Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ocena stanu technicznego kominów murowanych eksploatowanych jako konstrukcje wsporcze anten i urządzeń telekomunikacyjnych obiektów budowlanych

Matusiak Artur, Szafran Jacek, Gajdzicki Michał

Materiały Budowlane

|

2025

|

nr 5

121--125

2

Analiza wpływu rozdrobnionych odpadów gumowych na pionowy rozkład odkształceń w kompozytach związanych spoiwem

Walotek Konrad, Olma Anna, Szołtysik Joanna

Materiały Budowlane

|

2025

|

nr 7

230--234

3

Obciążenia słupów energetycznych w kontekście interpretacji norm projektowania

Wandzik Grzegorz

Inżynieria i Budownictwo

|

2025

|

R. 81, nr 5

546--550

PL

Przedstawiono przykłady różnej interpretacji zapisów norm służących do projektowania słupów linii wysokiego napięcia i wskazano tego konsekwencje. Skoncentrowano się na wybranych kwestiach dotyczących oddziaływań środowiskowych i zasad zapewnienia bezpieczeństwa (współczynniki obciążenia i kombinacje oddziaływań). Dla wybranych danych liczbowych oceniono procentową zmianę wartości oddziaływań lub ich skutków. Wskazano źródła rozbieżności w interpretacji wynikające z obszerności i istotnych różnic w normie podstawowej i załącznikach krajowych dla Polski.

EN

Examples of different interpretations of the provisions of standards used for high-voltage line towers design were presented and their consequences were indicated. Only selected issues related to environmental impacts and safety principles (load factors and combinations of actions) were focused on. For selected numerical data, the percentage change in the value of actions or their effects was assessed. Sources of discrepancies in interpretation resulting from the extensiveness and significant differences in the basic standard and national annexes for Poland were indicated.

4

Analiza gospodarki mocą bierną w układzie zasilającym budynek teatru

Skibko Zbigniew, Suproniuk Marek, Butkiewicz Magdalena, Filipkowski Jacek, Perka Bogdan

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2025

|

Vol. 66, Nr 7

26--31

PL

Artykuł przedstawia wyniki analizy parametrów jakości zasilania w budynku teatru, obejmującej pomiary napięć, prądów, mocy czynnej, mocy biernej oraz współczynnika mocy tgφ. Badania wykazały, że napięcia fazowe były stabilne i utrzymywały się w zakresie wartości znamionowych. Największe różnice między fazami ujawniły się w natężeniach prądów oraz mocach czynnych. Druga faza okazała się najsilniej obciążona, osiągając średnie natężenie prądu 5,88 A oraz średnią moc czynną 953,84 W. W pozostałych fazach obciążenie było mniejsze i bardziej stabilne. Analiza mocy biernej wykazała dominację charakteru pojemnościowego we wszystkich fazach. Ujemny współczynnik mocy tgφ (średnio -1,48) potwierdził przewagę odbiorników pojemnościowych. Autorzy podkreślili, że mimo stabilnych napięć, obiekt charakteryzuje się dużą zmiennością obciążenia oraz nierównomiernym rozkładem mocy między fazami. W związku z tym zalecili zastosowanie układów kompensacyjnych i wyrównanie obciążeń w celu ograniczenia kosztów związanych z poborem mocy biernej oraz poprawy efektywności energetycznej.

EN

The article presents the results of an analysis of power supply quality parameters in a theater building, including measurements of voltages, currents, active power, reactive power, and power factor tgφ. The tests showed that the phase voltages were stable and remained within the rated values. The greatest differences between phases were found in current intensities and active power. The second phase proved to be the most heavily loaded, reaching an average current intensity of 5.88 A and an average active power of 953.84 W. In the other phases, the load was lower and more stable. The analysis of reactive power showed a capacitive dominance in all phases. The negative power factor tgφ (average -1.48) confirmed the predominance of capacitive loads. The authors emphasized that despite stable voltages, the facility is characterized by high load variability and uneven power distribution between phases. Therefore, they recommended the use of compensation systems and load balancing to reduce the costs associated with reactive power consumption and improve energy efficiency.

