PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Obtaining of biomorphic composites based on carbon materials
Lisiecka B., Bokůvka O., Tański T., Krzemiński Ł., Jambor M.
Production Engineering Archives
|
2018
|
Vol. 19
22--25
EN
Aim of this paper is to present the properties of carbon preforms for the production of biomorphic composites. Carbon samples were obtained through pyrolysis of paulownia wood, replicating the microstructure of the cellulosic precursor. Many characterization methods such as Raman Spectroscopy, light microscopy, hardness tests and pore size analyzer detection were used to investigate the microstructure of the product as well as the pore size of carbon samples. Obtained results showed that the parts of early or late wood template play an important role in the pore size, specific surface area and pore volume of the product. This review aims to be a comprehensive description of the development of carbon chars: from wood templates and their microstructure to potential applications of biomorphic materials.
2
Content available Fatigue lifetime of 20MnV6 steel with holes manufactured by various methods
Bokůvka O., Jambor M., Trško L., Nový F., Lisiecka B.
Production Engineering Archives
|
2018
|
Vol. 19
3--5
EN
In this paper, the authors publish their own experimental results of the examination of the different holes (milled, drilled and drilled + shot peened) on the fatigue lifetime of 20MnV6 steel. The experiments were carried out at low-frequency loading (f = 10 Hz, pulsating tension loading) in the region from N = 2×105 up to N = 2×106 cycles. The best fatigue properties were obtained in the parts with drilled + shot peened holes.
3
Content available Recycling and properties of recycled aluminium alloys used in the transportation industry
Kuchariková L., Tillová E., Bokůvka O.
Transport Problems
|
2016
|
T. 11, z. 2
117--122
EN
Nowadays, a transportation industry creates a lot of metal scrap because production and use of cars are on the increase worldwide. This is based on the fact that increase in the production of cars increases usage of aluminium alloys in transportation applications. Therefore, it is necessary to reduce the production of components from primary aluminium alloy and increase their replacement with secondary-recycled-aluminium alloys because the production of recycled aluminium alloys is less expensive and less energy-intensive than the creation of new aluminium alloy through the electrolysis. In addition, the recycled aluminium alloys have comparable microstructural parameters and properties as the same primary aluminium alloys.
DE
Dank weltweiter Produktionserhöhung und Benutzung der Fahrzeuge produziert die Verkehrsindustrie heute viel Metallabfall. Wie steigert die Fahrzeugerzeugung, so steigert auch die Benutzung von Aluminiumlegierungen. Es ist nötig, die Produktion von Aluminiumprodukten aus Primäraluminium zu reduzieren. Die Produkte müssen also durch die Produkte aus Sekundäraluminium eingesetzt werden. Während die Schmelzflusselektrolyse bei der Gewinnung von Aluminium aus Bauxit 100 Prozent Energie verbraucht, sind es beim Recycling etwa vier bis sechs Prozent. Das Aluminium-Recycling leistet deshalb einen beträchtlichen Beitrag zur Einsparung von Energie, und dient damit gleichzeitig auch dem Umweltschutz. Noch dazu, die Legierungen vom Sekundäraluminium haben vergleichbare Eigenschaften wie dieselben Legierungen von Primäraluminium.
4
Wpływ obróbki strumieniowo-ściernej i kulowania na wytrzymałość zmęczeniową stali konstrukcyjnych
Miková K., Guagliano M., Trško L., Bokůvka O., Żórawski W., Nový F.
Inżynieria Powierzchni
|
2014
|
nr 1
3--6
PL
Proces obróbki strumieniowo-ściernej jest najczęściej stosowaną metodą przygotowania powierzchni bezpośrednio przed procesem natryskiwania cieplnego. Prowadzone są również badania nad innymi metodami, jak: kulowanie, wykorzystanie strumienia wody, obróbka laserowa lub chemiczna. W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych dotyczących wpływu obróbki strumieniowo-ściernej i kulowania na wytrzymałość zmęczeniową stali X70 oraz C45. Wyniki badań wytrzymałości zmęczeniowej obydwu stali wykazały pozytywny wpływ umocnienia warstwy wierzchniej w efekcie obróbki kulowaniem oraz obróbki strumieniowo-ściernej, co spowodowało podwyższenie ich granicy wytrzymałości zmęczeniowej.
EN
Shot blasting process is the most often used method of surface preparation directly before metallic spraying process. There are some investigations of other methods such as: shot-peening, water stream process, laser treatment or chemical treatment. In the paper are presented results of experimental tests of the effect of shot-blasting and shot-peening on the fatigue strength of X70 and C45 steels. Results of fatigue strength tests for both steels proved a positive effect of the surface layer strengthening as a result of shot-peening and shot-blasting processes involved higher fatigue strength limits.
5
Influence of shot peening on the EN-AW-6082 Al alloy fatigue resistance
Nový F., Chalupová M., Škorík V., Bokůvka O.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
|
2011
|
Z. 16
73-80
EN
The influence of shot peening on fatigue resistance of the wrought EN-AW-6082-T6 aluminium alloy was investigated in the very high cycle region. Specimens with as-machined and shot peened surfaces were subjected to high frequency fatigue loading. Shot peening process led to the formation of compressive residual stresses in the surface layer and effectively improved the fatigue resistance. The tests results showed that the fatigue strength for shot peened specimens is much higher than that for as-machined specimens in the all investigated range of cycles.
