PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 41 Przegląd Elektrotechniczny
  2. 9 Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
  3. 9 Prace Instytutu Elektrotechniki
  4. 8 Logistyka
  5. 6 Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Więcej...
Autorzy help
  1. 6 Setlak R.
  2. 5 Fice M.
  3. 5 Kasprzyk L.
  4. 5 Lewandowski M.
  5. 5 Paściak G.
Więcej...
Lata help
  1. 5 2024
  2. 3 2023
  3. 6 2022
  4. 2 2021
  5. 2 2020
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 136

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 7 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  superkondensator
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 7 next fast forward last
1
Content available Power management for HEV based on PMSM using passivity control
Amrouche Bessam, Aouzellag Haroune, Iffouzar Koussaila, Nacef Sabrina, Cherif Tahar Otmane, Ghedamsi Kaci
Przegląd Elektrotechniczny
|
2024
|
R. 100, nr 3
106--112
EN
This article offers a resolution of a problem of coordination of the converters of a system fuel cell involving a hydrogen fuel cell with super capacitors as an application with an instantaneous dynamic power by using a non-linear controller PI. The strategy of management of energy include the strategy of control of the state machine, the strategy of proportional control - classical integral (CPICS), and the proof of the stability of the whole source system in a continuous loop closed have were shown simulation and results on a system has reduced ladder prove the feasibility of proposed for a true system transports electrical.The total model of system and the strategy of control is produced by using Matlab / Simulink.
PL
W artykule zaproponowano rozwiązanie problemu koordynacji przetwornic układu ogniw paliwowych z udziałem wodorowego ogniwa paliwowego z superkondensatorami jako aplikacji o chwilowej mocy dynamicznej z wykorzystaniem nieliniowego regulatora PI. Strategia zarządzania energią obejmująca strategię sterowania maszyną stanów, strategię sterowania proporcjonalnego - całka klasyczna (CPICS) oraz dowód stabilności całego systemu źródłowego w ciągłej pętli zamkniętej przedstawiono symulację i wyniki na systemie o zredukowanej drabinie udowodniono wykonalność proponowanego dla rzeczywistego systemu transportów elektrycznych. Całkowity model systemu i strategia sterowania jest tworzony z wykorzystaniem Matlaba/Simulinka.
2
Content available Pioneering battery-supercapacitor hybrid energy management for e-scooters for sustainable urban transportation
Saied Boumediene, Nasri Abdelfatah, Hamza Tedjini, Chergui Hicham, Korhan Kayisli
Przegląd Elektrotechniczny
|
2024
|
R. 100, nr 4
113--117
EN
Many modern electric vehicles use hybrid energy storage systems, which combine multiple energy sources. Because of their rapid charge and discharge cycles, high power densities, longer lifespans than batteries, and resistance to stress, supercapacitors (SCs) are the best option for HESS when combined with batteries. In order to improve the independence of electric vehicles, SCs are used as energy storage devices during sudden power changes and to recover braking energy. In this paper, a speed management strategy is implemented to improve the performance of electric scooters by providing the necessary power from load and power recovery during braking or counter-load. This tactic relies on a so-called ON/OFF control technique to measure the SC and battery's power sharing. To evaluate the effectiveness of the electric scooter's control strategy and the system's energy management under varying loads, a MATLAB/Simulink model has been created. The findings demonstrate that using a super capacitor alleviates the electrical strain placed on the battery.
PL
Wiele nowoczesnych pojazdów elektrycznych używa hybrydowych systemów magazynowania energii, które łączą wiele źródeł energii. Ze względu na szybkie cykle ładowania i rozładowania, wysoką gęstość mocy, dłuższy okres eksploatacji niż baterie oraz odporność na stres, superkondensatory (SC) są najlepszym rozwiązaniem dla HESS w połączeniu z bateriami. Aby poprawić niezależność pojazdów elektrycznych, SC są używane jako urządzenia magazynujące energię podczas nagłych zmian mocy i do odzyskiwania energii hamowania. W tym dokumencie wdrażana jest strategia zarządzania prędkością w celu poprawy wydajności skuterów elektrycznych poprzez zapewnienie niezbędnej mocy z obciążenia i odzyskiwania mocy podczas hamowania lub przeciążenia. Ta taktyka opiera się na tak zwanej technice kontroli ON/OFF do pomiaru podziału mocy SC i baterii. W celu oceny skuteczności strategii sterowania skuterem elektrycznym i zarządzania energią systemu pod różnymi obciążeniami stworzono model MATLAB/Simulink. Wyniki pokazują, że stosowanie super kondensatora łagodzi obciążenie elektryczne umieszczone na baterii.
