PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 36 Magazyn Autostrady
  2. 11 Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings
  3. 11 Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
  4. 4 Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
  5. 4 Mosty
Więcej...
Autorzy help
  1. 7 Latała Michał
  2. 4 Jędrych K.
  3. 3 Gaca S.
  4. 3 Poślada J.
  5. 3 Zieliński T.
Więcej...
Lata help
  1. 3 2025
  2. 1 2024
  3. 1 2023
  4. 12 2021
  5. 3 2020
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 71

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  projektowanie dróg
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Content available Wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych przy projektowaniu i utrzymaniu dróg
Bilski Marcin, Małek Anna
Przegląd Budowlany
|
2025
|
R. 96, nr 2
78--81
PL
W artykule przedstawiono wyniki prac własnych oraz przykłady z literatury dotyczące wykorzystania danych pozyskanych przy pomocy bezzałogowych statków powietrznych w budownictwie drogowym. Opisano metody wspomagające pracę projektanta branży drogowej dzięki zastosowaniu danych w postaci chmury punktów i numerycznego modelu terenu. Wskazano również możliwości implementacji materiałów kartometrycznych w postaci ortofotmap przy ocenie stanu nawierzchni. Nawet niskobudżetowe bezzałogowe statki powietrzne umożliwiają uzyskanie w krótkim czasie dużej liczby obrazów o wysokiej rozdzielczości analizowanego obszaru. Dane te mogą służyć zarówno do szczegółowego projektowania infrastruktury drogowej w kontekście lokalizacji przestrzennej, wizualizacji inwestycji czy sprawdzania warunków bezpieczeństwa (np. widoczności). W przypadku oceny stanu nawierzchni, jej uszkodzeń dodatkowo umożliwiają wykonywanie powtarzalnych (cyklicznych) misji przy zachowaniu stałych kryteriów pomiaru. Daje to możliwość bieżącej kontroli dróg i zmian na nich zachodzących w czasie. Obrazy pozyskane przez bezzałogowe statki powietrzne pozwalają na elastyczność w formie ich przetwarzania i wykorzystania, co zmniejsza potrzebne do poniesienia nakłady finansowe i ogranicza liczbę osób zaangażowanych w realizację zadań.
EN
The article presents the results of the authors’ own research as well as examples from the literature regarding the use of data obtained with unmanned aerial vehicles in road construction. The study describes methods that support the work of road designers through the use of point cloud data and digital terrain models. It also highlights the possibilities of implementing cartometric materials in the form of orthophotos for pavement condition assessment. Even low-budget unmanned aerial vehicles allow for the rapid acquisition of a large number of high-resolution images of the analysed area. These data can be used for detailed road infrastructure design in terms of spatial location, investment visualization, and safety condition assessments (e.g., visibility analysis). In pavement diagnostics, including damage detection, unmanned aerial vehicles enable the execution of repeatable (cyclical) missions while maintaining consistent measurement criteria. This allows for continuous road monitoring and tracking of changes over time. The images captured by unmanned aerial vehicles provide flexibility in processing and application, reducing financial costs and minimizing the number of personnel required for task execution.
2
Stosowanie rozwiązań alternatywnych w oparciu o „trudne warunki” podczas procesu projektowania dróg publicznych
Kobojek Marlena, Łokaj Damian
Magazyn Autostrady
|
2025
|
Nr 4
28--32
PL
Artykuł omawia wprowadzenie i stosowanie rozwiązań alternatywnych w projektowaniu dróg publicznych w „trudnych warunkach” po zmianach przepisów techniczno-budowlanych z 2022 r. Autorzy wskazują, że nowe regulacje ograniczają liczbę obowiązkowych wymagań, dając projektantom większą swobodę i możliwość odstępstw od standardów w określonych przypadkach. Przedstawiono analizę kosztów cyklu życia dróg dla standardowych i alternatywnych rozwiązań oraz podkreślono znaczenie wizji lokalnej i konsultacji projektów z inwestorem i organami zarządzającymi ruchem. Celem autorów jest praktyczne przedstawienie przesłanek do stosowania alternatywnych rozwiązań w trudnych warunkach projektowych.
EN
This article discusses the use of alternative solutions in road design in „difficult conditions” following the 2022 regulatory changes that grant designers greater freedom. It presents a life-cycle cost analysis of the road, the need for on-site inspections, and design coordination with the investor and traffic authorities to demonstrate the practical rationale for using such solutions.
