Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wytwarzanie paliwa alternatywnego oraz jego rola w nowoczesnej gospodarce odpadami - stan obecny i perspektywy

Bień Jurand

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2026

|

T. 57, nr 2

26--31

PL

Odpadowe paliwa alternatywne stanowią istotny element nowoczesnej gospodarki odpadami, wpisując się w cele transformacji energetycznej oraz gospodarki cyrkularnej. Artykuł przedstawia definicje i charakterystykę paliw alternatywnych, obejmujących m.in. kod odpadu 19 12 10 zgodnie z katalogiem odpadów. Omówiono skład surowcowy tych paliw oraz procesy przetwarzania odpadów prowadzące do ich wytworzenia. Zaprezentowano aktualny stan rynku paliw alternatywnych w Polsce – wielkość produkcji, stopień wykorzystania energetycznego oraz rozmieszczenie geograficzne zarówno podmiotów wytwarzających, jak i zużywających te paliwa. Przeanalizowano bariery rozwoju rynku (np. nadwyżka produkcji nad krajowym zużyciem, uwarunkowania prawne) oraz czynniki sprzyjające (rosnące moce przerobowe, zainteresowanie inwestycjami w spalarnie, korzyści klimatyczne). Wskazano prognozy i kierunki dalszego rozwoju, uwzględniając krajowe potrzeby ograniczenia składowania odpadów i unijne cele gospodarki o obiegu zamkniętym.

EN

Alternative fuels are an important component of modern waste management, aligning with the goals of energy transition and circular economy. This paper presents definitions and characteristics of alternative fuels, including the waste code 19 12 10 according to the waste catalog. The material composition of these fuels and the waste processing methods leading to their production are discussed. The current status of the alternative fuel market in Poland is presented – the volume of production, degree of energy recovery, and geographical distribution of both producing and consuming entities. The analysis covers market development barriers (e.g. surplus production over domestic usage, legal conditions) and driving factors (increasing processing capacities, investment interest in incineration, climate benefits). Forecasts and development directions are indicated, taking into account national needs to reduce landfilling and EU circular economy targets.

2

The concept of recovering electrical energy in a car trailer

Więckowski Dariusz, Bocheński Karol, Pusty Tomasz

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2026

|

Vol. 20, no. 8

252--268

EN

This paper addresses the implementation of an energy recovery system in a category O2 trailer. Energy recovery systems for transport, including regenerative braking in hybrid (HEV) and battery-electric (BEV) vehicles, are reviewed. Two main regenerative braking strategies are presented and discussed: serial and parallel. Solutions for braking systems in O1 and O2 trailers are discussed, focusing on the two most popular solutions: electric and overrun. The overrun system was chosen as the basis for further work due to its simple design and popularity in trailer applications. The next section of the paper presents the concept of an electric energy recovery system in a trailer. A modification of the driving axle of a fully refrigerated trailer is proposed. The system utilizes an electric motor operating solely in generator mode. Concepts for controlling the electromagnetic clutch are developed based on signals from the IVECO DAILY vehicle's CAN bus. Traction calculations were performed for an IVECO eDaily electric vehicle in four variants: without a trailer, with an empty trailer, with half the permissible trailer load, and with a full trailer load. The results indicated a significant effect of the trailer weight on the traction characteristics of the vehicle and trailer combination. A key element of the work was the development of a simulation model in MatLab Simulink, which performs calculations based on the relevant relationships specified in the work. Simulation studies were conducted for four driving profiles: a standardized WLTC cycle and three actual cycles recorded by the author. Each cycle was tested with three trailer load variants. The highest value of recovered energy was 5.4 kWh, which would allow a 1.6 kW refrigeration unit to operate for 3.5 hours, bringing economic and environmental benefits. Based on the simulation studies and the entire workflow, the obtained results were summarized, conclusions were drawn, and further research was proposed.

