PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  obciążenie wyjątkowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Obciążenia wyjątkowe dachów hal wielkopowierzchniowych wywołane intensywnymi opadami deszczu
Słowiński Kamil, Gremza Grzegorz, Swierczyna Szymon, Kozieł Krzysztof, Matyl Marcin
Inżynieria i Budownictwo
|
2025
|
R. 81, nr 5
529--534
PL
W ostatnich latach w Polsce doszło do kilku katastrof budowlanych oraz awarii hal wielkopowierzchniowych, których przyczyną było przeciążenie dachów wodą opadową przy towarzyszącym obciążeniu wiatrem. Zdarzenia te sprawiły, że zwrócono uwagę na potencjalne zagrożenia związane z niewystarczającym uwzględnianiem ekstremalnych zjawisk pogodowych w procesie projektowania. W artykule podjęto próbę przybliżenia charakteru obciążenia połaci dachowych hal wielkopowierzchniowych wodą opadową, uwzględniając wpływ rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w tego typu halach na zachowanie ustroju nośnego. Wskazano także możliwe działania zaradcze, które mogą przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa projektowanych obiektów.
EN
In recent years, several construction disasters and failures of large-scale logistics warehouses in Poland caused by overloading roofs with rainwater accompanied by wind loads have occurred. These incidents have drawn attention to the potential risks associated with insufficient consideration of extreme weather events in the design process. The article attempts to approximate the nature of loading of roof slopes of large-area halls with rainwater, taking into account the impact of structural solutions used in this type of such buildings on the behavior of the load-bearing system. Possible remedial actions that may contribute to increasing the safety of the designed facilities were also indicated.
2
Analiza nośności słupów konstrukcji stalowej hali przemysłowej z uwagi na uderzenie pojazdu w ujęciu PN-EN 1991-1-7
Wojnar Andrzej, Szewczyk Anna
Inżynieria i Budownictwo
|
2025
|
R. 81, nr 4
426--430
PL
W artykule przedstawiono zasady projektowania konstrukcji z uwzględnieniem obciążenia wyjątkowego. Obciążeniem tym jest uderzenie pojazdu w słup stalowy. Słup jest częścią głównego systemu konstrukcyjnego hali przemysłowej z ramą portalową. Analizę i obliczenia przeprowadzono zgodnie z Eurokodem 1 – Oddziaływania na konstrukcje – Część 1-7: Oddziaływania ogólne, Oddziaływania przypadkowe. Przedstawiono procedurę obliczeniową opisaną w załączniku C tej normy. Omówiono metody określania wartości siły uderzenia. Obejmują one równoważne podejście statyczne i uproszczone podejście dynamiczne. Opracowano i przedstawiono przykładowe scenariusze uderzenia. W ramach tych scenariuszy określono potencjalne miejsca uderzenia pojazdu w słup ramy. Zidentyfikowano wybrane słupy ram i punkty przyłożenia sił uderzenia. W zależności od prędkości i masy pojazdu obliczono ich wartość. Przyjęto również kierunek działania sił. Przedstawiono przykład obliczeniowy, w którym w pierwszym etapie sprawdzono nośność konstrukcji w trwałej sytuacji obliczeniowej, a następnie przeanalizowano jej nośność w sytuacji wyjątkowej.
EN
In the paper the principles of structural design concerning accidental load are presented. This load is the impact of a vehicle on a steel column. The column is part of the main structural system of a portal frame industrial hall. Analysis and calculations were performed according to Eurocode 1 – Actions on structures – Part 1-7: General actions, Accidental actions. The design procedure based on Annex C of this standard was presented. Methods for determining impact force values are discussed. These include the equivalent static approach and the simplified dynamic approach. Sample impact scenarios were developed and are shown. Potential vehicle impact locations were determined within these scenarios. Selected frame columns and points of application of impact forces were identified. Depending on the vehicle's speed and mass, their value was calculated. The direction of action was also determined. A computational example is presented. In the first stage, the structure's stability was checked under permanent design conditions. Subsequently, its load-bearing capacity was analysed in an accidental situation.
3
Content available remote Bezpieczeństwo obiektów wielkopowierzchniowych wykonanych w technologii prefabrykacji betonowej w sytuacji niezamierzonego obciążenia
Wojciechowski Szymon, Józefczyk Łukasz
Materiały Budowlane
|
2024
|
nr 9
142--149
4
Obciążenia wyjątkowe zaspami śnieżnymi w rejonie występów, przeszkód i attyk według normy PN-EN 1991-1-3
Kossakowski Paweł
Inżynieria i Budownictwo
|
2020
|
R. 76, nr 1-2
89--91
PL
Omówiono kwestie obciążenia wyjątkowego zaspami śnieżnymi w rejonie występów, przeszkód i attyk ujęte w normie PN-EN 1991-1-3. Szczegółowo przeanalizowano problematyczne zapisy w zakresie uwzględniania przypadków występowania wyjątkowych zasp śnieżnych po zmianach wprowadzonych do normy na podstawie poprawki PN-EN 1991-1-3:2005/AC:2009.
