Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Elektryfikacja napędu zaburtowego do jednostki pływającej

Barański Marcin, Decner Adam, Jarek Tomasz, Pindych Filip

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2025

|

R. 93, nr 4

17--19

PL

W artykule opisano prototyp napędu zaburtowego do jednostek pływających. Jest to demonstrator możliwości Centrum Napędów i Maszyn Elektrycznych, stanowiący przykład adaptacji napędu elektrycznego do istniejących już konstrukcji. Na rynku istnieje sporo napędów elektrycznych zaburtowych małej mocy do łódek i pontonów. Nie napotkano na rozwiązania takiego typu o mocy powyżej 20 kW. Autorzy przedstawili konstrukcję napędu wraz z jego składowymi i opisem prac, które były wymagane do elektryfikacji. Przedstawiono modele obliczeniowe silnika oraz wyniki badań.

EN

The article describes a prototype of an outboard drive for floating units. It is a demonstrator of the capabilities of the Centre for Electric Drives and Machines, constituting an example of adapting an electric drive to existing structures. There are many low-power outboard electric drives for boats and pontoons on the market. No such solutions with a power above 20 kW have been encountered. The authors presented the drive design together with its components and a description of the work that was required for electrification. The engine calculation models and research results were presented.

2

Elektryczna platforma gąsienicowa

Rduch Jacek, Jureczko Paweł

Napędy i Sterowanie

|

2025

|

R. 27, nr 1

44--49

PL

W pracy tej przedstawiono proces projektowania i budowy zdalnie sterowanej gąsienicowej platformy napędzanej silnikami elektrycznymi. Urządzenie to może służyć jako podstawa do tworzenia mobilnych robotów wyposażonych w manipulatory czy wózków AGV. Na wstępie przedstawiono dostępne rozwiązania oraz ich zróżnicowanie ze względu na zastosowanie i rodzaj napędu. Następnie scharakteryzowano wybraną koncepcję pojazdu oraz spisano założenia projektowe zawierające zarówno cechy konstrukcyjne jak i użytkowe [...] Ostatnim etapem była budowa prototypu i przeprowadzenie testów. Wyniki poddano następnie analizie, a na tej podstawie wyciągnięto wnioski i podsumowano projekt.

EN

This paper presents the process of designing and building a remotely controlled crawler platform powered by electric motors. This device can serve as a basis for creating mobile robots equipped with manipulators or AGVs. At the beginning, available solutions and their differentiation due to the application and type of drive are presented. Then, the selected vehicle concept is characterized and the design assumptions containing both construction and utility features are written down [...] The final stage was to build a prototype and conduct tests. The results were then analyzed and conclusions were drawn and the project was summarized.

3

Źródła i zagrożenia przepięciowe w sieciach i instalacjach elektroenergetycznych

Batura Ryszard, Olszewski Stanisław

Elektro Info

|

2025

|

nr 7-8

18--24

PL

Artykuł ma charakter przeglądowy i dotyczy generowania przepięć rezonansowych oraz łączeniowych w sieciach SN i instalacjach elektroenergetycznych nn, pracujących w różnych układach sieciowych, podczas łączenia obwodów indukcyjnych i pojemnościowych. Podane zostały źródła, warunki powstania oraz wpływ: konfiguracji i parametrów obwodu zasilającego, parametrów i charakteru wyłączanego obwodu (indukcyjny, pojemnościowy o parametrach skupionych i rozłożonych), sposobu wyłączania – na wartość generowanych przepięć. Dla przepięć rezonansowych określone zostały nie tylko warunki ich powstawania, ale też odległość krytyczna między łącznikiem a łączonym transformatorem, przy której wystąpią. Podano także dopuszczalne wartości współczynników przepięć doziemnych dla podstawowych urządzeń elektroenergetycznych pracujących w sieciach i instalacjach elektroenergetycznych średniego i niskiego napięcia.

EN

The article is of a review nature and concerns the generation of resonant and switching overvoltages in power networks SN and installations nn operating in various network systems, during the connection of inductive and capacitive circuits. The sources, conditions of their occurrence and the influence of: the configuration and parameters of the supply circuit, the parameters and nature of the circuit being switched off (inductive, capacitive with lumped and distributed parameters), the method of switching off on the value of the generated overvoltages have been given. For resonant overvoltages, not only the conditions of their occurrence have been determined, but also the critical distance between the switch and the connected transformer at which they occur. The permissible values of the earth overvoltage coefficients for basic power devices operating in medium and low voltage power networks and installations have also been given.

