Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 45

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
EN
In the paper presents two new patented of unconventional methods author’s and sleeve-type products of extruding [PL219182, PL221425]. The extrusion methods have been developed with the aim of reducing the energy and force parameters during the plastic forming of material. Traditional methods of extruding similar products are characterized by considerably higher extrusion force magnitudes. This results in substantial limitations and problems of an engineering nature. Moreover, the proposed methods of producing bottomed and bottomless sleeves are distinguished by the capability to minimize or totally eliminate the waste. The author’s methods of extruding long bottomless sleeves, presented herein, were used for developing a method for shaping inner toothing in spline sleeves. The theoretical analysis is based on thermomechanical simulation of the possibility of applying such processes to the extrusion of spline shafts with inner toothing. Next, the obtained results were compared with analogous parameters for classical indirect extrusion. The possibility of shaping inner toothing over the entire product length according to the proposed spline sleeve plastic forming methods was also explored.
EN
The article explores the possibility of using the authors’ three new methods of unconventional extrusion of deep hollows to be used for the manufacture of spline sleeves intended for internal toothing couplings. Two invention patents, PL206466 and PL224121, and one patent application, P.416772, were used for this purpose. Numerical computations were made in the Forge®3D program for the conceptual schemes of forming sleeves. The aim of those computations was to determine the extrusion forces and to compare them with the conventional indirect and direct extrusion methods. Then, on models based on the authors’ plastic forming schemes, numerical computations were made, from which the actual energy and force parameters were determined in the form of the relationship of extrusion force versus forming tool path. Also, the degree of fill of the passes, in which spline sleeve toothing is formed, was determined.
EN
Many wire products (e.g. nets) are made from galvanized material. The hot dip galvanizing process gives the possibility of applying in a respectively thick coat of zinc (also depending on the time of staying wires in the bath) which provides the protection of the product against corrosion. In the available literature there were no research concerned with the influence of hot dip galvanizing process on the mechanical properties TRIP structure steel wires. Therefore, an experiment was carried out in laboratory conditions allowing the determination of the influence of hot dip galvanizing process parameters on the mechanical properties (tensile strength UST and yield strength YS) of TRIP steel wires as well as on the amount of retained austenite in their structure. It has been stated that the hot galvanizing process of TRIP steel wires influences, proportionally to the time of staying wires in zinc bath, on their plastic properties (the increase in yield strength YS) as well as the decrease in the amount of retained austenite in their structure. Such a phenomenon can be caused by stresses responsible for rapid heating of the wire put in the zinc bath in temperature of 450°C and by the strengthening of the materials resulting from the transformation of retained austenite.
EN
The publication presents a novel concept of the process of plastic forming of variable longitudinal-section cylindrical products, being the subject of Patent Application P.427426 [1]. Additionally, these products are provided with a connection stub pipe. The plastic forming method proposed in the article combines many advantages and utilitarian benefits associated with the manufacturing technology itself, as well as with its further implementation. Using stock in the form of normalized bar commonly available in the metal product market as a finished product obviously reduces the process costs involved with stock preparation, i.e. casting, rolling, machining, etc. It also results in obtaining a much smaller surface area of stock contact with the tool and, as a consequence, a smaller surface of stock friction against the tool, which contributes to a reduction of force needed for the plastic forming of the product. The smaller contact surface area and the shorter time of stock contact with the cooler tool cause, above all, less intensive heat exchange and stock chilling. This has a significant effect on the plasticity of the cast material and, as a consequence, the plastic forming force. The proposed method enables also manufacturing cylinders with either a closed or open stub pipe with a regulatedlength and a varying section. In addition, unlike the method known from Polish Patent Specification PL 212062 [2], the proposedmethod does not require using a multi-tool press. The upper punch is furnished with a flange, whose job is to start the stock extrud-ing sleeve at the next process stage.
EN
The article reports the results of a comparative analysis made for three novel unconventional gear wheel forging processes based on the authors’ patented [5,6,21] plastic forming methods developed chiefly for the purposes of extruding hollow products as well as valves and pins. These processes are distinguished by the fact that part of the tooling elements which are normally fixed during conventional forging are purposefully set in motion. This is intended to change the conditions of friction at the metal-tool contact surface and to induce additional thermal effects due to the transformation of the plastic deformation energy into thermal energy and, as a consequence, to improve the plastic flow of metal and to reduce the force parameters of the process.
