Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Protection of the natural environment of cities at various levels of spatial planning in Poland – selected issues

Andrzejewska Anna Katarzyna

Przestrzeń i Forma

|

2025

|

nr 61

95--130

EN

The aim of the article is to compare the principles of environmental protection that prevail at three levels of spatial planning in Poland: central, regional and local. The analyses were conducted based on available literature, including to a large extent the provisions of Polish law, and the author's professional experience in the field of spatial planning. The work is of a review and analytical nature – including comparative nature, taking into account the issues of environmental protection in spatial planning.

PL

Celem artykułu jest porównanie zasad ochrony środowiska przyrodniczego jakie panują na trzech poziomach planowania przestrzennego w Polsce: centralnym, regionalnym i lokalnym. Analizy przeprowadzono w oparciu o dostępną literaturę, w tym w dużej mierze o przepisy polskiego prawa, oraz doświadczenie zawodowe autorki w dziedzinie planowania przestrzennego. Praca ma charakter przeglądowy i analityczny – w tym porównawczy, przy uwzględnieniu problematyki ochrony środowiska przyrodniczego w planowaniu przestrzennym.

2

Planistyczny wyścig z czasem

Granat Krzysztof

Przegląd Komunalny

|

2025

|

nr 2

62--64

PL

Przekazując gminom w 2023 roku zreformowaną ustawę o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, ustawodawca przyjął, że dwuletnie vacatio legis to okres wystarczający. Praktyka pokazała jednak, że tak nie jest. Od początku roku prac planistycznych zgodnie z nowymi wymogami nie rozpoczęło jeszcze 30% gmin.

3

Miasto bliskie w polskich realiach

Łasocha Marceli, Pietrzko Maciej

Przegląd Komunalny

|

2025

|

nr 5

64--67

PL

Jak w prawie, praktyce i polskich realiach wprowadzić ideę miasta 15-minutowego? Będzie nam to najłatwiej pokazać na przykładzie Krakowa, bo po pierwsze - jak mówią rdzenni mieszkańcy - granice Krakowa są na Plantach, a po drugie, w implementowaniu tej idei sami braliśmy czynny udział.

4

Zmiany zagospodarowania przestrzennego na obszarze dzielnicy Straconka (miasto Bielsko-Biała) w latach 1998-2022

Kozak Janusz, Nowak Patryk

Polish Journal of Materials and Environmental Engineering

|

2025

|

Vol. 9 (29)

15--22

EN

Land-use change analysis is a key tool for studying the effects of planning and economic-political decisions on land-use. The aim of this study was to identify land-use changes in the Straconka district of Bielsko-Biała (southern Poland) using GIS tools. Historical and contemporary orthophotomaps of study area were analysed. Five land use classes were included: roads, loose buildings, compact buildings, green areas, forest areas. The significant changes in the urbanisation of the once typical village, now an integral district of the city of Bielsko-Biała, were demonstrated. In the period from 1998 to 2022, the area of compact development has clearly increased - from 23.2 to 31.2%. A consequence of the urbanisation development was also an increase in the length of hardened traffic routes - from 21.7 to 35.3 km. Due to the densification of development, the proportion of the area occupied by loose housing decreased. Urbanisation has also resulted in a reduction in the area of green spaces - from 27.4 to 14.6%. These were used as meadows for livestock feed. At present, with few exceptions, they are not used for agriculture. They are often areas of a recreational nature, but are just as often subject to uncontrolled forest succession. Forest areas have slightly increased their share in the spatial development structure of the district - from 46 to 49%. This is the result of both forest recovery and deliberate forest cultivation.

5

Planistyczne przesłanki koncesji na wydobywanie kopaliny ze złoża

Lipiński Aleksander

Kierunek Surowce

|

2025

|

nr 1

44-48

PL

Koncesja na wydobywanie kopaliny ze złoża musi być poprzedzona uzgodnieniem dokonanym przez organ wykonawczy gminy. Jego podstawą są przede wszystkim plany zagospodarowania przestrzennego: miejscowy, a w razie jego braku - plan ogólny.

