Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Global or local - glocalization as a challenge for the modern supply chains management

Dymyt Małgorzata, Wincewicz-Bosy Marta Bianka, Skubisz Oskar

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2024

|

Vol. 60, no. 1

181--198

EN

This article focuses on issues of designing supply chains in the context of the spatial scope of operation, and dilemmas related to the choice between global and local activities. The research nich e of this article is the phenomenon of glocalization. The thesis statement that the authors attempted to confirm in the article is the assumption that the design and management of modern, resilient and adaptive supply chains requires combining a global approach, integrated at the international or global level, with an approach focused on the needs of local markets. The considerations are set in the pharmaceutical industry. The purpose of this paper is twofold. Firstly, identifying the challenges and directions of development of supply chain management and presenting the essence and role of glocalization, and secondly, defining the key factors for configuring supply chains in the pharmaceutical industry, especially in the context of glocalization. A qualitative research approach was used to solve the research problem, referring to the relevant literature in the field of supply chain management and the functioning of the pharmaceutical industry in Poland. The main conclusion concerns the statement that the design and management of modern, resilient and adaptive supply chains requires combining a global approach, integrated at the international or global level, with an approach focused on the needs of local markets. Glocalization in the pharmaceutical industry emphasizes that success on the global market requires the ability to flexibly and effectively respond to diverse and changing local contexts.

PL

W artykule skupiono się na zagadnieniach projektowania łańcuchów dostaw w kontekście przestrzennego wymiaru działania oraz dylematach związanych z wyborem pomiędzy działaniami globalnymi i lokalnymi. Niszą badawczą niniejszego artykułu jest zjawisko glokalizacji. Tezą, którą autorzy starali się potwierdzić w artykule, jest założenie, że projektowanie i zarządzanie nowoczesnymi, odpornymi i adaptacyjnymi łańcuchami dostaw wymaga połączenia podejścia globalnego, zintegrowanego na poziomie międzynarodowym lub globalnym, z podejściem skoncentrowanym na potrzebach rynki lokalne. W szczególności rozważania dotyczą przemysłu farmaceutycznego. Cel tego artykułu jest dwojaki. Po pierwsze, identyfikacja wyzwań i kierunków rozwoju zarządzania łańcuchem dostaw oraz przedstawienie istoty i roli glokalizacji, a po drugie, zdefiniowanie kluczowych czynników konfiguracji łańcuchów dostaw w branży farmaceutycznej, szczególnie w kontekście glokalizacji. Do rozwiązania problemu badawczego zastosowano jakościowe podejście badawcze, odwołując się do odpowiedniej literatury z zakresu zarządzania łańcuchem dostaw i funkcjonowania przemysłu farmaceutycznego w Polsce. Główny wniosek obejmuje stwierdzenie, że projektowanie i zarządzanie nowoczesnymi, odpornymi i adaptacyjnymi łańcuchami dostaw wymaga połączenia podejścia globalnego, zintegrowanego na poziomie międzynarodowym lub globalnym, z podejściem skoncentrowanym na potrzebach rynków lokalnych. Glokalizacja w branży farmaceutycznej podkreśla, że sukces na rynku globalnym wymaga umiejętności elastycznego i skutecznego reagowania na zróżnicowane i zmieniające się konteksty lokalne.

2

SAP ERP software as a tool for managing the logistics subsystems of an enterprise

