomiarowych). Stereogram uzyskano, nie poprzez wprawienie kamery w ruch (obrazy lotniczych i satelitarnych), a poprzez rejestrację obiektów poruszających się w układzie inercjalnym (związanym z kamerą). Umożliwiło to zbudowanie modelu przestrzennego pojazdu w taki sposób, że jego głębia (współrzędna Z) była skorelowana z prędkością pojazdu. Następnie obliczano prędkość pojazdu i błąd jej wyznaczenia. W końcowej części posługując się narzędziami Systemów Informacji Geograficznej (GIS) zbudowano Numeryczny Modelu Terenu (Przestrzenny) na którym, dzięki narzędziom analiz przestrzennych wyznaczono profile prędkościowe trasy.
EN
The publication presents the method of defining of speed vehicles leaning on photogrammetric measurements and utilization of the parallax with time base as well as the image matching. The measurement of parallax with time base was executed on Very High Resolution Images registered with non - metric camera. It the beginning, the whole distortion of applied system, was calculate using Modular Transfer Function (MTF). In the next step the local spatial point network, with define X, Y, Z co-ordinates, was built. In this area the tests of moving vehicles was conducted. The vehicle was marked with special tests (points) and measured with laser scanner. In this way the spatial model of the vehicle was built. Afterwards vehicle was set in motion and register with camera on pictures. Next, the parallax with time base was calculated using stereograms. The Stereogram was got, not across setting in movement the camera (like in aerial photo or satellite image), but across registration of objects moving in inertial datum (alignedtostatic camera).It made possible to build spatial model of vehicle in such a way that its depth was correlated to speed of the vehicle. In the nest step the speed of the vehicle and the mean error were calculated. It in final part using tools of the Geographical Information Systems (GIS) the Digital Elevation Model (DEM) of Terrain (spatial space) was built. On the base of DEM spatial analyses and speed profiles of routes were conducted.
12
Content available The usage of DEM to create the 3D cadastre
EN
The article presents the analysis of possibilities of using the Digital Elevation (Surface) Models for creation of the 3D cadastre. The authors present the characteristics and meaning of the three-dimensional modelling of objects in the context of solving problems occurring with the traditional two-dimensional cadastre. The paper presents imperfections of the 2D cadastre and indicates possibilities of their removal based on altitude data acquired from the laser scanning. It determines the accuracy of data obtained with lidar techniques and indicates their limitations in specifying the exceeding. As a result of the carried out analysis and theoretical considerations, the authors have indicated the potential possibilities of the usage of Digital Surface (Elevation) Models for the construction of the three-dimensional cadastre system.
EN
This article presents the method of inventory of flood in the real-time GIS system. The method includes: obtaining data, sending data to the server of data base, their analysis in GIS environment and presentation of results. For this purpose the Open Source type of applications were used. The last stage of the presented method is the cartographic development of the hybrid map (orthophotomap with thematic overlays). The authors gave the boundary conditions of these types of studies taking into consideration the data obtained from various sensors of high resolution image systems. The presented method in a complex way describes the development of fast-changing data from the moment of existence of the change, through their acquisition, analysis, to the cartographic development of the map of flood changes.
PL
W artykule przedstawiono wykorzystanie wysokorozdzielczych danych obrazowych do celów wojskowych. Autorzy wskazali trzy zasadnicze obszary wykorzystania danych fotogrametrycznych i teledetekcyjnych, którymi są mapy wektorowe (bazy danych georeferencyjnych), analizy geoprzestrzenne oraz opracowania specjalne - mapy obrazowe (image maps). Przedstawiono zalety i ograniczenia ortofotomapy satelitarnej i innych opracowań specjalnych, wykonywanych i wykorzystywanych przez wojska NATO w warunkach pokoju oraz w strefie działań wojennych.
