Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 334

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 17 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  badanie laboratoryjne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 17 next fast forward last
PL
Piaskowniki to podstawowe obiekty stanowiące wyposażenie mechanicznej części oczyszczalni ścieków. Ich zadaniem jest usuwanie zanieczyszczeń mineralnych, co gwarantuje zabezpieczenie kolejnych urządzeń ciągu technologicznego oczyszczania ścieków przed uszkodzeniem. Zgodnie z obowiązującymi przepisami prawnymi piasek z piaskowników zaliczany jest do odpadów o kodzie 19 08 02. Jego utylizacja generuje dla oczyszczalni duże obciążenie ekonomiczne, albowiem w praktyce najczęściej trafia na składowisko. Po odpowiedniej obróbce odpad ten mógłby stać się cennym surowcem, a jego odzysk i zagospodarowanie wpisywałyby się w model gospodarki o obiegu zamkniętym. W pracy przedstawiono charakterystykę piasku pochodzącego z miejskiej oczyszczalni ścieków, jak również rozważania na temat możliwości jego wykorzystania w budownictwie lądowym.
EN
Grit chambers are the basic facilities that constitute the equipment of the mechanical part of a sewage treatment plant. Their task is to remove mineral impurities, which guarantees the protection of subsequent devices in the sewage treatment line against damage. According to applicable legal regulations, sand from grit chambers is classified as waste with code 19 08 02. Its disposal generates a significant economic burden for sewage treatment plants because, in practice, it most often ends up in a landfill. After appropriate treatment, this waste could become a valuable raw material, and its recovery and management would fit into the circular economy model. The paper presents the characteristics of sand from a municipal sewage treatment plant and considers the possibility of its use in civil engineering.
PL
Celem artykułu jest analiza wpływu długości i średnicy mikrowłókien polipropylenowych na skurcz plastyczny zaczynów cementowych. W badaniach laboratoryjnych zastosowano mikrowłókna o średnicy 18 i 34 μm i długościach 6 mm oraz 12 mm, w ilości 0,9 kg/m³. Do oceny skurczu wykorzystano autorską metodę pomiaru odkształceń skurczowych z zastosowaniem półokrągłej formy z odsłoniętą powierzchnią formowania. Analiza wyników wykazała, że większość konfiguracji mikrowłókien przyczyniła się do istotnej redukcji skurczu plastycznego, natomiast we wszystkich przypadkach zaobserwowano ograniczenie skurczu całkowitego w początkowym okresie twardnienia zaczynu. W szczególności największą redukcję skurczu plastycznego osiągnięto dla mikrowłókien o średnicy 34 μm i długości 6 mm. Zastosowanie włókien wpłynęło również na ograniczenie zjawiska curlingu.
EN
The purpose of this paper is to analyze the effect of the length and diameter of polypropylene microfibers on the plastic shrinkage of cement slurries. In laboratory tests, microfibers with diameters of 18 and 34 μm and lengths of 6 mm and 12 mm were used at a rate of 0,9 kg/m³. A proprietary method of measuring shrinkage strain using a semicircular mold with an exposed molding surface was used to evaluate shrinkage. Analysis of the results showed that most microfiber configurations contributed to a significant reduction in plastic shrinkage, while in all cases a reduction in total shrinkage was observed during the initial period of grout hardening. In particular, the greatest reduction in plastic shrinkage was achieved for microfibers with a diameter of 34 μm and a length of 6 mm. The use of fibers also reduced the curling phenomenon.
