Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 562

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 29 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  kartografia
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 29 next fast forward last
EN
Purpose: The aim of the article is to identify geodesy and cartography curricula in civil engineering programs at higher education institutions in Poland and Germany, and subsequently to identify potential changes in this area in response to the growing demand for adequately trained engineering professionals. The evolving field of geodesy and cartography must be supported by the development and provision of high-quality curricula in undergraduate and graduate civil engineering studies. Design/methodology/approach: The study was conducted in 2024 using a comparative method based on the curricula of civil engineering studies and existing law regulations. Findings/conclusions: The results of the study showed that there is an urgent need to update the curricula in the field of geodesy and cartography to adequately prepare students for the new demands of the labor market. A key aspect of these updated curricula is the introduction of modern technologies such as Geographic Information Systems (GIS), remote sensing, and advanced data analysis tools into the teaching areas. Research limitations: The limitations mainly concern the limited number of analyzed universities, differences in the education systems of Poland and Germany, subjective interpretation of data and the lack of consideration of the opinions of students and employers, including the changing demands of the labor market. Practical implications: The results indicate the need to adjust the geodesy and cartography curricula in response to changes in the labor market regarding the desired profile of graduates. Originality/value: The study provides new cognitive value by analyzing in detail the curricula of geodesy and cartography in civil engineering studies, thus enabling civil engineering graduates to understand the requirements regarding knowledge of geodesy and cartography in case of working abroad.
PL
Cel: Celem artykułu jest identyfikacja programów nauczania geodezji i kartografii na studiach budowlanych na uczelniach wyższych w Polsce i w Niemczech, a następnie wskazanie potencjalnych zmian w tym zakresie w odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na odpowiednio wykształconą kadrę inżynierską. Rozwijająca się dziedzina geodezji i kartografii musi być wspierana przez rozwój i oferowanie odpowiedniej jakości programów nauczania na studiach licencjackich i magisterskich z zakresu budownictwa. Projekt badania/metodyka badawcza/koncepcja: Badanie przeprowadzono w 2024 roku metodą porównawczą na podstawie programów studiów budowlanych oraz istniejących uregulowań prawnych. Wyniki/wnioski: Wyniki badania wykazały, że istnieje nagląca potrzeba aktualizacji programów nauczania w zakresie geodezji i kartografii, aby odpowiednio przygotować studentów do nowych wymagań rynku pracy. Kluczowym aspektem tych zaktualizowanych programów jest wprowadzenie do obszarów nauczania nowoczesnych technologii, takich jak systemy informacji geograficznej (GIS), teledetekcja oraz zaawansowane narzędzia analizy danych. Ograniczenia: Ograniczenia dotyczą przede wszystkim różnic w systemach edukacyjnych Polski i Niemiec, subiektywnej interpretacji danych, ograniczonej liczby analizowanych uczelni, a także braku uwzględnienia opinii studentów i pracodawców, w tym zmieniających się wymagań na rynku pracy. Zastosowanie praktyczne: Wyniki wskazują na konieczność dostosowania programów nauczania geodezji i kartografii w odpowiedzi na zmiany na rynku pracy w zakresie docelowego profilu absolwenta. Oryginalność/wartość poznawcza: Badanie wnosi nową wartość poznawczą, analizując szczegółowo programy nauczania goedezji i kartografii na studiach budowlanych, umożliwiając tym samym absolwentom studiów budowlanych poznanie wymagań w zakresie znajomości geodezji i kartografii w przypadku chęci podjęcia pracy za granicą.