6

Urban space optimization - a case study of the city of Bartoszyce

Tywoniuk Ewelina, Biłozor Andrzej

GIS Odyssey Journal

|

2025

|

Vol. 5, no. 1

123--138

EN

In the optimization process aimed at identifying the most effective solution while accounting for all existing constraints, the objective is to determine the optimal variant from a set of admissible alternatives. In the field of spatial management, the term "optimization" is employed to assess the most efficient - optimal - allocation and utilization of land. This assessment primarily pertains to the spatial distribution of economic entities and is frequently applied to urban areas and their surroundings. Moreover, it serves to coordinate human activities while safeguarding ecological structures and natural resources to achieve sustainable development. This article presents a procedure for urban space optimization, which could be incorporated into the process of modifying land-use functions. The primary objective of the analysis is to determine a new, optimal land-use function by considering key social, economic, and environmental criteria that significantly influence urban space utilization. Additionally, the study introduces the concept of optimizing spatial processes, the methodology for identifying optimal land-use states, and the potential application of optimization methods, which are regarded as decision-support tools in spatial planning and management. Particular emphasis is placed on the use of Geographic Information System (GIS) tools as analytical instruments facilitating the optimization of spatial structures.

7

Adaptation measures to climate change – examples of solutions

Sikorski Szymon, Sikorski Aleksander

Geomatics, Landmanagement and Landscape

|

2025

|

no. 3

7--21

EN

This article presents examples of adaptation measures successfully implemented over many years, aimed at adjusting to the changing conditions in which humanity lives. The authors critically analyze current actions and views regarding climate change, drawing attention to often-overlooked positive facts and measures that fall outside the so-called mainstream narrative, which applies methods of inciting entire communities to hysteria. They highlight the prevailing tone of alarmism in the media and public debate, which often overlooks the tangible benefits of adaptation, and provide relevant examples. The analysis shows that adaptation programs have positive effects on property values as well as natural and landscape values. They are among the most frequently chosen climate protection measures. The climate is changing – it’s a fact. However, there is no clear evidence that human activity is the main driver of these transformations. The authors emphasized that climate adaptation is not solely a product of ecological ideology, but rather a pragmatic approach whose effects, both economic and environmental, are increasingly outside the mainstream discussion. Their analysis is largely based on the report ‘The Limits to Growth,’ also known as the Rome Report. Both hurricane protection and water adaptation examples support the thesis that an effective response to climate change relies not on panic but on the ability to integrate scientific knowledge with long-term spatial planning.

PL

W artykule przedstawiono przykłady działań adaptacyjnych, skutecznie wdrażanych od wielu lat, mających na celu dostosowanie się do zmieniających się warunków życia ludzkości. Autorzy krytycznie analizują obecne działania i poglądy dotyczące zmian klimatu, zwracając uwagę na często pomijane pozytywne fakty i działania, które wymykają się tzw. narracji głównego nurtu, stosującej metody podsycania histerii w całych społecznościach. Podkreślają dominujący w mediach i debacie publicznej ton alarmizmu, który często pomija wymierne korzyści płynące z adaptacji, i podają trafne przykłady. Analiza pokazuje, że programy adaptacyjne mają pozytywny wpływ na wartość nieruchomości, a także walory przyrodnicze i krajobrazowe. Należą one do najczęściej wybieranych działań w zakresie ochrony klimatu. Klimat się zmienia – to fakt. Brakuje jednak jednoznacznych dowodów na to, że działalność człowieka jest głównym motorem tych przemian. Autorzy podkreślili, że adaptacja do zmian klimatu nie jest wyłącznie produktem ideologii ekologicznej, ale raczej pragmatycznym podejściem, którego skutki, zarówno ekonomiczne, jak i środowiskowe, coraz częściej wymykają się spod głównego nurtu dyskusji. Ich analiza opiera się w dużej mierze na raporcie „Granice wzrostu”, znanym również jako Raport Rzymski. Zarówno przykłady ochrony przed huraganami, jak i adaptacji do zmian klimatu potwierdzają tezę, że skuteczna odpowiedź na zmiany klimatu opiera się nie na panice, lecz na umiejętności integrowania wiedzy naukowej z długoterminowym planowaniem przestrzennym.