EN
The article presents the application of very high resolution imagery data in military cartographic elaborations. Three basic areas of application photogrammetry and remote sensing data have been indicated: vector maps (georeferenced data bases), geospatial analysis and special elaborations - image maps. Basic vector data bases created by NATO using very high resolution imagery data are mainly Vmap bases (vector map bases) with detail levels corresponding to information resolution of particular scales of cartographic elaboration: LO -1:1 000 000, L1 - 1:250 000, L2 - 1:50 000 and L3 - 1:25 000. Military vector maps (Vmap) enable spatial analyses using topology of presented terrain objects and attributes assigned to them. The other data base elaborated as part of an international agreement (including Poland) which uses very high resolution satellite images is the basis created within the framework of the MGCP project (Multinational Geospatial Co-production Program), in which 32 countries currently participate. MGCP is a global basis. The idea of the project is to create data for regions of interest, areas of current and potential conflicts and threats. The characteristic feature of data in the MGCP project is the fact that they don't include a full range of objects required to create some kinds of maps, e.g. the topographic map. These data cannot be field verified and horizontal detail of object location should have an error of no more than 25 meters. Information concerning borders, their course and status can be treated differently in each country taking part in the program, so in order to avoid potential conflict of interest it has been decided not to include such data in MGCP. The article also presents special elaborations done during stability missions in Iraq and Afghanistan. Image maps have presently become basic cartographic material in regions of conflict and hazards. They also constitute the basis for conducting further analyses. They are special maps (which thus do not undergo strict standard limitations), so the information range, scale and sheet size are conformed to particular user needs and the task performed. Application of very high resolution area imageries on stability missions in war zones is common practice. This is done because of the particularities of climatic, meteorological, logistical and organizational conditions as well as safety precautions. The article characterizes kinds of image data used by the army while showing the possibilities of creating cartographic elaborations and conducting geospatial analyses on the basis of this data. Through current image data it is possible to create quick cartographic elaborations mainly used in war zones, but which are more and more often made useful in elaborations intended for use during times of peace. Usage of satellite images has led to the emergence of a new type of product - image maps. Their elaboration standards have a loosely defined reference system and content range. Their applications are limited, e.g. they cannot be used for precise navigation. The kind of realized task and map addressee requirements are decisive here.
15
Content available remote Wykorzystanie NMT w analizie obszarów zalewowych
PL
Artykuł przedstawia analizę dokładności NMT w określaniu wielkości przewyższeń oraz jego zastosowanie do szacowania obszarów zalewowych oraz widoczności między punktami. Przedstawiono możliwości wykorzystania danych wysokościowych pochodzących ze skaningu laserowego na tle numerycznego modelu terenu w formacie DTED, z którego powszechnie korzysta polska armia. Autorzy wykonali również pomiary terenowe w celu określenia dokładności analizowanych modeli wysokościowych. Dane LiDAR wykorzystane w artykule obejmują swym zasięgiem teren nadodrza w miejscowości Uraz k. Wrocławia. Skaning laserowy wraz z NMT i NMPT wykonała tarnowska firma MGGP Aero w dniu 13 lipca 2010 roku. Do analiz wielkości terenów zalewowych autorzy wykorzystali aplikacje ArcGIS.
EN
The article presents the analysis of precision of digital terrain models (DEM, DSM) in defining the size of superiority (drop) and its application to estimate flooded areas as well as visibility between points. The usability of utilization of observed, sourced (height) elevation data coming from LiDAR is shown on background of Digital Terrain Elevation Data (DTED) which is use generally by Polish Armed Forces. Authors conducted also the terrain measurements to define the precision of analyzed digital terrain models. LiDAR data used in article include terrain close to the Odra river in the Uraz locality near to the Wroclaw City. LiDAR, DEM and DSM data were prepared by MGGP Aero Company and received on the 13th of July 2010. To analyses of size of flooded areas authors applied ArcGIS software.
16
Content available remote Wykorzystanie danych teledetekcyjnych w analizie terenów trudno dostępnych
PL
Artykuł przedstawia wykorzystanie danych teledetekcyjnych w analizie terenów trudno dostępnych. Przedstawiono charakterystykę terenu trudno dostępnego oraz możliwości pozyskania danych technikami zdalnymi. Na tym tle zaprezentowano metodę wykorzystania danych obrazowych w analizie terenu. Opracowana metoda bazuje na określeniu celu interpretacyjnego przy wyborze materiału źródłowego (teledetekcyjnego). Dobór skali opracowania kartograficznego, jako wyniku analizy, określony został w oparciu o poziom interpretacji obiektów - dokładną identyfikację obiektu.
EN
The article presents the utilization of remote sensing data in analysis of difficult of access areas. The character difficult of access terrain as well as the possibility of gaining over data using remote techniques were introduced. On this background the method of imagery data utilization in analysis of terrain was presented. The worked out method is basing on interpretative aim defining in the choice of source (remote sensing) material. The selection of scale of cartographical study, as a result of the analysis, was determined on the basis of level of interpretation of objects – the accuracy of object identification.
