Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Investigation of flow features and acoustic radiation of a set of rectangular cavities in a channel

Łojek Paweł, Suder-Dębska Katarzyna

Vibrations in Physical Systems

|

2024

|

Vol. 35, nr 1

art. no. 2024110

EN

This article focuses on a noise of aerodynamic origin, generated by the flow over single and multiple rectangular cavities. The paper presents the methodology and results of the conducted numerical simulations of the air flow in a channel with a set of rectangular cavities. The aeroacoustic wave equation was used to determine the acoustic pressure generated by the flow. Various configurations of the cavities made it possible to study the influence of their reciprocal location on the generated sound. The research showed that as the distance between the cavities decreased, the acoustic pressure levels increased. They were several decibels higher than for the single-cavity case.

2

Analysis of a New Type of Electric Power Steering Gear with Two Pinions Engaged on the Same Set of Teeth on the Rack

Bujak Jarosław, Nakielski Marcin, Szczęch Marcin

Tribologia

|

2024

|

nr 1

21--29

EN

Electric power steering is the most commonly used solution in passenger cars. It is a more economical and reliable solution than the hydraulic equivalent. Its main parts are usually the rack, pinion, and worm wheel, which are subject to wear during driving. A steering gear that works incorrectly poses a direct threat to the safety of the driver and other road users. The paper presents various types of electric power steering gears, with a particular emphasis on the problems that arise during the design of the pinion and rack. In this paper, a new electric power steering system consisting of a steering gear with two pinions working on a common toothing of the rack (TPEPS) is proposed. The benefits of placing two pinions on one tooth set of a steering rack are described, which eliminates many problems during production, and thus allows the reduction in production costs. As part of the analysis, design challenges for a new type of transmission are presented, taking into account key customer requirements, with a particular emphasis on durability and ensuring the desired noise level, which is important due to the replacement of cars with an internal combustion drive with an electric drive. This paper presents selected friction and noise test results for a new power steering system. A comparison is made with a system that has two pinions and different teeth on the rack (DPEPS). The results indicate that the new system could become an alternative solution due to its lower friction value and lower noise.

PL

Elektryczne wspomaganie kierownicy jest najczęściej stosowanym rozwiązaniem w samochodach osobowych. Jest to rozwiązanie bardziej ekonomiczne i niezawodne niż hydrauliczny odpowiednik. Jego głównymi częściami zazwyczaj są zębatka lub ślimak, które podczas jazdy ulegają zużyciu. Przekładnia kierownicy działająca nieprawidłowo stwarza bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa kierującego pojazdem i innych uczestników ruchu drogowego. Wpływa to również na hałas. W pracy przedstawiono różne rodzaje przekładni kierowniczej ze wspomaganiem elektrycznym ze szczególnym uwzględnieniem problemów, które pojawiają się podczas projektowania zębnika i listwy zębatej. W pracy zaproponowano nowy układ elektrycznego wspomagania kierownicy składający się z przekładni kierowniczej z dwoma zębnikami pracującymi na wspólnym uzębieniu listwy zębatej (TPEPS). Opisano korzyści płynące z umieszczenia dwóch zębników na jednym uzębieniu listwy zębatej, które niwelują wiele problemów podczas produkcji, a tym samym pozwalają na obniżenie kosztów wytworzenia. W ramach analiz przedstawiono wyzwania konstrukcyjne dla nowego typu przekładni z uwzględnieniem kluczowych wymagań klienta. W pracy przedstawiono wybrane wyniki badań tarcia i hałasu dla nowego układu wspomagania kierownicy. Porównano jest z układem, który posiada dwa zębniki na różnym uzębieniu na listwie zębatej (DPEPS). Wyniki wskazują, że nowy układ może stać się alternatywnym rozwiązaniem ze względu na niższą wartość tarcia oraz mniejszy hałas.

