PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 41 Przegląd Papierniczy
  2. 6 Scientific Papers of Silesian University of Technology. Organization and Management Series
  3. 6 Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
  4. 3 Modern Management Systems
  5. 3 Nowoczesne Systemy Zarządzania
Więcej...
Autorzy help
  1. 36 Fornalski Z.
  2. 3 Pałaszewski H.
  3. 2 Packa A.
  4. 2 Wolak-Tuzimek A.
  5. 1 Barchański B.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2025
  2. 1 2024
  3. 1 2022
  4. 1 2019
  5. 5 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 79

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  gospodarka polska
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Content available The role of the transport sector in the Polish economy: an input–output approach
Kozubek Paweł R.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2025
|
z. 225
305--331
EN
Purpose: The aim of this article is to evaluate the role of the transport sector within the structure of the Polish economy between 2010 and 2020 using input-output analysis tools, with particular emphasis on the exogenous approach. Design/methodology/approach: The study employs Leontief and Ghosh models to calculate traditional multipliers (output, value added, income) and conducts a simulation of demand shocks based on the exogenous approach. The analysis is based on input-output tables from Statistics Poland for the years 2010, 2015, and 2020. Findings: The results indicate strong interdependencies between the transport sector and other branches of the national economy, highlighting its dual role as both a supplier and a recipient of intermediate services. The land transport subsector exhibits the highest level of sectoral integration and generates substantial multiplier effects. Research limitations/implications: The study does not account for employment effects due to the unavailability of satellite data. Future research should consider the use of dynamic models and the integration of environmental and social data. Practical implications: The results may support investment decisions and transport policy by identifying the sectors most responsive to transport-induced economic stimuli. Social implications: The analysis highlights the systemic importance of transport as a factor fostering regional development, social cohesion, and national economic competitiveness. Originality/value: This article contributes new value by applying an exogenous modelling approach to assess the structural role of transport, a perspective rarely explored in the Polish literature.
2
Content available Prevention of revenue shifting to tax havens in Polish economy
Tomczyk Mariusz, Kościelecki Tomasz, Wojtaszek Henryk
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2025
|
z. 223
599--612
EN
Purpose: The purpose of this study is to examine the effectiveness of Poland's anti-haven regulations against global tax avoidance challenges, analyze the impacts of legislative changes on transfer pricing, and identify directions for future research and policy enhancements. Design/methodology/approach: The analysis employs a comprehensive methodology to study revenue shifting to tax havens, focusing on the Polish economy's experience. It includes statistical data analysis, literature review, and examination of legal frameworks, especially highlighting amendments to transfer pricing regulations effective from January 1, 2021. The research offers a thorough insight into the mechanisms of income shifting and the efficacy of regulatory interventions against tax avoidance. Findings: The findings indicate a challenging and ongoing effort against tax avoidance, with changes in transfer pricing regulations showing partial success in reducing profit shifting. Despite national and global measures, tax avoidance strategies continue to adapt, presenting persistent challenges. Research limitations/implications: The research faces limitations, notably its dependence on public data, potentially overlooking some aspects of revenue shifting. Given the fluidity of tax avoidance tactics and regulatory actions, results may evolve with future developments. It recommends further detailed studies and case analyses to deepen understanding of tax avoidance mechanisms and assess regulation impact. Practical implications: The research underscores significant implications for policymakers, tax authorities, and businesses. It advocates for a continuous update and refinement of tax regulations to address emerging avoidance schemes. The findings suggest that effective counteraction requires not only national but also international cooperation to close loopholes and enhance transparency. Social implications: The research underscores the negative social impacts of tax avoidance, showing how it compromises public finance and equitable tax distribution, affecting the funding of vital services and societal welfare. It advocates for tax policy reforms that balance fairness with economic competitiveness, potentially informing public and industry policies to enhance quality of life and foster responsible corporate practices. Originality/value: The paper adds to the tax avoidance dialogue with an in-depth look at Poland's anti-haven measures, analyzing legislative impacts and guiding future research and policy. It benefits academics, policymakers, and tax professionals interested in global tax avoidance strategies.
