Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 208

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 11 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  gospodarka obiegu zamkniętego
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 11 next fast forward last
PL
Wodór jest jednym z kluczowych nośników energii rozpatrywanych w kontekście transformacji energetycznej oraz dążenia do neutralności klimatycznej. Drugie istotne wyzwanie środowiskowe stanowi stale rosnąca liczba wytwarzanych odpadów komunalnych. Jednym ze sposobów ich zagospodarowania jest termiczne przetwarzanie, a uzyskane w ten sposób popioły i żużle mogą być wykorzystywane jako surowce wtórne w różnych procesach technologicznych. W artykule przedstawiono możliwość pozyskiwania wodoru w wyniku reakcji materiałów pochodzących z instalacji termicznego przetwarzania odpadów komunalnych (ITPOK) z wodą. Badaniami objęto dwanaście próbek popiołów i żużli pochodzących z ITPOK zlokalizowanych na terenie Polski. Skład chemiczny materiałów oznaczono metodą falowo-dyspersyjnej fluorescencji rentgenowskiej (WDXRF). Proces wytwarzania wodoru prowadzono w warunkach laboratoryjnych w reaktorze zbiornikowym przy stosunku objętościowym popiołu do wody 1:1, z ciągłym mieszaniem i eliminacją tlenu z przestrzeni reakcyjnej. Uzyskane wyniki wykazały, że wytworzony gaz poreakcyjny zawierał od 65% do 84% wodoru, Najwyższą efektywność procesu obserwowano dla próbek o podwyższonej.
EN
Hydrogen is one of the key parameters considered in the context of energy transformation and the climate neutrality. _ Constantly growing amount of generated municipal waste is another important environmental issue. One of the method used i in its management is thermal treatment. Ashes and sludges obtained in this way could be used as recyclable materials in various technological processes. Our paper presents the hydrogen production possibility as a result of reaction between materials originating from municipal solid waste incineration (MSWI) and water. The study covers twelve samples of ashes or sludges from MSWI facilities located in Poland. Chemical composition of these materials was determined by means of wavelength-dispersive X-ray fluorescence (WDXRF ). Hydrogen generation process was carried out under laboratory conditions in a batch reactor at an ash-to-water volumetric ratio of 1:1, with continuous mixing and elimination of oxygen from the reaction space. The obtained results showed that the post-reaction gas contained Hom 65% to 84% hydrogen. The highest process efficiency was observed for samples with elevated contents of aluminum oxide and iron oxide.
PL
Wraz z dynamicznym wzrostem liczby pojazdów elektrycznych w ujęciu globalnym, rośnie potrzeba zrównoważonych rozwiązań do zarządzania zużytymi ogniwami akumulatorowymi. Pomimo że ogniwa z czasem tracą swoją pierwotną pojemność, co uniemożliwia ich dalsze wykorzystanie w motoryzacji, nadal mogą być wykorzystywane w instalacjach stacjonarnych. W artykule opisano rolę magazynów energii w systemie elektroenergetycznym, przedstawiono architekturę systemu magazynu drugiego życia, a także wyzwania i wnioski wynikające z jego dotychczasowej pracy.
EN
The rapid global growth of electric vehicles has intensified the need for balanced solutions to manage used battery cells. Although these cells gradually lose their original capacity, making them unsuitable for automotive use, they remain Viable for stationary energy storage applications. This article explores the role of energy storage in the power grid and presents the architecture and operational principles of a second-life battery system developed by the TAURON Group. It outlines the evaluation methodology for repurposed battery packs and discusses the challenges and insights gained from the system’s operation to date. The findings highlight the potential of second-life storage to support grid stability and promote sustainable energy practices.
PL
Wykazano konieczność modernizacji procesów chemicznych poprzez praktyczne wdrażanie zasad zrównoważonego rozwoju, gospodarki obiegu zamkniętego i ich cyfryzacji. W szczególności przedstawiono i przedyskutowano założenia i perspektywy tej fazy rozwoju przemysłu chemicznego. Jako przykład przedsiębiorstwa komercjalizującego ten projekt wybrano globalny koncern BASF. Wzięto pod uwagę również polski punkt widzenia.