3

Wind turbine noise annoyance due to ability of employee to carry out his basic tasks

Pleban Dariusz, Kapica Łukasz, Szczepański Grzegorz, Radosz Jan, Alikowski Adrian, Łada Krzysztof

Rynek Energii

|

2024

|

Nr 2

74--81

EN

This paper presents the results of laboratory studies on the effect of wind turbine noise as an annoyance factor affecting the employees’ ability to carry out their basic tasks. It was assumed that different acoustic conditions characterizing wind turbine noise induce different levels of mental strain leading to differences in performance on cognitive performance tests. Therefore, during exposures to 9 different virtual acoustic environments, representing different wind turbine noises, 50 participants of the study performed 2 psychological tests the Vienna Test System: the ALS Work Performance Test and the COG Cognitrone Attention and Concentration Test. The statistical analysis of the obtained results allowed to formulate the following conclusion: the wind turbine noise with the equivalent continuous A-weighted sound pressure level of at least 50 dB(A) should be considered as the annoyance factor affecting the employees’ ability to carry out their basic tasks.

PL

W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych uciążliwości hałasu turbin ' wiatrowych ze względu na możliwość realizacji przez pracownika jego podstawowych zadań. Przyjęto, że różne warunki akustyczne charakteryzujące hałas turbin wiatrowych wywołują różny poziom obciążenia psychicznego prowadząc do różnic w wykonywaniu testów sprawności poznawczej. W związku ztym podczas ekspozycji na 9 różnych wirtualnych środowisk akustycznych, reprezentujących różne hałasy turbin, 50 uczestników badań :onywało 2 testy psychologiczne z Wiedeńskiego Systemu Testów: test wydajności pracy ALS oraz test uwagi i koncentracji COG Kognitron. Analiza statystyczna uzyskanych rezultatów pozwoliła na sformułowanie następującego wniosku: hałas turbin wiatrowych o równoważnym poziomie dźwięku a wynoszącym co najmniej 50 dB należy uznać za hałas uciążliwy ze względu na możliwość realizacji przez pracownika jego podstawowych zadań.

4

Test słuchu i poprawności korzystania z ochron słuchu w pracy - to możliwe!

Szczepański Grzegorz

Przegląd Techniczny : Gazeta Inżynierska

|

2024

|

nr 1

24--26

PL

Hałas jest czynnikiem szkodliwym środowiska pracy występującym w Polsce powszechnie, zwłaszcza wśród zakładów przetwórstwa przemysłowego. Należy promować rozwiązania mające na celu minimalizowanie ryzyka uszkodzenia słuchu w miejscu pracy W artykule przedstawiono koncepcję opracowania narzędzia, które umożliwiłoby realizację podstawowych badań słuchu oraz pomoże w sprawdzeniu poprawności stosowania ochron słuchu. Urządzenie takie musi być przy tym stosunkowo tanie i skalowalne w celu zastosowania w możliwie największej liczbie zakładów pracy, gdzie występuje zagrożenie hałasem W artykule przedstawiono wyniki wstępnych testów weryfikacyjnych 8 torów generowania dźwięku w połączeniu ze słuchawkami, których celem było porównanie parametrów generowanego sygnału pod względem spełnienia wytycznych normy dla audiometrów przeznaczonych do testów przesiewowych.

EN

Noise is a harmful factor in the working environment in Poland, especially among industrial processing facilities. It is essential to promote solutions aimed at minimizing the risk of hearing damage in the workplace. The article presents the concept for developing a tool that would enable basic tonal audiometry examinations and assist in verifying the correct placement of noise-canceling inserts in the ear canal. Such a device should be relatively cheap and scalable to cover the largest possible number of workplaces where noise exposure is a concern. The article presents the results of preliminary verification tests of 8 sound signal paths combined with headphones, aiming to compare the parameters of the generated signal in terms of meeting the normative guidelines for audiometers designed for screening tests.