8

Krystyn Olszewski – akolita twórców modernistycznego Miasta Funkcjonalnego. Planowanie przestrzenne powojennej Warszawy, Bagdadu, Singapuru

Zaguła Artur, Woliński Piotr

Builder

|

2025

|

R.29, nr 4

20--24

PL

Przedmiotem opracowania było przebadanie, czy urbanista – Krystyn Olszewski, uczestnicząc w planowaniu przestrzennym miast, realizował doktrynalne założenia modernistycznego ich formatowania. Analizie poddano 3 reprezentatywne przypadki planowania: powojennej Warszawy, Bagdadu i Singapuru, gdzie Olszewski pełnił funkcję głównego projektanta lub kierownika zespołu projektowego. Na podstawie analizy literatury i dokumentów przeprowadzono badania porównawcze, zestawiając 3 wspomniane przypadki i konfrontując je z kryteriami zaczerpniętymi z postulatów Karty Ateńskiej z 1933 r. Stwierdzono, że celem pracy Krystyna Olszewskiego każdorazowo była realizacja zamierzeń urbanistyki modernistycznej tożsamej z wytycznymi stawianymi Miastu Funkcjonalnemu. Badanie wykazało, że pomiędzy planowaniem analizowanych miast, mimo różnic ich: klimatu, kultury, środowiska, zachodzą zasadnicze metodologiczne podobieństwa.

EN

The subject of the study was to examine whether the urban planner – Krystyn Olszewski, participating in urban spatial planning, implemented the doctrinal assumptions of their modernist formatting. The analysis covered 3 representative cases of planning: post-war Warsaw, Baghdad and Singapore, where Olszewski was the Chief Designer or the Head of the Design Team. On the basis of the analysis of literature and documents, comparative research was carried out, comparing the 3 mentioned cases and confronting them with the criteria taken from the postulates of the Athens Charter of 1933. It was stated that the aim of Krystyn Olszewski's work, each time, was to implement the intentions of modernist urban planning identical with the guidelines set for the Functional City. The study results showed that there are fundamental methodological similarities between the planning of the analyzed cities, despite the differences in their climate, culture and environment.

9

Pojęcia określające nieruchomość i jej części w polskim systemie prawnym

Sawarzyński Juliusz

Budownictwo i Prawo

|

2025

|

R. 28, nr 1

8--13

PL

Celem niniejszego artykułu jest przybliżenie problematyki związanej z brakiem jednolitej siatki pojęciowej dotyczącej oznaczenia nieruchomości gruntowych na płaszczyźnie planowania i zagospodarowania przestrzennego oraz prawa budowlanego. Uwaga zwrócona została na brak spójności w komentowanym zakresie pomiędzy postanowieniami wybranych aktów prawnych, przede wszystkim ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym i prawa budowlanego. Bezpieczeństwo uczestników obrotu prawnego, w szczególności inwestorów, wymaga jednoznacznego formułowania powszechnie obowiązujących przepisów. Chaos terminologiczny dotyczący podstawowych pojęć uniemożliwia spełnienie postulatu pewności prawa. Autor przedstawił relacje pomiędzy szeregiem stosowanych przez prawodawcę określeń, do których należą: działka ewidencyjna, działka gruntowa i nieruchomość gruntowa, grunt, działka budowlana. Autor podjął także próbę wysunięcia postulatu de lege ferenda co do omawianego zagadnienia.

EN

The purpose of this article is to present the problems related to the lack of a uniform conceptual grid concerning the designation of landed property at the level of planning and spatial development and construction law. Attention is drawn to the lack of consistency in the commented scope between the provisions of selected legal acts, primarily the Act on planning and spatial development and the Construction Law. The safety of participants in legal transactions, in particular investors, requires unambiguous formulation of universally applicable provisions. The terminological chaos concerning basic concepts makes it impossible to fulfil the postulate of legal certainty. The author presented the relations between a number of terms used by the legislator, which include: registered land plot, land plot and land property, land, building plot. The author has also attempted to put forward a de lege ferenda postulate as to the issue in question.

10

Odstępstwo od przepisów techniczno-budowalnych a teren kolejowy

Pawlik Kazimierz

Budownictwo i Prawo

|

2025

|

R. 28, nr 2

37--39

PL

Realizacja inwestycji budowlanych wymaga m.in. spełnienia szczególnych przepisów zawierających normy techniczno-budowlane dotyczące odległości projektowanego budynku np. od granicy działki. W przypadku inwestycji sąsiadujących z terenami kolejowymi występują szczególne normy odległościowe oraz szczególna procedura pozwalająca właściwym organom samorządu terytorialnego na udzielenia odstępstwa.

