PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Właściwości tribologiczne warstw hybrydowych typu CRC+CRN wytwarzanych przez połączenie procesu chromowania próżniowego z obróbką PVD
Kasprzycka E., Koprowski M., Bielanik J., Pilarczyk S., Bogdański B., Bauer I.
Tribologia
|
2011
|
nr 5
81-88
PL
W pracy omówiono wyniki badań dotyczących właściwości tribologicznych warstw hybrydowych typu CrC+CrN wytwarzanych na powierzchni stali narzędziowej X210Cr12 w procesach chromowania próżniowego połączonych z obróbką PVD, wykonywaną metodą łukowo-próżniową. Przeprowadzono porównanie warstw hybrydowych typu CrC+CrN z pojedynczymi warstwami węglikowymi typu CrC, wytwarzanymi na powierzchni stali, bez powłoki CrN. Właściwości tribologiczne (zużycie liniowe) otrzymanych warstw oceniano z wykorzystaniem metody trzy wałeczki-stożek. Wykazano, że odporność na zużycie przez tarcie warstw hybrydowych typu CrC+CrN jest ponad dwa razy większa od odporności pojedynczych warstw węglikowych typu CrC.
EN
Tribological properties of the CrC+CrN type hybrid layers, produced on X210Cr12 steel in vacuum chromizing process combined with arc evaporation PVD treatment, have been investigated. A comparison of the CrC+CrN type hybrid layers with the CrC single carbide layers, produced on steel surface without CrN coating, has been performed. Tribological properties of the layers were performed by means of taper-three rolls test. It has been proved, that the wear resistance by friction of hybrid CrC+CrN type layers is above two times higher, than that for the single CrC carbide layers.
2
Wybrane właściwości warstw hybrydowych wytwarzanych na stalach w procesie chromowania próżniowego połączonym z obróbką PVD
Kasprzycka E., Bogdański B., Pokorska I., Bielnik J., Koprowski M.
Inżynieria Materiałowa
|
2011
|
Vol. 32, nr 4
469-472
PL
W pracy omówiono wyniki badań dotyczących budowy i wybranych właściwości mechanicznych warstw hybrydowych typu CrC + CrN wytwarzanych na powierzchni stali X210Cr12 w procesach chromowania próżniowego połączonych z obróbką PVD realizowaną metodą łukowo-próżniową. Przeprowadzono badania budowy tych warstw, ich adhezji do podłoża oraz właściwości tribologicznych. Badania adhezji wykonano za pomocą testu zarysowania. Tribologiczne właściwości otrzymanych warstw oceniano za pomocą metody trzy wałeczki-stożek. Przeprowadzono porównanie warstw hybrydowych typu CrC + CrN z pojedynczymi warstwami węglikowymi typu CrC, wytwarzanymi na powierzchni stali, bez powłoki CrN. Badania porównawcze wykazały, że odporność na zużycie przez tarcie warstw hybrydowych typu CrC + CrN jest ponad dwa razy większa od odporności pojedynczych warstw węglikowych typu CrC. Ponadto warstwy te mają znacznie lepszą adhezję do podłoża stali niż warstwy węglikowe.
EN
The structures and chosen mechanical properties of the CrC + CrN type hybrid layers, produced on X210Cr12 steel in vacuum chromizing proces combined with arc evaporation PVD treatment, have been investigated. The structure, hardness, layers adhesion to steel core and tribological propertiesof these layers have been determined. The scratch test for adhesion investigations have been used. Tribological properties of the layers were performed by means of taper-three rolls test. A comparison of the CrC + CrN type hybrid layers with the CrC single carbide layers, produced on steel surface withoutCrN coating, has been performed. It has been proved, that the wear resistance by friction of hybrid CrC + CrN type layers is over two times higher than that for the single CrC carbide layers. Moreover adhesion of these layers to steel core is better, than that for the carbide layers.
3
Content available Właściwości tribologiczne warstw hybrydowych typu CrC+(Ni-Mo)+CrN
Kasprzycka E., Smolik J., Senatorski J., Tacikowski J., Bogdański B., Koprowski M.