EN
A necessity for modernization of chem. processes by practical implementing the sustainable development, circular economy and digitalization was evidenced. In particular, the assumptions of the development phase and its effects were presented and discussed. The global BASF company was selected as an example of the project-commercializing enterprises. The Polish point of view was also taken into consideration.
4
Content available Wytłoki owocowe od odpadu do surowca przyszłości
PL
W ostatnich latach coraz wyraźniej widać, jak silnie przemysł spożywczy wpływa na środowisko. Rosnącym problemem staje się m.in. rosnąca ilość odpadów organicznych powstających podczas przetwarzania owoców. Po tłoczeniu soków czy wytwarzaniu koncentratów pozostają tony pozostałości - skórki, pestki, miąższ i drobne części owoców, które zazwyczaj uznawano za bezużyteczne. Tymczasem to właśnie te tzw. wytłoki okazują się cennym surowcem o dużym potencjale odżywczym i przemysłowym.
5
Content available remote Biogaz w Polsce: między centralizacją a systemem rozproszonym
PL
Polska stoi przed strategicznym wyborem: czy nadal marginalizować rozwój biogazu, czy uczynić go kluczowym elementem transformacji szeroenergetycznej. Najbardziej perspektywicznym kierunkiem wydaje się system rozproszony, który dzięki elastyczności, niskim kosztom logistycznym i powiązaniu z lokalną gospodarką może przynieść znaczące korzyści ekonomiczne, środowiskowe i społeczne. W ujęciu teoretycznym model zcentralizowany oferuje efektywność skali, natomiast rozproszony – większą odporność i lokalną samowystarczalność. W polskich realiach optymalne może być połączenie obu podejść: duże biometanownie pełniłyby funkcję węzłów systemowych, a mniejsze, komunalne i rolnicze biogazownie wspierałyby bezpieczeństwo energetyczne regionów. Dotychczasowa polityka państwa wobec biogazu była fragmentaryczna i krótkowzroczna, co doprowadziło do niewielkiego wykorzystania krajowego potencjału surowcowego. Dopiero presja unijnej polityki klimatycznej oraz potrzeba uniezależnienia się od paliw kopalnych wymuszają zmianę podejścia. Przyszłość sektora biogazu w Polsce powinna opierać się na rozproszonym modelu produkcji, wspieranym przez stabilne mechanizmy państwowe. Biogaz może stać się mostem między energetyką opartą na paliwach kopalnych a gospodarką bezemisyjną, jednocześnie wzmacniając bezpieczeństwo energetyczne, samowystarczalność gmin i zrównoważony rozwój kraju.
EN
Poland faces a strategic choice: to continue marginalizing biogas development or to make it a key component of the national energy transition. The most promising direction appears to be a decentralized system, which-thanks to its flexibility, low logistical costs, and integration with local economies-can bring significant economic, environmental, and social benefits. In theory, a centralized model offers economies of scale, while a decentralized model provides greater resilience and local self-sufficiency. In Polish conditions, a balanced combination of both approaches may prove optimal: large biomethane plants could serve as system hubs, while smaller municipal and agricultural biogas facilities would strengthen regional energy security. Until recently, Poland’s biogas policy has been fragmented and reactive, leading to an underutilization of the country’s substantial biogas potential. However, the EU’s climate policy and the growing need to reduce dependence on fossil fuel imports are driving a shift in priorities. The future of the Polish biogas sector should be based on a decentralized production model, supported by stable state mechanisms. Biogas can become a bridge between fossil based energy and a zero-emission economy, simultaneously enhancing energy security, local self-sufficiency, and sustainable development.