EN
The paper discusses the exceptional loads due to snow drifts at projections, obstructions and parapets according to PN-EN 1991-1-3. Problematic regulations were considered in detail taking into account the occurrence of exceptional snow drifts after the changes introduced to the standard by PN-EN 1991-1-3:2005/AC:2009 corrigendum.
5
Content available Wpływ czynników niewłaściwej gospodarki produkcji budowlanej na przyczyny zniszczenia obiektów oraz bezpieczeństwo ratowników usuwających skutki awarii
Zegardło Bartosz, Miłkowska Dorota, Siedlecka Klaudia, Sztyber Izabella
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 10-11
58--63
PL
W artykule zaprezentowano przegląd przyczyn występowania awarii budowlanych oraz wskazano wytyczne, co do zachowania się ekip ratowniczych, które mają wpływ na bezpieczeństwo. W artykule zauważono, że przyczynami awarii mogą być zarówno błędy ludzkie - których można unikać jak i zdarzenia, na które czynnik ludzki nie ma wpływu. W podsumowaniu zauważono że szeroka wiedza inżynieryjna, znajomość przyczyn i następstw awarii, umiejętność świadomej oceny sytuacji oraz możliwość przewidywania prawdopodobnych zagrożeń zapewnić mogą sprawne prowadzenie akcji ratowniczych oraz znaczące podniesienie bezpieczeństwa zarówno ratowników jak i osób poszkodowanych.
EN
A review of the causes in the article this Directive and guidelines for behavior on the spot, which provide them with security. The causes can be both errors and events that human factors have no influence on. There is no doubt about the action rescue and exploit themselves. Their reversal and experience in action often result in the preservation of many lives. However, not only courage and experience are decisive. Broad engineering knowledge, knowledge of causes and consequences, the ability to consciously assess the situation and possibilities predicting probable threats are important.
6
Content available Wpływ szybkości utraty słupa na dynamiczną odpowiedź konstrukcji żelbetowej
Kokot S.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2017
|
z. 64, nr 2/I
97--106
PL
W konstrukcjach ramowych, nagła utrata słupa spowodowana na przykład eksplozją ładunku wybuchowego czy uderzeniem pojazdu powoduje dynamiczną odpowiedź, która w przypadku niewystarczającej odporności konstrukcji może prowadzić do częściowej lub całkowitej katastrofy. Pojęcie "nagłości" jest nieprecyzyjne i dlatego warto zbadać jak szybkość utraty słupa wpływa na maksymalne przemieszczenie i jak to przemieszczenie odnosi się do przemieszczenia statycznej utraty słupa. W tym celu przeprowadzono symulacje numeryczne odpowiedzi żelbetowego budynku słupowo-belkowego, który wcześniej został poddany eksperymentalnej quasi-statycznej utracie słupów. Symulacje polegają na stopniowym wydłużeniu czasu trwania utraty słupa od zera do wartości, która asymptotycznie zbliża się do odpowiedzi statycznej. Ze względu na różne rozpiętości przęseł, rozważono trzy scenariusze utraty słupa. Stwierdzono, że wpływ szybkości utraty słupa zależy od możliwości przeniesienia obciążeń przez pozostałą część konstrukcji, a to przejawia się w wartościach okresu drgań własnych dla postaci w kierunku pionowym konstrukcji bez danego słupa. Podano także czasy trwania utraty słupa, dla których odpowiedź jest na umownym poziomie 95% maksymalnej odpowiedzi dynamicznej oraz wartości znormalizowanego czasu w stosunku do odpowiedniego okresu drgań własnych, co może posłużyć jako wskazówka przy dobieraniu kroku czasowego całkowania równań ruchu w obliczeń dynamicznych przy użyciu metody elementów skończonych.
EN
In frame structures, a sudden column removal, which can be triggered by a blast of an explosive material or a vehicle impact, causes dynamic response, which in case of insufficient structural capacity can lead to partial or total progressive collapse. The notion of suddenness is imprecise and therefore it is worth to evaluate how the rate of column removal influences the maximum displacement and how this displacement refers to the displacement produced by static column removal. To this end, the response from numeric simulations of a reinforced concrete column-beam structure has been evaluated. This real structure had been earlier tested experimentally for quasistatic column removals. The numerical simulations consist in progressive increase of time of column removal from zero to the value, which asymptotically approaches the static response. Since the lengths of frame spans are not equal, three column removal scenarios have been investigated. It should be noted that the impact of rate of column removal depends on the ability of the remaining structure to withstand the lack of column and this reflects in the natural period for mode corresponding to the vertical downward motion of the model without the column. It is also interesting to compare the time duration of column removal for which the response is in the range of 95% of maximum dynamic response for three column removal scenarios and the normalized time related to the corresponding natural period. This indication can be useful when selecting the time step in numerical integration of equations of motion in dynamic analysis using finite element method.