3
Content available Reasons for stagnation in river transport in Poland at the turn of the 20th and 21st centuries
Czaja Stanisław, Tutaj Jerzy
Economics and Environment
|
2024
|
No. 1
art. no. 622
EN
The aim of the study was to identify the causes of the progressive stagnation in Polish river shipping (Polish inland navigation) since the middle of the 20th century. The methodology used, due to the type of research, was of a complex, eclectic nature. It was based on the analysis of empirical data, desktop research studies, a systemic analysis of relations and cause-and-effect relationships in the sphere of river transportation, and a critical interpretation of the goals contained in program documents on the development of river shipping. The studies focused on the macroeconomic level. The results obtained not only identified the causes of stagnation, but also indicated the most urgent directions for research in this area. Their implementation may allow to design such a strategy for the development of river shipping in Poland, thanks to which it will become an important part of the economy and sustainable transport. The research is original and unknown in this form in the Polish literature.
PL
Celem opracowania była identyfikacja przyczyn postępującej stagnacji w polskiej żegludze rzecznej (polskiej żegludze śródlądowej) od połowy XX wieku. Zastosowana metodologia, ze względu na rodzaj badań, miała złożony, eklektyczny charakter. Opierała się na analizie danych empirycznych, badaniach desktopowych, systemowej analizie relacji i związków przyczynowo-skutkowych w sferze transportu rzecznego oraz krytycznej interpretacji celów zawartych w dokumentach programowych dotyczących rozwoju żeglugi rzecznej. Badania koncentrowały się na poziomie makroekonomicznym. Uzyskane wyniki nie tylko zidentyfikowały przyczyny stagnacji, ale także wskazały najpilniejsze kierunki badań w tym obszarze. Ich realizacja może pozwolić na zaprojektowanie takiej strategii rozwoju żeglugi rzecznej w Polsce, dzięki której stanie się ona ważną częścią gospodarki i zrównoważonego transportu. Badania są oryginalne i nieznane w tej formie w polskiej literaturze.
4
Content available Jakie pompy w neutralnej klimatycznie gospodarce Polski w 2050 r.?
Jędral Waldemar
Pompy, Pompownie
|
2022
|
nr 2
16--22
PL
W Unii Europejskiej obowiązuje uchwalony w grudniu 2019 r. Europejski Zielony Ład – strategia służąca osiągnięciu neutralności klimatycznej Europy do 2050 roku. To ogromne wyzwanie dla przemysłu, w tym także dla pomp funkcjonujących w całej gospodarce.
5
Content available The delocalization of production to Poland
Macek Wojciech
Production Engineering Archives
|
2019
|
Vol. 23
47--52
EN
This paper presents some aspects of the process of services, products and manufacturing transfer, with the associated production resources, from other locations and plants to Poland. The study was carried out on the basis of an analysis of publications about delocalization as well as by means of desk research, where there were used the accessible primary and secondary data such as branch reports, statistical data available in reports, data bases, and information accessible on Polish and European websites. The article is also the result of the author's experience of participation in the relocation of a number of international companies, regarding various industries. Delocalization in Poland was presented both from the point of view of Conceptualizing delocalization (literature re-view, theoretical position) and Implementation of production. The delocalization mainly takes advantage of labor forces. On the other hand, it may also concern innovative activities and develop high-tech for regions affected by economic restructuring. The social policies for the risk mitigation of the delocalization of production are also being developed and implemented. This work clarifying the conditions of delocalization in Poland and highlight the important roles played by innovation and institutions for achieving sustainability.
6
Content available remote Aspekty rozwoju polskich obrabiarek i ich konkurencyjności
Jędrzejewski J.
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2014
|
nr 9-10
16--18
PL
Innowacyjny rozwój obrabiarek na światowym poziomie jest zarówno bardzo trudny, jak i kosztowny. Musi mu towarzyszyć kompleksowa, stale rozwijana i konsekwentnie realizowana strategia doskonalenia całych obrabiarek i ich zespołów. Nie można zawężać rozwoju do kilku właściwości obrabiarek. Synergię korzyści progresu doskonalenia osiąga się wtedy, kiedy dotyczy on wszystkich, głównych właściwości równocześnie. Wpływają one bowiem na siebie wzajemnie i dlatego trzeba je rozpatrywać całościowo – holistycznie doskonalić i optymalizować.
7
Content available remote Rozwój gospodarki polskiej w latach 2007-2014 na tle rozwoju gospodarczego krajów obszaru euro
Pałaszewski H.
Nowoczesne Systemy Zarządzania
|
2014
|
T. 9, nr 1
247--262
PL
Przedmiotem analizy niniejszego opracowania są zagadnienia związane z kształtowaniem się koniunktury gospodarczej w Polsce i obszarze euro w latach 2007-2014. W pierwszej części opracowania zwrócono uwagę na przesłanki i przebieg załamania koniunktury w gospodarce światowej. Następnie dokonano analizy czynników determinujących kształtowanie się produkcji w gospodarce polskiej i obszarze euro. W krótkim okresie tempo wzrostu produkcji determinują główne komponenty popytu globalnego. Na analizie czynników determinujących zmiany poziomu poszczególnych składników popytu globalnego skoncentrowana została uwaga w drugiej części opracowania.