Tribologia
|
2010
|
nr 3
95-103
PL
W pracy omówiono wyniki badań dotyczących właściwości tribologicznych warstw hybrydowych typu CrC+(Ni-Mo)+CrN wytwarzanych na powierzchni stali 4H13 w połączonych procesach: obróbce galwanicznej, chromowania próżniowego, obróbce PVD metodą łukowo-próżniową. Właściwości tribologicznych próbek z warstwami oceniano metodą trzy wałeczki–stożek. Badania porównawcze wykazały, że odporność na zużycie przez tarcie warstw hybrydowych typu CrC+(Ni-Mo)+CrN jest kilka razy większa od odporności warstw duplex typu CrC+(Ni-Mo) wytworzonych w procesie chromowania próżniowego na stali pokrytej powłoką elektrolityczną, jak również warstw węglikowych typu CrC.
EN
In this paper, the tribological properties of hybrid layers of the CrC+(Ni-Mo)+CrN type produced on 4H13 steel surface, in combined galvanic treatment, vacuum chromizing process and the arc evaporation PVD process, have been investigated. Investigations of layer thickness and their phase composition have been conducted. Tribological properties of the layers were performed by means of taper – three rolls test. It has been proved that the wear resistance by friction of hybrid CrC+(Ni-Mo) +CrN layers is several times higher than that for the CrC+(Ni-Mo) duplex layers and the CrC carbide layers.
4
Content available Warstwy węglikowe wytwarzane w procesie chromowania próżniowego na powierzchni stali pokrytej stopami niklu z pierwiastkami węglikotwórczymi
Bogdański B., Kasprzycka E., Tacikowski J., Senatorski J. K., Koprowski M.
Tribologia
|
2010
|
nr 4
23-31
PL
W pracy omówiono wyniki badań warstw duplex typu CrC+(Ni-Mo), CrC+(Ni-W) oraz CrC+Ni, wytwarzanych na powierzchni stali narzędziowej w procesie chromowania próżniowego połączonym z obróbką galwaniczną. Przeprowadzono pomiary grubości i twardości warstw oraz badania ich mikrostruktury. Określono właściwości tribologiczne warstw. Stwierdzono, że odporność na zużycie przez tarcie warstw duplex typu CrC+(Ni-Mo) oraz CrC+(Ni-W) wytworzonych w procesie chromowania próżniowego na stali pokrytej stopami niklu z pierwiastkami węglikotwórczymi jest równie dobra jak warstw węglikowych typu CrC, wytwarzanych bezpośrednio na powierzchni stali, bez powłoki elektrolitycznej. Warstwy te wykazywały dużą odporność na zużycie przez tarcie, podczas gdy próbki z warstwami duplex typu CrC+Ni oraz próbki ze stali narzędziowej bez warstwy, nie wykazywały dobrych właściwości tribologicznych.
EN
In this paper duplex layers of the CrC+(Ni-W), the CrC+(Ni-Mo) and the CrC+Ni type produced on tool steel surface, in combined galvanic and vacuum chromizing processes, have been investigated. Studies of layers thickness, hardness and their morphology have been carried out. Tribological properties of the layers have been determined. It has been proved, that the wear resistance by friction of duplex layers of the CrC+(Ni-W) and the CrC+(Ni-Mo) type, produced in vacuum chromizing of steel covered with nickel alloys containing carbide-forming elements, is such good as carbides layers of the CrC type, produced on the steel surface without electrolytic coating. The high wear resistance of these layers has been proved, whereas tribological properties of the CrC+Ni duplex layers and the steel samples without any layers were not good.
5
Content available remote The influence of dynamic viscosity changes caused by pressure on the capacity of conical slide bearings.
Koprowski M.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2007
|
Vol. 42, nr 3
49-56
EN
Oil dynamic viscosity is the one of the essential property in hydrodynamic lubrication of slide bearings. The one increases with the pressure. The pressure-viscosity effect is especially significant when the pressure is much larger than the atmospheric pressure. In this paper the analysis of influence of this phenomenon on the basic slide bearing parameters (especially on bearing capacity) is studied. Here is, the results of numerical calculations of influence of pressure-viscosity effect on parameters of conical slide bearings as well as journal slide bearings are presented.