3

Zwiększenie efektywności energetycznej piekarniczych pieców tunelowych poprzez odzysk i wykorzystanie ciepła odpadowego

Rączka Paweł, Hardy Tomasz, Gałwa Stanisław

Rynek Energii

|

2025

|

Nr 3

61--67

PL

Wykorzystywane zwykle ubogie opomiarowanie starszych konstrukcji pieców oraz sposób ich eksploatacji nie sprzyjają ich optymalnej pracy pod kątem efektywności energetycznej. Zwykle mamy do czynienia z dużą stratą wylotową związaną z wysoką temperaturą spalin (ok. 300oC). Istnieje możliwość znacznego zwiększenia efektywności energetycznej pieców poprzez zastosowanie układów odzysku ciepła odpadowego spalin wylotowych. Odzyskane ciepło można następnie wykorzystać do podgrzewu powietrza podawanego do procesu spalania, przygotowania ciepłej wody użytkowej lub na cele grzewcze zakładu. Wszystkie te sposoby prowadzą do zwiększenia wykorzystania energii dostarczonej w paliwie, a przez to zmniejszenia zużycia paliwa oraz zmniejszenia emisji zanieczyszczeń do środowiska. W pracy przeanalizowano potencjał ciepła odpadowego możliwy do wykorzystania przy optymalizacji pracy tunelowego pieca cyklotermicznego typu PTC 52/2,5 opalanego gazem ziemnym. Zbudowany i zwalidowany model matematyczny pieca został wykorzystany do obliczenia wpływu podgrzewu powietrza kierowanego do palnika na sprawność termiczną i zużycie paliwa przez piec. Wyniki obliczeń wskazują na możliwość spadku zużycia gazu o prawie 11% poprzez odzysk i wykorzystanie 38,9 kW ciepła odpadowego. Prowadzi to do wzrostu sprawności termicznej pieca o 5%.

EN

The typically limited instrumentation of older oven designs, along with their operating methods, does not support optimal energy efﬁciency. As a result, signiﬁcant exhaust losses often occur due to the high temperature šof ﬂue gases. There is considerable potential to enhance the energy efﬁciency of these ovens by implementing energy recovery systems. The recovered energy can be used to heat domestic water, supply water for the plant's Ščentral heating system, or preheat the air used in the combustion process. All these approaches contribute to reducing ﬁlel consumption and lowering pollutant emissions into the environment. This paper presents an analysis of the possibilities of using waste energy to reduce the operating costs of a PTC 52/2.5 gas—ﬁred tunnel cyclothermal oven. The built and validated mathematical model of the oven was used to calculate the impact of preheating the air directed to the burner on thermal efficiency and Riel consumption of the oven. The results of calculation indicate that it is possible to reduce gas consumption by several percent.

4

Rozszerzona metodyka doboru modelu reologicznego zaczynów cementowych stosowanych w wiertnictwie

Skrzypaszek Krzysztof

Rynek Energii

|

2025

|

Nr 3

52--60

PL

W artykule przedstawiono rozszerzoną metodykę doboru modelu reologicznego zaczynów cementowych stosowanych w technologiach wiertniczych, bazującą na autorskiej procedurze Rheosolution. Standardowe modele reologiczne zalecane przez normy API (Binghama, Ostwalda de Waele oraz Herschela-Bulkleya) często okazują się niewystarczające do precyzyjnego odwzorowania zachowania współczesnych, chemicznie modyfikowanych zaczynów cementowych. W odpowiedzi na te ograniczenia zaproponowano wdrożenie zaawansowanego, nieliniowego modelu vom Berga, zawierającego funkcję odwrotnego sinusa hiperbolicznego (sinh⁻¹) dotychczas stosowanego głównie w przemyśle budowlanym. Celem przeprowadzonych badań było sprawdzenie skuteczności tego modelu w opisie zależności naprężeń stycznych w funkcji szybkości ścinania oraz porównanie wyników z klasycznym podejściem wg norm API. Przeprowadzono szczegółowe badania laboratoryjne pięciu modyfikowanych chemicznie zaczynów cementowych opartych na cemencie klasy G, różniących się współczynnikiem wodno-cementowym (w/c w zakresie od 0,40 do 0,60). Do badań zastosowano standardowy lepkościomierz rotacyjny typu Fann, a analiza danych oparta została o numeryczne metody regresji najmniejszych kwadratów oraz statystyczne kryteria jakości dopasowania (współczynnik korelacji liniowej Pearsona, test Fishera-Snedecora, suma kwadratów odchyleń). Uzyskane rezultaty jednoznacznie wykazały, że model vom Berga zapewnia najwyższą zgodność z danymi eksperymentalnymi (średni współczynnik korelacji Pearsona ~ 0,999), znacząco przewyższając dokładność tradycyjnie stosowanych modeli zalecanych przez API. Implementacja nowej metodyki w autorskim oprogramowaniu Rheosolution pozwala na dokładniejsze projektowanie i realizację zabiegów cementowania, zmniejszając ryzyko awarii technicznych oraz optymalizując koszty operacyjne. Zaprezentowane wyniki stanowią mocne uzasadnienie dla uwzględnienia modelu Vom Berga w przyszłych normatywnych rekomendacjach branżowych oraz sugerują konieczność dalszych badań w warunkach uwzględniających wpływ temperatury i ciśnienia.

