Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

An analysis of the influence of legal changes on the number of traffic crashes and fatalities in Poland in 2022

Tutka Paweł, Kunikowski Piotr, Łopata Emil

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2025

|

Vol. 24, no. 3

253--266

EN

The aim of this article is to examine the impact of the tightening of road laws in Poland in 2022 on the number of recorded crashes involving casualties and fatalities. Throughout 2022, a series of legal changes were introduced in Poland that increased penalties, primarily financial, for traffic violations and crimes. At the same time, the number of crashes involving casualties in the analysed year significantly decreased compared to 2021. This study examined the statistical significance of the impact of these legal changes on road safety and estimated the decrease in the number of crashes involving casualties and fatalities due to legislative activity. Interrupted time series analysis was the primary tool used for this purpose. Additionally, the results obtained for Poland were compared with data from selected neighbouring countries. The findings indicate a significant and statistically meaningful impact of the legal changes. Based on the proposed model, the decrease can be estimated at approximately 6-8% for the number of crashes and about 22% for the number of fatalities.

PL

Celem artykułu jest ocena wpływu zaostrzenia przepisów ruchu drogowego w Polsce w 2022 roku na liczbę zarejestrowanych wypadków drogowych oraz ofiar śmiertelnych. W analizowanym okresie wprowadzono szereg zmian legislacyjnych, które istotnie zwiększyły sankcje – głównie finansowe – za wykroczenia i przestępstwa drogowe. Jednocześnie odnotowano wyraźny spadek liczby wypadków w porównaniu z rokiem 2021. W opisanych w artykule badaniach przeanalizowano statystyczną istotność wpływu wprowadzonych regulacji na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz oszacowano skalę redukcji liczby wypadków i ofiar śmiertelnych będącą efektem działań legislacyjnych. Podstawowym narzędziem analitycznym była analiza przerywanych szeregów czasowych. Ponadto wyniki dla Polski zestawiono z danymi pochodzącymi z wybranych państw sąsiednich. Uzyskane rezultaty wskazują na istotny statystycznie oraz znaczący wpływ zmian prawnych. W oparciu o zaproponowany model oszacowano, że liczba wypadków uległa zmniejszeniu o około 6–8%, a liczba ofiar śmiertelnych – o około 22%.

2

Zachowanie pracowników i zapobieganie wypadkom

Koźlik Mirosław

Napędy i Sterowanie

|

2025

|

R. 27, nr 10

34--36

PL

Z hasłami „czynnik ludzki” czy „niebezpieczne zachowanie” spotykamy się każdego dnia. Media nieustannie publikują materiały o kierowcach łamiących przepisy, wczasowiczach, którzy wchodzą do wzburzonego morza mimo wywieszonej czerwonej flagi, a także o szeregu innych przypadków. Często podczas dyskusji w grupie pojawia się pytanie: „Jak to możliwe? Z jakiego powodu ludzie ryzykują?”. I tak samo często pojawiają się odpowiedzi, że to „potrzeba adrenaliny” czy „brak świadomości”. [...] Zrozumienie mechanizmu, dlaczego tak często podejmujemy ryzyko w różnych sytuacjach, jest kluczowe dla udzielenia odpowiedzi na pytanie: jak wpłynąć na zachowania pracowników i zapobiec wypadkom.

3

Kultura bezpieczeństwa jako wytyczna opracowania działań profilaktycznych w przedsiębiorstwach wydobywczych

Bartosz Natalia, Kuczar Małgorzata

Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud

|

2025

|

nr 1-2

75--83

PL

Kultura bezpieczeństwa w przedsiębiorstwach wydobywczych stanowi kluczowy element profilaktyki wypadków i chorób zawodowych. Niniejszy artykuł analizuje praktyczne aspekty wdrażania kultury bezpieczeństwa (przywództwo, komunikacja, zaangażowanie pracowników), porównuje podejścia stosowane w różnych krajach oraz ocenia skuteczność działań profilaktycznych opartych na tych założeniach. W artykule przedstawiono przykłady z górnictwa węgla, miedzi i ropy naftowej. Omówiono, jak powinno wyglądać zarządzanie przedsiębiorstwem wydobywczym przy założeniu kluczowej wartości, jaką jest bezpieczeństwo pracy. Na koniec sformułowano refleksję na temat przyszłości bezpieczeństwa pracy w górnictwie podziemnym – w tym roli nowych technologii i prewencji psychospołecznej.

