PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 17

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zagospodarowanie przestrzeni
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Zielona strona Warszawy
Zieleń Miejska
|
2023
|
Nr 1
20--23
PL
W Warszawie rośnie blisko 9 mln drzew, co plasuje naszą stolicę w ścisłej czołówce najbardziej zielonych miast europejskich. Dbałość o istniejącą zieleń i wodę, ale też powiększanie tych zasobów i tworzenie przyjaznej przestrzeni publicznej dla wszystkich, to jedne z celów zrównoważonego rozwoju Warszawy i zadań powołanego w 2016 r. Zarządu Zieleni m.st. Warszawy.
2
Meandry Warty
Januszczyk Wojciech, Kamiński Jan, Wiater Karolina, Pawlak Wojciech
Zieleń Miejska
|
2023
|
Nr 1
16--19
PL
Nadszedł czas nie tylko na zmianę myślenia, ale na konkretne działania zmierzające do odnowienia naturalnej łączności i związków miast z rzekami. Niniejszy artykuł opisuje inspirujący przykład dobrych praktyk w tym zakresie.
3
O współczesnych tendencjach kształtowania przestrzeni publicznych w obrębie osiedli mieszkaniowych
Chyb Angelika, Sokołowski Piotr, Bąk-Patyna Paulina
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 5-6
282--287
PL
Przestrzeń publiczna jest niewątpliwie zagadnieniem będącym w kręgu zainteresowań wielu dyscyplin naukowych. Każda z nich definiuje teren na swój sposób, przypisując mu cechy lub walory charakterystyczne dla danej dziedziny. Ze względu na szybko postępujące zmiany oraz szeroko rozumianą globalizację podjęto temat analizy współczesnych przestrzeni publicznych na terenie osiedli mieszkaniowych w odniesieniu do obecnych potrzeb współczesnego człowieka. Każda grupa społeczna odbiera w indywidualny sposób daną przestrzeń. ldentyfikuje się z nią poprzez różne elementy małej architektury, walory estetyczne, rozwiązania technologiczne czy też przestrzenno-architektoniczne, a także ze względu na szeroko rozumianą dostępność. Badania przeprowadzono na podstawie analiz najnowszych założeń przestrzeni w założeniach współczesnych osiedli mieszkaniowych w Polsce i na świecie. Jako metodę badawczą przyjęto analizę literatury fachowej, dostępnych publikacji oraz innych źródeł internetowych. W wyniku przeprowadzonych badań udało się przedstawić właściwe podejście do zagospodarowania obszarów z wyszczególnieniem głównych aspektów, które wpływają na ich odbiór przez użytkownika.
EN
Public space is undoubtedly an issue of interest to many scientific disciplines. Each of them defines the area in its own way, ascribing to it characteristics or qualities specific to the field. Due to rapid changes and globalization in the broadest sense, the topic of analyzing contemporary public spaces in residential areas in relation to the current needs of modern man was undertaken. Each social group perceives a given space in an individual way. It identifies with it through various elements of small architecture, aesthetic qualities, technological or spatial-architectural solutions, as well as due to the widely understood accessibility. The research was carried out on the basis of analyses of the latest assumptions of space in the assumptions of contemporary housing estates in Poland and around the world. As a research method, the analysis of professional literature, available publications and other Internet sources was adopted. As a result of the research, it was possible to present a proper approach to the development of areas, detailing the main aspects that affect their perception by the user.
4
Od designu do użyteczności
Łukaszewicz Małgorzata
Zieleń Miejska
|
2021
|
Nr 6
10--12
PL
Rozwiązania z zakresu małej architektury to nieodłączne elementy projektów już istniejących, nowo powstających i rewitalizowanych przestrzeni miejskich. Poza kryterium designu, coraz ważniejszymi argumentami decydującymi o wyborze konkretnych rozwiązań z tego zakresu są z jednej strony – funkcjonalność miejskich mebli, z drugiej zaś – trwałość materiałów, z których są one wykonane.