EN

This article presents an extended methodology for selecting rheological models of cement slurries used in drilling technologies, based on the proprietary Rheosolution procedure. Standard rheological models recommended by API standards (Bingham, Ostwald de Waele, and Herschel-Bulkley) often prove insufﬁcient for accurately describing the behavior of modern, chemically modiﬁed cement slurries. To address these limitations, the implementation of the advanced nonlinear vom Berg model, incorporating an inverse hyperbolic sine function (sinh‘l), is proposed. The purpose of the research was to evaluate the effectiveness of this model in describing the relationship between shear stress and shear rate and to compare these results with the classical API-standard approaches. Detailed 1a- boratory studies were conducted on ﬁve chemically modiﬁed cement slurries based on Class G cement, differing in their water-to-cement ratio (w/c ranging from 0.40 to 0.60). A standard Fann rotary viscometer was used for the experiments, and the data analysis employed numerical methods of least-squares regression and statistical criteria for ﬁt quality assessment (Pearson linear correlation coefﬁcient, Fisher-Snedecor test, sum of squared deviations). The obtained results clearly demonstrated that the vom Berg model provides the best conformity with experi- mental data (mean Pearson correlation coefﬁcient exceeding 0.999), signiﬁcantly outperforming the traditionally used API-recommended models. The implementation of this new methodology within the Rheosolution software enables more precise design and execution of cementing operations, thus reducing technical failure risks and optimizing operational costs. The presented results strongly justify incorporating the vom Berg model into future normative industry recommendations and suggest the necessity for further research considering temperature and pressure effects.

5

The impact of COVID-19 on the global renewable energy sector. An integrative review exploring the challenges and emerging opportunities

Parihar Jaya Singh, Gupta Mansi, Sharma Gagan Deep

Managerial Economics

|

2025

|

Vol. 26, no. 2

233--264

EN

The shift from traditional fossil fuel energy to cleaner, renewable energy has the potential to help achieve long-term sustainability goals. The COVID-19 pandemic has had a significant impact on the renewable energy sector. This study aims to provide an integrative review of the global impacts and challenges of the COVID-19 pandemic on the renewable energy sector and highlight the energy-related lessons and emerging opportunities by capturing the main trends in the field. First, the integrative review identifies five themes. Second, the study identifies the aspects of renewable energy that are influenced by the COVID-19 pandemic. Third, the study proposes a conceptual framework highlighting the impacts and challenges of the COVID-19 pandemic on renewable energy demand and consumption patterns, and these results are further supported by the aggregate dimensions identified through inductive analysis. The three main energy challenges are: the healthcare sector primarily dealing with disease control; associated environmental impacts with challenges relating to fluctuating and uncertain energy demand and consumption, structural and pattern changes, greenhouse gas emissions, local air quality, energy transmission infrastructure, and oil production and transmission network; associated economic impact dealing with industrial activities including households, agriculture, public and commercial sector, energy import/ export, sales revenue and expenditure, social sector factors, funding schemes, and subsidies, technology R&D, and overall economic welfare. The study also makes theoretical and practical propositions for researchers and policymakers.