5

Zastosowanie programu ATENA do numerycznej analizy odkształceń belek żelbetowych

Kosmala Wiktoria, Domski Jacek

Przegląd Budowlany

|

2024

|

R. 95, nr 6

180--184

PL

W artykule przedstawiono analizę numeryczną odkształceń belek żelbetowych w programie ATENA. Przyjęto cechy materiałowe, geometrię i schemat obciążenia belek na podstawie badań laboratoryjnych, zrealizowanych w ramach rozprawy doktorskiej Mateusza Zakrzewskiego. Analizie poddano trzy belki, znajdujące się na jednym stanowisku badawczym, pracujące w schemacie czteropunktowego zginania, w rozstawie sił co 90 cm. Wszystkie elementy próbne wykonano z betonu z dodatkiem odpadowych włókien stalowych z opon samochodowych. Zbrojenie belek stanowiły pręty stalowe, umieszczone w ich strefie rozciąganej. Analiza obejmowała porównanie ugięć belek uzyskanych w programie ATENA z wynikami badań uzyskanymi pod obciążeniem doraźnym w kilku fazach obciążenia.

EN

The article presents a numerical analysis of deformations of reinforced concrete beams in the ATENA program. The material characteristics, geometry and load diagram of the beams were assumed based on laboratory tests in the doctoral dissertation of Mateusz Zakrzewski. Three beams located on one test stand, operating in a four-point bending scheme, with a force spacing of every 90 cm, were analyzed. All test elements were made of concrete with the addition of waste steel fibers from car tires. The reinforcement of the beams consisted of steel bars placed in their tension zone. The analysis included a comparison of beam deflections obtained in the ATENA program with test results obtained under temporary load in several loading phases.

6

Wagi samochodowe – wybrane zagadnienia dotyczące projektowania pomostów

Antonowicz Ryszard, Bywalski Czesław

Przegląd Budowlany

|

2024

|

R. 95, nr 5

41--44

PL

Przedmiotem pracy są pomosty o konstrukcji stalowej, żelbetowej i zespolonej wag samochodowych. Wagi wykonywane są w różnych konfiguracjach, dostosowanych do obciążeń i możliwości transportowych. Z uwagi na rozmiary ważonych pojazdów ciężarowych pomosty scala się w konstrukcję o szerokości wynoszącej najczęściej 3,0 m i długości 12, 14 lub 18 m. Wagi o konstrukcji stalowej i zespolonej stalowo-żelbetowej są lżejsze od żelbetowych, jednak są bardziej wrażliwe na negatywne oddziaływanie środowiska. Obciążenie wag ma charakter cykliczny. W pracy opisano niektóre aspekty projektowania pomostów wag z uwzględnieniem ich projektowanego okresu użytkowania. Przedstawiono podstawowe założenia w zakresie przyjmowanych do obliczeń oddziaływań pionowych, poziomych i dynamicznych. W pracy zidentyfikowano też sytuacje obliczeniowe i wskazano rodzaje kombinacji, które należy uwzględnić w sprawdzaniu stanów granicznych nośności i użytkowalności. Poruszono tematykę ograniczeń transportowych, obciążeń montażowych i liczby cykli obciążeń (obciążenia zmęczeniowe).

EN

The subject of the work are platforms used in steel, reinforced concrete and composite weighbridges. The weighbridges are made in various configurations, adapted in terms of dimensions and weight to transport requirements. Due to the size of the trucks to be weighed, the platforms are assembled into a whole, usually 3.0 m wide and 12, 14 or 18 m long. Weighbridges with a combined steel and reinforced concrete structure are slightly lighter than those made of reinforced concrete, but they are more sensitive to negative environmental impacts. The load on the weighbridge is cyclical. The paper describes some aspects of the design of weighbridges, taking into account their designed service life. The basic assumptions regarding the vehicle speed assumed for calculations and the related horizontal and dynamic impacts are presented. The work also identifies design situations and indicates the types of combinations that should be taken into account when checking the ultimate and serviceability limit states. Aspects of durability were also discussed, e.g. transport and assembly restrictions, and the number of load cycles, which determines whether the platform should be computationally checked for fatigue.