EN
The analysis of this study were issues related to the evolution of the economic situation in Poland and the euro area in 2007-2014. In the first part of the study was paid attention to the conditions and the course of the downturn in the global economy. Then, all the attention has been directed to the analysis of the factors determining the development of production in the Polish economy and the euro area. In the short term production growth rate determines the main components of aggregate demand. For the analysis of the factors determining changes in the level of the individual components of aggregate demand was concentrated attention in the second part of the study.
8
Transport kolejowy jako ogniwo w łańcuchu dostaw gospodarki polskiej
Rogalski W. J.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
PL
Gospodarka kraju jest ściśle powiązana z funkcjonowaniem transportu oraz jego infrastrukturą. W transporcie ogółem ważną rolę odgrywa transport kolejowy. W artykule podjęto problematykę funkcjonowania transportu kolejowego w Polsce oraz jego ekonomicznej kondycji i możliwości rozwoju. Celem była próba ekonomicznej oceny miejsca i roli transportu kolejowego, struktura przewozów i ich dynamika oraz znaczenie usługowej roli w łańcuchu dostaw dla gospodarki.
EN
A country’s economy is closely dependent on the performance of transportation and its infrastructure. In transportation as the whole, railway plays a particularly important role. The article examines the performance of railway transportation in Poland, its economic condition and prospects of growth. The aim of the paper is to evaluate the state and the role of railway transportation, a structure and dynamics of shipments, and the role of services in the supply chain system.
9
Transport intermodalny w Polsce - wybrane aspekty rozwoju
Biniasz D.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
1982-1987
PL
W artykule przedstawiono główne postulaty Strategii Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku) opublikowanego przez Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, a w szczególności dotyczącego transportu intermodalnego. Krótko opisano zalety stosowania przewozów intermodalnych dla gospodarki polskiej oraz wyszczególniono bariery jego dalszego rozwoju. Przestawiono braki wynikające z infrastruktury kolejowej i uwarunkowań prawno-organizacyjnych państwa, nakreślono również propozycje rozwojowe na przyszłość. Scharakteryzowano jeden z czołowych podmiotów świadczących usługi logistyczno-intermodalne zarówno na rynku krajowym, jak i międzynarodowym - PEKAES S.A. Zanalizowano ofertę operatora i jego plany na przyszłość związane z rozwojem i rozbudową transportu intermodalnego.
EN
The article presents the main postulates of Transport Development Strategy to 2020 (with the prospect of 2030) published by the Ministry of Transport, Construction and Maritime Economy, particularly for intermodal transport. Briefly describes the advantages of intermodal transport for the Polish economy and highlights barriers to its further development. Changed deficiencies resulting from rail infrastructure and legal and organizational conditions of the country also outlines proposals for future development. Characterized as one of the leading providers of logistics and intermodal services both domestically and internationally - PEKAES Analyzed the offer provider and its future plans related to the development and expansion of intermodal transport.
10
Content available Jak prysł satelitarny sen
Królikowski J.
Geodeta : magazyn geoinformacyjny
|
2014
|
nr 11
8--14
11
Rok 2012 w gospodarce polskiej
Bolkowska Z.
Świat Szkła
|
2013
|
R. 18, nr 3
19--24
12
Przemysł papierniczy w Polsce po trzech kwartałach 2012 roku
Fornalski Z.
Przegląd Papierniczy
|
2013
|
R. 69, nr 1
7--18
PL
Najnowsze prognozy Międzynarodowego Funduszu Walutowego przewidują, że produkt krajowy brutto na świecie w 2012 r. zwiększy się w skali roku o 3,3% (wobec wzrostu o 3,8% w 2011 r.), natomiast w 2013 r. zwiększy się o 3,6%. Istotny wpływ na tempo wzrostu gospodarczego mają kraje rozwijające się, a w szczególności kraje azjatyckie. Nadal najszybciej rozwijać się będą Chiny, ale również korzystne prognozy są dla Indonezji, Malezji, Filipin, Tajlandii oraz Wietnamu (1).
