Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 450

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 23 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  koszt
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 23 next fast forward last
EN
Purpose: The paper analyses the residential construction sector in Poland, with a particular focus on single-family housing in Poland regarding the modular and prefabricated house market. The analysis covered the share of the modular and prefabricated house market, construction costs, prefabricate production processes, construction site work, production waste management issues. Design/methodology/approach: The subject of observation and evaluation of the cost level were industry reports, technology block diagrams and price calculations using information provided by the business entity under review. The presentation and detailed analysis of the available data took the form of tables and bar charts, supported with descriptive explanations. The source of information for this study was literature on the subject, statistical data and numerous studies by the Statistics Poland (GUS) and Eurostat, reports in the industry section, an interview with the owner of a construction company, analysis of financial documents provided by the business entity examined, as well as the authors' own observations. The company's characteristics, revenues, costs and sales market were examined. In addition, the machinery and production technology of the examined company were analysed. Findings: The case study is a plant producing houses using prefabricated modules, on whose example the production process of prefabricates and their use in the construction of a residential building was analysed. Examination of the production process enabled detection of the problem of production waste management. The paper presents an overview of the characteristics of the production facility with particular focus on the technological processes. Issues related to the cost of building prefabricated houses were also analysed. Research limitations/implications: The analysis is limited to statistical data and to data provided by one prefabricated house production facility.
3
Content available Domy modułowe dla powodzian
PL
Artykuł omawia problem zapewnienia zamieszkania tymczasowego dla rodzin, które utraciły swoje domy w wyniku powodzi. Przedstawiono możliwości wykorzystania systemów domów modułowych zarówno w przypadku indywidualnych mieszkań – po kompleksy wielomodułowe organizowane dla powodzian przez jednostki samorządu terytorialnego. Przenalizowano możliwości zastosowania różnych typów domów modułowych pod względem kryterium czasu budowy, możliwości transportu elementów prefabrykowanych i trudności montażu. Wskazano na warunki techniczne, jakie powinny spełniać domy modułowe jako tymczasowe jednostki mieszkalne w okresie usuwania skutków powodzi.
EN
The article discusses the problem of providing temporary housing for families who lost their homes as a result of flooding. The possibilities of using modular house systems were presented, both in the case of individual apartments and multimodule complexes organized for flood victims by local government units. The possibilities of using different types of modular houses were analyzed in terms of construction time, the possibility of transporting prefabricated elements and the difficulty of assembly. The technical conditions that should be met by modular houses as temporary housing units during the period of removing the effects of flooding were indicated.
EN
Currently, there are difficulties in dealing with higher construction requirements and standards in subway construction management. Therefore, a multi-objective optimization model was constructed based on building information management technology, and an improved non-dominated sorting genetic algorithm III was introduced to optimize the model solution. And experimental verification was conducted. These experiments confirmed that the average HV of the improved algorithm was 0.67, which was higher than the original algorithm’s 0.65, indicating that it had higher convergence and reliability. The solution results of the non-dominated sorting genetic algorithm II showed that the optimized cost was 185.1899 million yuan. The cost of optimizing the original non-dominated sorting genetic algorithm III was 184.6469 million yuan. The total cost of optimizing the research algorithm was 184.1165 million yuan. In addition, the research algorithm had the shortest construction period, ideal cost, and significantly higher quality and safety levels than the comparison algorithms. And its time consumption was only 20 seconds, significantly lower than the comparison algorithms. And its cost was between 183 million to 187.5 million yuan, with higher stability and relatively concentrated distribution of solutions. Overall, the subway construction optimization model based on building information management and non-dominated sorting genetic algorithm III has high effectiveness and can be effectively applied in practical construction management.
