Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Monitoring the quality of liquid fuels using spectroscopy methods – selection of a light source

Szczucka-Lasota Bożena, Węgrzyn Tomasz, Chen Feng, Turoń Katarzyna

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2025

|

z. 127

257--265

EN

The aim of the article is to develop a new measurement station for assessing the quality of liquid fuels using light spectroscopy methods. Tests were carried out using various light sources, transmittance and absorbance were determined, and sources for liquid fuel tests were selected. Fuel samples were prepared. At the developed stand, it was checked whether the developed measurement method is suitable for determining the quality of liquid fuel. The novelty of the article is to show that spectroscopy methods using appropriate light sources are a prospective solution for determining the quality of liquid fuels during continuous monitoring. The research was performed in laboratory conditions. The technology requires development and adaptation to real conditions; the research conducted is qualitative and not quantitative.

2

Attributes of the commercial offer of the petrol station network addressed to households in the Podkarpackie voivodeship

Jedynak Zdzisław

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2025

|

z. 222

335--354

EN

Purpose: The main objective of the article is to present the results of research aimed at indicating the attributes of the commercial offer of the petrol station network addressed to households residing in the Podkarpackie Province. The essence of the research problem comes down to providing an answer to the question regarding the fundamental factors characterizing the commercial offer of the petrol station network addressed to individual customers. Detailed questions refer to indicating the entity structure of the retail market of petrol station network in the studied region. In addition, its geographical, subject and process structure. The structure of the article consists of the following parts, i.e. determining the current state of knowledge in the scope of the discussed issues, describing the research method, presenting the measurement results and their interpretation, and presenting the final conclusions. The research method used is a critical review of the subject literature and quantitative methods. Design/methodology/approach: The research procedure will run through the following stages: 1) determining the current state of knowledge in the scope of the discussed issues; 2) description of the research method; 3) measurement and interpretation of the obtained results; 5) final conclusions. The applied research method is a critical review of the subject literature and quantitative methods. For the purposes of the conducted research, the following criteria were indicated for the characteristics of the commercial offer of the petrol station network, i.e. economic-financial, organizational-technical and safety. Findings: It should be emphasized that the research results presented in the article are preliminary in nature. They constitute one of the stages of scientific research, i.e. Attributes and determinants of the commercial offer of the petrol station network aimed at households in the Podkarpackie Province. The aim of this research is to indicate the scope and form of cooperation between the retail supplier of liquid fuels and individual customers whose place of residence is the Podkarpackie Province. It is implemented by: determining the attributes of the commercial offer of the petrol station network addressed to households in the Podkarpackie Voivodeship, indicating the determinants of the choice of the transport fuel supplier by households residing in the Podkarpackie Voivodeship, and determining to what extent the commercial offer of the petrol station network addressed to individual customers in the Podkarpackie Voivodeship reflects the actual needs of the market. Originality/value: This publication is practical. The adopted main topic and goal of the research is a response to the identified needs reported by individual clients in relation to the current state of knowledge, achievements and experience of the researcher. Actions taken to achieve progress in scientific knowledge in the discipline of management science and quality in the area of trade systems, their organization and management.

3

Produkcja i wykorzystanie płynnych paliw przemysłu petrochemicznego jako źródło poważnych awarii na terenie Polski w latach 2014–2023

Żarczyński Andrzej, Chrześcijańska Ewa, Kuśmierek Elżbieta, Miłek Ada

Chemik

|

2025

|

Nr 1

47--52

PL

Analizowano zagrożenia dla infrastruktury przemysłowej i środowiska naturalnego w Polsce wynikające ze zdarzeń o znamionach poważnych awarii przemysłowych w latach 2014–2023, wynikających z funkcjonowania przemysłu paliwowego – ropy naftowej i gazu ziemnego. Przedstawiono rozkład zdarzeń w poszczególnych województwach, dotyczących paliw płynnych, ciekłych i gazowych. Na podstawie dostępnych materiałów Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska (GIOŚ) określono liczbę zdarzeń, które spowodowały zagrożenia takie jak pożar/wybuch i wyciek/emisja). W okresie lat 2022–2023 przeanalizowano wpływ kategorii ryzyka zakładów przemysłu paliwowego na liczbę zdarzeń w danym roku.