3
Content available Energy management in a proton exchange membrane fuel cell based DC microgrid using feedback linearization control and GWO
Djerioui Ammar, Djerioui Makhlouf
Przegląd Elektrotechniczny
|
2024
|
R. 100, nr 4
20--26
EN
This paper proposes a new energy management approch based on th integration of Grey Wolf Optimization (GWO) with Feedback Linearization Control (FLC) for a DC microgrid. The studied hybrid power system uses multiple power sources based on a Proton Exchange Membrane Fuel cell (PEMFC), and supercapacitor (SC). The proposed energy management strategy optimizes the ration use of the sources in order to minimize fuel consumption and maximize the renewable energy sources part. The strategy also takes account on the intrinsic specificities of PEMFC and SC, such as their response time and efficiency, to ensure smooth and stable operation of the system. The fuel consumption, dynamic performance, and service life of power sources can be significantly impacted by the energy management strategy used to accommodate fluctuations in power demand. The proposed strategy performances is verified through extensive simulation results.
PL
W artykule zaproponowano nowe podejście do zarządzania energią oparte na integracji optymalizacji Gray Wolfa (GWO) z kontrolą linearyzacji ze sprzężeniem zwrotnym (FLC) dla mikrosieci prądu stałego. Badany hybrydowy system zasilania wykorzystuje wiele źródeł zasilania opartych na ogniwie paliwowym z membraną do wymiany protonów (PEMFC) i superkondensatorze (SC). Zaproponowana strategia zarządzania energią optymalizuje racjonalne wykorzystanie źródeł w celu minimalizacji zużycia paliw i maksymalizacji udziału energii odnawialnej. Strategia uwzględnia także wewnętrzną specyfikę PEMFC i SC, taką jak czas reakcji i wydajność, aby zapewnić płynne i stabilne działanie systemu. Strategia zarządzania energią stosowana w celu uwzględnienia wahań zapotrzebowania na moc może znacząco wpływać na zużycie paliwa, wydajność dynamiczną i żywotność źródeł zasilania. Efektywność zaproponowanej strategii jest weryfikowana poprzez obszerne wyniki symulacji.
4
Content available Analiza porównawcza symetrycznych superkondensatorów polimerowych nowej klasy z różnymi materiałami elektrod
Gocki Michał, Jakubowska-Ciszek Agnieszka, Pruski Piotr
Przegląd Elektrotechniczny
|
2024
|
R. 100, nr 1
216--220
PL
W artykule porównano właściwości nowej klasy superkondensatorów symetrycznych z kolektorami ITO, w zależności od użytego materiału elektrod: polipirolu, poli(3-n-oktylopirolu) lub poli(fenylopirolu), dla różnych składników aktywnych elektrolitu. Wykonano pomiary charakterystyk częstotliwościowych zespolonej impedancji metodą elektrochemicznej spektroskopii impedancyjnej (EIS). Charakterystyki częstotliwościowe impedancji superkondensatorów zamodelowano za pomocą wybranych, znanych w literaturze modeli ułamkowego rzędu.
EN
The paper compares the properties of a new class of symmetrical supercapacitors with ITO collectors, depending on the electrode material used: polypyrrole, poly(3-n-octylpyrrole) or poly(phenylpyrrole), for various active components of the electrolyte. The frequency characteristics of the complex impedance were measured by the electrochemical impedance spectroscopy (EIS) method. The impedance frequency characteristics of supercapacitors were modeled using selected fractional-order models known from the literature.