EN

Safety culture in mining companies is a key element in the prevention of accidents and occupational diseases. This article examines the practical aspects of implementing safety culture (leadership, communication, employee involvement), compares approaches used in different countries, and evaluates the effectiveness of preventive measures based on these assumptions. The article presents examples from the coal, copper and oil mining industries. It discusses what the management of a mining company should look like, assuming that occupational safety is the core value. Finally, a reflection is formulated on the future of occupational safety in underground mining – including the role of new technologies and psychosocial prevention.

4

Detekcja i diagnostyka anomalii z automatu

Kościelny Jan Maciej

Kierunek Chemia

|

2024

|

Nr 2

41-42, 45-46

PL

Aby skutecznie przeciwdziałać skutkom uszkodzeń, konieczna jest wiedza o ich wystąpieniu. Im ta wiedza szybciej pozyskana i bardziej precyzyjna, tym skuteczniejsze mogą być działania zabezpieczające.

5

Comprehensive risk assessment near the Złotniki Chemical Works S.A.

Wróbel Magdalena, Dwojak Filip, Rosik Joanna, Stegenta-Dąbrowska Sylwia, Morelowska-Maćkowiak Marcelina, Rybak Justyna

Environment Protection Engineering

|

2024

|

Vol. 50, nr 2

123--137

EN

Rapid industrial development is connected with technical improvement and modern solutions which diminish its adverse environmental impact globally. Although this progress is significant and does not degrade the environment the historical contaminants are still present which can significantly affect human health. Therefore, it is crucial to focus on the areas where industrial activities lasted a long time. Among industries, the chemical sector can have a severe environmental impact, including process production and waste. Hence, this study aimed to assess Złotniki Chemical Works S.A. impact on the environment and residents’ health risks as this plant was present in this area for years. Findings show significant environmental impact and possible health risks to inhabitants due to high metal concentrations in the studied soil samples. High concentrations of lead, zinc, and copper were recorded. Despite advanced technologies, continuous industrial activity monitoring is crucial for local community safety and environmental protection.

6

Unveiling Safety Practices and Safety Performance Measurement in Construction: a Bibliometric Analysis

Elkaseh Alaa A.A., Zakaria Rozana, Vighio Anees Ahmed, Pawłowicz Joanna A., Munikanan Vikneswaran, Khan Jam Shahzaib, Sahamir Shaza Rina, Ahmad Shakri Md Rajuna

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2024

|

Vol. 34, no. 4

483--502

EN

This study critically addresses the ongoing safety challenges within the construction industry which is known as a sector persistently affected by preventable accidents. The research underscores the importance of rigorous safety performance measurement as a key driver for the continuous improvement of Construction Safety Management (CSM). Utilizing a novel science mapping approach, this comprehensive review examines various research in safety performance measurement, delineating the evolution of Construction Safety Performance (CSP) studies. This paper emphasizes bibliometric analysis conducted for a paradigm shift in safety practices and management strategies. The analysis identifies significant contributors, explores research characteristics, and charts the future trajectory of CSP research. The study aims to bridge a critical knowledge gap in CSP literature, providing a holistic perspective anticipated to enhance safety practices across the construction industry. The findings highlight the crucial role of robust safety performance measurement methods in tracking and improving safety outcomes, evaluating policy impacts, and facilitating continuous improvement.

7

Assessing users’ perceptions of four types of road safety measures

Alonso Francisco, Useche Sergio A., Faus Mireia, Esteban Cristina

Transport Problems

|

2022

|

T. 17, z. 2

137--149

EN

Road crashes remain an important public health issue. This study aimed to assess the perceived importance of four types of measures for reducing traffic crash rates. For this cross-sectional study, data were obtained from a national sample of 1,200 Spanish drivers responding to a telephone-assisted survey. The most valued types of road safety measures were those related to users’ training/education and infrastructural improvements. Further, individual perceptions were influenced by both demographic and trip-related factors. The results of this study support the idea that user features remain a relevant issue to consider when developing and implementing road safety measures.