PL
Artykuł przedstawia przegląd metod laboratoryjnych oraz mobilnych urządzeń pomiarowych wykorzystywanych w diagnostyce nawierzchni drogowych. Wprowadzanie w mieszankach mineralno-asfaltowych modyfikowanych lepiszczy asfaltowych, w tym wysokomodyfikowanych asfaltów (HiMA), znacznie poprawia trwałość i elastyczność nawierzchni. Dodatkowo badania reologiczne i mikroskopowe umożliwiają optymalizację składu asfaltu oraz prognozowanie jego zachowania w ekstremalnych warunkach eksploatacji. Współczesne systemy zarządzania utrzymaniem sieci drogowej w Polsce pozwalają na skuteczne planowanie remontów i przebudów. Wykorzystanie zaawansowanych metod diagnostycznych, takich jak mobilne urządzenia pomiarowe i badania laboratoryjne pozwala na precyzyjną ocenę stanu technicznego nawierzchni oraz dobór optymalnych technologii naprawczych. Dzięki systemom diagnostycznym, takim jak ZiSPON zarządcy dróg mogą efektywnie monitorować stan techniczny nawierzchni, co sprzyja podejmowaniu racjonalnych decyzji inwestycyjnych i poprawie jakości infrastruktury drogowej.
EN
The article presents an overview of laboratory methods and mobile measuring devices used in road pavement diagnostics. The incorporation of modified asphalt binders into asphalt mixtures, including highly modified asphalt binders (HiMA), significantly improves pavement durability and flexibility. Additionally, rheological and microscopic studies support the optimization of asphalt composition and help predict its performance under extreme service conditions. Modern pavement management systems in Poland enable effective planning of road maintenance and reconstruction. The use of advanced diagnostic methods, such as mobile measuring devices and laboratory tests, allows for an precise assessment of pavement conditions and the selection of optimal repair technologies. With the use of diagnostic systems such as ZiSPON, road administrators can effectively monitor pavement condition, supporting informed investment decisions and improving the quality of road infrastructure.
PL
W pracy przedstawione zostały rezultaty badań wytrzymałości na ściskanie próbek rdzeniowych pobieranych z przygotowanego elementu konstrukcyjnego według PN-EN 12504-1, w odniesieniu do rezultatów uzyskiwanych na referencyjnych próbkach formowanych. Do produkcji elementu i wykonania próbek zaprojektowano mieszankę betonu samozagęszczalnego na bazie kruszywa żwirowego. W pracy poruszono kwestie wpływu proporcji wymiarów próbek na wytrzymałość przy ściskaniu. Wyniki badań wykazały wysoką powtarzalność niezależnie od wartości współczynnika proporcji h/d (wysokość/średnica); próbki o współczynniku bliskim 2:1 oraz 1:1 wykazywały zbliżoną wytrzymałość. Dodatkowo dokonano oceny wpływu wykończenia powierzchni próbek na wartość liczby odbicia uzyskiwaną w badaniach sklerometrycznych.
EN
The paper presents the results of compressive strength tests on core samples drilled from a prepared structural element according to PN-EN 12504-1, in relation to the results obtained on reference molded samples. A self-compacting concrete mix based on gravel aggregate was designed for the production of the element and sample preparation. The study addresses the impact of the dimensional proportions on the compressive strength. The test results demonstrated high repeatability regardless of the h/d (height/diameter) aspect ratio; samples with ratios close to 2:1 and 1:1 demonstrated similar strength. Additionally, the influence of the sample surface finish on the rebound number value obtained in rebound hammer tests was assessed.
PL
Celem badań była ocena możliwości zastosowania materiałów ze zużytych opakowań oraz odpadów przemysłowych – stłuczki szklanej oraz popiołu lotnego krzemionkowego – jako składników modyfikujących zaprawy cementowe poddawane oddziaływaniu siarczanu sodu i niszczeniu mrozowemu. W artykule przedstawiono wyniki badań zapraw cementowych, w których zastąpiono 20 i 40% cementu popiołem lotnym krzemionkowym oraz 20 i 40% kruszywa drobnego szkłem z recyklingu. Zakres badań obejmował nasiąkliwość oraz zmiany wytrzymałości na ściskanie po korozji siarczanowej i niszczeniu mrozowym. Przedstawiono również wyniki badań konsystencji zapraw. Na podstawie wyników badań oraz analizy literatury stwierdzono, że zastąpienie 20-30% cementu popiołem lotnym oraz do 20% piasku stłuczką szklaną umożliwi efektywne zagospodarowanie odpadów przy zachowaniu wystarczającej trwałości kompozytów cementowych w złożonych warunkach agresywnych.