EN

The implementation of construction investments requires, among other things, compliance with specific regulations containing technical and construction standards regarding the distance of the planned building, e.g. from the plot boundary. In the case of investments adjacent to railway areas, there are specific distance standards and a special procedure allowing the relevant local government bodies to grant a deviation.

11

Aspects of harmony of the built environment in Petra, Jordan

Abuzaid Ahmad

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

|

2024

|

Z. 30 (180)

7--11

EN

This paper delves into the aspects of harmony of the built environment in Petra, Jordan. The ancient city of Petra demonstrates a profound harmony between the built environment and the natural landscape, making it an exemplary model for sustainable urban design. This study examines the key aspects of this harmony, focusing on architectural integration, cultural symbolism, environmental adaptation, and aesthetic consider ations. Petra’s iconic rock-cut architecture seamlessly blends with the surrounding sandstone cliffs, utilizing natural features to create stable and visually cohesive structures. The sophisticated water management systems reflect the Nabataeans’ adaptation to the arid desert climate, showcasing an innovative approach to resource sustainability. Additionally, the city’s diverse architectural influences, combining Nabataean, Hellenistic, and Roman elements, reflect cultural adaptability and a deep respect for the natural context. Together, these aspects highlight how Petra’s builders achieved a remarkable balance between human creativity and environmental sensitivity, offering enduring lessons in the design of harmonious built environments.

PL

Artykuł dotyczy aspektów harmonii środowiska zbudowanego w Petrze w Jordanii, starożytnym mieście, które prezentuje głęboką harmonię między środowiskiem zabudowanym a naturalnym krajobrazem, co czyni je wzorcowym modelem zrównoważonego projektowania urbanistycznego. W badaniach przeprowadzono analizę kluczowych aspektów tej harmonii, koncentrując się na integracji architektonicznej, symbolice kulturowej, adaptacji środowiskowej i względach estetycznych. Architektura wykutej w skale świątyni Petry płynnie łączy się z otaczającymi ją stromymi zboczami piaskowca, wykorzystując naturalne cechy do tworze nia stabilnych i spójnych wizualnie konstrukcji. Zaawansowane systemy gospodarki wodnej odzwierciedlają adaptację Nabatejczyków do suchego klimatu pustynnego, prezentując innowacyjne podejście do zrówno ważonego rozwoju zasobów naturalnych. Ponadto różnorodne wpływy architektoniczne miasta, łączące elementy nabatejskie, hellenistyczne i rzymskie, odzwierciedlają zdolność adaptacji kulturowej i głęboki szacunek dla środowiska naturalnego. Wszystkie te aspekty pokazują, w jaki sposób budowniczowie Petry osiągnęli niezwykłą równowagę między ludzką kreatywnością a wrażliwością na środowisko naturalne, dając nieprzemijającą lekcję projektowania harmonijnych środowisk budowlanych.

12

Wpływ dostępności do miejskiego transportu zbiorowego na zachowania transportowe mieszkańców zespołu osiedli Płaszów i Zabłocie w Krakowie - część I

Tyranowski Szymon, Bryniarska Zofia

Transport Miejski i Regionalny

|

2024

|

nr 10

10--22

PL

Dostępność do miejskiego transportu zbiorowego jest dziś powszechnie pożądaną cechą wśród mieszkańców dużych miast. Wynika to z wpływu, jaki ma ona na jakość życia mieszkańców oraz na rozwój gospodarczy. Dlatego kluczowym jest zapewnienie odpowiedniej bliskości transportu zbiorowego względem miejsca zamieszkania, ponieważ może ona mieć wpływ na wybór środka transportu. W pierwszej części artykułu dokonano przeglądu opracowań dotyczących dostępności transportowej oraz zachowań transportowych, co pozwoliło na przedstawienie procesu kształtowania się definicji dostępności transportowej. Następnie na podstawie dostępnych danych i narzędzi GIS przedstawiono analizę obecnego stanu dostępności transportowej zespołu osiedli Płaszów i Zabłocie w Krakowie. W drugiej części (TMiR nr 11/12) przedstawiono wyniki badania eksperckiego i badań sondażowych. W badaniach eksperckich wykorzystano metody wskaźnikowe, służące ocenie dostępności transportowej, metodę izochronową i analizę czasów przejazdów różnymi środkami transportu i badania wypływu dostępności transportowej na zachowania transportowe. Następnie przedstawiono wyniki badań ankietowych wraz z ich analizą i szczegółowym omówieniem.