8

Correlation analysis and prevention of electrocution risk factors in the construction industry

Li Jue, Chen Feifei, Li Shije

Archives of Civil Engineering

|

2022

|

Vol. 68, nr 4

537--554

EN

Electrocution is one of the main causes of workplace deaths in the construction industry. This paper presents a framework for identifying electrocution risk factors and exploring the correlations between them, with the aim of assisting accident prevention research. Specifically, the Haddon Matrix is used to extract the risk factors from 193 investigation reports of electrical shock accidents from 2012-2019, and the Apriori algorithm is applied to examine the potential relationships between these factors. Based on association rules using three criteria: support (S), confidence (C) and lift (L), the betweenness centrality is then introduced to optimize association rules and find the most important rules though comparison. The results show that after optimization, some of these critical rules rise significantly in rank, such as Workplace: indoor → No CPR provided. Through these ranking changes, the focus of safety management is clarified, and finally, based on a comprehensive analysis of association rules, targeted accident prevention measures are suggested.

9

Road users’ behaviour study in areas of zebra crosswalks

Dąbrowska-Loranc Maria, Sicińska Katarzyna, Zielińska Anna

Transport Problems

|

2021

|

T. 16, z. 3

185--198

EN

Pedestrian safety on crosswalks is extremely vital in Poland since 2015, when the first study on road users’ behaviour on driver–pedestrian encounters in areas of zebra crosswalks were conducted. The second study was carried out in 2018 and its results are published in this article for the first time. The results of the project helped lead to changes in pedestrians’ safety regulations in Poland, increasing the safety of pedestrians in areas of crossing. Since June, the 1st, 2021, drivers of oncoming cars approaching a zebra crossing are obliged to stop to allow pedestrians approaching from the sidewalk to cross the zebra crossing. Data to assess pedestrian safety presented in this article combine a new approach that is a combination of different diagnostic techniques: a surrogate safety measure (nonaccident-based indicators) and the traditional approach: statistical analysis. As a result of the study, the most frequent categories of interactions between drivers and pedestrians and pedestrians itself were characterized on crossing facilities. Videos recording pedestrians’ and drivers’ behaviours, and vehicle speed measurements at pedestrian crossings from 2018 allow to assess the safety of 7 000 pedestrians during behaviour observation in onsite fields: on all crossing facilities, except with light signalization, 55% of pedestrians had to stop and wait at the sidewalks to cross, before an oncoming car. Only 45% of drivers approaching not signalised zebra crossings gave way to pedestrians. Pedestrians aged 60+ entering the road on marked crossings without traffic light waited longer to cross than younger. In residential areas with high traffic volume more drivers stopped at non signalised crossings and gave way to pedestrians. At low speed of vehicle in urban areas pedestrians felt safer and were ready to enter the crossing; their behaviour was more predictable. Results showed dangerous pedestrian behaviours on signal-regulated crossing facilities who failed to obey the traffic lights (7% of red-light crossings). 8% of observed pedestrians crossed the street outside designated pedestrian crossings. Video-recorded speed measurements of over 32 000 vehicles on-site study fields of pedestrian crossings showed that the speed of vehicles was higher than permitted. This article presents the newest characteristics of traffic and pedestrian’ behavior at crossings together with measurements of pedestrians’ speed and loss of pedestrians’ time on different road cross sections in Poland in 2018.