5
Content available An adaptive energy management approach for battery-supercapacitor hybrid energy storage system
Yüksek Gökhan, Alkaya Alkan
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2024
|
Vol. 72, nr 4
art. no. e150203
EN
Energy storage systems (ESS) are indispensable in daily life and have two types that can offer high energy and high power density. Hybrid energy storage systems (HESS) are obtained by combining two or more energy storage units to benefit both types. Energy management systems (EMS) are essential in ensuring the reliability, high performance, and efficiency of HESS. One of the most critical parameters for EMS is the battery state of health (SoH). Continuous monitoring of the SoH provides essential information regarding the system status, detects unusual performance degradations and enables planned maintenance, prevents system failures, helps keep efficiency at a consistently high level, and helps ensure energy security by reducing downtime. The SoH parameter depends on parameters such as depth of discharge (DoD), charge and discharge rate (C-rate), and temperature. Optimal values of these parameters directly affect the lifetime and operating performance of the battery. The proposed adaptive energy management system (AEMS) uses the SoH parameter of the battery as the control input. It provides optimal control by dynamically updating the C-rate and DoD parameters. In addition, the supercapacitor integrated into the system with filter-based power separation prevents deep discharge of the batteries. Under the proposed AEMS control, HESS has been observed to generate 6.31% more energy than a system relying solely on batteries. This beneficial relationship between supercapacitors and batteries efficiently managed by AEMS opens new possibilities for advanced energy management in applications ranging from electric vehicles to renewable energy storage systems.
6
Content available Power management for a fuel cell/battery and supercapacitor based on artificial neural networks for electric vehicles
Djaballah Younes, Negadi Karim, Boudiaf Mohamed, Berkani Abderrahmane, Marignetti Fabrizio
Przegląd Elektrotechniczny
|
2023
|
R. 99, nr 8
165--169
EN
Hydrogen electric vehicles are environmentally friendly and highly efficient. They derive their energy from fuel cell as a main component in addition to lithium-ion battery and supercapacitor as auxiliary elements. However, there are problems in securing the required power and the optimal power control strategy with different operating conditions. In order to solve these problems, we seek in our work to improve energy economy and continuity, make use of some of the energy that is often lost as heat, and increase system life. To with considering various operating restrictions. So, we adopted this hybrid energy storage system. A specialized strategy is designed for optimal control of energy sources. Therefore, an artificial neural network was trained using Matlab/Simulink software. The obtained results showed the effectiveness and accuracy of the proposed system. Which can be used in practice.
PL
Pojazdy napędzane wodorem są przyjazne dla środowiska i bardzo wydajne. Energię czerpią z ogniwa paliwowego jako głównego elementu, oprócz akumulatora litowo-jonowego i superkondensatora jako elementów pomocniczych. Istnieją jednak problemy z zapewnieniem wymaganej mocy i optymalną strategią sterowania mocą przy różnych warunkach pracy. Aby rozwiązać te problemy, w naszej pracy staramy się poprawić ekonomię i ciągłość energii, wykorzystać część energii, która często jest tracona w postaci ciepła, oraz wydłużyć żywotność systemu. Aby wziąć pod uwagę różne ograniczenia operacyjne. Dlatego przyjęliśmy ten hybrydowy system magazynowania energii. Specjalistyczna strategia ma na celu optymalne sterowanie źródłami energii. Dlatego sztuczna sieć neuronowa została przeszkolona przy użyciu oprogramowania Matlab/Simulink. Uzyskane wyniki wykazały skuteczność i dokładność proponowanego systemu. Które można wykorzystać w praktyce.
