PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 8 Polish Journal of Chemistry
  2. 8 Przemysł Chemiczny
  3. 5 Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
  4. 5 Bulletin of the Military University of Technology
  5. 5 Polish Journal of Applied Chemistry
Więcej...
Autorzy help
  1. 76 Krawczyk K.
  2. 15 Schmidt-Szałowski K.
  3. 9 Jasiński J.
  4. 9 Pietrek S.
  5. 9 Sentek J.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2018
  2. 5 2017
  3. 6 2016
  4. 4 2015
  5. 4 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 76

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Content available Minimalizacja prądów powierzchniowych rezystorów teraomowych w transferach wysokich rezystancji
Lisowski M., Kocjan B., Krawczyk K.
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2018
|
Nr 59
127--130
PL
Jednym z wielu czynników wpływających na dokładność transferów teraomowych są prądy powierzchniowe rezystorów. W referacie przedstawiono metodykę badań wpływu tych prądów na mierzoną wartość rezystancji. Zamieszczono wyniki badań eksperymentalnych wykonanych na modelu fizycznym składającym się z dwóch 10 TΩ rezystorów w gałęzi głównej i dwóch 0,1 TΩ rezystorów w gałęzi pomocniczej.
EN
One of the factor that influence accuracy of high value resistors measurements is presence of surface currents. In the paper the influence of resistors surface currents on high value resistors resistance is discussed. The results of research over minimization of surface currents by applying conductive protective electrode on high value resistors are presented. Also the way of minimization of surface currents in the guarded resistance transfer devices are presented. Moreover, the way of changing resistance settling times are presented.
2
Criteria and guidelines for evaluation and selection of anticorrosive paint systems for steel structures
Krawczyk K., Wanner M., Christ U.
Farby i Lakiery
|
2018
|
nr 4
23--30
EN
The project intends to explore, which type of anticorrosive coating system (ACS) should be used for which steel structure (bridge) application. This will be processed via: characterisation of the performance of ACS before and after 10-20 years of service life applied on Polish bridges considering the respective climate/exposure conditions, selection of modern ACS (including polyurea, polysiloxane, fluoropolymer paints) available in Poland and Germany at present and comparative short-time (laboratory) characterisation of the above mentioned ACS, relevant for the evaluation of their performance. This work implies a development of laboratory short-time tests with/without hydrothermal cycling, which impact a defined corrosive loading, and it implies several tests, which are widely accepted and therefore already standardized (e.g. salt spray test: DIN EN ISO 9227).
PL
Praca ma na celu zbadanie, jaki rodzaj antykorozyjnego systemu powłokowego (ACS) należy zastosować dla danej konstrukcji stalowej (mosty). Badania obejmują następujące etapy: charakterystyka właściwości ACS przed i po 10-20 latach eksploatacji na polskich mostach z uwzględnieniem odpowiednich warunków klimatycznych/ekspozycji, wybór nowoczesnych ACS (zawierających farby polimocznikowe, polisiloksanowe oraz fluoropolimerowe) dostępnych obecnie w Polsce i w Niemczech oraz porównawcze, przyspieszone, laboratoryjne badania właściwości wspomnianych powyżej ACS, istotne dla oceny ich wytrzymałości. Praca ta wymaga opracowania przyspieszonych, laboratoryjnych testów z oraz bez cyklicznego obiegu hydrotermalnego, które mają wpływ na określone zmiany korozyjne i potwierdzają szereg testów, które są powszechnie akceptowane, a zatem już znormalizowane (np. test mgły solnej: DIN EN ISO 9227).
3
Content available Testowy mostek aktywny do pomiarów dużych rezystancji
Kołakowska D., Krawczyk K., Lisowski M.
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2017
|
Nr 54
135--138
PL
W referacie przedstawiono analizę testowego mostka aktywnego złożonego z kalibratorów INMEL 7000 jako źródeł napięcia i elektrometru Keithley 6517B jako detektora stanu niezrównoważenia. Przedstawiono wstępne testy mostka. Zaprezentowano algorytmy pomiarowe, a także pomiary testowe. W wyniku testów stwierdzono, iż dla rezystancji rzędu MΩ i GΩ konieczne jest zastosowanie źródeł o lepszych parametrach.