PL
Podczas prawidłowego procesu projektowania stożkowych łożysk ślizgowych powinny być uwzględnione wszystkie czynniki mogące mieć istotny wpływ na jego parametry eksploatacyjne. Nośność łożysk ślizgowych zależy od wartości rozkładu ciśnienia hydrodynamicznego powstającego w jego szczelinie. Natomiast ciśnienie hydrodynamiczne zależy głównie od lepkości dynamicznej czynnika smarującego. W pracy, przedstawione zostały wyniki analizy numerycznej, której celem było określenie wpływu ciśnienia na lepkość dynamiczną oleju a przez to na ciśnienie hydrodynamiczne łożyska. Wyznaczone zostały odpowiednie korekty ciśnienia a następnie po ich uwzględnieniu wyznaczono nośność rozważanego w pracy łożyska. W celu symulacji jak najbardziej dokładnych warunków pracy stożkowych łożysk ślizgowych przyjęto do opisu zmian szczeliny model analityczny uwzględniający wszystkie możliwe przypadki pracy łożyska stożkowego. W odróżnieniu od modelu klasycznego, który zawierał głównie człony określające zmiany wysokości szczeliny po kącie opasania i od mimośrodowości względnej zastosowany w obliczeniach numerycznych model uwzględnia dodatkowo możliwość wystąpienia przekoszenia czopa względem panewki, jak też dopuszcza różne wartości kątów rozwarcia stożków czopa i panewki. Dzięki takiemu modelowi analiza jest znacznie dokładniejsza i bliższa rzeczywistym warunkom pracy stożkowych łożysk ślizgowych.
6
Content available An analysis of lubricating medium flow through unsymmetrical lubricating gap of conical slide bearing
Koprowski M.
Polish Maritime Research
|
2007
|
nr 4
59-63
EN
This paper presents a computer analysis of lubricating medium flow through unsymmetrical lubricating gap of conical slide bearing. Numerical calculations were carried out with the use of the software Matlab 7.1 and Mathematica 5.2 for example conical slide bearings of different values of cone apex angles of pin and sleeve and set values of relative eccentricity and skewing angle as well as dimensionless bearing length equal to 1.
7
Content available remote Hydrodynamics models of conical sidle bearings lubrication in the magnetic field
Koprowski M.
Tribologia
|
2006
|
nr 3
95-106
EN
In this paper are presented two hydrodynamics models of conical slide bearing lubrication. The first model describes the Newtonian, stationary no isothermal oil (ferrooil) flow in the conical slide bearing in the magnetic field. The second model determines the non-Newtonian case of lubrication of the conical slide bearing in magnetic field. The numerical calculations are performed only for classical Newtonian lubrication.
PL
W referacie zaprezentowane zostały dwa modele hydrodynamicznego smarowania stożkowych łożysk ślizgowych. Pierwszy model przedstawia klasyczny przypadek smarowania łożysk ślizgowych. Drugi adekwatny jest dla nienewtonowskiego przypadku przepływu oleju w szczelinie stożkowego łożyska ślizgowego w obecności pola magnetycznego. Dodatkowo, w pracy przedstawione zostały wyniki obliczeń numerycznych przeprowadzone dla dwóch porównywalnych geometrycznie łożysk ślizgowych, tj. walcowego i stożkowego. Otrzymane wyniki zaprezentowano w formie graficznej.
8
Model magnetohydrodynamicznego przepływu cieczy smarującej o właściwościach nienewtonowskich w szczelinie stożkowego łożyska ślizgowego w polu magnetycznym
Koprowski M.
Modelowanie Inżynierskie
|
2006
|
T. 1, nr 32
247-254
PL
W artykule omówiony został model matematyczny przepływu cieczy nienewtonowskiej o właściwościach lepkosprężystych, magnetycznych w szczelinie stożkowego łożyska ślizgowego. W modelu zakłada się, że przepływ cieczy smarującej jest stacjonarny, osiowo niesymetryczny, izotermiczny i odbywa się w obecności zewnętrznego stałego pola magnetycznego. Ferroolej jest cieczą ściśliwą, a jej lepkości dynamiczna zależy od temperatury, ciśnienia i pola magnetycznego.