17
Content available remote Pełna informatyzacja
EN
In the article, the authors presented the conception of station for detection, location and analysis of ground and soil contamination. The mobile station of detecting and spatial analysis of ground contamination integrates apparatus applied in remote sensing and geophysical measuring. The remote sensing part of the station is based on hyperspectral remote sensing system which uses differential measurement of reflection coefficients of polluted and non-polluted surfaces. The geophysics part of the station involves two non-invasive methods: the radar and electro resistivity tomography (measurements of EM waves propagation in ground – water environment). These methods are complementary to each other. The integration of methods applied in two branches of science gives the entirely new possibilities of superficial ground contamination researches in connection with the depth of the contamination and its influence on underground structures such as: underground waters, water-bearing (aquiferous) layers, transmission or industrial installations. The interdisciplinary character of proposed method allows, through complex utilization of remote sensing and geophysics methods, to obtain a spatial and dynamic model of the contaminated terrain.
PL
W artykule zaprezentowano koncepcję stanowiska do wykrywania, lokalizacji i analizy skażeń gruntu i gleby. Mobilne stanowisko wykrywania i przestrzennej analizy skażeń gruntu integruje aparaturę wykorzystywaną w pomiarach teledetekcyjnych i geofizycznych. Część teledetekcyjna stanowiska oparta jest na hiperspektralnym systemie teledetekcyjnym, wykorzystującym różnicowy pomiar współczynników odbicia powierzchni skażonych i wolnych od zanieczyszczeń. Część geofizyczna stanowiska oparta jest na dwóch bezinwazyjnych metodach: georadarowej oraz tomografii elektrooporowej (pomiary rozchodzenia się fal EM w środowisku gruntowo-wodnym). Metody te uzupełniają się wzajemnie. Zintegrowanie metod wykorzystywanych w dwóch gałęziach nauki daje zupełnie nowe możliwości badania skażeń powierzchniowych gruntu w powiązaniu z głębokością skażenia i jego oddziaływaniem na struktury podziemne, takie jak: wody gruntowe, warstwy wodonośne czy instalacje przesyłowe lub przemysłowe. Interdyscyplinarność proponowanej metody pozwala, poprzez kompleksowe wykorzystanie metod teledetekcyjnych i geofizycznych, na uzyskanie przestrzennego i dynamicznego modelu skażonego terenu.
EN
The article presents the analysis of accuracy position defining of sea infrastructure objects using high-resolution satellite imagery. The analysis bases on defining co-ordinates of objects using large-scale maps (field measurements) and their comparison to co-ordinates reading on processed satellite imagery. The article presents the author’s method of location precision enlarging on satellite imagery through additional imagery data support (geodetic and cartographic). Results of conducted analysis define accuracy of object’s location on satellite imagery and are related to the possibility of using these images to large scale cartographical studies.
PL
Artykuł przedstawia analizę dokładności określania pozycji obiektów infrastruktury morskiej z wykorzystaniem wysokorozdzielczych obrazów satelitarnych. Analiza opiera się na określeniu współrzędnych obiektów w oparciu o wielkoskalowe mapy (pomiary terenowe) i porównaniu ich do współrzędnych na przetworzonym obrazie satelitarnym. Artykuł prezentuje autorską metodę zwiększania dokładności lokalizacji obiektów na zdjęciach satelitarnych w oparciu o dodatkowe dane obrazowe (geodezyjne i kartograficzne). Wyniki przeprowadzonej analizy określają dokładność lokalizacji obiektów na obrazach satelitarnych i odnoszą się do możliwości wykorzystania tych obrazów w kartograficznych opracowaniach wielkoskalowych.
EN
The article presents the author’s method of scale determining of cartographical chart. The worked out method permits on scale defining on the base on resolution of source imagery, precision of location and internal geometry of situational details as well as the defining of interpretation aim. In present study authors introduce a new attitude to cartographical study of seaports. It relies on very high resolution imageries using to create a orthophotomap and regards it as a final product instead of product attending to updating other maps.
PL
W artykule przedstawiono autorską metodę wyznaczania skali opracowania kartograficznego. Opracowana metoda pozwala na określenie skali w oparciu o rozdzielczość materiału źródłowego, dokładność lokalizacji i geometrii wewnętrznej szczegółów sytuacyjnych oraz zdefiniowanie celu interpretacyjnego opracowania. W niniejszym opracowaniu autorzy przedstawiają nowe podejście w kartograficznym opracowaniu portów morskich. Polega ono na wykorzystaniu wysokorozdzielczych obrazów satelitarnych do tworzenia ortofotomapy satelitarnej i potraktowanie jej jako produktu końcowego zamiast materiału służącego do aktualizacji innych map.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.