6
Content available remote Recent development trends in metal forming
EN
Major, recent developmental trends in the field of metal forming are presented in the paper both from experimental and numerical point of view. First, progress made in metal forming processes such as: rolling of long flat products, cross wedge rolling, open die forging, die forging, extrusion, drawing, and stamping are addressed. Then, the study provides infor-mation on the current trends in the application of numerical modeling in the field of metal forming. Presented discussion of the particular issues, is confronted with the authors' own, recently elaborated, solutions.
EN
The article proposes the implementation of a novel method of plastic forming of internal toothing in flange spline sleeves. A method being the subject of Polish patent application P.416772 has been used for this purpose, which involves a combination of the scheme of the direct extrusion of a cone hollow with the die press forming of the wall to obtain a flange. The entire process takes place in a single technological sequence. The operations come one after another, so that there is no need for reheating the stock or carrying out intermediate soft annealing. The proposed method is assumed to be an alternative to the operation of press forming of internal spline sleeve toothing in a conical die [1] and to the operation of swaging on rotary swaging machines [2]. It is assumed that this method, too, is alternative to other technologies known from the literature and industrial practice, whose specifications and literature references will be indicated later on in this paper. Computer simulations of the flanged sleeve plastic forming process were performed using the commercial numerical program Forge®3D. During the numerical computations, the distributions of temperature fields were determined on the cross-section of the plastically formed product. The computations enabled also the visualization of the plastic flow of metal, especially in the toothing forming regions, and the determination of the energy and force parameters of the process.
EN
In the work the results of preliminary research of the „hot” drawing process of TRIP steel wires at different initial temperatures has been shown. The study is expected to find whether the „hot” drawing process, and so the increase in the temperature of the material being drawn, will block the transformation of retained austenite into martensite and, as a consequence, influence the properties of drawn wire.
PL
W pracy przedstawiono próbę otrzymania śruby dwugwintowej z łbem sześciokątnym ze stali o strukturze typu TRIP. Do badań wykorzystano walcówkę otrzymaną w warunkach przemysłowych na linii regulowanego chłodzenia Stelmor w walcowni walcówki ArcelorMittal Poland Oddział Sosnowiec.
EN
The attempt of obtaining the double-nutted screw with hexagonal head has been show in the work. The wire rod obrained on Stelmor controlled cooling line in ArcelorMittal Poland Unit in Sosnowiec rolling mill was used for investigations.
EN
Equal channel angular pressing (ECAP) is one of the methods of severe plastic deformation (SPD) that produces ultra-fine grained materials. Experiments were conducted in order to analyses the influence of equal-channel angular pressing on the microstructure and hardness of copper. The samples were processed by ECAP trough total of 14 passes at 20°C using the processing route BC. The ECAP processing refines the grain size. The hardness increases with the number of passes, i.e. it increases with a decrease in the grain size.
PL
Metoda przeciskania przez kanał kątowy (ECAP) jest jedną z metod przeróbki plastycznej, pozwalającą na otrzymanie materiału charakteryzującego się ultradrobnoziarnistą strukturą. Badania eksperymentalne przeprowadzono w celu oceny wpływu zastosowania procesu przeciskania przez kanał kątowy na mikrostrukturę i twardość miedzi. Proces prowadzono w 14 przepustach w temperaturze 20°C. Zastosowanie procesu ECAP wpływa na rozdrobnienie ziarna. Twardość miedzi wzrasta wraz z liczbą przepustów, tzn. wzrasta wraz ze spadkiem rozmiaru ziaren.
PL
W pracy przedstawiono próbę odkształcenia metodą obciskania obrotowego tulei grubościennych ze stali w gatunku 34MnB5 o strukturze ferrytyczno-perlitycznej i o strukturze typu TRIP, otrzymanej po uprzednio przeprowadzonej dwustopniowej obróbce cieplnej. Badania te miały na celu określenie podatności na odkształcenia i twardości na przekroju tulei grubościennych stosowanych w konstrukcji półosi samochodowych.
EN
This paper presents the experiment concerned with deformation on rotary compression process way the thick-walled blanks for 34MnB5 steel with ferrite-pearlite structure and with TRIP structure obtained in previous conducted two-stage heat treatment process. The determination of deformability and hardness of tube blanks use in construction of automotive drive half-shafts was the main aim of the work.
EN
The austenite content of the multiphase TRIP-structure steels depends, inter alia, on the carbon concentration and the properly selected parameters of the two-stage heat treatment. Under the existing industrial conditions, it is possible to (approximately) reproduce approximately the optimal parameters of the two-stage wire rod heat treatment via the controlled wire rod cooling from the end temperature of rolling on the Stelmor line. The investigation of the retained austenite content of TRIP wire rods with a varying carbon concentration, produced under industrial conditions, has been discussed and the effect of the multiphase structure of these wire rods on their mechanical properties has been determined in the paper.