6
Fatigue properties of structural steel after laser treatment
Bokůvka O., Palček P., Chalupová M., Żórawski W.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
|
2011
|
Z. 16
11-17
EN
In this work there are published experimental results about fatigue properties (resistance against fatigue cracks growing, da/dN = f(Ka), Kath) of structural carbon stell after laser treatment investigated with using high-frequency fatigue loading (f ≈ 20 kHz, T = 20 š10 °C, R = -1). The rate of long fatigue cracks growing after laser treatment is considerably higher and threshold values lower for the tested material.
7
Fatigue resistance of spring steel at high-frequency cyclic loading
Bokůvka O., Palček P., Mintách R., Nový F.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2011
|
z. 4/85
13--16
EN
High-frequency cyclic loading (f = 20 kHz, T = 20 ± 5 °C, R = -1) is used to determine near threshold crack growth rates, da/dN = f (Ka) and the threshold stress intensity factor amplitude Kath in two different leaf spring steels used in the transportation industry. The leaf springs are usually made of high-strength low-alloyed structural steels (with ultimate strength from Rm = 1300 MPa to 1650 MPa) produced according to different technologies; the trend is use steels with increasingly high tensile strength. The obtained results however confirm that an increase in tensile strength in leaf spring steels reduced values of Kath and increase the fatigue crack growth rates; hence the highest sensitivity to initial defects and lowest fatigue cracks resistance.
PL
Wysokoczęstotliwościowe obciążenie cykliczne (f = 20 kHz, T = 20 ± 5 °C, R = -1) jest wykorzystywane do określenia szybkości wzrostu progu pęknięcia, da / dN = f (Ka) oraz progu amplitudy współczynnika intensywności naprężeń Kath dla dwóch różnych stali wykorzystywanych do budowy resorów piórowych stosowanych w branży transportowej. Resory piórowe są zwykle wykonane z wysokiej wytrzymałości niskostopowych stali konstrukcyjnych (z wytrzymałością Rm = 1300 MPa do 1650 MPa) produkowanych według różnych technologii. Aktualnym trendem jest stosowanie stali z coraz większą wytrzymałością na rozciąganie. Uzyskane wyniki potwierdzają jednak, że wzrost wytrzymałości na rozciąganie w stalach wykorzystywanych na resory piórowe zmniejszenie wartość Kath i zwiększa szybkość wzrostu pęknięcia zmęczeniowego, stąd są one bardzo wrażliwe na wady początkowe i mają najniższą odporność na pękanie zmęczeniowe.
8
Internal damping of magnesium alloys
Palček P., Kasenčák M., Chalupová M., Bokůvka O.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
|
2009
|
Z. 13
346--353
EN
The paper deals with experimentally determined curves of AZ 31 magnesium alloys internal damping in dependence on temperature. The curves of damping are mutually compared: the initial state of the alloy (i.e. not heat treated alloy) and after heat treatment (homogenic annealing). In both cases the maxims of damping were recorded which are caused by relaxation process in material. It was found out that the values of damping of heat treated alloy are approximately 3 times higher than in the case of initial state. Elastic-plastic behaviour of AS41 magnesium alloy was investigated using the amplitude dependence at two chosen temperatures: T1 – room temperature and T2 – 250oC.
9
Evaluation of materials fatigue properties by ultrasonic frequencies
Bokůvka O., Nový F., Palček P., Buršák M., Valovičová V.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
|
2009
|
Z. 13
56--62
EN
The information about an experimental ultrasonic testing equipment, used specimens incl. the characteristic examples about fatigue of structural materials resistance – fatigue lifetime in the ultra-high-cycle region, rate of the long fatigue crack growth in the near - threshold area and threshold values are stated in this work. The knowledge and results are utilizable in the field of materials engineering and threshold states of materials.
10
Content available Gigacycle fatigue at high-frequency loading
Bokůvka O., Nový F., Chalupová M., Nicoletto G.
Diagnostyka
|
2008
|
nr 4(48)
53-56
EN
In this work there are information about an experimental high-frequency testing apparatus and specimens enable to determine the fatigue properties in the ultra-high-cycles region (gigacycle fatigue) and the rates of long fatigue cracks growth in near-threshold areas. The selected characteristic examples about fatigue resistance of various structural materials are presented. The results are utilizable in the field of material engineering and threshold states of material.
11
Content available remote Wykorzystanie wysokofrekwencyjnych badań zmęczeniowych w systemie zapewnienia jakości w odlewni żeliwa
Ulewicz R., Borkowski S., Bokůvka O.
Archiwum Odlewnictwa
|
2006
|
R. 6, nr 19
393-398
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań własności zmęczeniowych wybranych gatunków żeliw z zastosowaniem wysokofrekwencyjnej maszyny zmęczeniowej, umożliwiającej prowadzenie badań w obszarze gigacyklowym. Zwrócono szczególną uwagę na korzyści ekonomiczne, między innymi znaczne skrócenie czasu trwania badań. Przedstawiono możliwość wykorzystania badań zmęczeniowych w systemie kontroli jakości.
EN
In article were showed results of fatigue properties researches of selected brands of cast irons with application of high frequency fatigue machine, which enables to carry out researches in giga-cycle area. Particular attention was drawn to economical benefits, among others considerable shortening of researches duration time. There was also showed possibility of utilization of fatigue researches in quality control system.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.