7

Monitoring of selected parameters of the belt transmission on a specific design solution

Mascenik Jozef, Krenicky Tibor, Ruzbarsky Juraj, Coranic Tomas

Mining Machines

|

2024

|

vol. 42, iss. 4

240--248

EN

Belt drives have been used for decades to transmit power from a drive unit to an end device in a variety of applications. There is constant scientific, technical and technological progress in the production and use of belts, which has led to a variety of types and types of belts. Belt drives have several advantages over other methods of power transmission, including light weight, affordability, and the ability to be used as a slip clutch. As the requirements for V-belts increase, so does the required quality of the offered belts. When analyzing belt transmissions, it is also possible to examine their influence on other components of the machine or equipment on which they are installed. If the belt drive transmits large forces, this can have consequences on the bearings and other parts of the transmission. It is therefore essential to ensure that belt drives are optimally designed and installed to minimize potential damage to other components. On the designed specific design solution for testing belt transmissions, the actual revolutions of the input and output pulleys were monitored, the belt float was measured using high-precision distance measurement sensors, and the vibrations were measured using a magnetically fixed sensor. During the experimental measurements, parameters such as belt tension, input speed and output load were changed. The experimental measurements themselves were carried out on three A1450Lw 13x1420Li belts of the same dimensions, but manufactured by other manufacturers (Optibelt, Rubena and Gufero).

8

Połączenia na wkręty elementów z blach cienkich

Broniewicz Mirosław

Inżynier Budownictwa

|

2024

|

nr 9

78--82

9

Influence of mechanical factors on the performance and aging process of oil pump jack

Aliyev Alesker M., Aliyeva Sevda Y.

Nafta-Gaz

|

2023

|

R. 79, nr 12

776--785

EN

The paper discusses the influence of mechanical factors on the performance and aging process of rocking machines, specifically focusing on oilfield equipment such as the downhole rod pump jack. The authors emphasize the importance of analyzing the condition and aging process of oilfield equipment to ensure reliability, safety, and efficiency in oil production processes. The mechanical factors discussed in the paper include vibrations, loads, wear, and corrosion. Vibrations can be caused by improper balance, bearing failures, or other factors, and they have a negative impact on equipment performance and can lead to breakdowns. High mechanical loads associated with raising and lowering sucker rods can cause wear and damage to the pump jack. Operating in harsh environments with sand, abrasive particles, or chemicals can also cause wear on surfaces and equipment parts. Corrosion of metal components can occur due to moisture, chemical attack, or improper storage and maintenance, leading to deterioration and breakage of equipment. The consequences of these mechanical factors on the aging of an oil pump jack include accelerated aging, decreased performance, and an increased risk of accidents. Continuous exposure to vibration, stress, wear, and corrosion accelerates the aging process, resulting in deterioration and reduced equipment life. Damage and breakdowns caused by mechanical factors lead to decreased efficiency, negatively impacting oil production processes. Moreover, insufficient maintenance and failure to address mechanical influences increase the risk of accidents, downtime, and damage to other parts of the manufacturing process. To assess the health and aging status of an oil pump jack, various analysis and diagnostic methods are used, including visual inspection, strength testing, monitoring of parameters, and non-destructive testing. Visual inspection helps identify visible damage, wear, and defects. Strength testing evaluates the reliability of pump jack parts and identifies potential issues. Monitoring parameters like vibrations, temperature, and pressure allows for detecting deviations from normal operation and preventing breakdowns. Non-destructive testing methods such as ultrasonic testing, magnetic particle testing, and radiography help identify hidden defects and damage. The authors recommend several strategies to maintain the reliability and efficiency of an oil pump jack. These strategies include implementing a preventive maintenance program with regular inspection, testing, and parts replacement based on manufacturer’s recommendations and equipment condition analysis. Determining optimal service and part replacement intervals based on historical data, monitoring results, and manufacturer’s recommendations is crucial. Additionally, utilizing more durable materials, anti-corrosion coatings, improved designs, and technologies can increase equipment resistance to mechanical stress and improve performance. The paper also describes the device and components of a pump jack, such as the installation base, platform, balancer, electric motor, crank, connecting rod, and control station. It emphasizes the importance of considering various characteristics when selecting and evaluating the effectiveness of a pump jack, including working load, maximum plunger stroke, reducer dimensions, output torque, and swing frequency. The kinematics of the pump jack drive system are discussed, highlighting the need for reconfiguration to adapt to changing operating conditions and optimize oil production performance. Overall, the paper emphasizes the importance of analyzing mechanical factors, managing the aging process, and implementing maintenance strategies to ensure the reliable and efficient operation of oilfield equipment, specifically the pump jack used in oil production processes.