EN
The aim of the research was to evaluate the possibility of using recycled materials – in particular, siliceous fly ash and waste glass – as modifying components of cement mortars immersed in 5% Na2SO4 solution and freezing and thawing cycles. The article presents the results of tests on cement mortars in which 20 and 40% of the cement was replaced with fly ash, and 20 and 40% of fine aggregate was replaced with recycled glass. The scope of the tests included water absorption and changes in compressive strength after exposure to sulphate environment and cyclic freeze-thaw conditions. The results of tests on the consistency of mortars were also presented. Based on the analysis of research results and literature review, it was concluded that replacing 20-30% of cement or fly ash and up to 20% of sand with glass cullet with a fraction of 0-1 mm will allow for the effective use of waste while maintaining good durability of cement composites under complex destruction conditions.
PL
Artykuł obejmuje tematykę wykorzystania jako składnika kompozytów cementowych pyłów powstających podczas produkcji cementu (CD). W badaniach zastosowana została mieszanina pyłów z odpylania pieca (Cement Kiln Dust – CKD) oraz pyłów z filtrów by-passowych (Cement Bypass Dust – CBPD). Głównym celem jest sprawdzenie wpływu pyłów cementowych na właściwości kompozytów zawierających cementy portlandzki i wapniowo-siarczanoglinianowy. Artykuł podzielony jest na 2 części. W części pierwszej – przeglądowej – dokonano opisu aktualnego stanu wiedzy (PB 7/2024). Przywołane zostały wyniki badań wpływu pyłów cementowych na właściwości zapraw i mieszanek betonowych. Dodatkowo przedstawiono charakterystykę składników użytych do przygotowania zapraw oraz metodykę badań według obowiązujących norm. W części drugiej – badawczej – przedstawione zostały rezultaty badań wraz z dyskusją wyników oraz zostały sformułowane wnioski. Wyniki badań wskazują na korzystny wpływ niewielkich ilości mieszaniny pyłów na właściwości zapraw. W porównaniu do składu referencyjnego parametry badanych zapraw z pyłami cementowymi nie uległy znaczącemu pogorszeniu. Można zatem uznać, że stosowanie niewielkich ilości pyłów cementowych w kompozytach cementowych jest uzasadnione z punktu widzenia technicznego. Skurcz osiąga najkorzystniejsze wartości przy zastosowaniu mniejszych ilości CD w pierwszych dniach dojrzewania. Po 28 dniach wszystkie próbki wykazały pęcznienie, a najmniejsze było przy największej ilości CD. Można więc uznać, że optymalizacja składu spoiwa powinna brać pod uwagę kompromis między wytrzymałością a skurczem/pęcznieniem. W pracy oprócz aspektu technicznego podkreślono znaczenie ekologiczne takiego zastosowania pyłów i rodzajów spoiw w kompozytach.
EN
The article covers the subject of using dusts generated during cement manufacturing (CD) as an ingredient in cement composites. Mixed Cement Kiln Dust (CKD) and Cement Bypass Dust (CBPD) were used in research. The main objective is to examine the effect of mixed cement dusts on the properties of composites containing Portland and calcium-sulfate-aluminate cements. The article is divided into two parts – the first one contains review and describes the current state of the art (PB 7/2024). The results of studies of the effect of cement dusts on the properties of mortars and concrete mixes are recalled. Additionally the characteristics of the ingredients used in the preparation of mortars and the test methodology according to current standards are presented. In the second part the results of the research are presented along with a discussion of the results, and the conclusions are formulated. The results of the study indicate a beneficial effect of small amounts of dust on the properties of mortars. Compared to the reference composition, the parameters of the tested mortars containing cement dust did not significantly deteriorate. Therefore, it can be concluded that the use of small amounts of cement dust in cement composites is justified from the technical point of view. Shrinkage reaches the most favorable values when using smaller amounts of CD in the first days of curing. After 28 days, all samples showed swelling, and the least swelling was with the highest amount of CD. Thus, it can be concluded that the optimization of the binder composition should take into account the trade-off between strength and shrinkage/swelling. In addition to the technical aspect, the paper emphasizes the ecological importance of such use of dusts and various binders in cement composites.