4

Źródła i zagrożenia przepięciowe w sieciach i instalacjach elektroenergetycznych. Cz. 3, Przepięcia łączeniowe w obwodach pojemnościowych

Batura Ryszard, Olszewski Stanisław

Elektro Info

|

2025

|

nr 10

36--45

PL

Artykuł ma charakter przeglądowy i dotyczy generowania przepięć rezonansowych oraz łączeniowych w sieciach SN i instalacjach elektroenergetycznych nn, pracujących w różnych układach sieciowych, podczas łączenia obwodów indukcyjnych i pojemnościowych. Podane zostały źródła, warunki powstania oraz wpływ: konfiguracji i parametrów obwodu zasilającego, parametrów i charakteru wyłączanego obwodu (indukcyjny, pojemnościowy o parametrach skupionych i rozłożonych), sposobu wyłączania – na wartość generowanych przepięć. Dla przepięć rezonansowych określone zostały nie tylko warunki ich powstawania, ale też odległość krytyczna między łącznikiem a łączonym transformatorem, przy której wystąpią. Podano także dopuszczalne wartości współczynników przepięć doziemnych dla podstawowych urządzeń elektroenergetycznych pracujących w sieciach i instalacjach elektroenergetycznych średniego i niskiego napięcia.

EN

The article is of a review nature and concerns the generation of resonant and switching overvoltages in power networks SN and installations nn operating in various network systems, during the connection of inductive and capacitive circuits. The sources, conditions of their occurrence and the influence of: the configuration and parameters of the supply circuit, the parameters and nature of the circuit being switched off (inductive, capacitive with lumped and distributed parameters), the method of switching off on the value of the generated overvoltages have been given. For resonant overvoltages, not only the conditions of their occurrence have been determined, but also the critical distance between the switch and the connected transformer at which they occur. The permissible values of the earth overvoltage coefficients for basic power devices operating in medium and low voltage power networks and installations have also been given.

5

Some issues of increasing the efficiency of electric machines

Khanakhmedova Samira Alkhadi

Przegląd Elektrotechniczny

|

2024

|

R. 100, nr 9

171--173

EN

The article discusses ways to reduce losses to increase efficiency in electric machines. The amount of energy loss is determined by the efficiency coefficient. The issues of changing the size of an electric machine under electromagnetic loads with a constant power source and constant voltage are considered. It is taken into account that reducing energy losses reduces the degree of environmental pollution, which contributes to improving life around the world. The analysis of the dimensions of an electric machine is given, that is, the possibility of reducing electricity losses by changing its dimensions within possible limits, taking into account the design capabilities of electric machines. The analysis is based on the law of similarity, which is widely used in the design of electric machines.

PL

Rozważane są kwestie zmiany wielkości maszyny elektrycznej pod obciążeniem elektromagnetycznym ze stałym źródłem zasilania i stałym napięciem. Bierze się pod uwagę, że zmniejszenie strat energii zmniejsza stopień zanieczyszczenia środowiska, co przyczynia się do poprawy życia na całym świecie. Podano analizę wymiarów maszyny elektrycznej, czyli możliwość zmniejszenia strat energii elektrycznej poprzez zmianę jej wymiarów w możliwych granicach, biorąc pod uwagę możliwości konstrukcyjne maszyn elektrycznych. Analiza opiera się na prawie podobieństwa, które jest szeroko stosowane w projektowaniu maszyn elektrycznych.

6

Method of qualitative impregnation of electric motor windings

Safiyev Elshad, Rahimli Ilham, Mammadov Nijat

Przegląd Elektrotechniczny

|

2024

|

R. 100, nr 8

238--240

EN

The reliability of electric motors depends on the insulation of the windings, which is determined by the quality of the materials used and the correct impregnation of the windings. Impregnation of the stator winding is an important technological process to increase the quality and longevity of electric motors. As a result of impregnation, air pores between windings and spaces in fiber insulation are filled with impregnating composition, which ensures reliable operation of the engine. There are various methods to ensure that pores and voids are well filled. The article provides general information about varnishes used for impregnating windings of electric motors according to their composition. The article shows the scheme of rotating the stator and absorbing it by moving it with the camera. The proposed method implementation mechanism is also given. As a result of the change in the direction of the force vectors affecting the absorbent constituent element with our proposed method, the pores between the coils and the spaces of fibrous insulation are better filled.

