PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  car dynamics
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Analysis of Car Dynamics with a Hybrid Sky-Hook and Ground-Hook Control Model
Mitura A., Warmiński J.
Machine Dynamics Research
|
2011
|
Vol. 35, No. 2
47-54
EN
This paper presents analysis of dynamic properties of a quarter car model, based on abstract sky-hook and ground-hook dampers. The considered hybrid abstract model has been used in optimisation procedure for different variants of the performance index of the ride safety. Properties of the model with abstract dampers are compared with the reference model with a traditionally placed viscous element.
2
Content available remote Influence of fuelling with petrol and LPG gas on optimal economical and ecological car acceleration.
Romaniszyn K., Wojciech S.
Archive of Mechanical Engineering
|
2004
|
Vol. LI, nr 1
41-57
EN
The paper presents methodology for calculating optimal drive torques which ensure reduced or minimal fuel consumption and emission of toxic components of axhaust gas during acceleration of a car. Data for fuel consumption and toxic emission in dynamic conditions (for a run with changeable speed) are obtained using experimental measurements during typical drive tests. A dynamic optimization problem for calculating a drive torque has been formulated using dynamic characteristics and a simple mathematical model a vehicle when travelling in a straight line. The optimization problem has been solved for a drive with petrol and LPG. Results of numerical calculations followed by conclusions are presented.
PL
W pracy przedstawiono metodykę postępowania zmierzającego do obliczeniowego wyznaczania optymalnych przebiegów momentów napędowych, zapewniających ograniczenie bądź minimalizację zużycia paliwa i emisji składników toksycznych spalin, przy rozpędzaniu pojazdu. Dane dotyczące zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń w warunkach dynamicznych (a więc jazdy ze zmienną prędkością) opracowano na podstawie badań stanowiskowych, związanych z analizą modalną zużycia paliwa i emisji spalin przy realizacji typowych testów jezdnych. W oparciu o charakterystyki dynamiczne oraz prosty model matematyczny opisujący dynamikę pojazdu przy jeździe na wprost, sformułowano zadanie optymalizacji dynamicznej którego rozwiązanie umożlwia dobór momentu napędowego. Zadanie optymalizacji rozwiązano dla napędu benzyna i LPG. Przedstawiono wyniki obliczeń komputerowych i sformułowano wnioski.
3
Content available remote Using several features of ground vibration during vehicle recognition process
Jackowski J., Prochowski L., Wieczorek M.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2003
|
Vol. 52, nr 8-9
151-159
EN
The work presents the results of the examination of ground vibrations caused by the motion of three diversified in respect of their structure, cars. The analysis of obtained vibration courses was carried out in the aspect of indication of individual features useful in the process of identification (distinguishing) of a moving vehicle.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań drgań podłoża wywołane ruchem trzech, zróżnicowanych pod względem konstrukcji, pojazdów. Analizę otrzymanych przebiegów drgań przeprowadzono w aspekcie wskazania indywidualnych cech, przydatnych w procesie identyfikowania (rozróżniania) przejeżdżającego pojazdu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.