PL
Stalowe profile cienkościenne typu sigma są powszechnie wykorzystywane jako płatwie w halach stalowych. Wraz ze wzrostem popularności instalacji fotowoltaicznych montowanych na dachach hal stalowych projektanci konstrukcji stalowych często mierzą się z problemem przekroczenia stanów granicznych nośności lub użytkowalności w płatwiach dachowych lub innych elementach konstrukcyjnych. W związku z tym, w niniejszej pracy, przedstawiono badania laboratoryjne 10 zginanych stalowych profili cienkościennych typu sigma (8 wzmacnianych techniką klejenia i nitowania taśm stalowych oraz klejenia taśm i mat kompozytowych oraz 2 referencyjnych). W trakcie badań mierzono odkształcenia za pomocą tensometrów elektrooporowych oraz przemieszczenia za pomocą systemu Aramis. Uzyskane wyniki wykazały korzystny wpływ zastosowania zaproponowanych materiałów na ograniczenie przemieszczeń i odkształceń badanych elementów.
EN
Sigma-type thin-walled steel profiles are commonly used as purlins in steel halls. With the growing popularity of photovoltaic installations mounted on the roofs of steel halls, steel structure designers often face the problem of exceeding the load-bearing or serviceability limit states in roof purlins or other structural elements. Therefore, in this paper, laboratory tests of 10 bent thin-walled steel sigma profiles (8 reinforced by gluing and riveting steel tapes and gluing composite tapes and mats, and 2 reference ones) are presented. During tests, strains were measured using electrofusion strain gauges and displacements using the Aramis system. The obtained results showed a beneficial effect of using the proposed materials on limiting displacements and strains of the tested elements.
EN
The article presents the results of laboratory tests analyzing the influence of wall chasing on the airborne sound insulation of solid walls. Chasing of various depths and widths were cut to simulate typical on-site installation scenarios for electrical and plumbing systems. The study demonstrates that the presence of wall chases can reduce the sound reduction indexes. The results highlight the importance of considering this modifications in acoustic performance assessments of masonry partitions.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych dotyczących wpływu bruzdowania ścian murowanych na ich izolacyjność akustyczną. W badanych przegrodach wykonano bruzdy o różnej głębokości i szerokości, symulując typowe warunki montażowe instalacji elektrycznych i wodnych. Badania wykazały, że bruzdowanie może pogorszyć wskaźniki oceny izolacyjności akustycznej. Wyniki podkreślają konieczność uwzględniania takich modyfikacji w ocenie akustycznej przegród murowanych.
EN
The article presents the results of research on the transmission of mechanical vibrations through a selected 3D anti‑vibration system used to reduce vibrations generated by a fan which was the source of the test signal. The anti‑vibration system and a conventional anti‑vibration material (an 8 mm thick neoprene mat). The characteristics of the transfer function H1 were compared in the frequency range of 1-400 Hz. The application of the anti‑vibration structure, incorporating elements made from the same neoprene foam as the reference mat, resulted in a 39% reduction in the total vibration acceleration generated by the fan. The calculated total vibration acceleration values indicated that the tested anti‑vibration system attenuates vibrations 49% more effectively than the conventional anti‑vibration material in the form of the 8 mm neoprene mat. The obtained results demonstrate the high potential of the presented 3D structure for mechanical vibration reduction when compared with traditional anti‑vibration materials.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań przenoszenia drgań mechanicznych wybranego układu antywibracyjnego 3D wykorzystanego do redukcji drgań generowanych przez wentylator, który był źródłem sygnału testowego. Testom poddano badany układ antywibracyjny i klasyczny materiał antywibracyjny (matę wykonaną z neoprenu o grubości 8 mm). Porównano charakterystyki funkcji przejścia H1 w zakresie częstotliwości 1-400 Hz. Zastosowanie układu antywibracyjnego, w którym wykorzystano elementy wykonane z tej samej pianki neoprenowej co mata antywibracyjna, spowodowało redukcję 39% całkowitego przyspieszenia drgań generowanych przez wentylator. Na podstawie wyznaczonych całkowitych wartości przyspieszeń drgań stwierdzono, że zastosowany układ antywibracyjny tłumi drgania o 49% skuteczniej niż klasyczny materiał antywibracyjny w postaci maty neoprenowej o grubości 8 mm. Uzyskane wyniki pokazały duże możliwości wykorzystania struktury 3D do redukcji drgań mechanicznych w porównaniu z klasycznym materiałem antywibracyjnym.