5
Nie taka mała architektura
Słomka Wojciech
Zieleń Miejska
|
2021
|
Nr 11
42--44
PL
Miasto bez małej architektury nie spełnia swojej funkcji. To dzięki niej wzrasta atrakcyjność przestrzeni, a my znajdujemy miejsca do relaksu. To ona zapewnia czystość i zabezpiecza przed niekontrolowanym pojawianiem się much czy gryzoni.
6
„Genius Loci na zakręcie!” Jak nam idzie współczesne budowanie tożsamości miejsca?
Januszczyk Wojciech
Zieleń Miejska
|
2021
|
Nr 4
14--18
PL
Jednym z problemów, z którymi boryka się nasza krajowa przestrzeń – poza patriotycznym wywożeniem śmieci do lasu – jest jej ogólnonarodowe szpecenie szmatławymi banerami i reklamami. Mówiąc szczerze, już naprawdę nikt ich nie ogląda i nie czyta – choć każdy za nie płaci. Płacą zarówno ci, którzy wykupują ich powierzchnię w agencjach reklamowych, jak i ci, którzy nie wiedzą, że płacą (bo przecież są ważniejsze sprawy niż jakość przestrzeni czy jakieś wycinanie drzew), oraz ci, którym po prostu ukradziono krajobraz: perspektywę oglądania panoramy polskiej wsi bez ubłoconej „Wulkanizacji – 150 m” oraz widok zabytkowych miejskich budynków nieudekorowanych „Kebabem 24 h”.
7
Rezerwaty niepamięci
Szwedkowski Witold
Zieleń Miejska
|
2020
|
Nr 12
24--28
PL
Pamiętając o właściwości wektora czasu, nie powinniśmy zmieniać jego zwrotu. Tak samo współczesnym terminem nie powinno się określać zjawiska chronologicznie wcześniejszego. Można jednak zaryzykować i porównać dziewiętnastowieczne wznoszenie romantycznych ruin do zakładania współczesnych ogrodów pamięci. Wspominanie to przywoływanie jakichś minionych wartości, rzeczy ważnych powszechnie lub osobiście dla samego wspominającego. A gdyby tak czerpać z wartości zapominania?
8
Zintegrowane planowanie miejskie
Płonka Patrycja
Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego
|
2020
|
nr 2
46--46
PL
O efektywności energetycznej miasta decyduje wiele czynników - nie tylko stan techniczny jego budynków i infrastruktury czy efektywność dostaw energii, ale też jakość i dostępność transportu publicznego, rozwinięta intermodalność, bliskość miejsc pracy i punktów usługowych czy zbilansowane zagospodarowanie przestrzeni. A te z kolei zależą od tego, jak planowany jest rozwój miasta i jego dzielnic. Planowanie tego rozwoju jest procesem złożonym i skomplikowanym.
9
Content available Rewitalizacja przyrodnicza wnętrz urbanistycznych na przykładzie wybranego kwartału we Wrocławiu
Wysmułek J.
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
|
2018
|
nr III/1
709--721
PL
Celem rewitalizacji jest „ożywienie przestrzeni”, a także przekształcenie zdegradowanych terenów miejskich tak, by poprawić warunki życia mieszkańców i wydobyć potencjał danego miejsca. W dzisiejszych czasach dodatkowym problemem przestrzennym stają się coraz gęściej zabudowywane obszary pozbawione uporządkowanej zieleni i terenów rekreacyjnych. Postępujący w ubiegłych latach proces urbanizacji powoduje nadmierne uszczelnianie nawierzchni i zwiększa tym samym spływ wód opadowych do kanalizacji deszczowych i ogólnospławnych, co w konsekwencji może prowadzić do degradacji środowiska. Wiąże się to również z brakiem chęci przebywania ludzi na świeżym powietrzu, a co za tym idzie, pogorszenia poziomu jakości życia mieszkańców i ich zdrowia. Alternatywą dla tradycyjnej gospodarki wodnej jest zatrzymanie wody w miejscu jej wystąpienia, ewentualnie spowolnienie jej spływu powierzchniowego i do kanalizacji. Przedstawione badania mają zobrazować podjęcie wyzwania dotyczącego stworzenia wytycznych przestrzennych, wpływających m.in. na poprawę mikroklimatu oraz włączenie mieszkańców w proces rehabilitacji zdegradowanego środowiska. Skupiono się na kwartale mieszkaniowym położonym w północno-wschodniej części Wrocławia. Pod uwagę wzięto zarówno aspekt przestrzenny, jak i społeczny. W niniejszym opracowaniu nie skupiono się natomiast nad czynnikiem ekonomicznym. Przeprowadzono analizy terenowe oraz badania ankietowe z mieszkańcami okolicy. Na ich podstawie starano się stworzyć wytyczne, dotyczące zagospodarowania przestrzeni.