5

Analiza wibroakustyczna silników do samochodów osobowych i dostawczych

Król Emil, Maciążek Marcin, Rossa Robert

Przegląd Elektrotechniczny

|

2024

|

R. 100, nr 1

239--244

PL

W artykule przedstawiono analizy wibroakustyczne nowoczesnych silników synchronicznych z magnesami trwałymi. Analizowane silniki są wykorzystywane w napędach elektrycznych pojazdów osobowych oraz dostawczych, w których dopuszczalna masa całkowita (DMC) nie przekracza 3.5 t. Ze względu na specyficzne wymagania napędów trakcyjnych takie jak: wysoki moment maksymalny, praca przy wysokich prędkościach obrotowych oraz duża moc w stosunku do masy i objętości silnika, może dochodzić do nadmiernego hałasu generowanego przez napęd. Dążenie do minimalizacji masy oraz podnoszenia parametrów elektromechanicznych napędu powoduje zmniejszenie sztywności konstrukcji mechanicznej silnika, co może powodować nadmierny wzrost poziomu hałasu. Projektowanie napędów trakcyjnych pracujących w szerokim zakresie prędkości obrotowych wymaga przeprowadzania analizy wibroakustycznej już na etapie projektu silnika oraz jego modyfikacji, tak aby spełniał zarówno parametry elektromechaniczne, jak również wibroakustyczne, co zostało przedstawione w poniższym artykule.

EN

The article presents vibroacoustic analyses of modern permanent magnet synchronous motors. The analyzed motors are used in the electric drive systems of passenger vehicles and vans in which the GVW does not exceed 3.5 t. Due to the specific requirements of traction drives such as high maximum torque, operation at high speeds and high power in relation to the mass and volume of the motor, there can be excessive noise generated by the drive. The efforts to minimize weight and increase electromechanical performance of the traction drive result in a reduction in the rigidity of the motor's mechanical structure, which can cause excessive noise. Designing traction drives operating over a wide range of speeds requires vibroacoustic analysis already at the stage of motor design and its modification, to satisfy both electromechanical and vibroacoustic parameters, which is presented in the following article.

6

Metoda oceny narażenia na hałas z zastosowaniem techniki mikrofonu umieszczonego w uchu pracownika

Kozłowski Emil, Młyński Rafał, Radosz Jan

Podstawy i Metody Oceny Środowiska Pracy

|

2024

|

Nr 3 (121)

125-148

PL

W artykule przedstawiono metodę oceny narażenia na hałas z zastosowaniem techniki mikrofonu umieszczonego w uchu pracownika w przypadku, gdy źródłem hałasu jest zestaw słuchawkowy. Potrzeba opracowania takiej metody wynika z faktu, że obecnie stosowane metody pomiaru hałasu w przypadku tego rodzaju źródła ograniczają się do wyznaczania równoważnego poziomu dźwięku A. Ponadto stosowanie tych metod wiąże się z koniecznością wyznaczania poziomu ciśnienia akustycznego z użyciem korekcji w 1/3-oktawowych pasmach częstotliwości. Zaproponowana w artykule metoda uwzględnia dwa pozostałe, niezbędne do oceny hałasu na stanowisku pracy parametry, tj. maksymalny poziom dźwięku A i szczytowy poziomu dźwięku C. Metoda pozwala na wyznaczenie parametrów hałasu z wykorzystaniem korekcji jednoliczbowej, co umożliwia zastosowanie mniej zaawansowanej technicznie aparatury pomiarowej. Artykuł zawiera procedurę pomiarową przedstawiającą tryb postępowania przy wyznaczaniu parametrów hałasu generowanego przez zestaw słuchawkowy.

EN

The article presents a method of assessing noise exposure using a microphone in a real ear technique when headset is the source of noise. The need to develop such a method arose from the fact that current methods of noise measurement for this type of source are limited only to the determination of A-weighted equivalent sound pressure level. In addition, the use of these methods involves the determination of sound pressure level using appropriate corrections in 1/3 octave frequency bands. The method proposed in the article takes into account the other two parameters necessary for the evaluation of noise at the workplace, i.e. A-weighted maximum sound pressure level and C-weighted peak sound pressure level. The method allows the determination of noise parameters using a single-number correction, allowing the use of less technically advanced measurement equipment. The article was supplemented with a measurement procedure showing how to determine the parameters of noise generated by headset.