EN
The most accurate high resistance measurements are carried out with bridge methods based on modified Wheatstone’a bridge with precision binary dividers or active arm bridge. These bridges allow precise measurements of resistance in the range from 103Ω to 1015 Ω. Resistance measurements above 100 MΩwith the highest precision can be done with active arm bridge. Research on such bridge has been taken in a few of the National Metrology Institutes, i.e. The National Institute of Standards and Technology (NIST) in the USA, Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Also the authors of this paper develop such bridge as part of a research project. This bridge will be used in the resistance unit transfer system to calibrate (scale) high value standard resistors in relation to high resistance transfer devices.
4
Content available System stabilizacji temperatury w komorze pomiarowej
Kocjan B., Krawczyk K.
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2017
|
Nr 54
131--134
PL
Zaprezentowano system do stabilizacji temperatury rezystorów wzorcowych podczas ich wzorcowania z bardzo wysoką dokładnością. Podstawowym elementem tego systemu jest komora pomiarowa z modułami Peltiera. Przedstawiono konstrukcję tej komory i wyniki wstępnych badań stabilności długoterminowej temperatury z uwzględnieniem wpływu warunków otoczenia na dokładność systemu. System zapewnia długoterminową stałość temperatury 23°C wewnątrz komory z niestałościa ±0,02 °C.
EN
One of the factor that influence accuracy of resistance measurements is temperature change during measurements. This paper describes a system to maintain stable air temperature in a measurement chamber. The aim of the system is to stabilize temperature of resistance standards during measurements. Presented system consist of a measurement chamber and temperature controller. In this paper the construction of the measurement chamber and the temperature controller is discussed. Moreover results of the system stabilization tests are presented. The designed and tested stabilization system maintains settled air temperature with the accuracy ±0.015 °C. This satisfied temperature stability requirements for measurements of resistance standard.
5
Content available Purification of the gas after pyrolysis in coupled plasma-catalytic system
Młotek M., Ulejczyk B., Woroszył J., Walerczak I., Krawczyk K.
Polish Journal of Chemical Technology
|
2017
|
Vol. 19, nr 4
94--98
EN
Gliding discharge and coupled plasma-catalytic system were used for toluene conversion in a gas composition such as the one obtained during pyrolysis of biomass. The chosen catalyst was G-0117, which is an industrial catalyst for methane conversion manufactured by INS Pulawy (Poland). The effects of discharge power, initial concentration of toluene, gas flow rate and the presence of the bed of the G-0117 catalyst on the conversion of C7 H8 , a model tars compounds were investigated. Conversion of coluene increases with discharge power and the highest one was noted in the coupled plasma-catalytic system. It was higher than that in the homogeneous system of gliding discharge. When applying a reactor with reduced G-0117 and CO (0.15 mol%), CO2  (0.15 mol%), H2  (0.30 mol%), N2  (0.40 mol%), 4000 ppm of toluene and gas flow rate of 1.5 Nm3 /h, the conversion of toluene was higher than 99%. In the coupled plasma-catalytic system with G-0117 methanation of carbon oxides was observed.
6
Content available Terms of presence of liquid friction conditions
Żurowski W., Krawczyk K., Nowiński E., Wronka G., Krzos-Kaczor A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1147--1149, CD
EN
The engineering practice shows that there are many bearings designed to operate in the field of hydrodynamic friction, but sometimes the oil film breaks and symptoms of wear appear on surfaces. We are interested in the possibility of determining these friction conditions under which the oil film effectively separates the two friction surfaces, and at the same time has a high load capacity and low friction. Parameters describing the selected range of hydrodynamic friction that interests us are as follows: pressure, sliding velocity, temperature and length of the slide at which the oil film not only is not interrupted, but still has a high load capacity and low friction. In this paper, we assume the boundary for the occurrence of hydrodynamic friction to be conditions under which a type of fluid friction changes into a kind of boundary friction. Establishing conditions in which one type of friction takes place helps to make conscious use of this fact to design a plain bearing with low friction and high strength non-interrupting film, and possible wear processes will occur only at moments of start-up and stop.