7
Próba ilościowej oceny wyjątkowego obciążenia śniegiem
Sobolewski A., Żurański J.A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
R. 71, nr 4
204--208
PL
Wyjątkowe wartości obciążeń, które należy brać pod uwagę w projektowaniu konstrukcji, nie mają w eurokodach definicji probabilistycznej. W artykule rozpatrzono możliwość zdefiniowania wyjątkowego obciążenia śniegiem jako znacznie odbiegającego od pozostałych wartości zmierzonych. Przedstawiono propozycję wyznaczenia wartości wyjątkowych jako stosunku maksymalnych wartości obciążenia śniegiem gruntu, zmierzonych w rozpatrywanym okresie obserwacji, do wartości prognozowanych o takim samym okresie powrotu jak czas obserwacji.
EN
Exceptional loads that are to be taken into account in structural calculations are not defined in Eurocodes in the term of probabilistic analysis yet. The paper deals with the possibility to define the exceptional snow loads on the ground as outliers on the empirical distribution plot of measured values. The ratio of the maximum measured values to the foreseen ones of the same return period has been proposed as the exceptional snow loads.
8
Content available remote Czy i jak projektować budynki zabezpieczone przed katastrofą postępującą?
Derkowski W., Ślaga Ł.
Materiały Budowlane
|
2013
|
nr 11
81--83
PL
W artykule przedstawiono problematykę projektowania konstrukcji prefabrykowanych w aspekcie ich zabezpieczenia przed możliwością wystąpienia katastrofy postępującej. Na przykładzie wielkopowierzchniowego budynku prefabrykowanego zaprezentowano model obliczeniowy pracy wtórnego ustroju nośnego powstałego po zniszczeniu jednego ze słupów nośnych. Na podstawie przeprowadzonej analizy oszacowano koszty związane z zastosowaniem zaproponowanego rozwiązania konstrukcyjnego zabezpieczającego przed katastrofą postępującą.
EN
This paper presents design issues of precast structures in terms of their protection against progressive collapse. The alternative bearing system of large surface structure after the destruction of one of the supporting pillars, is presented. On this basis, authors calculated the cost of proposed design solution to prevent spread of local damage.
9
Odporność konstrukcji
Jarominiak A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2013
|
R. 69, nr 10
515--521
PL
Przedstawiono zmiany filozofii projektowania konstrukcji budowlanych będące następstwem współczesnych tendencji ich kształtowania i jednocześnie obserwowanego zwiększania się liczby katastrof wskutek błędów człowieka, działania sił natury i aktów terroryzmu. Nowe warunki wymagają projektowania konstrukcji o zwiększonej odporności na nieprzewidziane okoliczności. Scharakteryzowano główne zasady osiągania tego celu.
EN
Changes in building structure design philosophy were presented. These changes result from current trends in structure forming as well as from increase in number of accidents caused by human errors, the forces of nature, or acts of terrorism. There is requirement for the structures to be much more robust to withstand any unforeseen circumstances and this paper discusses the main principles for achieving this.
10
Content available Zabezpieczanie konstrukcji budynków przed skutkami wystąpienia obciążeń wyjątkowych
Dąbek A., Dyś N., Wyszyńska K., Zaniuk I., Szerafin J.
Budownictwo i Architektura
|
2013
|
Vol. 12, nr 4
51--60
PL
Zgodnie z wymaganiami normowymi, obiekty budowlane powinny być projektowane z uwzględnieniem ich zabezpieczenia przed skutkami obciążeń wyjątkowych, takich jak np. wybuch gazu czy uderzenie samochodem. Istniejące przepisy są w dużej mierze niejednoznaczne i dość enigmatyczne, brak jest również opracowań literaturowych szerzej opisujących to zagadnienie. W artykule przedstawiono podstawowe zasady projektowania budynków żelbetowych z uwzględnieniem zapisów normy PN-EN 1991-1-7:2008. Zaprezentowano wyniki obliczeń i ich analizę dla przykładowego stropu płaskiego, którego konstrukcja spełnia wymogi zabezpieczenia przed wystąpieniem zjawiska katastrofy postępującej.
EN
In accordance with the requirements of construction standards, building structures should be designed taking into account their protection against accidental actions, such as gas explosions or car accidents. The current standards are largely inconclusive and quite enigmatic, there is also a deficiency in literature studies describing the issue. The article presents the basic procedures of design of the reinforced concrete buildings, including the requirements of the PN-EN 1991-1-7:2008 and the results of the calculations and analysis for a sample flat slab, whose structure meets the requirements of protection against the phenomenon of progressive collapse.