EN
The latest forecasts of the International Monetary Fund (IMF) say that the Gross Domestic Product in the world in 2012 is to increase by 3.3% (against 3.8% in 2011) and in 2013 by 3.6% annually. The rate of economic growth is largely impacted by developing countries, mainly from Asia. China will continue to grow at the fastest rate. The forecasts are also good for Indonesia, Malaysia, Philippines and Vietnam (1).
13
Przemysł papierniczy w Polsce po trzech kwartałach 2011 roku
Fornalski Z. Z.
Przegląd Papierniczy
|
2012
|
R. 68, nr 1
9-20
14
Content available remote Tendencje determinujące rozwój gospodarczy Polski w dobie kryzysu światowego
Pałaszewski H.
Nowoczesne Systemy Zarządzania
|
2012
|
T. 7, nr 1
269--281
EN
Cyclic development of market economy is normal phenomenon. During the recession, usually upset the balance is restored in the previous phases of the cycle. Recent global economic crisis showed the weaknesses of the market mechanism as a self-regulator of economic processes. So we can say that this crisis is not just a typical phase of the business cycle, but rather the beginning of a systemic crisis. Under these conditions, the assessment shall be carried out so far accepted theoretical concepts used in economic policy. Looking to the new paradigms that will guide economic policy in new directions. The main macroeconomic aggregates, especially the trend of their changes make it possible not only to assess the depth of the economic downturn, but also the effectiveness of measures taken in the framework of economic policy aimed at the derivation of the economy on track for sustainable development.
15
Produkcja i zużycie tektury falistej w Polsce w 2010 roku na tle krajów europejskich
Fornalski Z.
Przegląd Papierniczy
|
2011
|
R. 67, nr 8
461-464
16
Content available remote Gospodarka polska : szanse i zagrożenia rozwoju
Pałaszewski H.
Nowoczesne Systemy Zarządzania
|
2011
|
T. 6, nr 1
281--294
EN
The processes of economic growth and development are the result of the impact of a range of phenomena and trends. The impact of some of these processes decreases, and the role of others increases with time. Considering these tendencies, one can agree with the hypothesis that the problem involved in the analysis of driving forces of the economic development should be continuously tested. To answer the questions on what activities are likely to reach a constant equilibrium in the world economy, a statement could be ventured that the first step to be taken is to restore the meaning of the world responsibility required at all levels of the social and economic structure.
17
Content available Wpływ działalności depozytowo-kredytowej banków komercyjnych na stabilność polskiej gospodarki
Szydło S.
Ekonomia Menedżerska
|
2011
|
nr 10
77-93
PL
W artykule przedstawiono oddziaływanie banków komercyjnych bezpośrednio na stabilność finansów, a pośrednio na stabilność gospodarczą i wzrost PKB. Przedstawiono analizę wpływu polityki depozytowo-kredytowej, stóp procentowych i kanałów kredytowych na poziom PKB i inwestycji. Analizę przeprowadzono zarówno w wartościach nominalnych, jak i realnych.
EN
The article describes the direct influence of commercial banks on financial stability and the indirect effect on economic stability and GDP growth. An analysis was presented of the influence of deposit and credit policy, interest rates and credit channels on the levels of GDP and investments. The analysis was carried out both in terms of nominal and real values.
18
Content available Znaczenie i obszary badań nad innowacyjnością i konkurencyjnością małych i średnich przedsiębiorstw w Polsce
Lachiewicz S., Łuczka T., Stawasz E.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Łódzka
|
2010
|
z. 46
5-16
PL
W artykule przedstawiono rozważania dotyczące roli innowacyjności oraz konkurencyjności w rozwoju małych i średnich przedsiębiorstw. Szczególną uwagę zwrócono na potrzebę i kierunki badań tych procesów w polskich warunkach gospodarczych. Wzrost skali globalizacji, a także duże znaczenie firm z sektora MSP w gospodarce polskiej uzasadniają celowość analizy uwarunkowań i barier innowacyjności oraz konkurencyjności małych i średnich przedsiębiorstw.
EN
Development of SME in Poland reach stage at which innovation and competitiveness` improvement became important factors of success. The paper presents role of innovation and competitiveness for SME development and analyses Scientific research in this field conducted by Polish academic and R&D institutions.
19
Przemysł papierniczy w Polsce po trzech kwartałach 2008 roku
Fornalski Z.
Przegląd Papierniczy
|
2009
|
R. 65, nr 1
11-18
20
Kredytowanie podmiotów gospodarczych - teoria i obecna sytuacja
Packa A.
Przegląd Papierniczy
|
2009
|
R. 65, nr 1
47-50
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.