PL
Ilość austenitu w wielofazowych stalach o strukturze TRIP zależy miedzy innymi od zawartości węgla oraz odpowiednio dobranych parametrów dwustopniowej obróbki cieplnej. W warunkach przemysłowych, przybliżone odwzorowanie optymalnych parametrów dwustopniowej obróbki cieplnej walcówki jest możliwe poprzez jej regulowane chłodzenie, z temperatury końca walcowania na linii Stelmor. W pracy przedstawiono badania ilości austenitu szczątkowego w walcówkach TRIP o różnej zawartości węgla, otrzymanych w warunkach przemysłowych oraz określono wpływ wielofazowej struktury tych walcówek na ich własności mechaniczne.
EN
One of the most important types of heat treatment that high-carbon steel wires are subjected to is the patenting treatment. This process is conducted with the aim of obtaining a fine-grained uniform pearlitic structure which will be susceptible to plastic deformation in drawing processes. Patenting involves two-stage heat treatment that includes heating the wire up to the temperature above Ac3 in a continuous heating furnace (in the temperature range of 850÷1050°C) followed by a rapid cooling in a tank with a lead bath down to the temperature range of 450÷550°C. The patenting process is most significantly influenced by the chemistry of the steel being treated, as well as by the temperature and the rate of heating and cooling of the wire rod or wire being patented. So far, heating up to the austenitizing temperature has been conducted in several-zone continuous gas-fired or electric furnaces. Recently, attempts have been made in a drawing mill to replace this type of furnace with fast induction heating, which should bring about an energy saving, as well as a reduced quantity of scale on the patented wire. This paper presents the analysis of the structure and mechanical properties of wires of high-carbon steel with a carbon content of 0.76%C after the patenting process using induction heating for different levels of the coil induction power.
PL
Jednym z najważniejszych rodzajów obróbki cieplnej jakim poddaje się druty ze stali wysokowęglowych jest zabieg patentowania. Proces ten prowadzi się w celu otrzymania drobnoziarnistej, jednolitej struktury perlitycznej, która będzie podatna na odkształcenia plastyczne w procesach ciągnienia. Patentowanie polega na dwustopniowej obróbce cieplnej składającej się z procesu nagrzewania drutu do temperatury powyżej Ac3 w piecu grzewczym przelotowym (zakres temperatur 850÷1050°C) i następnie szybkim schłodzeniu w wannie z kąpielą ołowiową do zakresu temperatur 450÷550°C. Na proces patentowania najistotniejszy wpływ ma skład chemiczny obrabianej stali a także temperatura i szybkość nagrzewania oraz chłodzenia patentowanej walcówki lub drutów. Dotychczas nagrzewanie do temperatury austenityzacji realizowane jest w kilkustrefowych przelotowych piecach gazowych lub elektrycznych. Ostatnio w jednym z zakładów ciągarskich podjęto próby zastąpienia tego typu pieca szybkim nagrzewaniem indukcyjnym, co powinno zaowocować oszczędnością energii, jak i mniejszą ilością zgorzeliny na patentowanych drutach. W pracy przedstawiono analizę struktury i własności mechanicznych drutów ze stali wysokowęglowej o zawartości 0.76%C po procesie patentowania z wykorzystaniem indukcyjnego nagrzewania dla różnych poziomów mocy wzbudzenia induktora.
EN
Change in the stress state is one of the factors that determined the transition of retained austenite to martensite. It has been proved that in products made from wires of a TRIP structure, which is characterized by a high retained austenite content, loading them with varying in sign cyclic stresses of magnitudes lower than yield strength (R0.2) results in intensive transition of the retained austenite to martensite. The paper presents a comparative analysis of investigation results concerning the determination of the quantity of retained austenite in the structure of wire for two TRIP steel grades with varying carbon content after they have been loaded with varying in sing cyclic stresses of a magnitude smaller than R0.2 under rotating bending conditions. The investigation carried out has determined whether and, if so, to what extent the loading of wire with cyclic external stresses of magnitudes lower than R0.2 may influence the quantity of transformed retained austenite and thus the mechanical properties of the products.