7

Self-noise reduction in a FOG-based rotational seismometer confirmed by Allan variance analysis

Zając Piotr, Amrozik Piotr, Kiełbik Rafał, Maj Cezary, Szermer Michał, Starzak Łukasz, Pękosławski Bartosz, Jabłoński Grzegorz, Tylman Wojciech, Kurzych Anna, Jaroszewicz Leszek R.

Opto-Electronics Review

|

2024

|

Vol. 32, No. 4

art. no. e152766

EN

Reducing noise in fibre-optic gyroscope (FOG)-based rotational seismometers is crucial in guaranteeing their applicability as future high-precision sensors. This paper presents a practical approach to noise analysis of a designed and manufactured FOG-based three-axis rotational seismometer. The performed measurements show that proper identification of noise sources and subsequent changes to the device’s configuration which addressed these noise issues, visibly improved the Allan deviation plot of the device. In particular, angle random walk was reduced from 100–200 to around 35 nrad/s/√Hz and bias instability - from several dozens down to single nrad/s. These improvements were achieved only by elimination or mitigation of the impact of all noise sources, without changing any optoelectronic components of the constructed device and without applying any additional post-processing methods.

8

Direct characterisation of AM-to-PM phenomena in fast Si and InGaAs photodiodes

Budzyn Grzegorz, Barański Jędrzej

Opto-Electronics Review

|

2024

|

Vol. 32, No. 4

art. no. e152678

EN

The direct measurement method of AM-to-PM phenomena in fast silicon and InGaAs photodiodes is described. The setup is simple, relatively inexpensive and allows fast and precise measurements not only in a laboratory environment. During sample tests, the authors have found that the influence of bias voltage on the phase shift of an optical signal conversion is significant. The reported effect together with the influence of modulation depth on phase shift (AM-to-PM conversion) has a negative impact on an optical signal reception especially in coherent applications. The authors show that, with our proposed setups, it is possible to find optimal bias voltage and optimal optical power in order to reduce electrical phase noise of the photodetector.

9

The problem of noise generated during the use of garage parking platforms in residential buildings

Szeląg Agata, Kłosak Andrzej, Ziarko Bartłomiej

Materiały Budowlane

|

2024

|

nr 10

17--28

EN

In this article, an analysis of the noise problem generated during the use of parking platforms located in the underground garage of a multi-family residential building is presented. Based on in-situ studies, it has been shown how significant the exceedance of permissible sound levels can be in protected rooms during the operation of improperly acoustically secured parking platforms. Repeat measurements taken after implementing of noise protection demonstrated that the potential to solve the issue of noise transmission from the platforms to residential units after their installation is very limited and ineffective if the building's structural design did not consider appropriate protections at design stage. The article discusses measurement procedures, obtained results, and the extent to which standards were exceeded, and proposes possible construction and structural solutions that should reduce the risk of parking platform noise being audible in acoustically protected rooms, such as living spaces.

PL

W artykule przedstawiono analizę problemu hałasu generowanego podczas użytkowania platform parkingowych zlokalizowanych w garażu podziemnym wielorodzinnego budynku mieszkalnego. Na podstawie badań in situ wykazano, jak duże przekroczenie dopuszczalnych poziomów dźwięku może występować w pomieszczeniach chronionych podczas eksploatacji nieodpowiednio zabezpieczonych akustycznie platform parkingowych. Wykonując powtórne pomiary po wprowadzeniu zabezpieczeń, wykazano, że możliwości rozwiązania problemu transmisji hałasu od platform do lokali mieszkalnych już po montażu platform są bardzo ograniczone i mało skuteczne, jeśli projekt konstrukcyjny budynku nie uwzględniał odpowiednich zabezpieczeń. W artykule omówiono procedury pomiarowe, uzyskane wyniki i skalę przekroczenia wymagań normowych oraz zaproponowano możliwe rozwiązania konstrukcyjno-budowlane, które powinny ograniczyć ryzyko słyszalności platform parkingowych w pomieszczeniach chronionych akustycznie, takich jak pomieszczenia mieszkalne.