EN

The threats to industrial infrastructure and the natural environment in Poland resulting from events with the characteristics of serious industrial accidents in the years 2014–2023, resulting from the operation of the fuel industry - crude oil and natural gas, were analyzed. The distribution of events in individual voivodeships, concerning liquid fuels, i.e. liquid and gaseous, was presented. Based on available materials from the Chief Inspectorate for Environmental Protection (GIOŚ), the number of events that caused threats such as fire/explosion or leakage/emission was determined. In the years 2022–2023, the impact of the risk categories of fuel industry plants on the number of events in a given year was analyzed.

4

Determinants of the choice of petrol stations by micro and small road transport enterprises in the Podkarpackie voivodeship

Jedynak Zdzisław

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 176

153--167

EN

Purpose: The aim of the research will be indicate the main and secondary factors determining the choice of petrol stations by micro and small road transport enterprises, whose registered office is located in the Podkarpackie Voivodship. The essence of the research problem will boil down to answering questions about the main and secondary factors determining the choice of petrol stations by micro and small road transport enterprises in the Podkarpackie Voivodeship. Detailed questions will concern the indication of differences when choosing a supplier, taking the criterion of the size of enterprises, owned fleet of vehicles or geographical scope of operations. Therefore, the subject of the study is the retail market of transport fuels, and the subject of the research are micro and small road transport enterprises located in the Podkarpackie Voivodship. The area of research is the determinants of the choice of petrol stations by the surveyed enterprises. Design/methodology/approach: The research procedure will run through the following stages: 1) indicating the topic, purpose and scope of the research; 2) determination and definition of evaluation criteria; 3) construction and development of the interview form; 4) selection of the database of road transport enterprises; 5) selection of the test sample; 6) measurement; 7) interpretation of the obtained results; 8) final conclusions; 9) dissemination of research results. The research method used is a direct interview. The measurement will be carried out on the basis of an interview form. For the purposes of the research, areas of assessment were indicated, i.e. the initial criterion, form of cooperation and selection determinants. Findings: The implementation of the topic and purpose of the research allowed to indicate the determinants of the choice of petrol stations by micro and small road transport enterprises, whose headquarters are located in the Podkarpackie Voivodeship. It should be emphasized that the presented research is the second stage of the research process, the main purpose of which is to indicate the scope and form of cooperation of a retail supplier of liquid fuels with a micro and small road transport company in the Podkarpackie Voivodship. The stages of its implementation include: determining the attributes of the commercial offer of the petrol station network in the analyzed region; an indication of the determinants of the choice of a supplier of liquid fuels by the surveyed enterprises; determination of the extent to which the commercial offer of the petrol station network addressed to micro and small road transport enterprises in the Podkarpackie Voivodship reflects the real needs of the market. Originality/value: In this article, the actions taken to achieve the progress of scientific knowledge led to the expansion of knowledge in the discipline of management and quality science in the area of trade systems, their organization and management. The research focused on the areas that have and will have an impact on improving the competitive position of road transport enterprise.

5

Attributes of the commercial offer of the petrol station network addressed to micro and small road transport enterprises in the podkarpackie voivodeship

Jedynak Zdzisław

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 170

163--178

EN

Purpose: The aim of the research will be to identify the structure of the petrol stations network in the Podkarpackie Voivodeship and to indicate the attributes of their commercial offer to the extent necessary to support the decision-making process aimed at selecting the appropriate supplier of transport fuels for the needs of micro and small road transport enterprises. The essence of the research problem will aim at answering questions about the subjective structure of the retail market of petrol stations in the Podkarpackie Voivodship. In addition, its geographical, material and functional structure. Object of the research is the retail market of transport fuels in the Podkarpackie Voivodship, and the subject of the research is the petrol station network operating there. The area of research are the attributes of the commercial offer of the petrol station network addressed to micro and small road transport enterprises. Design/methodology/approach: The research procedure will run through the following stages: 1) indicating the topic, purpose and scope of the research; 2) determination and definition of evaluation criteria; 3) selection of the test sample; 4) measurement; 5) interpretation of the obtained results; 6) final conclusions; 7) dissemination of research results. The research method used is a critical review of the literature and databases, as well as a direct interview. Three criteria were used to evaluate the comercial offer, i.e. economic and financial, organizational and technical, and security. In addition, an interview form was developed. Findings: The implementation of the topic and purpose of the research allowed to indicate the attributes of the commercial offer of the petrol station network addressed to micro and small road transport enterprises in the Podkarpackie Voivodeship. It should be emphasized that the presented research is preliminary. They are the first stage of the main research topic. The purpose of these researches is to indicate the scope and form of cooperation between a retail supplier of liquid fuels and a micro and small enterprise of road transport in the Podkarpackie Voivodeship. The stages of its implementation include: determining the attributes of the commercial offer of the petrol station network in the analyzed region; an indication of the determinants of the choice of a supplier of liquid fuels by the surveyed enterprises; determination of the extent to which the commercial offer of the petrol station network addressed to micro and small road transport enterprises in the Podkarpackie Voivodship reflects the real needs of the market. knowledge led to the expansion of knowledge in the discipline of management and quality science in the area of trade systems, their organization and management. The research focused on the areas that have and will have an impact on improving the competitive position of road transport enterprise.