PL
Około 75% rezerw fosforytów znajduje się w złożach zlokalizowanych w krajach postrzeganych jak niestabilne politycznie, a ich wydobycie jest związane z wysokimi kosztami zużywanej energii i wody, a jego przetwarzanie i transport generuje emisję gazów cieplarnianych. Głównym argumentem za wprowadzeniem gospodarki cyrkulacyjnej w zakresie zasobów fosforu, jest rosnący popyt na nawozy mineralne, ograniczone możliwości wydobywcze oraz chęć uniezależnienie się od jego importu z po za rynku europejskiego. Fosfor można praktycznie odzyskiwać bez końca, nie można go zastąpić, a jego zasoby są ograniczone. Priorytetem jest rolnictwo precyzyjne w zakresie stosowania nawozów i ograniczenie zużycie fosforu pochodzącego ze źródeł pierwotnych, na rzecz odzysku materii organicznej z przetwarzania odpadów, kompostowania czy z osadów ściekowych. Z punktu widzenia odzysku surowców w oczyszczalniach ścieków oraz możliwości dalszego gospodarczego wykorzystania najbardziej kluczowy jest właśnie odzysk fosforu. Pytanie, które rozwiązanie okażą się w przyszłości najbardziej efektywne. Wiele krajów wprowadza konkretne regulacje prawne w zakresie odzysku fosforu.
EN
Approximately 75% of global phosphate rock reserves are located in geologically significant deposits within politically unstable regions. Their extraction entails substantial energy and water consumption, while subsequent processing and transportation contribute significantly to greenhouse gas emissions. A key rationale for transitioning toward a circular economy model in phosphorus management is the increasing demand for minerał fertilizers, the finite nature of extractable reserves, and the strategie imperative to reduce reliance on non-European imports. Phosphorus is an irreplaceable and non-renewable element, yet it is theoretically infinitely recyclable. Therefore, prioritizing precision agriculture to optimize fertilizer use and minimizing reliance on primary phosphorus sources is essential. Instead, emphasis should be placed on the recovery of organic matter from waste treatment processes, composting and sewage sludge. Among the various materials processed in wastewater treatment plants, phosphorus stands out as the most critical element for recovery due to its potential for reintegration into agricultural and industrial applications. The central challenge lies in identifying the most efficient and scalable recovery technologies. In response, numerous countries have begun implementing regulatory frameworks specifically targeting phosphorus recovery.
EN
Amager Bakke (CopenHill) is an example of a modern architectural solution for a technical facility serving the city. Thanks to its additional recreational and educational functions (ski slope, climbing wall, green terraces, etc.), it constitutes a significant element of the urban fabric, enhancing its attractiveness. Accessibility studies of the facility demonstrated its good integration with the city’s public transport system (20/30 points). A strength is its good accessibility thanks to a network of bicycle paths (within 10 minutes of the city center), which is crucial to Copenhagen’s mobility plans. A weakness, however, is the lack of efficient multimodality due to the lack of a nearby metro station, which is problematic in such an intensively revitalized area as the district where Amager Bakke is located. From a circular economy perspective, CopenHill is the final element of waste neutralization coupled with energy recovery, which raises questions about the environmental sustainability of the incineration process and the need for its technical support in the absence of waste.
PL
Amager Bakke (CopenHill) to przykład nowoczesnego rozwiązania architektonicznego obiektu technicznego zaplecza obsługi miasta, który dzięki dodatkowym funkcjom rekreacyjnym i edukacyjnym (stok narciarski, ścianka wspinaczkowa, zielone terasy i in.) stanowi istotny element rewitalizowanej tkanki miejskiej, podnoszący jej atrakcyjność. Przeprowadzone badania dostępności obiektu wykazały jego dobrą integrację z systemem miejskiego transportu (20/30 pkt). Silną stroną jest jego dobra dostępność dzięki sieci ścieżek rowerowych (dojazd do 10 minut z centrum), tak istotnych w planach mobilności Kopenhagi. Słabą natomiast - brak sprawnie funkcjonującej multimodalności z uwagi na brak bliskiej lokalizacji stacji metra, co jest problematyczne w przypadku tak intensywnie rewitalizowanego obszaru, jakim jest dzielnica, w której mieści się Amager Bakke. Z punktu widzenia circular economy CopenHill jest ostatnim elementem neutralizacji odpadów sprzężonym z odzyskiem energii, co rodzi jednak pytania o ekologiczność procesu spalania i konieczności jego technicznego podtrzymywania w przypadku braku odpadów.