10

Rola i znaczenie czynnika ludzkiego w analizie zdarzeń kolejowych

Karasiewicz Iwona

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2019

|

Nr 2(119)

63--75

PL

W artykule przedstawiona została rola i znaczenie czynnika ludzkiego w analizie zdarzeń kolejowych w oparciu o wymagania dyrektywy w sprawie bezpieczeństwa kolei. Przedstawione zostały zasady analizy przyczyn zdarzeń kolejowych wraz z przykładowymi błędami popełnianymi w trakcie ich ustalania. Opisano zasady formułowania wniosków zapobiegawczych wraz z przykładami popełnionych przez komisje kolejowe błędów. Wskazano kompetencje jakie powinny posiadać osoby odpowiedzialne za opracowywanie dokumentacji dochodzeniowej, w tym określające przyczyny zdarzeń oraz wnioski zapobiegawcze na poziomie krajowym oraz na poziomie zarządców infrastruktury i przedsiębiorstw kolejowych. W podsumowaniu wskazano wnioski dotyczące kwalifikacji osób badających zdarzenia kolejowe oraz postulaty służące poprawie procesu analizy zdarzeń kolejowych.

EN

The article presents the role and importance of the human factor in the analysis of railway events based on the requirements of the Directive on railway safety. The principles of analyzing the causes of railway events were presented along with examples of errors made during their determination. The rules for formulating preventive conclusions were described along with examples of mistakes made by railway commissions. The competences that persons responsible for developing the investigation documentation should have, including the reasons for the events and preventive conclusions at the national level and at the level of infrastructure managersand railway undertakings should be indicated. The summary indicates the conclusions regarding the qualifications of persons investigating railway events and postulates aimed at improving the process of analyzing railway events.

11

Więcej niż cel : zarządzanie bezpieczeństwem i higieną pracy w CEMEX Polska

Piątek G.

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2018

|

nr 6

28--32

PL

W CEMEX Polska bezpieczeństwo pracowników, kontrahentów i innych osób, na których nasza działalność może mieć wpływ, jest najwyższym priorytetem i kluczową wartością. Zero urazów i zero ofiar śmiertelnych to więcej niż cel, to nasz obowiązek. Takie przekonanie towarzyszy pracownikom naszej firmy codziennie, angażując wszystkich na każdym szczeblu naszej organizacji w cel „zero wypadków przy pracy".

12

Bezpieczeństwo przy użytkowaniu maszyn

Idźkowska P.

Promotor BHP

|

2018

|

nr 7-8

32--33

PL

Werner von Simemens powiedział niegdyś, że zapobieganie wypadkom nie może być rozumiane jako wymóg prawny, ale jako działanie powodowane ludzką odpowiedzialnością i względami ekonomicznymi. Eliminacja potencjalnych zagrożeń oraz właściwa eksploatacja maszyn znajdują odzwierciedlenie w statystyce wypadkowej, co pozwala na uniknięcie kosztów związanych z karami grzywny, odszkodowaniami czy opieką medyczną.

13

Zdarzenia niebezpieczne z udziałem tramwajów

Kobaszyńska-Twardowska A., Gill A., Firlik B.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 12

256--260

PL

Zdarzenia niebezpieczne (ZNb) z udziałem tramwajów są uznawane za drugie, po wypadkach kolejowych, zdarzenia o najpoważniejszych skutkach. Wynika to między innymi z ilości osób poszkodowanych – pasażerów tramwajów oraz zewnętrznych uczestników tych zdarzeń. Do ZNb dochodzi przede wszystkim na torowiskach niewydzielonych. Jako cel artykułu przyjęto charakterystykę ZNb. Opracowano i przedstawiono strukturę ilościową ZNb z udziałem tramwajów i innych uczestników ruchu w województwie wielkopolskim oraz wybranej sieci tramwajowej. Omówiono uwarunkowania ZNb oraz dokonano charakterystyki ilościowej przyczyn ich powstawania. Wskazano elementy środków transportu narażone na uszkodzenia.

EN

Dangerous events (DE) involving trams are considered as the second, after the railway accident, the events with the most serious consequences. This is due the number of pe ople injured in DE i.e. the tram passengers and the external participants, among others. DE usually happen on the not separatek tramlines. The purpose of this article is characterizing the DE. Complied and reported the quantitative structure of DE involving trams and the other participants in traffic in Greater Poland Voivodeship and for selected tram network. Discussed the conditions of DE and prepared the quantitative characteristics of the source of their creation. Indicated the elements of transport means which are vulnerable to damage.

14

Road transport safety management in Romania

Jendryczka V.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 12

1777--1779

EN

The aim of the study was to present Ways to Prevent road accidents in Romania. Improving security requires the Involvement of many companies, but only with Their help and cooperation can create a fully functional and effective system for Preventing accidents. The article shows the effectiveness of the Romania safety system in road transport. The study shows that the introduction of modern solutions slowly results in achieving improvement in the management of road, and brings measurable effects in the form of fewer fatalities.

PL

Celem pracy było przedstawienie sposobów zapobiegania wypadkom drogowym w Rumunii. Poprawa bezpieczeństwa wymaga zaangażowania wielu firm, ale tylko z ich pomocy i współpracy można stworzyć w pełni funkcjonalny i skuteczny system zapobiegania wypadkom. W artykule przedstawiono skuteczność systemu bezpieczeństwa Rumunii w transporcie drogowym. W opracowaniu ukazano, że wprowadzenie nowoczesnych rozwiązań powoli skutkuje osiągnięciem poprawy w zarządzaniu transportem drogowym, a także przynosi wymierne skutki w postaci mniejszej liczby ofiar śmiertelnych.

15

Safety culture as a method of safety development

Oleszak W. K., Oleszak M. W.

Problemy Nauk Stosowanych

|

2015

|

T. 3

197--202

EN

Introduction and aim: In the article the Authors consider the issue of creating the required safety culture at a company as one of the fundamental objectives under work safety and hygiene management. The changes in system of values and attitudes of company personnel would significantly contribute to improvement of work safety and hygiene. Material and methods: The material is selected issues from the literature. The method of theoretical analysis has been shown in the paper. Results: Providing modern and safe machines and equipment and risk-free technologies are indispensable elements of strategy aimed at reduction of industrial accidents and occupational diseases. However, if the above strategy is not supported with appropriate education on threat identification methods as well as relevant motivation to use safe working methods and encouragement to estimate results of decisions made, then the preventive effect of technology purchased would be of minor degree. Conclusion: For some last decades the consciousness of Polish employers and employees concerning work safety and hygiene has been gradually increasing. Such an approach is also the consequence of apparent interest in problems of building up safety culture.

PL

Wstęp i cele: W artykule rozważa się kwestię tworzenia kultury bezpieczeństwa wymaganą w firmie jako jeden z podstawowych celów w ramach zarządzania bezpieczeństwem pracy i higieny. Zmiany w systemie wartości i postaw pracowników firmy znacząco przyczynić się mogą do poprawy bezpieczeństwa i higieny pracy. Materiał i metody: Materiałem są wybrane zagadnienia z literatury przedmiotu. Zastosowano metodę analizy teoretycznej. Wyniki: Dostarczanie nowoczesnych i bezpiecznych maszyn i urządzeń i wolnych od ryzyka technologii są nieodzownym elementem strategii mającej na celu zmniejszenie liczby wypadków przy pracy i chorób zawodowych. Jednakże, jeżeli powyższa strategia nie jest obsługiwana w odpowiedniej edukacji na temat metod identyfikacji zagrożeń, a także odpowiedniej motywacji do korzystania z bezpiecznych metod pracy i zachęty do oszacowania wyników podjętych decyzji, to efekt prewencyjny zakupionej technologii byłoby niewielkim stopniu. Wniosek: Dla niektórych ostatnich dekadach świadomość polskich pracodawców i pracowników w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy stopniowo rośnie. Takie podejście jest również konsekwencją wyraźnego zainteresowania problematyką budowania kultury bezpieczeństwa.

16

Rola i zasady oceny ryzyka przy obsłudze maszyn - cz. I

Kowalewski S.

Utrzymanie Ruchu

|

2013

|

Nr 3

56--61

PL

Współczesna koncepcja kreowania bezpiecznego środowiska pracy opiera się na racjonalizacji (optymalizacji) ryzyka zawodowego. Pozostaje ono jedynym parametrem umożliwiającym kwantyfikowanie poziomu bezpieczeństwa. Jest także kluczem i nieodzownym narzędziem efektywnego zarządzania bezpieczeństwem pracy.

17

Bezpieczeństwo najbliższego otoczenia w procesie spawania

Włodarczyk K.

Spajanie Materiałów Konstrukcyjnych

|

2011

|

Nr 4 (14)

36--37

PL

Jak dbać o bezpieczeństwo pracownika podczas procesu spawania możemy przeczytać w wielu artykułach. Odpowiednio przygotowane stanowisko pracy to jednak nie wszystko. Należy pamiętać również o najbliższym otoczeniu i o zagrożeniach przebywania w nim osób trzecich. Szacuje się, że każdego dnia w miejscach pracy dochodzi do ponad 2000 obrażeń oczu i ciała spowodowanych nieodpowiednią lub żadną ochroną. Ponadto 70% uszkodzeń powstaje wskutek odprysków i odłamków. Wypadków przy pracy można na szczęście uniknąć.

18

Skuteczność programów modyfikacji zachowań niebezpiecznych - doświadczenia zagranicznych przedsiębiorstw

Pęciłło M.

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

|

2010

|

nr 11

16-19

PL

W artykule przedstawiono programy modyfikacji zachowań niebezpiecznych, które są określane jako zespół technik ukierunkowanych na zachęcanie lub zniechęcanie pracowników do z góry określonych zachowań w celu zapobiegania wypadkom przy pracy i chorobom zawodowym. Programy te od wielu lat są uważane za skuteczne narzędzie prewencji wypadkowej i promowane przede wszystkim w Stanach Zjednoczonych oraz Kanadzie. Obecnie programy modyfikacji zachowań niebezpiecznych cieszą się coraz większym powodzeniem również w Europie i mogą stanowić metodę doskonalenia systemów zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy w przedsiębiorstwach.

EN

Programmes modifying unsafe behaviours are defined as a set of techniques focused on encouraging and discouraging employees to behave in a certain manner to prevent occupational accidents and diseases. For many years those programmes have been considered an effective prevention tool and as such have been promoted mainly in the USA and Canada. Nowadays programmes modifying unsafe behaviours are becoming increasingly popular in Europe, too, and they can be used to improve OSH management systems in enterprises.

19

Drogowe osłony energochłonne. Rozwiązania techniczne

Mikołajków L.

Magazyn Autostrady

|

2006

|

Nr 4

12--17

PL

Podstawowym celem stosowania osłon energochłonnych jest przeciwdziałanie poważnym skutkom wypadków drogowych, w których następuje najechanie pojazdu samochodowego na obiekt lub przeszkodę znajdującą się obok jezdni – także na pasie dzielącym drogi lub na obrzeżu drogi.

20

Prewencja i rehabilitacja w ubezpieczeniu wypadkowym w Polsce i w innych, wybranych krajach Unii Europejskiej

Rzepecki J., Serafińska A.

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

|

2004

|

nr 6

16-20

PL

Prewencja oraz rehabilitacja stanowią jedno z podstawowych zadań systemów ubezpieczenia wypadkowego w większości państw Unii Europejskiej (UE), a także m.in. w Australii, Kanadzie i USA. Artykuł przedstawia rolę i zakres działań prewencyjnych i rehabilitacyjnych realizowanych przez ubezpieczenie wypadkowe w Polsce oraz w innych wybranych krajach UE. Szczególną uwagę zwraca na działania prewencyjne realizowane przez ubezpieczenie wypadkowe w stosunku do małych i średnich przedsiębiorstw we Francji oraz w Niemczech. Scharakteryzowano także podjęte przez ZUS działania dotyczące wdrożenia i finansowania programu prewencji wypadkowej oraz działania w zakresie rehabilitacji leczniczej i zawodowej realizowane w ramach prewencji rentowej.

EN

Prevention and rehabilitation are basic objectives of workers’ compensation insurance systems in most EU Members State, and also i.a. in Australia, Canada and the USA. This article presents the role and scope of prevention and rehabilitation activities implemented under workers’ compensation insurance in selected EU Member States. It focuses on prevention activities carried out by workers’ compensation insurance institutions in SMEs in France and Germany. It also covers activities undertaken by the Social Insurance Institution in Poland to implement and finance an accident prevention program a long with medical and professional rehabilitation measures to prevent disability pensions.