10

Badanie izolacyjności akustycznej w kontekście wyznaczania właściwości budek akustycznych

Jakubowski Piotr

Izolacje

|

2024

|

T. 29, nr 7/8

36--39

PL

Budki akustyczne, nazywane również „zestawami meblowymi”, zyskują coraz większą popularność wśród pracodawców, którzy chcą zapewnić swoim pracownikom większy komfort pracy w biurach typu open space. Brak zharmonizowanej normy testowej, która byłaby odpowiednia zarówno dla zestawów mebli, jak i obudów, spowodował zamieszanie wśród akustyków, producentów mebli, projektantów biur i użytkowników. W tej sytuacji z pomocą przy- chodzą nam dwie normy badawcze: ISO 23351-1, za pomocą której wyznaczamy współczynnik redukcji mowy oraz PN-EN ISO 11957 opisująca metodykę badawczą izolacyjności akustycznej. Otrzymane parametry, wyznaczone w laboratorium w kontrolowanym środowisku, pozwalają na rzetelne porównanie właściwości akustycznych zestawów meblowych oraz obudów między sobą.

EN

Acoustic booths, also called „furniture enclosures”, are becoming more and more popular among employers who want to provide their employees with greater comfort while working in open space offices. The lack of a harmonized test standard, suitable for both furniture sets and enclosures, has caused confusion among acousticians, furniture manufacturers, office designers and users. In this situation two research standards are very useful: ISO 23351-1, used while determining the speech level reduction, and PN-EN ISO 11957, which describes the research methodology for acoustic insulation. The obtained parameters, determined in a controlled environment of laboratory, allow for a reliable comparison of both the acoustic properties of furniture sets and the furniture enclosures.

11

Instalacje kanalizacji niskoszumowej w budynkach

Chmielowski Krzysztof Jan

Inżynier Budownictwa

|

2024

|

nr 5

76--79

12

IR detection module with integrated real-time FIR filter implemented in FPGA

Achtenberg Krzysztof, Mikołajczyk Janusz, Bielecki Zbigniew

International Journal of Electronics and Telecommunications

|

2024

|

Vol. 70, No. 1

175--182

EN

Infrared detectors are usually characterized by 1/f noise when operating with biasing. This type of noise significantly reduces detection capabilities for low-level and slow signals. There are a few methods to reduce the influence of 1/f noise, like filtering or chopper stabilization with lock-in. Using the first one, a simple 1st-order analog low-pass filter built-in amplifier usually cuts off 1/f noise fluctuations at low frequencies. In comparison, the stabilization technique modulates the signal transposing to a higher frequency with no 1/f noise and then demodulates it back (lock-in amplifiers). However, the flexible tuned device, which can work precisely at low frequencies, is especially desirable in some applications, e.g., optical spectroscopy or interferometry. The paper describes a proof-of-concept of an IR detection module with an adjustable digital filter taking advantage of finite impulse response type. It is based on the high-resolution analog-to-digital converter, field-programmable gate array, and digital-to-analog converter. A microcontroller with an implemented user interface ensures control of such a prepared filtering path. The module is a separate component with the possibility of customization and can be used in experiments or applications in which the reduction of noises and unexpected interferences is needed.

13

Problematyka hałasu w energetyce

Karczewski Jacek, Kopania Joanna, Gaj Patryk, Wójciak Kamil

Energetyka

|

2024

|

nr 10

424--427

PL

W artykule omówiono zagadnienia związane z hałasem generowanym w energetyce. Omówiono źródła hałasu związane z wytwarzaniem (generacja konwencjonalna i OZE) i przesyłem energii elektrycznej. Zwrócono uwagą na związane z hałasem czynniki zagrażające zdrowiu ludzi oraz uwarunkowania środowiskowe. Podano przepisy regulujące zagadnienia związane z walką z hałasem oraz zaprezentowano dopuszczalne poziomy hałasu w środowisku, powodowanego przez poszczególne grupy źródeł hałasu. Omówiono środki i sposoby (bierne i aktywne) redukcji hałasu (tłumiki, osłony akustyczne, ATH).

