Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Microstructure and Properties of Selected Magnesium-Aluminum Alloys Prepared for SPD Processing Technology

Cizek L., Rusz S., Hilser O., Śliwa R., Kuc D., Tański T., Tkocz M.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2017

|

Vol. 62, iss. 4

2365--2370

EN

A growing interest in wrought magnesium alloys has been noticed recently, mainly due to development of various SPD (severe plastic deformation) methods that enable significant refinement of the microstructure and – as a result – improvement of various functional properties of products. However, forming as-cast magnesium alloys with the increased aluminum content at room temperature is almost impossible. Therefore, application of heat treatment before forming or forming at elevated temperature is recommended for these alloys. The paper presents the influence of selected heat treatment conditions on the microstructure and the mechanical properties of the as-cast AZ91 alloy. Deformation behaviour of the as-cast AZ61 alloy at elevated temperatures was analysed as well. The microstructure analysis was performed by means of both light microscopy and SEM. The latter one was used also for fracture analysis. Moreover, the effect of chemical composition modification by lithium addition on the microstructure of the AZ31-based alloy is presented. The test results can be helpful in preparation of the magnesium-aluminum alloys for further processing by means of SPD methods.

2

Kompozyty handlowych nienasyconych żywic poliestrowych z dodatkiem nanonapełniaczy Nanobent®. Cz. II. Nanokompozyty z udziałem krajowych nanonapełniaczy stosowane w technologii Vacuum Casting

Śliwa R., Oleksy M., Markowska O., Budzik G., Dziubek T., Zaborniak M., Czech-Polak J., Heneczkowski M.

Polimery

|

2016

|

T. 61, nr 1

16--23

PL

Zbadano możliwości wykorzystania nanokompozytów na osnowie nienasyconych żywic poliestrowych (UP) (Polimal® 103 i Polimal® 109) z dodatkiem nanonapełniaczy Nanobent® (ZR1 i ZR2) w technologii Vacuum Casting (VC). Oceniono reaktywność (czas żelowania i maksymalną temperaturę utwardzania) kompozycji odlewniczych oraz ich właściwości tiksotropowe, wpływające w istotny sposób na przebieg procesu technologicznego wytwarzania prototypów kół zębatych w matrycach silikonowych. Za pomocą systemu optycznego ATOS II Triple Scan Blue Light firmy GOM oznaczono zależność dokładności wymiarów geometrycznych otrzymanych modeli kół zębatych od rodzaju nanonapełniacza i jego zawartości w kompozycie.

EN

The possibility of application of nanocomposites based on unsaturated polyester resin matrix (Polimal® 103 and Polimal® 109) and nanofillers Nanobent® (ZR1 and ZR2) in Vacuum Casting technology (VC) was investigated. The reactivity of the molding compositions (gel time and maximum curing temperature) as well as their thixotropic properties, which have an important impact on the technology process of prototyping gears in silicone matrices, were assessed. Using the optical measuring system ATOS II Triple Scan Blue Light (GOM) the dependence of geometric dimension accuracy of the gear wheel models on the type of nanofiller and its content in the composite was determined.

3

Niskotemperaturowa konsolidacja wiórów z trudnoodkształcalnych stopów aluminium

Korbel A., Bochniak W., Ostachowski P., Łagoda M., Kusion Z., Trzebuniak B., Śliwa R.

Obróbka Plastyczna Metali

|

2016

|

T. 27, nr 2

133--152

PL

Na bazie wyników doświadczalnych, dokonano oceny możliwości recyklingu wiórów odpadowych z trudnoodkształcalnych stopów aluminium serii 2xxx i 7xxx, do postaci i cech litych wyrobów z pominięciem fazy ciekłej. W tym celu wykorzystano proces niskotemperaturowego wyciskania metodą KOBO. Badania cech geometrycznych, mechanicznych i strukturalnych wyrobów/prasówki pozwoliły na stwierdzenie ich pełnej konsolidacji i spełnienie wymagań stawianych wyrobom wytwarzanym z wlewków. W metodzie KOBO, dzięki intensywnej lokalizacji plastycznego płynięcia w pasmach ścinania, tworzenie wiązań atomowych pomiędzy sąsiadującymi ze sobą wiórami, związane jest z ich zagęszczeniem i odsłonięciem „świeżych” warstw przypowierzchniowych, pozbawionych tlenków i innych zanieczyszczeń. Co istotne, konsolidacja wiórów nie wymaga stosowania wysokiej, czy nawet podwyższonej temperatury procesu, co znacząco ogranicza niekorzystne zjawisko utleniania wiórów i negatywny wpływ na strukturę i własności mechaniczne wyrobów. W stosunku do innych metod recyklingu, niskotemperaturowe wyciskanie wiórów metodą KOBO, jawi się jako rozwiązanie w pełni innowacyjne, energooszczędne i technologicznie atrakcyjne (proces na zimno). Jego zastosowanie na zaadaptowanych do procesu KOBO pełnogabarytowych prasach przemysłowych, stwarza szansę na uzyskiwanie wyrobów o większych przekrojach poprzecznych i większym stopniu przerobu, a przy tym pozwoli na sterowanie własnościami wyrobu przez odpowiedni dobór parametrów prowadzenia procesu i ewentualnej obróbki cieplnej.