Orłowska Małgorzata

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 172

515--526

EN

Purpose: The main purpose of this article is to evaluate the capabilities of SAP ERP software in managing an organization's logistics subsystem, identify the main strengths and weaknesses of SAP ERP software in an organization, and identify the information requirements associated with identifying logistics activities. Design/methodology/approach: In preparing the article, the author used both theoretical and empirical research methods, particularly analysis, synthesis, deduction, induction, comparison, generalization, as well as scientific observation with casual observation technique. The qualitative methods mentioned above were used to analyze the literature on the subject. Analysis was used to deepen knowledge in the area of the issues under study, as well as to identify their interrelationships and the relationships that exist between them. Deduction, for the process of inferring the particular from the general. Induction was used during observation. Comparison was mainly used to identify similarities and differences in the use of SAP ERP software in the various logistics subsystems. Inference was used to develop conclusions, included at the end of this article. Using the aforementioned methods, it was possible to evaluate the functionality of SAP ERP software in the management of the enterprise's logistics subsystems, to identify the main advantages and disadvantages of SAP ERP software in the enterprise, and to identify the information needs related to logistics activities in the enterprise. Findings: Modern enterprises operate in a highly competitive environment, so they need to quickly adapt to changes occurring in their environment: near and far. This is possible thanks to the implementation of modern tools, methods or techniques that enable continuous management of all departments of the enterprise, including logistics system. Originality/value: This article is addressed to theoreticians and practitioners of business management. Theoreticians reading this article will find a sentiment of current data on SAP ERP software and the scale of possibilities for its use. Practitioners, in turn, will find useful tips on where SAP ERP software can be implemented or how to improve the form of its use in an enterprise.

3

Identifying the current status of land transport infrastructure in Vietnam to support cross-border flows in southeast Asia (phase 1 conclusions)

Doński-Lesiuk Jakub

Transport Problems

|

2023

|

T. 18, z. 3

151--162

EN

This article presents selected aspects of the existing land infrastructure system in Vietnam that are important for cross-border transport. The aim of this paper is to present the results of the first phase of the study, which includes the analysis of the condition of the logistics infrastructure that supports the processes of international trade in goods. This phase includes the identification and initial assessment of the usefulness of the components of the logistics system in terms of its functionality and economic efficiency. The results define the scope of work necessary for the proper preparation of the logistics system in Vietnam for the needs related to ensuring the desirable efficiency of logistics corridors connecting Vietnam with China and neighboring regional markets of the Association of Southeast Asian Nations.

4

Innovations in logistics management as a direction for improving the logistics activities of enterprises

Cherchata Anzhela, Popovychenko Iryna, Andrusiv Uliana, Gryn Viktoriia, Shevchenko Nadiia, Shkuropatskyi Oleksandr

Management Systems in Production Engineering

|

2022

|

nr 1 (30)

9--17

EN

Nowadays innovations became the most important element of the country’s economic development, since they provide a qualitative increase in the efficiency of processes or end production demanded by the market. In this article, the innovation of processes, viz. the processes of logistic management of the production-economic organization is proposed. Innovations in logistics management, as a direction of logistics activity improvement provide the development of new tools (methods, criteria, indices) in methodological logistics’ groundwork, as well as improving the mechanism for the formation and functioning of micro- and macro-logistic systems. The aim of the research is to develop scientific and methodological recommendations for the application of logistics management innovations that involve designing the logistics system through the improvement of the enterprise’s organizational structure as an element of the economic macro environment. Logistic system designing approach is suggested, that anticipates an enterprise’s organizational structure formation under the process-matrix principle (unification of functional and process management approaches) and the establishment of the effective enterprise’s logistic service that plays the role of coordinator and integrator of its business-processes. Efficient organization structure formation, that provides logistics approach implementation in practical enterprises’ activity is grounded by authors. The result of the innovations in logistics management appliance is effective logistic system’s design, in which the coordinated material, informational and financial flows motion is carried out. In the result, it ensures efficient enterprise’s business-processes functioning and organic improvement of its organizational structure.

5

Realizacja zadań wsparcia przez państwo gospodarza (HNS) na potrzeby przemieszczania wojsk sojuszniczych

