W pracy przedstawiono trendy dotyczące opadów, grubości i czasu zalegania pokrywy śnieżnej, silnych wiatrów, długości okresu wegetacyjnego, średnich oraz ekstremalnych wartości temperatury powietrza dla obszaru Polski. Na podstawie danych Głównego Urzędu Nadzoru Budowlanego (GUNB) z lat 2006-2023 przeanalizowano, w jakim stopniu ekstremalne zjawiska atmosferyczne przyczyniły się do katastrof obiektów budowlanych w Polsce.
EN
The study presents trends in precipitation, snow cover thickness and duration, strong winds, length of the growing season, as well as average and extreme air temperature values for the territory of Poland. Based on data from the Central Office of Building Control (GUNB) for the years 2006-2023, an analysis was conducted to determine the extent to which extreme weather events contributed to construction disasters in Poland.
Celem artykułu jest przedstawienie terminu samowoli budowlanej w świetle obowiązujących przepisów prawnych oraz oszacowanie skali jej udziału wśród przyczyn katastrof budowlanych w Polsce na podstawie dostępnych danych statystycznych. W pracy zawarto opis terminu katastrofy budowlanej oraz statystyki zawarte w dostępnych opracowaniach oraz raportach GUNB. Z uwagi na brak dotychczasowego ujęcia samowoli jako odrębnej przyczyny zniszczeń we wspomnianych raportach, analizę oparto o informacje o typach budynków najczęściej ulegających zawaleniu w latach 1995-2015 oraz statystyki rozbiórek obiektów budowlanych w latach 2004-2023. Dzięki temu możliwe było oszacowanie występowania zjawiska samowoli budowlanej i jej potencjalnego wpływu na katastrofy budowlane. W artykule zawarto także przegląd najbardziej interesujących tego typu zdarzeń na świecie i w Polsce.
EN
The aim of the paper is to present the term of building unauthorised construction in the eyes of the law and to estimate the scale of its contribution among the causes of building disasters in Poland on the basis of available statistical data. The paper includes a description of the term construction disaster and the statistics included in available studies and GUNB reports. Due to the lack of previous coverage of unauthorised construction as a separate cause of damage in the aforementioned reports, the analysis was based on information about the types of most frequently collapsing buildings in 1995-2015 and statistics of demolitions of buildings in 2004-2023. This made it possible to estimate the incidence of unauthorized construction and its potential impact on construction disasters. The article also reviews selected incidents of this type in the world and in Poland.
W artykule omówiono katastrofę dachu sali gimnastycznej w Poznaniu, która miała miejsce w wyniku nawalnego opadu deszczu 22 czerwca 2021 roku. Intensywność opadów przekroczyła zaprojektowaną wydajność systemu odwodnieniowego, co doprowadziło do spiętrzenia wody i przeciążenia konstrukcji dachu. Główną przyczyną awarii było błędne zaprojektowanie styku montażowego dolnego pasa dźwigara kratowego. Dodatkowe błędy wykonawcze, takie jak zmniejszenie średnic wpustów dachowych oraz zaniedbania eksploatacyjne pogłębiły problem. Analiza wskazuje na konieczność uwzględnienia ryzyka przeciążenia wodą opadową w normach projektowych oraz poprawy nadzoru wykonawczego i eksploatacyjnego.
EN
The article discusses the collapse of the gymnasium roof in Poznań, which occurred due to heavy rainfall on June 22, 2021. The intensity of the rainfall exceeded the designed capacity of the drainage system, leading to water accumulation and overload of the roof structure. The main cause of the failure was incorrect design of the lower chord joint of the truss. Additional construction errors, such as reduced drain diameters and operational neglect, worsened the problem. The analysis emphasizes the need to account for the risk of rainwater overload in design standards and improve construction and operational supervision.