7
Content available Considerations for starting combustion engines with AC machines
Monroy Mauricio, Romero Carlos A., Henao Edison
Diagnostyka
|
2023
|
Vol. 24, No. 1
art. no. 2023102
EN
To initiate its combustion cycles, internal combustion engines require a minimum rotational speed that can be given from several sources (muscular, electrical, pneumatic, among others). Advantages of initiating an ICE with an AC electrical machine is that it can integrate starter motor and generator in one device, provide a linear ramp of acceleration when starting, and assist the ICE in torque production. This article illustrates considerations for the design of a starting system with an AC electrical machine. Initially, criteria of torque, rotational speed and power requirements are analysed, considering resistances of compression, friction, and inertia of the slider-crank mechanism, as well as accessories, with a preliminary experimental validation. Also, types of three-phase AC electrical machines are put to comparison, as well as their associated electronic components needed for driving them in each case, concluding that AC induction machines require a complex 4-quadrant inverter. PM synchronous machines require a simpler inverter, but with highly specified power electronics components. The classical wound rotor machine requires the simplest inverter, with unidirectional power flow, less power transfer losses and less critical power electronics components. Finally, considerations for using of a battery assisted with supercapacitor as complementary DC power source are made.
8
Content available Solar chargers based on new dye-based photovoltaic modules and new supercapacitors
Plebankiewicz Ireneusz, Bogdanowicz Krzysztof. A., Kwaśnicki Paweł, Skunik-Nuckowska Magdalena, Rączka Patryk M., Kulesza Paweł, Iwan Agnieszka, Przybył Wojciech
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2023
|
Vol. 71, nr 4
art. no. e146452
EN
Electricity storage is one of the best-known methods of balancing the energy supply and demand at a given moment. The article presents an innovative solution for the construction of an electric energy storage device obtained from an innovative photovoltaic panel made of new dye-based photovoltaic modules and newly developed supercapacitors – which can be used as an emergency power source. In the paper, for the first time, we focused on the successful paring of new dye-sensitized solar cell (DSSC) with novel supercapacitors. In the first step, a microprocessor stand was constructed using Artificial Intelligence algorithms to control the parameters of the environment, as well as the solar charger composed of six DSSC cells with the dimensions of 100_100 mm and 126 CR2032 coin cells with a total capacitance of 60 F containing redox-active aqueous electrolyte. It was proven that the solar charger store enough energy to power, i.e. SOS transmitter or igniters, using a 5 V signal.
9
Content available Solarny Magazyn Energii – rozwiązanie oparte na komercyjnych krzemowych ogniwach słonecznych i superkondensatorach
Plebankiewicz Ireneusz, Przybył Wojciech
Przegląd Elektrotechniczny
|
2022
|
R. 98, nr 1
139--142
PL
W ostatnich latach systemy magazynujące energie uzyskiwaną z odnawialnych źródeł energii budzą coraz większe zainteresowanie. Podstawowym rozwiązaniem jest układ, w którym jako magazyn energii wykorzystywany jest zespół akumulatorów. Rzadko w praktyce funkcjonuje układ hybrydowy, w którym zastosowano bufor w postaci superkondensatorów, którego podstawowym zadaniem jest przejęcie udaru prądowego. Przedstawione rozwiązanie jest nowatorskim podejściem zastosowania superkondensatorów, jako głównego magazynu energii. W artykule przestawiono inżynierskie rozwiązanie systemu magazynowania energii elektrycznej w superkondensatorach ładowanych z krzemowych ogniw fotowoltaicznych.
EN
n recent years, storage systems for energy obtained from renewable energy sources have attracted more and more interest. The basic solution is a system in which a set of accumulators is used as energy storage. A hybrid system is rarely used in practice, in which a supercapacitor buffer is used, whose primary task is to take over the current surge. The presented solution is an innovative approach to the use of supercapacitors as the main energy storage. The article presents an engineering solution of an electric energy storage system in supercapacitors charged from silicon photovoltaic cells.
10
Content available Pomiarowa estymacja parametrów modeli ułamkowego rzędu nowej klasy symetrycznych superkondensatorów polimerowych
Gocki Michał, Jakubowska-Ciszek Agnieszka, Pruski Piotr
Przegląd Elektrotechniczny
|
2022
|
R. 98, nr 11
224--228
PL
W artykule opisano wyniki badań nad nowymi materiałami polimerowymi elektroprzewodzącymi do budowy superkondensatorów, skonstruowanych na bazie polipirolu. Wykonano pomiary ich charakterystyk częstotliwościowych zespolonej impedancji metodą elektrochemicznej spektroskopii impedancyjnej (EIS). Do zamodelowania impedancji tych elementów przyjęto wybrane, znane w literaturze modele ułamkowego rzędu. Do estymacji parametrów tych modeli wykorzystano algorytm optymalizacyjny roju cząstek (z ang. Particle Swarm Optimization – PSO).