Bartoszek Witold Michał

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2021

|

Vol. 55, no. 2

11-36

PL

Jednym z kluczowych obszarów bezpieczeństwa państwa jest bezpieczeństwo militarne. Jego zapewnienie wymaga szeregu różnorodnych działań o charakterze polityczno-militarnym, wśród których istotna rola przypada zdolności w obszarze państwa-gospodarza (HNS) dla przemieszczania sił i środków wojsk sojuszniczych na terytorium kraju. Wypełnienie zadań wynikających z obowiązków HNS jest istotne z punktu widzenia obronności kraju, ale także jego postrzegania na arenie międzynarodowej. Jedną z ważniejszych w tym zakresie kwestii jest udostępnianie rejonów oraz infrastruktury na potrzeby ześrodkowania i zakwaterowania wojsk, co jest realizowane w oparciu o szereg inwestycji infrastrukturalnych. Z perspektywy współczesnych uwarunkowań rozbudowa i utrzymanie właściwej infrastruktury transportowej wszystkich gałęzi transportu jest niezbędna dla zapewnienia wymaganych warunków przemieszczania się osób oraz przewozu uzbrojenia i sprzętu wojskowego, wparcia wojsk sojuszniczych, w przypadku kryzysu lub wojny. Nowoczesna infrastruktura transportowa, umożliwia rozwój polskiej gospodarki i wzmacnia jej powiązanie z gospodarką światową. Jest także ważnym składnikiem bezpieczeństwa narodowego, systemu obronnego państwa oraz terytorialnie zrównoważonego rozwoju kraju. Systematyczna poprawa infrastruktury transportowej stanowi jedno z podstawowych wyzwań dla rozwoju państwa nie tylko z perspektywy gospodarczej, ale także odgrywa priorytetową rolę w odniesieniu do bezpieczeństwa i obronności państwa.

EN

One of the key areas of state security is military security. Its provision requires a number of various activities of a political and military nature, among which an important role is played by host nation support (HNS) for improving ability to move allied forces and resources within the territory of the country. Fulfilling the tasks resulting from the HNS obligations is important because of the country’s defense aspects and the perception of the country on the international arena. One of the most important issues in this respect is making the regions and infrastructure available for the pand accommodation of troops, which is implemented based on a number of infrastructure investments. From the perspective of contemporary conditions, the expansion of transport networks of all modes of transport is necessary to ensure the required conditions for the movement of people and the transport of weapons and military equipment, support the allied forces in the event of a crisis or war. A modern transport infrastructure enables the development of the Polish economy and strengthens its link with the world economy. It is also an important component of national security, the state defence system and territorially balanced development of the country. Modern transport infrastructure modernized rolling stock and integral transport management systems reduce costs in the economy, while contributing to lowering the pressure on the environment. Systematic improvement of transport infrastructure is one of the basic challenges for the development of the state, not only from the economic perspective, but also plays a priority role in relation to the state’s security and defence.

6

Analiza wpływu COVID-19 na logistykę i kierunki rozwoju polskiej branży kolejowej

Aloshynskyi Yevhen, Gertz Jan

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2020

|

R. 27, nr 3-4

14--19

PL

W artykule przeanalizowano problemy globalnej logistyki, spowodowane ograniczeniami (kwarantanną) wynikającymi z epidemii koronawirusa COVID-19. Przedstawiono kierunki rozwiązania globalnych i lokalnych problemów polskiego rynku transportowego i logistycznego. Rozważono możliwości rozszerzenia sfer wpływów Grupy Wyszehradzkiej w ramach programu rozwoju międzynarodowych centrów logistycznych w Polsce, poprzez stopniową integrację infrastruktury kolejowej Polski i Ukrainy. Przeanalizowano geopolityczny oraz infrastrukturalny potencjał sieci kolejowej Ukrainy.

EN

The article analyses global logistics problems caused by quarantine activities related to COVID-19 coronavirus. Vectors were presented to solve global and local problems of the Polish transport and logistics market. The possibilities of expanding the influence sphere of the Visegrad Group under the international logistics centers development program through the gradual integration of the Poland and Ukraine railway infrastructure. The geopolitical and infrastructural potential of Ukraine's railway network was analysed.