EN

Basing on experimental data, the possibility to recycle machining chips from hardlydeformable aluminum alloys (series 2xxx and 7xxx) into products with properties of solids leaving the liquid phase out has been assessed. To that end, low-temperature extrusion by the KOBO method has been used. Research regarding geometrical, structural and mechanical properties of the final products/compacts revealed their total consolidation and proved their compatibility with requirements for products made of ingots. Due to intense localization of plastic flow in shear bands during the KOBO method, atomic bonding between adjoining chips is a result of their densification and “fresh” near-surface layers, clear of oxides and other pollutants, being revealed. Importantly, the chips consolidation process does not require high or even raised temperature, which significantly reduces the unfavorable phenomenon of chips oxidation and its negative influence on the structure and mechanical properties of products. In comparison with other recycling solutions, low-temperature extrusion of machining chips by the KOBO method seems to have a range of advantages – it is innovative, energy–saving and technologically attractive (low-temperature process). The method's application on specially adapted full-size industrial presses makes it possible to obtain products with bigger cross-sectional areas and higher extrusion ratio, at the same time allowing to control the properties of products through a relevant choice of parameters for the procedure itself and the potential heat-treatment.

4

Properties of Photocurable Resins Used in a Process of Rapid Prototyping Components of Aircraft Structures

Bernaczek J., Budzik G., Oleksy M., Śliwa R., Mikulski P.

Machine Dynamics Research

|

2016

|

Vol. 40, No. 3

25--39

EN

This paper presents the results of photopolymers used in rapid prototyping processes exploited in manufacturing of aircraft structural components on the basis of aircraft wheel hubs prototyping methods as Jetting Systems - JS and Stereolithography - SLA. Resins used in these techniques undergo polymerization process under specified conditions to form successive layers of RP model. Depending on the type of resin, the apparatus parameters, operating modes and model setting on the working platform various properties of prototypes are obtained. Knowledge of the actual physical, chemical (gel time, curing temperature, heat resistance) and mechanical parameters (of tensile strength, modulus, toughness, etc.) of the resin allows adequate definition of conditions and size of the load for RP model on the bench and introduce relevant characteristics of the resin in aim to determine the boundary conditions in numerical modeling including finite element method. The paper presents a comparative analysis of the parameters specified by the manufacturer differing from the actual tested strength parameters of RP resin. The standard test models were prepared under certain RP process parameters used to manufacture prototypes of aircraft wheel hubs. Desirability of special materials study for programming of SLA and JS prototyping processes was demonstrated by documented achievement of very good aircraft wheel hub prototype ensuring good prototyping effect for other elements of aircraft structures manufactured using different methods.

5

Przyczynek do badań na temat efektywności regulacji sektora telekomunikacyjnego

Śliwa R.

Telekomunikacja i Techniki Informacyjne

|

2015

|

nr 1-2

18--32

PL

Artykuł jest częścią cyklu prezentującego różne podejścia do analizowania efektywności regulacyjnej w sektorze telekomunikacyjnym. W niniejszej części opracowania zaprezentowano zarys propozycji badania efektywności regulacyjnej w sektorze telekomunikacyjnym z wykorzystaniem danych pierwotnych pozyskiwanych w ramach analitycznej metody hierarchicznej. W tle poruszanej problematyki zarysowano podejścia do analizy efektywności regulacji sektora telekomunikacyjnego, w tym efektywności regulatora, efektywności otoczenia regulacyjnego, czy podejścia „ocena skutków regulacji”.