W artykule zaprezentowano przegląd działań i technologii stosowanych celem zapobiegania występowaniu katastrof budowlanych w Polsce i na świecie. Powołano się również na statystyki z rejestru katastrof budowlanych prowadzonych przez GUNB, które wystąpiły w Polsce na przestrzeni lat 2010-2023. Analizie poddano przyczyny powstawania katastrof, a także rodzaje obiektów, które im ulegają. W przypadku technologii skupiono się m.in. na badaniach nieniszczących materiałów budowlanych oraz urządzeniach stosowanych celem radzenia sobie z zagadnieniem aktywności sejsmicznej, a co za tym idzie występowaniem zjawiska drgań konstrukcji.
EN
The article presents an overview of the activities and technologies employed to prevent the occurrence of construction disasters in Poland and globally. Additionally, statistics from the register of construction disasters maintained by GUNB were referenced, which documented incidents that occurred in Poland between 2010 and 2023. The types of causes of disasters were analysed, as well as the types of objects that are subject to them. In the case of technology, the focus was on non-destructive testing of construction materials and the equipment used to deal with the issue of seismic activity and, consequently, the occurrence of the phenomenon of structural vibrations.
W artykule przedstawiono wrażliwość elementów konstrukcyjnych budynku na oddziaływanie o charakterze wyjątkowym. Podjęto się analizy awarii budynku mieszkalnego po uderzeniu samochodem ciężarowym. W obliczeniach uwzględniono różne symulacje obciążeń ze względu na prędkość poruszającego się pojazdu. Celem przeprowadzonych badań i analiz było wskazanie uszkodzeń konstrukcji nośnej obiektu wynikających z oddziaływań wyjątkowych. Wnioski wynikające ze skutków katastrofy wskazują na konieczność uwzględniania zdarzeń wyjątkowych oddziaływania pojazdów na konstrukcje budynków lub też wyznaczenia stref bezpiecznych w obrębie dróg.
EN
The article presents the sensitivity of building structural elements to exceptional impacts. An analysis was undertaken of the failure of a residential building following a collision with a truck. Various load simulations were included in the calculations due to the speed of the moving vehicle. The aim of the tests and analyses conducted was to indicate damage to the supporting structure of the facility resulting from exceptional impacts. Conclusions from the aftermath of the disaster point to the need to take into account exceptional events of vehicle impact on building structures or to designate safe zones within roads.
The paper presents the results of mathematical analysis between the number of construction disasters and the number of casualties (injured and killed) in these disasters. Observation was made concluding that there is a significant relationship between the numer of people killed and the number of people injured, and this relationship is functional, thus its formula was made. Statistically, the more people are injured, the more people are killed as a result of these construction disasters, which has also been proven.
W pracy zaprezentowano jedną wybraną awarię betonowego nieprzełazowego kanału deszczowego, która obserwowana była „na żywo”, podczas wykonywania rutynowej inspekcji telewizyjnej. Opisana katastrofa budowlana wystąpiła w chwili, gdy na powierzchni terenu nikogo nie było, w przeciwnym wypadku skutki mogłyby być tragiczne. Jak pokazała analiza całego filmu, badany odcinek był niemal na całej długości popękany, a ściany skorodowane. Badanie dna było utrudnione, z uwagi na wypełnienie ściekami, ale miejscowe zapadnięcie się dolnej części konstrukcji może wskazywać albo na degradację betonu albo na długotrwałe podmywanie dna przez wody gruntowe, których poziom w danym rejonie jest wysoki. Celem opracowania jest wskazanie istotności badań eksploatacyjnych, wykonywanych regularnie, aby przynajmniej zminimalizować częstotliwość pojawiania się całkowitego zniszczenia konstrukcji, mającego wpływ na zdrowie ludzi i lokalne środowisko naturalne. Podczas inspekcji zaobserwowano pęknięcia konstrukcji, erozję dna i znaczącą korozję.