7

Wybrane aspekty współczesnych systemów logistycznych

Nyszk Wojciech

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2019

|

nr 10

418--430, CD

PL

Różnorodność typów współczesnych organizacji i dostrzeganie znaczenia lo-gistyki w ich funkcjonowaniu, także przyczyniają się do zróżnicowania znaczenia i istoty logistyki. Współczesną logistykę można potraktować jako określony zakres badań naukowych i praktykę gospodarczą obejmującą planowanie, realizację i kontrolowanie procesów przepływu dóbr materiałowych, informacyjnych oraz świadczenia usług w związku z realizacją tych przepływów. Logistyka w otoczeniu organizacji cywilnych i wojskowych, jej naukowość i interdyscyplinarność, potrzeby wariantowości i wielowymiarowości praktycznej, w życiu społecznym i gospodarczym oraz funkcji zapewnienia bezpieczeństwa bytu i zysków gospodarce to treść artykułu. Celem jego opracowania było znalezienie podstawy i warunków do ustalenia zakresu jednolitego tematycznie opracowania obejmującego obszar interesujących zagadnień dotyczących wybranych aspektów współczesności systemów logistycznych, interdyscyplinarność logistyki z obszarami wiedzy, roli wielowymiarowość w rozwój logistyki.

EN

The variety of types of modern organizations and the perception of the importance of logistics in their functioning also contribute to diversifying the importance and the essence of logistics. Modern logistics can be treated as a specific scope of scientific research and economic practice including planning, implementation and control of the flow processes of material and information goods as well as provision of services in connection with the implementation of these flows. Logistics in surroundings of civil and military organizations, its scientific and interdisciplinary character, needs of practical multi-variability and multidimensionality in social and economic life as well as function of guarantying security of existence and profits to national economy are the contents of this article. The reason for its elaboration was to find the basis and conditions for ascertaining the uniformity scope of elaboration topic concerning selected aspects of logistic systems modernity, its various relations with interdisciplinary branches of knowledge, role of multidimensionality in development of logistics.

8

O wymiarach współczesnej logistyki i potrzebie ich kompleksowego wdrażania w praktyce przedsiębiorstw

Blaik Piotr

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2019

|

nr 6

11--19

PL

W artykule podjęto próbę zdefiniowania oraz identyfikacji podstawowych wymiarów współczesnej logistyki w rozumieniu właściwości konstytuujących i determinujących jej istotę i strukturę, w kontekście rozwoju i integracji w skali przedsiębiorstwa i rynku. W szczególności jako kluczowe, stanowiące łącznie o istocie i walorach logistyki jako zintegrowanej koncepcji, przyjęto oraz poddano identyfikacji kolejno następujące wymiary logistyki: zarządczy, systemowy, procesowy, rynkowy, efektywnościowy i organizacyjny. W toku identyfikacji starano się wskazać na istotne nowe wyzwania pod adresem współczesnej praktyki przedsiębiorstw oraz rzeczywiste i potencjalne korzyści dla klientów i przedsiębiorstwa, związane z wdrażaniem wspomnianych orientacji i wymiarów logistyki.

EN

The article attempts to define and identify the basic dimensions of the contemporary logistics, perceived as the properties constituting and determining its nature and structure, in the context of development and integration in the scale of both the enterprise and the market. In particular, the following key consecutive dimensions of logistics were presented and identified: managerial, systemic, process, market, performance and organizational. These dimensions together make up the nature and qualities of logistics as an integrated concept. In the identification process, there was an attempt to identify significant new challenges regarding the contemporary practice of enterprises as well as real and potential benefits for customers and enterprises, related to the implementation of these orientations and dimensions of logistics.

9

Military logistics versus civil logistics – similarities and differences

Brzeziński Marian

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2019

|

nr 5

79--93, CD

EN

The purpose of the paper is to carry out an identification analysis of military logistics and civil logistics as well as to determine similarities and differences. It characterises the nature of systemic approach in military logistics and civil logistics as well as analyses functional models of logistics systems of military organisations and industrial companies. It also presents the analysis of the features of logistics systems and a military organisation.