PL

: W artykule omówiono wpływ czynników mechanicznych na wydajność i proces starzenia się kiwonów, koncentrując się na urządzeniach do eksploatacji złóż ropy naftowej. Autorzy podkreślają znaczenie analizy stanu i procesu starzenia się sprzętu naftowego dla zapewnienia niezawodności, bezpieczeństwa i wydajności procesów produkcji ropy naftowej. Czynniki mechaniczne omówione w artykule obejmują drgania, obciążenia, zużycie i korozję. Drgania mogą być wywołane przez nieodpowiednie zbalansowanie, usterki łożysk lub inne czynniki i mają negatywny wpływ na wydajność sprzętu oraz mogą prowadzić do awarii. Wysokie obciążenia mechaniczne powiązane z podnoszeniem i opuszczaniem żerdzi pompowych mogą powodować zużycie i uszkodzenie kiwona. Praca w trudnych środowiskach z piaskiem, cząstkami ścierającymi lub chemikaliami może także skutkować zużyciem powierzchni i części sprzętu. Korozja komponentów metalowych może wystąpić w związku z wilgocią, agresywnością chemiczną lub nieodpowiednim przechowywaniem i konserwacją i doprowadzić do degradacji i uszkodzeń sprzętu. Konsekwencje tych czynników mechanicznych względem starzenia się kiwona obejmują przyspieszone starzenie, zmniejszoną wydajność i zwiększone ryzyko wypadków. Stałe narażenie na drgania, naprężenie, zużycie i korozję przyspiesza proces starzenia, powodując degradację i zmniejszenie żywotności sprzętu. Uszkodzenia i awarie wywołane przez czynniki mechaniczne prowadzą do zmniejszenia wydajności, wpływając negatywnie na procesy produkcji ropy naftowej. Ponadto niewystarczająca konserwacja i brak uwzględnienia wpływów mechanicznych zwiększają ryzyko wypadków, przestoju i uszkodzenia innych elementów procesu produkcyjnego. Aby ocenić stan i status starzenia się kiwona, stosuje się różne analizy i metody diagnostyczne, w tym inspekcję wizualną, próby wytrzymałościowe, monitorowanie parametrów i próby nieniszczące. Inspekcja wizualna pomaga zidentyfikować widoczne uszkodzenia, zużycie i defekty. Próby wytrzymałościowe oceniają niezawodność części kiwona i identyfikują potencjalne problemy. Monitorowanie parametrów takich jak drgania, temperatura i ciśnienie pozwala wykryć odchylenia od normalnej pracy i zapobiec awariom. Metody prób nieniszczących, takie jak badania ultradźwiękowe, badania magnetyczno-proszkowe i radiografia, pomagają odnaleźć ukryte defekty i uszkodzenia. Autorzy rekomendują kilka strategii dla zachowania niezawodności i wydajności kiwona. Strategie te obejmują wdrożenie zapobiegawczego programu konserwacji z regularnymi przeglądami, testami i wymianą części na podstawie rekomendacji producenta i analizy stanu sprzętu. Kluczowe jest ustalenie optymalnych przedziałów serwisowania i wymiany części, opierając się na danych historycznych, wynikach monitoringu i rekomendacjach producenta. Dodatkowo stosowanie wytrzymalszych materiałów, powłok antykorozyjnych, ulepszonych konstrukcji i technologii może zwiększyć wytrzymałość sprzętu na naprężenia mechaniczne i poprawić wydajność. W artykule opisano także urządzenia i komponenty kiwona, takie jak podstawa instalacyjna, platforma, wahacz, silnik elektryczny, korba, żerdź łącząca i stanowisko sterowania. Podkreślono znaczenie uwzględnienia różnych cech podczas wyboru i oceny wydajności kiwona, w tym obciążenia roboczego, maksymalnego suwu tłoka, wymiarów reduktora, wyjściowego momentu obrotowego i częstotliwości ruchu wahadłowego. Omówiona została kinematyka systemu napędowego kiwona, z podkreśleniem potrzeby rekonfiguracji w celu przystosowania się do zmiennych warunków pracy i optymalizacji wydajności produkcji ropy naftowej. Ogólnie rzecz biorąc, w artykule podkreślono znaczenie analizy czynników mechanicznych, zarządzania procesem starzenia i wdrażania strategii konserwacji dla zapewnienia niezawodnej i wydajnej pracy sprzętu na złożach ropy naftowej, a konkretnie kiwona stosowanego w procesach produkcji ropy naftowej.