EN
The paper presents the results of research on new electroconductive polymer materials, based on polypyrrole, for the construction of supercapacitors. Measurements of the complex impedance frequency characteristics were performed for these elements using electrochemical impedance spectroscopy (EIS) method. Selected fractional-order models, known from literature, have been used to model the impedance of these elements. The Particle Swarm Optimization (PSO) algorithm has been used to estimate parameters of these models.
11
Content available Innowacyjne ładowarki słoneczne – rozwiązania WITI
Iwan Agnieszka, Plebankiewicz Ireneusz, Maleczek Stanisław, Przybył Wojciech, Bogdanowicz Krzysztof A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2022
|
R. 98, nr 1
155--157
PL
Niniejsza praca dotyczy przedstawienia innowacyjnych rozwiązań WITI w zakresie konstrukcji ładowarek słonecznych. W pracy przedstawiono panoramę projektu pt.: Wydajne i lekkie układy zasilające złożone z ogniwa słonecznego i baterii litowo-jonowej oraz ogniwa słonecznego i superkondensatora przeznaczone do zastosowań specjalnych realizowanego w ramach Strategicznego programu badań naukowych i prac rozwojowych „Nowoczesne technologie materiałowe”. Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (NCBR).
EN
This paper concerns the presentation of innovative WITI solutions in the field of the construction of solar chargers. The paper presents a panorama of the project entitled: Efficient and lightweight power supply systems consisting of a solar cell and a lithium-ion battery as well as a solar cell and a supercapacitor for special applications implemented under the Strategic Program of Scientific Research and Development "Modern Materials Technologies". National Center for Research and Development (NCBR).
12
Content available EHES – Innowacyjny i ekologiczny moduł hybrydowy do zasilania urządzeń i maszyn jezdnych
Grzejszczak Piotr, Szymczak Marek, Czaplicki Adam, Koszel Mikołaj, Nowatkiewicz Bartosz
Przegląd Elektrotechniczny
|
2022
|
R. 98, nr 6
78--83
PL
W artykule zaprezentowano wyniki prac badawczych hybrydowego magazynu energii – EHES, przeznaczonego do zasilania urządzeń i maszyn jezdnych, a w szczególności samojezdnych wózków elektrycznych (AGV) przeznaczonych do bezobsługowych hal magazynowych gęstego składowania. Opracowane rozwiązanie charakteryzuje się parametrami nieosiągalnymi przez konkurencyjne rozwiązania rynkowe w zakresie żywotności oraz możliwości pracy w ekstremalnych warunkach otoczenia, co zostało potwierdzone badaniami w warunkach laboratoryjnych i przemysłowych.
EN
In this paper presents the results of research on a hybrid energy storage - EHES, designed to power electric vehicle, in particular automated guided vehicle (AGV) intended for maintenance-free high dense storage warehouses. The developed solution is characterized by parameters unattainable by competitive market solutions in terms of lifetime and the ability to work in extreme conditions, which has been confirmed by tests in laboratory and industrial environment.
13
Content available Dualny system zasobników energii w aucie hybrydowym: optymalizacja systemu zarządzania energią oraz analiza wpływu typu zasobnika na osiągi pojazdu
Woźniak Piotr A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2022
|
R. 98, nr 4
113--118
PL
W artykule przedstawiono badania dotyczące wpływu rodzaju zasobnika energii elektrycznej na osiągi oraz ekonomię pojazdu. Do tego celu opracowano autorski system zarządzania energią obsługujący dwa zasobniki w pojeździe z napędem hybrydowym. Analizie poddano trzy typy zasobników, akumulatory Ni-MH, akumulatory Li-Ion oraz baterię superkondensatorów. Otrzymane wyniki badań pozwalają stwierdzić, że odpowiedni dobór typów zasobników i prawidłowe zarządzanie energią w nich zmagazynowaną daje duże korzyści. Dzięki tym zabiegom udało się poprawić osiągi, obniżyć poziom zużycia paliwa, zmniejszyć emisję szkodliwych substancji oraz wydłużyć żywotność podstawowego zasobnika energii.
