Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: pozycja obserwowana

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Estymowana pozycja radarowa

Wąż M., Naus K.

Logistyka

2014

nr 3

6626--6633

Pozycja obserwowana wyznaczona za pomocą radaru nawigacyjnego obarczona jest błędem znacznie przykracającym błędy współczesnych satelitarnych systemów nawigacyjnych. Wynika to z faktu, że radar nie jest urządzeniem precyzyjnym. Cechą charakterystyczną radaru jest natomiast to, że wyznaczone pozycje odnoszą się do obserwowanych obiektów, które mogą stanowić niebezpieczeństwo nawigacyjne np. linia brzegowa. Stosując metody wyrównania klasycznego lub odpornego wyników pomiarów dokonywanych za pomocą radarów można uzyskać znacznie dokładniejszą pozycję obserwowaną. Artykuł przedstawia przykładowe wyniki zadania wyrównania pozycji radarowej.

An observed position fixed by means of navigational radar is characterized by an error which is considerably higher than errors of contemporary satellite systems. It is due to the fact that radar is not a precise devise. The feature of the radar is that its indications correspond to observed objects which can be dangerous for our vessel, e.g coastline. Applying geodesy methods of estimation with regard to radar measurements more accurate observed position can be fixed. The paper presents example results of using the methods above to improve radar position.

Optymalizacja wystawienia ilorazowego systemu nawigacyjnego względem błędu średniego pozycji obserwowanej metodą sympleksów

Czaplewski K.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

1998

R. 39 nr 2 (137)

5--14

W artykule przedstawiono charakterystykę błędu średniego pozycji obserwowanej dla ilorazu odległości jako parametru nawigacyjnego oraz założenia zastosowania metody sympleksów do optymalizacji wystawienia systemu ilorazowego. Na przykładzie systemu hydroakustycznego przedstawiono wyniki optymalizacji położenia stacji względem zabezpieczanego toru wodnego.

The paper presents characteristics of mean error in true position for the quotient of distance as a navigational parameter. It also considers assumptions underlying the employment of the method of simplexes to optimize exposition of the quotient system. An example of hydro-acoustic system was used to present the results of exposition optimization in relation to a secured fairway.