PL
Kompleksowa, bezodpadowa technologia oczyszczania ścieków w systemie gospodarki obiegu zamkniętego (GOZ) jest przeznaczona dla oczyszczalni ścieków. Technologia ZEWERO OP stanowi integrację samodzielnych węzłów technologicznych obejmujących: biogazownię, węzeł oczyszczania odcieków i ścieków oczyszczonych do poziomu wody technologicznej, umożliwiający selektywną separację mikrozanieczyszczeń, metali ciężkich oraz substancji biogennych (nawozowych), węzeł selektywnej separacji zielonego CO₂ i biometanu z biogazu, węzeł zgazowania plazmowego pozostałości procesowych z oczyszczania ścieków oraz węzeł energetycznego wykorzystania powstałego w trakcie procesu zgazowania gazu syntezowego i biometanu. Wdrożenie w oczyszczalni ścieków technologii ZEWERO OP umożliwia wprowadzenie efektywnej ekonomicznie GOZ w procesie oczyszczania ścieków oraz spełnienie wszystkich wymagań Nowej dyrektywy ściekowej Unii Europejskiej.
EN
A comprehensive, waste-free wastewater treatment technology within a circular economy system was designed for wastewater treatment plants. ZEWERO OP technology integrates standalone process nodes, including a biogas plant; a leachate and process-grade wastewater treatment node, enabling the selective separation of micropollutants, heavy metals, and nutrients (fertilizers); a node for the selective separation of “green” CO₂ and biomethane from biogas; a plasma gasification node for wastewater treatment residues; and a node for the energy utilization of syngas and biomethane generated during the gasification process.
EN
The review discusses the recycling of PET packaging, highlighting its significance in the circular economy. It presents methods for processing the recovered material and its potential applications in various sectors of the economy. The importance of the 6R principle in integrating the economy and promoting sustainable development is also emphasized.
PL
W artykule omówiono recykling opakowań PET, podkreślając jego znaczenie w gospodarce obiegu zamkniętego. Przedstawiono metody przetwórstwa odzyskanego materiału i jego potencjalne zastosowania w różnych sektorach gospodarki. Wykazano znaczenie zasady 6R w integracji gospodarki i promowaniu zrównoważonego rozwoju.
PL
Instalacja do higienizacji komunalnych osadów ściekowych w Oczyszczalni Ścieków „Hajdów” to nowatorskie przedsięwzięcie w skali kraju i Europy.
PL
W dobie rosnących wyzwań klimatycznych oraz potrzeby racjonalnego gospodarowania zasobami naturalnymi coraz większego znaczenia nabierają technologie wspierające gospodarkę o obiegu zamkniętym. Jednym z innowacyjnych rozwiązań jest rolnicze wykorzystanie ścieków stanowiących nie tylko źródło wody, lecz także cennych składników odżywczych.
PL
Zgodnie z zasadami czystej produkcji odpady powinny być traktowane jako surowce. W tym też celu podejmowane są działania pozwalające na zmniejszenie ich ilości oraz odzyskiwanie cennych substancji w nich zawartych. Jedną z najefektywniejszych metod temu służących jest obecnie beztlenowe przekształcanie biologiczne, pozwalające na produkcję zielonej energii w postaci biogazu oraz nawozów organicznych.
PL
W pracy przedstawiono analizę potencjału recyklingu cienkościennego aluminium w ramach gospodarki obiegu zamkniętego (GOZ). Analizie poddano frakcję podsitową pochodzącą z przerobu odpadów komunalnych w instalacjach mechaniczno-biologicznego przetwarzania odpadów – RIPOK. Po mechanicznym przetworzeniu przyjmowanych odpadów przechodzą one przez sita, na których oddzielana jest frakcja tzw. podsitowa. Skład tej frakcji jest zmienny w czasie ze względu na sezonowość odpadów komunalnych oraz ich pochodzenie. W ramach zrealizowanych prac podjęto próbę określenia zmienności składu odpadów w 12-miesięcznym okresie oraz ocenę możliwości zawrócenia ze strumienia odpadów cienkościennej frakcji Al. W trakcie badań wykonano serię wytopów próbnych bez zastosowania topników, prace zrealizowano z wykorzystaniem laboratoryjnego pieca indukcyjnego tyglowego.