PL
Zmiana stanu naprężenia jest jednym z czynników determinujących przemianę austenitu szczątkowego w martenzyt. Udowodniono, że w wyrobach z drutów o strukturze typu TRIP charakteryzującej się dużą zawartością austenitu szczątkowego, w wyniku obciążenia ich cyklicznymi, zmiennymi co do znaku naprężeniami o wartościach niższych od granicy plastyczności (R0.2), obserwujemy intensywną przemianę austenitu szczątkowego w martenzyt. W pracy przedstawiono analizę porównawczą wyników badań dotyczących określenia ilości przemienionego austenitu szczątkowego w strukturze drutów, dla dwóch gatunków stali typu TRIP o różnej zawartości węgla, po obciążeniu ich cyklicznym zmiennym co do znaku naprężeniem o wartości mniejszej niż R0.2 w warunkach zginania obrotowego. Przeprowadzone badania pozwoliły na stwierdzenie, czy i w jakim stopniu obciążenie drutów cyklicznymi naprężeniami zewnętrznymi o wartościach mniejszych od R0.2 może wpływać na ilość przemienionego austenitu szczątkowego i tym samym na własności mechaniczne wyrobów.
PL
Obecne wymagania stawiane materiałom konstrukcyjnym stosowanym w motoryzacji są ściśle związane z ich własnościami i dąży się, by stale stosowane do produkcji elementów konstrukcyjnych posiadały odpowiednio wysokie własności wytrzymałościowe powiązane z wysokimi własnościami plastycznymi. Warunek ten spełniają stale typu TRIP. W pracy przedstawiono wyniki optymalizacji procesu dwuetapowej obróbki cieplnej dla rur stosowanych w konstrukcji półosi samochodowych, prowadzonej w celu uzyskania struktury typu TRIP. W badaniach stosowano stal gatunku 34MnB5.
EN
The current requirements for construction materials used in the automotive industry are closely related to their properties, the objective is to steel use for production of structural elements have high strength properties related with high plastic properties. The TRIP steel meet this condition. The optimization two-stage heat treatment process for tubes use in construction of automotive drive half-shafts has been shown in the work. The 34MnB5 grade steel was used for research.
PL
Opracowanie w warunkach przemysłowych technologii walcowania walcówki o strukturze TRIP daje możliwość otrzymania szerokiego asortymentu drutów, o własnościach różniących się od własności drutów otrzymanych z tradycyjnej walcówki o strukturze ferrytyczno-perlitycznej. Dodatkowe możliwości wpływania na własności drutów ze stali TRIP można uzyskać poprzez zmianę parametrów dwustopniowej obróbki cieplnej walcówki na linii Stelmor, co skutkuje miedzy innymi różną ilością austenitu szczątkowego w strukturze. W pracy przedstawiono wyniki badań wytrzymałości na rozciąganie drutów ze stali G4Si1 o strukturze TRIP, z różną zwartością austenitu szczątkowego, po procesie ciągnienia z dużymi i małymi całkowitymi ubytkami przekroju. Stwierdzono wpływ struktury, jaki i sposobu ciągnienia na własności otrzymanych drutów.
EN
The elaboration in industrial conditions the wire rod rolling technology with TRIP structure give the possibilities obtaining the wide range of wires with different properties then wires obtained from conventional wire rod with ferrite-pearlite structure. Additional possibilities to influence on TRIP steel wires structure can be obtained by the change the parameters of two-step heat treatment process on Stelmor line what resulting in different content of retained austenite. The results of investigations of tensile strength wires made from G4Si1 steel with TRIP structure, with different retained austenite content, after drawing process with small and large partial reductions was shown in the work. The influence of structure and way of drawing process on properties drawn wires has been found.
PL
W klasycznym procesie ciągnienia obserwuje się dużą niejednorodność odkształcenia, spowodowaną stożkowym kształtem części zgniatającej ciągadła, oraz tarciem występującym pomiędzy narzędziem i materiałem. Jednym ze sposobów wpływania na niejednorodność odkształcenia jest przeprowadzenie procesu ciągnienia drutów w ciągadłach kształtowych. W pracy przedstawiono analizę numeryczną procesu ciągnienia drutów ze stali TRIP w ciągadłach klasycznych, łukowych i wklęsłych z użyciem programu Drawing 2D, co pozwoliło na określenie zmiany intensywności odkształcenia, odkształcenia postaciowego i średniej temperatury drutu po wyjściu z ciągadła. Zmiana tych parametrów może wpływać na przemianę austenitu szczątkowego w martenzyt, co jest istotne podczas ciągnienia drutów ze stali o strukturze TRIP.