EN

Access to public transport is a commonly desired feature among residents of large cities today. This is due to the impact it has on the quality of life of residents and economic development. Therefore, it is crucial to ensure the appropriate proximity of public transport to the place of residence because it can affect the choice of means of transport. The first part of the article reviews studies on transport accessibility and transport behaviour, which allowed for the presentation of the process of shaping the definition of transport accessibility. Then, based on available data and GIS tools, an analysis of the current state of transport accessibility of the Płaszów and Zabłocie housing estates in Kraków is presented. The second part (TMiR No. 11/12 presents the results of the expert study and survey research. The expert studies used indicator methods to assess transport accessibility, the isochrone method and analysis of travel times by various means of transport and studies on the impact of transport accessibility on transport behaviour. Then, the results of the survey studies are presented along with their analysis and detailed discussion.

13

Realizacja idei miasta 15-minutowego na przykładzie obszaru Salomea-Okęcie Zachód w Warszawie

Ptak Gabriela, Banet Krystian

Transport Miejski i Regionalny

|

2024

|

nr 2

19--27

PL

Osiedlanie się na różnych obszarach spowodowało rozwój transportu i przemieszczanie się ludności na coraz dalsze odległości. Było to impulsem do rozwoju między innymi transportu zbiorowego. W niniejszym artykule wskazano dobre praktyki zrównoważonej polityki transportowej. Omówiono wpływ koncepcji zrównoważonego rozwoju na transport w miastach na przykładzie osiedla Western Harbor w Malmö oraz koncepcję miasta 15-minutowego na przykładzie Portland. Następnie dokonano analizy stanu istniejącego zagospodarowania przestrzennego oraz stanu istniejącego systemu transportowego obszaru Salomea-Okęcie Zachód w Warszawie. Używając izolinii (ekwidystant) jako metody określania dostępności transportu zbiorowego, oceniono obecny stan dostępności na analizowanym obszarze. Przeanalizowano również dokumenty planistyczne pod kątem funkcjonalnym i transportowym. Aby uwzględnić aktualne potrzeby mieszkańców, przeprowadzono ankietę na temat transportu pasażerskiego i przedstawiono jej wyniki. W artykule opisano zaprojektowane zmiany w zagospodarowaniu przestrzennym oraz obsłudze transportowej na obszarze Salomea-Okęcie Zachód w Warszawie, które wpłyną na zrównoważenie mobilności mieszkańców obszaru i osób go odwiedzających, a także zmiany, które poprawią jakość życia mieszkańców zgodnie z ich potrzebami. Zaproponowano zwiększenie przestrzeni mieszkaniowej oraz zapewnienie mieszańcom dostępu do podstawowych usług w granicach 15 minut dojścia. W projektach zadbano także o to, by zwiększyć powierzchnię biologicznie czynną. Wskazane rozwiązania transportowe mają na celu zaspokojenie takich potrzeb komunikacyjnych mieszkańców, które mogą wpłynąć na ich wybór środka transportu w celu podróży. W związku z powyższym przewidziano linię autobusową wewnątrz obszaru, która znacznie zwiększyła dostępność do transportu publicznego na całym terenie. Wprowadzone zmiany mogą podnieść jakość życia mieszkańców, kreując samowystarczalność obszaru. Rozwój transportu zbiorowego, poprawa dostępności transportowej i uwzględnienie faktycznych potrzeb mieszkańców umożliwia zmianę zachowań komunikacyjnych użytkowników.

EN

The settlement of people in different areas has led to the development of transport and the movement of people over increasingly long distances. This has been the impetus for the development of - among other things - public transport. This article identifies good practices of sustainable transport policy. The impact of the sustainability concept on urban transport is discussed using the example of the Western Harbor development in Malmö and the 15-minute city concept using the example of Portland. This was followed by an analysis of the state of existing land use and the state of the existing transport system of the Salomea-Okęcie Zachód area in Warsaw. Using isolines (equidistant) as a method of determining public transport accessibility, the current state of accessibility in the analysed area was assessed. Planning documents were also analysed from a functional and transport perspective. In order to take into account the current needs of the residents, a passenger transport survey was carried out and its results are presented. This article describes the designed changes in land use and transport services in the SalomeaOkęcie Zachód area of Warsaw, which will balance the mobility of the area’s residents and visitors, as well as changes that will improve the quality of life for residents according to their needs. It has been proposed to increase residential space and ensure that residents have access to basic services within a 15-minute walk. Care has also been taken in the designs to increase the biologically active area. The indicated transport solutions aim to meet such transport needs of the residents that may influence their choice of mode of transport for travel. Accordingly, a bus line was provided within the area, which significantly increased accessibility to public transport throughout the area. The changes introduced can enhance the quality of life of the residents, creating self-sufficiency in the area. The development of public transport, the improvement of transport accessibility and the consideration of the actual needs of the inhabitants make it possible to change the transport behaviour of the users.