PL

Celem artykułu jest analiza identyfikacyjna systemów logistyki wojskowej i logistyki cywilnej oraz określenie różnic i podobieństw. Scharakteryzowano istotę podejścia systemowego w logistyce wojskowej i logistyce cywilnej. Przeprowadzono analizę modeli funkcjonalnych systemów logistycznych organizacji wojskowych i przedsiębiorstw przemysłowych. Przedstawiono analizę cech systemów logistycznych przedsiębiorstwa i organizacji wojskowej.

10

Logistyka miejska jako element usprawniający zarządzanie systemem logistycznym miasta

Kalbarczyk Magdalena

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2019

|

nr 10

237--259, CD

PL

Logistyka miejska to narzędzie do skutecznego rozwiązywania różnych problemów, z zakresu funkcjonowania aglomeracji miejskie. Nasilające się mankamenty przewozowe, organizacyjne i społeczne potwierdzają potrzebę jej ciągłego rozwoju. Powstające w tym zakresie nowe pomysły powinny opierać się na nowatorskich technologiach, które odpowiednio usprawnią zarządzanie systemem logistyki miasta, przy jednoczesnym zapewnieniu zrównoważonego rozwoju transportu. Celem artykułu jest analiza logistyki miejskiej, jako elementu usprawniającego zarządzanie systemem logistycznym miasta. Problem badawczy został sformułowany w postaci pytania: Jakie rozwiązania (koncepcje działań), mogą usprawnić działanie systemu logistycznego miasta? W celu wyjaśnienia tego problemu badawczego, podjęto się analizy dostępnej literatury przedmiotu.

EN

City logistics is a tool to effectively solve various problems related to the functioning of urban agglomerations. Increasing transport, organizational and social problems confirm the need for continuous development of city logistics. New ideas arising in this respect should be based on innovative technologies that will properly improve the management of the city logistics system, while ensuring sustainable development of transport. The aim of the article is to analyze city logistics as an element improving the management of city logistics system. The research problem was formulated in the form of a question: What solutions (concepts of actions) can improve the operation of the city logistics system? In order to explain this research problem, the analysis of available publications was undertaken.

11

Problematyka wskaźnikowej oceny systemu logistycznego w aspekcie koncepcji audytu logistycznego 9A

Chamier-Gliszczyński N., Staniuk W., Staniuk M.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2018

|

z. 120

49--58

PL

Artykuł jest próbą przedstawienia problematyki wskaźnikowej oceny systemów logistycznych. W aspekcie tych działań w artykule zaprezentowano autorską metodę Audyt logistyczny 9A, które stanowi dopełnienie powszechnie stosowanych w praktyce narzędzi wskaźnikowej oceny przedsiębiorstw funkcjonujących w obszarze logistyki. Badania praktyczne opracowanej wskaźnikowej oceny systemów logistycznych wg metody Audyt logistyczny 9A przeprowadzono na przykładzie trzech firm działających w jednej branży, które wdrożyły w okresie trzech lat odmienne rozwiązania logistyczne. Wyniki badań przedstawiono w rozdziale przykład oceny systemu logistycznego.

EN

The present article constitutes an attempt to present the issues of an indicative assessment of logistics systems. In the aspect of these activities, the author’s tool: Logistics Audit 9A was presented in this article. It complements those indicative assessment tools of logistics enterprises that are commonly used in practice. Practical tests of the indicative assessment of logistics systems according to Logistics Audit 9A methodology were conducted on the example of three enterprises that function in one sector and which, over the period of three years, implemented different logistics solutions. The results of the study are presented in the chapter that includes an example of logistics system assessment.

12

Assessing the Reliability of Supply of Logistics Systems

Gajewska T., Kaczor G., Szkoda M.

Logistics and Transport

|

2018

|

Vol. 40, No. 4

19--24

EN

The reliability of supply of logistics systems is the one of the most important factors determining the competitiveness of businesses. The main purpose of this paper is to assess the reliability of supply of a given system with the use of warranty analysis, based on the Nevada chart. The reliability analysis performed is done in the following way: shipping and warranty return data of a given supply system are converted into a classic data form. Then, the life data analysis is performed, which allows to obtain the given reliability indicators and predict the future returns of the products and services. The paper consists of some useful reliability measures, that may be used in the assessment of reliability for the supply system. Used reliability indicators may be the basis for the development of the preventive tasks to reduce the future returns. The presented approach for reliability assessment of supply system discloses its applicability. Forecasting the future returns and determining the selected reliability measures may be applied in any supply system. It is valuable for the identification of the weakest product or service and it is necessary for developing further preventive activities.