EN
The aim of revitalization is to „revive space” and to transform degraded urban areas to improve the living conditions of the inhabitants and to bring out the potential of the place. Nowadays, an additional spatial problem is becoming more and more densely built areas devoid of designed greenery and recreational areas. In recent years the urbanization process has resulted in excessive sealing of the pavement and consequently increases the flow of precipitation into storm and combined sewers, which can lead to environmental degradation. This also applies with the lack of willingness to live in the open air and consequently also the deterioration in the quality of life of the inhabitants and their health. The alternative to traditional water management is to stop the water at its place of occurrence, possibly slowing down its surface runoff and draining it. The presented research is intended to illustrate the challenge of creating spatial guidelines, to improve the microclimate and to involve residents in the rehabilitation process of the degraded environment. The focus was mainly on the residential quarter, located in the north-eastern part of Wroclaw. Both spatial and social aspects have been taken into account. In this paper, however, the economic factor is not focused. Fieldwork and surveys were conducted with the inhabitants of the area. Based on this efforts have been made to develop guidelines for the development of space.
10
Content available Principles of architectural and landscape organization of gardens of Ukraine orthodox monastery complexes
Osychenko H.
Architecturae et Artibus
|
2016
|
Vol. 8, no. 4
26--34
EN
Peculiarities of monastic gardens and structural-functional model of the monastery complex were identified on the basis of a comprehensive analysis of historical and graphical sources. The semantics of monastic complexes and their structural elements was investigated. It was determined that landscape composition in monastery gardens was built on the basis of the symbolic content of plants and small architectural forms. Principles of architectural and landscape organization of the orthodox monastery complex were formulated.
11
Content available Samochód jako wyzwanie dla miasta XXI wieku
Zając A.
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
|
2014
|
nr 155 (35)
84--94
PL
Wraz z rozwojem motoryzacji coraz większym problemem staje się nadmierna liczba samochodów w miastach. Od czasu popularyzacji samochodów miasta były obiektem gruntownej przebudowy, mającej na celu dostosowanie ich przestrzeni do potrzeb właścicieli samochodów. Obecnie koncepcje budowy miast oraz strategie transportowe stawiają sobie za główny cel ograniczanie transportu indywidualnego i promocję bardziej ekologicznych form przemieszczania się. Celem tekstu jest prezentacja negatywnych następstw nadmiernej liczby samochodów dla jakości życia w mieście.
EN
Increasing number of cars in urban areas is becoming bigger problem in many developed countries. Popularization of private cars in cities caused redevelopment of urban area, which has mainly focused on adapting space to needs of car owners. Current urban concepts and transportation strategies usually aim for constricting car traffic and promoting more sustainable means of transport. Subject of this article is presentation of negative outcomes excessive number of cars for quality of life in urban areas.
12
Content available Gołdap – małe miasto przygraniczne
Chmielewski J. M., Kardaś A.