10

Monitoring of belt floating under controlled belt transmission load

Mascenik Jozef, Coranic Tomas, Ruzbarsky Juraj, Krenicky Tibor

Mining Machines

|

2023

|

vol. 41, iss. 2

107--118

EN

The paper focuses on experimental monitoring of tightening and floating of the belt at controlled loading of belt gear. In general, the belt gear is referred to as friction gear in practice the primary function of which is to transfer the performance as a consequence of frictional forces occurring between a driven belt pulley, a driving belt pulley and a flexible element. In experimental measurements, the flexible element is represented by a V-belt. The main advantages of the belt gears are peripheral speed, flexible engagement, silent running, vibration absorption and their price. Standard operation of the belt gear requires correct belt tightening which is achieved by movement of a pulley and a tension roll. At the same time, the belt tightening can be achieved by changing the spacing of the shaft axes used in experiments. In the case of belt gears use, specific principles must be observed. The principles include tightening of the belt with particular force which represents, in fact, primary condition of transmission of motion and force. At rest, the tension of both belt parts is identical. Complex analysis of belt gears was followed by experimental measurements on the stands designed for testing and monitoring of belt gears. For the purposes of monitoring of the belt floating there was a system designed which used a high precision sensor to measure distance between the belt and the sensor. At the same time, a device designed to determine the belt tightening was used as well. All measurements were analysed and collected data and facts were used to determine dependencies possible to be applied when the monitored parameters are evaluated. The results of experimental monitoring of the selected parameters at controlled loading of the belt gear can be useful in practice for designing, checking and maintenance operations.

11

Obciążenia podłóg przemysłowych

Hajduk Piotr

Inżynier Budownictwa

|

2023

|

nr 9

56--61

12

A Comparison of Two-Roll and Three-Roll Cross Wedge Rolling Processes

Pater Zbigniew

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2023

|

Vol. 17, no. 1

252--266

EN

Cross wedge rolling (CWR) is used for producing stepped axles and shafts as well as die forging preforms. In current industrial practice, CWR conducted with two tools is predominantly used, with the wedges mounted on rolls or flat tool plates. However, CWR can also be performed with the use of three wedge rolls. This paper begins with a review of previous studies on CWR conducted with the use of three rolls. After that, numerical simulations of two- and three-roll CWR processes for the same shaft are described. Obtained numerical results are then used to compare the two processes in terms of material flow kinematics, material temperature, stresses and strains, failure modes, as well as load and energy parameters. Finally, the Conclusions section presents the advantages of three-roll cross wedge rolling, providing a good starting point for further research on this promising forming method.

13

Analiza numeryczna żelbetowej konstrukcji basenu sportowego

Skierka Beata, Domski Jacek

Przegląd Budowlany

|

2022

|

R. 93, nr 3-4

89--94

PL

W artykule przedstawiono analizę numeryczną istniejącego basenu. Analiza obejmowała trzy warianty obciążeniowe związane z jego modernizacją. Pierwszy przypadek obciążeń dotyczył rzeczywistej pracy basenu przed modernizacją. Natomiast dwa kolejne przypadki obciążeń obejmowały możliwe oddziaływania na basen po modernizacji. W wyniku przeprowadzonych analiz stwierdzono, że modernizacja basenu związana ze zmianą jego obciążenia, nie spowoduje przekroczenia jego stanów granicznych.