EN
In classical drawing processes we observe high inhomogeneity of deformation caused by conical shape of deformation zone of the die and by friction between tool and material. The conducting the drawing process with use of shape dies is one way to influence on deformation inhomogeneity. The numerical analysis with use of computer program Drawing 2D based on finite element method, of drawing process for TRIP steel wires with use of classical, concave and convex die has been shown in the work. The change of strain intensity, redundant strain and mean temperatures of wire in the exit from deformation zone for each drawing process variants were determined. The change of those parameters can influence on transformation retained austenite into martensite what have an essential influence of wires properties after drawing processes.
PL
Aktualnie dąży się do tego, by materiały konstrukcyjne wykorzystywane w motoryzacji charakteryzowały się mniejszym ciężarem właściwym przy zachowaniu odpowiednio wysokich własności wytrzymałościowych, co wpływa na polepszenie ich własności użytkowych. Zastosowanie w konstrukcji pojazdu stali wielofazowych (np. stali typu TRIP), powinno przyczynić się do obniżenia jego masy, zwiększenia trwałości użytych elementów i wydłużenia czasu ich eksploatacji. W pracy przedstawiono analizę wpływu parametrów dwustopniowej obróbki cieplnej na strukturę i własności prętów do zastosowań w konstrukcji półosi samochodowych. Przedstawione badania stanowią jeden z pierwszych etapów badawczych dotyczących próby zastąpienia konwencjonalnych stali w gatunku C45, o strukturze ferryt-perlit, w konstrukcji półosi samochodowych, stalą z efektem TRIP o tym samym składzie chemicznym.
EN
Currently, the aim is to ensure that the construction materials used in the automotive industry was characterized by a lower specific gravity while maintaining sufficiently high mechanical properties, what influences to enhance the quality of their functional properties. The use of the vehicle design the multiphase steels (eg TRIP steels), should help to reduce the weight, increase the stability of the components used and prolong their life. The analysis of influence the two-stage heat treatment process parameters on structure and properties wire rod made from C45 steel for use in construction of automotive drive shaft has been shown in the work. The study is one of the first stages of research on trying to replace conventional steel grade C45 with ferrite-pearlite structure, TRIP steel with the same chemical composition to construction of automotive drive half-shafts.
PL
Intensywność odkształcenia jest jednym z czynników który wpływa na przemianę austenitu szczątkowego w martenzyt w stalach o strukturze TRIP. W procesach ciągnienia obserwujemy dużą niejednorodność odkształcenia spowodowaną kształtem części zgniatającej ciągadła, jak i tarciem występującym pomiędzy narzędziem i materiałem. Pojawiające się odkształcenie postaciowe wywołuje dużą niejednorodność rozkładu własności mechanicznych na przekroju ciągnionego drutu. Jednym z kierunków mających na celu polepszenie jednorodności własności ciągnionego drutu jest zmiana kształtu części roboczej ciągadła. W pracy przedstawiono analizę wyników badań własności mechanicznych i rozkład ilości austenitu szczątkowego w drutach ze stali typu TRIP ciągnionych z wykorzystaniem ciągadeł stożkowych (klasycznych), wklęsłych i łukowych.
EN
The strain intensity is one from the factors which influences on transformation retained austenite into martensite for steel with TRIP effect. Large inhomogeneity of deformation during drawing processes is caused by shape of die deformation zone and by friction between material and tool. Occurred after process the redundant strain causes the inhomogeneity of mechanical properties on wire cross section. The change of die deformation zone is one from the directions to improve the uniformity of mechanical properties for drawn wires. In the work the research concerned with analysis of mechanical properties and distribution of retained austenite for wires cross made from TRIP steel, draw with use of conventional dies (conical die) and concave and convex die has been shown.
EN
In the work on the way of experimental analysis the influence value of single reduction for multistage drawing process on mechanical properties of drawn wires made from high-manganese TWIP steel was shown. In the aim of demonstration reasons the change of mechanical properties the computer simulation of drawing process with the use of computer program based on finite element method Drawing 2D was carried out. The structure evolution has been done and was shown that the decrease of tensile strength and yield strength after exceed the values of total reduction Gc%=80% was observed which can be cased by “strain softening” process.
PL
W pracy przedstawiono analizę eksperymentalną wpływu wielkości gniotu pojedynczego w procesie wielostopniowego ciągnienia na własności mechaniczne drutów oraz wykonaną z wykorzystaniem opartego na MES programu Drawing 2d, analizę teoretyczną procesu, mającą na celu wykazanie przyczyn zmian własności mechanicznych. Stwierdzono występujący po przekroczeniu gniotu całkowitego Gc%=80% spadek zarówno wytrzymałości na rozciąganie Rm, jak i umownej granicy plastyczności R0.2 spowodowany zjawiskiem „mięknięcia odkształceniowego”.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.