EN
This paper presents results of research on the impact of the type of energy storage on the performance and economy of a vehicle. For this purpose, a proprietary energy management system has been developed that uses two power sources in a hybrid vehicle. Three types of energy storages were analyzed: Ni-MH batteries, Li-Ion batteries and a supercapacitor battery. The results of the research show that the appropriate selection of these types of energy storages and the correct management of the energy stored in them bring great benefits. As a result, it was possible to improve performance, reduce level of fuel consumption, emission of harmful substances and extend the life of the primary energy storage.
14
Content available Application of a single supercapacitor for driving an electric vehicle
Phoosomma Prasit, Tanitteerapan Tanes, Tamrongkunanan Tanapon, Mungkung Narong
Przegląd Elektrotechniczny
|
2022
|
R. 98, nr 8
34--40
EN
The current paper focuses on standalone supercapacitors (SCs) for round-trip electric vehicle (EV) propulsion for reasonable distances and can be used around the clock without hours of charging. Supercapacitors instead of batteries are a form of the fast-charging energy storage system. And can be charged during braking or slowing down. The capacity design of the supercapacitor can drive a four-seater electric vehicle. The advantage of a supercapacitor is its high-power density, high efficiency, fast charging and discharging, long service life, wide operating temperature range, and being environmentally friendly. The benefits are that it can drive an electric vehicle that uses supercapacitors, with a total weight of 405 kg, a driving distance of 1,150 meters in 6 minutes and 21 seconds, an average speed of 10.86 km/h, and a maximum efficiency of 97.06%. In addition, this system offers efficient use of renewable energy resources of the future.
PL
Obecny artykuł koncentruje się na samodzielnych superkondensatorach (SC) do napędu pojazdów elektrycznych (EV) w obie strony na rozsądnych odległościach i mogą być używane przez całą dobę bez godzin ładowania. Superkondensatory zamiast akumulatorów są formą systemu szybkiego ładowania energii. I może być ładowany podczas hamowania lub zwalniania. Konstrukcja pojemności superkondensatora może napędzać czteromiejscowy pojazd elektryczny. Zaletą superkondensatora jest duża gęstość mocy, wysoka sprawność, szybkie ładowanie i rozładowywanie, długa żywotność, szeroki zakres temperatur pracy oraz przyjazność dla środowiska. Zaletą jest to, że może prowadzić pojazd elektryczny, który wykorzystuje superkondensatory, o całkowitej masie 405 kg, przebyciu 1150 metrów w 6 minut i 21 sekund, średniej prędkości 10,86 km/h i maksymalnej wydajności 97,06 %. Ponadto system ten oferuje efektywne wykorzystanie odnawialnych zasobów energii przyszłości.
15
Content available Hybrid energy storage for electric multiple units to operate at the partially electrified line Gdynia - Hel
Karkosiński Dariusz, Stromski Paweł, Karkosińska-Brzozowska Natalia
Pojazdy Szynowe
|
2021
|
Nr 1
18--32
EN
The article presents calculations enabling the selection of an on-board energy storage device to replace diesel-powered trains with modern storage multiple units on the example railway line Gdynia Główna - Hel. The pioneering and currently used storage electric multiple units, mainly in Europe, were presented. The condensed results of the inventory of the line in question, including the technical condition of the stations of the non-electrified line 213 Reda - Hel, are included. Moreover, an analysis of the terrain possibilities of building new passing loops aimed at increasing the capacity of line 213 is presented. The calculations of the theoretical passage and energy demand of the storage train unit on the non-electrified part of the analyzed route are presented. The results of the calculations were used to select the on-board energy storage consisting of batteries and supercapacitors.
