PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  żegluga rzeczno-morska
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Koncepcja rzeczno-morskich przewozów skonteneryzowanych ładunków szybko psujących się w warunkach europejskich
Filina-Dawidowicz L., Kaup M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
3107--3116
PL
Prezentowany artykuł dotyczy koncepcji przewozów skonteneryzowanych ładunków szybko psujących się z wykorzystaniem statków rzeczno-morskich. Scharakteryzowano w nim ładunki szybko psujące się, ich rodzaje oraz przedstawiono wielkość i strukturę ich przewozów. Opisano także uwarunkowania żeglugi rzeczno-morskiej, jako alternatywy dla innych gałęzi transportu w tworzeniu zintegrowanych łańcuchów dostaw kontenerów chłodniczych na terenie Europy. Istotę artykułu stanowi porównanie wariantów przewozu ładunków szybko psujących się z wykorzystaniem żeglugi rzeczno-morskiej, która pozwoliła potwierdzić racjonalność wykorzystania tej formy żeglugi w obsłudze rozpatrywanej grupy ładunków.
EN
The paper presents the concept of containerized perishable goods transport using river-sea vessels. Perishable cargo, their types and transport conditions were characterized and the volume of their transportation was shown. Also there are described the conditions of river-sea shipping as an alternative to other transport modes in the creation of integrated supply chain of containerized perishable goods in Europe. The comparative analysis of variants for perishable cargo transportation with the use of river-sea shipping is the essence of the article. The correctness of the use of this navigation form in the perishable goods service was confirmed.
2
Rozwój żeglugi rzeczno-morskiej poprzez opracowanie i wdrożenie koncepcji wielozadaniowych platform pływających
Kaup M., Semenov I. N.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
Sieć śródlądowych dróg wodnych jest jednym z najważniejszych elementów multimodalnego sytemu transportowego. Żegluga śródlądowa, najstarsza spośród wszystkich rodzajów transportu, w dużej mierze zależy od warunków środowiskowych takich jak głębokość i szerokość drogi wodnej, strumieni i ich prędkości, zmiany poziomu wody, promieni łuków, utrzymania i wyposażenia nawigacyjnego. Autorzy przeanalizowali informacje o sieci polskich śródlądowych dróg wodnych wykorzystywanych do transportu oraz problemy rozwoju polskiej żeglugi śródlądowej. Pierwszy z nich wynika z ograniczonych inwestycji oraz braku wystraczających funduszy. Innym problemem, z jednej strony jest konieczność dostosowania żeglugi śródlądowej w ramach łańcucha transportowego. Z drugiej strony optymalizacja zintegrowanego rzeczno-morskiego systemu transportu zmieni wewnętrzne i zewnętrzne warunki konkurencji. Autorzy przedstawili sposób rozwiązania tych problemów poprzez wykorzystanie wielofunkcyjnych innowacyjnych platform dostosowanych do różnych zadań. Przyczyni się to do skutecznego rozwiązania różnych problemów transportu europejskiego. Ponadto może to być również odpowiedź na problemy polskiego transportu i ostatecznie propozycja nowego podejścia do szybkiej poprawy europejskiego sytemu transportu jako całości.
EN
Inland waterway network is one of the most important parts of the multimodal transportation system. Inland shipping, the oldest of all transport modes, largely depends on environmental conditions such as the depth and width of the waterway, streams and their velocity, variation of water levels, radii of bends, as well as the maintenance and equipment of navigational aids. The authors analyze the information about the Polish waterway network used for waterborne transport as well as the problems existing in the development of the Polish inland navigation. It is very limited because of the investment limits and the lack of stable and sufficient funds. Other is the result of adaptation need of inland shipping within the scope of transport chain. On the other hand, the optimization of the integrated river-sea transportation system will change the internal and external competitive conditions. Authors show a way to solve such problems through the innovative concept of floating platforms adapted to multi-purpose tasks. It helps to solve effectively various problems of the European transportation. Moreover, this could effectively answer the problems of the Polish transport development, and at last, it is proposed a new concept for the quick improvement of the European river-sea transport system as a whole.
3
Content available remote Zintegrowany mostek nawigacyjny jednostek w żegludze morsko-rzecznej
Januszewski J., Wawruch R., Weintrit A., Galor W.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2009
|
nr 63
14-34
PL
W artykule przedstawiono ogólne wytyczne do zaprojektowania zintegrowanego mostka nawigacyjnego jednostek w żegludze morsko-rzecznej. Punktem wyjścia rozważań były doświadczenia zdobyte w żegludze morskiej oraz śródlądowej.
EN
The paper presents very important problem how to project the integrated bridge system for sea-river vessel purposes. The authors have used their experience earned in open sea and inland shipping.
4
Content available remote Określenie ograniczeń bezpieczeństwa żeglugi jednostek morsko-rzecznych i śródlądowych na podstawie badań eksperymentalnych
Rutkowski G.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2009
|
nr 63
47-61
PL
W artykule określono ograniczenia bezpieczeństwa żeglugi ze szczególnym uwzględnieniem jednostek morsko-rzecznych i śródlądowych. Podstawą analizy ryzyka nawigacyjnego były badania eksperymentalne.
EN
In this article authors describes limitations of safety of navigation especially of sea-river and inland vessels. The base of analysis of navigational risk are experimental study.
5
Content available remote Badania laboratoryjne i eksperymentalne poszczególnych elementów zintegrowanego mostka nawigacyjnego IBS w żegludze rzeczno-morskiej
Filipkowski D.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2009
|
nr 63
5-13
PL
Treść artykułu można podzielić na dwie części. Pierwsza dotyczy procesu powstawania i użytkowania aplikacji stworzonej za pomocą programowania obiektowego w programie Delphi 7 Personal. Celem tej aplikacji jest zobrazowanie ewentualnego wyglądu interfejsu użytkownika zintegrowanego mostka nawigacyjnego IBS w żegludze rzeczno-morskiej, a co za tym idzie, przedstawienie korelacji pomiędzy wszystkimi wskaźnikami i urządzeniami zainstalowanymi na takim mostku. W drugiej części artykułu opisano symulację, jakiej dokonano na grupie studentów piątego roku Wydziału Nawigacji, którzy zostali potraktowani jako przyszli użytkownicy zintegrowanego mostka nawigacyjnego IBS w żegludze morsko-rzecznej. Symulacja ta doprowadziła z kolei do bardzo ciekawych wniosków i spostrzeżeń.
EN
We can divide the content of this article in to two parts. The first one refers to an process of creating and using of application created in Delphi 7 Personal environment. The main goal of this application is to show the probable view of user interface of integrated bridge system IBS in inland navigation. The second goal is to show correlation between all detectors and navigation equipment installed on a bridge in inland navigation. The second part of this paper describes simulation performed on a group of students treated as a future users of an inland integrated bridge system. This simulation leads to a very interesting conclusions and observations.
6
Content available remote Analiza istniejących na świecie systemów nawigacyjnych jednostek w żegludze morsko-rzecznej
Królikowski A., Rutkowski G.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2009
|
nr 63
35-46
PL
Tematem tego artykułu jest analiza istniejących na świecie systemów nawigacyjnych w żegludze morsko-rzecznej. Omówiono rzeczne systemy informacyjne funkcjonujące na świecie ze szczególnym uwzględnieniem Stanów Zjednoczonych Ameryki Północnej, Federacji Rosyjskiej oraz krajów Unii Europejskiej.
EN
The subject of this article is the analysis of existing sea-river navigational systems. The article depicts the information systems characteristic of the river navigation. These systems are currently used all around the world, especially in the United States, the Russian Federation and the European Union.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.