PL

Niezawodność silników elektrycznych zależy od izolacji uzwojeń, o której decyduje jakość zastosowanych materiałów i prawidłowa impregnacja uzwojeń. Impregnacja uzwojenia stojana jest ważnym procesem technologicznym zwiększającym jakość i żywotność silników elektrycznych. W wyniku impregnacji pory powietrzne pomiędzy uzwojeniami oraz przestrzenie w izolacji włókien wypełniają się kompozycją impregnującą, co zapewnia niezawodną pracę silnika. Istnieją różne metody zapewnienia dobrego wypełnienia porów i pustych przestrzeni. W artykule przedstawiono ogólne informacje na temat lakierów stosowanych do impregnacji uzwojeń silników elektrycznych ze względu na ich skład. W artykule przedstawiono schemat obracania stojana i pochłaniania go poprzez przesuwanie go za pomocą kamery. Podano także proponowany mechanizm realizacji metody. W wyniku zmiany kierunku wektorów sił działających na element składowy chłonnego zaproponowaną przez nas metodą następuje lepsze wypełnienie porów pomiędzy zwojami i przestrzeniami izolacji włóknistej.

7

Commutator motor fault diagnosis using acoustic data with a transfer learning approach

Zastępa Marek

Przegląd Elektrotechniczny

|

2024

|

R. 100, nr 12

173--180

EN

In this paper, the author proposed a new method of preprocessing data called High Contrast Frequency Maps with Lowpass Filter (HCFMwLF) for the pre-trained neural networks in commutator motor fault recognition. The broken rotor coil, the four drilled holes in the front bearing, the short-circuit in stator wiring, the broken fan, the broken gear tooth and broken gear in comparison with healthy commutator motor were studied. As a result, the GoogLeNet, ResNet-50, and VGG-19 performed 100% efficiency.

PL

W tym artykule, autor przedstawia nową metodę preprocessingu danych zwaną High Contrast Frequency Maps with Lowpass Filter (HCFMwLF) dla wstępnie wytrenowanych sieci neuronowych w klasyfikacji uszkodzeń silników elektrycznych. Przerwa w obwodzie wirnika, cztery wywiercone otwory w przednim łożysku, zwarcie w obwodzie stojana, uszkodzony wiatrak, uszkodzony ząb koła zębatego, uszkodzona przekładnia w porównaniu do zdrowego silnika zostały zbadane. W rezultacie, sieci GoogLeNet, ResNet-50 i VGG-19 uzyskały 100% dokładności.

8

Analiza wibroakustyczna silników do samochodów osobowych i dostawczych

Król Emil, Maciążek Marcin, Rossa Robert

Przegląd Elektrotechniczny

|

2024

|

R. 100, nr 1

239--244

PL

W artykule przedstawiono analizy wibroakustyczne nowoczesnych silników synchronicznych z magnesami trwałymi. Analizowane silniki są wykorzystywane w napędach elektrycznych pojazdów osobowych oraz dostawczych, w których dopuszczalna masa całkowita (DMC) nie przekracza 3.5 t. Ze względu na specyficzne wymagania napędów trakcyjnych takie jak: wysoki moment maksymalny, praca przy wysokich prędkościach obrotowych oraz duża moc w stosunku do masy i objętości silnika, może dochodzić do nadmiernego hałasu generowanego przez napęd. Dążenie do minimalizacji masy oraz podnoszenia parametrów elektromechanicznych napędu powoduje zmniejszenie sztywności konstrukcji mechanicznej silnika, co może powodować nadmierny wzrost poziomu hałasu. Projektowanie napędów trakcyjnych pracujących w szerokim zakresie prędkości obrotowych wymaga przeprowadzania analizy wibroakustycznej już na etapie projektu silnika oraz jego modyfikacji, tak aby spełniał zarówno parametry elektromechaniczne, jak również wibroakustyczne, co zostało przedstawione w poniższym artykule.

EN

The article presents vibroacoustic analyses of modern permanent magnet synchronous motors. The analyzed motors are used in the electric drive systems of passenger vehicles and vans in which the GVW does not exceed 3.5 t. Due to the specific requirements of traction drives such as high maximum torque, operation at high speeds and high power in relation to the mass and volume of the motor, there can be excessive noise generated by the drive. The efforts to minimize weight and increase electromechanical performance of the traction drive result in a reduction in the rigidity of the motor's mechanical structure, which can cause excessive noise. Designing traction drives operating over a wide range of speeds requires vibroacoustic analysis already at the stage of motor design and its modification, to satisfy both electromechanical and vibroacoustic parameters, which is presented in the following article.