EN
In this paper was showed and discussed the magnetohydrodynamic (MHD) model of lubricating fluid with non-Newtonian (e.g. ferroliquid) properties in conical slide bearing gap. Here is presented the consideration of influence of permanent magnetic field on the basic parameters of the lubricant. The flow of non-Newtonian magnetohydrodynamic lubricant in conical slide bearing gap in magnetic field is described by equations of momentum conservation, continuity equation and Maxwell’s equations in this mathematical model. The mentioned equations are considered in conical coordinates (j,y,x).
9
Zmiany lepkości ferrocieczy w polu magnetycznym
Koprowski M.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 29
211-217
PL
W pracy przedstawione są, wyniki doświadczalnych badań zmian Icpkości ferrocieczy (ferrosmaru) o właściwościach lepkosprężystych, nieniutonowskich w polu magnetycznym. Pomiary lepkości ferrocieczy zostały wykonane dla wzdłużnego i poprzecznego kierunku działania linii pola magnetycznego. Dodatkowo, w pracy zaprezentowane są wyniki z pomiarów smarności badanej ferrocieczy.
EN
This paper presents investigations results of lubricating ability and viscosity changes of non-Newtonian, viscoelastic ferromagnetic liquid in magnetic field. Lubricity and viscosity are the most important features determining operational usefulness of the lubricant. Lubricity describes an ability of lubricant to create stable boundary layer due to adsorption (chemisorptions) on lubricated surfaces. The one is defined as the energy necessary to break off (destruction) the boundary layer. The energy is considered as the seizing boundary pressure Pt [N/mm2]. Investigation of lubricity of the ferromagnetic liquid was performed by means of measuring device calls "four-balls" in Laboratory of Fuels and Lubricants at Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology of Technical University Gdansk. Investigation of viscosity changes of the ferromagnetic liquid in magnetic field was performed by means of modifies Engler's viscometer. Examination state consists of electromagnet generated magnetic induction field about 100 mT and Engler's viscometer. Examination system was constructed that, the generated magnetic field creates closed cycle thorough the ferromagnetic liquid placed inside of viscometer. Measurements of viscosity of the ferromagnetic liquid were carried out for various values of magnetic inductions B and temperatures at longitudinal and transversal magnetic field lines directions. It was easy to see that the direction of magnetic field lines had important influence on the changes of dynamic viscosity of the ferromagnetic liquid. The dates obtained during investigation were computer processed by means of Microsoft Excel software. Finally measuring results were presented by way of diagrams show: " changes of value of friction moment M, during investigation of lubricity of the ferromagnetic liquid, " changes of viscosity of ferromagnetic liquid depend on temperature values and magnetic induction values. Measurements were preformed for temperature values from range 20°C to 80°C and magnetic induction values from range 0 to 60 mT.
10
Composition of Tautomeric Mixtures Studied by Nitrogen Chemical Shifts and Ab Initio Molecular Orbital Calculations
Wiench J. W., Koprowski M., Stefaniak L., Webb G. A.
Polish Journal of Chemistry
|
2002
|
Vol. 76 / nr 4
525-536
EN
Some nitrogen and carbon chemical shifts and ab initio Gauge Invariant Atomic Orbitals - Coupled-Perturbed Hartree-Fock (GIAO-CPHF) calculations are reported for benzotriazole 1, 5-nitrobenzimidazole 2, 5-nitrobenzotriazole 3, 4-nitrobenzotriazole 4, and N-methyl derivatives of compounds 1-3. A good correlation is found between the calculated and observed 13C and 15N chemical shifts. Two methods were employed for calculation of equilibrium constants. The prototropic equilibria exhibited by the system studied are found to be controlled by enthalpy rather than entropy.
11
Thiophosphates and Selenophoosphjates as Tools in the Construction of Carbon-Carbon Double Bond
Skowrońska A., Dybowski P., Koprowski M., Krawczyk E., Maciągiewicz I.
Polish Journal of Chemistry
|
2001
|
Vol. 75, nr 8
1121-1135
EN
Efficient new methodology of regio- and stereoselective synthesis of a variety of functionalized mono- and polycyclic compounds based on thio- and selenophosphates is reported. The representative examples of these compounds are: vinyl thiiranes, conjugated dienes, cycloadducts, _,_-unsaturated carbonyl compounds, allylic alcohols, _-hydroxy ketones and aromatic compounds.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.