6

Determinants of the use of fuels in road transport in Poland - current state and assumptions until 2030

Jedynak Zdzisław, Kaliski Maciej

Rynek Energii

|

2023

|

Nr 4

70--77

EN

In Poland, the share of road transport carried out by micro and small enterprises in total transport remains at a very high level. There is an increase in the number of motor vehicles in the country. In the structure of vehicles, the vast majority are those with internal combustion engines. Currently, the prices of liquid fuels remain at a very high level. As a consequence, an increase in the share of fuel purchase costs in the global cost structure of enterprises is observed. It should be emphasized that the fuel and energy market is very strongly determined by current events in the world. As a consequence, one of the basic postulates put forward by micro and small road transport enterprises is the reliability of fuel supplies and the guarantee of an acceptable level of their prices. the aim of the article will be to organize and disseminate knowledge by indicating the attributes and determinants of the national system of liquid fuels for the needs of micro and small road transport enterprises in terms of supporting their decision-making process leading to the selection of an appropriate supplier of transport fuels. The aim of the article will be to organize and disseminate knowledge by indicating the attributes and determinants of the national system of liquid fuels for the needs of micro and small road transport enterprises in terms of supporting their decision-making process leading to the selection of an appropriate supplier of transport fuels. Its implementation will take place through: determining the current state of knowledge in the field of the discussed issues; description of the research method; analysis of the domestic transport fuel market; presenting the final conclusions. The research method used is a literature review on the subject and a statistical analysis.

PL

W Polsce znaczny udział transportu drogowego realizowany jest przez mikro i małe przedsiębiorstwa. Obserwuje się ciągły wzrost liczby pojazdów mechanicznych. W strukturze pojazdów zdecydowaną większość stanowią auta z silnikami spalinowymi. Obecnie ceny paliw płynnych są stosunkowo wysokie, co powoduje wzrost udziału kosztów zakupu paliw w ogólnej strukturze kosztów przedsiębiorstw. Należy podkreślić, że rynek paliw i energii jest zależny od bieżących wydarzeń na świecie. Jednym z podstawowych postulatów stawianych przez mikro i małych przedsiębiorców transportu drogowego jest pewność dostaw paliw i gwarancja ich cen. Celem artykułu jest uporządkowanie i upowszechnienie wiedzy, wskazanie atrybutów i determinantów kraj owego systemu paliw płynnych na potrzeby transportu drogowego W zakresie wspomagania procesu decyzyjnego, prowadzącego do wyboru odpowiedniego dostawcy paliw. Na podstawie przeglądu literatury i analizy statystycznej określono aktualny stan wiedzy w zakresie poruszanej problematyki, opisano metody badawcze, przeanalizowano kraj owy rynek paliw transportowych i przedstawiono wnioski końcowe.

7

Badanie zmian parametrów składu frakcyjnego benzyn silnikowych zanieczyszczonych olejem napędowym

Filipiuk Tomasz

Przemysł Chemiczny

|

2023

|

T. 102, nr 7

714--721

PL

Zbadano wpływ zanieczyszczenia międzyproduktowego na zmianę wybranych parametrów jakościowych benzyn silnikowych wynikających z oznaczenia składu frakcyjnego oraz gęstości. Przedstawiono wyniki badań mieszanin benzyny silnikowej z olejem napędowym w stężeniach 0,1-3,0% obj. Wskazano możliwe graniczne stężenia powodujące przekroczenie parametrów normatywnych benzyn silnikowych.