PL
Praktyka pokazuje, że w technice istnieje wiele łożysk przeznaczonych do pracy w zakresie tarcia hydrodynamicznego, w których czasami ulega zerwaniu film olejowy i na powierzchni pojawiają się objawy zużycia. Ważna jest możliwość określenia warunków tarcia gdy film olejowy skutecznie oddziela dwie powierzchnie tarcia, a jednocześnie ma dużą nośność i niski współczynnik tarcia. Parametry opisujące wybrany zakres tarcia hydrodynamicznego są następujące: ciśnienie, prędkość przemieszczania, temperatura i długość prowadnicy, w których film olejowy nie tylko nie ulega prze-rwaniu, lecz wciąż ma wysoką obciążalność i niskie tarcie. W artykule założono granicę dla występowania tarcia hydrodynamicznego w celu ustalenia warunków w których rodzaj tarcia płynu zmienia się w rodzaj tarcia granicznego. Two-rzenie warunków, w których występuje jeden rodzaj tarcia pozwala na dokonanie świadomego korzystania z tej wiedzy do projektowania łożysk ślizgowych z niskim współczynnikiem tarcia i wysokiej wytrzymałości bez przerywania filmu i występowaniu ewentualnych procesów zużywania tylko w momentach rozruchu i zatrzymania.
7
Content available Properties of the boundary layer and conditions of its development
Żurowski W., Krawczyk K., Nowiński E., Wronka G., Krzos-Kaczor A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
1454--1459, CD
EN
Boundary layer phenomena are related to adsorption on a friction surface of lubricant particles which can be generally characterized as electrically unneutral, i.e. ions of polar molecules or of electrically charged molecules. Electrically unneutral particles generally occur in lubricants, but they are also generated in the process of friction due to cracking of hydrocarbon chains, electrification and ionization of molecules. The energy of these molecules, in particular those generated in the process of friction, is different and has influence on thickness of the boundary layer, and thereby on friction. The boundary layer made of such molecules can be controlled by electrical, electromagnetic fields. Friction and thickness of the boundary layer can also be controlled. An interesting issue is the range of parameters in which boundary layers are present and determine the process of friction in isolation, thus making it a separate type of boundary friction. This paper show how boundary layers evolve and under impact of what parameters. This allows for informed use of the interesting properties of these layers in practice, and even for control of the friction process.
PL
Warstwy graniczne związane są ze zjawiskami adsorpcji na powierzchni trącej cząsteczek środka smarowego ogólnie scharakteryzowanych tym, że są nieobojętne elektrycznie, czyli jonów cząsteczek polarnych i cząsteczek naelektryzowanych. Cząsteczki nieobojętne elektrycznie na ogół występują w sposób naturalny w środkach smarowych, ale też powstają w procesie tarcia na skutek pękania łańcuchów węglowodorowych, elektryzacji cząsteczek oraz jonizacji. Energia tych cząsteczek, szczególnie powstających w procesie tarcia jest różna i posiada wpływ na grubość warstwy granicznej, opory tarcia. Warstewką graniczną zbudowana z takich cząsteczek można sterować za pomocą prądu elektrycznego i pól elektromagnetycznych. Sterowaniu podlegają opory tarcia i grubość warstewki. Interesującym problemem jest zakres parametrów, w których warstewki graniczne występują i samodzielnie decydują o procesie tarcia, a więc jest to wydzielony rodzaj tarcia granicznego. W niniejszej pracy pokazano jak ewoluują warstwy graniczne i pod wpływem jakich parametrów. Można w ten sposób świadomie wykorzystywać właściwości tych warstw w praktyce, a nawet sterować procesem tarcia.
8
Content available Wind shear detection based on direct measurements, remote sensing and numerical models
Chaładyniak D., Jasiński J., Pietrek S., Krawczyk K.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
|
2016
|
nr 48 (120)
75--80
EN
Wind has huge influence on take-off, landing and cruising of aircraft. Therefore measuring wind direction and speed as well as evaluating its structure are the most important tasks in meteorological support of flights. Wind shear, which is characterized by rapid changes of speed and/or direction, is one of the most hazardous phenomena for aviation. This phenomenon exists mostly in low tropospheric jet streams, areas of active atmospheric fronts, near convective clouds and strong temperature inversions. The paper proves that wind shear is mainly dependent on non-uniform layout of ascending and descending air currents and shows that this phenomenon can be detected by using ground sensors (ultrasonic anemometers), remote sensing methods (sodars, radars, wind profilers) and data from numerical mesoscale models.