PL
W artykule przeprowadzono obliczenia pozwalające na dobór pokładowego zasobnika energii do zastąpienia pociągów z napędem spalinowych przez nowoczesne zasobnikowe zespoły trakcyjne na przykładowej trasie Gdynia Główna - Hel. Przedstawiono pionierskie oraz obecnie stosowane zasobnikowe elektryczne zespoły trakcyjne, głównie w Europie. Zamieszczono skondensowane wyniki inwentaryzacji rozpatrywanej linii, w tym stan techniczny stacji i przystanków niezelektryfikowanej linii 213 Reda - Hel. Ponadto przedstawiono analizę terenowych możliwości budowy nowych mijanek mających na celu zwiększenie przepustowości linii 213. Zaprezentowano obliczenia przejazdu teoretycznego oraz zapotrzebowania energetycznego zasobnikowego zespołu trakcyjnego na niezelektryfikowanej części analizowanej trasy. Wyniki przeprowadzonych obliczeń wykorzystano do doboru pokładowego zasobnika energii składającego się z baterii akumulatorów oraz superkondensatorów.
16
Content available Inteligentny hybrydowy magazyn energii z przekształtnikami energoelektronicznymi wykorzystującymi wysokonapięciowe, niskoindukcyjne moduły mocy SiC MOSFET
Kobos Witold, Sobieski Radosław
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2021
|
Nr 2 (126)
53--58
PL
W artykule przedstawiono koncepcje magazynu energii charakteryzujący się wielowymiarową funkcjonalnością. Oprócz wieloźródłowego, dwukierunkowego transferu energii elektrycznej poprzez przekształtniki o podwyższonej sprawności dzięki zastosowaniu technologii SiC magazyn może stanowić źródło zielonego wodoru. W pracy zaproponowano kryteria optymalizacji doboru pojemności energetycznej baterii Li-ion, pojemności bloku superkondensatorowego oraz mocy przyłączonych elektrowni fotowoltaicznej i wiatrowej, a także mocy ogniwa paliwowego w zależności od parametrów przyłączonej sieci odbiorów sieci średniego i niskiego napięcia.
EN
The article presents the concept of energy storage with multidimensional functionality. In addition to multi-source, bidirectional electricity transfer through converters with increased efficiency due to SiC technology, the storage can be a source of green hydrogen. The paper proposes criteria for optimizing the selection of the energy capacity of a Li-ion battery, the capacity of a supercapacitor unit and the power of the connected photovoltaic and wind power plants, as well as the power of the fuel cell depending on the parameters of the connected medium and low voltage grid.
17
Content available Ocena jakości superkondensatorów wybranymi metodami, wykorzystując zjawiska losowe i badania rozkładu temperatury
Galla Stanisław, Szewczyk Arkadiusz, Smulko Janusz
Przegląd Elektrotechniczny
|
2020
|
R. 96, nr 9
74--79
PL
W artykule przedstawiono metody analizy jakości wykonania próbek superkondensatorów na podstawie pomiarów szumów generowanych w ich strukturach oraz rozkładów temperatury na ich powierzchni. Prezentowane metody zostały porównane z obecnie stosowanymi parametrami oceny jakości tych elementów. Wyniki uzasadniają wprowadzenie dodatkowych parametrów, pozwalających oceniać jakość superkondensatorów.
EN
We present methods for analyzing the quality of supercapacitor samples based on noise measurements, generated in their structures, and temperature distributions at their surface. The methods have been compared with the currently used quality assessment parameters. The results justify the introduction of additional parameters to assess the quality of supercapacitors.
18
Content available Hybrid energy storage system in hybrid vehicles: design of energy management strategy and comparative analysis
Woźniak Piotr
Przegląd Elektrotechniczny
|
2020
|
R. 96, nr 8
55--59
EN
This article presents simulation tests showing the benefits of using an additional energy storage device in the form of a supercapacitor in a hybrid car. An original power flow control system was proposed. The main emphasis was placed on determining the driving characteristics, emissions of harmful substances, fuel consumption and increasing the service life of batteries by limiting rapid changes in the charging and discharging currents and the operating temperature of the cells.