9

Development and research of a hybrid power unit for ultralight aircraft: an innovative approach to energy efficiency and operational flexibility

Wróblewski Piotr, Świątek Piotr, Kachel Stanisław, Zyska Tomasz

Combustion Engines

|

2024

|

R. 63, nr 2

83--96

EN

This scientific article presents an innovative concept of a hybrid power unit designed for ultralight aircraft, with the aim of improving energy efficiency and operational flexibility. As part of the development of the system, the construction of the combustion unit and the electric motor / generator, which are the key elements of this solution, was described. The advanced internal combustion engine controller and the bi-directional energy conversion converter have been developed and built to enable optimal cooperation of both energy sources. In order to carry out experimental research on the developed system, a special test stand was built on which a prototype drive unit was mounted. The results of the research include preliminary performance characteristics of the prototype drive unit and an analysis of the achievements that indicate the potential benefits of using such a hybrid drive unit. The article also summarizes the conclusions and recommendations for further work on improving this innovative solution.

10

Zabezpieczanie wysokosprawnych silników elektrycznych bezpiecznikami topikowymi

Tätweiler Detlef, Ćwidak Krzysztof

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2023

|

R. 91, nr 9

63--67

PL

Potrzeba redukcji emisji CO2, zużycia energii i oszczędności zasobów stała się przedmiotem wielokierunkowych działań legislacyjnych. Duży potencjał oszczędności stanowi ograniczenie zużycia energii elektrycznej przez stosowane w napędach silniki elektryczne, zużywające ok. 70% całej energii elektrycznej w przemyśle.

11

Simulation model of traction electric drive of AC electric locomotive equipped with collector electric motors

Goolak Sergey, Riabov Ievgen, Tkachenko Viktor, Yeritsyan Bagish

Przegląd Elektrotechniczny

|

2023

|

R. 99, nr 4

118--127

EN

An approach to simulation modeling of traction electric drives of electric locomotives with collector engines is proposed which based on taking into account the nonlinear nature of the magnetic characteristic in electric motors, the inductances of the armature and the excitation winding of the electric motor, the nonlinearity of the volt-amperage characteristics of the rectifier unit and the features of the operation of the stage control system of the electric drive.

PL

Zaproponowano podejście do modelowania symulacyjnego elektrycznych napędów trakcyjnych lokomotyw elektrycznych z silnikami kolektorowymi, oparte na uwzględnieniu w silnikach elektrycznych nieliniowości charakterystyki magnetycznej, indukcyjności twornika i uzwojenia wzbudzenia silnika elektrycznego, nieliniowości charakterystyki napięciowo-napięciowej zespołu prostownikowego oraz cech działania układu sterowania stopniowego napędu elektrycznego.

12

Sterowanie silnikami elektrycznymi w przekształtnikowych układach fotowoltaicznych

Bakalarczyk Jerzy

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2023

|

Nr 1 (128)

135--137

PL

W pracy przedstawiono zarówno rodzaje silników wykorzystywanych w przekształtnikowych układach fotowoltaicznych jak i sposoby jak i możliwości ich sterowania. Podano ogólny schemat przykładowego przekształtnikowego systemu współpracującego z silnikami. Opisano poszczególne jego elementy. Dokonano zestawienia różnych rodzajów silników najczęściej stosowanych w układach fotowoltaicznych oraz wymieniono ich wady oraz zalety. Zestawiono również różne układy sterowania i regulacji wraz z podaniem ich zalet oraz wad. Opisano tendencje rozwojowe w zakresie wykorzystania inteligentnych systemów komunikacyjnych do kontroli i sterowania silnikami szczególnie w trackerach fotowoltaicznych. Pracę zakończono wnioskami nasuwającymi się podczas jej realizacji.

EN

The paper presents both the types of motors used in converter photovoltaic systems and the methods and possibilities of their control. A general diagram of an exemplary converter system cooperating with electric motors is given. Its individual elements are described. Various types of electric motors most commonly used in photovoltaic systems are compared and their advantages and disadvantages are listed. Various control systems are also listed together with their advantages and disadvantages. Development trends in the use of intelligent communication systems to control and control motors, especially in photovoltaic trackers, are described. The work was ended with conclusions that raised during this implementation.