13

Rola opakowań inteligentnych w systemach logistycznych

Nyszk Ł.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2018

|

nr 5

459--473, CD

PL

Opakowanie to wyrób do przechowywania i prezentacji wszelkiego typu towarów. Jego zasadniczym przeznaczeniem jest ochrona przed uszkodzeniem i działaniem czynników zewnętrznych. Aktualnie przedsiębiorstwa uczestniczące w systemach logistycznych (w szczególności z sektora spożywczego) wykorzystuję nowy rodzaj opakowań, które rozszerzają zakres ich funkcji. Inteligentne opakowania wchodzą w interakcje z przechowywanym towarem, co też podnosi ich użyteczność. Celem artykułu było przedstawienie roli inteligentnych opakowań w systemach logistycznych. Oprócz teoretycznego przeglądu wskazanej problematyki opracowano model wdrożeniowy opakowań inteligentnych w działalności logistycznej.

EN

Packaging is a product for the storage and presentation of all types of goods. Companies participating in logistics systems use a new type of packaging that extends the scope of their functions. Intelligent packaging interacts with the stored goods, which also increases their usability. The purpose of the article was to present the role of intelligent packaging in logistic systems. In addition to the theoretical review of the indicated issues, a smart packaging implementation model was developed in logistics activities.

14

Internet rzeczy w integracji procesów logistycznych w systemach zarządzania kryzysowego

Zaskórski P., Jurek M.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2018

|

nr 5

764--779, CD

PL

W dzisiejszym społeczeństwie informacyjnym szczególny nacisk kładziony jest na rozwój systemów wspomagających zarządzanie. Jednym z takich rozwiązań, o którym traktuje niniejsza praca jest wykorzystanie rozwiązania Internet of Things w usprawnianiu funkcjonowania systemów logistycznych w zarządzaniu kryzysowym. Rozważany jest ten aspekt w odniesieniu do szerszej perspektywy, jaką są systemy zarządzania kryzysowego. Rozwiązanie to posiada zarówno wady, jak i zalety, które są także przedmiotem dyskusji w tym artykule.

EN

In today's information society, emphasis is placed on the development of management support systems. One of the solutions that this study is about is the usage of the Internet of Things in improving the functioning of logistics systems in crisis management. This aspect has been considered in relation to the wider perspective of crisis systems management. This solution has advantages and disadvantages that are also included in this study.

15

The efficiency of transportating perishable goods by road and rail

Olkhova M., Davidich Y., Roslavtsev D., Davidich N.

Transport Problems

|

2017

|

T. 12, z. 4

37--50

EN

This research analyses the competitive advantages of road and rail transport through the example of Ukraine transportation market. Spheres of efficient usage of rail and road transport while transporting perishable goods have been studied. The key factors influencing the mode choice, as well as the kinds of cargo that depend on the mode choice have been determined with the help of revealed preference data. A mathematical model of mode choice has been offered. The criterion of the effectiveness of this model is the economical profit of the logistics system ‘shipper – carrier – receiver’. The advantage of using the suggested model is the possibility of calculating invisible costs while evaluating alternative transport mode, including funds immobilization and cargo loss. The tools in the study are the methods of system analysis, mathematical modelling, regression analysis and expert evaluations. The acquired results can be used while justifying the mode choice and determining the spheres of efficient usage of various modes of transport. It has been determined that the factor for using the rail is the distance longer than 600 km, as the economical profit of the logistics system is higher in this case. At the same time, with distances shorter than 600 km, road transportation is a better choice.