6

Flame resistant hybrid epoxy composites

Śliwa R., Oleksy M., Heneczkowski M., Oliwa R., Budzik G., Kozik B., Markowska O., Strachota A.

Polimery

|

2015

|

T. 60, nr 10

667--670

EN

Studies were conducted of epoxy composites with modified bentonites with quaternary phosphonium salts (QPS) and aluminium trihydrate (ATH). The content of the modified bentonite was 3.0 wt %, and ATH5.0 or 10.0 wt %. It has been found that the basic mechanical properties of hybrid composites have been improved and achieved much greater resistance to flame.

PL

Przeprowadzono badania kompozytów żywicy epoksydowej (EP) z bentonitami modyfikowanymi czwartorzędowymi solami fosfoniowymi (QPS) i z wodorotlenkiem glinu (ATH). Udział modyfikowanego bentonitu w kompozycie wynosił 3,0 % mas., natomiast ATH 5,0 lub 10,0 % mas. Stwierdzono, że podstawowe właściwości mechaniczne hybrydowych kompozytów uległy poprawie, a ich odporność na płomień wyraźnie wzrosła.

7

Badania modelowe dźwigni układu sterowania śmigłowca

Bernaczek J., Budzik G., Kudasik T., Śliwa R.

Mechanik

|

2015

|

R. 88, nr 12CD2

9--12

PL

Artykuł prezentuje badania dźwigni układu sterowania śmigłowca. Dokonano doboru techniki szybkiego prototypowania. Przygotowano dane dla procesu RP i wytworzono prototyp dźwigni. Prototyp JS wykorzystano do wykonania modelu do analizy rozkładu naprężeń. Opracowano technologię elastooptycznej analizy w oparciu o światło odbite. Przeprowadzone badania modelowe potwierdziły właściwą konstrukcję dźwigni.

EN

This article presents research of the helicopter control system lever. Selection of the rapid prototyping technique was performed. Data for the process of RP had to be prepared and a prototype was manufactured. The JS prototype was then used to prepare the model for stress distribution analysis. Additionally, a technology for photoelastic analysis based on reflected light was developed. The study confirmed the correct lever construction.

8

Regulacja bodźcowa w telekomunikacji

Śliwa R.

Telekomunikacja i Techniki Informacyjne

|

2014

|

nr 1-2

14--23

PL

Artykuł stanowi zarys problematyki regulacji bazującej na wynikach, regulacji pułapem cenowym w kontekście transformowania sektora telekomunikacyjnego z tego opartego na podejściu monopolistycznym do podejścia opartego na konkurencji (deregulacji). Zaprezentowane treści obejmują cechy charakterystyczne regulacji bazującej na wynikach, regulacji pułapem cenowym, mechanizm tej regulacji, oraz rolę wiarygodności regulacyjnej w procesie konstrukcji planów regulacyjnych opartych na silnych bodźcach.

EN

The paper is an outline of the performance-based regulation, price-cap regulation, in the light of telecommunications sector transformation (from monopoly to competition). The content of the paper embraces the key characteristics of performance-based regulation, price-cap regulation, its mechanism, as well as the role of regulatory accountability in the process of building regulation schemes heavily based on high-powered incentives.

9

Ograniczenia w możliwościach skutecznej implementacji planów regulacyjnych w sektorach telekomunikacyjnych krajów rozwijających się

Śliwa R.

Telekomunikacja i Techniki Informacyjne

|

2014

|

nr 3-4

45--54

PL

Artykuł opisuje problemy regulacyjne w krajach o niewykształconych mechanizmach instytucjonalnopolitycznych, gdzie wysokie poziomy asymetrii informacji i trudności z egzekwowaniem umów przesądzają o możliwości stosowania narzędzi regulacyjnych skazujących gospodarki na niskie poziomy efektywności. Przedstawiono w nim warunki regulowania sektora telekomunikacyjnego w krajach rozwijających się, a także wyróżniono najważniejsze przeszkody w rozwoju wysoko efektywnościowych mechanizmów regulacji telekomunikacji. Poddano też rozważaniom możliwości poprawy antyefektywnościowego impasu, w który popadają reżimy regulacyjne sektorów telekomunikacyjnych w krajach rozwijających się.