EN
Integration means the combination of smaller elements into a coherent system that can function as a whole. In civil engineering, integration combines data from different sources to yield complete information about an object. Data synergy significantly helps consolidate all types of data while considering their content, quantity, and diversity of formats. It involves the removal of inconsistencies and redundant pieces of information from acquired data, resulting in a consistent image (dataset). A combination of survey data, maps, photogrammetry, and remote sensing gives a 3D spatial database. A holistic approach to object data acquisition with diverse methods, techniques, and measuring tools facilitates high-quality measurement results. Information acquired this way, supplemented with spatial data from official (state-controlled) surveying and cartographic resources, paves the way for generating large-scale maps, including the master map, in line with applicable legal and technical requirements. The paper describes the process of acquiring, processing, and integrating geospatial data of a specific structure and its surroundings, using point clouds from terrestrial laser scanning, an orthophoto, databases from the State Surveying and Cartographic Inventory, and classical tacheometric surveys and GNSS-RTK surveys.
PL
Integracja jest działaniem polegającym na łączeniu mniejszych elementów w spójny system, dzięki czemu może on działać jako jedność. W aspektach inżynierii lądowej jest to zabieg łączenia danych pochodzących z różnych źródeł w celu zapewnienia kompletności zebranej informacji o obiekcie. Synergia danych pomaga w znaczącym stopniu skonsolidować wszystkie typy danych, uwzględniając ich treść, ilość i różnorodność formatów. Polega na usuwaniu sprzeczności i nadmiarowych informacji z pozyskanych danych z otoczenia, co pozwala na uzyskanie jednolitego obrazu (zestawu danych). Łącząc ze sobą dane geodezyjne z materiałami kartograficznymi oraz opracowaniami fotogrametrycznymi i teledetekcyjnymi otrzymujemy trójwymiarową bazę danych o przestrzenni. Zintegrowane pomiary geodezyjne są niezbędne w sytuacjach, kiedy jednym narzędziem pomiarowym nie jesteśmy w stanie pozyskać wszystkich niezbędnych informacji o obiekcie, celem jego pełnej inwentaryzacji, bądź jesteśmy zmuszeni do przeprowadzenia kontroli poprawności pozyskanych danych przy pomocy innego źródła danych (sprzętu pomiarowego) np. w celu uzupełnienia braków wynikających z ograniczeń sprzętu pomiarowego. Takie prace są realizowane, aby pozyskać kompleksową i spójną bazę danych (geoprzestrzennych) o obiekcie, bądź celem uzupełnia braków informacji w bazie danych (pomiarze) w sytuacji ograniczenia dostępu do urządzenia, czy też systemu pierwotnego (np. pomiar wykonywany był kilka lat wcześniej, sprzęt pomiarowy jest uszkodzony bądź nie ma możliwości powtórzenia pomiarów). Holistyczne podejście do pozyskiwania informacji o obiekcie pomiarowych, przy wykorzystaniu różnych metod, technik i narzędzi pomiarowych umożliwia pozyskanie wysokiej jakości wyników pomiarów. Tak zgromadzona informacja dodatkowo wzbogacana o dane przestrzenne pozyskane z urzędowych (państwowych) zasobów geodezyjnych i kartograficznych umożliwia generowania wielkoskalowych opracowań kartograficznych, w tym również mapy zasadniczej – zgodnie z obowiązującymi wymaganiami prawnymi i technicznymi. Wykorzystanie różnych źródeł danych dla potrzeb generowania wielkoskalowych opracowań kartograficznych umożliwia kompleksowe oraz dokładne pozyskiwanie informacji o obiektach i szczegółach sytuacyjnych. Synergia informacji powoduje ich wzajemne uzupełnianie Liczne bazy mogą powodować powstawanie informacji redundantnych, co z jednej strony utrudnia pracę, jednakże umożliwia kontrolę poprawności prezentowanych wartości. Generowanie mapy w oparciu o taki zbiór danych geoprzestrzennych umożliwia całościowe podejście do obiektu, a także pozyskanie wszystkich, nawet bardzo szczegółowych informacji. W pracy przedstawiono proces pozyskiwania, przetwarzania oraz integracji danych geoprzestrzennych na przykładzie obiektu budowanego wraz z jego otoczeniem, dla którego wykorzystano dane zapisane w postaci chmur punktów z naziemnego skanowania laserowego, ortofotomapy, a także baz danych z Państwowego Zasobu Geodezyjnego i Kartograficznego oraz klasyczne geodezyjne pomiary tachimetryczne oraz GNSS-RTK.