EN
The type and kind of road surfaces and their technical condition have a significant impact on the tyre/road noise of motor vehicles. The paper presents possibilities and examples of the use of stationary and mobile methods for measuring and assessing the acoustic properties of pavements for three cases involving the laboratory mix design and road use stages. The results of the example studies confirmed the effectiveness of these methods in assessing the noise performance of road pavements.
PL
Typ i rodzaj nawierzchni drogowych oraz ich stan techniczny mają istotny wpływ na poziom hałasu toczenia pojazdów samochodowych. W artykule przedstawiono możliwości i przykłady wykorzystania stacjonarnych i mobilnych metod pomiaru i oceny właściwości akustycznych nawierzchni w odniesieniu do trzech przypadków obejmujących etapy projektowania mieszanek w laboratorium oraz użytkowania drogi. Wyniki przykładowych badań potwierdziły skuteczność tych metod w ocenie hałaśliwości nawierzchni drogowych.
EN
In this article selected scientific publications from recent years with the use of digital image correlation DIC method are characterized. Laboratory tests concerned unbounded and loose materials are presented. The recorded images allowed for the analyses of selected parameters, such as displacement, deformation, velocity. The analyses expanded the knowledge on phenomena occurring in road structures, ground, retaining structures, slope stability.
PL
W artykule przedstawiono wybrane publikacje naukowe z ostatnich lat dotyczące wykorzystania metody cyfrowej korelacji obrazu DIC. Badania laboratoryjne dotyczyły materiałów niezwiązanych i sypkich. Rejestrowane obrazy pozwalały na analizy wybranych parametrów, m.in. przemieszczenia, odkształcenia, prędkości. Analizy wzbogaciły wiedzę na temat zjawisk zachodzących w konstrukcjach nawierzchni drogowych, podłożu gruntowym, konstrukcjach oporowych, stateczności skarp itp.
EN
The paper presents a method for estimating the single-number sound insulation indexes (Rw, RA,1 and RA,2) of calcium silicate block walls based on surface mass. Empirical formulas based on the mass law were developed. The results indicate the potential for developing an acoustic classification system for solid silicate blocks based on their surface mass. This approach may streamline the design process and serve as a foundation for future standardization efforts.
PL
W artykule przedstawiono sposób szacowania jednoliczbowych wskaźników izolacyjności akustycznej ścian (Rw, RA,1 i RA,2) z bloczków silikatowych na podstawie masy powierzchniowej. Opracowano wzory empiryczne bazujące na prawie masy. Wyniki analiz wskazują na możliwość opracowania klasyfikacji akustycznej bloczków silikatowych na podstawie ich masy powierzchniowej. Proponowane podejście może usprawnić proces projektowania oraz stanowić podstawę do dalszych prac normalizacyjnych.
EN
The aim of the present study was to assess the feasibility of using fine-grained waste glass combined with metakaolin in cement mortars containing reactive dolomitic aggregate. The research encompassed an analysis of the activity of the glass and metakaolin additives, as well as cement pastes incorporating these additives in amounts of 10%, 20%, and 30%, alongside investigations into alkali corrosion and the microstructure of the mortars. The results indicate that partially replacing cement with waste glass increases alkali activity and the risk of corrosion, whereas introducing a combined additive (glass + metakaolin) significantly reduces the content of active alkali, limits mortar expansion. The data obtained confirm that metakaolin exerts a stabilizing effect by counteracting the adverse consequences of the high alkalinity of glass, thereby improving the durability and chemical stability of cementitious products. stated, employing this combined additive may provide a valuable solution in the production of cement-based materials.