EN

Discussed are here problems relating to the noise generated in the power industry. Described are noise sources connected with generation (conventional and RES) and transmission of the electric energy. Attention is paid to factors related to the noise and threatening human health as well as to the environmental conditions. Given are regulations concerning the issues connceted with noise reduction and presented are admissible in the environment levels of noise caused by various groups of noise sources. Discussed are ways and means (active and passive) of noise reduction (silencers, acoustic shields, ATH).

14

The influence of the hydropneumaticaccumulator on the dynamic and noise of the hydrostatic drive operation

Stosiak Michał, Karpenko Mykola

Eksploatacja i Niezawodność

|

2024

|

Vol. 26, no. 2

art. no. 186169

EN

The article presents the possibility of influencing the hydrostatic drive's dynamics and noise using a hydropneumatics accumulator. The possibility of limiting the maximum dynamic load during the start-up period of a drive equipped with an accumulator and controlled by a slide distributor is presented in the article. The influence of the accumulator on the sound pressure level and its relationship with the maximum dynamic values of the working fluid pressure in the hydraulic system is also described. Experimental studies of the dynamics and acoustics of laboratory hydrostatic systems were performed. A dynamic model of a hydrostatic drive equipped with an accumulator was developed, which was used to perform simulation tests illustrating the impact of the accumulator capacity on the system's dynamics. Acoustic tests were carried out for a system with a linear hydrostatic drive simulator.

15

Parametry akustyczne ochronników słuchu i metody ich pomiaru

Kozłowski Emil, Młyński Rafał, Łada Krzysztof

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

|

2024

|

nr 10

14-20

PL

W artykule przedstawiono sposób wyznaczania podstawowego parametru ochronników słuchu, jakim jest tłumienie dźwięku, z wykorzystaniem metody opartej na czynnym udziale ludzi (metody subiektywnej). Opisano także metody obiektywne służące do pomiaru parametrów akustycznych ochronników słuchu, zwłaszcza tłumienia wtrącenia, z zastosowaniem mikrofonu miniaturowego, umieszczonego w uchu osoby uczestniczącej w badaniach, lub testera akustycznego. Ponadto zaprezentowano wyniki pomiarów poziomu ciśnienia akustycznego pod ochronnikiem słuchu, przeprowadzonych z użyciem testera akustycznego odwzorowującego kształt anatomiczny ludzkiej głowy (w tym małżowin usznych), służącego standardowo do pomiarów parametrów akustycznych ochronników słuchu w sytuacji występowania hałasu impulsowego. Pomiary te wykonano w celu sprawdzenia możliwości wykorzystania tego testera do pomiarów poziomu ciśnienia akustycznego dźwięku pod ochronnikiem słuchu w przypadku hałasu ustalonego. Badania potwierdziły, że w przypadku hałasu ustalonego zastosowanie mikrofonów stanowiących standardowe wyposażenie testera, przeznaczonych do hałasu impulsowego, jest ograniczone jedynie do sygnału o względnie wysokim poziomie ciśnienia akustycznego. Rozwiązaniem bardziej odpowiednim w przypadku hałasu ustalonego jest zastosowanie mikrofonów będących opcjonalnym wyposażeniem testera akustycznego.

EN

The article presents how the basic parameter of hearing protectors, i.e. sound attenuation, is determined using a method based on the active participation of people (subjective method). In addition, objective methods for measuring acoustic parameters of hearing protectors, such as insertion loss, based on the use of miniature microphones and acoustic test fixture are described. The results of measurements of sound pressure level under hearing protectors carried out using an acoustic test fixture reproducing anatomical shape of a human head (including concha and ear canal), used as a standard for measuring acoustic parameters of hearing protectors in impulse noise situations are also presented. These measurements were carried out to verify the possibility of using this acoustic test fixture, to measure the sound pressure level reaching under the hearing protectors in the case of continuous noise. The tests showed that in the case of measurements with microphones that are standard equipment of the acoustic test fixture, dedicated to impulse noise, the use of these microphones is limited to high-level continuous signals. Microphones that are optional equipment on the acoustic test fixture were a more suitable solution for the intended purpose.