3
Beskidzka Droga Integracyjna
Michna Kacper
Magazyn Autostrady
|
2025
|
Nr 6
34
PL
GDDKiA rozpoczęła już pierwsze wiercenia geologiczne na trasie przyszłej drogi ekspresowej S52. To Beskidzka Droga Integracyjna (BDI), która połączy Bielsko-Białą z zakopianką w Głogoczowie. Badania geologiczne dostarczą GDDKiA szczegółowych danych o budowie terenu i zostaną wykorzystane podczas przygotowania projektu budowlanego trasy.
4
Warunki geotechniczne podłoża a ocena grupy jego nośności
Węgliński Szymon
Magazyn Autostrady
|
2024
|
Nr 6
36--40
PL
W artykule przedstawiono problematykę oceny warunków gruntowo-wodnych dla projektowanych nawierzchni drogowych. Wskazano potencjalne błędy w klasyfikacji warunków prostych i złożonych, a także odpowiednią grupę nośności podłoża. Szczególną uwagę zwrócono na występowanie gruntów słabonośnych oraz nasypów, dla których zaproponowano nową, praktyczną definicję. Na przykładach zilustrowano powszechne błędy w określaniu grup nośności podłoża.
EN
The article presents the issue of assessing soil and water conditions for designed road surfaces. Potential errors in the classification of simple and complex conditions are indicated, along with the appropriate bearing capacity group of subgrade. Particular attention is paid to the occurrence of low-bearing soils and embankments, for which a new, practical definition is proposed. The examples illustrate common errors in determining the bearing capacity groups of subgrade.
5
Posadowienie obiektów infrastruktury drogowej w złożonych warunkach geotechnicznych
Duszyński Remigiusz, Zamara Katarzyna
Magazyn Autostrady
|
2023
|
Nr 6
36--38
PL
Coraz częściej projektowanie geotechniczne jest związane z posadowieniem obiektów na obszarach występowania złożonych, a nawet skomplikowanych warunków geotechnicznych. Wyzwania, jakim musi sprostać projektant, to zarówno wymagania dotyczące bezpieczeństwa i trwałości wznoszonej konstrukcji, ale równie istotne staje się ograniczanie kosztów, czasu realizacji oraz śladu węglowego. Pośród technologii, które są wykorzystane w takich projektach, znajdują się głównie fundamenty pośrednie, dla których interesującą alternatywą jest wykorzystanie materacy geokomórkowych Stratum.
6
Content available Possibility of applying geoinformation multiagent optimisation for planning the development of road networks
Hutsul Taras, Karpinskyi Yurii
Reports on Geodesy and Geoinformatics
|
2021
|
Vol. 112
1--8
EN
In recent years, computational intelligence has been used to solve optimisation problems. An innovative direction in the development of artificial intelligence methods is multiagent methods of intellectual optimisation, which simulate the collective behaviour of insects, animals and other living beings. It indicates the effectiveness of their behaviour, and hence the effectiveness of these methods, and the ability to be involved in solving applied problems. This article is devoted to the study of the development of road transport networks using the metaheuristic ant method of optimisation based on a number of data. The initial data were geospatial layers of information on slope steepness, engineering structures, forests, perennials, land development and hydrographic objects. The parameters of the behaviour of the studied method under different conditions and volumes of input geospatial data are experimentally established. The Max–Min method of multiagent optimisation is modified. The proposed modification takes into account the functional distance – the coefficient of the complexity of the route, which affects its length. This modification had an effective influence on the behaviour of ants and the choice of optimal routes, taking into account the terrain as one of the factors. The result of the advancement is an informational system, which is capable of formulating flexible options for passing optimal alternative routes between specified settlements.
7
Uszkodzenia i deformacje umocnień autostradowej skarpy drogowej – studium przypadku
Rokitowski Przemysław
Magazyn Autostrady
|
2021
|
Nr 1
47--51
PL
W artykule przedstawiono studium przypadku dotyczące identyfikacji uszkodzeń umocnień skarpy wykopowej jednej z autostrad w południowej części Polski wraz z propozycją planu naprawczego. Obserwowany odcinek skarpy drogowej charakteryzował się defektami w postaci deformacji geokraty, zsypywania się kruszywa wypełniającego komórki geokraty oraz wadliwie działającego systemu odwodnienia.