6

Symbiozy przemysłowe

Ramm Klara

Kierunek Chemia

|

2025

|

Nr 2

86--89

PL

Gospodarka o obiegu zamkniętym obejmuje odzysk wody, biogenów, energii i innych substancji na wielu poziomach działalności usług wodociągowo-kanalizacyjnych i przemysłu. Powstają tu więc symbiozy, których celem jest wykorzystywanie i odzyskiwanie zasobów naturalnych tak długo, jak to tylko możliwe.

7

The concept of an effective installation for burning methane from mine ventilation air

Mocek Piotr, Bialik Wojciech, Gil Stanisław, Hildebrandt Robert, Łudzień Robert

Instal

|

2025

|

nr 12

8--14

EN

This publication presents a concept for a system for utilizing methane contained in the ventilation air of hard coal mines. The developed system enables the conversion of methane’s chemical energy into electricity and usable cooling using well-known unit processes: adsorption, desorption, and combustion in a gas turbine, or in a turbine with an additional catalytic converter. A key element of the concept is the use of the chemical energy of ventilation air to regenerate the adsorption dryer and methane concentrator, which allows for high energy efficiency of the entire cycle. Calculations were performed for flow rates ranging from 82.900 m3n/h of air with a methane content of 0.7% by volume to 248.000 m3n/h of air with a CH4 content of 0.2% by volume. The installation, with a net capacity of 1.3 MW of electricity and 3.5 MW of cooling. allows for the utilization of an average of 691 kg/h of CH4 from ventilation air methane (VAM) and 314 kg/h of CH4 from methane drainage (CMM). These values correspond to a reduction in CH4 emissions of 5.2 Gg CH4/year from VAM and 2.4 Gg CH4/year from methane drainage gas, assuming 86% availability. Economic analysis showed that the payback period depends significantly on the method of calculating emission costs. In variants that take into account the cost of CO2 emissions and the effect of avoided methane emissions. The payback period can be shortened to less than 9 years. The obtained results confirm that the proposed technology is an effective solution to the problem of methane emissions in the mining industry. enabling the simultaneous production of electricity and cooling with a positive economic balance.

PL

W publikacji przedstawiono koncepcję instalacji do utylizacji metanu zawartego w powietrzu wentylacyjnym kopalń węgla kamiennego. Opracowany układ umożliwia przekształcenie energii chemicznej metanu w energię elektryczną i chłód użytkowy przy wykorzystaniu znanych procesów jednostkowych: adsorpcji, desorpcji oraz spalania w turbinie gazowej, względnie w turbinie z dodatkową częścią katalityczną. Kluczowym elementem koncepcji jest zastosowanie energii chemicznej powietrza wentylacyjnego do regeneracji osuszacza adsorpcyjnego i koncentratora metanu, co pozwala na osiągnięcie wysokiej efektywności energetycznej całego obiegu. Obliczenia przeprowadzono dla strumienia od 82 900 m3n/h powietrza o zawartości metanu 0.7% obj. do 248 000 m3n/h powietrza o zawartości 0.2% obj. CH4. Instalacja o mocy netto 1.3 MW energii elektrycznej i 3.5 MW chłodu pozwala na utylizację średnio do 691 kg/h CH4 metanu z powietrza wentylacyjnego (VAM) i 314 kg/h CH4 średnio z metanu z procesu odmetanowania (CMM). Wartości te odpowiadają redukcji emisji CH4 na poziomie 5.2 Gg CH4/rok z VAM i 2.4 Gg CH4/rok gazu z odmetanowania przy założeniu 86% dyspozycyjności. Analiza ekonomiczna wykazała, że okres zwrotu inwestycji zależy w znacznym stopniu od sposobu rozliczania kosztów emisji. W wariantach uwzględniających koszt emisji CO2 oraz efekt unikniętej emisji metanu, czas zwrotu może zostać skrócony poniżej 9 lat. Uzyskane wyniki potwierdzają, że proponowana technologia stanowi efektywne rozwiązanie problemu emisji metanu w górnictwie, umożliwiające równoczesne wytwarzanie energii elektrycznej i chłodu przy dodatnim bilansie ekonomicznym.

