Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono możliwości wynikające z przygotowywania modeli linii kolejowych wyposażonych w urządzenia systemu ERTMS/ETCS oraz symulacji ruchu pojazdów ETCS w dedykowanych narzędziach symulacyjnych. W artykule skupiono się na cechach oprogramowania ERSA. Przytoczono zasadnicze komponenty narzędzia, modelowane, aspekty oraz potencjalne zastosowanie tego rodzaju środowisk. Zwrócono uwagę na dane wyjściowe oraz możliwości ich dalszego zastosowania, m.in. do badania parametrów ruchowych. W artykule skupiono się na zastosowaniu narzędzia do modelowania konfiguracji sytemu ERTMS/ECTS 1.
EN
The article presents the possibilities resulting from the development of railway line equipped with ERTMS/ETCS system devices models and ETCS vehicle traffic simulation in dedicated simulation tools. The article focuses on the features of ERSA software. The basic components of the tool, modelled aspects and potential application of such environments are presented. Attention was paid to the output data and the possibilities of their further use, including the research of operating parameters. This article focuses on the application of the ERTMS/ECTS 1 configuration modelling tool.
PL
W artykule przedstawiono propozycję katalogu rodzajów elementów i układów, z których budowane są systemy sterowania ruchem kolejowym. Potrzeba opracowania aktualnego katalogu wynika z wielu dyskusji prowadzonych w kontekście procedur certyfikacji typu dla urządzeń srk, gdzie niedokładne definicje lub ich brak powodują niejednoznaczność w interpretacji wymagań dla poszczególnych rodzajów urządzeń. Impulsem dla prac nad przedmiotowym katalogiem jest również rozwój systemów srk zwłaszcza w kierunku urządzeń pokładowych jak również w zakresie automatyzacji prowadzenia pociągu. Autorzy w artykule przedstawiają listę elementów i układów oraz ich definicje. Katalog jest uzupełniony opisem sposobów kategoryzacji, które mogą być pomocne przy poszukiwaniu cech wspólnych rozwiązań.
EN
The article presents proposals of the current catalogue for types of elements and systems from which railway traffic control systems are built. The necesity to develop the current catalogue results from many discussions conducted in the context of type certification procedures for signalling devices where imprecise definitions or lack of them cause ambiguity in the interpretation of requirements for individual types of equipment. The impetus for work on this catalogue is also the development of signalling systems in the direction of development of on-board equipment as well as in the direction of automation of train driving. In the article the authors present a list of elements and systems and their definitions. The supplement contains a list of different categorizations of the catalogue items.
PL
W niniejszym artykule przedstawiono syntezę oceny możliwości wdrożenia automatyzacji prowadzenia pojazdów szynowych w Polsce. Ocena polegała na zidentyfikowaniu zagrożeń dla wdrożenia automatyzacji prowadzenia ww. pojazdów a następnie przypisaniu im skutków i prawdopodobieństw wystąpienia. Do celów oszacowania prawdopodobieństwa dokonano przeglądu wybranych źródeł naukowych, technicznych i formalno-prawnych. Przytoczono definicje stopni automatyzacji (GoA), przypisując im funkcjonalności techniczne oraz związane z bezpieczeństwem. Dokonano klasyfikacji funkcji ze względu na bezpieczeństwo ruchu. Wskazano problem odczuć społecznych podróżnych i maszynistów wobec wprowadzania pojazdów automatycznych. Przeprowadzono także analizę formalno-prawną możliwości wdrożenia automatycznego ruchu pojazdów szynowych w Polsce.
EN
This article presents a synthesis of the assessment opportunities for the implementation of automation of rail vehicles in Poland. The evaluation was to identify the threats to the implementation of automation of the above mentioned vehicles and then to assign to them the effects and probabilities of occurrence. For the purpose of probability estimation, a review of selected scientific, technical, formal and legal sources was carried out. Definitions of grades of automation (GoA) were given, assigning technical and safety functionalities to them. Functional classification has been made with regard to traffic safety. The problem of passengers' and drivers' social feelings towards the introduction of automatic vehicles has been pointed out. A formal and legal analysis of the possibility of implementing automatic rail vehicle traffic in Poland was also carried out.
PL
W niniejszym artykule przedstawiono syntezę oceny możliwości wdrożenia automatyzacji prowadzenia pojazdów szynowych w Polsce. Ocena polegała na zidentyfikowaniu zagrożeń dla wdrożenia automatyzacji prowadzenia ww. pojazdów a następnie przypisaniu im skutków i prawdopodobieństw wystąpienia. Do celów oszacowania prawdopodobieństwa dokonano przeglądu wybranych źródeł naukowych, technicznych i formalno-prawnych. Przytoczono definicje stopni automatyzacji (GoA), przypisując im funkcjonalności techniczne oraz związane z bezpieczeństwem. Dokonano klasyfikacji funkcji ze względu na bezpieczeństwo ruchu. Wskazano problem odczuć społecznych podróżnych i maszynistów wobec wprowadzania pojazdów automatycznych. Przeprowadzono także analizę formalno-prawną możliwości wdrożenia automatycznego ruchu pojazdów szynowych w Polsce.
EN
This article presents a synthesis of the assessment opportunities for the implementation of automation of rail vehicles in Poland. The evaluation was to identify the threats to the implementation of automation of the above mentioned vehicles and then to assign to them the effects and probabilities of occurrence. For the purpose of probability estimation, a review of selected scientific, technical, formal and legal sources was carried out. Definitions of grades of automation (GoA) were given, assigning technical and safety functionalities to them. Functional classification has been made with regard to traffic safety. The problem of passengers' and drivers' social feelings towards the introduction of automatic vehicles has been pointed out. A formal and legal analysis of the possibility of implementing automatic rail vehicle traffic in Poland was also carried out.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.