EN

The article describes the regulatory problems in countries with undeveloped political institutional mechanisms, where high levels of information asymetry and the difficulty of enforcing contracts prejudges to the applicability of regulatory tools, and convict economy to low levels of efficiency. The text sets out the conditions of telecommunication sector regulations in developing countries, as well as highlights the most important obstacles to the development of high-efficiency mechanisms regulating telecommunications. Article discusses also possibilities to overcome anti-efficiency impasse into which fall the telecommunication sector regulatory structures in developing countries.

10

Modern hybrid joints in arospace: modelling and testing

Sadowski T., Balawender T., Śliwa R., Golewski P., Kneć M.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2013

|

Vol. 58, iss. 1

163-169

EN

The aim of the paper is to review different types of modern hybrid joints applied in aerospace. We focused on three particular cases: 1) spot welding - adhesive, 2) rivet-bonded and 3) clinch-bonded joints. The numerical models presented in the paper for these joints describe their complex behaviour under mechanical loading. The numerical calculations performed using ABAQUS code were compared to experimental results obtained by application of the Digital Image Correlation system (DIC) ARAMIS. The results investigated within the paper lead to the following major conclusions: - the strengthening of joints by application of adhesive significantly improve static strength, - the final failure of the joined structural system significantly depends on the surface adhesive area, - the stiffening effects of the hybrid joint lead to higher reliability and durability of the structural joints.

PL

W pracy dokonano przeglądu różnych typów połączeń hybrydowych stosowanych w lotnictwie. Szczególną uwagę zwrócono na trzy typy połączeń: 1) zgrzewanie punktowe - klejenie, 2) nitowanie - klejenie, 3) klinczowanie - klejenie. Modele numeryczne złączy zawarte w pracy, ujawniają złożoną i trudną do przewidzenia reakcję tych złączy na obciążenia mechaniczne. Obliczenia numeryczne porównano z wynikami eksperymentalnymi otrzymanymi za pomocą bezdotykowego systemu pomiaru odkształcen i naprężeń (DIC) ARAMIS. Główne wnioski z prezentowanych badań: - zastosowanie kleju powoduje istotne zwiększenie wytrzymałości statycznej testowanych połączeń, - na końcowy efekt zniszczenia złącza hybrydowego znaczący wpływ ma powierzchnia złącza klejowego, - zwiększona sztywność złączy hybrydowych powoduje, że mają one większą niezawodność i trwałość jako połączenia konstrukcyjne.

11

Determination of stress values based on calculation of photoelastic constants on the example of the sub-frame connection with the hull in a small training aircraft

Czaja J., Bernaczek J., Śliwa R.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2013

|

Vol. 58, iss. 3

731--736

EN

The above paper presents the example of sub-frame connections with the hull in a small training aircraft and the results of the analysis of a selected connection using the method of reflected light. The connection model was subjected to the loads similar to those existing in a structure using various materials of the connection. Thus, photoelastic deformation image, showing the load applied on the joint was obtained. Then, for the materials used in the model, photoelastic constants were determined, which were used to estimate the stress values in the model. The analysis allowed us to determine the effect of kind and features ( mainly hardness) of the used material pads, on mechanical behavior of the elements of joint.

PL

W artykule przedstawiono wyniki analizy wybranego połączenia z wykorzystaniem metody światła odbitego na przykładzie połączenia ramy silnika z kadłubem w małym samolocie szkolno-treningowym, Model połączenia poddano obciążeniom zbliżonym do rzeczywistych występujących w konstrukcji przy zastosowaniu różnych materiałów konstrukcyjnych elementów składowych połączenia. Otrzymano obraz pól odkształceń będący odpowiedzią węzła na zadane obciążenie. Następnie dla materiałów zastosowanych w modelu wyznaczono stałe elastooptyczne, które posłużyły do oszacowania wielkości naprężeń występujących w modelu. Przeprowadzona analiza pozwoliła na określenie wpływu rodzaju i właściwości (głównie twardości ) materiału zastosowanej podkładki na zachowanie się pozostałych elementów węzła.