8

Circular Economy in Selected EU Countries: Progress and Gaps

Sayegh Marderos Ara, Danielewicz Jan

Instal

|

2025

|

nr 12

131--135

EN

This study evaluates the progress of Circular Economy (CE) implementation across selected European Union (EU) Member States Germany, France, Italy, Spain, Poland, the Netherlands, and Sweden using a multi-indicator analytical framework over ten-year period from 2013 to 2023. Four key indicators are applied to assess national circular performance: Circular Material Use Rate (CMUR), Material Footprint (MF), Water Savings Potential (WSP), and Energy Recovery Potential (ERP). Results reveal substantial disparities in circular transition levels. The Netherlands and Italy emerge as leaders, demonstrating high CMUR values, efficient material use, and advanced recovery systems. France, Germany, and Spain show moderate but uneven progress, while Poland and Sweden remain below EU averages, indicating persistent circularity and efficiency gaps. A composite index and tiered ranking structure confirm a pronounced asymmetry between Western-Southern and Central-Nordic regions. The outcomes of this paper indicate that, despite progress in implementing the EU’s circular economy goals, the level of their implementation varies across the member states. Achieving the 2050 CE targets and sustaining progress beyond will require stronger coordination between national and EU strategies, greater industrial symbiosis, and sustained investment in circular infrastructure and innovation.

PL

W niniejszym opracowaniu dokonano oceny postępów we wdrażaniu gospodarki o obiegu zamkniętym (GOZ) w wybranych państwach członkowskich Unii Europejskiej (UE): Niemczech, Francji, Włoszech, Hiszpanii, Polsce, Holandii i Szwecji, wykorzystując wielowskaźnikowe ramy analityczne w okresie dziesięciu lat od 2013 r. do 2023 r. Do oceny krajowych wyników w zakresie gospodarki o obiegu zamkniętym zastosowano cztery kluczowe wskaźniki: wskaźnik wykorzystania materiałów w obiegu zamkniętym (CMUR), ślad materiałowy (MF), potencjał oszczędności wody (WSP) i potencjał odzysku energii (ERP). Wyniki wskazują na znaczne różnice w poziomach przejścia na gospodarkę o obiegu zamkniętym. Holandia i Włochy wysuwają się na pozycję liderów, wykazując wysokie wartości CMUR, efektywne wykorzystanie materiałów i zaawansowane systemy odzysku. Francja, Niemcy i Hiszpania wykazują umiarkowany, ale nierównomierny postęp, podczas gdy Polska i Szwecja pozostają poniżej średniej UE, co wskazuje na utrzymujące się różnice w zakresie gospodarki o obiegu zamkniętym i efektywności. Złożony indeks i wielopoziomowa struktura rankingowa potwierdzają wyraźną asymetrię między regionami zachodnio-południowymi a środkowo-nordyckimi. Wyniki niniejszej analizy wskazują, że mimo postępów w realizacji celów UE dotyczących gospodarki o obiegu zamkniętym, poziom ich wdrażania jest zróżnicowany w poszczególnych państwach członkowskich. Osiągnięcie celów gospodarki o obiegu zamkniętym na rok 2050 będzie wymagać skoordynowanych strategii krajowych i unijnych, lepszej symbiozy przemysłowej oraz inwestycji w infrastrukturę i innowacje o obiegu zamkniętym.

9

Enhancing regenerative braking efficiency in electric vehicles through urban driving pattern analysis

