Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The Impact of Human Factors on the Safety of Airport Ground Operations

Firlej Mikołaj

Safety & Defense

|

2025

|

1

63--72

EN

This paper provides an extensive overview of the contribution of human factors in airport ground operations safety. The movement area, one of the most critical areas of the airside, is prone to risks and threats related to human action or inaction, which can lead to an aviation accident. Acknowledging the natural human tendency to err and the impossibility of eliminating it entirely, the aviation sector faces enormous challenges in reducing this factor. The aim of this research was two-fold: First, to provide a general overview of the human factors concept; Second, to illustrate the importance of human factors as a contributing factor in aviation accidents, specifically in the context of airport ground operations. In trying to achieve this objective, the research employed a case study method, investigating a myriad of aviation accidents so as to elucidate the human factors implicated within such accidents. The problem focus of the study was outlined as follows: What is the implication of human factors within airport ground operations? To address this research question, a comprehensive research methodology was employed, drawing on an expansive array of methodologies. The methods applied were analysis and synthesis, extensive review of past literature, abstraction, observation, and inference. The findings derived are presented in the conclusion section.

2

Komponenty Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Terminal z lotniskiem

Bednarek Jerzy Piotr

Energetyka

|

2025

|

nr 6

372--374

PL

W artykule opisano projekt podstawowego komponentu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, czyli terminalu z lotniskiem. Przewidziano w nim stosunkowo tanią i nowoczesną realizację budowy z uwzględnieniem symboliki Solidarności oraz cech klimatu w Polsce, przy zachowaniu światowych standardów i architektury na najwyższym poziomie. Przedmiotowy projekt jest obecnie jedynym kompleksowym opracowaniem CPK zgodnym z normami polskimi i międzynarodowymi. Zaprojektowane lotnisko należy do najlepszych i największych na świecie.

EN

The article describes the project of the basic component of the construction of the Central Communication Port, i.e. the terminal with the airport. It provides for a relatively cheap and modern construction, taking into account the symbolism of Solidarity and the characteristics of the climate in Poland, while maintaining world standards and architecture at the highest level. The project is currently the only comprehensive development of the CPK consistent with Polish and international standards. The designed airport is one of the best and largest in the world.

3

Industrial snow and selected economic impacts on the operation of Kosice airport

Choma Ladislav, Cechova Maria, Sutak Lubomir, Arvay Frederik

Transport Problems

|

2024

|

T. 19, z. 4

201--213

EN

The aim of the paper is to describe industrial snow as a meteorological phenomenon of anthropological origin and the physical principle of its formation in the context of Kosice Airport, with international traffic. The research also focused on selected economic impacts on the operation of Kosice Airport, which is located next to the large industrial complex U.S. Steel Kosice. There are only a few international airports in the world that are affected by industrial snow, which is why we also focus on the economic impact of maintaining the operational areas of the airport to the required extent according to standards. A solution to the problem is also proposed based on the scientific works of experts who focused their scientific activities on the issue of industrial snow production. In addition to the differences in the formation of industrial and natural snow, the article mentions the differences in the structure and properties of crystalline elements and their distribution according to the external meteorological conditions under which they are formed. The paper identifies meteorological situations that are favorable for the formation of industrial snow and due to the mutual location of the airport and the industrial complex, the airport is affected by industrial snow. This article describes the selected economic impacts of industrial snowfall on air traffic at Kosice Airport from 2017–2022. These were expressed after providing data from the airfield maintenance department of the Kosice Airport. At the same time, airport maintenance workers shared their unique experiences with this special meteorological phenomenon. The outcome of this research brings the unique method of industrial snow day occurrence and helps to explain this rare weather phenomenon and its impact on transport and social aspects.

4

Sztuczna inteligencja a bezpieczeństwo zarządzania operacjami lotniskowymi

Żmigrodzka Małgorzata

Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego

|

2024

|

R. XVIII

777--794

PL

Nowoczesne lotniska to takie, które korzystają z inteligentnych systemów w celu zwiększenia wydajności operacyjnej, personelu, optymalizacji przepływów pasażerów, poprawy zrównoważonego rozwoju, a także zwiększenia bezpieczeństwa lotnisk. Celem artykułu jest zweryfikowanie aktualnego stanu wiedzy na temat wdrożenia systemów inteligentnego zarządzania operacjami lotniczymi w portach lotniczych. Jednym z istotniejszych aspektów poruszonych w artykule jest etyczne podejście do AI co ma bardzo ważne znaczenie w zakresie budowania zaufania człowieka do rozwoju cyfrowego. Żeby zrozumieć złożoność procesu zarządzania operacjami lotniczymi analizie zostaną poddane istotne dokumenty normatywne a także dostępna literatura w tym obszarze.