EN
The article presents a case study on the identification of damage to the excavation slope reinforcement of one of the motorways in the southern part of Poland, together with a proposed repair plan. The observed section of the road slope featured defects in the form of geogrid deformations , subsiding of the aggregate filling the geogrid cells and the defective drainage system.
8
OpenRoads™ Designer. Projektowanie dróg w BIM. Część 6. Definicje obiektów – oś drogi
Latała Michał
Magazyn Autostrady
|
2021
|
Nr 6
72--77
PL
Cykl artykułów opisujących, jak realizować projekty drogowe od numerycznego modelu terenu istniejącego do dokumentacji projektowej, a wszystko w OpenRoads™ Designer firmy Bentley. Seria będzie poświęcona praktycznym narzędziom i procesom, które pomogą Ci w pełni wykorzystać możliwości oprogramowania. Cykl powstał na podstawie książki pt. OpenRoads™ Designer. Projektowanie dróg w BIM autorstwa Krzysztofa Jędrycha, Michała Latały, Jana Poślady oraz Tadeusza Zielińskiego, wydanej przez Multiconsult Polska. W niniejszym artykule wykorzystano fragmenty książki.
EN
In the article, we will return to the beginnings, i.e. to the axis of the road, but in the form of settings, not modeling. The standard confi guration demonstration is an advanced activity in OpenRoads. Each of you knows how important settings are to streamline and standardize your road design work. This is all the more important when it comes to the BIM model. The author described the definition of the object for the designed axis geometry and for the description of individual elements of this axis, i.e. chainage, arc start, arc end, etc.
9
OpenRoads™ Designer Projektowanie dróg w BIM. Część 5. Będzie trochę o BIM-ie
Latała Michał
Magazyn Autostrady
|
2021
|
Nr 5
58--62
PL
Cykl artykułów opisujących, jak realizować projekty drogowe od numerycznego modelu terenu istniejącego do dokumentacji projektowej, a wszystko w OpenRoads™ Designer firmy Bentley. Seria będzie poświęcona praktycznym narzędziom i procesom, które pomogą w pełni wykorzystać możliwości oprogramowania. Cykl powstał na podstawie książki pt. OpenRoads™ Designer. Projektowanie dróg w BIM autorstwa Krzysztofa Jędrycha, Michała Latały, Jana Poślady oraz Tadeusza Zielińskiego wydanej przez Multiconsult Polska. W niniejszym artykule wykorzystano fragmenty książki.
EN
The article presents how to make a BIM model from a 3D model by assigning additional information to the model. Moreover , it is indicated how to use such a model in practice, e.g. by making a take-off based on the assigned information.
10
OpenRoads™ Designer Projektowanie dróg w BIM. Część 4. Jeden artykuł to za mało na przestrzenny model drogi
Latała Michał
Magazyn Autostrady
|
2021
|
Nr 4
72--76
PL
Czwarta część cyklu artykułów opisujących, jak realizować projekty drogowe od numerycznego modelu terenu istniejącego do dokumentacji projektowej, a wszystko w OpenRoads™ Designer firmy Bentley. Seria jest poświęcona praktycznym narzędziom i procesom, które pomogą Ci w pełni wykorzystać możliwości oprogramowania. Cykl powstał na podstawie książki pt. OpenRoads™ Designer. Projektowanie dróg w BIM autorstwa Krzysztofa Jędrycha, Michała Latały, Jana Poślady oraz Tadeusza Zielińskiego wydanej przez Multiconsult Polska. W niniejszym artykule wykorzystano fragmenty książki.
EN
The paper is the fourth part of a series of articles describing how to implement road projects from an existing digital terrain model to design documentation in Bentley’s OpenRoads ™ Designer. It is devoted to practical tools and processes that will help you get the most out of your software. The series was based on the book OpenRoads ™ Designer. Designing roads in BIM by Krzysztof Jędrych, Michał Latała, Jan Poślada and Tadeusz Zieliński, published by Multiconsult Polska. This article includes excerpts from the book.