EN
The paper presents a selected failure of a non-accessible concrete stormwater sewer, which was observed "live" during a routine CCTV inspection. The described structural failure occurred when no one was present on the surface, but in the opposite situation, the consequences could have been tragic. As the analysis of the entire footage revealed, the examined section was cracked almost along its entire length, and the walls were corroded. Inspecting the bottom was challenging due to wastewater accumulation, but the local collapse of the lower part of the structure may indicate either concrete degradation or prolonged undermining of the bottom by groundwater, which is high in this area. The aim of the study is to highlight the importance of regular operational inspections to at least minimize the frequency of complete structural failures, which impact human health, urban system and the local natural environment. During the inspection, structural cracks, bottom erosion, and significant corrosion were observed.
Modern roofs for tennis courts, swimming pools, or playing fields can take various forms, but an increasingly popular design choice is pneumatic structures. These structures are supported by maintaining a higher internal pressure that upholds the membrane, achieved through a continuous air-blowing system. The difference between the pressure of the hall’s interior and atmospheric pressure ranges from 2.5 to 3.5 hPa. In practical terms, this means that the pressure on the air-supported dome is 25–35 kg/m2. Although these structures have been in operation in Europe for several decades, there are still reports of construction disasters of this type of facility. This article presents a case study of one such disaster, including material tests of the membrane, the analysis of technical documentation, and a discussion of recommendations and standard provisions. While determining the causes of the incident, it was shown that excessive snow load was the main cause of the disaster, and the lack of adequate legal regulations still has negative consequences affecting the safety of using air domes.
PL
Współczesne zadaszenia kortów tenisowych, basenów czy boisk mogą przybierać różne formy, coraz chętniej jednak przekrycia projektuje się jako powłoki pneumatyczne. Hale tego rodzaju pozbawione są ciężkiej konstrukcji nośnej – zamiast niej przekrycie stanowią dwie lub trzy warstwy materiału pomiędzy, które wtłaczane jest powietrze rozdzielające materiał i tworzące tzw. poduszkę powietrzną. Hala pneumatyczna utrzymywana jest w górze dzięki panującemu wewnątrz nadciśnieniu, które zapewniane jest przez ciągły nadmuch powietrza z wentylatorów. Różnica ciśnienia pomiędzy wnętrzem obiektu a ciśnieniem atmosferycznym wynosi od 2,5 do 3,5 hPa, co w praktyce oznacza, żewartość parcia ciśnienia na membranę poszycia wynosi 25-35 kg/m2. Samo nadciśnienie tej wielkości nie jest jednak odczuwalne przez człowieka. Artykuł stanowi studium przypadku katastrofy budowlanej hali pneumatycznej nad istniejącym boiskiem sportowym o wymiarach 105 × 68 m. W ramach ustalenia przyczyn zdarzenia wykonano oględziny obiektu, analizę dostępnej dokumentacji technicznej, badania materiałowe poszycia oraz analizy obliczeniowe. Przedstawiona w niniejszym artykule katastrofa budowlana hali pneumatycznej nie jest pojedynczym przypadkiem tego rodzaju zdarzenia.
This study investigates the application of the European Ground Motion Service (EGMS) technology in assessing technical building conditions and preventing structural disasters, focusing on Olsztyn, Poland, from 2019 to 2023. Using EGMS satellite data, the study developed a risk assessment model to identify buildings vulnerable to damage due to structural instability caused by anthropogenic or natural factors; the specific influences were not investigated. The analysis in Olsztyn, covering 14,383 buildings, reveals significant displacement variations. Damaged buildings exhibit the highest velocity movements, up from –7.3 mm/year to +18 mm/year vertically and from –12.3 mm/year to +21.2 mm/year horizontally. High values indicate a significant influence of factors such as unstable ground, structural damage or environmental impact (e.g., landslides, vibrations), which increases the risk of further damage to these buildings. In contrast, in-use (98.04% of buildings) and inactive (0.92%) buildings are more stable, with displacements typically within ±3 mm/year. Of the buildings analyzed, 9 were classified as high risk and 56 as medium risk. Validation using historical disaster records from Olsztyn during the study period confirms the effectiveness of EGMS in enhancing risk prediction accuracy. The findings underscore EGMS's potential as a vital tool for systematic monitoring, facilitating early hazard detection, and enhancing urban safety and infrastructure resilience through data-driven disaster prevention strategies.