EN

0.1-3% diesel fuel was added to 3 types of motor gasoline of different origins (from a fuel depot, refinery and service station). The fractional compn. and d. of the resulting mixts. were studied. The parameters for detg. whether interproduct contamination occurred were the end-distillation temp. and the distillation residue. Changes in the d. of mixts. contg. 0.1-3% diesel fuel were small. Possible limit concerns. causing exceeding the normative parameters of motor gasoline were indicated.

8

Gospodarka wygrywa z pandemią

Romaniuk Krzysztof

Chemia Przemysłowa

|

2022

|

Nr 1

28-30, 33-35

PL

Ostateczne wyniki sektora naftowego za 2021 r. będą znane za kilka tygodni (artykuł przygotowany w grudniu 2021 r.), niemniej jednak już dziś wiadomo, że będą one zdecydowanie lepsze niż w roku poprzednim. Po trudnym okresie wychodzenia ze skutków pandemii, przy ograniczaniu wpływu nowych fal zakażeń, perturbacjach z certyfikacją dostawców biokomponentów oraz produktów do ich wytworzenia i przy rosnących cenach paliw - konsumpcja krajowa po 12 miesiącach 2021 r. zanotowała wyraźnie wyższy wynik niż w kryzysowym 2020 r.

9

Efektywność energetyczna w sektorze paliw ciekłych

Superson-Polowiec Beata, Babiarz Angelika

Nowa Energia

|

2021

|

nr 4

42--45

PL

Nowelizacja ustawy o efektywności energetycznej (dalej „ustawa ee”) niewątpliwe stanowi wyzwanie dla sektora paliw ciekłych, a to za sprawą rozszerzenia obowiązku efektywnościowego na podmioty paliwowe. Ustawodawca zdecydował się na ten krok, aby sprostać wymaganiom dyrektywy 2018/2002/UE2. Do czasu nowelizacji osiąganie oszczędności energii odbywało się przede wszystkim w ramach obrotu tzw. białymi certyfikatami.

10

Analiza ekonomiczna wybranych technologii produkcji metanolu i paliw ciekłych z gazu naftowego

Bigda Joanna, Billig Tomasz, Popowicz Józef, Chmielniak Tomasz

Przemysł Chemiczny

|

2020

|

T. 99, nr 6

882--887

PL

Przedstawiono wybrane koncepcje technologiczne utylizacji gazu naftowego (APG) wraz z oceną ich efektywności ekonomiczno-finansowej. Analizie poddano 4 warianty technologiczne przeróbki APG do produktów syntezy Fischera i Tropscha (F-T) oraz metanolu. Przeprowadzona analiza finansowa wykazała, że najbardziej efektywnym rozwiązaniem jest układ produkcji metanolu z reaktorem częściowego utleniania (POX) do konwersji gazu naftowego.

EN

Four technol. variants of petroleum gas converting into products of Fischer-Tropsch synthesis and MeOH were assessed. Process simulations were carried out by using ChemCAD program. The economic anal. showed that the most financially effective soln. was the MeOH prodn. variant with partial oxidn. reactor.

11

To początek rewolucji

Romaniuk Krzysztof

Chemia Przemysłowa

|

2020

|

Nr 1

56-58, 61

PL

Przed nami transformacja energetyczna, w której przemysł rafineryjny i sprzedawcy paliw muszą się odnaleźć, stanąć przed wieloma dylematami, podjąć wyzwania, o jakich już teraz warto pomyśleć, aby utrzymać się na powierzchni.

12

Bio przyszłość paliw

Topolnicka-Łańduch Emilia

Chemia Przemysłowa

|

2020

|

Nr 1

62-65

PL

Wraz z nowym rokiem weszły w życie istotne zmiany w przepisach ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych. Im wyższy jest poziom Narodowego Celu Wskaźnikowego, tym większy jest udział paliw odnawialnych i biokomponentów w transporcie.