EN

The article presents the numerical analysis of the existing swimming pool. The analysis included three load variants related to the pool modernization. The first load case was related to the actual operation of the pool before its modernization. Next, two subsequent load cases included possible impacts on the swimming pool after its modernization. As a result of the conducted analyzes, it was found that the modernization of the swimming pool will not result in exceeding its limit states.

14

Błędy konstrukcyjne i remontowe obiektów hal sportowych

Ślusarek Jan, Łupieżowiec Marian, Basiński Witold

Materiały Budowlane

|

2022

|

nr 7

60--64

PL

W artykule omówiono istotne problemy związane z eksploatacją konstrukcji budowlanych. Szczegółowo przedstawiono problemy techniczne, jakie wystąpiły w konstrukcjach dachowych dwóch hal sportowych po pracach remontowych. Analiza konstrukcji dachu wykazała, że nośność elementów konstrukcyjnych została znacznie przekroczona. Nie zostały spełnione stany graniczne nośności i użytkowalności. Wskutek tego badana konstrukcja pokrycia dachowego znajdowała się w stanie przed awaryjnym. Zidentyfikowano zagrożenie bezpieczeństwa dla użytkowników, co spowodowało konieczność wyłączenia z użytkowania badanych hal sportowych. Zaproponowano wymianę istniejącej ciężkiej okładziny dachowej na lekką z blach falistych układanych na płatwiach gorącowalcowanych. Zmieniono też konstrukcję dachu i obecnie obydwie hale są użytkowane.

EN

The paper discusses important problems associated with the exploitation of building structure. It contains preliminary definitions as well. The paper presents technical problems that have occurred in the roof structures in two sports halls after renovation works. Analysis of the roof structure demonstrated that the resistance of structural elements of the roof structure was considerably surpassed. The ultimate and serviceability limit states were also not met. In effect, the investigated structure of the roof cladding was in the pre-failure state. A security risk to users has been identified. The investigated sports halls had to be exempted from use. The replacement of the existing heavy cladding with the light one made of corrugated sheets placed on hot-rolled purlins was suggested. The roof structure was changed and now the hall is in service.

15

Badanie obciążenia pod ciężarem własnym systemów ociepleń ścian zewnętrznych z okładzinami ceramicznymi

Nosal Krzysztof, Huczko Anna

Materiały Budowlane

|

2022

|

nr 1

32--33

16

Charakterystyka odkształceniowa destruktu asfaltowego poddanego obciążeniom cyklicznym

Zając Kamil, Sas Wojciech, Głuchowski Andrzej

Magazyn Autostrady

|

2022

|

Nr 5

30--34

PL

Wraz z rozwojem infrastruktury i postępującą intensywnością zabudowy poważnym wyzwaniem staje się zagospodarowanie odpadów budowlanych powstających w procesach technologicznych oraz pochodzących z rozbiórki różnych konstrukcji inżynierskich. Wśród tego typu materiałów sporą popularnością cieszą się destrukty asfaltowe, które są ponownie używane w produkcji asfaltu albo w postaci niezwiązanej jako podbudowy drogowe.

EN

Along with the development of infrastructure and the increasing intensity of housing, the management of construction waste generated in technological processes and coming from the demolition of various engineering structures becomes a serious challenge. Among these types of materials, reclaimed concretes are very popular, which are reused in the production of concrete or in an unbound form as road foundations.