EN

Modern airports are those that use intelligent systems to increase operational efficiency, personnel, optimize passenger flows, improve sustainability, and enhance airport security. The purpose of the article is to verify the current state of knowledge on the implementation of intelligent systems for airport operations management. One of the most important aspects addressed in the article is the ethical approach to AI which is very important in terms of building human trust in digital development. To understand the complexity of the process of aviation operations management, relevant normative documents will be analyzed, as well as the available literature in this area.

5

Doskonalenie kadr portu lotniczego w sytuacjach bezprawnej ingerencji

Żmigrodzka Małgorzata, Uchroński Piotr, Uchroński Jerzy

Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego

|

2024

|

R. XVIII

817--832

PL

W artykule omawiane jest znaczenie ciągłego doskonalenia personelu lotniskowego w celu przeciwdziałania zagrożeniom terrorystycznym. Porty lotnicze są potencjalnymi celami ataków z uwagi na duże skupisko ludzi i międzynarodowy charakter operacji. Autorzy wskazują też na rolę unijnych i krajowych regulacji prawnych w zapewnieniu bezpieczeństwa. Kluczową rolę odgrywają jednak regularne szkolenia personelu, obejmujące zarówno aspekty techniczne, jak i psychologiczne. Szkolenia te są niezbędne dla utrzymania wysokiego poziomu gotowości do reagowania na różnorodne zagrożenia. Autorzy poprzez analizę ćwiczeń praktycznych udowadniają, że efektywne funkcjonowanie systemu ochrony zależy od dobrze przeszkolonego personelu, gotowego do szybkiego reagowania na incydenty.

EN

The article discusses the importance of continuous improvement of airport personnel to counter terrorist threats. Airports are potential targets for attacks due to the large concentration of people and the inter-national nature of operations. The authors also point to the role of EU and national regulations in ensuring security. However, a key role is played by regular staff training, covering both technical and psychological aspects. Such training is essential to maintain a high level of readiness to respond to a variety of threats. The authors prove through the analysis of practical exercises that the effective functioning of a security system depends on well-trained personnel ready to respond quickly to incidents.

6

Analysis of the catchment areas of airports in Poland

Dalba Bartosz

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2024

|

z. 139

73--104

EN

The term airport’s catchment area should be understood as geographical area from which it attracts its passengers to the air services provided. With the growth of the airports network, a situation occurs in which the catchment areas of multiple airports in the region begin to overlap. This means that the market in this given region is divided among multiple airports and the definition of the catchment areas of each one must be modified in order to obtain accurate results. This work presents issues related to determining the catchment areas of airports in areas where competition between multiple airports may occur. The first and second chapters serve as a theoretical introduction to the topics discussed. The third chapter is devoted to presenting the input data used for the purposes of this work, as well as describing the mathematical model used in the work based on simple equations. The model results are presented in the form of choropleth maps in chapter four. Subsequently, these results are analysed indicating the dependencies and characteristics of the catchment areas of multiple airports. The work has been completed by summarizing the analyses performed and drawing conclusions from them.

PL

Pod pojęciem obszaru ciążenia lotniska należy rozumieć obszar geograficzny, z którego podróżni są przyciągani do oferowanych na danym lotnisku usług lotniczych. Wraz z rozwojem sieci lotnisk występuje sytuacja, w której obszary ciążenia wielu lotnisk zaczynają się zazębiać. Powoduje to, że rynek danego obszaru jest dzielony pomiędzy wiele lotnisk, a określenie obszarów ciążenia każdego z lotnisk musi być modyfikowane celem uzyskania realnych wyników. Niniejsza praca przedstawia zagadnienia związane z określaniem obszarów ciążenia lotnisk na terenach, gdzie występować może konkurencja poszczególnych lotnisk. Rozdział pierwszy oraz drugi służą za wprowadzenie teoretyczne w poruszaną tematykę. Trzeci rozdział poświęcony został przedstawieniu danych wejściowych, które wykorzystane zostały na cele niniejszej pracy, jak również opisuje wykorzystany w pracy model matematyczny na podstawie prostych równań. Wyniki modelu przedstawiane są w postaci kartogramów w ramach rozdziału czwartego. W dalszej kolejności wyniki te zostają przeanalizowane wskazując na zależności oraz charakterystyki obszarów ciążenia wielu lotnisk. Praca została zakończona poprzez podsumowanie przeprowadzonych analiz oraz wyciąga z nich wnioski.