EN
The growing water deficit around the world contributes to the need to reduce water losses and implement a circular economy. This is the main reason for searching for additional water sources or limiting water losses. In the case of water supply companies, apart from water losses in the distribution system, the greatest amounts of water are used for filter backwashing.The returning of backwash to the drinking water system can be suitable method for recycling of 3-10% of water treated in water treatment plants (WTPs), but high levels of backwash pollution make pretreatment necessary prior to recirculation. Backwash from surface and infiltration water treatment plants is characterized by different level of pollution and types of contaminants, except for microorganisms, which are present in both backwash types. The aim of this study was to evaluate the effectiveness of coagulation as a method of pre-treating backwash before recirculation to the main water treatment system. Prehydrolized coagulant is characterized by a higher removal efficiency for all pollutants, which allows the use of smaller doses. Optimal doses were 5 mg/L and 7 mg/L for PAX XL3 and ALS coagulants respectively. Independent of doses and type of coagulants, coagulation and sedimentation processes did not provide enough efficiency of microorganism removal. The results of this study have found that it is necessary to include other processes, especially disinfection, for pre-treating backwash prior to recirculating it to the treatment system. On the other hand, the cost of backwash recirculation is higher than the cost of intake water.
PL
Rosnący deficyt wody na całym świecie przyczynia się do konieczności ograniczania jej strat i wdrażania gospodarki o obiegu zamkniętym. Jest to główny powód poszukiwania dodatkowych źródeł wody lub ograniczania jej strat. W przypadku przedsiębiorstw wodociągowych, oprócz strat wody w systemie dystrybucji, największe ilości wody wykorzystywane są do płukania filtrów. Zawracanie popłuczyn do systemu oczyszczania wody do picia może być odpowiednią metodą odzysku 3-10% wody uzdatnionej w zakładach oczyszczania wody (ZOW), ale wysoki poziom zanieczyszczenia popłuczyn sprawia, że przed recyrkulacją konieczne jest ich wstępne podczyszczenie. Popłuczyny z zakładów oczyszczania wód powierzchniowych i infiltracyjnych charakteryzują się różnym poziomem zanieczyszczenia i rodzajami zanieczyszczeń, z wyjątkiem mikroorganizmów, które są obecne w obu typach popłuczyn. Celem tych badań była ocena skuteczności koagulacji jako metody wstępnego oczyszczania popłuczyn przed recyrkulacją ich do głównego systemu uzdatniania wody. Badania wykazały, że wstępnie zhydrolizowany koagulant charakteryzuje się wyższą skutecznością usuwania wszystkich zanieczyszczeń, co pozwala na stosowanie mniejszych dawek niż hydrolizującego siarczanu glinu. Optymalne dawki wynosiły odpowiednio 5 mg/l i 7 mg/l dla koagulantów PAX XL3 i ALS. Niezależnie od dawek i rodzaju stosowanych koagulantów, procesy koagulacji i sedymentacji nie zapewniały wystarczającej skuteczności usuwania mikroorganizmów. Wyniki badań wykazały, że konieczne jest włączenie innych procesów, zwłaszcza dezynfekcji, do wstępnego podczyszczania popłuczyn przed ponownym wprowadzeniem ich do systemu oczyszczania. Z drugiej strony, koszt recyrkulacji popłuczyn jest wyższy niż koszt ujęcia wody i odprowadzenia popłuczyn do środowiska jako ścieków.
PL
Artykuł przedstawia proces projektowania i wykonywania zaprawy cementowej o optymalnej urabialności, spełniającej regulaminowe kryteria konkursu „Mortar Workability 2024” organizowanego przez American Concrete Institute (ACI) w Nowym Orleanie w USA, dotyczące właściwości reologicznych, parametrów ekologicznych i ekonomicznych.
EN
The article presents the process of designing and manufacturing a concrete mortar with optimal workability, meeting the regulatory criteria of the „Mortar Workability 2024” competition, concerning rheological properties of cement-based mixtures. The event is organized by the American Concrete Institute (ACI) in New Orleans USA.
PL
Azbest jest naturalnym minerałem, który po przeróbce stał się bardzo dobrym surowcem do produkcji materiałów budowlanych. Na przestrzeni wielu lat badania wykazały, że jest on szkodliwy i może być przyczyną wielu chorób, a nawet śmierci. Polska, w oparciu o akty prawne, zobowiązała się do zaprzestania użytkowania azbestu do 2032 roku. Przeprowadzona analiza jednej z wybranych gmin województwa warmińsko-mazurskiego wykazała, że na rok 2024 istnieją duże opóźnienia w realizacji celów zakończenia użytkowania azbestu. Wykazano, że główną przyczyną są rosnące koszty, które w następnych latach nadal będą lawinowo rosły. Można zatem stwierdzić, że w roku 2032 Polska może nie osiągnąć zamierzonego celu – zakończenia użytkowania azbestu na terenie całego kraju.
EN
Asbestos is a natural mineral which, after processing, has become a very good raw material for the production of building materials. Over the years, research has shown that it is harmful and can cause many diseases and even death. Poland, based on a legal act, committed to stop using asbestos by 2032. The analysis carried out by one of the selected communes in the Warmian-Masurian Voivodeship showed that for 2024 there are significant delays in achieving the goals of ending the use of asbestos. It has been shown that the main reason is rising costs, which will continue to grow exponentially in the coming years. It can therefore be concluded that in 2032 Poland may not achieve its intended goal – ending the use of asbestos throughout the country.
EN
The article presents currently observed problems and challenges in Poland related to the implementation of a circular economy by a road works contractor, in particular regarding the use of reclaimed asphalt and recycled aggregates. A cost analysis of replacing the traditional solution with alternative solutions based on recycled materials will be carried out. For each of the proposed alternative solutions, the strengths and weaknesses as well as the opportunities and threats associated with their implementation will be determined. The SWOT analysis will be extended with a weighted assessment analysis, which will indicate which of the proposed alternative solutions can bring the greatest benefits to the contractor. The problem will be illustrated on a real example of the reconstruction of a provincial road.
PL
W artykule przedstawiono współcześnie obserwowane w Polsce problemy i wyzwania związane z wdrożeniem przez wykonawcę robót drogowych gospodarki o obiegu zamkniętym, dotyczące przede wszystkim stosowania destruktu asfaltowego i kruszyw pochodzących z recyklingu. Przeprowadzono analizę kosztową zamiany rozwiązania tradycyjnego na rozwiązania bazujące na materiałach recyklingowych. Określono silne i słabe strony oraz szanse i zagrożenia, jakie wiążą się z implementacją każdego z zaproponowanych rozwiązań. Analiza SWOT została rozszerzona o ważoną analizę ocen wskazującą, które z zaproponowanych rozwiązań zamiennych może przynieść wykonawcy robót najwięcej korzyści. Problem przedstawiono na przykładzie przebudowy drogi wojewódzkiej.
12
Content available Cost accounting of dangerous goods logistics
EN
Traditionally the academic research concerning distribution of hazardous materials is mainly focused on risk elimination. Therefore, there can be highlighted a clear deficiency of literature that deals with financial aspects of dangerous goods logistics. Thus, the main goal of this paper is to distinguish a classification model of costs that make dangerous goods supply chain different from the traditional supply network. In order to develop the model, the case of propane distribution in Poland was applied in this project. Data was collected based on the interviews with the management of liquefied petroleum gas wholesalers. The classification is comprised of five subdivisions of costs: 1) costs concerning occupational safety and health of storage, 2) packaging costs, 3) reverse logistics costs, 4) hazmat transport costs, 5) transshipment costs. The first four groups of costs represent the unique factors that make dangerous goods logistics more expensive. Those are the additional costs. The fifth group refers to the cost which is not unique but it is significantly higher in case of hazmat supply chain. The costs distinguished in the model are mainly fixed and indirect in their structure. This is the first academic paper that implements accounting measures in dangerous goods logistics area.
PL
Tradycyjnie badania naukowe dotyczące logistyki materiałów niebezpiecznych skupiają się na analizie ryzyka. Z tego powodu występuje wyraźny niedobór literatury naukowej zajmującej się aspektami finansowymi logistyki materiałów niebezpiecznych. Dlatego głównym celem niniejszego artykułu jest wyróżnienie modelu klasyfikacji kosztów, które odróżniają łańcuch dostaw materiałów niebezpiecznych od tradycyjnego łańcucha. Aby opracować model, w projekcie tym zastosowano case study dystrybucji gazu LPG w Polsce. Dane zebrano na podstawie wywiadów z kadrą zarządczą. Wyróżniony model klasyfikacyjny składa się z pięciu grup kosztów: 1) dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy, 2) pakowania, 3) logistyki wstecznej, 4) transportowych, 5) przeładunku. Pierwsze cztery grupy kosztów reprezentują unikalne czynniki, które sprawiają, że logistyka materiałów niebezpiecznych jest droższa. Są to koszty dodatkowe. Piąta grupa odnosi się do kosztów, które nie są unikalne, ale są znacznie wyższe w przypadku łańcucha dostaw materiałów niebezpiecznych. Koszty wyróżnione w modelu są to głównie koszty stałe i pośrednie w swojej strukturze. Jest to pierwsza publikacja, która analizuje logistykę materiałów niebezpiecznych za pomocą metod rachunkowości.
EN
In the article comprehensive insights into the field of building maintenance, emphasizing the importance of keywords, collaborative efforts among authors, and the evolving research landscape are provided. The study conducts a thorough literature review using Scopus as a search engine, employing the full-counting method for authorship, and VOSviewer software for bibliometric analysis. The results reveal distinct data sets focusing on building maintenance from general to specific, with each set reflecting unique aspects and considerations. Bibliometric maps illustrate author collaboration and keyword connections within each set, highlighting evolving research trends and areas of focus. The study concludes with recommendations for future research, emphasizing the ongoing need for exploration and development in building maintenance.
EN
The REVM method is a modernized option of classical EVM method. The new method has been developed for applying in unstable condition of works implementation. When the works can be accidentally disturbed and the impact of random disruption factors on course and results of works must be taken into consideration. Next, Randomized Budgeted Duration to Completion and Randomized Budgeted Cost to Completion that is duration and cost of works remaining to execution after each inspection, as well as the Randomized Budgeted Duration at Completion and Randomized Budgeted Cost at Completion that is duration and cost of all works of the project completion after the site inspection. Moreover, the risk of durations and costs overrun of works are evaluated. It is important that input data required for the REVM method are the similar and are measured in the same way as in typical control of advancement works. But results of the application consist new decision information. Control of the investment under deterministic conditions, without taking into account the risk of disruptions, resulted in a final deviation from the planned budget of over 7%, and from the planned completion of the investment by almost 12%. Without analysing the factor related to disruptions at the investment implementation stage, the material and financial schedule was completely outdated. On the other hand, when controlling the investment under risk conditions and introducing organizational and technological changes adequate to the inspection reports, the final deviation from the planned budget was less than 2%, and slightly more than 2% from the planned completion date. Researches confirm that the results received by using the REVM method well reflect real situation of works implementation.
PL
Metoda REVM jest unowocześnioną wersją klasycznej metody EVM. Nowa metoda została opracowana do stosowania w niestabilnych warunkach realizacji robót. Kiedy roboty mogą zostać przypadkowo zakłócone i należy wziąć pod uwagę wpływ przypadkowych czynników zakłócających na przebieg i wyniki robót. Następnie Randomizowany Budżetowy Czas Trwania do Ukończenia i Randomizowany Budżetowy Koszt do Ukończenia, czyli czas trwania i koszt robót pozostałych do wykonania po każdej kontroli, a także Randomizowany Budżetowy Czas Trwania po Ukończeniu i Randomizowany Budżetowy Koszt po Ukończeniu, czyli czas trwania i koszt wszystkich prac związanych z realizacją projektu po dokonanej kontroli. Ponadto oceniane jest ryzyko przekroczenia czasu trwania i kosztów robót. Ważne jest, aby dane wejściowe wymagane do metody REVM były podobne i mierzone w taki sam sposób, jak w typowej kontroli zaawansowania robót. Jednakże wyniki zastosowanej metody zawierają nowe informacje decyzyjne. Sterowanie inwestycją w warunkach deterministycznych, bez uwzględnienia ryzyka zakłóceń, spowodowało ostateczne odchylenie od planowanego budżetu o ponad 7%, a od planowanego czasu zakończenia inwestycji o prawie 12%. Bez analizy czynnika związanego z zakłóceniami na etapie realizacji inwestycji harmonogram rzeczowo-finansowy był całkowicie nieaktualny. Z kolei przy kontroli inwestycji w warunkach ryzyka i wprowadzaniu zmian organizacyjnych i technologicznych adekwatnych do protokołów z kontroli ostateczne odchylenie od planowanego budżetu wyniosło mniej niż 2%, a od planowanego terminu zakończenia nieco ponad 2%. Badania potwierdzają, że wyniki uzyskane metodą REVM dobrze odzwierciedlają rzeczywisty stan realizacji robót.
15
Content available remote Decoding Financial Data: Machine Learning Approach to Predict Trading Actions
EN
This paper presents a study on predicting stock trends using a dataset consisting of key financial indicators from 300 S&P 500 companies over a decade. Each company is characterized by 58 financial indicators along with their 1-year changes, offering valuable insights into potential trends. The objective is to develop predictive models to accurately forecast trading actions (buy, sell, hold) based on fundamental financial data. Three machine learning models---Random Forest, CatBoost, and XGBoost classifiers---were trained, employing two distinct voting mechanisms. The first voting mechanism was utilized in the competition, while the second was developed post-competition after the test labels were released. Notably, the second model was trained solely on the training data. The results demonstrate that both voting mechanisms effectively capture trends, as reflected by the average error cost measure, evaluated using the provided error cost matrix.
16
Content available remote An Improved Genetic Algorithm for Set Cover using Rosenthal Potential
EN
A major issue with heuristics for set-cover problem is that they tend to get stuck in a local optimum typically because a large local move is necessary to find a better solution. A recent theoretical result shows that replacing the objective function by a proxy (which happens to be Rosenthal potential function) allows escaping such local optima even with small local moves albeit at the cost of an approximation factor. The Rosenthal potential function thus has the effect of smoothing the optimization landscape appropriately so that local search works. In this paper, we use this theoretical insight to design a simple but robust genetic algorithm for weighted set cover. We modify the fitness function as well as the crossover operator of the genetic algorithm to leverage the Rosenthal potential function. We show empirically this greatly improves the quality of the solutions obtained especially in examples where large local moves are required. Our results are better than existing state of the art genetic algorithms and also comparable in performance with the recent local search algorithm NuSC (carefully engineered for set cover) on benchmark instances. Our algorithm, however, performs better than NuSC on simple synthetic instances where starting from an initial solution, large local moves are necessary to find a solution that is close to optimal. For such instances, our algorithm is able to find near optimal solutions whereas NuSC either takes a very long time or returns a much worse solution.
PL
Budowa dróg lokalnych w Polsce odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu bezpiecznej i sprawnie funkcjonującej infrastruktury drogowej dla mieszkańców, rolnictwa oraz przemysłu. W Polsce dominującą technologią na drogach lokalnych jest standardowa technologia asfaltowa. Należy zadać pytanie, czy wybór tej technologii jest rozwiązaniem optymalnym. Na pewno warto rozważyć zastosowanie obecnych możliwości inżynierii drogowej i zaproponować wykonywanie dróg lokalnych w technologiach, które są uznawane za długotrwałe, takie jak beton wałowany czy SMA JENA. Tego typu rozwiązania wydają się być korzystne zarówno dla budżetu samorządu terytorialnego, jak i dla środowiska naturalnego.
EN
The construction of local roads in Poland plays a key role in ensuring safe and efficiently functioning road infrastructure for residents, agriculture and industry. In Poland, the dominant technology on local roads is the standard asphalt technology. One should ask oneself whether the choice of this technology is an optimal solution. It is certainly worth considering the use of current road engineering possibilities and suggesting the construction of local roads in technologies that are considered long-lasting, such as roller compacted concrete or SMA JENA. Such solutions seem to be beneficial both for the budget and for the natural environment of the local government.
first rewind previous Strona / 23 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.