17

Excess load on ships and its effects on stability performance in Nigerian waterways

Adepoju Olusegun Onifade, Bello Kingdom

Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics

|

2022

|

Vol. 7, No. 1

62--72

EN

This research has been carried out to examine the impact of excess shipload on ship performance and stability. The objectives are to analyse the trend of sinking ships in Nigeria occasioned to ship excess load. Secondly, to examine the relationship between load size and ship stability and identify the various factors responsible for ship instability. Data were gathered from operators in the maritime industry using structured questionnaires and interviews as data collection instruments. Four significant stakeholders that can provide information based on their involvement across three strata of management, operation and general cadre were sampled. Pearson Moment Correlation technique has been used to examine the relationship between load size and ship stability, and Analysis of Variance-one was used to identify the various factors responsible for ship instability. The Pearson Moment Correlation technique analysis shows a significant relationship between load size and stability. The analysis of variance revealed that "hogging and sagging" is the most crucial factor among the factors identified for ship instability. It has the highest value of F-ratio of 17.837 with a significance at p<0.05. The research concluded that resultant accidents from the instability of vessels are caused majorly by hogging and sagging of vessels, and notably, the occurrence is much in riverine areas in Nigeria. Loading the vessel has a relationship with the vessel's stability, as depicted from the analysis in this research. Recommendations on how to enhance stability through boat construction, shipbuilding, loading and passenger's use of life jackets, among others were made.

18

O obciążeniach rurociągów podziemnych

Mokrosz Rudolf

Inżynieria i Budownictwo

|

2022

|

R. 78, nr 5-6

255--258

PL

Dokonano przeglądu i oceny obciążeń przyjmowanych obecnie jako dane wejściowe do obliczeń statycznych rurociągów podziemnych współdziałających z gruntem. Obciążenia te nie zostały jeszcze w pełni rozpoznane i zbadane. Sformułowano potrzebę ich uporządkowania oraz przeprowadzenia niezbędnych badań uzupełniających.

EN

A review and evaluation of the loads currently accepted as input data for static calculations of underground pipelines interacting with the ground was performed. These loads have not yet been fully identified and investigated. The need to loads ordering and to conduct the necessary supplementary research was formulated.

19

10 lat eksploatacji i monitoringu mostu Rędzińskiego we Wrocławiu

Biliszczuk Jan, Teichgraeber Marco, Hawryszków Paweł

Inżynieria i Budownictwo

|

2022

|

R. 78, nr 1-2

14--18

PL

W sierpniu 2011 r. otwarto dla ruchu most Rędziński we Wrocławiu. Most został wyposażony w rozbudowany system monitorowania konstrukcji (SHM), wsparty dodatkowymi pomiarami geodezyjnymi. Obserwacje 10-letnie dostarczyły wielu interesujących danych dotyczących zachowania konstrukcji podczas jej eksploatacji. W pracy przedstawiono wybrane wyniki uzyskane z pomiarów SHM i geodezyjnych oraz oceniono wpływ zjawisk reologicznych na rozkład sił wewnętrznych i bezpieczeństwo konstrukcji.

EN

In August 2011, the concrete cable-stayed bridge with an atypical structure open to traffic - the Rędziński Bridge in Wrocław, Poland. The bridge has been equipped with an extensive structure monitoring system (SHM), supported by additional geodetic measurements. The 10-year observations provided a lot of interesting data on the behaviour of the structure during its operation. The paper presents selected results obtained from SHM and geodetic measurements, and assesses the influence of rheological phenomena on the distribution of internal forces and the safety of the structure.

20

Ultimate Bearing Capacity of Strip Footing on Sand Underlain By Clay Under Inclined Load

Dutta Rakesh Kumar, Khatri Vishwas Nandkishor, Kaundal Nitesh

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2022

|

Vol. 32, no. 1

116--137

EN

This paper presents the bearing capacity determination of strip footing placed on sand underlain by clay and subjected to inclined loading. The bearing capacity equation is derived within the framework of limit equilibrium by following the projected area approach. The inclinations of load spread were selected by performing an additional finite element analysis. A parametric study was conducted to highlight the effect of various input parameters such as i) the thickness of the top sand layer, ii) embedment depth of footing, iii) the friction angle of sand and cohesion of clay, and iv) inclination of the applied load. The obtained results for a vertically loaded footing are slightly underestimated with that available in the literature. The computed bearing capacity values for a foundation with inclined loading compare favorably for lower inclination angle but slightly overestimates for higher load inclination angle, concerning that obtained using the available formula in the literature.