7

An attempt to identify concrete strength parameters by simulating standardized tests

Kosiuczenko Krzysztof

Journal of Civil Engineering and Transport

|

2024

|

Vol. 6, No. 3

49--56

EN

This study focuses on transport infrastructure, particularly the construction and maintenance of concrete airport pavements, which are crucial for aviation transport safety. The main objective of the research was to evaluate the effectiveness of standard methods for determining the strength of concrete used in airport slabs (LWS) and road slabs (MON). The study employed the finite element method (FEM), comparing its results with experimental data. Simulations of concrete compression and bending tests were conducted in accordance with procedures described in standardization documents. The research results confirmed the usefulness of standard methods for testing and determining concrete strength. At the same time, the study highlighted the limitations of simplified calculation formulas contained in the standards. This research was carried out with the support of the Interdisciplinary Centre for Mathematical and Computational Modelling at the University of Warsaw (ICM UW).

PL

Niniejsza praca dotyczy infrastruktury transportowej, skupiając się nabudowie i utrzymaniu betonowych nawierzchni lotniskowych, kluczowych dla bezpieczeństwa transportu lotniczego. Głównym celem badania była ocena skuteczności standardowych metod określaniawytrzymałościbetonustosowanegowpłytachlotniskowych (LWS) oraz płytach drogowych (MON). W pracy wykorzystano metodę elementów skończonych (MES), zestawiając jej wyniki z danymi eksperymentalnymi. Przeprowadzono symulacje prób ściskania i zginania betonu zgodnie z procedurami opisanymi w dokumentach normalizacyjnych. Wyniki badań potwierdziły przydatność standardowych metod badania i oznaczania wytrzymałości betonu. Jednocześnie wskazano na ograniczenia uproszczonych formuł obliczeniowych zawartych w normach. Badania zostały przeprowadzone przy wsparciu Interdyscyplinarnego Centrum Modelowania Matematycznego i Komputerowego Uniwersytetu Warszawskiego (ICM UW).

8

Geotechnika na lotniskach. Najważniejsza jest stabilność i trwałość nawierzchni

Madej Łukasz

Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele

|

2024

|

Nr 3

26-31

PL

Z tekstu dowiesz się: czym właściwie jest lotnisko, dlaczego kluczowa dla jego działania jest geotechnika, jakie części lotniska są najbardziej narażone na degradację.

9

Drogowe odcinki lotniskowe (DOL) w ujęciu retrospektywnym, obecnym i prospektywnym

Kawka Waldemar

Wiedza Obronna

|

2023

|

nr 1

171--192

PL

Przedkładana publikacja stanowi swoistego rodzaju próbę naukowo uzasadnionej identyfikacji wiedzy (w ujęciu retrospektywnym, obecnym i prospektywnym), odnoszącej się wprost do drogowych odcinków lotniskowych (DOL1 ) – jako elementów infrastruktury lotniskowej państwa. Wzajemne i trwające przez dekady oddziaływanie treści niejawnych o DOL, w zderzeniu z marginalnym ich wykorzystywaniem podczas różnego rodzaju ćwiczeń wojskowych – wygenerowało sytuację, w której zagadnienia ogniskujące się wokół DOL i ich literacka prezentacja może być postrzegana na poziomie niemalże marginalnym. Z kolei doświadczenia wojenne z terytorium Ukrainy (zwłaszcza po 24. lutego 2022 r.) wskazują, że obiekty te są ważnymi elementami szeroko postrzeganego systemu obronnego państwa. Przywoływana ważność stała się tym samym impulsem do przeprowadzenia adekwatnych badań naukowych, których pisemne opracowanie przedkładane jest w niniejszym opracowaniu.