12

Characteristics of plasticity and microstructure of hot forming magnesium alloys Mg-Al-Zn type

Kuc D., Hadasik E., Schindler I., Kawulok. P., Śliwa R.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2013

|

Vol. 58, iss. 1

151-156

EN

The paper presents analysis of plasticity characteristics and microstructure of magnesium alloys for hot plastic treatment with different aluminium content (3÷8%). Tests were conducted for assessment of susceptibility of tested alloys to hot plastic deformation. A tensile test was run in temperature from 250 to 450°C. Based on the results, ultimate tensile strength (UTS) and reduction of area (Z) were determined for samples. Conducted compression tests allowed to specify the flow stress and microstructure changes after deformation. The activation energy in hot forming was determined for investigated alloys. The parameters of the process where flow is significantly influenced by twin formation in microstructure were determined. A varied plasticity of tested alloys was found depending on aluminium content. Test results will be useful in development of forging technology of selected construction elements which serve as light substitutes for currently used materials.

PL

W pracy analizowano charakterystyki plastyczności i mikrostrukturę stopów magnezu przeznaczonych do przeróbki plastycznej na gorąco ze zróżnicowana zawartością aluminium (3-8%). Badania prowadzono dla oceny podatności badanych stopów do kształtowania plastycznego w warunkach przeróbki plastycznej na gorąco. Przeprowadzono próbę rozciągania w temperaturze od 250 do 450 st.C, na podstawie której określono wytrzymałość na rozciąganie i przewężenie badanych próbek. Wykonane próby ściskania pozwoliły na wyznaczenie naprężenia uplastyczniajacego i zmian mikrostruktury po odkształceniu. Dla badanych stopów wyznaczono energię aktywacji odkształcenia plastycznego na gorąco. Określono parametry procesu, dla których na przebieg plastycznego płynięcia wpływa istotnie bliźniakowanie w mikrostrukturze. Wykazano zróżnicowaną plastyczność badanych stopów w zależności od zawartości aluminium. Wyniki badań będą pomocne do opracowania technologii kucia wybranych elementów konstrukcyjnych stanowiących lekkie zamienniki stosowanych obecnie materiałów.

13

Koszty utopione w działalności telekomunikacyjnej

Śliwa R.

Telekomunikacja i Techniki Informacyjne

|

2012

|

nr 1-2

10-17

PL

W artykule przedstawiono problematykę kosztów utopionych, będących barierą wejścia/wyjścia przedsiębiorstw telekomunikacyjnych z rynków usług telekomunikacyjnych. Zarysowano politykę państwa, w tym rolę regulatora sektora telekomunikacyjnego w Polsce w odniesieniu do kosztów utopionych.

EN

The paper is a presentation of the problem of sunk cost in telecommunications. The first part of the paper describes the essence of the sunk cost. Then, sunk costs are shown as an entry/exit barrier in telecommunications markets. At the end, the role of public policy is highlighted in terms of its function as the guard of the well-being of telecommunications service consumers in the context of sunk cost problem.

14

Plastyczność i mikrostruktura odkształcanego na gorąco stopu magnezu AZ61

Kuc D., Tkocz M., Bednarczyk I., Hadasik E., Śliwa R.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2012

|

R. 57, nr 5

298-304

PL

W artykule zaprezentowano wyniki badań dotyczących wpływu parametrów odkształcenia na zmianę naprężenia uplastyczniającego oraz mikrostrukturę stopu magnezu AZ61 (oznaczenie wg norm ASTM). Próby jednoosiowego ściskania na gorąco przeprowadzono w zakresie temperatury od 250 do 400 [stopni] C i prędkości odkształcenia od 0,01 do 1 s-1. Analiza wyników badań plastometrycznych oraz obserwacja mikrostruktury w pozwoliły ustalić, który mechanizm odkształcenia plastycznego - poślizg czy bliźniakowanie - dominuje w określonych warunkach kształtowania stopu AZ61. Otrzymane wyniki porównano z rezultatami prowadzonymi wcześniej dla stopu typu AZ31 o mniejszej zawartości aluminium.