14

Urban development ethics in the light of professor Zbigniew K. Zuziak’s research and body of work

Ogrodnik Daniel

Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie

|

2024

|

T. 52

347--366

EN

Professor Zbigniew K. Zuziak, who unexpectedly passed away in April 2023, was an eminent scholar, urbanist, and architect actively involved in the development of Kraków, open to the views of others and constantly seeking the essence of the phenomena that he studied. He engaged in discussions on a variety of issues within the realms of architecture, urban planning, and spatial planning in the context of humanities and economics, aiming to enrich the art of city building. Particularly significant in the Professor’s approach was the precise definition of concepts, naming of phenomena, and expression of ideas, which he considered crucial for the development of both professional scientific and practical workshops. Professor Zuziak addressed challenges related to the construction of urban form, including its aesthetic and ethical aspects. Drawing inspiration from philosophical currents that define beauty in ethical terms as moral beauty, he outlined the challenge of balancing conflicting interests and seeking new relationships between communities and individuals, as well as between culture and nature. In this article, the author attempts to outline the issues of ethical city development based on themes derived from the rich legacy of his Master. The results of reflections on the works of Professor Z. Zuziak were presented in the context of the current state of research. The findings were systematized in three thematic areas, outlining the framework for ethical urban development. Conclusions summarize the author’s exploration of the Professor’s main arguments and messages

PL

Profesor Zbigniew K. Zuziak, który zmarł niespodziewanie w kwietniu 2023 roku, był wybitnym uczonym, urbanistą i architektem zaangażowanym w sprawy rozwoju Krakowa, otwartym na poglądy innych i stale poszukującym istoty badanych zjawisk. Prowadził rozważania różnorodnych zagadnień na płaszczyźnie architektury, urbanistyki i planowania przestrzennego w kontekście nauk humanistycznych i ekonomicznych, starając się wzbogacać sztukę budowania miast. Szczególnie ważne w podejściu Profesora było precyzyjne definiowanie pojęć, nazywanie zjawisk, wyrażanie idei, które traktował jako kluczowe dla rozwoju profesjonalnego warsztatu naukowego i praktycznego. Profesor Zuziak zajmował się problemami budowania formy urbanistycznej, w tym estetycznymi i etycznymi aspektami jej rozwoju. Nawiązywał do nurtów filozofii definiujących piękno w kategoriach etycznych - jako piękno moralne. W tym kontekście nakreślił wyzwanie, jakim będzie równoważenie sprzecznych interesów i poszukiwanie nowych relacji pomiędzy społecznością i pojedynczym człowiekiem oraz kulturą i naturą. W niniejszym artykule autor przedstawia próbę zarysowania problematyki etycznego rozwoju miasta w świetle wątków zaczerpniętych z bogatego dorobku swojego Mistrza. Na tle stanu badań zaprezentowano efekty rozważań nad pracami Prof. Zuziaka. Wyniki usystematyzowano w trzech obszarach tematycznych definiując ramy etycznego rozwoju urbanistycznego. Wnioski podsumowują poszukiwania autora dotyczące głównych tez i przesłania Profesora.

15

Professor Zygmunt Ziobrowski: life dedicated to space

Łasocha Marceli, Jaśkiewicz Magdalena, Kuzianik Robert

Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie

|

2024

|

T. 52

387--410

EN

This paper aims to consolidate the achievements of Professor Zygmunt Ziobrowski, an authority figure in the field of spatial planning and urban planning. His career covered the period from 1959 to 2023. During this time, heengaged in design, research and organizational work. As the Director and Chief Designer of the Institute of Urban Development, he was the author of numerous development plans and studies, each of which was characterized by a well-thought-out methodology and original spatial concepts. He also found time to be active in institutions dealing with space and the environment on a national and international scale. He was the winner of many awards and competitions. His clear and uncompromising views and the extraordinary politeness and decorum with which he was able to defend them earned him universal respect.