11
OpenRoads™ Designer Projektowanie dróg w BIM. Część 3 – przestrzenny model drogi
Latała Michał
Magazyn Autostrady
|
2021
|
Nr 3
70--74
PL
Trzecia część cyklu artykułów opisujących, jak realizować projekty drogowe od numerycznego modelu istniejącego terenu do dokumentacji projektowej w programie OpenRoads™ Designer firmy Bentley. Seria poświęcona jest praktycznym narzędziom i procesom, które pomogą w pełni wykorzystać możliwości oprogramowania. Cykl powstał na podstawie książki pt. OpenRoads™ Designer. Projektowanie dróg w BIM autorstwa Krzysztofa Jędrycha, Michała Latały, Jana Poślady oraz Tadeusza Zielińskiego wydanej przez Multiconsult Polska. W artykułach wykorzystano fragmenty książki.
EN
The paper is the third part of a series of articles describing how to implement road projects from an existing digital terrain model to design documentation in Bentley’s OpenRoads™ Designer. It is devoted to practical tools and processes that will help you get the most out of your software. The series was based on the book OpenRoads™ Designer. Designing roads in BIM by Krzysztof Jędrych, Michał Latała, Jan Poślada, and Tadeusz Zieliński, published by Multiconsult Polska. The articles include excerpts from the book.
12
OpenRoads™ Designer Projektowanie dróg w BIM, cz. I Zaczynamy od numerycznego modelu terenu istniejącego
Latała Michał
Magazyn Autostrady
|
2021
|
Nr 1
28--32
PL
Niniejszy tekst otwiera cykl artykułów opisujących, jak realizować projekty drogowe od numerycznego modelu terenu istniejącego do dokumentacji projektowej, a wszystko w OpenRoads™ Designer firmy Bentley. Seria będzie poświęcona praktycznym narzędziom i procesom, które pomogą Ci w pełni wykorzystać możliwości oprogramowania. Cykl powstał na podstawie książki pt. OpenRoads™ Designer. Projektowanie dróg w BIM, autorstwa Krzysztofa Jędrycha, Michała Latały, Jana Poślady oraz Tadeusza Zielińskiego. W niniejszym artykule wykorzystano fragmenty książki.
EN
This paper is the first in a series of articles describing how to implement road projects from the digital existing terrain model to project documentation, all in Bentley’s OpenRoads™ Designer. The series will focus on practical tools and processes that will help you get the most out of your software, based on the book OpenRoads ™ Designer. Designing roads in BIM . This article includes excerpts from the book.
13
OpenRoads™ Designer – projektowanie dróg w BIM. Cz. 2 – geometria jako wstęp do modelowania drogowego
Latała Michał
Magazyn Autostrady
|
2021
|
Nr 2
44--47
PL
Prezentuję cykl artykułów opisujących, jak realizować projekty drogowe od numerycznego modelu terenu istniejącego do dokumentacji projektowej, a wszystko w OpenRoads™ Designer firmy Bentley. Seria będzie poświęcona praktycznym narzędziom i procesom, które pomogą w pełni wykorzystać możliwości oprogramowania. Cykl powstał na podstawie książki pt. OpenRoads™ Designer. Projektowanie dróg w BIM. W niniejszym artykule wykorzystano fragmenty książki.
EN
This is a series of articles describing how to implement road projects from an existing numerical terrain model to project documentation, and all of this in Bentley’s OpenRoads™ Designer. It will focus on practical tools and processes that will help you get the most out of your software. The series was based on the book OpenRoads™ Designer. Designing roads in BIM. This article includes excerpts from the book.
14
Ekologiczne uwarunkowania projektowania dróg szybkiego ruchu w Polsce
Wójcicki Tadeusz
Magazyn Autostrady
|
2021
|
Nr 1
42--46
PL
Obecnie już mało kto neguje konieczność dostosowania sieci drogowych do wymagań ochrony środowiska. Jednak zupełnie inna sytuacja była jeszcze 50 lat temu, gdy zdecydowana większość drogowców podchodziła krytycznie do tzw. „nowinek ekologicznych”. Zmianę nastawienia specjalistów drogowych wymusiły z jednej strony wzrost świadomości ekologicznej społeczeństwa europejskiego i polskiego, a z drugiej – wprowadzenie do przepisów prawnych rozbudowanego prawa ekologicznego zarówno na poziomie unijnym, jak i krajowym.