EN
The work presents an analysis of the recycling potential of thin-walled aluminum within the framework of a circular economy (CE). The analysis focused on the undersized fraction derived from the processing of municipal waste in Mechanical Biological Treatment (MBT) facilities. After the mechanical processing of the incoming waste, it passes through screens, where the so-called undersized fraction is separated, the composition of which varies over time due to the seasonality of municipal waste and the origin of the waste. As part of the conducted work, an attempt was made to determine the variability over time; the studies lasted 12 months and assessed the possibility of recovering thin-walled aluminum from the municipal waste stream. During the research, a series of trial melts were performed using modified fluxes based on cryolite with the addition of NaCl. The work was carried out using a laboratory induction crucible furnace.
PL
Mieszanki mineralno-asfaltowe należą do najdroższych materiałów budowlanych wykorzystywanych w budownictwie komunikacyjnym, a ich najkosztowniejszym składnikiem jest lepiszcze asfaltowe. Wysoka cena lepiszcza wynika z procesu rafinacji ropy naftowej. Dlatego zasadne wydaje się stosowanie dodatków odpadów przemysłowych w mieszankach mineralno-asfaltowych. Takie rozwiązanie może przyczynić się do obniżenia kosztów produkcji poprzez zastąpienie drogich składników tańszymi surowcami wtórnymi, a jednocześnie wpisuje się w koncepcję gospodarki o obiegu zamkniętym i zrównoważonego budownictwa. Zagraniczne doświadczenia wskazują, że wykorzystanie odpadów w mieszankach mineralno-asfaltowych nie tylko przynosi korzyści ekonomiczne i ekologiczne, ale także może poprawiać ich parametry, zwłaszcza w przypadku zastosowania odpadów gumowych. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań nad wpływem dodatku odpadów przemysłowych (HDPE oraz miału gumowego) na wytrzymałość na rozciąganie pośrednie oraz wskaźnik odporności na oddziaływanie wody i mrozu. Odpady HDPE miały formę ciętych strzępów pochodzących z recyklingu opakowań, natomiast odpady gumowe pochodziły z mechanicznego rozdrabniania opon samochodowych i zostały doprowadzone do uziarnienia 0/2 mm. Odpady HDPE zastosowano jako środek modyfikujący lepiszcze asfaltowe (metoda „mokra”), natomiast odpady gumowe wykorzystano na dwa sposoby: jako dodatek modyfikujący lepiszcze (metoda „mokra”) oraz jako substytut frakcji piaskowych (metoda „sucha”). Mieszanki mineralno-asfaltowe przygotowano na podstawie recepty mieszanki AC11S. Na wykonanych próbkach przeprowadzono badania ITSR zgodnie z Wytycznymi Technicznymi cz. 2. Wyniki badań wskazują, że zastosowanie niektórych dodatków odpadów gumowych oraz HDPE pozytywnie wpłynęło na wytrzymałość na rozciąganie pośrednie oraz wskaźnik odporności na oddziaływanie wody i mrozu. Może to świadczyć o korzystnym wpływie odpadów przemysłowych na trwałość mieszanek mineralno-asfaltowych.
EN
Asphalt mixtures are one of the most expensive construction materials used in roads, and the most expensive component of the mixture itself is the asphalt binder. The high price of asphalt binder is due to its production process, i.e. crude oil refining. The use of industrial waste additives in asphalt mixtures therefore seems to be a valid solution. On the one hand, this can reduce production costs by replacing valuable components with very cheap waste, while on the other hand, such measures should have a very positive impact on the environment, in line with the idea of a closed-cycle economy and sustainable construction. Experience gained over many years abroad shows that the use of waste materials in mineral and asphalt mixtures, in addition to their economic and ecological advantages, also makes it possible to achieve a partial improvement in their parameters, particularly when rubber waste is used. This paper presents the results of a study of the effects of the addition of industrial waste (HDPE and rubber fine), on the indirect tensile strength and water and frost resistance index of mineral-asphalt mixtures. The HDPE waste used in the study was in the form of shredded chips from the processing of everyday packaging, while the rubber waste came from the mechanical shredding of passenger car tyres and was brought to a grain size of 0/2 mm. The HDPE waste was used in the mineral and asphalt mixture as a binder modifier (so-called wet method); in the case of rubber waste, two variants of its use were realised, as an additive modifying the binder (wet method) and as a modification of the mineral and asphalt mixture by replacing sand fractions (dry method). Mineral-asphalt mixtures were prepared based on an AC11S mix recipe. ITSR tests were carried out on samples of the prepared mix in accordance with Technical Guideline Part 2. The tests carried out showed a positive effect of some of the rubber waste additives and HDPE on the values of the indirect tensile strength parameters and the ITSR water and frost resistance index. This may indicate a positive effect of the industrial waste used on the durability of the mineral and asphalt mixtures.