PL
W artykule przeprowadzono badania symulacyjne pokazujące korzyści płynące z zastosowania dodatkowego zasobnika energii w postaci pakietu superkondensatorów w samochodzie z napędem hybrydowym. W tym celu zaproponowano oryginalny system zarządzania energią. Główny nacisk położono na określenie właściwości jezdnych, emisji szkodliwych substancji, zużycia paliwa oraz wydłużenie okresu użytkowania akumulatorów poprzez ograniczenie gwałtownych zmian prądów ładowania i rozładowania oraz temperatury pracy ogniw.
19
Content available Supercapacitor properties under changing load
Tarczyński Wiesław, Kopka Ryszard
Scientific Journal of Polish Naval Academy
|
2019
|
R. 60 nr 3 (218)
81--93
EN
This paper presents the results of analyses of the series resonance phenomenon in a system containing supercapacitors. The specific features of such components, especially the diffusion processes, cause their dynamic properties significantly differ from those of typical capacitors. In contrast to other authors work, the presented results were obtained during discharging of supercapacitors through periodically changing resistor. Such procedure corresponds to conditions when supercapacitors can be discharged by periodically changing loads. Analysis of resonance phenomena is a very important task; especially in power supply circuits, where supercapacitors often act as energy storage elements. The tests carried out for selected supercapacitors and fre-quencies range were verified practically using a specially prepared test system.
PL
W artykule przedstawiono wyniki analiz zjawiska rezonansu szeregowego w układzie zawierającym superkondensatory. Specyficzne cechy takich elementów, szczególnie zjawiska dyfuzji, powodują, że ich własności dynamiczne znacznie różnią się od właściwości typowych kondensatorów. Prezentowane wyniki badań, w odróżnieniu od większości prac innych autorów, uzyskano podczas rozładowywania superkondensatorów poprzez okresowo zmieniającą się rezystancję. Takie postępowanie odpowiada rzeczywistym warunkom, w jakich superkondensatory mogą być roz-ładowywane przez zmieniające się okresowo obciążenie. Analiza warunków rezonansowych jest bardzo ważna, szczególnie w układach zasilania, gdzie superkondensatory często pełnią rolę elementów magazynujących energię. Przeprowadzone badania symulacyjne dla wybranych superkondensatorów i częstotliwości zmian obciążenia zweryfikowano w sposób praktyczny na specjalnie przygotowanym układzie testowym.
20
Content available Research on the responses of the hybrid power system based on energy profiles
Adamczyk Arkadiusz
Scientific Journal of Polish Naval Academy
|
2019
|
R. 60 nr 1 (216)
17--29
EN
The article contains the chosen results of research on the use of energy profiles controlling the operation of a group of devices powered by a hybrid power source. The concept of using alternative energy sources allows to reduce the total weight of the power system and model its behavior during work. Modern fuel cells are characterized with a very high energy density to mass ratio [Wh/kg], and the additional cooperation of supercapacitors and lithium-ion batteries supporting their operation ensures continuous operation and the required dynamics response while maintaining a low mass of the power supply system. The author presented the general configuration of the layout model, as well as the results of tests of individual elements included in the physical implementation of the hybrid power system.
PL
Artykuł zawiera wybrane wyniki badań nad wykorzystaniem profili energetycznych sterujących działaniem grupy urządzeń zasilanych hybrydowym źródłem zasilania. Koncepcja wykorzystania alternatywnych źródeł energii pozwala na zmniejszenie masy całkowitej układu zasilającego oraz modelowanie jego zachowania podczas pracy. Współczesne ogniwa paliwowe charakteryzują się bardzo dużym stosunkiem gęstości energii do masy [Wh/kg], a dodatkowa współpraca superkon-densatorów oraz akumulatorów litowo-jonowych wspomagających ich działanie zapewnia ciągłą pracę oraz wymaganą dynamikę odpowiedzi przy zachowaniu niskiej masy układu zasilającego.Autor przedstawił ogólną konfigurację modelu układu oraz wyniki badań poszczególnych ele-mentów wchodzących w skład fizycznej realizacji hybrydowego systemu zasilania.
first rewind previous Strona / 7 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.