9
Content available A study of coastal convective clouds using meteorological radar data
Pietrek S., Jasiński J., Chaładyniak D., Krawczyk K.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
|
2016
|
nr 48 (120)
81--87
EN
The paper presents the results of study of convective cloud development over land and sea. The study was based on data from the Gdańsk-Rębiechowo radar and upper air sounding from the Łeba aerological station. Radar data from the classical channel were analyzed for the atmosphere scanned at 6 elevation angles of the antenna beam. Vertical profiles of the atmosphere along selected paths presenting radiolocation reflectivity in the detected cloud structures were produced using the recorded radiolocation reflectivity. Conclusions concerning the cloud structure, the physical state of water in the clouds and the thermodynamic state of the atmosphere were formulated as the results of comprehensive analysis of the radar and upper air sounding data. The obtained values of selected parameters and indices were used to quantitatively describe selected physical processes and to formulate forecasts concerning weather phenomena that might pose threats to land, air and sea transport as well as for some industrial and agricultural branches. The developed method of radar and aerological data processing will be applied to further studies of convective clouds in other regions. It will also enable to assess the impact of environmental conditions on the development of convective processes.
10
Content available Study of the condition of the selected underground caves in Kadzielnia area, Kielce
Kowalczyk L., Krawczyk K., Makuch A., Mosiołek J., Piśkiewicz B., Pluta M., Proboszcz A., Szewczyk J., Świdzicka K., Wirecka A.
Structure and Environment
|
2016
|
Vol. 8, no. 3
197--205
EN
The area of Kadzielnia in Kielce is one of the best known cave areas in the region. Part of the caves (the group Jaskinia Odkrywców – Prochownia – Szczelina) has been made available to tourists. This requires proper protection of a tourist route; in the caves there is a possibility of threats in the form of rock falls, cracks, depressions, etc. Therefore, the state of the caves requires monitoring, including surveying methods. For this reason, an inventory of four selected parts of said group of caves was conducted with the use of modern surveying techniques. The measurement was performed with the use of scanning tacheometry, complemented with digital images of the monitored fragments. The results are presented in the form of spatial models (in AutoCAD Civil 3D and Surfer) and compiled with the taken pictures. Presented results are initiating a broader study on the state of the Kadzielnia caves.
11
Content available Study of the condition of the selected landslides in the area of Kadzielnia
Duma P., Gajos K., Gil M., Godzisz B., Kaleta D., Krawczyk K., Salamon M., Siwiec K., Szewczyk J., Woś J.
Structure and Environment
|
2016
|
Vol. 8, no. 1
64--73
EN
The Kadzielnia nature reserve located in Kielce is a remnant of the long-term exploitation of limestone. The slopes of a former quarry are unstable; landslide processes occur there, posing a threat to humans and disturbing the landscape. This condition requires observation of the changes in order to take preventive measures. The article presents the preliminary results of such observations, performed for four selected landslides in Kadzielnia. While measuring, modern geodetic techniques were applied, including satellite technology, scanning tacheometry and laser scanning. Obtained results indicate slight displacements of the monitored walls over several months. Observations which were made are initiating study on the behavior of the landslides in the area of Kadzielnia, aimed at early detection of threats and enabling taking safety procedures.
12
Content available Determining the shape and volume of the post-mining basin in Kadzielnia area, Kielce
Klimczyk P., Krawczyk K., Ptak J., Sawadro K., Siarek A., Stępień A., Szewczyk J., Walkiewicz K.
Structure and Environment
|
2016
|
Vol. 8, no. 2
131--139
EN
Long-term exploitation of limestone in Kadzielnia in the centre of Kielce created the post-mining basin of considerable size. For some time it was filled with water, forming the lake Szmaragdowe (Emerald Lake), which dried out 30 years ago. Because of the restoration projects of the lake it became necessary to determine its volume; the data on the size of the basin have not so far been presented in publications. This volume was determined using modern measurement technologies: in the part filled with water – bathymetric measurement, in the dry part – scanning tacheometry. As a result of measurements and calculations, volumes of the part filled with water (23.000 m3) and of the dry part (277.000 m3) were determined. The spatial model of the basin and topographic maps were also created.