13

Magazynowanie paliw płynnych w Polsce : stan obecny i możliwości rozwoju

Kuk Edyta, Kosowski Piotr, Stopa Jerzy, Fąfara Zbigniew, Knapik Ewa, Kuk Michał

Przemysł Chemiczny

|

2019

|

T. 98, nr 5

793--796

PL

Konieczność zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego kraju oraz rosnące zapotrzebowanie na ropę naftową oraz produkty jej przerobu powodują zwiększony popyt na usługi magazynowania paliw płynnych. Z uwagi na dużą dostępność złóż i wysadów soli kamiennej oraz zalety podziemnych magazynów w kawernach solnych, takie jak zwiększone bezpieczeństwo (brak zagrożeń terrorystycznych), mniejsze zagrożenie dla środowiska, niższe jednostkowe koszty pojemności magazynowej i mniejsze koszty utrzymania magazynu, stanowią one interesującą alternatywę dla najczęściej wykorzystywanych naziemnych zbiorników magazynowych. W pracy przedstawiono obecnie stosowane w Polsce metody magazynowania paliw płynnych oraz możliwości rozbudowy magazynów kawernowych.

EN

A review, with 10 refs., of issues related to the use of underground reservoirs created by nature (salt caverns) as well as above-ground steel tanks for storage of crude oil, natural gas and fuels based on these raw materials as well as H₂.

14

Selected problems of liquid fuels storage in army

Ryczyński Jacek, Narloch Jacek

Journal of KONBiN

|

2019

|

Vol. 49, iss. 2

267--282

EN

The assessment of the suitability of fuel delivered to fuel bases and forecasting the maximum time of safe storage in specific storage capacities is a key element of an efficiently functioning storage system. Paper presents the results of research of long-term stability of liquid fuels, which, according to the authors, is crucial in the process of refreshing and rotation of fuels stored as tactical reserves of the Armed Forces. In addition, an analysis of the impact of selected factors on the increase in the intensity of ageing mechanisms is presented.

PL

Ocena przydatności paliwa dostarczonego do baz paliwowych składów materiałowych i prognozowanie maksymalnego czasu bezpiecznego przechowywania w określonych pojemnościach magazynowych jest kluczowym elementem skutecznie funkcjonującego systemu magazynowego, zwłaszcza w siłach zbrojnych. W artykule przedstawiono wyniki badań stabilności długookresowej paliw płynnych, która zdaniem autorów jest kluczowa w procesie odświeżania i rotacji paliw przechowywanych jako rezerwy taktyczne Sił Zbrojnych RP. Ponadto, zaprezentowano analizę wpływu wybranych czynników na wzrost intensywności mechanizmów starzeniowych.

15

Transport drogowy materiałów niebezpiecznych w obliczu „szarej strefy” na przykładzie przedsiębiorstwa handlowego z sektora paliw płynnych

Bełch Paweł

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2019

|

nr 1

16--21

PL

Artykuł stanowi studium przypadku na temat transportu drogowego materiałów niebezpiecznych przedsiębiorstwa handlowego z sektora paliw płynnych. Celami artykułu są: przedstawienie istoty transportu drogowego paliw płynnych na przykładzie podmiotu gospodarczego prosperującego w obszarze badawczym oraz identyfikacja i oddziaływanie zjawiska „szarej strefy” występującego w branży energetycznej na podmioty gospodarcze operujące w segmencie obrotu produktami ropopochodnymi. Bodźcem intelektualnym do przedstawienia omawianego tematu jest identyfikacja luki poznawczej w zakresie transportu z perspektywy przedsiębiorstwa dystrybuującego paliwa płynne oraz kilkuletnie doświadczenie zawodowe autora na stanowisku kierowniczym w analizowanym obszarze. Postawione cele determinują wybór następujących metod badawczych: analiza literatury, czasopism, aktów prawnych oraz badania empiryczne dokumentacji wewnętrznej przedsiębiorstwa. Osiągnięcie celów jest odzwierciedlone w strukturze artykułu.

EN

The article is a case study on the road transport of dangerous goods by a trading company from the liquid fuels sector. The goals of the article are: to present the essence of road transport of liquid fuels on the example of a thriving business entity in the research area, and to identify and influence the gray economy phenomenon of the energy sector on business entities operating in the segment of trade in petroleum products. An intellectual incentive to present this topic in this article is to identify the cognitive gap in the field of transport from the perspective of the company distributing liquid fuels and several years of professional experience of the author as a manager in the analyzed area. The set goals determine the selection of the following research methods: analysis of literature, journals, legal acts and empirical studies of internal documentation of the enterprise. Achieving the goals is reflected in the structure of the article.