16

Determinanty projektowania zrównoważonego rozwoju transportu

Nowicka K.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

z. 117

249--258

PL

Zrównoważony rozwój transportu stanowi ważny element wspierający realizację polityki podejmowania działań na rzecz poprawy jakości środowiska naturalnego w Unii Europejskiej. W ramach realizacji kolejnego etapu projektu ChemMultimodal przeprowadzono analizę czynników kształtujących elementy systemu logistycznego w przemyśle chemicznym w Polsce. Uwzględniono tu wykorzystanie transportu multimodalnego jako gałęzi wspierającej zrównoważony rozwój transportu. Respondenci wskazali odległość pomiędzy sprzedającym a kupującym, wielkość ładunku oraz odległość od terminali przeładunkowych jako najważniejsze elementy podlegające weryfikacji w przypadku wyboru tego rodzaju transportu. Przedsiębiorcy oceniają jednak te elementy z perspektywy ich potencjału wpływu na konkurencyjność, czyli koszty i czas. Przyjmując takie podejście transport multimodalny jest wciąż rozwiązaniem przyszłościowym. Respondenci preferują transport drogowy kierując się przede wszystkim czynnikami ekonomicznymi.

EN

Sustainable development of transport is an important element in supporting the implementation of the policy of taking action to improve the quality of the environment in the European Union. Within the framework of the next stage of the ChemMultimodal project an analysis was made of the factors determining the elements of the logistic system. The respondents indicated the distance between the seller and the buyer, the size of the load and the distance from the intermodal terminals as the most important items to be assessed for multimodal transport. Entrepreneurs evaluate these elements from the perspective of their potential for impact on competitiveness, i.e. costs and time. By adopting this approach, multimodal transport is still a future solution for chemical sector in Poland.

17

System transporto-logistyczny Białorusi i jego potencjał tranzytowy

Pirozhnik I.

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG

|

2017

|

nr 20(4)

74--90

PL

Analizując rozwój ekonomiczny Białorusi w okresie transformacji gospodarczej zaznacza się obniżone tempo wzrostu PKB w ostatnich latach oraz wzrost zadłużenia zewnętrznego. Dalsze inwestycje związane z modernizacją gospodarki wymagają poszukiwania nowych źródeł finansowania. System transportowo-logistyczny kraju, powiązany z ogólnym układem komunikacyjnym przestrzeni europejskiej, wyróżnia się dynamicznym rozwojem, w którym znaczącą rolę odgrywają przewozy tranzytowe. W artykule przeanalizowane zostały dynamika przewozów ładunków oraz praca przewozowa podstawowych elementów systemu komunikacyjnego (transportu kolejowego, drogowego, wodnego śródlądowego, rurociągowego, lotniczego) oraz efektywność i trendy rozwojowe w zakresie przewozów ładunków tranzytowych. Pokazano znaczenie korytarzy paneuropejskich z ukształtowanymi kierunkami multimodalnych przewozów tranzytowych. Przeanalizowano usługi przewozowe i strukturę ładunków w tranzycie kolejowym, jako wiodącym elemencie systemu transportowego, przedstawiono dynamiczny rozwój transportu samochodowego, spadek tranzytu transportem rurociągowym, stagnację w przewozach śródlądowych przy posiadanym potencjale dróg wodnych oraz wzrost tranzytu w transporcie lotniczym. Zaprezentowano uwarunkowania dotyczące funkcjonowania białoruskich centrów logistycznych, cechy ich lokalizacji przestrzennej w regionach kraju oraz bariery stojące na drodze do efektywnego funkcjonowania operatorów logistycznych. Położenie geograficzne i poziom rozwoju systemu transportowo-logistycznego dają Białorusi duże możliwości wzmocnienia swoich eksportowych i tranzytowych pozycji w obszarze eurazjatyckim, z włączeniem w światowe i regionalne szlaki dostaw towarowych pomiędzy globalnymi (Europa–Chiny) i regionalnymi (kraje UE–Rosja) ośrodkami geoekonomicznymi.