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki
|
2013
|
T. 58, z. 4
31--56
PL
Dzieje przygranicznego miasta Gołdap założonego w 1570 roku dokumentują wpływ ostatnich przemian społeczno-politycznych w skali krajowej i międzynarodowej na strukturę przestrzenną miasta. Dotyczyły one różnorodnych relacji pomiędzy graniczącymi państwami, jak np. ich terytorialnych przemieszczeń, dewiacji ustrojowych, prawnych uwarunkowań egzystencjonalnych oraz przesiedleń ludności. Gołdap na przestrzeni wieków zmieniała nie tylko formę zabudowy, cechy funkcjonalne i mieszkańców, ale też kierunki terytorialnej ekspansji, strukturę użytkowania ziemi. Dzisiejsze miasto odsłania tylko nieliczne ślady tej przeszłości, część z nich dokumentują stare mapy i teksty kronikarskie. Po drugiej wojnie światowej miasto długo adaptowało się do nowej sytuacji i powoli budowało swoją społeczną i przestrzenną tożsamość. Współczesne społeczno-gospodarcze tło rozwoju sprawia, że upodabnia się ono do wielu innych małych miast w Polsce. W jego układzie przestrzennym zarysowują się zarówno wady strukturalne, jak i tendencje rozwojowe typowe dla tej grupy miast, co wyraża najdobitniej mapa użytkowania gruntów miejskich. Ukazuje ona charakterystyczny proces wewnętrznej dekoncentracji zagospodarowania miejskiego, połączony z dezurbanizacją struktury miasta. Gołdap jest przykładem słabości polskiego planowania przestrzennego zwłaszcza w konfrontacji ze spontanicznie zachodzącymi procesami w gospodarowaniu przestrzenią, które miały miejsce w ostatnim dwudziestoleciu.
EN
The history of the border town of Gołdap founded in 1570 documents the impact on the structure of its urban space brought by the recent socio-political changes on both the home and international scene. In this case, the changes concerned relations of various kind between the bordering countries such as their shifting frontiers, anomalies in their political systems, legal existential conditions, and population transfers. What changed in Gołdap over the centuries was not only the form of its buildings and their functional characteristics as well as its residents, but also the directions of its expansion and land-use structure. Today the town shows few traces of its past, some surviving only in old maps and chronicles. After World War II, the town took a long time to adapt to the new circumstances and was slow to built its social and spatial identity. The contemporary socio-economic background of its development has rendered it similar to many other small towns in Poland. Consequently, both the structural defects and developmental trends typical of this group of towns are visible in its spatial layout: this is most clearly visible on the map of its land use. It reflects the characteristic process of sprawling development coupled with deurbanisation of the town’s structure. Gołdap is an example of the weaknesses of Polish spatial planning, especially when confronted with the spontaneous processes of space management that have occurred in the last two decades.
13
Content available The application of ground-based and aerial photos in furveying and vilualizing architectural objects in Mściwojów
Kwoczyńska B.
Geomatics, Landmanagement and Landscape
|
2013
|
no. 1
41--50
EN
The article presents the possibility of using pictures taken with aerial and ground-based metric measuring cameras in surveying and visualizing architectural objects. The areas of interest include historic and damaged buildings belonging to the farm complex in Mściwojów, in Lower Silesia. To prepare vector architectural drawings, digital photogrammetric station Delta, as well as a digital autograph VSD were used. The digital terrain model was generated on the basis of aerial photographs, and the visualization of the whole village with the body of water in Mściwojów was developed using MicroStation software.
14
Content available remote Zmiany funkcji przestrzeni portowych
Suligowski Z.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2012
|
nr 6
738-742
PL
Przedstawiono zagadnienia zmian istniejących przestrzeni portowych. Konsekwencje ogólnej tendencja otwierania się miast w kierunku wody. Usuwanie funkcji portowych poza obszary przyległe do centrów miast. Przykłady nowego zagospodarowania przestrzeni.
EN
Questions of the changes is existing port space functions. Consequences of the city opening general trend up towards the water. Port functions need to move beyond areas close to downtown. Examples of the new area development.
15
Młyn w Jarnołtowie - możliwości adaptacyjne
Gubańska R.
Przegląd Budowlany
|
2011
|
R. 82, nr 4 dod.
88-91
16
Content available ZIELONY PIERŚCIEŃ - problemy kształtowania systemu terenów zieleni metropolii warszawskiej i doświadczenia Berlina
Stefaniuk J.