16

Rozwój metod oznaczania siarki w paliwach i w komponentach paliw technikami spektrometrii atomowej

Kozak M.

Nafta-Gaz

|

2018

|

R. 74, nr 8

619--624

PL

W artykule opisano obecnie stosowane znormalizowane metody rutynowego oznaczania siarki w paliwach i biokomponentach paliw. Przedstawiono także najnowsze badania dotyczące oznaczania siarki technikami spektrometrii atomowej, zwracając uwagę na dokładność i precyzję oraz ograniczenie niekorzystnych czynników mających wpływ na jakość wyników analitycznych. Wybór technik spektrometrii atomowej podyktowany był możliwością uzyskania niskich granic oznaczalności oraz wyników charakteryzujących się dobrą precyzją. Wydaje się, że techniki te powinny zostać wykorzystane w większym stopniu przy opracowywaniu nowych metod znormalizowanych oznaczania tego pierwiastka.

EN

The article describes the currently used standardized methods for the routine determination of sulphur in fuels and in biocomponents of fuels. It also describes recent research on the determination of sulphur with the use of atomic spectrometry techniques, paying attention to the accuracy and precision of the determinations, and the reduction of adverse factors affecting the quality of the analytical results. The selection of the atomic spectrometry techniques was dictated because of the ability to obtain low detection limits and results characterized by good precision. It seems that these techniques should be used to a greater extent in the development of novel standardized methods for the determination of this element.

17

Numerical modelling of combustion process with the use of ANSYS FLUENT code

Kowalski M., Jankowski M.

Journal of KONES

|

2018

|

Vol. 25, No. 4

175--186

EN

The article presents the modelling of the combustion process of liquid fuels using professional ANSYS FLUENT software. This program allows modelling the dynamics of compressible and incompressible, laminar and turbulent flows as well as heat exchange phenomena with occurrence and without chemical reactions. The model presented in the article takes into account the influence of the gas phase on the liquid phase during the fuel combustion process. The influence of velocity and pressure of the flowing gas and the type of flow has a significant impact on the combustion of liquid fuels. The developed model is fully reliable and the presented results are consistent with experimental research. The occurrence of a laminar sublayer in a turbulent flow was confirmed, and the thickness of this layer and the turbulent layer significantly influences the course of the combustion process. The use of the flat flow model reflects the basic phenomena occurring during the combustion of liquid fuels under turbulent conditions. The use of the program for flows with different flow velocity profiles is justified. It gives important information about the processes taking place during the combustion of liquid fuels. The results of numerical tests are presented graphically. The article presents graphs of velocity field, absolute pressure, power lines, temperature and density.

18

Transport drogowy materiałów niebezpiecznych w obliczu „szarej strefy” na przykładzie przedsiębiorstwa handlowego z sektora paliw płynnych

Bełch P.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2018

|

nr 7

1--12, CD

PL

Artykuł stanowi studium przypadku na temat transportu drogowego materiałów niebezpiecznych przedsiębiorstwa handlowego z sektora paliw płynnych. Celami artykułu są: przedstawienie istoty transportu drogowego paliw płynnych na przykładzie podmiotu gospodarczego prosperującego w obszarze badawczym oraz identyfikacja i oddziaływanie zjawiska „szarej strefy” występującego w branży energetycznej na podmioty gospodarcze operujące w segmencie obrotu produktami ropopochodnymi. Bodźcem intelektualnym do przedstawienia w niniejszym artykule przedmiotowego tematu jest identyfikacja luki poznawczej w zakresie transportu z perspektywy przedsiębiorstwa dystrybuującego paliwa płynne oraz kilkuletnie doświadczenie zawodowe autora na stanowisku kierowniczym w analizowanym obszarze. Postawione cele determinują wybór następujących metod badawczych: analiza literatury, czasopism, aktów prawnych oraz badania empiryczne dokumentacji wewnętrznej przedsiębiorstwa. Osiągnięcie celów jest odzwierciedlone w strukturze artykułu.