EN

The current trends in the automotive and aircraft focus first and foremost on a reduction of the vehicle weight and saving energy, thereby protecting the environment. Such a set of technical, economical and ecological aspects arouses a considerable interest of the industry in light alloys. Owing to a number of their advantageous mechanical properties including, first of all, low density (1.74 g/cm3), magnesium alloys are more and more frequently used as an engineering material. There is a regular increase visible in the number of components made of magnesium alloys in the car structure. However, for the production of components from magnesium alloys, casting processes are still most often applied. Alloys used for plastic working are less popular compared to those processed via casting and therefore, the number of their grades is much smaller. The number of alloying components in cast magnesium alloys is always higher than in alloys subject to plastic working. Alloys from the group Mg?Al?Zn?Mn have the best set of properties, for they contain as much as 8 % Al with an addition of Mn (up to 2 %) and Zn (up to 1.5 %). From among elements subjected to plastic working, sheet metal deserves special attention, for it can be applied for the construction of light vehicles. In connection with the complexity of the phenomena which take place in the microstructure, a number of studies in the field of Mg-Al-Zn alloys subjected to plastic working are focused on detecting the mechanisms of deformation and structure reconstruction during deformation. There are two main mechanisms of deformation of magnesium alloy - slip and twinning. Magnesium alloys crystallize with hexagonal close pack (HCP) structure and they have very limited number of slip systems. The paper presents the research results on the effect of deformation parameters on flow stress and microstructure of AZ61 magnesium alloy. Hot compression tests were conducted at the temperature range of 250 to 400 [degrees] C and at the strain rate range of 0.01 to 10 s-1. Analysis of the plastometric tests results as well as examination of microstructure at different deformation phases allowed to determine what kind of deformation mechanism - slip or twinning - dominates in the specific conditions of AZ61 alloy forming. The results were compared to the ones obtained for AZ31 magnesium alloy.

15

Analiza przyrostowych metod budowy modeli z proszku tytanu

Śliwa R., Budzik G., Bernaczek J.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2012

|

R. 57, nr 11

761-765

PL

Wytwarzanie elementów maszyn ze stopów tytanu może być realizowane z zastosowaniem przyrostowych metod szybkiego prototypowania. W artykule przedstawiona jest analiza wybranych metod szybkiego wytwarzania prototypów z proszków metali opartych głównie na dwóch procesach: selektywnego warstwowego spajania proszków metali - SLS (ang. Selective Laser Sintering) oraz selektywnego stapiania proszków metali - SLM (ang. Selective Laser Melting). Dokonano analizy poszczególnych metod RP. Przedstawiono charakterystykę materiałów modelowych oraz wykorzystywanej aparatury. Opisane zostały również wybrane parametry materiału stosowanego do wytwarzania prototypów w technologii EOSINT SLS.

EN

The production of machine parts from titanium alloys can be achieved using incremental rapid prototyping methods. The article presents an analysis of selected methods of rapid prototyping of metallic powders based mainly on two processes: selective bonding layer of metal powders - SLS (called Selective Laser Sintering) and selective alloying of metal powders - SLM (called Selective Laser Melting). An analysis of the various methods of RP was conducted. The characteristics of model materials and used equipment was presented. Chosen parameters used for manufacturing prototypes in EOSINT SLS technology were also described.

16

Obróbka numeryczna danych CAD/RP w procesie SLS EOS z zastosowaniem proszku ze stopu Ti6Al4V

Śliwa R., Budzik G., Bernaczek J.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2012

|

Vol. 79, nr 1

62--66

PL

Prototypowanie części maszyn ze stopu Ti6Al4V może być realizowane z wykorzystaniem selektywnego warstwowego spajania proszków metali – SLS. Artykuł przedstawia proces obróbki numerycznej danych na drodze od modelu 3D-CAD do przygotowania modelu 3D-RP. Prace przeprowadzono na przykładzie technologii szybkiego prototypowania SLS z wykorzystaniem aparatury EOS Eosint M270 dla proszku tytanowego EOS Titanium Ti64.

EN

Prototyping the machine parts of Ti6Al4V alloy can be realized with the use of selective bonding layer of metal powders (called Selective Laser Sintering − SLS). The article presents the process of numerical data processing, from 3D-CAD model to the preparation of the 3D-RP model. The works were conducted on the example of SLS rapid prototyping technology with the use of the apparatus Eosint EOS M270 for titanium powder EOS Titanium Ti64.

17

Rozbieżność celu producenta i konsumenta na przykładzie rynku telekomunikacyjnego w Polsce

Śliwa R.

Telekomunikacja i Techniki Informacyjne

|

2011

|

nr 3-4

33-39

PL

Artykuł jest próbą zarysowania problematyki rozbieżności celów konsumenta i producenta w obszarze ekonomiki sektora telekomunikacyjnego w Polsce. Jądrem omawianych zagadnień jest motywacja operatora telekomunikacyjnego (dominującego) do efektywnego działania oraz zaangażowanie go w realizację szerszych celów społecznych.