13
Content available Plant growth promoting properties of Serratia fonticola ART-8 and Pseudomonas putida ART-9 and their effect on the growth of spring wheat (Triticum aestivum L.)
Przemieniecki S. W., Kurowski T. P., Kotlarz K., Krawczyk K., Damszel M., Karwowska A.
Environmental Biotechnology
|
2016
|
Vol. 12, No. 2
35--39
EN
Two bacterial strains, Serratia fonticola ART-8 and Pseudomonas putida ART-9, were isolated from soil sown with rye in a monoculture. Although the S. fonticola strain produced more chitinase than the P. putida strain, P. putida produced more cellulase, lipase, HCN, and fluorescent siderophores. P. putida also solubilized more phosphate, and was the only strain to produce pyoverdine. Neither bacteria produced indoleacetic acid (IAA), nor did they produce siderophores on the CAS medium. Neither of the strains was highly effective at inhibiting Fusarium culmorum (~5%) or F. oxysporum (~24%). Wheat plants inoculated with these bacterial strains had higher (5.7-10.0%) thousand kernel weight and there appeared to be a positive association between thousand kernel weight and ear length.
14
Zastosowanie metod przetwarzania równoległego do prognozowania stref zjawisk atmosferycznych niebezpiecznych dla transportu lądowego
Chaładyniak D., Jasiński J., Krawczyk K., Pietrek S., Winnicki I.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
2747--2754, CD2
PL
Artykuł przedstawia oryginalną propozycję wykorzystania metod przetwarzania równoległego do analizy i prognozowania wybranych zjawisk i elementów meteorologicznych niebezpiecznych dla transportu lądowego. W badaniach zastosowano metodę Q-wektorów, która służy do wyznaczania obszarów występowania prądów pionowych, określania ich kierunku i intensywności. Obliczona na podstawie metody Q- wektorów funkcja frontogenetyczna wyznacza obszary frontogenezy i frontolizy, czyli strefy powstawania i zaniku frontów atmosferycznych kształtujących pogodę. Przetwarzanie danych z modeli numerycznych oraz pozyskiwanie i interpretacja zdjęć satelitarnych wymagają zastosowania wydajnych systemów obliczeniowych. Właściwym kierunkiem rozwoju wydaje się być budowa komputerów o strukturach równoległych. Filozofia przetwarzania równoległego polega na podziale programu na fragmenty, z których każdy wykonywany jest przez inny procesor, w wyniku czego cała operacja skraca się proporcjonalnie do liczby zastosowanych jednostek obliczeniowych. O skuteczności prognozowania procesów kształtujących pogodę decydują zarówno odpowiednie metodyki wyznaczania obszarów frontogenetycznych i frontolitycznych, jak również metody ich szybkiego, skutecznego i niezawodnego przetwarzania.
EN
The paper presents an original concept of application of parallel processing methodsto analysis and forecasting of some phenomena and meteorological elementswhich are hazardous for land transportation. The research is based on the Q-vectors method used for determination of zones of vertical air currents occurrence, intensity and direction. The frontogenetic function computedusing the Q-vectors methoddetermines areas of frontogenesis and frontolysis, i.e. the areas of atmosphericfronts generation or dissipation. Numerical weather prediction models’data processing and satellite imagery interpretationrequire high performance computingsystems. Building computers with parallel structures seems to be the right direction of development. Parallel processing philosophy is based on the division of the program code into fragments, each of which is executed by another processor, whereby the time needed for the whole operation is reduced in proportion to the number of computational units.The effectiveness of forecasting of the processes that shape weather is determined by both the appropriate methodology of determining the frontogenetic and frontolytic areas as well as by methods for their fast, efficient and reliable processing.