EN
Roads, especially intercity ones, have a negative impact on the surrounding natural environment because their construction means the transformation of the existing, often valuable in terms of nature, land development into an artificial structure, almost completely devoid of natural elements. The high level of negative environmental impact concerns mainly roads of the highest technical classes, especially motorways and expressways. This impact is limited mainly administratively, primarily by detailed provisions in decisions on environmental conditions. These ecological requirements have resulted in permanent modifications in the field of road design in Poland. The article discusses the most important of these modifications, including the expansion of the location variants, excessive extension of some roads as well as the design of numerous wildlife crossings, noise protection, rainwater treatment devices and new types of roadside greenery. The effect of these changes is, on the one hand, the extension of the process of preparing road investments for implementation and an increase in investment outlays and operating costs in road transport, and on the other hand – a high level of the adaptation of the road network to environmental conditions.
15
Budowa obwodnicy Zatora. Pilotażowy projekt realizowany z wykorzystaniem metodyki i narzędzi BIM
Stryczek Małgorzata
Magazyn Autostrady
|
2021
|
Nr 1
33--38
PL
Artykuł opisuje strukturę procesów i procedur BIM oraz narzędzia stosowane w aktualnie realizowanym projekcie budowy obwodnicy Zatora, wdrażającym technologię BIM w środowisko projektu infrastrukturalnego na etapie opracowania projektu budowlanego i projektu wykonawczego.
16
Content available Układ na obwodnicy
Marzec Zenon
Geodeta : magazyn geoinformacyjny
|
2021
|
nr 7
32--33
17
Content available Polynomial alignment using general transition curves
Kobryń Andrzej
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2021
|
Vol. 69, nr 3
art. no. e137195
EN
This paper presents a new approach to the design methodology of road routes, in literature often referred to as the polynomial alignment. The author proposes the use of the so-called general transition curves that have been described in detail in his earlier research papers. General transition curves employ only one curvature extremum, and the whole curved transition between two extreme points of zero curvature value is described by a single equation. As a result, the curves are very useful for the creation of route geometry in accordance with the principles of polynomial alignment. The paper describes the main concept of polynomial alignment and presents equations of curves which can be used in the proposed alignment procedure. In addition, the paper gives a detailed description of design procedures.
18
BIM (Building Information Modeling) na usługach zarządcy infrastruktury drogowej – cz. III
Heller Sławomir
Magazyn Autostrady
|
2020
|
Nr 5
48--52
PL
Podejście BIM rewolucjonizuje budownictwo. Dotychczas koncentrowało się ono na spektakularnych projektach. Tu bowiem korzyści wydają się największe. Jednak, jeśli BIM ma przyczynić się do tego, aby znacząco poprawić wydajność pracy w budownictwie poprzez systematyczne podnoszenie stopnia cyfryzacji, jego metody muszą także „trafić pod strzechy” i zacząć być powszechnie wykorzystywane, także w rutynowych projektach, przez zarządców dróg i innych systemów infrastrukturalnych. Jest to nie tylko możliwe, ale i konieczne. Artykuł prezentuje poglądy i wnioski bazujące na wieloletnim doświadczeniu autora w doradzaniu zarządcom dróg, przede wszystkim w Niemczech, ale także w Polsce i w wielu innych państwach europejskich.
19
Content available remote Jak projektować bezpieczne drogi?
Ciechanowicz Paweł
Inżynier Budownictwa
|
2020
|
nr 9
34--37
PL
Co to jest bezpieczeństwo i jakie drogi można uznać za bezpieczne? Jaka jest miara bezpieczeństwa na drodze czy w ruchu drogowym? Na te i inne pytania odpowiedziada niniejszy artykuł.
EN
What is safety and what roads can be considered safe? What is the measure of road and traffic safety? These and other questions have been tackled by the author in this article.
20
Zastosowanie OpenRoads™ Designer jako narzędzia do projektowania rozbudowy dróg w metodyce BIM
Latała Michał
Drogi Publiczne
|
2020
|
nr 4
57--60
PL
Co jest najważniejsze przy projektowaniu przebudowy dróg? Jak zabrać się za trójwymiarowe modelowanie przebudowy drogi? Aby wyczerpać temat w odpowiedziach na tak postawione pytania, nie wystarczyłoby całego numeru „Dróg Publicznych”, ale postaram się przybliżyć rozwiązanie na przykładach zastosowania jednego z najpopularniejszych oprogramowań do projektowania/modelowania dróg, jakim jest OpenRoads™ Designer firmy Bentley.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.