EN
Functioning of maps in different areas of human activity provides the right context for the formation of cartographic functional styles. The community that participates in this map-related activity gains knowledge. When developing a system of cartographic functional styles, it is important to consider how users value cartographic functional styles. The purpose of the research is to evaluate cartographic functional styles based on the results of the target group survey. In order to achieve the goals of the research, the framework of the system of cartographic functional styles has been prepared, consisting of the main components that determine the cartographic functional style. Maps illustrating characteristic features of different styles are included. A questionnaire for the survey was prepared. Stylistic analysis of modern maps, analysis of information sources was carried out during the research. The maps are produced using data from different data sources and GIS software. 4 maps on the current topic of wind energy are the results of this activity. 104 respondents from different fields of activity took part in the survey. The results of the survey show that as many as 85 percents of the respondents basically agree with the statement that maps in general are characterized by a variety of cartographic functional styles. The respondents give high priority to the target audience for which the map is intended in the system of functional styles. Based on the results of the survey, the framework of the system of cartographic functional styles has been specified.
EN
Surveying (geodesy) and cartographic documentation, their types, and their flow (circulation) are the basis for the uniformity of the work carried out in the pre-design, design, and execution of construction works, ultimately having a representation in the operational (exploitation) and maintenance of railway infrastructure. The type and circulation of surveying and cartographic documentation constitute an important element for the transport sector. The aim of the present scientific research work was to define the state of irregularity of the standard of uniform surveying-cartographic documentation, their type, and their circulation (Ig-1) in interaction with rail transport problems. A case study method was used corresponding to a factual description, which aimed to analyze and evaluate the existing standard. This is important from a theoretical and, above all, a practical point of view. The results show an extensive space of irregularities occurring, violating legal regulations and professional ethics. At the same time, good practice solutions have been implemented to optimize the negative impact when interacting with rail transport problems. The authors’ position on the irregularities was forwarded to an infrastructure manager. The irregularities that occur significantly contribute to the limitations of surveying and cartographic documentation harmonization, and these have an impact on fully functional rail transport.
EN
During a detailed archival query carried out for the implementation of the Koszalin sheet of The Geological Map of Poland, scale 1 : 200 000, cartographers from the Polish Geological Institute found original materials from a research borehole made in 1938 in the Darłowo (Rügenwalde) region. It was determined that in the drill core, in sediments dated to the Early Triassic, contained a reptile vertebra, which has survived to the present day and is in the collection of the Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe in Berlin. Thanks to international cooperation, it was possible to re-analyse the specimen bya team of palaeontologists from the Institute of Paleobiology of the Polish Academy of Sciences. The specimen, which was located after 85years, is not only a historical curiosity, but can also be of great importance to science. It is the only Triassic tetrapod fossil from Pomerania and potentially one of the oldest tetrapod remains not only in Poland, but also in Europe.