EN

The submitted publication is a kind of scientifically justified attempt to identify knowledge (in retrospective, present and prospective terms), relating directly to road sections of the airports (RAS) – as elements of the state's airport infrastructure. Mutual and decades-long influence of classified content on RAS, in a collision with its marginal use during various types of military exercises, has generated a situation in which issues focusing on RAS and their literary presentation can be perceived at an almost marginal level. In turn, war experiences in Ukraine (especially after February 24, 2022) indicate that these facilities are important elements of the widely perceived defence system of the state. The invoked importance became the same impulse to conduct scientific research, the written study of which is presented in this study.

10

Review of risk assessment tools and techniques for selected aspects of functioning aerodrome operator

Marzec Dominika, Fellner Radosław

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2023

|

z. 136

5--22

EN

The safety risk management is crucial for aviation industry companies. Each of aviation organizations (i.e. airlines, aerodrome operators, General Aviation entities, etc.) has different specificity and deals with different factors. Numerous studies on safety risk management have been conducted, however authors of presented paper have seen a need to review one of the its’ numerous aspect - the risk assessment from the perspective of aerodrome operator. The variety of risk assessment tools and techniques gives many possibilities, but can also cause disarray if rules or selection criteria for their use have not been developed. The aim of the article is to present the risk assessment tools and techniques, that may be the most beneficial and useful for selected safety aspects of aerodrome functioning. For this purpose, existing risk assessment techniques and tools were collected and briefly reviewed, as well as their usefulness for the aerodrome operator was verified according to the proposed issues related to the safety of aerodrome operations. Analysis have shown that a manual summarizing and reviewing risk assessment tools and techniques could be useful for aerodrome operators.

11

Analiza zjawiska mgły w aspekcie wykonywania operacji lotniczych na wybranych lotniskach w Polsce

Kirschenstein Małgorzata, Cur Krzysztof

Aviation and Security Issues

|

2023

|

No. 1

213--237

PL

W artykule przedstawiono analizę zjawiska mgły w aspekcie wykonywania operacji lotniczych na wybranych lotniskach w Polsce w latach 1971-2020. Uzasadnieniem wyboru tematu jest praktyczne wykorzystanie uzyskanych wyników w lotnictwie. Operacje startów i lądowań są uzależnione przede wszystkim od warunków pogodowych. Do jednych z najważniejszych należy mgła ograniczająca widzialność do poniżej 1000 m. Podczas występowania ograniczenia widzialności statki powietrzne oraz lotniska powinny być wyposażone w systemy umożliwiające wykonywanie procedur odlotu i podejścia do lądowania bez widzialności. W innym przypadku operacje lotnicze należy wstrzymać, ze względu na duże prawdopodobieństwo wystąpienia sytuacji niebezpiecznych. W związku z powyższym opracowanie statystyczne częstości i czasu trwania mgły oraz wyznaczenie okresów ich nasilenia stanowi istotną wiedzę w aspekcie zarządzania ruchem lotniczym. Założono, że realizacja celu artykułu będzie oparta o analizy zmienności czasowej oraz jej regionalnym zróżnicowaniu, wyrażonym w rozkładzie przestrzennym liczby i czasu trwania mgieł na wybranych lotniskach w Polsce. Dynamiczne ujęcie wybranego elementu jest bardzo istotnym problemem, którego rozwiązanie pozwoli na określenie indywidualnych cech wieloletniej zmienności mgieł.

EN

The article presents an analysis of the phenomenon of fog in terms of the performance of flight operations at selected airports in Poland in 1971-2020. The rationale for choosing the topic is the practical use of the results obtained in aviation. Takeoff and landing operations depend primarily on weather conditions. Among the most important is fog that limits visibility to less than 1000 meters. During the presence of visibility limitation, aircraft and airports should be equipped with systems that allow departure and landing approach procedures to be performed without visibility. Otherwise flight operations should be halted, due to the high probability of dangerous situations. In view of the above, the statistical study of the frequency and duration of fog, as well as the determination of periods of their severity, constitutes important knowledge in the aspect of air traffic management. It was assumed that the realization of the purpose of the article will be based on the analysis of temporal variability and its regional variation, expressed in the spatial distribution of the number and duration of fog at selected airports in Poland. The dynamic inclusion of the selected element is a very important problem, the solution of which will make it possible to determine the individual characteristics of multi-year fog variability.