PL
Idea zrównoważonego rozwoju zakłada spójność trzech kluczowych elementów, tj. wzrostu gospodarczego, inkluzji społecznej i ochrony środowiska. Problem szeroko pojętej gospodarki odpadami wydaje się jednym z kluczowych elementów, który w przypadku niepodjęcia strategicznych działań może spowodować poważne i nieodwracalne zagrożenie dla środowiska, zdrowia i życia ludzi, również kolejnych pokoleń.
PL
Kiedy mówimy o zrównoważonym rozwoju w kontekście ESG, najczęściej na pierwszy plan wysuwają się kwestie środowiskowe: redukcję emisji, gospodarka o obiegu zamkniętym czy efektywność energetyczna. Tymczasem równie ważnym filarem jest aspekt społeczny, czyli sposób, w jaki przedsiębiorstwa budują relacje z pracownikami klientami i lokalnymi społecznościami.
EN
This study evaluates the transshipment productivity of circular waste in six Polish seaports between 2013 and 2022 using the Malmquist Data Envelopment Analysis (DEA) method. The model is output-oriented and incorporates transshipped waste volumes as outputs, while inputs include quay length, maximum permissible draft, and maximum ship length. The results show that Gdynia achieved the highest productivity growth (+9.9%), followed by Darłowo (+2.8%) and Szczecin (+1%). In contrast, Świnoujście and Kołobrzeg experienced notable declines. Gdynia and Szczecin exhibited constant scale efficiency, while others suffered from scale disadvantages. Overall, total productivity increased slightly (+0.3%) over the decade, primarily due to technological change. Peaks in productivity in 2015 and 2020 correlated with significant technological improvements. These findings have practical policy implications: port authorities can benchmark their operations, identify inefficiencies, and tailor infrastructure investments to optimise the handling of circular waste. The results suggest that smaller, secondary ports – often overlooked in port research - can play a strategic role in circular supply chains if supported by proper planning and targeted modernisation. The application of Malmquist DEA in this novel cargo category and port group demonstrates the model’s potential for sustainable performance evaluation in complex logistics environments.
PL
W artykule oceniono produktywność przeładunków odpadów cyrkularnych w sześciu polskich portach morskich w latach 2013–2022 przy użyciu analizy obwiedni danych Malmquista (Malmquist DEA). W badaniu zastosowano model DEA zorientowany na wyniki, biorąc pod uwagę ilość eksportowanych i importowanych odpadów jako wyniki, z długością nabrzeża, maksymalnym dopuszczalnym zanurzeniem i maksymalną długością statku jako danymi wejściowymi. Wyniki pokazują, że największy wzrost produktywności osiągnął port w Gdyni (+9.9%), następnie w Darłowie (+2.8%) i Szczecinie (+1%). Natomiast w Świnoujściu i Kołobrzegu odnotowano wyraźne spadki. Gdynia i Szczecin wykazywały stałą efektywność skali, podczas gdy pozostałe porty cierpiały z powodu niekorzystnych efektów skali. Ogólnie dla wszystkich portów, całkowita produktywność wzrosła nieznacznie (+0,3%) w ciągu dekady, głównie dzięki zmianom technologicznym. Szczyty produktywności w latach 2015 i 2020 korelowały ze znaczącymi postępami technologicznymi. Wyniki te mają praktyczne znaczenie dla polityki portowej: władze portowe mogą porównywać swoją działalność, identyfikować nieefektywności i dostosowywać inwestycje infrastrukturalne w celu optymalizacji obsługi odpadów cyrkularnych. Badanie sugeruje, że mniejsze, drugorzędne porty – choć często pomijane w badaniach portowych – mogą odgrywać strategiczną rolę w cyrkularnych łańcuchach dostaw, jeśli zostaną odpowiednio zaplanowane i zmodernizowane. Zastosowanie metody Malmquista DEA do tej nowej kategorii ładunków i grupy portów pokazuje potencjał tego modelu w ocenie zrównoważonej wydajności w złożonych środowiskach logistycznych.