13

Nowoczesny silnik elektryczny do napędu wysokowydajnego przemysłowego wentylatora o zmiennej geometrii łopat

Przybyłka Jacek

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2023

|

Nr 1 (128)

115--118

PL

W artykule przedstawiono proces realizacji projektu silnika elektrycznego przeznaczonego do napędu wysokowydajnego wentylatora przemysłowego o dużej średnicy wirnika i zmiennej geometrii łopat. Zastosowanie silnika do określonego sposobu zabudowy, zasilania i warunków klimatycznych, wymagało spełnia szczególnych wymagań i zastosowania niekonwencjonalnych rozwiązań konstrukcyjnych oraz opracowania całościowej dokumentacji konstrukcyjnej i technologicznej. W artykule opisano zastosowane rozwiązania mechaniczne oraz technologie wykorzystane w konstrukcji obwodu elektromagnetycznego, co pozwoliło na wykonanie silnika i pomyślne wdrożenie w napędzie wentylatora.

EN

The article presents the process of implementing the project of an electric motor designed to drive a high-performance industrial fan with a large rotor diameter and variable blade geometry. The use of the electric motor for a specific type of installation, power supply and climatic conditions required the fulfillment of specific requirements and the use of unconventional construction solutions as well as the development of comprehensive construction and technological documentation. The article describes the applied mechanical solutions and technologies used in the construction of the electromagnetic circuit, which allowed the construction of the motor and successful implementation of the fan in the drive.

14

Research on vibration-based early diagnostic system for excavator motor bearing using 1-D CNN

Yandagsuren Dorjsuren, Kurauchi Tatsuki, Toriya Hisatoshi, Ikeda Hajime, Adachi Tsuyoshi, Kawamura Youhei

Journal of Sustainable Mining

|

2023

|

Vol. 22, iss. 1

65--80

EN

In mining, super-large machines such as rope excavators are used to perform the main mining operations. A rope excavator is equipped with motors that drive mechanisms. Motors are easily damaged as a result of harsh mining conditions. Bearings are important parts in a motor; bearing failure accounts for approximately half of all motor failures. Failure reduces work efficiency and increases maintenance costs. In practice, reactive, preventive, and predictive maintenance are used to minimize failures. Predictive maintenance can prevent failures and is more effective than other maintenance. For effective predictive maintenance, a good diagnosis is required to accurately determine motor-bearing health. In this study, vibration-based diagnosis and a one-dimensional convolutional neural network (1-D CNN) were used to evaluate bearing deterioration levels. The system allows for early diagnosis of bearing failures. Normal and failure-bearing vibrations were measured. Spectral and wavelet analyses were performed to determine the normal and failure vibration features. The measured signals were used to generate new data to represent bearing deterioration in increments of 10%. A reliable diagnosis system was proposed. The proposed system could determine bearing health deterioration at eleven levels with considerable accuracy. Moreover, a new data mixing method was applied.

15

An analytical evaluation method of the temperature dependence of resistive losses in electric motors

Doğan Zafer, Mehmetoglu Tural

Journal of Power Technologies

|

2023

|

Vol. 103, nr 2

118--122

EN

In this work, the temperature dependence of motor resistive losses has been analytically evaluated by using a quantum mechanical approximation. It is well known that the Bloch-Gruneisen approximation is a fundamental quantum theory to the study of the resistivity of the conductor with the change of temperature by using analytical formulation. By using the proposed method, the motor resistive losses can be controlled with respect to the temperature changes. The accuracy of the proposed algorithm has been tested by comparison with different theoretical approaches. It is demonstrated that the new analytical method for the motor resistive losses controlled with the change of temperature will be used for improving motor power and mechanical systems.

16

Research and analysis of the operation of vehicles with various propulsion systems, including costs and CO2 emissions

Lasota Michał, Zabielska Aleksandra, Jacyna Marianna, Żak Jolanta

Combustion Engines

|

2023

|

R. 62, nr 4

3--13

EN

The article analyzes and evaluates costs, transport time and CO2 emissions by selected vans. The research was carried out on the example of three models of Iveco Daily vehicles powered by: diesel oil, electricity and compressed natural gas (CNG). The result of the research presented in the article is the determination of the operating costs of vehicles powered by various energy sources and the level of CO2 emissions. The comparative analysis was carried out on real data for the established transport task. Vehicles with engines powered by compressed natural gas are characterized by the highest savings in terms of transport costs. As the authors pointed out, this may be due to the fact that this type of engines, despite the low interest of buyers at the moment, may gain much more popularity in the future. On the other hand, in relation to vehicles with electric motors, the cost of transport is the highest, which means that this type of technology is ineffective in relation to long-distance transport.