12

Site suitability analysis for construction of an airport in the middle Euphrates - Iraq, using a GIS-based AHP technique

Manea Ali Kadhim

Archives of Civil Engineering

|

2023

|

Vol. 69, nr 1

469--494

EN

This article discusses in a simplified manner how to use the multiple functions of the Geographic Information System (GIS) to support the engineering decision for vital and important sites that require the decision-maker to have a high degree of certainty, such as the decision related to choosing the best location for the airport among several sites. This paper aims to provide a practical model that allows for a decision support system on how to adopt a GIS software by both its part Arc-Map and Arc-Catalog combined with analytic hierarchy process (AHP) method to make strategic decisions by spatial and non-spatial analysis to choose the appropriate site for the project as those related to choosing an airport location. Nineteenth criteria were considered to analyze the study area which is represented by three governorates of the middle Euphrates region in Iraq, Babil, Kerbala, and AL-Najaf. Finally, the research presented a practical and efficient approach for the decision maker to select the appropriate location for the airport based on the value of the highest suitability index.

13

Effectiveness of preventive security measures and criminal acts against civil aviation

Korecki Zbyšek, Hoika Tomáš

Transport Problems

|

2022

|

T. 17, z. 2

107--114

EN

The development of measures in civil aviation protection against illegal acts is based on the analysis of incidents, which can be divided into four development stages. Before 9/11, civil aviation entities were mostly reactive; only new threats warranted a proactive approach to mitigating air threats. The present article’s aim was to analyse the development of methods for checking passengers and objects intended for air transport. The analysis of selected incidents, control processes, and the level of security achieved confirm that the implemented security methods and proactive approach to working with air traffic risks are a suitable compromise between passenger comfort, technological development of detection devices, and processes at the airport.

14

The Capacity and Effectiveness of Screening People and Baggage with the Use of New Technologies: Standard C2

Uchroński Piotr, Kozuba Jarosław, Letun Magdalena, Brzeska Katarzyna

Safety & Defense

|

2022

|

2

72--81

EN

One of the basic elements inseparably connected with air communication is the security control of persons and luggage which is performed by certified OKBs entered on the list of the President of the Polish CAA. An area of interest is the security check of hand baggage passengers take with them on board the aircraft. This control is carried out based on current legal regulations in the field of civil aviation security and is designed to detect prohibited and dangerous items hidden in the passenger's luggage specified in these legal acts. Due to the fact that the catalogue of these items is not included in an enumerative way, the security control operator assesses the possibility of using any item other than that specified in the document in terms of the possibility of making an act of unlawful interference. However, the skills of the security control operator are only one of the elements affecting the effectiveness of the security check being performed. The technical background and degree of technical sophistication are no less important in the control process. This paper aims to indicate possible organizational solutions to be applied in practice, which have a measurable impact not only on the effectiveness of the security control performed but also on the throughput at the security checkpoint, which in turn determines the operational readiness of the entire airport. The authors, through empirical studies carried out at airport security checkpoints equipped with different technical and technological solutions, quantitatively indicate the benefits of using new technologies and the possibility of choosing the organization of work at the security checkpoint, depending on the needs arising from the nature and number of flight operations.

15

Projekt 5D AeroSafe- monitorowanie lotnisk z wykorzystaniem platform bezzałogowych

Mądrzycki Przemysław, Grzesiak Robert, Kalinowski Paweł, Karczmarz Dariusz

Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego

|

2022

|

R. XVI

455--469

PL

Rozwój bezzałogowych platform oraz ich bezpieczne wykorzystywanie stanowi jeden z istotnych aspektów polityki rozwoju transportu lotniczego w Unii Europejskiej. Szereg nowych europejskich unormowań prawnych przewiduje użytkowanie takich platform w określonych strefach przestrzeni powietrznej i na ściśle określonych warunkach. W 2020 roku konsorcjum złożone z 10 międzynarodowych podmiotów uzyskało pozytywną opinię European Commission Innovation and Networks Executive Agency oraz finansowanie projektu „5 services of drones for increased airports and waterways safety and security – 5D AeroSafe”. W niniejszym artykule przedstawiono założenia projektu, stan jego realizacji oraz najważniejsze osiągnięcia.

16

Warszawski Metropolitalny Węzeł Komunikacyjny w oparciu o lotnisko Modlin

Brychczyński Grzegorz

Przegląd Komunikacyjny

|

2022

|

R. 77, nr 12

25-28

PL

Użyteczność transportu jest tym większa, im silniejsze i bardziej systemowe są powiązania między jego poszczególnymi formami, aż do zintegrowania jego poszczególnych elementów (sieć i infrastruktura, taryfy i systemy biletowe, informacja i marketing) w ramach poszczególnych rodzajów transportu obsługiwanych przez różnych operatorów. Rezultatem zintegrowania jest poprawa poziomu i jakości usług komunikacji publicznej.