EN

The article is a case study on the road transport of dangerous goods by a trading company from the liquid fuels sector. The goals of the article are: to present the essence of road transport of liquid fuels on the example of a thriving business entity in the research area, and to identify and influence the grey economy phenomenon of the energy sector on business entities operating in the segment of trade in petroleum products. An intellectual incentive to present this topic in this article is to identify the cognitive gap in the field of transport from the perspective of the company distributing liquid fuels and several years of professional experience of the author as a manager in the analysed area. The set goals determine the selection of the following research methods: analysis of literature, journals, legal acts and empirical studies of internal documentation of the enterprise. Achieving the goals is reflected in the structure of the article.

19

Monitoring jakości paliw w łańcuchu transportowo-dystrybucyjnym

Ryczyński J.

LAB Laboratoria, Aparatura, Badania

|

2017

|

R. 22, nr 1

40--46

PL

W artykule omówiono podstawy prawne oraz założenia systemu kontroli jakości paliw płynnych obowiązującego w Polsce ze szczególnym uwzględnieniem zagrożeń pogorszenia jakości występujących w procesie dystrybucji. Przedstawiono główne założenia Dyrektyw Unii Europejskiej regulujących problematykę nadzoru i kontroli jakości paliw. Zaprezentowano infrastrukturę łańcucha transportowo-dystrybucyjnego oraz lokalizację w Polsce poszczególnych jej elementów jak: rurociągi, bazy paliw, rafinerie itp. W dalszej części przedstawiono wyniki badań kontroli jakości paliw w Polsce w latach 2010-2016 w ramach obowiązującego systemu, zestawione na podstawie materiałów Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumenta.

20

Wytwarzanie ciepła w układach konwencjonalnych oraz w różnego typu pompach ciepła, jako antropogeniczne obciążenie środowiska

Janowski M.

Gaz, Woda i Technika Sanitarna

|

2017

|

Nr 4

146--149

PL

Generalnie możemy wyróżnić kilka typów systemów grzewczych, są to: kotły na paliwo stałe, kotły olejowe, kotły gazowe, pompy ciepła sprężarkowe zasilane energią z sieci elektroenergetycznej, pompy ciepła absorpcyjne zasilane gazem lub olejem opałowym, pompy ciepła gazowe (sprężarkowe zasilane silnikiem spalinowym z obiegiem Otta), oraz źródła zasilane bezpośrednio energią elektryczną. Analiza powyższych źródeł energii do celów grzewczych wskazuje na różnorodność powodowanych przez nie emisji zanieczyszczeń powietrza, tak pod względem ilościowym, jak i jakościowym. Najmniejszą sprawnością charakteryzują się kotły z załadunkiem ręcznym na paliwo stałe, a poprawę parametrów uzyskać można poprzez zastosowanie automatyzacji procesu spalania i podawania paliwa do kotła. W następnej grupie znajdują się kotły gazowe i olejowe, które ze względu na wysokie sprawności pozwalają na zużywanie relatywnie małej ilości paliwa na wytworzenie jednostki ciepła przy stosunkowo niskiej emisji. Za znacznie bardziej ekologiczne uznaje się pompy ciepła. Różnią się one sposobem realizacji procesu wytwarzania ciepła dla ogrzewanego obiektu. Jednakże wspomniane różnice w technologicznej realizacji pompy i sposobu jej zasilania powodują, że w realiach polskiego rynku energetycznego jedne z nich są bardzo ekologicznymi źródłami ciepła, natomiast inne swoim poziomem emisji nie odbiegają od lepszej jakości kotła zasilanego węglem.

EN

We can distinguish several types of heating systems, they are: solid fuel boilers, oil boilers, gas boilers, compressor heat pumps powered by the power grid, absorption heat pumps powered by gas or oil, gas heat pumps (compressor powered by an internal combustion engine - Otto cycle), and the heaters powered directly by electricity. Analysis of the sources of thermal energy indicates their great variety from the point of view of the emissions, both in terms of quantity and quality. The manually loaded boilers for solid fuel have the lowest efficiency, and improvement can be obtained by applying the automation of the combustion process and the fuel supply to the boiler. The next group includes gas and oil boilers, which due to the high efficiency allow consuming relatively small amounts of fuel to produce heat with relatively low emissions. For a much more environmentally friendly it is considered a heat pump. They differ in the process of producing heat for the heated object. However, these differences in technological implementation of the pump and the method of its supply lead to the fact that in the realities of the Polish energy sector some of them are very environmentally friendly, while emissions of others do not differ from the good quality boilers powered by coal.