PL

Artykuł poświęcony jest utrwaleniu twórczych dokonań prof. dra hab. arch. Zygmunta Ziobrowskiego, autorytetu z zakresu planowania przestrzennego i urbanistyki. Jego aktywna działalność obejmowała okres od 1959 do 2023 roku. W tym czasie prowadził działalność projektową, naukową i organizacyjną. Jako dyrektor i główny projektant Instytutu Rozwoju Miast był autorem licznych planów zagospodarowania i studiów, z których każde charakteryzowało się przemyślaną metodologią oraz oryginalnymi koncepcjami przestrzennymi. Aktywnie działał także w instytucjach zajmujących się przestrzenią i środowiskiem w skali krajowej i międzynarodowej. Był laureatem wielu nagród. Jasne i bezkompromisowe poglądy oraz niezwykła kultura osobista, z jaką potrafił ich bronić, zaskarbiły mu powszechny szacunek.

16

Land use and agricultural plans as a tool for comprehensive implementation of spatial planning regulations for rural areas - A case study of Różan commune in Poland

Bielska Anna, Załęski Przemysław, Mroczkowski Robert

Reports on Geodesy and Geoinformatics

|

2024

|

Vol. 118

109--126

EN

This paper emphasizes the importance of land use and agricultural plans in the spatial development of rural areas. The management of rural areas is one of the most important areas of action of the European Union. Planning and implementing a policy aimed at sustainable and multifunctional rural development is a major challenge for the Member States and their regions, as it involves numerous spatial changes. The Polish spatial planning policy lacks documents comprehensively regulating the management and shaping of rural areas, which is a factor that hinders their proper development. This necessitates the development of land use and agricultural plans which outline several solutions (land use and agricultural activities) to facilitate comprehensive management of rural areas. However, since there are no legal regulations in this area, they are not mandatory and therefore not widely adopted. This paper aims to set the objectives for a land use and agricultural plan for rural areas of the Różan commune, the implementation of which will aim at multifunctional and sustainable development of rural areas. The proposed indications will have a positive impact on the development of agriculture and non-agricultural functions, improvement of living and working conditions in the countryside, and protection of the natural environment in the commune. Due to the wide scope of spatial work included in the land use and agricultural plan, it is stated that this document can be used as an effective tool supporting comprehensive spatial planning in rural areas, significantly supporting the implementation of the provisions of local spatial development plans and other schemes. Comprehensive land consolidation is a special type of land use and agricultural activities, which brings multifaceted benefits.

17

Rozporządzenie w sprawie projektu planu ogólnego gminy

Cieśla Aldona

Przegląd Komunalny

|

2024

|

nr 2

112--116

PL

Ustawa reformująca planowanie przestrzenne pomału wypełnia się treścią szczegółową w postaci rozporządzeń. Jeden z pierwszych aktów tej rangi dotyczy planów ogólnych.

18

Odrolnienie gruntów po reformie planistycznej

Maj Joanna

Przegląd Komunalny

|

2024

|

nr 3

56--58

PL

Reforma planowania przestrzennego, która w zasadniczej części weszła w życie 24 września 2023 r., wprowadziła istotne zmiany w Ustawie z 3 lutego 1995 r. o ochronie gruntów rolnych i leśnych (DzU z 2024 r. poz. 82.; dalej jako u.o.g.r.l.).

19

Dobre i złe strony reformy

Wieczerzak Justyna

Przegląd Komunalny

|

2024

|

nr 2

110--111

PL

Reforma systemu planowania przestrzennego jest faktem. Samorządy, urbaniści i inwestorzy już borykają się z jej skutkami. Toczy się dyskusja nad sprawnym i przynoszącym pozytywne rezultaty dla przestrzeni polskich gmin wdrożeniem nowych przepisów.

20

Bilans terenów pod zabudowę mieszkaniową

Leraczyk Agata

Przegląd Komunalny

|

2024

|

nr 2

117--121

PL

Zmiana ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym wprowadziła wymóg uwzględnienia w studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gmin uwarunkowań wynikających z potrzeb i możliwości rozwoju gminy, biorących pod uwagę w szczególności bilans terenów przeznaczonych pod zabudowę.