17

Investigating the protection system of electric motors based on its main working parameters

Manafov Elshan, Isgandarov Islam, Huseynov Farid

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2022

|

z. 115

63--74

EN

This research was devoted to the creation of a protection system for electric motors used in industry and transport, based on modern and traditional sensors. In the course of operation, the malfunctions of electric motors have been investigated and it was found that the accident modes occur mainly due to exceeding the permissible values of the current, voltage and temperature parameters. Modern sensors of current, voltage, and temperature have been compared and the most effective ones were selected for use in electric motors. Based on reasoning from these sensors, a protection system for a low-power electric motor has been developed in the laboratory. In addition, in the Multisim application software package, a simulation of the operation of the protection system at different voltage and current values was performed, and a circuit of the sensor control unit and the power source for powering the protection system was constructed. It has been proposed to apply such a multi-parametric complex protection system for electric motors, especially in transport.

18

Metody analizy wibroakustycznej silników z magnesami trwałymi

Król Emil, Maciążek Marcin

Przegląd Elektrotechniczny

|

2022

|

R. 98, nr 11

218--223

PL

W artykule przedstawiono podstawowe metody jakie zastosować można do analizy wibroakustycznej napędów elektrycznych wykorzystujących silniki z magnesami trwałymi. Wraz ze zwiększaniem mocy, przy próbie utrzymania korzystnego stosunku masy do mocy generowanej, dochodzić może do ujawniania się niekorzystnych zjawisk będących następnie źródłami hałasu. Może to prowadzić do niekorzystnego oddziaływania takiego napędu na otoczenie, w którym pracuje.

EN

The article presents the basic methods that can be used for vibroacoustic analysis of electric drives using synchronous motors with permanent magnets. Along with increasing power, while trying to maintain a favorable ratio of mass to generated power, unfavorable phenomena, which are then sources of noise, may appear. This can lead to an unfavorable impact of such a drive on the environment in which it operates.

19

Lakiery elektroizolacyjne

Gryzło Katarzyna, Górecki Lech

Inżynieria Elektryczna

|

2022

|

nr 9

12--13

PL

Lakiery elektroizolacyjne i żywice należą do grupy materiałów izolacyjnych stosowanych do impregnacji silników elektrycznych, transformatorów i elementów elektronicznych oraz do szerokich zastosowań wymagających zachowania izolacji elektrycznej.

20

Use of electric motors in the context of glider aviation

Kozuba Jarosław, Wojnar Tomasz, Mrozik Magda, Stołtny Bartosz

Journal of KONBiN

|

2021

|

Vol. 51, iss. 2

103--115

EN

In sailplane aviation, I attach great importance to the achieved aerodynamic parameters due to the main idea of sailplane flights, which is the flight of a sailplane without external energy supply for staying in the air and only in favourable weather conditions, e.g. increasing thermal movements of the air. Only during take-off, external devices, such as a winch or a towing plane, can be used. Therefore, the use of a propulsion installed in sailplanes and operating only during take-off is a very convenient solution. This is a step towards facilitating the access to flying for a wider group of people due to the reduction of costs related to the take-off processes, and also increases the level of safety of sailplane flights by enabling the use of propulsion at critical moments of the flight. The study presents the current trends in the development of gliding, in particular motor gliders. Additionally, as a result of research works, the energy storage system was shown, which is the weakest element of the system, and at the same time the one with the greatest development potential.

PL

W lotnictwie szybowcowym dużą wagę przywiązuje się do osiąganych parametrów aerodynamicznych ze względu na główną ideę, jaką jest lot bez zewnętrznego zasilania energią do przebywania w powietrzu i tylko w sprzyjających warunkach atmosferycznych, np. zwiększenie ruchów termicznych powietrza. Jedynie podczas startu można korzystać z urządzeń zewnętrznych, takich jak wyciągarka czy samolot holowniczy. Bardzo wygodnym rozwiązaniem jest zainstalowanie w szybowcach napędu działającego tylko podczas startu. To krok w kierunku ułatwienia dostępu do latania szerszej grupie osób ze względu na redukcję kosztów związanych z procesami startu, a także zwiększenie poziomu bezpieczeństwa lotów szybowcowych poprzez umożliwienie wykorzystania napędu w krytycznych momentach. W opracowaniu przedstawiono aktualne trendy w rozwoju szybownictwa, w szczególności motoszybowców. Dodatkowo w wyniku prac badawczych wykazano najsłabszy element systemu, a jednocześnie mający największy potencjał rozwojowy – układ magazynowania energii.