15
Wyznaczanie obszarów ograniczonej widzialności z wykorzystaniem danych spektroradiometru MODIS na potrzeby zabezpieczenia transportu lądowego
Krawczyk K., Jasiński J., Chaładyniak D., Pietrek S., Winnicki I., Zaciek A.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
4262--4271, CD2
PL
W artykule przedstawiono propozycję wykorzystania satelitarnych danych pozyskanych przez spektroradiometr MODIS do wyznaczania obszarów ograniczonej widzialności. Autorzy skupili swoją uwagę na dwóch obiektach meteorologicznych: mgłach i niskich chmurach warstwowych (Stratus). Wysoka rozdzielczość przestrzenna i spektralna danych pozwala na ocenę dominujących procesów zachodzących w dolnej troposferze, wpływających na ograniczenie widzialności. Znaczenie wykorzystania wielospektralnych danych satelitarnych wzrasta w przypadku analizy warunków na obszarach o niewystarczającej gęstości sieci bezpośrednich pomiarów meteorologicznych. Wyniki analiz obrazów wykonanych w pojedynczych zakresach spektralnych, produktów różnicowych i kompozycji barwnych mogą być wykorzystywane w systemach monitorowania i ostrzegania o warunkach drogowych.
EN
The paper presents a proposal of application of satellite data acquired by means of the MODIS spectroradiometer to determination of areas of limited visibility. The authors focused on two meteorological objects: fogs and low layer clouds (Stratus). High spatial and spectral resolution of the data enables to assess the prevailing p rocesses in the lower troposphere that cause limited visibility. The significance of the multispectral satellite data application increases in cases of weather conditions analyses for areas of sparse networks of direct meteorological measurements. The results of analyses of single spectral channels images, differential products and color compositions may be used in road conditions monitoring and warning systems.
16
Wyznaczanie natężenia opadów atmosferycznych na podstawie danych z radarów meteorologicznych w aspekcie bezpieczeństwa transportu lądowego
Pietrek S., Jasiński J., Chaładyniak D., Winnicki I., Krawczyk K.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
5298--5306, CD 2
PL
W prowadzonych badaniach wykorzystano podstawowe i hydrologiczne produkty radarowe, które zostały opracowane na podstawie wyników pomiarów wykonanych w kanale klasycznym oraz zależnościempirycznych pomiędzy natężeniem opadów a odbiciowością radarową wykrytych hydrometeorów. Otrzymane produkty radarowe z pojedynczego radaru pozwalają na ocenę sytuacji meteorologicznej i hydrologicznej na obszarze o powierzchni ponad 100000 km2 z częstością co 10 minut. Zastosowanie radarów meteorologicznych, w których wiązka radarowa jest o podwójnej polaryzacji pozwoliło na zakwalifikowanie otrzymanych radioech do odpowiedniej klasy zjawisk atmosferycznych. Znaczenie danych radarowych wzrasta jeżeli na zabezpieczanym obszarze jest rzadka sieć bezpośrednich pomiarów meteorologicznych. Dane radarowe wykorzystywane w analizie stanu warunków atmosferycznych w badanym rejonie pozwalają na kompleksową ocenę ich wpływu na bezpieczeństwo transportu lądowego (stan nawierzchni dróg, ograniczenie widoczności).
EN
The paper presents the basic and hydrological radar products developed using the results of radar measurements in the classic channel and empirical relations between the precipitation intensity and the radar reflectivity of the detected hydrometeors. The obtained products from a single radar enable to assess the meteorological and hydrological situation in an area of over 100,000 km2 at 10 minutes intervals. Application of dual polarization meteorological radars enables to classify the obtained radar echoes to echo classes of specific atmospheric phenomena. The value of the radar data increases in areas of sparse networks of direct meteorological measurements. The radar data used for atmospheric conditions analyses in an area enable comprehensive assessment of their impact on the land transportation safety (road surface conditions, limited visibility).
17
Content available Multispectral MODIS data for visual interpretation of fog and low layer clouds
Krawczyk K., Jasiński J.
Geodesy and Cartography
|
2015
|
Vol. 64, no. 1
15--27
EN
The paper presents the capability of applying selected modern remote sensing methods based on commonly available high spatial resolution MODIS images to fog and low layer clouds detection. Single spectral channel images, differential images and selected color compositions are analyzed for distinguishing the areas of the phenomena occurrence. Their internal structure and fog/cloud particles properties are assessed using brightness temperature and reflectance diagrams.