16

Study on the weakening of stator cogging torque of modular motors by gap offsets

Tao Caixia, Zhang Yaogeng, Gao Fengyang, Li Jiangang

Archives of Electrical Engineering

|

2024

|

Vol. 73, nr 3

779--798

EN

Two schemes have been developed to reduce the cogging torque generated by the gap between the stator modules of the modular permanent magnet synchronous motor. These schemes involve shifting the gap position to change the phase of the cogging torque, thereby eliminating some of its components and reducing its magnitude. Finite element simulation was used to verify the cogging torque of E and C type modular motors using two different schemes. The effect of the offset gap on electromagnetic performance and motor vibration noise was also analysed. The results indicate that both schemes weaken the cogging torque without significantly affecting the electromagnetic performance of the motor or increasing vibration noise.

17

Sound Insulation of an Acoustic Barrier with Layered Structures of Sonic Crystals – Comparative Studies of Physical and Theoretical Models

Radosz Jan

Archives of Acoustics

|

2024

|

Vol. 49, nr 4

591--599

EN

Recent years have seen a growing interest in the potential for the use of sonic crystals as noise barriers. The frequencies with the highest attenuation can be determined by assuming that an integer number of half wavelengths fits the distance between the scatterers. However, this approach limits the usefulness of sonic crystals as a viable noise barrier technology, as it necessitates a significant increase in the overall crystal size to cover a broader frequency range for noise reduction. Based on developed theoretical models, geometrical assumptions were made for the physical models of the acoustic barrier in terms of the materials used and the dimensions of structural elements. Three physical models were developed to verify the design intent. The method involved measuring the transmission loss (TL) and insertion loss (IL) of the sonic crystal structure and comparing these results with theoretical models. The aim of this work was to perform free-field measurements on a real-sized sample in order to verify the strengths and weaknesses of applying layered structures of sonic crystals based on calculations and measurements. The results of the conducted measurements showed satisfactory noise reduction by the developed physical models for key components of the analysed spectrum. It was also demonstrated that layered structures of sonic crystals can achieve greater noise reduction (up to 3.5 dB) and a wider frequency range of attenuation (up to the range of 2000 Hz–5000 Hz) compared to single-layer structures.

18

Evaluation of awareness of existence and potential use of strategic noise maps among residents of the Wawer district in Warsaw

Kumorek Dominika Agnieszka

Architectus

|

2024

|

Nr 4 (80)

99--108

EN

Noise pollution currently stands as one of the foremost environmental threats. It has a negative impact on both the physical and mental well-being of users inhabiting affected spaces. It results in difficulties in everyday functioning, and with prolonged exposure, even permanent damage to health. The problem intensifies with the number of newly created noise sources and is particularly oppressive in areas where it did not occur until intensive development. Strategic noise maps (SNM) serve as a valuable tool to help in the fight against the constantly spreading noise. They are used to assess the level of noise in the environment and develop effective protection programs against it. Unfortunately, despite widespread availability, an obvious barrier to the full use of strategic noise maps is low public awareness of their existence, content, and potential utility. The article presents an original study aimed at assessing the awareness of residents of the Wawer district of Warsaw about the existence and possibilities of using strategic noise maps. The study used an online survey in which respondents shared their experiences and opinions about strategic noise maps. The survey results clearly showed that residents’ awareness of the existence and concept of strategic noise maps is low. At the same time, awareness of the benefits of using strategic noise maps is quite high. The respondents also listed a number of barriers that they perceive as obstacles to their full use. The findings of the study led to conclusions, proposing solutions that could increase this awareness.