EN
The transmission of the SARS-CoV-2 virus is a complex and intricate process, but it is possible to efficiently track and contain the spread of the pandemic in a given area by observing the regularities of the pathogen’s diffusion. One of the basic measures to hamper the development of the disease was to reduce the intensity of social contact by banning free movement. An adequate response in selected regions, where the virus develops much more rapidly, is crucial and prevents serious economic damage to many industries. The modern perception of cartography as an interdisciplinary tool can contribute to limiting the diffusion of infection through spatial analyses. The aim of this paper is to present cartography as a tool to support the “management” of a pandemic. In terms of methodology, the well-known choropleth map method was employed along with spatial structure analyses. The basic category considered within the framework of statistics and econometrics is spatial relationships formulated for the purpose of achieving the set objective in the form of spatial weight matrices. In the analyses presented here, a modified Moran model was used, within which the Authors applied a row-standardised weight matrix using migration data of individual counties. The paper reviews what has been achieved so far, based mainly on European solutions. Insufficient availability of reliable data needed for advanced models (especially in the initial phase of virus spread) means that using migration data from the nearest neighbourhood can be a viable solution. This approach comes down to an analysis of migration and the population density in the county in question. A simplified analysis with a statistically significant probability allows the identification of counties that could potentially become sites of uncontrolled virus transmission in areas of high population density and high mobility. This is undoubtedly the main achievement of the publication. The results obtained converge approximately with the actual development of a pandemic. The studies carried out indicate that the development of a pandemic is influenced not only by the number of infections, but above all by population density, as well as economic, social, educational and transport networks, as shown by the high Pearson coefficient correlation of 0.83. The analyses indicate the possibility of uncontrolled transmission of the virus in areas of high population density and high mobility
PL
Transmisja wirusa SARS-CoV-2 jest procesem skomplikowanym i złożonym, jednak obserwacja prawidłowości związanych z dyfuzją patogenu pozwala na efektywne śledzenie i ograniczanie wzrostu pandemii na danym obszarze. Do podstawowych działań mających na celu zatrzymanie rozwoju choroby należało zmniejszenie intensywności kontaktów społecznych związanych z zakazem swobodnego przemieszczania się. Odpowiednie reagowanie w wybranych regionach, w których wirus rozwija się zdecydowanie bardziej dynamicznie, jest kluczowe i zapobiega poważnym stratom ekonomicznym w wielu branżach. Nowoczesne postrzeganie kartografii jako narzędzia interdyscyplinarnego może przyczynić się do ograniczenia dyfuzji zakażeń poprzez dokonywanie analiz przestrzennych. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie kartografii jako narzędzia wspomagającego „zarządzanie” pandemią. W zakresie metodologii wykorzystano znaną metodę kartogramu z uwzględnieniem metodyki analiz struktur przestrzennych. Podstawową kategorią rozważaną w ramach statystyki i ekonometrii są zależności przestrzenne sformułowane na potrzeby realizacji założonego celu w postaci macierzy wag przestrzennych. W przedstawionych analizach wykorzystany został zmodyfikowany model Morana, w ramach którego autorzy zastosowali wierszowo standaryzowaną macierz wagową wykorzystującą dane migracyjne poszczególnych powiatów. W artykule dokonano przeglądu dotychczasowych osiągnięć, opartych głównie na rozwiązaniach europejskich. Wykorzystanie faktu problematycznej ilości wiarygodnych danych niezbędnych do sporządzenia zaawansowanych modeli (szczególnie w pierwszym etapie dyfuzji wirusa) prowadzi do konkluzji o możliwości wykorzystania danych migracyjnych najbliższego sąsiedztwa. Taki sposób podejścia do zagadnienia sprowadza się do analizy migracji oraz zagęszczenia zaludnienia danego powiatu. Uproszczona analiza z istotnym statystycznie prawdopodobieństwem pozwala na wskazanie powiatów, które mogą stać się potencjalnie miejscem niekontrolowanej transmisji wirusa na obszarach o dużym zagęszczeniu ludności w koincydencji z ich mobilnością. Jest to niewątpliwie głównym osiągnięciem publikacji. Uzyskane wyniki konweniują w sposób przybliżony z rzeczywistym rozwojem pandemii. Przeprowadzone badania wskazują, że wpływ na rozwój pandemii ma nie tylko liczba infekcji, ale przede wszystkim gęstość zaludnienia, a także powiązania gospodarcze, społeczne, edukacyjne i transportowe, na co wskazuje wysoka korelacja współczynnika Pearson’a na poziomie 0.83. Prowadzone analizy wskazują na możliwość niekontrolowanej transmisji wirusa na obszarach o dużym zagęszczeniu ludności w koincydencji z ich mobilnością.
11
Content available Spóźniony start
12
Content available Przeprowadzka GUGiK
13
Content available Polak potrafi
14
Content available Pod presją czasu
20
Content available English in geodesy
first rewind previous Strona / 29 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.