17

Assessment of the impact of flight operations on noise in the vicinity of an airport – preliminary study

Peruń Grzegorz

Journal of KONBiN

|

2022

|

Vol, 52, iss. 2

23--34

EN

The paper presents assumptions and selected results of research aimed at determining the impact of flight operations on noise in the neighborhood of a selected airport. The presented results have a preliminary character, in view of the form of research realization - it took place within the research team established in the Student Research Group "Zębatka" within the program Excellence Initiative - Research University. Researching the nuisance of aircraft noise is an important phenomenon and regulated by law. The study was preceded by an analysis of the literature, especially standards and legal acts, to determine the acceptable levels of noise near airports. Obtained measurements were analyzed using methods of processing acoustic signals to determine whether the activity of the airport does not cause exceeded appropriate standards in the study area.

PL

W pracy zostały zaprezentowane założenia oraz wybrane wyniki badań mających na celu określenie wpływu realizacji operacji lotniczych na hałas w otoczeniu wybranego lotniska. Zaprezentowane wyniki mają charakter wstępny, co wynika z formy realizacji badań – odbywały się one w ramach zespołu badawczego powołanego w Studenckim Kole Naukowym „Zębatka” w ramach programu Inicjatywa Doskonałości – Uczelnia Badawcza. Prowadzenie badań uciążliwości hałasu lotniczego jest zjawiskiem ważnym i uregulowanym prawnie. Badania zostały poprzedzone analizą literatury, przede wszystkim norm i aktów prawnych, pod kątem określenia dopuszczalnych poziomów hałasu w pobliżu lotnisk. Otrzymane wyniki pomiarów analizowano z użyciem metod przetwarzania sygnałów akustycznych celem określenia, czy działalność lotniska nie powoduje na badanym obszarze przekroczenia właściwych norm.

18

Analysis of operational risks associated with the construction of Jorge Chavez international airport in Lima-Peru

Arellano Garcia Eliezer Jose

GIS Odyssey Journal

|

2022

|

Vol. 2, no. 2

5--22

EN

In the daily operation of an airport, there are a multitude of hazards that can compromise operational safety; therefore, it is critical to monitor and identify these hazards as well as the associated risks. This work's main objective was to assess the operational risks and hazards that may arise from construction works in the airport environment by applying a methodology for the risk assessment based on historical data of aircraft incidents obtained from SKYbrary Aviation Safety and The Aviation Herald from 2000 to 2015. For this study, it was taken as a reference the expansion work at Jorge Chávez International Airport in the city of Lima, Peru. This is a large-scale project, with the construction of a second runway, a new control tower, taxiways, parking aprons, etc. Ten generic hazards were identified, from which thirty-seven potential risks were derived. However, most of them had a low probability of occurrence, so an "acceptable" tolerability prevailed. Among the recommendations presented (ATIS, NOTAM, visual signs, phraseology, signage, procedures, etc.), these are mainly focused on human factors and in phases 1 and 2 of the construction works, the critical phases where the current runway section is connected to the new taxiways giving access to the second runway.

19

Totalna eksmisja a odszkodowania

Grzechnik Bogdan

Geodeta : magazyn geoinformacyjny

|

2022

|

nr 12

32--36

20

Study of a category one airport operational safety and security in Abuja, Nigeria

Nwaogbe Obioma R., Odiobulu Somtochukwu P., Omoke Victor

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2021

|

z. 112

171--189

EN

This study assesses the operational safety and security of a category one airport in Nigeria, using the Nnamdi Azikiwe International Airport, Abuja (NAIA) as the case study airport. Data were sourced using structured questionnaire and oral interviews. A total of 180 questionnaires were administered and 165 questionnaires were retrieved, amounting to a 91.7% rate of response. The structured questionnaire used aimed at identifying various safety and security parameters in the study area. This study examined the trend of the effectiveness of safety and security variable in airport operations, safety and employee’s attitude towards safety risk management using the Multicriteria Decision Analysis model to achieve this objective. The results show the weighty level, satisfaction index and effective index of the safety and security parameters used in the analysis with their score and effective index graph. Recommendation on how to improve the airport safety operations were made following policy implication on how to improve the safety management system of the airport.