PL
W artykule zaprezentowano możliwości zastosowania drobno mielonego szkła odpadowego i metakaolinu w zaprawach cementowych zawierających reaktywne kruszywo dolomitowe. Badania obejmowały analizę aktywności dodatków (szkła i metakaolinu) oraz zaczynów cementowych z udziałem tych dodatków w ilości 10, 20 i 30%. Ponadto zbadano korozję alkaliczną oraz mikrostrukturę zapraw. Wyniki wskazują, że zastąpienie części cementu szkłem odpadowym powoduje zwiększenie aktywności alkalicznej i ryzyka korozji, natomiast wprowadzenie kompleksowego dodatku (szkło + metakaolin) redukuje znacznie zawartość aktywnych alkaliów i ogranicza ekspansję zapraw. Uzyskane dane potwierdzają, że metakaolin działa stabilizująco, neutralizując niekorzystne skutki dużej alkaliczności szkła, co przekłada się na zwiększenie trwałości i stabilności chemicznej wyrobów cementowych. W konsekwencji zastosowanie kompleksowego dodatku szkła i metakaolinu może stanowić wartościowe rozwiązanie w produkcji materiałów cementowych.
EN
Digital Image Correlation (DIC) is mainly used for testing compact surfaces and rarely used in testing unbound materials, such as materials for road bases. Testing unbound mixtures requires the use of a special stand that ensures the achievement of the appropriate shape of the unbound material being tested. For this purpose, a box with a transparent partition is required. The obtained observation results confirm the possibility of using DIC also for observing fragmented media.
PL
Cyfrowa korelacja obrazu (DIC) jest wykorzystywana przede wszystkim w warunkach laboratoryjnych do badania powierzchni jednolitych materiałów. DIC rzadko stosuje się w badaniach materiałów niezwiązanych (MN), które wymagają zastosowania specjalnego stanowiska, zapewniającego odpowiedni kształt próbki. W tym celu wymagane jest zastosowanie skrzyni o przezroczystej ścianie. Wyniki badań potwierdzają możliwość wykorzystania DIC do obserwacji ośrodków rozdrobionych i wykorzystania ich do zaawansowanych analiz.
PL
W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych przeprowadzonych metodą cyfrowej korelacji obrazu ARAMIS 6M. Pomiar przemieszczeń oraz ocena deformacji została przeprowadzona dla belek CFS o przekroju Σ200×70×2 i rozpiętości 2700 mm, wykonanych ze stali S350GD. Testy czteropunktowego zginania przeprowadzono dla belek wzmocnionych i niewzmocnionych (belki referencyjne). Wzmocnienie wykonano przy użyciu tkaniny SikaWrap 230 C przyklejonej do zagięć brzegowych klejem SikaDur 330. Badania przeprowadzono dla dwóch przypadków: dla podpór z możliwością deplanacji przekroju i dla podpór ze skrępowaną deplanacją. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, że zarówno w przypadku przemieszczeń pionowych, jak i poziomych zastosowanie zaproponowanego wzmocnienia ma szczególnie korzystny wpływ wówczas, gdy na podporach nie ma możliwości deplanacji przekroju.
EN
This paper presents the results of laboratory tests obtained using the ARAMIS 6M digital image correlation method. The displacement measurement and deformation assessment were carried out for CFS beams with a cross-section of Σ200×70×2 and a span of 2700 mm, made of S350GD steel, reinforced and unreinforced (reference), loaded in a four-point bending scheme. The beams were reinforced with SikaWrap 230 C fabric glued to the edge stiffeners using SikaDur 330 adhesive. The tests were carried out for two cases, i.e., with the possibility of cross-section deplanation at the supports and for the lack of deplanation at the supports. Based on the obtained results, it was found that in the case of vertical and horizontal displacements, the use of the proposed reinforcement has a particularly beneficial effect for the case when there is no possibility of cross-section deplanation at the supports.
first rewind previous Strona / 17 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.