Szumska Emilia, Skuza Adriana

Combustion Engines

|

2025

|

R. 64, nr 4

191--200

EN

Electric vehicles offer a sustainable alternative to internal combustion engine vehicles, significantly reducing emissions and improving energy efficiency. A key feature is the regenerative braking system, which recovers kinetic energy during braking. This study examines how braking parameters affect energy recovery in EVs under urban conditions, combining real-world data with simulation. The research involved two stages: data collection from 60 urban trips using a Hyundai Kona Electric, followed by AVL Cruise simulations. Statistical analysis (correlation and K-Means clustering) assessed the relationship between braking parameters (number of events, average braking speed, deceleration, maximum braking force) and recovered energy. Results showed a strong correlation (r = 0.9) between the number of braking events and recovered energy, highlighting the importance of frequent urban braking. Clustering identified four driving patterns. Cluster C4, with the highest number of braking events (84-158) and moderate intensity, achieved the greatest energy recovery efficiency (23.16%). Cluster C1, with fewer events (26-76) and smoother driving, showed the lowest efficiency (18.45%). The average efficiency across all trips was 21.47%, consistent with the literature. Findings suggest that frequent, moderate braking in dense urban traffic optimizes energy recovery. The study offers practical insights for designing more efficient regenerative systems and promoting driving techniques that enhance EV range.

10

Energy recovery and storage systems in vehicle braking systems

Gołowicz Artur

Transport Samochodowy

|

2024

|

T. 69, nr 1

28--32

EN

The paper focuses on the most frequently used systems for storing energy recovered during vehicle braking are presented in this paper. Various solutions relying mainly on electrochemical batteries were analysed. The attention is also concentrated on systems that enable storing large amounts of energy using supercapacitors, and kinetic energy accumulators as the alternative approach.

PL

W artykule omówiono najczęściej stosowane układy magazynowania energii odzyskanej podczas hamowania pojazdu. Przeanalizowano różne rozwiązania oparte głównie o zastosowanie akumulatorów elektrochemicznych. Przedstawiono również układy zdolne do magazynowania dużych ilości energii poprzez wykorzystanie superkondensatorów oraz alternatywną propozycję - w postaci akumulatorów energii kinetycznej.

11

Wykorzystanie niskotemperaturowych strumieni energii odpadowej z oczyszczalni ścieków szansą na wsparcie transformacji ciepłownictwa. Integracja sektorów infrastruktury miejskiej w służbie transformacji energetycznej

Kondracki Sebastian

Technologia Wody

|

2024

|

Nr 3 (85)

71-76

12

Analiza porównawcza systemów zasilania aut niskoemisyjnych - akumulatorowego oraz hybrydowego opartego o akumulator i superkondensator

Sztafrowski Dariusz, Komarnicki Adam

Przegląd Elektrotechniczny

|

2024

|

R. 100, nr 1

292--295

PL

W niniejszym opracowaniu dokonano analizy porównawczej wybranych elementów dwóch kluczowych systemów napędowych, które znajdują zastosowanie w pojazdach o charakterze niskoemisyjnym. Pierwszym z systemów jest konwencjonalny system oparty na akumulatorze, natomiast drugim to system hybrydowy, który wykorzystuje zarówno akumulator, jak i superkondensator. Celem analizy było rozpoznanie różnic pomiędzy tymi dwoma podejściami oraz określenie ich zalet, wad i potencjalnych obszarów zastosowań.

EN

This study provides a detailed comparative analysis of two key propulsion systems that are used in low-emission vehicles. The first of the systems studied is a conventional battery-based system, while the second is a hybrid system that uses both a battery and a supercapacitor. The aim of the analysis was to understand the differences between the two approaches and identify their advantages, disadvantages and potential areas of application.

13

Identification of Parameters of the Hydrostatic Model of the Working Equipment Drive System of a Wheel Loader to Study the Effectiveness of the Energy Recovery System

Rudzki Cezary, Rubiec Arkadiusz, Bartnicki Adam

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa

|

2024

|

Vol. 15, Nr 4 (58)

91--108

EN

Research conducted on hybrid drive systems of working machines is quite often limited to simulation studies, omitting the experimental determination of the parameters of a real machine. The article describes the course and results of experimental identification studies, which, in the further part of broader research, will be used to validate the hydrostatic model of the wheel loader drive system, which will be used to research the effectiveness of the energy recovery system. After defining the machine and identifying the structure and components of its drive system, the parameters that were determined during the research were determined. The identification tests were divided into two groups. The first of them was aimed at determining the operating parameters of the real object under different operating conditions, while the second one enabled the determination of dynamic parameters in response to impulse forcing. Based on the measurements, the time courses of the measured quantities and all assumed parameters were determined.