PL
Artykuł przedstawia możliwości zastosowania wybranych współczesnych metod teledetekcyjnych opartych na powszechnie dostępnych zobrazowaniach MODIS o wysokiej rozdzielczości do wykrywania obszarów mgieł i niskich chmur warstwowych. Do wykrywania obszarów występowania tych zjawisk wykorzystywane są wyniki analiz zobrazowań w pojedynczych kanałach spektralnych, zobrazowania różnicowe oraz wybrane kompozycje barwne. Wewnętrzna struktura zjawisk i własności cząstek mgły/chmur warstwowych analizowane są na podstawie diagramów temperatury radiacyjnej i odbiciowości.
18
Content available Skrót w mieście
Krawczyk K.
Środowisko Mieszkaniowe
|
2014
|
nr 13
107--113
PL
Od czasów „wynalezienia” obudowanej ulicy i placu jako „drogi” w przestrzeni miasta, pojawiła się potrzeba jej skracania. Gęsta zabudowa definiuje przestrzeń miejską, stanowiąc zarazem barierę dla ruchu. Najbardziej piesze miasto świata – Wenecja – jest doskonałym przykładem funkcjonowania skrótu. Autor stawia tezę, że perforacja parterów budynków jest konieczna, jeśli miasto ma być przyjazne pieszemu. Pieszy jest wymagającym użytkownikiem przestrzeni miejskiej. Niecierpliwość i konserwacja energii stale skłania go do poszukiwania łatwiejszej trasy. Skrót bardzo często zaskakuje użytkownika i skłania go do wprowadzenia zmian we własnej wyobrażeniowej mapie miasta. Kontrast między przestrzenią otwartą i zadaszoną tworzy psychologiczną granicę pomiędzy połączonymi wnętrzami miejskimi. Na przykładach historycznych i współczesnych, autor analizuje typologię, funkcję, a także aspekt środowiskowy, ergonomiczny i psychologiczny towarzyszący przejściom, pasażom i skrótom w przestrzeni miejskiej.
EN
Since the days of “invention” of enclosed street and city square, which form “a way” through the city, shortening it became a necessity. Dense development defines urban space, but at the same time, forms a barrier to movement. Most walkable city in the world – Venice – makes a perfect example of how shortcuts work. The author argues that perforation of buildings ground levels is essential, if the city is to be pedestrian friendly. Pedestrian is a demanding user of urban space. Impatience and conservation of energy continuously drives him to seek an easier route. Shortcut very often surprises its user, and leads him to make corrections in own mental map. The contrast between open and covered space creates a psychological boundary between the adjoining urban interiors. Using both historic and contemporary examples, author analyzes the typology, function, and also the environmental, ergonomic and psychological aspect accompanying transitions, passages and shortcuts in urban space.
19
Zastosowanie technologii satelitarnej przy budowie dróg (na przykładzie budowy wschodniego wylotu drogi S-74 z Kielc)
Krawczyk K.
Przegląd Geodezyjny
|
2014
|
R. 86, nr 4
11--14
20
Wpływ temperatury i prędkości odkształcenia na mikrostrukturę stopu na osnowie fazy międzymetalicznej Ni3Al
Jóźwik P., Polkowski W., Schindler I., Rusz S., Kawulok P., Krawczyk K., Bojar Z.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2014
|
Vol. 81, nr 8
549--551
PL
W pracy przedstawiono analizę wpływu temperatury i prędkości walcowania na gorąco na ewolucję mikrostruktury wcześniej uplastycznionego, drobnoziarnistego stopu na osnowie fazy międzymetalicznej Ni3Al z dodatkami stopowymi cyrkonu i boru. W efekcie przeprowadzonej obróbki plastycznej na gorąco stwierdzono istotny przyrost umocnienia, względem materiału wyjściowego. Analiza EBSD wykazała lokalną przebudowę struktury materiału na drodze rekrystalizacji dynamicznej w temperaturze 1280OC i przy prędkości odkształcania 17 m/min.
EN
Temperature and deformation strain rate structure changes in hot-rolled, fine-grained Ni3Al-based intermetallic alloy with zyrconium and boron addition were analyzed in the paper. The conducted hot-working leads to significant increase of hardening level than for material in “initial” stage. The EBSD analysis shows structure change by dynamic recrystallization at temperature 1280OC and strain rate 17 m/min.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.