18
Content available remote Improving the quality of tyre char as part of a closed-loop economy
EN
The escalating accumulation of waste tyres necessitates the formulation of robust and economically sustainable waste management strategies. In response to this pressing concern, pyrolysis has emerged as a pivotal technology for tyre recycling, affording valuable by-products including charcoal, pyrolysis oil, and pyrolysis gas, contingent upon specific process parameters. Of particular significance is the valorisation of the solid fraction resulting from tyre pyrolysis, which holds promise for the reintroduction of this raw material into various production processes. This study explores three distinct processes aimed at enhancing the quality of carbonaceous materials: (1) heat treatment, which results in the remarkable reduction of volatile fractions by up to 94 %; (2) zinc leaching using a 20 % NaOH solution, achieving 59 % zinc extraction for potential electrochemical recovery; and (3) sulphur binding through CaCO3 washing, effectively capturing 95 % of the sulphur content and mitigating SOx emissions. The paper comprehensively outlines the advantages and limitations of these proposed solutions, while providing an in-depth evaluation of potential applications for charcoal based on the specific treatment methods used. The findings presented herein make a substantial contribution to the advancement of sustainable techniques for the valorisation of waste tyres, thereby bolstering environmental conservation efforts and fostering resource efficiency within industrial applications.
EN
The European Union sees its cities as potential frontrunners in the transition to the Circular Economy (CE), which is a tool to achieve targets set in the European Green Deal (EDG). The various Circular City Visions (CCV) published in different EU regions are based on the CE definition. However, more investigation needs to be done to discover how the differences in culture, politics, spatial management, and economy between Member States affect CE implementation strategies for cities, as well as the common understanding and definition of CE and CCV. Moreover, the CCV is a rather new topic among scholars, and the plurality of CE definitions creates the risk of blurring the concept. This article aims to verify the consistency of definitions used in different policies – especially in EU Member States, with a particular focus on the multi-speed Europe concept. To verify the differences and similarities between the policies on which the spatial policies of the EU Member States are based, a two-stage research was carried out. The case studies were selected among the EU cities. A representative from the Netherlands – Amsterdam – was selected for the so-called "Inner Six" of the EU. On the other hand, Łódź, Poland, was chosen as a representative of the Visegrad Group countries (V4).
PL
Unia Europejska postrzega swoje miasta jako liderów w przejściu na gospodarkę obiegu zamkniętego (GOZ), która jest narzędziem do osiągnięcia celów określonych w Europejskim Zielonym Ładzie (EZŁ). Wizje Miasta Obiegu Zamkniętego (WMOZ) publikowane w różnych regionach UE opierają się na definicji GOZ. Obecnie istnieje niewielka liczba prac analizujących wpływ różnic kulturowych, politycznych oraz różnic w zarządzaniu przestrzennym i gospodarce między państwami członkowskimi, które wpływają na strategie wdrażania GOZ w miastach. Ponadto rozbieżności te wpływają na wspólne dla Europy rozumienie i definiowanie GOZ oraz WMOZ. Dodatkowo WMOZ to stosunkowo nowy temat wśród badaczy, a różnorodność definicji GOZ stwarza ryzyko rozmycia tego pojęcia. Celem artykułu jest zweryfikowanie spójności definicji używanych w różnych politykach – przede wszystkim w państwach członkowskich UE, ze szczególnym uwzględnieniem koncepcji Europy wielu prędkości. Aby zweryfikować różnice i podobieństwa między założeniami polityk, na których opierają się strategie przestrzenne państw członkowskich UE, przeprowadzono dwustopniowe badanie. Przykłady wybrano spośród miast UE. Jako reprezentant miast zlokalizowanych w krajach założycielskich UE tzw. wewnętrznej szóstki wybrany został Amsterdam w Holandii. Na reprezentanta grupy krajów wyszehradzkich (V4) została wybrana Łódź w Polsce.
first rewind previous Strona / 11 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.