11
Obciążenia wyjątkowe szkła a bezpieczeństwo
Jaśkowska D.
Świat Szkła
|
2012
|
R. 17, nr 3
12-13
12
Analiza ramy żelbetowej na obciążenia wyjątkowe według metody zastępczej ścieżki obciążenia
Kokot S.
Inżynieria i Budownictwo
|
2012
|
R. 68, nr 8
444-446
PL
Praca dotyczy zjawiska postępującego zawalenia, które może wystąpić, gdy np. element nośny ulegnie miejscowemu zniszczeniu. Żelbetowa rama została poddana eksperymentowi kolejnego niszczenia słupów w sposób quasi-statyczny. Podjęto próbę odpowiedzi na pytanie, co mogłoby się stać z tą konstrukcją, gdyby utrata słupów nastąpiła w bardzo krótkim czasie (np. podczas wybuchu).
EN
This paper deals with the progressive collapse of structures, which can occur when one load-bearing member fails locally. A reinforced-concrete frame was tested in-situ against successive quasi-static removal of columns. This work tries to answer the question: what would have happened to the frame if the columns had been removed in an abrupt way e.g. as in blasts.
13
Content available remote Odpowiedź masztu z odciągami na wybrane obciążenia wyjątkowe
Kozioł K., Stypuła K.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2011
|
z. 58, nr 3/II
357-364
PL
W pracy przedstawiono analizę zachowania się konstrukcji masztu z odciągami w skali naturalnej pod wpływem oddziaływań wyjątkowych o charakterze dynamicznym. Przeprowadzono analizy odpowiedzi konstrukcji masztu poddanej następującym obciążeniom: *zerwanie pojedynczego odciągu, *kinematyczne, nagłe przemieszczenie (zapadnięcie) fundamentów odciągów, *nagłe odpadnięcie oblodzenia, *"uderzenie" w trzon (w przęśle i na podporze), *drgania gruntu pod wpływem wstrząsu sejsmicznego El-Centro, *obciążenie parasejsmiczne (wstrząs górniczy). W wyniku analizy odpowiedzi konstrukcji w czasie (time history analysis) uzyskano dane o przemieszczeniach konstrukcji i występujących w niej siłach (w przekrojach trzonu i w odciągach masztu).
EN
The paper presents an analysis of the behavior of guyed mast structures in natural scale under the influence of special dynamic loading. Analyses of responses of mast structures subjected to the following loads were made: *breaking a single guy, *kinematic, sudden movement (collapse) of guy foundations, *a sudden release of ice, *"shot" of the stem (in the span and on the support), *ground vibrations due to seismic action of El Centro earthquake, *mining shock. By means time history analysis data on displacements of construction and the forces (in the cross of stem and in guys of the mast) were obtained.
14
Content available remote Mechaniczny model węzła zespolonego obciążonego momentem dodatnim
Pisarek Z.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2011
|
z. 58, nr 3/II
291-298
PL
W konstrukcjach ramowych, połączenia rygli ze słupami są projektowane na momenty ujemne pochodzące od obciążeń grawitacyjnych. W niektórych jednak sytuacjach, węzły te są poddane obciążeniu momentem dodatnim. W referacie przedstawiono propozycję mechanicznego modelu węzła służącego do określania jego charakterystyk podatnościowych. Model ten został oparty na "metodzie składnikowej" rekomendowanej przez Eurokody. Omówiono także wpływ odkształceń konstrukcji na rozkład sił w węźle. Przedstawiono również procedurę obliczania nośności i sztywności początkowej węzła obciążonego momentem dodatnim.
EN
In buildings with steel-concrete composite floors, joints are designed to transmit mainly hogging bending moment. In case of the large horizontal loads due to wind, earthquake or accidental events, sagging bending moments in a joint can also occur. Additionally, large deformations of the structure cause tying and prying effects. In the paper, a mechanical model based on "component method" for evaluation of characteristics of the composite joint is presented. The influence of tying and prying actions on distribution of the internal forces in a joint is also analyzed. The procedure for calculation of the characteristics of the composite joint with bolted end-plate connection is elaborated too.
15
Content available remote Projektowanie konstrukcji kubaturowych z uwagi na obciążenia wyjątkowe
Starosolski W.
Materiały Budowlane
|
2008
|
nr 12
22-25
16
O zabezpieczaniu budynków podlegających działaniu wstrząsów górniczych w LGOM
Cholewicki A., Szulc J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2005
|
R. 61, nr 9
499-502
PL
Omówiono problematykę wstrząsów górniczych jako obciążenia budynków, stosowane metody diagnostyki i analizy obliczeniowej, a także przyjmowane sposoby wzmacniania budynków.
EN
The problems concern mining shocks as additional building, application of diagnostic method of analysis and also applicated methods of buildings strengthening have been discussed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.