PL
W niniejszym badaniu przeanalizowano wykorzystanie technologii European Ground Motion Service (EGMS) do oceny stanu technicznego budynków oraz zapobiegania katastrofom konstrukcyjnym, ze szczególnym uwzględnieniem Olsztyna w Polsce w latach 2019–2023. Na podstawie danych satelitarnych EGMS opracowano model oceny ryzyka, umożliwiający identyfikację budynków podatnych na uszkodzenia wynikające z niestabilności konstrukcyjnej spowodowanej czynnikami antropogenicznymi lub naturalnymi, przy czym konkretne przyczyny nie zostały przeanalizowane. Analiza przeprowadzona w Olsztynie, obejmująca 14 383 budynki, ujawniła istotne zmiany przemieszczeń. Największe wartości odnotowano w budynkach uszkodzonych, gdzie prędkości ruchu wynosiły od –7,3 mm/rok do +18 mm/rok dla składowej pionowej oraz od –12,3 mm/rok do +21,2 mm/rok dla składowej poziomej. Tak wysokie wartości wskazują na znaczący wpływ czynników takich jak niestabilne podłoże, uszkodzenia konstrukcyjne czy oddziaływanie środowiskowe (np. osuwiska, wibracje), co zwiększa ryzyko dalszej degradacji tych obiektów. Z kolei budynki użytkowane (98,04%) oraz nieaktywne (0,92%) wykazują większą stabilność, a ich przemieszczenia zazwyczaj nie przekraczają ±3 mm/rok. Wśród analizowanych obiektów dziewięć sklasyfikowano jako budynki wysokiego ryzyka, a 56 jako budynki średniego ryzyka. Walidacja przeprowadzona na podstawie historycznych zapisów dotyczących katastrof budowlanych w Olsztynie w badanym okresie potwierdziła skuteczność EGMS w zwiększaniu precyzji prognozowania ryzyka. Uzyskane wyniki podkreślają potencjał EGMS jako kluczowego narzędzia do systematycznego monitorowania, umożliwiającego wczesne wykrywanie zagrożeń i wzmacniającego bezpieczeństwo miejskie oraz odporność infrastruktury poprzez strategiezapobiegania katastrofom oparte na danych.
W artykule omówiono wybrane przypadki powstania katastrof budowlanych stadionów. Katastrofy budowlane są wywoływane przez wiele czynników. Jednym z podziałów, z literatury, jest podział na katastrofy: losowe i niepowstałe z przyczyn losowych. Można na przykład poprawnie wykonać projekt, czy odpowiednio wykonać konstrukcję, ale w związku z czynnikami niezależnymi od nas (np. niebezpiecznymi warunkami atmosferycznymi) może dojść do katastrofy budowlanej. W pracy została przedstawiona, na podstawie materiałów zebranych z literatury, analiza możliwych przyczyn wybranych katastrof oraz ich skutki.
EN
The article discusses selected cases of stadium construction disasters. Construction disasters are caused by many factors. One of the divisions from the literature is the division into disasters: caused by random causes and those not caused by random causes. It is possible to, for example: design the buliding in safety way, or properly realize it but by factors beyond our control (e.g. dangerous weather conditions) catastrophe may occur. This work presents an analysis of possible causes of chosen costructions disasters and their effects, based on materials collected from the literature.
W artykule wskazano powiązanie pomiędzy dokumentacją projektową a ryzykiem wystąpienia katastrof budowlanych oraz wypadków przy pracy. Omówiono wymagania podstawowe dotyczące bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (BHP) w dokumentacji budowlanej w świetle przepisów. Scharakteryzowano informację dotyczącą BIOZ oraz plan BIOZ. Przeanalizowano projekty, które mają wpływ na różne etapy życia budynku, z których większość jest obligatoryjna, a część technicznie uzasadniona, choć nie wynika to wprost z przepisów ustawy Prawo budowlane.