PL

Badania prowadzone nad hybrydowymi układami napędowymi maszyn roboczych, dość często, ograniczają się do badań symulacyjnych z pominięciem eksperymentalnego wyznaczenia parametrów rzeczywistej maszyny. W artykule opisano przebieg oraz wyniki, identyfikacyjnych badań eksperymentalnych, które w dalszej części szerzej zakrojonych badań wykorzystane zostaną w procesie walidacji modelu hydrostatycznego układu napędowego ładowarki kołowej, z wykorzystaniem którego przeprowadzone zostaną badania efektywności układu rekuperacji energii. Po zdefiniowaniu maszyny oraz zidentyfikowaniu struktury i komponentów jej układu napędowego, określono parametry, które były wyznaczane w trakcie prowadzonych badań. Badania identyfikacyjne podzielono na dwie grupy. Pierwsza z nich miała na celu wyznaczenie parametrów pracy obiektu rzeczywistego przy różnych warunkach pracy, natomiast druga umożliwiła wyznaczenie parametrów dynamicznych, jako odpowiedzi na wymuszenie o charakterze impulsu. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów wyznaczone zostały przebiegi czasowe mierzonych wielkości oraz wszystkie zakładane parametry.

14

Oczyszczalnie ścieków wobec wyzwań gospodarki o obiegu zamkniętym

Żubrowska-Sudoł Monika, Sytek-Szmeichel Katarzyna, Walczak Justyna

Forum Eksploatatora

|

2024

|

Nr 4 (129)

43-49

PL

Oczyszczalnie ścieków stają się potencjalnymi obiektami w których można odzyskać energię i cenne surowce, w tym specyficzne związki organiczne.

15

Czy warto palić w piecu zużytymi oponami?

Kubik Andrzej

Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego

|

2024

|

nr 6

PL

Na pozór proste pytanie o odzysk energii z zużytych opon samochodowych nabiera głębi i rozmaitych odcieni w zależności od tego, komu zostanie postawione. Inaczej brzmi ono w uszach producentów cementu, a inaczej w uszach recyklerów opon – choć punktów widzenia jest zapewne więcej, gdyż w tej kwestii mają coś do powiedzenia zarówno producenci opon, jak i ekolodzy, przedstawiciele gospodarki komunalnej oraz organy państwa tworzące w tym zakresie prawo.

16

Energy recovery from a system with double magnet. Analytical approach

Mitura Andrzej, Kecik Krzysztof

Archive of Mechanical Engineering

|

2024

|

LXXI, nr 1

73--85

EN

The main goal of the research presented in this paper is to find an analytical solution for an electromagnetic energy harvester with double magnet. A double magnet configuration is defined as a structure in which two magnets, either attracting or repelling, are positioned at a constant distance from each other. Analytical dependencies that govern the shape of electromechanical coupling coefficient curves for various double magnet configurations are provided. In the subsequent step of the analysis, resonance curves for its vibrations and the corresponding recovered energy were determined for the selected dual magnet settings using the harmonic balance method. These characteristics enabled us to ascertain the optimal resistance and estimate the maximum electrical power that can be harvested from the vibrations of the double magnets.

17

Biogospodarka w sektorze wodociągowo-kanalizacyjnym

Żubrowska-Sudoł Monika

Technologia Wody

|

2023

|

Nr 2 (80)

66-68

PL

W pracy przedstawiono istotę cyrkularnej biogospodarki oraz jej powiązania z sektorem wodociągowo-kanalizacyjnym. Wskazano również działania będące motorem rozwoju biogospodarki oraz przyjętą w Unii Europejskiej strategię. Na tym tle omówiono zagadnienia związane z odzyskiem surowców oraz energii w oczyszczalniach ścieków. Przeprowadzona analiza pozwoliła na wyciągnięcie wniosku, że obiekty te mogą odegrać znaczącą rolę w implementacji cyrkularnej biogospodarki bazującej na biomasie wtórnej, przyczyniając się do zmniejszenia zużycia surowców pierwotnych, ograniczenia zależności od zasobów nieodnawialnych, a także do redukcji emisji gazów cieplarnianych.