EN

The paper is a trial to draw the issue of the divergence of producer and consumer aim in the area of the economics of telecommunications. The core of the problem is indicate the ways to the best motivation of telecommunications providers to act effectively and at the same time to realize the broader social objectives.

18

Analiza pól odkształceń i naprężeń w połączeniach śrubowych z wykorzystaniem elastooptyki

Czaja J., Bernaczek J., Śliwa R.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2011

|

R. 56, nr 11

684-691

PL

W artykule przedstawiono sposób wykorzystania metod elastooptycznych do określenia i oceny pól odkształceń i naprężeń występujących w połączeniach śrubowych poddanych obciążeniom zmiennym na przykładzie połączenia występującego w konstrukcji lotniczej - ramy silnika z kadłubem w małym samolocie szkolno treningowym z silnikiem tłokowym oraz na przykładzie połączenia elementów mostu napędowego. Obrazy izochrom uzyskane w teście elastooptycznym światłem przechodzącym w modelu połączenia elementów mostu napędowego oraz z wykorzystaniem powłok optycznie czynnych w modelu połączenia w konstrukcji lotniczej potwierdzają wpływ geometrii (wielkości i wykonania krawędzi) i materiału (twardość) zastosowanej podkładki na zachowanie się pozostałych elementów węzła.

EN

The results of the presented work demonstrates how to use photoelastic methods to identify and assess strain and stress fields occurring in the screw joints subjected to variable loads on the t example of a call occurring in the construction of aviation - the engine frame to the hull in a small aircraft trainer - training with a piston engine, and the example of a combination of elements of the bridge drive. Images of isochroms obtained in a photoelastic test transmitted light in the model, a combination of elements of the bridge driving and using optically active layers in the model in the aircraft design confirm the influence of the geometry (size and performance edge) and material(hardness) of the applied pad on the behawior of other elements of the node.

19

Eksperymentalne badania procesu wyciskania materiałów złożonych typu rdzeń-powłoka

Ryzińska G., Śliwa R.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2009

|

z. 78 [270]

65-72

PL

Przedstawiono analizę charakteru jednoczesnego plastycznego płynięcia warstwowego materiału złożonego o układzie rdzeń twardy-powłoka miękka, która pozwoliła na identyfikację warunków zapoczątkowania pękania, jego charakteru i lokalizacji zależnie od parametrów geometrycznych materiałów złożonych oraz wielkości współczynnika wydłużenia λ. Wykazano, że ze wzrostem wartości tych parametrów rośnie długość wyciśniętego wyrobu bez wad (pękanie następuje w późniejszym etapie procesu).

EN

The analysis of character simultaneous plastic flow of layered composed material (hard core, soft sleeve) which has allowed identification of condition of initiation of fracture character and localization dependent on geometric parameters of components and extrusion ratio has been presented. Dependence between these parameters and length of extruded product without defects has been shown.

20

Zgrzewanie tarciowe stopów tytanu z aluminium

Kudła K., Wojsyk K., Lacki P., Śliwa R.

Inżynieria Materiałowa

|

2009

|

Vol. 30, nr 5

306-309

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań obejmujących różne warianty uzyskiwania złączy zgrzewanych z udziałem stopów tytanu (WT1-0) z aluminium (A00). Omówiono sposoby przygotowania elementów do zgrzewania i zasady doboru parametrów. Na podstawie analizy uzyskanych wyników badań wytrzymałościowych, technologicznych oraz metalograficznych otrzymanych złączy oraz modelowania procesu, wyszczególniono warunki uzyskania jakościowo zadowalających połączeń oraz podano wytyczne technologiczne zgrzewania stopów tytanu z aluminium. Praca może mieć znaczenie podczas opracowywania procesów otrzymywania złączy między różnorodnymi stopami metali lekkich, co jest istotne w budowie konstrukcji lotniczych, kosmicznych oraz pływających.

EN

In the paper the test results of friction welding of WT1-0 titanium with A00 aluminium have been presented. Different variants of friction-welded joint have been considered. Both the way of preparing elements for welding and selection principals of the technological factors have been discussed. On the basis of results of strength and technological tests, metallographic observations and numerical simulations of the friction welding process the technological parameters for obtaining the satisfactory friction-welded joints between aluminium and titanium have been determined. The real importance of the work is possible especially for getting welded joints between different light metal alloys, what is important in aerospace and floating constructions.