EN
The article delineates the correlation between design documentation and the risk of construction disasters and occupational accidents. It explicates the fundamental requirements concerning safety and health (OSH) in construction documentation in light of regulations. Information regarding Occupational Safety and Health (OSH) and the OSH plan is characterized. Projects influencing various stages of a building’s life are scrutinized, with the majority being obligatory, and some technically justified, although not explicitly mandated by the provisions of the Construction Law.
In the paper there are presented problems related to the maintenance and reparation of the transport galleries, which are often used in the power industry. The examples of several objects of such type working in difficult operating conditions, analysed by the author of this article, present damages from natural wear, improper use and significant neglect in current maintenance. Some of the observed damages threatened the structure’s safety and could have led to a construction disaster. The causes of the damages and irregularities were described along with the necessary scope of repairs, protection and strengthening.
PL
W artykule opisano problemy związane z utrzymaniem i remontem galerii transportowych, które często wykorzystywane są w przemyśle energetycznym. Na przykładzie analizowanych przeze mnie kilku tego typu obiektów, pracujących w trudnych warunkach eksploatacyjnych, przedstawiono uszkodzenia wynikające z naturalnego zużycia, niewłaściwego użytkowania i znacznych zaniedbań w bieżącym utrzymaniu. Niektóre z zaobserwowanych uszkodzeń zagrażały bezpieczeństwu konstrukcji i mogły doprowadzić do katastrofy budowlanej. Opisano przyczyny powstałych uszkodzeń i nieprawidłowości wraz z podaniem koniecznego zakresu napraw, zabezpieczeń i wzmocnień.
Opisano przypadek katastrofy belki żelbetowej o znacznej, ponad 31-metrowej rozpiętości. Belka runęła w momencie rozpierania szalunków. Przeprowadzono badania materiałowe betonu i stali, które wykluczyły wpływ parametrów wytrzymałościowych tych materiałów na powstanie uszkodzeń. Wykonana analiza wykazała, że przyczyną katastrofy były błędy projektowe i wykonawcze, w tym niezachowanie normowych wymagań konstrukcyjnych.
EN
The failure and collapse of edge beam were caused by the synergy of the following factors: the improper design of beams in the axes A and E, particularly with reference to shearing and torsion, the improper design of the column in the axes A and 1, the improper design of laps in the reinforcement, the performance of laps in the reinforcement which did not match the design, and the inaccurate embedment of the beam in concrete. And lower class of concrete should be regarded as the secondary cause.
The present paper encompasses an analysis of a production hall reinforced concrete roof structure in terms of its limiting snow load. Errors which were made at the survey and thermal retrofitting design stages for the structure in question have been identified. These contributed to a construction disaster hazard which could occur in the event of intensive snowfall. Reinforced concrete roofing structures are least prone to failures caused by the impact of the weather, however they do occur. This results from both structural wear and also often from the addition of extra loads. These loads may be caused by thermal retrofitting as well as installation of additional equipment on the roof, including the currently popular photovoltaic systems. Using the structure subject to the analysis as an example, the authors have proposed a procedure for diagnosing and analysing reinforced concrete roofing structures in terms of upgrades and installation of additional equipment thereon.
W artykule przedstawiono wnioski z analiz zagrożeń, awarii i katastrof konstrukcji budowlanych, które wystąpiły w latach 1962-2020 oraz rolę rzeczoznawców budowlanych w ich usuwaniu. Skuteczne zapobieganie zagrożeniom, awariom i katastrofom budowlanym jest możliwe wtedy, gdy znane są pełne dane o obiektach, w których one wystąpiły oraz gdy znane są ich przyczyny. W tym celu praktycznie we wszystkich państwach gromadzone są i analizowane informacje o zagrożeniach, awariach i katastrofach budowlanych.