PL

Hałas jest obecnie jednym z największych zagrożeń środowiskowych. Wpływa negatywnie na kondycję fizyczną i psychiczną użytkowników przestrzeni, w której występuje. Skutkuje trudnościami w codziennym funkcjonowaniu, a w przypadku długotrwałej ekspozycji nawet trwałym uszczerbkiem zdrowia. Problem nasila się wraz z liczbą nowo powstałych źródeł hałasu i jest szczególnie uciążliwy na obszarach, na których do czasu intensywnego rozwoju nie występował. W walce z wciąż rozprzestrzeniającym się hałasem pomóc mają strategiczne mapy hałasu (SMH) służące ocenie poziomu hałasu w środowisku i opracowaniu skutecznych programów ochrony przed nim. Niestety mimo powszechnej dostępności ewidentną barierą w pełnym wykorzystaniu SMH jest niska świadomość społeczeństwa na temat ich istnienia, zawartości i potencjału w walce z hałasem. W artykule zaprezentowano autorskie badanie, którego celem była ocena świadomości mieszkańców warszawskiej dzielnicy Wawer na temat istnienia i możliwości wykorzystania SMH. W badaniu posłużono się ankietą internetową: respondenci podzielili się w takiej formie swoimi doświadczeniami i opiniami na temat SMH. Na podstawie wyników badania jasno wykazano, że świadomość mieszkańców zarówno na temat istnienia, jak i samego pojęcia strategicznych map hałasu jest niska. Jednocześnie świadomość korzyści płynących z wykorzystania SMH jest dosyć wysoka. Ankietowani wymienili także wiele barier stanowiących dla nich przeszkodę w pełnym wykorzystaniu SMH. Uzyskane wyniki posłużyły do sformułowania wniosków w postaci propozycji rozwiązań mogących posłużyć zwiększeniu świadomości w rozpatrywanym zagadnieniu.

19

Assessment of the acoustic efficiency of road investments in the stage of developing noise protection programs in cities

Boczkowski Arkadiusz

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 173

53--67

EN

Purpose: The purpose of the article is to present the concept of calculating indexes of effectiveness and acoustic efficiency of road investments that facilitate decision-making on the sequence of work implementation and the development of investment task schedule. The presented indexes are used in the development of strategic noise maps of cities and in the creation of noise protection programs. The presented concept fits into the topic of managing the acoustic climate of cities. Design/methodology/approach: The method of ranking road investments described in the article was developed based on the author's many years of experience in developing strategic noise maps of cities and presented as a case study for the city of Siemianowice Śląskie. Findings: The proposed method supports urban investment management. It allows for selecting the sequence of implementation of road investments in cities which ensures the achievement of maximum acoustic efficiency. The developed index of acoustic efficiency is defined as the ratio of costs incurred to the number of people exposed to excessive noise before and after the implementation of the investment. This index can be used to rank investments in the development of strategic noise maps and the creation of noise protection programs. Practical implications: Strategic noise maps are prepared every 5 years in accordance with EU legislation. Based on them, noise protection programs are developed, within which future investments reducing noise in the city must be identified and their effects determined. The presented concept of introducing a ranking index for investments in terms of their acoustic efficiency is a response to the cities' demand for the development of a uniform methodology supporting the selection of investments based on the criterion of acoustic efficiency. The applied method can be introduced to standardize the way of evaluating the justification of implementing noise reduction investments in cities for the purposes of developing noise protection programs. Originality/value: The article presents a concept of calculating indexes of the effectiveness and acoustic efficiency of road investments. These indexes are helpful in managing urban investments aimed at reducing the exposure of residents to noise, and in particular for proper planning of the sequence of investment implementation when developing noise protection programs. The defined indexes and the method of their calculation relate not only to road investments but can also be used to rank investments related to reducing railway and industrial noise.

20

Environmental impact of noise from mining operations

Mocek Piotr

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

|

2023

|

nr 73 (145)

15--28

EN

The article presents the results of measurements of environmental noise caused by devices operating in the surface facilities of hard coal mines and by the technological processes related to the loading and transport of spoil and materials necessary for production. The research results are part of the program “Consequences of excessive noise in the mining environment of hard coal mines”, the overarching goal of which is to reduce the emission of industrial noise. A sampling method was used to determine the actual values of noise levels emitted to the external environment from mines and mining plants as well as to identify the acoustic power levels of devices and processes constituting the main sources of noise in mines. The results showed that mines and mining plants are often not fully aware of the scale of the environmental impact of the undesirable noise they emit. Therefore, the current periodic measurements of environmental noise should be replaced with permanent monitoring, which will be beneficial not only for the environment and residents of housing estates located near mines but also for the mining plants themselves.