EN

The paper presents the essence of the circular bioeconomy and its connections with the water supply and sewage sector. Actions that drive the development of bioeconomy and the strategy adopted in the European Union are also indicated. Against this background, issues related to the resources and energy recovery in wastewater treatment plants were discussed. The conducted analysis led to the conclusion that these facilities can play a significant role in the implementation of a circular bioeconomy based on waste biomass, contributing to the reduction of the consumption of primary raw materials, reduction of dependence on non-renewable resources, as well as to the reduction of greenhouse gas emissions.

18

Stabilizacja chemiczna odpadów niebezpiecznych oraz innych niż niebezpieczne w procesie produkcji lekkich kruszyw syntetycznych

Głodniok Marcin, Zawartka Paweł

Przemysł Chemiczny

|

2022

|

T. 101, nr 4

257--260

PL

Przedstawiono wyniki badań doświadczalnego zastosowania preparatu wspomagającego chemiczną stabilizację odpadów w procesie immobilizacji polegającym na pełnej homogenizacji odpadów ze spoiwem hydraulicznym oraz roztworem stabilizującym. W wyniku procesu doświadczalnego otrzymano lekkie kruszywo syntetyczne. Kruszywo poddano analizom wymywalności w celu stwierdzenia skuteczności zastosowania roztworu wspomagającego immobilizację metali ciężkich. Otrzymano zadowalające wyniki oraz stwierdzono, że otrzymany materiał po przeprowadzeniu badań może w przyszłości stanowić istotny substytut kruszywa podsypkowego.

EN

The P-Zn slag contg. heavy metals was mixed with an CuSO4, NaOH, Na2S and CaSO4-contg. aq. soln. and Portland cement, ground to a granule size of 0-8 mm and allowed to solidify. Samples of the obtained aggregate were tested for leaching with water. The content of heavy metals in the filtrate and the degree of immobilization of elements in the aggregate were detd., which was 95-99% for Pb and Zn.

19

Koncepcja zawieszanie koła rowerowego z odzyskiem energii z drgań

Jonak Józef, Karpiński Robert, Brodacz Bartłomiej

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Elektronika

|

2022

|

z. 197, t. 2

307-315

PL

W artykule przedstawiono koncepcje zawieszenia koła rowerowego pozwalającego na odzysk energii z drgań mechatronicznych generowanych podczas jazdy rowerem po nierównościach drogi. Zaproponowano generator elektromagnetyczny zabudowy w zawieszeniu koła rowerowego (w tak zwanym widelcu), symetrycznie jeden zestaw po każdej stronie koła.

EN

The paper presents a concept of a bicycle wheel suspension slowing recovery of energy from mechanical vibrations generated while cycling on uneven roads. An electromagnetic generator installed in the suspension of a bicycle wheel, symmetrically one set on each side of the wheel was proposed.

20

Analiza i usprawnienie logistycznego systemu magazynowego poprzez zastosowanie składowania typowych jednostek paletowych w regale z odzyskiem energii

Goleń Krystian

Journal of TransLogistics

|

2022

|

Vol. 8, nr 1

41-60

PL

W artykule omówiono zagadnienia związane z zastosowaniem regału przepływowego z odzyskiem energii w procesie składowania typowych jednostek paletowych. Opracowano założenia układu, model obliczeniowy i przeprowadzono analizę przemian energii jednostki ładunkowej podczas procesu składowania. Na podstawie otrzymanych wyników zaproponowano kompletny moduł układu pozwalający na odzyskanie i ponowne wykorzystanie części energii jednostki ładunkowej. Dla zaproponowanego rozwiązania przeprowadzono analizę jego odpowiedniego umiejscowienia. Oszacowano także sprawność zaproponowanego układu i przeanalizowano jego opłacalność ekonomiczną.

EN

The paper describes the possibility of recovering a part of a pallet’s kinetic energy during storage on a flow rack. In order to develop the solution, it was necessary to make assumptions, create a computational model and analyse energy transformations during the storage process. The proposed solution, based on the results of the model and analysis, is able to recover energy from flow racks and transform it into a usable form. The paper analyses an appropriate localisation for the energy recovery system, describes its efficiency and defines its cost effectiveness.