EN
The article presents conclusions from the analysis of hazards, failures and catastrophes of building structures that occurred in the years 1962-2020 and the role of construction experts in their removal. Effective prevention of threats, failures and construction disasters is possible when full data about the facilities where they have occurred and their causes are known. For this purpose, information on hazards, failures and construction disasters is collected and analyzed in practically all countries.
17
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule podjęto temat awarii i katastrof budowlanych powstałych w trakcie prowadzenia robót remontowych oraz związanych z przebudową obiektów budowlanych. Opisano dwa przypadki awarii i katastrofy budowlanej, z powodu wadliwej technologii i organizacji robót budowlanych. Pierwszy przypadek dotyczy katastrofy podczas robót budowlanych związanych z przebudową budynku typu LIPSK. Drugi przypadek to pożar poszycia dachowego wywołany wadliwą organizacją remontu dachu, użytkowanego wielorodzinnego budynku mieszkalnego. Opisano sytuacje i okoliczności powstania zdarzeń, skrócone wyniki prowadzonych badań oraz zalecone postępowania naprawcze. Celem publikacji jest przedstawienie znaczenia planowania i organizacji robót przy ich późniejszej realizacji oraz wskazanie realnych konsekwencji ignorancji tego, często niedocenianego, aspektu wykonawstwa budowlanego w obszarze robót remontowych.
EN
The article deals with the subject of construction failure and disaster arising during the course of renovation and reconstruction works of construction facilities. Two cases of failure and building catastrophe arising from faulty technology and organisation of construction works are described. The first case concerns a construction disaster occurring during construction works related to the reconstruction of a LIPSK-type building. The second case is a roof sheathing fire caused by faulty organisation of roof repairs, of a multi-family residential building in use. The study of both cases describes the situation and circumstances of the incident, the summary results of the investigations carried out and the remedial procedures recommended. The aim of the publication is to present the importance of planning and organisation of works in their subsequent execution and to point out the real consequences of ignoring this, often underestimated, aspect of construction workmanship in the area of repair works.
The paper presents the analysis of the results of geophysical surveys conducted in the mining area located in Bytom - Karb (USCB, Poland) in the aspect of identifying the causes of significant damage to the complex of inhabited tenement houses which occurred in 2011. The surveys were carried out by microgravimetric and GPR methods. The construction disaster was caused by the exploitation of one of the hard coal seams at a depth of about 800 m along the mining longwall running underneath the settlement. The terrain deformation parameters exceeded the forecasted values, and in several places discontinuities took linear forms along the diagonal directions to the front lines of the longwall. In addition to the sliding movement, the rotational movement appeared in the ground. As a consequence of spatially complex ground movements, some buildings suffered significant damage. The extent of the damage turned out to be catastrophic and immediate relocation of the inhabitants and demolition of the buildings became necessary. The article is an attempt to explain the nature and the causes of excessive terrain deformations in relation to those modeled on the basis of analysis and interpretation of geophysical data from the current measurements as well as archival maps and geological and mining cartography data.
W artykule omówiono zagrożenia powstania katastrof obiektów budowlanych, które mogą zaistnieć przy działaniu czynników losowych, takich jak silne i porywiste wiatry, duże opady śniegu, czy wybuchy gazu. Przedstawiona analiza katastrof budowlanych dotyczy okresu 2008-2018, które miały miejsce na terytorium Polski. Zebrane materiały mogą posłużyć identyfikacji obszarów ryzyka w celu oceny powstających zagrożeń i podejmowania skutecznych działań zmniejszające negatywne skutki tych zdarzeń.
EN
The article discussed the risks of catastrophes of building structures, which can occur with random factors such as strong and gusty winds, heavy snowfall, or gas explosions. The presented analysis of construction disasters covered the period 2008-2018, which occurred in Poland. The collected materials can be used to identify areas of risk in order to assess emerging risks and take effective measures to reduce the negative effects of these events.
20
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW