Artykuł przedstawia proces projektowania i wykonywania zaprawy cementowej o optymalnej urabialności, spełniającej regulaminowe kryteria konkursu „Mortar Workability 2024” organizowanego przez American Concrete Institute (ACI) w Nowym Orleanie w USA, dotyczące właściwości reologicznych, parametrów ekologicznych i ekonomicznych.
EN
The article presents the process of designing and manufacturing a concrete mortar with optimal workability, meeting the regulatory criteria of the „Mortar Workability 2024” competition, concerning rheological properties of cement-based mixtures. The event is organized by the American Concrete Institute (ACI) in New Orleans USA.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiono współcześnie obserwowane w Polce problemy i wyzwania związane z wdrożeniem przez wykonawcę robót drogowych gospodarki o obiegu zamkniętym, dotyczące przede wszystkim stosowania destruktu asfaltowego i kruszyw pochodzących z recyklingu. Przeprowadzono analizę kosztową zamiany rozwiązania tradycyjnego na rozwiązania bazujące na materiałach recyklingowych. Określono silne i słabe strony oraz szanse i zagrożenia, jakie wiążą się z implementacją każdego z zaproponowanych rozwiązań. Analiza SWOT została rozszerzona o ważoną analizę ocen wskazującą, które z zaproponowanych rozwiązań zamiennych może przynieść wykonawcy robót najwięcej korzyści. Problem przedstawiono na przykładzie przebudowy drogi wojewódzkiej.
EN
The article presents currently observed problems and challenges in Poland related to the implementation of a circular economy by a road works contractor, in particular regarding the use of reclaimed asphalt and recycled aggregates. A cost analysis of replacing the traditional solution with alternative solutions based on recycled materials will be carried out. For each of the proposed alternative solutions, the strengths and weaknesses as well as the opportunities and threats associated with their implementation will be determined. The SWOT analysis will be extended with a weighted assessment analysis, which will indicate which of the proposed alternative solutions can bring the greatest benefits to the contractor. The problem will be illustrated on a real example of the reconstruction of a provincial road.
In the article comprehensive insights into the field of building maintenance, emphasizing the importance of keywords, collaborative efforts among authors, and the evolving research landscape are provided. The study conducts a thorough literature review using Scopus as a search engine, employing the full-counting method for authorship, and VOSviewer software for bibliometric analysis. The results reveal distinct data sets focusing on building maintenance from general to specific, with each set reflecting unique aspects and considerations. Bibliometric maps illustrate author collaboration and keyword connections within each set, highlighting evolving research trends and areas of focus. The study concludes with recommendations for future research, emphasizing the ongoing need for exploration and development in building maintenance.
The REVM method is a modernized option of classical EVM method. The new method has been developed for applying in unstable condition of works implementation. When the works can be accidentally disturbed and the impact of random disruption factors on course and results of works must be taken into consideration. Next, Randomized Budgeted Duration to Completion and Randomized Budgeted Cost to Completion that is duration and cost of works remaining to execution after each inspection, as well as the Randomized Budgeted Duration at Completion and Randomized Budgeted Cost at Completion that is duration and cost of all works of the project completion after the site inspection. Moreover, the risk of durations and costs overrun of works are evaluated. It is important that input data required for the REVM method are the similar and are measured in the same way as in typical control of advancement works. But results of the application consist new decision information. Control of the investment under deterministic conditions, without taking into account the risk of disruptions, resulted in a final deviation from the planned budget of over 7%, and from the planned completion of the investment by almost 12%. Without analysing the factor related to disruptions at the investment implementation stage, the material and financial schedule was completely outdated. On the other hand, when controlling the investment under risk conditions and introducing organizational and technological changes adequate to the inspection reports, the final deviation from the planned budget was less than 2%, and slightly more than 2% from the planned completion date. Researches confirm that the results received by using the REVM method well reflect real situation of works implementation.
PL
Metoda REVM jest unowocześnioną wersją klasycznej metody EVM. Nowa metoda została opracowana do stosowania w niestabilnych warunkach realizacji robót. Kiedy roboty mogą zostać przypadkowo zakłócone i należy wziąć pod uwagę wpływ przypadkowych czynników zakłócających na przebieg i wyniki robót. Następnie Randomizowany Budżetowy Czas Trwania do Ukończenia i Randomizowany Budżetowy Koszt do Ukończenia, czyli czas trwania i koszt robót pozostałych do wykonania po każdej kontroli, a także Randomizowany Budżetowy Czas Trwania po Ukończeniu i Randomizowany Budżetowy Koszt po Ukończeniu, czyli czas trwania i koszt wszystkich prac związanych z realizacją projektu po dokonanej kontroli. Ponadto oceniane jest ryzyko przekroczenia czasu trwania i kosztów robót. Ważne jest, aby dane wejściowe wymagane do metody REVM były podobne i mierzone w taki sam sposób, jak w typowej kontroli zaawansowania robót. Jednakże wyniki zastosowanej metody zawierają nowe informacje decyzyjne. Sterowanie inwestycją w warunkach deterministycznych, bez uwzględnienia ryzyka zakłóceń, spowodowało ostateczne odchylenie od planowanego budżetu o ponad 7%, a od planowanego czasu zakończenia inwestycji o prawie 12%. Bez analizy czynnika związanego z zakłóceniami na etapie realizacji inwestycji harmonogram rzeczowo-finansowy był całkowicie nieaktualny. Z kolei przy kontroli inwestycji w warunkach ryzyka i wprowadzaniu zmian organizacyjnych i technologicznych adekwatnych do protokołów z kontroli ostateczne odchylenie od planowanego budżetu wyniosło mniej niż 2%, a od planowanego terminu zakończenia nieco ponad 2%. Badania potwierdzają, że wyniki uzyskane metodą REVM dobrze odzwierciedlają rzeczywisty stan realizacji robót.
Budowa dróg lokalnych w Polsce odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu bezpiecznej i sprawnie funkcjonującej infrastruktury drogowej dla mieszkańców, rolnictwa oraz przemysłu. W Polsce dominującą technologią na drogach lokalnych jest standardowa technologia asfaltowa. Należy zadać pytanie, czy wybór tej technologii jest rozwiązaniem optymalnym. Na pewno warto rozważyć zastosowanie obecnych możliwości inżynierii drogowej i zaproponować wykonywanie dróg lokalnych w technologiach, które są uznawane za długotrwałe, takie jak beton wałowany czy SMA JENA. Tego typu rozwiązania wydają się być korzystne zarówno dla budżetu samorządu terytorialnego, jak i dla środowiska naturalnego.
EN
The construction of local roads in Poland plays a key role in ensuring safe and efficiently functioning road infrastructure for residents, agriculture and industry. In Poland, the dominant technology on local roads is the standard asphalt technology. One should ask oneself whether the choice of this technology is an optimal solution. It is certainly worth considering the use of current road engineering possibilities and suggesting the construction of local roads in technologies that are considered long-lasting, such as roller compacted concrete or SMA JENA. Such solutions seem to be beneficial both for the budget and for the natural environment of the local government.
From among the several types of slabs, there is uncertainty about the most cost-effective one for structures with short, medium, and long spans. A study comparing the cost of the solid, flat, hollow block (HB), and post-tensioned (PT) slabs for 4, 6, and 8m spans was conducted using SAFE software. For each span length, the total quantities of concrete and steel bars were found and compared for 4 slabs. Then, the total cost of steel bars, concrete, blocks, tendons, and formwork was tabulated and compared. The findings revealed that the quantity of concrete in slabs with 4 and 6m spans is the least in the HB slabs, while for slabs with 8m spans, the quantity of concrete is the least in the PT slab. Besides, the quantity of steel bars in slabs with 4, 6, and 8 spans is the least in PT slabs. In terms of economy, the most cost-effective option is the flat slab for 4m spans, with savings of about 14, 9, and 17% compared to solid, HB, and PT slabs, respectively. On the other hand, for 6 and 8m spans, the most cost-effective option is the PT slab, with savings of about 10, 6, and 6% for the 6m span, and 10, 20, and 22% for 8m span compared to solid, HB, and flat slabs, respectively. Therefore, for 6m spans and more, PT slabs offer significant cost savings.
The construction industry plays a major role in the boost of the country’s economy, providing basic facilities for residential and creating thousands of job opportunities. During COVID-19, the construction sectors in Sindh Pakistan was highly suffered and leading to delays in the completion of projects. As the construction sector was globally affected, building construction projects were also affected by completing the projects on estimated time and cost. Thus, this research investigates the significant factors of time and cost that affected the Hyderabad building construction projects during COVID-19 situation. Questionnaire surveys were designed to collect data from the employees working on building projects in Sindh Pakistan. The collected data was analyzed through the Average Index method. Unsafe working environment; shortage of workers; and increasing project cost was observed as significant factors that were highly affected during COVID-19. The results and findings shall be supportive for stakeholders to take into consideration of factors in the early stage of the expected pandemic situation. This research suggested that the stakeholders shall modify or amend the contract clause regarding for pandemic situation and incorporate the identified factors in the contract that should be considered by stakeholders to save the time and cost of the projects.
The methodology and research results presented in the article indicate the practical possibility of conducting optimization of construction project management course. The goal of the achievement leads to the rationalization of the management of investment tasks, in which there are a series of uncertain parameterized events. The goal was achieved through many years of the author’s own research, which was personally carried out on several hundred construction projects according to original methodology for assessing and forecasting the characteristic parameters of construction investments (cost and time) in conditions of uncertainty: from determinism, through probability and randomness, to fuzziness. The presented and documented achievement stands for accomplishment in project management of construction projects, where decision-making with an increasing degree of uncertainty takes place and requires the course of investment tasks that will be implemented in the future to be forecasted. In the conducted research and conclusions it was proven that construction processes should be considered as phenomena with random events and various degrees of uncertainty, to which methodology with developed modelling parameters should be used.
PL
Metodyka i wyniki badań zaprezentowane w artykule wskazują na praktyczną możliwość optymalizacji kosztowej przebiegu przedsięwzięć budowlanych. Cel osiągnięcia prowadzi do racjonalizacji zarządzania zadań inwestycyjnych, w których występują sparametryzowane przeze mnie serie zdarzeń niepewnych. Cel został osiągnięty na drodze kilkunastoletnich badań własnych, które są prowadzone na kilkuset obiektach i budowach według autorskiej metodyki oceny i prognozy ich charakterystycznych parametrów (koszt i czas) w warunkach niepewności: od determinizmu, poprzez probabilistykę i przypadkowość, aż do rozmytości. Zarządzanie przedsięwzięciami budowlanymi i podejmowanie decyzji zarządczych następuje w rosnącym stopniu niepewności i wymaga prognozowania przebiegu zadań inwestycyjnych, które zostaną zrealizowane w przyszłości. W prezentowanych badaniach udowodniono, że procesy budowalne powinny być rozważane jako zjawiska ze zdarzeniami losowymi o różnym stopniu niepewności, do których stosować metodykę o zbliżonych parametrach modelowania.
11
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Nowadays, organizations must invest strategically in information technology (IT) and choose the right digital initiatives to maximize their benefit. Nevertheless, Chief Information Officers still struggle to communicate IT costs and demonstrate the business value of IT. The goal of this paper is to support their effective communication. In focus groups, we analyzed how different stakeholders perceive IT costs and the business value of IT as the basis of communication. We identified 16 success factors to establish effective communication. Hence, this paper enables a better understanding of the perception and the operationalization of effective communication.
Purpose: The aim of the study is to determine changes in the cost efficiency of the administration of public higher education in Poland. Design/methodology/approach: The biennial cost Malmquist productivity index was used to study changes in cost efficiency of 58 public higher education institutions in 2014-2016. The results were presented for 6 groups of universities, according to the Ministry of Science and Higher Education in Poland classification. Findings: The research shows that out of 6 groups of institutions accepted for the study, 2 achieved an increase and 1 a decrease in the Malmquist cost index in both study periods. Changes in the Malmquist cost index in the analyzed period are small as the index ranged from 0.98 to 1.06. Both component overall efficiency change and cost-technical change contributed to the change in the Malmquist index level. Research limitations/implications: The main limitation of the study are the analysis of changes in cost efficiency only. Additionally, only public universities supervised by the ministry responsible for higher education were studied. Future research should include changes in allocative efficiency using the Malmquist index. In addition, a larger research sample should be considered, taking into account other public universities, including medical, arts, etc., and non-public universities. Practical implications: The considerations presented are relevant to public university authorities. The article indicates the need to assess cost effectiveness in evaluating the functioning of a higher education institution. This belongs to the responsibilities of management control in terms of effectiveness and efficiency of HEIs and spending of public funds. Information on the variation of cost efficiency between HEIs, assigned to 6 groups, may become a stimulus to conduct an assessment of this economic category in a given unit and strive to improve it. Originality/value: The added value of the article is the use for the first time of the cost Malmquist index to examine higher education. Also, the use of a modified version of the cost Malmquist index to estimate efficiency assuming variable returns-to-scale.
Autor felietonu nie kieruje motta osobowo, ale zwraca uwagę na przewagę narracji tzw. „głównego nurtu”, której dominantą jest kolor zielony. Nie należy antagonizować też różnych technologii wytwarzania energii elektrycznej, głównie tych które w nieprawidłowy sposób nazywane są „odnawialnymi”, ponieważ energia co do fizycznej zasady odnawialna nie jest z racji chociażby podstawowego prawa sprawności energetycznej. Co najwyżej można mówić o wykorzystaniu do wytwarzania niektórych jej naturalnych źródeł energii, takich jak m.in.: Słońce, ruch powietrza i powstającego wiatru oraz ruch wody, zaliczanych administracyjne do źródeł bezemisyjnych, bo z pewnością nie odnawialnych.
14
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Coraz więcej dróg w Polsce ma nawierzchnię betonową, natomiast na mostach położonych w ciągu tych dróg nadal jest układana nawierzchnia bitumiczna ze względu na brak krajowych technologii. Powoduje to określone komplikacje technologiczne i eksploatacyjne. W artykule przedstawiono przegląd nawierzchni betonowych, stosowanych na mostach drogowych na świecie. Na tym tle opisano pierwsze krajowe zastosowanie nawierzchni betonowej wykonanej na kilku obiektach mostowych w ciągu drogi ekspresowej S-7.
EN
More and more roads in Poland have a concrete pavement. However, due to the lack of national technologies, bituminous pavement is still being laid on the bridges located along these roads. This causes certain technological and operational complications. The article presents an overview of concrete pavements used on road bridges around the world. Against this background, the first domestic application of concrete pavement, made on several bridge structures along the S-7 expressway, was described.
15
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The activities of the organisation concentrate mainly on meeting customers’ requirements. For this purpose, various activities are being conducted for customer satisfaction surveys. In this context, it is important to predict the quality of the product and the changes in the cost of the purchase product. The purpose of this study is to propose a method for predicting the quality level of a product and change the cost of the product considering current customers’ requirements for a combination of product feature states and pro-quality changes. The method includes the calculation of the quality level of the product using the punctationformalised method, where the level depends on a combination of values of states (parameters) attributes of the product, that is, current and modified. The method was tested as an example of a household vacuum cleaner for which 20 attributes were determined. According to the Pareto rule (20/80), the four product attributes important for customers were selected. Thereafter, for important attributes, possible combinations of the values of these attributes were determined. In addition, an algorithm for determining the possible combinations of product attribute states in the MATLAB program was developed. Additionally, the change in the current cost of the product considering the change in the quality level was estimated. The product cost changes were determined based on the actual cost of the product and the current product quality level. The method allows the determination of all combinations of values of state attributes of the product, such that it is possible to take appropriate improvement actions both in terms of quality and cost. The results from the method allow the prediction of product satisfaction for customers and they are favourable in terms of production cost. Therefore, it is possible to design the product in advance and support the producer in preparatory activities.
The results of three years of research concerned the assessment of the profitability of table potato production depending on the control of weed infestation and the use of biostimulants: (1) control object, (2) Avatar 293ZC (clomazone + metribuzin), (3) Avatar 293ZC + biostimulator PlonoStart, (4) Avatar 293ZC + biostimulator Aminoplant, (5) Avatar 293ZC + biostimulator Agro-Sorb-Folium. The research material consisted of potato tubers of the Malaga variety coming from a field experiment carried out in 2018–2020 on medium soil, in a split-plot arrangement, as two-factorial in three replications. Mechanical and chemical treatments increased the marketable yield of tubers by an average of 37.4%, and decreased the by-yield of tubers by an average of 23.9% compared to the control object. The direct surplus per 1 ha of cultivation ranged from PLN 3521.1 in the control object (1) to PLN 11277.9 in object (5) (herbicid + Agro-Sorb Folium).
The Randomized Earned Value Method enable to control the time and cost of works during the implementation of a construction project. The method allows to assess the compliance of the current advancement in time and actually incurred costs with the adopted plan. It also allows to predict the date and amount of the project completion costs. Individual assessment indicators (BCWS, BCWP, ACWP) are calculated after the ongoing control of the progression of works. In the case of randomly changing of implementation conditions, the calculated in this way values of the indicators may be unacceptable because of overlarge differences in comparison to actual values. Therefore, it is proposed an EVM enhancement and additional risk conditions analysis. In this approach data from the quantity survey of works are randomized based on analysis of variations between actually measured and planned values of duration and cost of implemented works. It is estimated the randomized values of individual indicators after successive controls of the progress of works. After each project advancement control the duration and cost of the works that remain to be performed are estimated. Moreover, new verified overall time and total cost of the project implementation are also estimated. After the last inspection, randomized values of the final date and total cost of completion of the project are calculated, as well as randomized values of time extension and total cost overrun. Of course, for randomized values, standard deviations of individual quantities are calculated. Therefore, the risk of time and the risk of cost of the project implementation are presented in the risk charts. The proposed approach provides a better assessment of the progress of works under risk conditions. It is worth to add that the method does not require significant changes to the typical construction management process, however, it ensures realistic consideration of the influence of random factors on the course and results of individual works and the entire project.
PL
Randomizowana metoda wartości wypracowanej pozwala kontrolować czas i koszty robót podczas realizacji przedsięwzięcia budowlanego. Metoda pozwala ocenić zgodność aktualnego tempa i rzeczywiście poniesionych kosztów z przyjętym planem. Pozwala prognozować datę i wielkość kosztów zakończenia przedsięwzięcia. Poszczególne wskaźniki (BCWS, BCWP, ACWP) obliczane są po bieżącej kontroli postępu robót. W przypadku losowo zmiennych warunków realizacji różnice obliczonych i rzeczywistych wartości stosowanych wskaźników ocenowych mogą być nie do zaakceptowania, dlatego zaproponowano rozszerzenie EVM o analizę warunków ryzyka. Proponuje się po kolejnych kontrolach postępu robót randomizację danych z kontroli oraz szacowanie randomizowanych wartości poszczególnych wskaźników. Po każdej kontroli postępu robót obliczane są randomizowane wartości czasu trwania i kosztów przedsięwzięcia, które pozostały do zakończenia przedsięwzięcia oraz randomizowane wartości czasu i całkowitych kosztów wykonania całego przedsięwzięcia. Po ostatniej kontroli obliczane są randomizowane wartości końcowego terminu i całkowity koszt zakończenia przedsięwzięcia oraz randomizowane wartości wydłużenia czasu i przekroczenia całkowitych kosztów przedsięwzięcia. Ryzyko czasu i kosztów realizacji przedsięwzięcia przedstawiane są na wykresach ryzyka, odpowiednio czasu i kosztów. Oczywiście, dla wartości randomizowanych obliczane są odchylenia standardowe poszczególnych wielkości. Proponowane podejście zapewnia lepszą ocenę postępu robót w warunkach ryzyka. Metoda nie wymaga istotnych zmian procesu kierowania budową, jednak zapewnia realistyczne uwzględnienie wpływu czynników losowych na przebieg i wyniki poszczególnych robót i całości przedsięwzięcia.
Communication and information flow during construction project execution is often discussed in the literature. Numerous scholars note the presence of problems with communication and information flow and highlight that these problems also affect construction project completion time and cost. The vast majority of studies on the impact of communication on construction project completion time and cost takes on a qualitative character and there is a lack of quantitative analyses of this subject. To address these deficiencies, the authors of this paper propose a quantitative approach to assessing communication between construction project participants in the aspect of its impact on said project’s completion time and cost. The authors used meta-network theory to model and analyse the problem, as it can fully depict the problem’s complexity. The method proposed allows for dynamic identification of key information flow paths between project participants, which determine its performance in an essential way. The proposed approach can support decision-makers in effective management of communication between a construction project’s participants, which has a positive carryover to achieving planned project goals. The method was tested on a real-world development project that featured the construction of a housing complex in Katowice, Poland.
PL
Celem artykułu jest przedstawienie opracowanego autorskiego algorytmu postępowania pozwalającego wyznaczyć wpływ braku komunikacji na czas i koszt przedsięwzięcia budowlanego. W celu uzyskania informacji jakie zadania w harmonogramie robót nie mogą zostać zrealizowane ze względu na brak komunikacji i przepływu informacji pomiędzy uczestnikami przedsięwziecia budowlanego, i jakie będą tego skutki w kontekście czasu i kosztu przedsięwzięcia dokonano analizy wpływu usunięcia kolejnych łączy pomiędzy poszczególnymi uczestnikami w wyznaczonej optymalnej sieci komunikacji. Model został przedstawiony na przykładzie rzeczywistej realizacji osiedla mieszkaniowego. W wyniku przeprowadzonej analizy, pokazano ze występowanie problemów z komunikacją i przepływem informacji w sieci uczestników fazy realizacji przedsięwzięcia budowlanego wpływa na czas i koszty ich realizacji. Istotne jest więc wskazywanie przez zarządzającego przedsięwzieciem ścieżek optymalnej komunikacji pomiędzy uczestnikami w danym okresie z kompleksowym uwzględnieniem posiadanej przez uczestników wiedzy i realizowanych zadań wraz z ilościowym podejściem do oceny komunikacji pomiędzy uczestnikami przedsięwzięcia budowlanego w aspekcie jej wpływu na czas i koszt jego realizacji oraz monitorowanie sieci komunikacji przez cały cykl realizacji tego przedsięwzięcia. Wykorzystana przez autorów do modelowania i analizy problemu teoria metasieci pozwoliła na uchwycenie złożoności tego zagadnienia. Zaproponowana metoda umożliwia dynamiczną identyfikację kluczowych ścieżek przepływu informacji pomiędzy uczestnikami przedsięwzięcia, które w istotny sposób determinują jego wydajność. Efekty analizy potwierdziły potencjał aplikacyjny przedstawionej metody. Opracowany model optymalizacyjny wraz z modułem analizy wpływu komunikacji pomiędzy uczestnikami na czas i koszt realizacji przedsięwzięcia budowlanego, może wspomagać decydenta w bardziej efektywnym zarządzaniu komunikacją pomiędzy uczestnikami przedsięwzięcia budowlanego, a co za tym idzie bardziej efektywnym zarządzaniem wszystkimi realizowanymi zadaniami.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.