EN

Considering the tendencies of economic development of Belarus during the economic transformation, such as the slowdown of GDP growth rates in recent years and the increase of the volume of external debt, the search for various sources of investment resources for the implementation of the economy modernization program is required. The transport and logistics system of the country, connected to the pan-European geo-economic space, is characterized by dynamic development with a significant segment of transit traffic. The dynamics of freight traffic, volume and structure of freight turnover of the main modes of the transportation system (rail, road, inland waterway, pipeline, air transport), as well as efficiency and development trends in the transit cargo segment are being analyzed. Significance of the Trans-European transport network corridors as the main directions for multimodal transit flows is explained. Such issues, as dynamics and structure of cargo transportation in railway transport (as the main element of the cargo transit system), dynamic development of road transport, reduction of transit via pipelines, stagnation of inland water transport (with significant potential of waterways), increase in navigation transit in air transport are explained and disclosed. Operational peculiarities of the Belarusian logistics centers, their spatial concentration in the regions of the country, as well as the nature of the barriers limiting their effective operation are presented. With advantageous geographical location and a high level of transportation and logistics complex development, Belarus has a significant potential for expanding its export and transit functions by joining the global and regional cargo transportation routes between global (Europe–China) and regional (EU–Russia) geo-economic centers.

18

Matematyczna analiza wojskowej koncepcji centrów logistycznych. Cz. 1

Borucka A., Ślesicka A.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2017

|

nr 5

510--520

PL

W opracowaniu autorzy dokonali teoretycznej analizy wojskowej koncepcji centrów logistycznych. Przedstawiono ich charakterystykę, zadania i pełnione funkcje a także określono wpływ ich lokalizacji na realizację zadań w łańcuchu dostaw.

EN

In the study were carried a theoretical analysis of the military concept of logistic centres. Their characteristics, tasks and functions were presented and their impact on the supply chain was determined.

19

Topology-based approach to the modernization of transport and logistics systems with hybrid architecture. Part 1. Proof-of-concept study

Semenov I. N., Filina-Dawidowicz L.

Archives of Transport

|

2017

|

Vol. 43, iss. 3

105--124

EN

Industrial companies are linked with affiliated firms, suppliers and customers through the supply chains. Such chains operate within large-scale networks directly related to distribution and warehousing. In order to meet the market demands and customer new expectations, the various components of the supply chains have to be developed i.a. through implementation of the innovative vehicles, green and blue technologies. Moreover, modernization processes of transport and logistics system need to be resistant to crucial mistakes related to innovative solutions implementation in order to exclude domino effect occurrence. The authors attempt to build topology-based approach to the modernization of transport and logistics systems. It is assumed that each innovation application is the independent element-based coalition, possessing linked object structure. The results of multi-year researches demonstrate the offered approach as a useful tool to analyze innovative changes for obsolete transport and logistics system as hybrid structure. The ways of system structure transformation, as well as possible innovative effects are considered. The preliminary results have been obtained for compositions on meso-level for the case of marine propulsion modernisation. The paper is illustrated by various examples.

20

Zarządzanie logistyczne bezpieczeństwa wewnętrznego

Dworecki S.

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2016

|

Nr 58 (tom 1) (2)

75--103

PL

W artykule odniesiono się do wybranych problemów zarządzania logistycznego w sferze bezpieczeństwa wewnętrznego, na które składa się formułowanie strategii, planowanie, sterowanie i kontrola procesów przepływu i magazynowania zapasów w celu jak najlepszego dostosowania się do potrzeb i ich zaspokojenia, w funkcji skali rzeczywistego zagrożenia bezpieczeństwa. Gotowość elementów systemu logistyki i sposób nimi zarządzania decyduje o skuteczności i efektywności działań ratowniczych w stanach zagrożenia osób, mienia i infrastruktury.

EN

In this article, reference is made to specific problems in the field of logistics management of internal security. Logistics management in the field of internal security consists of formulating the strategy, planning, control and process control flow and storage of stocks in order to adjust to the needs and satisfy them, as a function of the scale of the system components and how they manage to determine the effectiveness and efficiency of rescue operations in emergency of persons, property and infrastructure.