Problemy Ekologii
|
2009
|
R. 13, nr 1
36-39
PL
Warszawa staje dziś przed problemami nadrobienia olbrzymich zaległości, jakie dzielą ją od metropolii europejskich w zakresie poziomu rozwoju gospodarczego, zagospodarowania przestrzennego, warunków życia ludności i szeroko pojętej kultury i turystyki. Wymaga to skutecznego i efektywnego zarządzania regionem jako całością funkcjonalną i przestrzenną. Nie można przy tym zapomnieć o kwestiach ochrony środowiska i kształtowania krajobrazu. Ustrój Niemiec, inny system planowania regionalnego oraz wielkość jednostki planistyczne nie pozwala na bezpośrednie przełożenie wszystkich rozwiązań z zakresu ochrony środowiska, kształtowania krajobrazu i tworzenia oferty turystycznej regionu na polską rzeczywistość. Warto zastanowić się, czy nie warto by było przenieść na "polski grunt" koncepcj i tworzenia i zarządzania systemem układu terenów otwartych, jaką zastosowano w obszarze metropolitalnym Berlina.
EN
Today, Warsaw is facing the issue of making up a large backlog that divides the city from other European metropolises in the area of economic development, spatial management, the quality of life of the residents and a broadly understood culture and tourism. To meet this challenge an effective and efficient management of the region as a functional and spatial unit is needed. The issues of environmental protection and landscape development cannot be neglected. The political system of Germany, a different way of regional planning and the size of the spatial management unit make a direct transfer of all solutions concerning environ-mental protection, landscape management and creating a tourism offer of a region into Polish conditions practically impossible. However it is worth to consider if the concept of creating and managing of the open spaces applied in the area of the Berlin metropolis could be adopted into Polish conditions.
17
Content available Wpływ hałasu lotniczego na sposób zagospodarowania przestrzeni
Kil Jacek, Podciborski Tomasz
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
|
2008
|
nr 11
229--238
PL
W miarę postępującego rozwoju industrializacji począwszy od lat pięćdziesiątych XX w. do czasów obecnych, pojawiają się nowe zagrożenia zdrowia i życia człowieka. Poczynając od zanieczyszczenia powietrza, poprzez zanieczyszczenie wód, gleb, na emisji hałasu do środowiska kończąc, wszystko to negatywnie wpływa na psychikę i zdrowie człowieka oraz w sposób destrukcyjny działa na jakość otoczenia. W związku z powyższym cały świat humanistyczny i techniczny powinien być włączony do walki z tymi zagrożeniami. Tempo przyrostu hałasu we współczesnym świecie jest duże. Każde dziesięciolecie obecnego wieku zwiększa poziom hałasu o 1 dB w skali światowej (Mazur, 2000) a wg raportów ODCE aż o 2 dB. Coraz powszechniejszy i coraz bardziej uciążliwy staje się hałas lotniczy. Dotyczy on w znacznej mierze krajów biednych i rozwijających się. Hałas bardzo często towarzyszy innym niedogodnościom życia, takim jak brak kanalizacji i ujęć wody, zanieczyszczenie wód i powietrza. Na ich tle hałas schodzi na dalszy plan (Winpenny, 1995). Do tej pory ranga problemu, jakim jest hałas była stosunkowo niska, porównując do innego typu zagrożeń. Jednak problematyka ta staje się coraz częściej przedmiotem badań naukowych i pojawia się w najpoważniejszych opracowaniach związanych z ochroną środowiska.
EN
Along with the rise of number of planes and flights, aircraft noise has become particularly perceptible. The noise is especially oppressive in the vicinity of military airports, where landings and take-offs with the use of afterburner are frequent. Noise has a harmful effect on health and well-being of people living nearby airports. Having that in mind, there must be adopted such a way of managing space, so that detrimental effects of noise emission are reduced. Aircraft noise affects not only areas of airports, but also territories distant from a few to over a dozen kilometres, depending on landing and take-off routes. Those areas become unsuitable for living. It is therefore necessary to protect the affected land and its inhabitants. In relation to the level of noise, limited use areas are established. The creation of limited use areas causes limitations concerning land-use management and sets technical restrictions on buildings. With the aim of proper spatial management, aircraft noise zones are created. It allows to offer solutions concerning functions of certain areas, according to valid regulations, and their further implementation.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.